1、精品word學習資料可編輯水泥穩固碎石基層施工方案雙層連鋪12021 年 4 月 19 日名師歸納總結歡迎下載精品word學習資料可編輯水泥穩固碎石基層施工方案一，工程概況本項目位于阜陽市城南新區南部，是一條南北走向的城市主干路，全長 3586.807m ，北起淮河路，南至竹園路，全長與13 條道路相交，道路紅線寬度 60m，包括 13 個單位工程：道路，給水，交通，柳溝橋，照明，排水，強電，弱電，土方，五道河橋，箱涵，監控；二，施工工藝依據圖紙機動車道基層4.5% 水穩攤鋪分兩層連續機械攤鋪碾壓要求（即在鋪筑完下基層適當長度后，即刻鋪設上基層，循環施工，實現雙層連鋪）；為保證基層的整體性，降

2、低能耗加快工期，施工次序：下承層預備施工測量支立模板，掛線水泥混合料拌和水泥混合料運輸水泥混合料攤鋪，整形水泥混合料碾壓橫縫處理封閉交通；1，下承層預備對已施工完畢的底基層，養生7 天后，依據規范要求對底基層進行各種技術指標的檢測，合格后進行基層的施工；在基層施工前對底基層表面清掃潔凈，在鋪筑前灑水潮濕，便于層與層之間的粘接；2，施工測量在底基層上測放邊樁，主線每10m 測設一樁；基層邊樁按設計寬度放樣，放樣點位模板內側5cm，現場走線一般離開基層設計邊緣25cm 以上；在邊樁上進行高程測量，松鋪系數按1.35 運算，由技術人員下達技術交底；3，支立模板，掛線22021 年 4 月 19 日名

3、師歸納總結歡迎下載精品word學習資料可編輯依據邊樁掌握線支立模板，內外側均采納高16cm 槽鋼，每段長度為3 m，接縫處采納 14cm*14cm*30cm方木嵌入槽鋼中限位，方木后側鋼釬固定于下承層上；按基層底寬進行支模，支模完畢后用鋼尺進行校核；依據 預 先 所 測 出 高 程 ， 依 據 技 術 交 底 掛 線 （ 掛 線 高 離 松 鋪 高 度7.6cm）；縱向鋼絲繩支架間距為5m；中間導梁采納厚度不小于2.5cm，高度 7.6cm，長度 4.5m 的鋁合金梁， 導梁的高度以兩邊基準線為準，每段長度4.5m 導梁總長度以不影響第一臺攤鋪機的前進為度；4，水泥混合料拌和基層混合料采納廠拌

4、，拌和前，試驗室對所用原材料進行含水量試驗， 運算出施工協作比，拌和站應嚴格按試驗室供應的施工生產協作比進行混合料的拌和，極端條件（如下雨后內外含水量不一樣等）拌合站要敏捷把握， 準時與試驗室溝通，拌合過程中常常對成品料認真觀看吸取體會，爭取做到眼看，手攥即知水泥摻量與含水量；生產協作比中水泥含量要比批復的協作比增加 0.5 個百分點以排除機械偏差，含水量大于正確值含水量的 1.0%，主要考慮運輸及現場的缺失，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于正確值；各集料倉在上料時必需留意不得顯現混料，嚴禁顯現空倉的現象，特殊使用量大的要準時添加（適當增加擋板高度，增加此料儲備），用量少的也不要忽視

5、，常常觀看；混合料出倉后，由試驗人員進行含水量及水泥劑量的測定；合格后方可連續拌和生產，否就立刻進行調整；拌和生產中試驗人員要隨時對混合料進32021 年 4 月 19 日名師歸納總結歡迎下載精品word學習資料可編輯行采樣和試驗，嚴格按施工協作比和規范要求掌握混合料中水泥劑量和含水量；如發覺不合格，將混合料廢止，重新調整后進行拌和，直到合格為止；（實際現場技術檢測含水量用眼和腳來檢測，混合料在手中握成團） 這里需要留意：拌合所用時間，過磅完畢時間，到達現場時間，攤鋪完成時間與返回拌合站時間的統計；（確定所用車數時需要）5，水泥混合料運輸試驗段采納載重 30 噸的自卸汽車進行運輸，正常施工時依

6、據運距適當增加運輸車，以保證連續攤鋪，做到現場不待料，場內不待車，運輸車輛首次 裝車必需檢查車廂是否清潔，如有污物不許運料；運輸過程中車輛用彩條布 掩蓋，混合料運到現場后不能過早揭去彩條布，防止水分蒸發及揚塵對混合 料的污染；為保證現場施工的人員，設備的安全，全過程有專人指揮倒車；運料車不得撞擊攤鋪機，在距攤鋪機20cm 時停下，掛空擋，讓攤鋪機推著運輸車往前行進，大車司機依據攤鋪距離及攤鋪機司機提示升起車廂，每車料必需卸盡后方可返回；6，水泥混合料攤鋪，整形為防止產生縱縫單幅用攤鋪機2 臺組成聯合梯隊進行攤鋪，兩臺攤鋪機拼裝寬度為 6m，6.5m 相互協作 ,保證搭接寬度為15-20cm，邊

