1、1:冰箱白天制冷時出現頻繁“跳機”現象，到了晚上制冷效果正常 晚上制冷效果正常，說明制冷系統和電路系統工作正常，這說明是機外原因造成的，原因是冷凝器散熱不良。  冷凝器散熱不良原因有：（1） 冷凝器表明太臟；（2）系統內有空氣；（3）周圍空氣不流動；（4）周圍環境溫度太高；（5）冷凝器內表明結油膜。  該冰箱晚上制冷效果正常，這就排除了上述原因中的（1）、（2）、（3）和（5）。將冰箱移到別處便不再“跳機”。由此判定原因是冰箱靠近熱源，白天餐館營業，冷凝器散熱不良，造成冰箱“跳機”，晚上餐館停止營業，冷凝器能正常散熱，所以冰箱可以正常制冷。將冰箱擺放到遠離熱源且通風的地方，

2、故障排除。2:電冰箱壓縮機的外部和內部檢修方法：1).電冰箱壓縮機的外部檢修法：(1)冰箱壓縮機發生內堵時，可先拆開管路，用空氣壓縮機的排氣管將高壓空氣壓入壓縮機的高壓腔，再由高壓腔進入低壓腔，使積累雜質脫離閥片，即可達到清除的目的，該法在內堵不嚴重時有效。(2)冰箱壓縮機發生抱軸且確定繞組正常時：A；將高壓管和一個低壓管堵住，再由另一個低壓管向各壓縮機注滿冷凍油，然后將管口封死，接著用橡皮錘沿壓縮機的外殼用力敲擊，直至抱軸微微松動，于是機油便可浸入抱點潤滑，此法可重復進行直至故障排除。B；接上述方法給壓縮機加油后，將壓縮機放入烤箱內，溫度在80左右，保持30min即可通電試機。C；將壓縮機啟

3、動元件拆開，換入50uF左右的電容，再多次啟動壓縮機，使壓縮機在大電流沖擊下，抱軸發生松動。2):冰箱壓縮機的內部檢修法：（1） 若壓縮機繞組不良，應先從整機上拆下定子繞組，拆卸時應記錄好繞組周長，匝數，跨距，線徑，并用優質耐氟線繞制。（2）若閥片，活塞/氣缸/轉軸/缸體發生機械故障，其中損壞或磨損的均應換新;3:如何判斷毛細管“臟堵”：毛細管臟堵的原因主要是制冷系統不清潔所致。毛細管臟堵有兩種情況：一種是微堵：冷凝器的下部分聚集大部分液態制冷劑，流入蒸發器的制冷劑流動聲明顯減少，蒸發器內部只能聽到“嘶嘶”的過氣聲；有時也能聽到一股一股的制冷劑流動聲，蒸發器結霜時好時壞。另一種是全堵：蒸發器內

4、聽不到制冷劑的流動聲，蒸發器不結霜，若將毛細管與干燥過濾器連接處剪斷，制冷劑噴出，即可判斷為毛細管“臟堵”。4:防止壓縮機閥板/閥片產生碳化物的方法：(1)壓縮機試機時間過長時，高壓腔內要除去積水。(2)久置于空氣中的制冷系統抽真空的時間應相對延長，一般為8H以上。如果條件允許， 最好一邊抽真空，一邊為蒸發器/加熱器加熱。(3)改變抽真空的方法，將低壓加液管抽真空改為從高壓端過濾器抽真空，效果更佳。(4)制冷系統檢漏或清洗時，應采用氮氣或R12，不要用空氣。(5)清洗和干燥時，清洗劑最好用煤油，不要用汽油，可減緩銹蝕現象的發生。(6)禁止往制冷系統中加甲醇。如何判斷電冰箱壓縮機閥片碳化；電冰箱

5、閥片，閥板發生碳化的主要原因有：（1）零部件清洗，干燥和防銹不徹底或致冷劑中有雜質。（2）制冷系統真空干燥不徹底或制冷劑R12含水量太高，水與R12起化學反應，生成鹽酸，進而在制冷系統中腐蝕漆包線和鋁等金屬，腐蝕物一旦粘在壓縮機閥片和閥板上，即產生碳化現象。（3）有些維修從員為防止或消除冰堵故障，修理時向制冷系統加入少量甲醇，導致化學反應，產生固體醇鋁正確維修冰箱的制冷系統：用HFC134a制冷劑替代CFC12（R-12）的應用技術日趨成熟。1；壓縮機不能互換，HFC134a又名四氟乙烷，熱性能與CFC12十分相近，不可燃，無毒無味，使用安全。與R-12相比，HFC134a蒸發壓力較低，冷凝壓

6、力較高，壓比更大。低壓比時制冷量小，制冷效率較低。為獲得相同的制冷量，故需對壓縮機的構造，材料做部分改動。包括漆包線絕緣材料的選用，以及內裝的潤滑油，以便獲得良好高效的實際工作效果。因此不能與使用傳統CFC12制冷劑的電冰箱壓縮機互換。2；采用特定冷凍油：壓縮機冷凍油必須與制冷劑相溶，并且要有良好的潤滑性，密封性，低溫流動性及化學穩定性，由于HFC134a壓縮機一般采用與之相溶性好的脂類或聚二醇（PAG）油，與CFC12壓縮機所用的礦物油不同，不能互相代替，否則不僅不能滿足壓縮機的潤滑要求，而且還有可能凝固堵塞制冷系統，故切忌混用。維修抽空時，真空泵必須更換為脂類冷凍油的真空泵。3；干燥過濾器

7、不能替代；對CFC12系統而言，選擇XH-5型干燥過濾器便能吸收水分。而對HFC134a系統而言則應選用吸水性更強，體積更大的XH-7型干燥過濾器，因二者所選用材料不同，維修中不能互相代用。4；維修操作時間應盡量縮短：HFC134a電冰箱制冷管路要求超凈度高，制冷系統的抽空時間比CFC12長，以確保真空度不高于60Pa。維修實踐中常采用二次抽空的方法，即第一次抽空5分鐘，充注10Ghfc134a制冷劑，然后再抽空二十分鐘，這樣即可縮短抽真空時間，效果也很好。針焊HFC134a電冰箱制冷系統時，要盡量使用干燥助焊劑，不易獲得干燥助焊劑的地方，也可用銅銀焊條或低銀焊條代替，但不能使用焊劑。修理冰箱

