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文檔簡介

1、公路橋梁和隧道工程重大風險源風險評估結論一、重大風險源風險等級匯總橋梁的重大風險源風險等級估測結果分別如表28,隧道重 大風險源風險等級估測結果見表320二、重大風險源存在部位及方式經評估分析我們認為本項目橋梁工程施工過程中存在 的 風險等級為高度及以上的重大危險源主要分布于高墩施工、 40mT梁架、高瓦斯隧道、跨航道、高邊坡等分項工程中。總的 來說，影響本項目橋梁工程正常施工的危險源既有人的不安全 行為,也有物的不安全狀態及自然環境的不可預見因素。隧道全部為V級圍巖容易發生洞口失穩、坍塌等施工難題, 在施工過程中可能發生洞口失穩風險、高空墜物風險、人員高 空墜落風險、觸電風險、機械傷害風險、

2、坍塌風險，瓦斯爆炸, 這些風險事件均可能對隧道建設的安全、工期、投資及第三方 造成不利影響。除舊州（瓦斯）隧道屬于極高風險以外,其余風 險為II級（中度）風險，為可接受風險。但還是通過一系列對 策措施，可將風險降至最低區域。三、評估結果分析1、本次評估在相關法規及行業標準的基礎上，按照指南 要求，通過現場調硏和參考國內已建的或在建的類似橋梁工程 經驗，結合項目施工組織設計及工程設計圖紙有關資料，相關 人員采用了安全系統工程的原理和多種不同的安全評價方法, 先后對安順至紫云高速公路土建第1合同段的橋梁、隧道工程 進行了總體及專項風險評估”全面普查、辨識了 12座橋梁和 4座隧道主要分項工程作業施

3、工過程中可能 存在的各類風險源，并通過定性走量分析，分別確走了上述橋 梁、隧道工程重大風險源的風險等級。此次評估方法選用 得 當，分析有理有據，評估結果較為科學，與現場實際相吻合。2、針對辨識出的各類風險源，相關人員按照風險可接受原則分別提出了切實可行的安全措施建議。其中，一般風險源的 的控制措施主要圍繞現場管理、安全防護及教育培i丿11三 個方面逐一展開，內容簡明扼要”重點突岀，可操作性較強；重 大風險源的控制措施則主要從對應分項工程關鍵作業程序及 重點管控動作上逐一要求，內容翔實具體，針對性較強。上述安 全措施建議,對項目部后期生產工作的正常開展具有較強的指 導意義，各分部應按照本報告要求，進一步細 化完善，認真落實。3、公路橋梁、隧道工程施工安全風險評估工作是施工 安全預控管理的一項新措施，國內各地暫無成熟經驗。在具 體 評估過程中，所使用的魚刺法、LEC法、專家調查法等評 估方 法與評估小組成員的工作經驗及思考方式有很大的關 聯，易 受個人主觀因素的影響，因此,本次相關人員雖工作 經驗豐 富，但依然

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