7、上提前人工培細料；在攤鋪機就位的斷面上以虛鋪厚度預先放置墊塊（比虛鋪厚度高1.5-2.0 cm），每臺攤鋪機放兩處；攤鋪機的熨平板下降時應緩慢進行，熨平板與42021 年 4 月 19 日名師歸納總結歡迎下載精品word學習資料可編輯木板似接觸非接觸不得讓木板受力，放下時不得突然放下；混合料在運至施工現場后，立刻進行攤鋪作業，以削減水分蒸發；攤鋪時兩臺攤鋪機縱向相互搭接，一般搭接10-15cm；前后兩臺攤鋪機的間距掌握在 5-10m 左右，以防搭接部分水分缺失而影響搭接部分（縱縫）的質量；攤鋪機依據松鋪高度所掛線進行攤鋪（攤鋪高程掌握采納兩邊導線中間導梁的方式進行）；當攤鋪機鉸籠處的混合料達到

8、2/3 鉸籠高度時才開頭攤鋪，并在攤鋪過程中保持鉸龍處的混合料達到2/3 鉸籠高度；攤鋪的起步階段（不小于10m） 要盡量放慢速度（ 1m/ 分鐘）；在攤鋪過程中必需要連續，均衡，勻速，同時依據拌和站的產量，工地與拌合站之間的距離及運輸狀況來掌握攤鋪機的行駛速度，保證作到攤鋪機不停頓，不勻速或有停頓直接影響攤鋪機夯錘的夯擊次數，直接影響松鋪系數，導致實際厚度與預想的厚度不符；每 m2 或每工作班做試件一組（ 13 塊），要從不同樁號現場取樣；攤鋪整形過程中設專人排除粗細集料離析現象，特殊是局部粗集料窩或粗集料帶的鏟除，并用新混合料準時填補；設專人對所掛線的看管，特殊是傳感器掉線現象堅決杜絕，防

9、止因所掛線被動，造成質量問題；在攤鋪后依據兩邊所掛線立刻對高程進行檢驗，發覺問題立刻進行處理，攤鋪時設專人在攤鋪機前用細料將模板邊部填實，以保證邊部的壓實成效防止離析；對于雙層連鋪段落，下基層鋪設完畢后在鋪筑上基層時，運輸車輛在已鋪筑的下基層上要限速行駛，并不得突然起步或剎車及掉頭等，施工完下基層用廢料將坡道加長，放緩坡道防止運輸車輛把鋪筑好的段落破壞，下基層鋪筑完成碾壓完成即復原邊樁，支立上基層模板（下基層模板不拆）52021 年 4 月 19 日名師歸納總結歡迎下載精品word學習資料可編輯如顯現意外情形，因便道等問題，運輸不暢，可依據實際情形縮短下基層鋪筑長度，保證上基層鋪筑完畢所用時間

10、不超過水泥初凝時間；攤鋪的起步階段速度掌握在1m/ 分鐘，正常后速度掌握在1.5-2m/ 分鐘；7，水泥混合料碾壓攤鋪開頭至適合碾壓的長度（約40m ）時開頭碾壓，這樣能保證在正確含水量或略大于正確含水量狀態下進行壓實，碾壓時先重后輕，先慢后快，平曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓，超高段由中心分隔帶向路肩側碾壓（綜合來講，由底側向高側碾壓）；碾壓時，采納擺軸法，即錯位搭接30cm；壓路機每次由兩端折回的位置呈階梯形，隨攤鋪機向前推動，使折回處不在同一橫斷面上，最好呈 45°斜角；碾壓斷面不能為同一斷面；采納灌砂法檢測壓實度，每強振1 遍，試驗室對壓實度檢測1 次，直到達到設計要求的

11、壓實度98%為止，為取得碾壓遍數與壓實度的關系供應數據；施工中采納機械組合方式為：1） 初壓w dw 徐工壓路機靜壓2） 復壓w dw 徐工壓路機強振2 遍，徐工弱震 2 遍，兩臺徐工壓路機交替碾壓；3） 終壓 膠輪壓路機靜壓 1 遍（趕光）壓路機在碾壓過程中必需掌握好壓路機的速度：初壓為1.5 2km/h ，復壓（終壓）為 2.0 2.5km/h ，趕光為 3.0 3.5km/h ；碾壓過程中隨時檢查含水量，平整度是否合格；如不合格者，隨時進行處理，以達到合格；壓實過程中要壓實到設計寬度，防止造成基層邊線混合料松62021 年 4 月 19 日名師歸納總結歡迎下載精品word學習資料可編輯散

12、，達不到規范要求；8，橫向接縫的處理正常情形下以橋頭里程為界支配生產，不留橫縫，但由于生產需要必需留橫縫時，攤鋪壓實完畢后準時用人工將兩端不滿意要求（高程和平整度）的部位切除；下次鋪筑時沿接頭向前鋪筑，碾壓時沿接頭作橫向碾壓，待壓路機的輪全部進入新鋪筑地段后改為縱向碾壓；盡可能削減橫縫的發生，橫縫垂直于路線中線，不斜向留縫；9，養生1）雙層連鋪或在下基層上鋪上基層段落，壓實度檢測合格后，第2 天待上基層表面變干燥后即可噴灑透層，用透層薄膜掩蓋養生；施工完透層后，封閉交通，嚴禁任何車輛通行，防止損壞透層；（雙層連鋪）2）單層攤鋪下基層段落，壓實度檢測合格后，立刻采納土工布在基層頂面全面進行掩蓋，對于剛施工完的路面當天養生要采納側噴，其次天能夠進行正 常養生，養生期為7 天，養生期間應始終保持穩固基層表面潮濕；養生終止后，將掩蓋物清除潔凈；