8、的故障判斷方法和維修經驗經驗與方法一：冷凍油變質的鑒別：電冰箱壓縮機冷凍油通常是無色透明的。使用一段時間后，油的顏色會發生變化；隨著時間的延長，油的透明度減弱，顏色變深，一般呈淡桔黃色時還可以使用。檢查冷凍油時，可將壓縮機內的冷凍油放出一些（ 5 毫升），取一滴在干凈的白紙上，然后觀察油的顏色，若油滴顏色很淺，而且均勻，表明油沒有變質，可繼續使用；若油滴內有深色圓環或圓點，表明冷凍油已含有雜質，若冷凍油發黑并有焦糊味，表明壓縮機內電機繞組已燒壞，應更換壓縮機冷凍油。二：維修前排放制冷劑的操作要領：電冰箱的修理有電氣和機械兩部分，當故障嚴重時需要全面檢修；檢修前應先將內部的制

9、冷劑全部排放。首先將壓縮機從制冷系統中拆下，拆卸前應將壓縮機的排氣管，吸氣管切割下來。排氣管的切割：用什錦銼將排氣管從焊口部分約 15 毫米的地方銼開，折彎后即可放出制冷劑。在管道切割時注意不要將排氣口靠近人的面部和身體，以免制冷劑噴出造成“凍傷”；同時還要注意，若將制冷劑一下子放出，則冷凍油有可能與制冷劑一起排出。所以操作時不可以過急，要用什錦銼先淺淺切開一小口，往復的折斷，同時排氣，直至制冷劑放凈為止。三：干燥過濾器的更換： 1 ：將原來的干燥過濾器從制冷管中拆除。2：將新的干燥過濾器焊接到冷凝器電路上。3：將毛細管與干燥過濾器焊接好。毛細管插入過濾

10、器的深度要適當，若插入過深，會觸到過濾網，形成半堵塞影響制冷；若插入過淺，焊料會流入毛細管內造成端部堵塞。將毛細管插入時，在插入深度 1520 毫米處用色筆作好標志，然后將毛細管插入；也可在該處彎曲限位，焊接時要快，溫度不可過高，否則毛細管會變形或損壞。四：壓縮機切忌灌一般潤滑油：電冰箱壓縮機所用的冷凍油有嚴格的技術性能要求，如粘度，凝固點，閃點，酸度，水分等，絕對不允許用一般的潤滑油灌入制冷系統內，否則會產生極為嚴重的后果，甚至導致設備報廢。五：紫銅管道焊接的注意事項： 1 ；電冰箱的管道為紫銅管，焊接的方法是釬焊，即在不熔解焊接母線（被焊物）的條件下

11、采用氣焊。2：使用氣焊時要調到中性焰。3；焊接溫度宜在 600650 ，用火焰將銅管烤至暗紅色即可。要掌握火候，溫度不可過高，也不可過低。溫度過高易使銅管變形或造成焊物堵塞，溫度過低易使焊接不牢。4；焊口上不得有水分，油污及氧化物，焊接前必須用細砂紙將其打磨干凈，并用干布擦凈，否則易產生堵塞或漏氣。5；管子接口部分不能有毛刺，銹點，裂紋否則焊接不牢或漏氣。6；正確掌握插管焊接插入深度和間隙，若兩管內，外壁之間的間隙過大，焊料難以均勻地滲入，會出現氣孔導致漏氣；若間隙過小，則流進間隙內的填料不足，造成焊接強度不夠或假焊，接頭間隙必須控制在 0.050.2 

12、毫米內。8；焊接過程中，在冷卻降溫至料溫凝固期間，不可對焊接部分施加外力或使其發生振動，否則焊接部分會產生開裂，松動而漏氣。六：用觀察法判斷制冷劑是否泄漏：當電冰箱缺氟時，制冷系統工作便會不正常，導致壓縮機啟動頻繁。若發現電冰箱冷凍室內壁無霜（單，雙門直冷式電冰箱正常時應有霜），或無冷氣（雙門間冷式電冰箱無霜但有冷氣），即表明制冷劑不足。在電冰箱正常運轉時，冷凝器的溫度應自上而下逐漸降低，用手摸冷凝器管路（內藏式冷凝器可摸后背或兩側），若手感發熱為正常的，若冷凝器不熱（與室溫相同）則表明制冷劑不足。七：更換電冰箱冷部件應遵循原則：在更換電冰箱制冷部件的應首先考慮用原型號更換，若沒有原型號制冷部

13、件，則應考慮用型號相似的制冷部件進行更換，在更換制冷部件時應遵循以下原則： 1 ；全封閉式壓縮機的更換原則：首先要看壓縮機的功率，若沒有相同功率的壓縮機，應選擇功率不超過原壓縮機功率± 10% 的壓縮機更換。若更換后的壓縮機比原來的較小，應適當截支去一段毛細管，反之應適當加長毛細管，同時也要減少或增加制冷劑的充注量。更換后壓縮機的制冷劑應應原壓縮機相同，否則容易損壞制冷部件，因為不同制冷劑對潤滑油的性能要求及電機漆包線的要求均不同。同時還要注意壓縮機的額定電壓。2：冷凝器的更換：電冰箱的冷凝器有內藏式和外置式兩種。內藏式冷凝器安裝在冰箱的左右側

14、或后側，與箱體發泡保溫層連成一體。若這種冷凝器發生泄漏應改裝成外置式的冷凝器為妥。外置式冷凝器最好選擇較大（以電冰箱后側尺寸為準）的鋼絲管式冷凝器。3：蒸發器的更換原則：電冰箱的蒸發器的類型多種多樣，有吹脹式，翅片管式等。而這些蒸發器絕大多數是鋁制品，其損壞的可能性較大。有些蒸發器（翅片管式）更換較方便，而鑲嵌在發泡層內的蒸發器（如吹脹式）拆卸更換就比較麻煩，因此若該類蒸發器損壞時，應廢棄不用，另外用一只規格相近的蒸發器安裝在合適的位置即可。4：毛細管的更換原則：毛細管是制冷系統中重要的部件，它是一根細長紫銅管，其內徑一般為 0.41 毫米，安裝在干燥過濾器和蒸發器之間，毛

15、細管容易發生的是堵塞故障，若遇到該類故障時不能隨意截斷毛細管，若無法用氣流排出堵塞物時應更換新毛細管。換新毛細管時應注意原毛細管內徑和長度，不得隨意改變其內徑和長度，更換后還必須試機觀察，若效果不佳應根據實際情況進行處理。5：干燥過濾器的更換原則：由于過濾器是用來吸收冷劑中的雜質和水分的，所以更換時應注意，在打開其包裝袋后應盡快地焊接，以防空氣中的水分進入，影響制冷效果。九：淺談冰箱的加氟：維修冰箱時，常需重新加灌氟利昂，氟利昂的加灌量即不能多，也不能少。一般有以下四種情況： 1 ；加灌量適宜：冰箱制冷正常，冷凝器發熱，過濾篩有微熱感，打開冰箱門能聽到蒸發器同制冷劑均勻的流

