1、傳播優秀word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！midas gts 在巖土領域的應用北京邁達斯技術有限公司成都分公司midas gts是midas旗下的一款巖土仿真產品，是經過巖土領域國內外專業技術人員和專家的共同努力，并考慮實際設計人員的需要，在windows環境下開發的巖土領域專用軟件。簡單易學，并且可以盡快使用。midas gts是包含施工階段的應力分析和滲透分析等巖土所需的幾乎所有功能的通用分析軟件，并且它是一款與工程師緊密聯系的軟件，每年根據工程師提出的問題做出程序的更新。midas gts是針對巖土領域的結構分析所需要的功能直接開發的程序。較midas以前的產品更直觀，提供了

2、多樣化的建模方式，強大的分析功能，利用最新的求解器獲得的最快的分析速度，卓越的圖形功能處理功能以及滿足實際設計人員的需要提供的分析結果等。另外，gts在開發階段通過幾千種例題的計算，將其計算結果與理論值同其他s/w的計算結果進行了比較、驗證，并通過應用于大量的工程項目中，證明了其具有非常好的準確性和高效性。下面是gts在基坑和邊坡領域中的工程實例。一、四川北路基坑開挖三維數值模擬工程簡介：本次模擬土體本構模型采用druker-prager模型。對地下連續墻、樓板采用板單元模擬，對橫撐采用梁單元模擬，對樁和柱采用植入式桁架單元模擬，墻和板的厚度，橫撐、樁、柱、的截面形狀和尺寸嚴格按照設計取值。本

3、工程使用施工階段的模擬方式，并且采用六種方案：（一）分部開挖、設樁、坑底不加固；（二）分部開挖、不設樁、坑底不加固；（三）分部開挖、不設樁、坑底加固；（四）分部開挖、設樁、坑底加固；（五）整體開挖、設樁、坑底不加固；（六）分部開挖、設樁、坑底不加固、后期加荷。模型單元模型如下圖所示。整體模型 地下連續墻 橫撐與樁布置圖傳播優秀word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！結果如下圖所示：（1）前4種方案大坑開挖到坑底時土體豎向位移方案一 最大值：84.44mm 方案二 最大值：475.29mm 方案三 最大值：474.28mm 方案四 最大值：84 .28mm（2）方案五：整體開挖、設樁、坑底

4、不加固地鐵車站底板豎向位移變化圖（藍色點靠近三角坑、粉色點靠近小基坑）大小坑挖到坑底時土體豎向位移（最大值：97.50mm）（3）方案六：高層加載時傳播優秀word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！大小基坑頂板豎向位移（最大隆起36.13mm，最大沉降95.15mm）二、云南省云龍縣某舊公路改造工程該段邊坡區橫坡陡峻，巖體直接出露，為層狀、碎裂狀結構巖質邊坡。基巖地層為侏羅系片巖，松散地層為坡殘積碎石土類，有一定程度膠結，斜坡地形變化較大，但地層及周圍工程環境相對較好，自然狀態下地層穩定。本公路k73+730k73+830 段處于深路塹高邊坡段，挖方最高處樁號k73+736.， 開挖高度34.17 米。k73+766 斷面開挖高度22.33 米；k73+800 斷面開挖高度30.12 米。邊坡立面圖傳播優秀word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！ 斷面圖 有限元模型模擬結果如下圖所示：邊坡最大剪應力圖 第一主應力圖第三級邊坡內錨固段軸力分布云圖傳播優秀word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！以上工程實例表明gts是一款前后處理和分析功能相當強大的軟件，方便的操作，簡易化的流程，貼合廣大工程師的習慣，支持cad圖模型導入功能，極大的節省了大家的建模時間，節約成本。midas gts還在巖土領域中的隧道、大壩、動力分析以及固結分析等領