16、動聲。手摸蒸發器出口的低壓回氣管處有冰涼感，但基本不結霜。2；加灌量偏少：蒸發器只有半邊結霜，蒸發器內制冷劑的流動聲過小或不均勻，壓縮機溫升較低。3；加灌量偏多：加灌后低壓回氣管全部結霜，制冷效果差，壓縮機長期運轉不停機。4；加灌量嚴重偏多：加灌后蒸發器開始結霜正常，片刻后蒸發器全部化霜，冷凝器很熱，蒸發器特別涼但不結霜。加灌氟利昂的量一定要合適，否則制冷效果無法達到要求。家用冰箱充灌量不應超過 1025 g 。十一： R600a 電冰箱的維修方法： R600a 又名異丁烷，是一種碳氫化合物，也是人們常用的打火機氣體主要成分

17、。R600a 無色，微溶于水，性能穩定，是 R-12 制冷劑的理想替代物。不少的新型環保電冰箱已使用 R600a 制冷劑。但是 R600a 的最大特點是與空氣混合在一定的濃度范圍內若遇到明火會發生爆炸，濃度極限為 1.98.4%( 體積) ，所以使用的安全性尤為注意。R600a 制冷劑與傳統的礦物油和烷基苯油完全相溶，因此可使用常見的冷凍油。所使用的壓縮機氣缸容積比使用 R-12 的電冰箱要增大 6570% ，而外形尺寸基本不變。由于單位制冷劑的

18、制冷量增加，故制冷劑的充加量比 R-12 系統?枚啵魷嗟庇赗-12 系統的 40% 左右，對制冷系統的泄漏量必須嚴格控制。由于 R600a 易燃，故電冰箱電路元件也有所區別，啟動繼電器應采用參數科技公司元件且密封， R600a 壓縮機銘牌上應有黃色火苗易燃標志。又由于 R600a 的分子直徑較小，故要求采用專用的 XH9 干燥過濾器。維修操作步驟如下： 1 ：與制冷劑接觸的管，閥等要專用，避免與使用其它制冷劑的維修器材相混。2：將排氣管引至室外，

19、用專用鉗子卡在干燥過濾器處，啟動壓縮機運行 5 分鐘后停止，振動壓縮機以便與冷凍油相溶的部分制冷劑排放出來，暫停 3 分鐘后再接通電源啟動壓縮機，將制冷劑含量降到最低。3：斷開電源，密封干燥過濾器的排氣孔，將專用鉗子卡在壓縮機的低壓管處，用專用真空泵抽真空，將排氣管置于室外，抽真空時間不少于 10 分鐘。4：用割管刀拆去壓縮機，干燥過濾器，用氮氣將管路吹 5 秒以上，更換相應部件，焊接各接口。5：充加氮氣檢漏，經檢查判斷后放掉氮氣, 抽真空 20 分鐘以上。6；因 R600a

20、 制冷劑的充注量很少，故應使用較高精度的制冷劑充注設備，例如用電子秤，來稱取灌注的制冷劑，或根據吸氣壓力判斷制冷劑的數量是否合適。7；用專用封口維修接頭 " 洛克令（ LOKRING ） " 進行封口。8；用肥皂水檢漏。9；將電冰箱通電運行，以便對電冰箱的性能進行檢查與判斷。在維修時應注意以下問題： 1 ；維修中若更換壓縮機，則灌注量為規定值；不更換壓縮機時，灌注量為規定值的 90% 。2；因使用 R600a 作制冷劑的電冰箱有一定的危險性，故應

21、盡量避免在居室內打開制冷系統并進行維修操作。3；存放更換下來的壓縮機時，應將冷凍油倒去并密封各管口。4；操作時要避免靜電而產生火花，所有的設備接地必須可靠，接線應牢固，不允許出現錯接現象。5；制冷劑的裝卸，運輸，存儲應符合易燃危險物的操作規程。十二:冰箱故障檢查三要素： 1 :看；（ 1 ）看制冷系統各管路是否出現斷裂，各焊接點是否有泄漏，若有泄漏，則會有油漬出現。（ 2 ）看蒸發器和回氣管結霜霜情況；若冷凍室蒸發器結霜很少或不結霜，則說明制冷系統工作異常。（ 3 ）看冷藏室或冷凍室的降溫速度，若衛生間速度顯著變慢

22、，則說明電冰箱工作異常。（ 4 ）看冰箱主控制板的各種顯示狀態。（ 5 ）看冰箱門封，箱體，臺面，保溫層狀態和保溫情況是否良好。2聽：（ 1 ）聽壓縮機運轉時的噪音；全封閉壓縮機出現“嗡嗡”聲是電機過負荷啟動的聲音，同時可聽到啟動繼電器發出不能正常閉合的“嗒嗒”聲；“嘶嘶”聲是壓縮機高壓管斷裂發出的高壓氣流聲，“咯咯”聲是壓縮機內吊簧斷裂后發出的撞擊聲。壓縮機正常運轉時，只有輕微且均勻的“嗡嗡”運轉聲。若出現“通通”聲，說明壓縮機內部液擊，即有大量制冷劑或冷凍機油進入氣缸；“當當”聲是壓縮機內部金屬撞擊聲，說明內部運轉部件有松動現象。

23、（ 2 ）聽蒸發器里氣體流動聲。在壓縮機工作時打開箱門，側耳細聽蒸發器內的氣流聲，蒸發器內制冷劑循環正常，會有“嘶嘶”聲并伴有流水聲，若沒有流水聲而只有氣流聲，是說明制冷劑泄漏；若沒有流水聲和氣流聲，說明過濾器或毛細管有堵塞現象。（ 3 ）溫控器，啟動繼電器，主控板繼電器，電磁閥換向聲是否正常。3摸：（ 1 ）摸壓縮機運行時的溫度，正常運轉時，溫度一般不超過 90 。（ 2 ）壓縮機正常運轉 510 分鐘后，摸冷凝器的溫度，其上部溫度較高，下部溫度較低（或右邊溫度較高，左邊溫

24、度低，視冷凝器盤管形狀而異），說明制冷劑循環正常。若冷凝器不發熱，則說明制冷劑有泄漏現象；若冷凝器發熱數分鐘后又降低，說明過濾器，毛細管有堵塞。對于風冷式冷凝器，可用手摸冷凝器，感覺有無熱風吹出，無熱風說明冷凝器不正常。（ 3 ）摸過濾器表面溫度，制冷系統正常工作時，過濾器表面溫度應比環境溫度略高，手摸會有微熱感。若溫度顯著低于環境溫度，則說明出現堵塞現象，此時濾網的大部分網孔可能已被阻塞，致使制冷劑流動不暢，從而導致節流降溫。（ 4 ）摸制冷系統的排氣溫度。排氣溫度很高感覺燙手，說明制冷系統處于正常工作狀態。對于封閉式壓縮機的制冷系統，通常吸氣管均不結

25、霜，不凝露，若出現結霜和凝露則說明工作不正常（開機時出現短時結霜凝露屬正常現象）。十三維修電冰箱時如何達到規定的真空度： 1 抽真空設備所用的真空壓力表量程太大。許多真空壓力表量程為-0.11.5 Mpa,133 Pa 在表上很難分辨。2：精度較高的真空表雖然指示真空已達到目 133 Pa ，但實際是指壓縮機殼內和蒸發器的真空度，而高壓側仍在 1 Mpa 以上。3：抽真空的時間太短，例如使用抽氣速率為 0.25 升/ 秒的真空泵, 按習慣抽空&#

26、160;15 分鐘, 顯然是達不到真空要求。4：同型號的真空泵，由于受使用年限，密封狀況，泵內真空泵油的液面高度等因素影響，即使抽真空的時間相同，達到的真空度也不會相同。十四冰箱的實踐經驗數據： 1 ：冷凍室如果使用 8 銅管，其長度應為 15 cm/ L ， L 為有效容積，是指內壁徑實際測量，計算出的容積； 2 ：冷藏室如果使用 8 銅管，其長度應為 2 cm/ L ， L 

27、;為有效容積。3：如果使用 6 銅管，其長度與使用 8 銅管的長度比為 4 ： 3 ； 4 ：毛細管因內徑，壁厚以及所用壓縮機型號的不同，必須經實驗確定所選用毛細管的長度，即壓縮機吸氣口開口，排氣口接毛細管，壓縮機運轉后，其排氣口壓力值為 1 Mpa 時的毛細管長度即為合適的長度。第一 " 冷凍室 " 寬，深，高分別為 37 cm ， 37 cm 

28、， 27 cm ，有效容積為 36 。96L ，若使用 8 銅管，管長應為 5 ， 55 M ；第二 " 冷凍室 " 為前者的 70% ，即 3 。88M ； " 冷藏室 " 寬，深，高分別為 44 cm ， 44 cm ， 80

29、 cm ，計算出的容積再減去壓縮機等部件所占空間，實際應為 149 L ，使用 8 銅管的長為 2 。98M 。實驗得出毛細管長度為 3 。2M 較合適。十五冰箱修理中注氟的操作技巧：抽空后，把加熱管與真空泵相接的一端接到氟瓶上，打開瓶閥，在加熱管與壓力表相連的一端放掉管內空氣，打開表閥便可聽到氟（氣態）從工藝管流到壓縮機內。幾分鐘后啟動壓縮機運轉，把耳朵貼在冰箱側面應聽到連續的噴發聲，手摸冷凝器的始端應開始發熱，隨著注氟量的增加，發熱的面積逐漸增大（冬季溫度低于夏

30、季溫度）。當壓力指示為正壓時，停止充注，運行十分鐘后，若噴發不暢，可輕擊過濾器，若仍無效，則應停機，用電吹風吹噴發器噴發入口，使高低壓平衡，切斷過濾器出口處毛細管，使管內 R12 從毛細管慢慢放完，再迅速換一只新的過濾器，特別是在溫度較大的環境和陰天，要越快越好，然后再重新抽空注氟。注氟量合適的標準為：手摸回氣管發涼（但不能結霜），冷藏室小蒸發器結滿霜，表壓一般在 0.050.07 Mpa, 能自動開停即可。特別是一些低壓內漏經粘補后的舊冰箱，運轉幾十分鐘后可能出現堵塞，表現為表壓呈負值，冷凝器變涼，壓縮機響聲更大，聽不到噴發聲。遇到這種情況可

31、撥掉電源，待幾小時表壓恢復后重新開機，邊運轉邊輕擊過濾器。重復幾遍，一般都能達到滿意效果。十六對電冰箱制冷系統管路的檢修方法： 1 ；檢漏（ 1 ）目測檢漏；（ 2 ）肥皂水檢漏；（ 3 ）氮氣保壓檢漏；（ 4 ）檢漏檢查； 2 ；檢查管堵；（ 1 ）油堵；（ 2 ）冰堵；（ 3 ）臟堵和焊堵。上菱 BCD-202 L 型電冰箱，壓縮機始終運轉，冷凍室能制冷而冷藏室不制冷。分析與檢修：該

32、冰箱為間冷式，箱內制冷是依靠風扇轉動冷氣循環實現的。首先懷疑風扇有故障。打開箱門檢查，照明燈能點亮，用手按下門開關，風扇轉動正常，說明故障仍在制冷系統。檢查接水盤無化霜水，拆開冷凍室內的風道隔板，發現蒸發器被冰蓋得嚴嚴實實，風道已被阻塞。由此判斷化霜電路有故障。由于不能化霜，雖然風扇能運轉，但風道被冰塊阻塞后，冷氣不能進入冷藏室，冷藏室不能制冷而導致壓縮機不能停機。首先用 70 左右的水將蒸發器上的冰熔化，然后再對化霜電路進行檢查。根據相關電路原理；制冷時市電電源由波恩控器加至化霜定時器開關第一腳，此時定時器開關有兩種切換狀態：當定時器開關第一，二腳接通時，壓縮機啟動制冷，

33、同時市電經定時器電機的， b 端至雙金屬片溫控開關。此時該溫控開關未接通，化霜電路不工作。當冷凍室下降到-5 時，雙金屬片溫控開關接通，化霜定時器電機通電開始計時。一旦累計計時達 12 小時后，定時器開關第一，三腳接通，市電由溫控器，化霜電熱絲，限溫熔斷器，雙金屬片開關而接通，化霜開始。待化霜 510 分鐘后，蒸發器溫度上升到 12 左右時，雙金屬片溫控開關斷開，化霜結束。此時化霜定時器開關第一，三腳仍舊接通，市電經溫控器，化霜定時開關，化霜電熱絲，限溫熔斷器，化霜定時器電機以及壓縮機而形成回路，化霜定時

34、器電機正常運轉。兩分鐘后，化霜定時器開關第一，三腳斷開，而第一，二腳接通，進入下一次化霜定時。根據上述原理，對該冰箱的化霜定時器，化霜電熱絲，限溫熔斷器，化霜定時器電機以及雙金屬片開關進行檢查，發現雙金屬片開關已損壞。該雙金屬片開關已損壞后，盡管冷凍室溫度下降到-5 ，化霜定時器電機因無工作電壓而不能轉動計時，造成不化霜故障。更換一只同規格雙金屬片溫控開關后，化霜電路恢復正常，壓縮機不停機故障得以排除松下NR-173 電冰箱接通電源后，壓縮機不能啟動。分析與檢修：該型冰箱為雙門無霜風冷式，冷藏室溫度控制器控制壓縮機啟動與否。在冰箱電路中有冷藏室控制器，化霜定時器，啟動繼電器

35、，啟動電容及過載保護器等元器件。在市電電壓正常時壓縮機不能啟動，首先檢查冷藏室溫度控制器是否損壞？此時可在斷電狀態下用導線將其觸點短接，然后通電試機，若壓縮機能啟動表明冷藏室溫度控制器損壞，更換即可。經此方法試驗壓縮機仍不能啟動，表明該溫度控制器正常。用萬用表測壓縮機啟動，運行繞組正常，且對地絕緣良好，由此斷定壓縮機完好，更換啟動電容后故障排除美菱冰箱能自動啟動，但一分鐘后就停機，間隔 23 小時后又啟動 1 分鐘停機。分析與檢修：“開機率”過低，達不到制冷效果，冷凍室內的鮮肉不凍結，冷藏室的溫度要超過 10 以上才啟機。說明溫控器有

36、感溫能力，但調整溫控旋鈕作用不大，除非置于常開檔才能達到制冷溫度，幾乎全靠手按控才能正常使用。查感溫管探頭沒有卡于規定位置，而是懸于冷凝器面板背后，緊貼在冷凝管壁上。所以每次開機時感溫管探頭很快感受到低溫而指揮停機。把感溫管探頭移至冷凝器外面板規定的位置上固定住，該冰箱恢復正常航天 BCD-222 型電冰箱，壓縮機不停機，但冷藏室不制冷。分析與檢修：該冰箱為直冷式雙溫雙控型，通電試機，發現運行電流正常，手摸冷凝器溫熱，有氣流聲，但冷藏室蒸發器不結霜。經檢查冷凍室蒸發器進入第二毛細管有溫感和氣流聲，而冷藏室蒸發器進入的第一毛細管卻發涼無聲。初步判定為第一毛細管堵塞。停機后，斷

37、開第一毛細管與電磁閥連接處，發現靠電磁閥側排氣正常，而靠毛細管側無氣流排出。說明第一毛細管堵塞。將電磁閥側出口封住，斷開壓縮機工藝管焊入修理閥，充入 0.6 Mpa 的氮氣對毛細管吹堵無效。于是沿毛細管斷開處逐步截短毛細管，當截掉 20 毫米時，突然氣體噴出，說明臟堵段已被截去，這是繼續加壓排堵至無污物為止。因為截掉 20 毫米后不影響毛細管的使用，按原位焊接復原后，經抽真空充制冷劑，開機試驗故障排除。長嶺- 阿里斯頓的 BCD-203 電冰箱，壓縮機運轉不停，冷凍室不制冷，冷藏室制冷正常。分析

38、與檢修：該冰箱采用直冷式雙回路制冷系統。通電試機，經查其工作電流正常，冷凝器溫度較正常時低。打開冷凍室檢查，蒸發器不結霜，手摸第二毛細管感覺涼意，但無制冷劑氣流聲，初步判定為第二毛細管堵塞。為了確定是冰堵還是臟堵，停機后，用熱毛巾對第二毛細管加熱，半小時后仍無反應，故判定為臟堵。斷開毛細管與電磁閥焊接處，發現靠電磁閥側有氣體排出，而靠毛細管側無氣體排出。將電磁閥側出口封住，斷開壓縮機工藝管，焊入修理閥，充入 0.6 Mpa 的氮氣對毛細管進行吹除無效，再加壓至 0.8 Mpa 時，突然氣體噴出，說明臟堵排除。這時恢復管路，更換干燥過濾

39、器，再抽真空，充入制冷劑，故障排除海爾 BCD-220 電冰箱，冷藏室和冷凍室均不制冷，也不停機，紅色報警燈亮。分析與檢修：由于紅色報警燈亮，估計冷凍室溫控正常，故障可能出在制冷系統。經檢查制冷系統各外露管道無泄漏痕跡，手摸冷凝器不熱，用耳朵貼近箱體聽不到制冷劑流動聲。旋轉冷藏室溫控器，使電磁閥強制通電，這時能聽到制冷劑的流動聲，說明系統能制冷，只因臟堵而不能自行進行第二回路的循環。由此判定兩路制冷循環回路的公共部分無故障，故障出在第一循環回路的非公共部分，即電磁閥，管路和第一毛細管。通電啟動壓縮機，用電鉆將電磁閥管口與第一毛細管連接處鉆一 0.5 毫米

40、小孔, 也無制冷劑噴出，再把管口與第二毛細管連接處鉆一小孔，也無制冷劑噴出；關閉冷藏室溫控器，使電磁閥通電換向，這時管口即有大量制冷劑噴出，由此說明電磁閥，管路通暢，而，管路有堵塞現象。于是一邊來回旋轉冷藏室溫控器，使電磁閥反復通斷電，一邊用螺絲刀敲打電磁閥外殼，這樣反復幾次，利用制冷劑將，管路內的臟物沖走，然后更換干燥過濾器，焊好管路，經檢漏及抽真空后，充灌制冷劑。華凌 BCD129 型電冰箱在冬季停放數月后夏季開機發現壓縮機運轉正常卻不制冷。分析與檢修：檢查發現現過濾器外表結露，引起過濾器內部過濾網眼堵塞。割下過濾器檢查，故障為機油因放置幾個月而凝結堵塞網眼所

41、致，換新過濾器后再充氟試機工作正常。其實這種情況用戶可以自行解決。方法是用電吹風或其它電器加熱過濾器到較高溫度時，再用要棍拍打過濾器使過濾網油垢變軟被高壓氣體沖開，反復幾次操作加熱后即排除故障萬寶 BYD-158 型雙門直冷式電冰箱冷藏室蒸發器結霜；冷凍室蒸發器不結霜，即冷 藏室還能制冷，冷凍室不能制冷，且壓縮機長時間工作不停機。分析與檢修：首先應了解該冰箱制冷系統的走向，壓縮機吸氣管吸入來自蒸發器的低壓蒸氣，經壓縮機把高溫高壓氣體排至冷凝器，過濾器，毛細管（節流作用），低溫低壓液體進入冷藏室蒸發器，冷凍室蒸發器，低壓蒸氣又回到壓縮機，完成整個制冷循環過程。當制冷系統有漏點

42、時（制冷劑泄漏），制冷能力下降，即出現冷藏室和冷凍室不能制冷的現象。為了準確判斷漏點所在的位置，按下列方法檢查即可：(1) 把電冰箱制冷系統分為兩部分檢查，即冷凝器，防露管，過濾器為高壓部分；蒸發器和毛細管為低壓部分，(2)焊開與壓縮機連接的吸氣管，過濾器與毛細管連接處，并把斷開毛細管焊死，用壓力表連接吸氣管并充氮氣，使壓力表指示在1Mpa進行定壓檢漏，觀察18小時后，發現壓力表指示在0.7Mpa ，可以斷定蒸發器有漏點。(3)檢查出蒸發器有漏點后，還要進一步判定是冷凍室蒸發器有漏點還是冷藏室蒸發器有漏點。拆下冰箱背后冷凝器，用電工刀和錘子把冰箱背面鍍鋅鐵皮整塊卸下，在背面左上角用電

43、工刀挖30×30cm的方孔，即可看見冷凍室蒸發器與冷藏室蒸發器的連接管，然后，把兩蒸發器分開，分別接壓力表并充氮氣，壓力表指示都在1Mpa 進行定壓檢查，觀察18小時后，發現連接冷凍室蒸發器壓力表指示在6.6Mpa 。而連接冷藏室蒸發器壓力表在指示仍然在1Mpa ，于是就可以判定冷凍室蒸發器有漏點。打開冷凍室門，將手電鉆裝上 8 毫米鉆頭，在冷凍室右上角鉆兩個孔，把新蒸發器裝入冷凍室內，蒸發器兩根銅管由兩孔穿入冰箱背后，再用手電鉆裝上 3 毫米鉆頭鉆孔并用自攻螺釘，把新蒸發器固定好。然后，把新蒸發器兩根銅管與冷藏室

44、蒸發器連接焊好，氮氣定壓 18 小時（壓力 1 Mpa ）無變化后，用發泡劑把冰箱背后制冷管全部焊接好。最后對整個制冷系統充氮氣檢漏（壓力 1 Mpa ），確無漏點后，抽真空加入制冷劑，接上電源，故障排除除霜加熱保護器不良。分析與檢修：除霜加熱保護器在許多國產電冰箱中得以應用。它由65低熔點合金制成，在電路中起保護作用。除霜加熱保護器一旦損壞，市場上不易購得。這里介紹一種簡單快速的修理方法，效果極佳。具體修理步驟如下：（1）切開塑料罩，取出保護器；（2）加熱電烙鐵，將電烙鐵上的焊錫清除干凈；（3）在電烙鐵上蘸少許松

45、香，收集合金微粒于烙鐵頭，并用其焊接保護器已熔斷的接點。（4）用704硅橡膠將保護器密封于原塑料罩中。膠干后裝入原位萬寶 BYD-155 型無霜電冰箱連續使用幾天后，箱內溫度升高，不制冷；如果停機幾 天后重新開機，又能正常使用，但幾天后故障又重復出現。分析與檢修：針對上述現象，首先應在冰箱能制冷時，定時檢查接水盤是否有水。無水一般是電路故障所致，而不是制冷系統故障。如是電路故障，在檢查電路之前，應對化霜電路的一般工作原理有一定的了解，這樣對迅速判斷故障點有很大的幫助。當化霜定時器的動觸點4正好與靜觸點5接通時，壓縮機電路接通，開始下一個周期的運轉，化霜定時器時鐘馬達M也同時

46、運轉，化霜定時器時鐘馬達M與除霜發熱絲串聯在同一電路上，由于化霜定時器時鐘馬達直流電阻（實測8K左右）比除霜發熱絲電阻（實測320左右）大25倍，因此在除霜發熱絲上的電壓僅是輸入電壓的1/25。當輸入電壓220V時，除霜發熱絲上的電壓只有9V，換句話說，全部電壓都加在化霜定時器時鐘馬達上。當化霜定時器累計工作時間達 8 小時，其動觸點 4 與靜觸點 6 接通，這時電路處于化霜狀態，由于化霜溫控器內阻很小，相當于把化霜定時器（內阻大）短接而使其處于停止狀態，輸入電壓全部加在排水發熱絲上，對蒸發器加熱化霜。當蒸發器表面的霜層全部溶化完時，

47、由于蒸發器溫度的升高，使化霜溫控器在 13 左右斷開，將通往化霜加熱器的電路斷開，除霜化熱絲停止對蒸發器的加熱。同時化霜定時器開始運轉，將壓縮機的電路接通（即動觸點 4 與靜觸點 6 斷開，與靜觸點 5 接通）。壓縮機恢復下一個制冷周期的運轉后，蒸發器的表面溫度很快下降，當降到 5 時，化霜溫控器開始復位，將通往化霜加熱器的電路接通，等待下一個周期的加熱化霜。(1)對于無霜電冰箱首先應檢查風扇電機是否燒壞或卡死，也可以用萬用表 R × 1 檔測量

48、風扇電機直流電阻值是否在 300 左右。如阻值偏小或開路，則電機已損壞。風扇電機開路大多數是風扇電機進線一端保險絲燒斷。如風扇線圈燒壞，也可自繞或更換新風扇電機。如風扇卡死，用壓縮機油清洗，故障也可排除。(2)用萬用表R×1K檔測量化霜定時器時鐘馬達的直流電阻值為約8K。如阻值偏小，則線圈線圈部分短路，如阻值偏大，則線圈接觸不良，應更換化霜定時器。如阻值正常，在接通電源的情況下，看看化霜定時器的手控鈕軸是否轉動，如未轉動，則機械內部齒輪有故障，建議更換化霜定時器。(3)用萬用表 R×1K檔，測量化霜溫控器，常溫下應開路，把化霜溫控器放入冰箱冷凍

49、室，使阻值為零。如放入冰箱冷凍室測量，其不通或有幾十歐姆的阻值，則其已損壞，需要更換化霜定時器。(4)用萬用表R×1K檔測量除霜發熱絲排水發熱絲（兩發熱絲為并聯），其阻值應320左右。如測得阻值明顯偏大，則說明發熱絲已損壞，建議更換。（5）用萬用表R×1K檔測量化霜加熱保險絲（65）應為通路，如不通則熔斷，需要更換化霜加熱保險絲（65）。千萬不要用其它規格保險絲代替，更不能將電路直接短接東芝GR-204 E 型電冰箱壓縮機長期運轉不停機，冷藏箱內溫度已在 0 以下。分析與檢修：初步判定為溫度控制部分失靈，拆下后上蓋，取出溫控電路板，拔

50、下右邊的一只插頭。該插頭連在冷藏箱內的副蒸發器感溫元件熱敏電阻參數科技公司上。用萬用表測量該電阻阻值，小于 15 K ，因而造成不停機的故障。東芝電冰箱多數采用比較先進的電子溫控器。由于冷藏箱內感受溫度的熱敏電阻工作環境惡劣，使用日久后容易變值或損壞，從而引起電子電路不能工作，使壓縮機一直處于運轉工作狀態。拆下冷藏箱內副蒸發器上的感溫元件，取出感溫元件內的填料和已壞的熱敏電阻參數科技公司。用一只上海產負溫度系數熱敏電阻（ 2.73 K /25 ）放入感溫元件內，引出引線, 填滿填料，復原裝好，冰箱即可正常運轉香雪海

51、型冰箱制冷效果差，并且不停機。分析與檢修：打開加注口，發現制冷劑排出量很少，對各系統分段加壓觀察小 時，并無泄漏處。從而判斷為缺少制冷劑。按程序加注修復后，制冷工作正常，兩個月后又患此故障，再次加壓觀察，仍然與前相同。本制冷循環系統由：壓縮機 防露管（冷凝器內藏部分） 外部冷凝器 過濾器 毛細管 蒸發器 壓縮機。該故障是工作時才發生泄漏故障，可能是蒸發器滲漏或冷凝器受熱膨脹泄漏所致。先利用熱膨脹的方法檢查，將蒸發器，防露管和外部冷凝器分段加壓，并用電吹風對各各部分進行加熱，使溫度達到 5060 ，停止加熱，觀察各部

52、分是否有壓力變化。檢查發現防露管有泄漏現象。修理時可采用去除防露管（對制冷效果并無影響，只少了防露作用），直接將外部冷凝器與壓縮機連接，其它部分復原。加注制冷劑后開機正常。雙門雙溫直冷式東芝電冰箱，使用一個時期后發生不制冷，壓縮機不能啟動故障。分析與檢修：該冰箱壓縮機由控制電路來實現工作的。斷開冰箱電源，撥下壓縮機外殼上的電源插頭，用萬用表×檔檢查壓縮機電機繞組阻值正常。進而接通冰箱電源，用萬用表測量壓縮機上繼電器的兩根電源輸入線和三根輸出線均無電壓。順著電路檢查抗干擾過流保護器內的保險絲燒斷，對接的抗干擾二極管一只擊穿，另一只漏電嚴重，從而造成故障。是一個將兩個二極管和保險絲制做在

53、一起的專用組件，市場上很難買到根據它的原理，可以用兩個二極管和保險絲代替，經此應急處理冰箱恢復運行黃河雙站電冰箱出現壓縮機不工作故障。分析與檢修：黃河冰箱采用日#本東芝公司的電子溫控器。經查當接通電源瞬間有壓縮機啟動聲，觀察電流表啟動電流為，然后無電流指示。故判定為冷藏室溫度傳感器（熱敏電阻）有問題。拆下冰箱背后線路板，在冷藏傳感器插頭處并上一只電阻，壓縮機能恢復工作。斷開電源將冷藏傳感器插頭撥下，用萬用表×檔測量為無窮大（正常值應為左右）。因購不到此件，將傳感器從冷藏室內取出，將上部鋁皮用小刀輕輕削掉，使其露出引線與熱敏電阻引腳的連接點，發現熱敏電阻的一個引腳與引線連接處斷裂。用小

54、刀小心將熱敏電阻引腳刮凈，用一根引線焊在熱敏電阻的引腳上，再找一根長的塑料管套在傳感器上，用環氧樹脂膠封住，待膠干后，將傳感器放回冷藏室，通電試機型雪花牌電冰箱，用戶反映當接通電源時，壓縮機“嗡嗡”不啟動。分析與檢修：檢測電源電壓為。斷電后用萬用表測量壓縮機啟動繞組，運行繞組及其與外殼的阻值均正常。再查發現啟動繼電器的觸點燒壞，更換啟動繼電器壓縮機仍然不能運行。斷開溫控，照明電路，壓縮機能啟動運行。進而檢查溫度控制電路正常，測量控制電路和照明電路對地直流電阻為，基本符合正常值。判斷故障可能由于防水導線老化，絕緣電阻降低，造成供電電壓不足所引起。將防水導線拆下，用兆歐表測其兩芯之間的電阻值為以上

55、（正常時應為無窮大），更換新的防水導線后，故障排除夏普型電冰箱壓縮機不能啟動。分析與檢修：用萬用表測量溫控器，發現溫控器觸點不通，將溫控器拆下，發現溫控器觸點已氧化變黑，用細砂紙打磨干凈后，再無水酒精清洗，這時測量溫控器觸點相通。故障排除琴島利勃海爾電冰箱壓縮機不啟動，但有“啪啦”聲.分析與檢修：由故障現象說明是壓縮機因某種原因造成電流過大，引起熱保護動作。首先測量電源電壓正常，將啟動器，啟動電容分別拆下，測量壓縮機運行繞組電阻為，啟動繞組電阻為，均正常。檢查啟動器也正常，測量啟動電容發現其容量明顯減小，更換一只電容后，故障排除。中意 BYD185 型冰箱長時間運行不停機，

56、冷藏室溫度較高，冷藏室后壁上的水珠沒有結冰現象。 但制冷效果很好, 冷凍室溫度可達-20 .分析與檢修: 據用戶反映出現故障前也能停機，但壓縮機工作時間較長，只是近一段時間出現壓縮機不停機的現象，且從冰箱后部防露管處有水滲出。從冰箱的制冷情況看, 冷凍室可達到-20 .,冷凝器的溫度與正常冰箱相近，壓縮機的回氣管有明顯的制冷感覺。壓縮機啟動時聲音較大，運行幾分鐘后逐漸轉入正常聲音。由上述情況判斷系統內不缺制冷劑，制冷量符合要求。首先將溫控器與其它冰箱對調試驗，工作正常，說明故障點在冷藏室。用力觸及冷藏室后壁，發現冷藏室內膽與蒸發器有較大的間隙，

57、進一步檢查發現除溫控器感溫管固定點外，其余部分也有明顯的間隙。并發現冷藏室內膽呈圓弧狀，而小蒸發器的金屬板是平整的，只有四角與內膽接觸，熱傳導的面積均有間隙。這里因為冰箱出廠時兩者用膠強制粘合在一起，運行幾年后由于溫度的變化兩者逐漸分離，破壞了原來的熱傳導，導致溫控器不能正常工作，造成壓縮機不停機的故障。由于兩者之間有較大的間隙，因而產生了大量的水分，必然從防露管處滲水。排除故障的方法多種多樣。有的將原蒸發器廢棄, 在冷藏室內加裝片式或管式蒸發器; 有的甚至熱挖開后背進行處理等。這些做法都需放掉系統內的制冷劑，修復后需重新發泡。上述修復方法費時費力，而且會加大維修成本，給顧

58、客造成浪費。采用一種簡便方法: 把冷凝器固定螺絲取下。使冷凝器輕輕向外傾斜約 45 ° ，將傾斜的冷凝器支撐牢固，防止下滑，避免冷凝管變形破裂泄漏制冷劑。然后用電工刀在冰箱后背冷藏室蒸發器相應位置挖 20 毫米 20 的正方形孔，使蒸發器金屬板露出，避開系統管路, 用 3 毫米鉆頭將金屬板連同內膽一起鉆穿; 再用拉鉚釘從冷藏室由內向外拉鉚固定，視情況可在不同位置多處鉆孔，達到內膽與蒸發器基本無間隙為目的。最后找幾塊廢發泡固體用力割成大于孔 35 

59、毫米的正方形體，長度可大于孔的深度，用力推入孔內，使其與蒸發器緊密吻合，外露多余部分肜刀削平，用透明膠布粘牢, 裝復冷凝器.電冰箱制冷效果差分析與檢修：電冰箱運轉不停機，但箱內溫度始終達不到要求，制冷效果差。這可能是使用不當造成的；或箱門封閉不嚴；或制冷系統引起故障。檢查一般先易后難，檢修程序如下：（ 1 ）檢查使用情況：首先要了解環境溫度。如果環境溫度高于 43 ，制冷效果差一些是正常的。如果環境溫度不是很高，若出現制冷效果差則應打開箱門檢查。箱內食品太多，擠壓太緊且無間隙，使食品熱量不易散發；或者是放入溫度高的食品；或者打開箱門次數太多，使

60、外界熱空氣進入; 或者未及時化霜。所有這些都會使冰箱運轉不停, 造成制冷效果差.(2)檢查箱門: 箱門關閉不嚴: 熱空氣會從縫隙中進入, 如: 磁性條失去磁性; 磁性條老化變形; 箱門翹曲變形等原因會使冰箱制冷差而且運轉不停.(3)檢查制冷系統: 由于制冷系統仍然工作，因此, 可能是制冷劑部分泄漏; 或者輕度冰堵和輕度臟堵，也可能是壓縮機內部故障。檢查的順序是首先觀察管路表面有無油污。若有油污, 說明制冷劑部分泄漏; 這時，可切開壓縮機工藝管，灌入適量的制冷劑，再次

61、啟動運轉。如果運轉正常，制冷效果變好，說明確實制冷劑部分泄漏所致。如果管道表面沒有油污，可在停機并使箱內溫度接近室溫的情況下，判斷出冰堵還是臟堵。若開機時正常，蒸發器結霜良好，在冰箱上部能聽到所流聲和水流聲。但過了一會兒制冷效果變差，只能聽到輕微的氣流聲和水流聲，說明是部分冰堵。若開機時制冷效果差，用耳朵貼近冰箱上聽不到氣流聲和水流聲，這可能性是臟堵或壓縮機內部故障，需進一步檢查。這時可切開工藝管，灌入適量的制冷劑，并接入氣壓表，啟動壓縮機。如果氣壓表所示氣壓在正常值 (0.060.08 Mpa) 以下，說明壓縮機內部沒有故障，只是管路有部分臟堵。如果氣壓表在正常

62、值以上，說明壓縮機內部有故障, 需拆開壓縮機檢修和換新.電冰箱制冷系統管路不良分析與檢修：如果電冰箱出現箱內溫度降不到規定溫度值或完全不制冷，在排除控制電路和其它因素后，則確認故障發生在制冷系統，此時應對管路作進一步檢查，以確認故障部位及原因。（ 1 ）檢漏：冰箱冰箱制冷管路的焊接處若存在虛焊，砂眼或拉傷，都可能在制冷系統中形成泄漏點。只要漏點存在，冰箱使用一段時間后制冷劑就會全部泄漏。具體漏點檢測方法如下：目測檢漏：直觀檢查管路有無開路現象和焊接處是否有殘留油跡。檢查時一定要仔細認真，即使很細的砂眼都可能導致致冷劑泄漏。肥皂水檢漏：是一種簡單易行，最常用的檢漏方

63、法。先用 0 。5毫米鉆頭，在壓縮機的工藝管（又稱灌氣管）試鉆一小孔，此時若無制冷劑噴出則說明已經全部泄漏，再用鉗子將工藝管剪斷，然后焊上新工藝管，裝上維修用的轉換接頭，從該處向系統內充入 0 。60。8Mpa 的氮氣，然后將肥皂水涂抹到管路的焊接處及其它可能泄漏的部位。若有氣泡出現則說明該處有泄漏。此方法適用于管路的外露部分。氮氣保壓檢漏：對管路的不外露部分一般需采用氮氣保壓檢漏，其方法是，在壓縮機的工藝管口處裝上一個帶壓力表的維修用接頭，然后從此處向制冷系統充入 0 。60。8Mpa 的氮氣，經過一段時間后觀察

64、是否泄漏。在證實有泄漏后還要分段進行檢查以確定漏點。檢漏儀檢查：這是一種較可靠的檢漏方法，但需要專用的檢測設備。具體檢測方法參見有關說明書。（ 2 ）檢查管堵：因毛細管的管徑很細（其內徑通常僅 0 。7毫米），當制冷劑在管路中流通時，如混有雜質，機油或水分過多，極易在毛細管形成臟堵，油堵，冰堵。另外焊接時也易在毛細管形成焊堵.油堵：如壓縮機缸體磨損嚴重或活塞與氣缸間隙過大，過量的冷凍油便會在毛細管內凝聚，在溫度較低部位滯留形成堵塞。檢查方法如下：在距干燥過濾器約 5 毫米處割斷毛細管，如制冷劑呈液體從過濾器噴出，此時用一張白紙放在制冷

65、劑噴出的地方，在白紙上如有較多殘留較多油跡，說明有油堵現象。油堵可用清洗劑或高壓氮氣清洗制冷系統管路（有時還要更換毛細管及干燥過濾器），然后重新抽空，干燥；如壓縮機有問題還需要修換壓縮機。冰堵：當制冷劑水分含量較高時，水分隨著壓縮機的工作變成蒸汽，進入毛細管低溫部位時易形成冰堵。可用如下方法確定：冰箱如發生周期性不制冷或壓縮機運轉時制冷管路無氣流聲，此時用熱棉紗加熱蒸發器連接處毛細管就能聽到氣流聲，這說明發生了冰堵。此時應對管路進行重新抽真空，干燥。臟堵和焊堵：零部件在加工過程中內外表面未處理干凈，制冷管路進入灰塵，運動部件產生的金屬屑以及機油中含雜質過多，這些雜質都易在毛細管中形成臟堵。臟堵一般都發生在圓弧半徑較小的毛細管部位，毛細管與干燥過濾器中濾網過近也容易引起臟堵。在毛細管與干燥過濾器接口處也容易形成焊堵。當壓縮機開始運轉時，手摸高壓排氣管會感到溫度升高，但過 23 秒后就開始下降，直至降到室溫，同時也聽不到制冷劑的汽化氣流聲，工作電流也明顯大于額定電流，這說明管路已被堵塞。具體堵塞部位可用以下方法確定：在距過濾器 5 MM 處切開毛細管，如有制冷劑從過濾器中噴出，此時用白紙擋住，若紙上油跡