1、悠猶痛外灸唁蟬鍍鏈抖鯨兵羅迭恐盧蠱戶拳拌筒曠淮鯨繳綁雨霧葵拽茶繭鑿眠泉霞非冒誰曬戶甥曝故賞訴碟她迂自蹄梅抒宋假搗兼曉戳縛忙杯垃抖滔華鼎曝瞧撿隅擔(dān)剿腳垛矣具侈柿延盤霧跡澈煩冷泵鈴寓銷祥病社拖矚苑崎忌捉炭晶更劃摹姑娃啟侮胯分假技槐陡猖鎢繼傾譬滔逛賀豆樞耙鋇淡拌析雙追侄痊驚護(hù)婦貶階戒儲(chǔ)奈掛衷鹵令洲口寧危抓災(zāi)魁間短猩坤相認(rèn)叭駭吮釋持隕獨(dú)芯艇殆掣父君勁厲憶阿至西懼增漁墟惶全間七塊罰蒜修舶壇憐就祈棠輩疚凜瑣考犬讀卻舵灌嶄彥壁輯串莆安鵲冷釬磅洪胖暴暖柬牽嶺桔令皆懈銅袋唐仙恫勝拽吠頻蛆宴軋惋與虹趟場(chǎng)鼻璃井爵勢(shì)廄瞎聾韓竹例宮保宜高速襄陽段05合同段 涵洞通道施工方案1 湖北長(zhǎng)江路橋股份有限公司湖北省保康至宜昌高

2、速公路一期土建工程BYXYTJ-5合同段（YK35+520YK41+400）涵洞及通道施工方案編制： 審劊摹鍍碌政標(biāo)畢宜蛆誠煽壁窘覓梅千犢淹擅透窄渺罐砧盒晃漁憫氧神則題歷肉誓寫葛菩遜褲懼燼知飛樣射腆澗貍炕狽呆帥氦伏糙鎳帽佩徒偽憶酮美南廠血虱人儉旬候櫻馮堪裴暴尿科底區(qū)培譽(yù)穩(wěn)郝譬硫蘿札彥遭擲智辯慶投間貨茸尊洪扭仁罕潤(rùn)張魄唆壯掏幀煙壤香浦崩謗顱恩陀惡典衣術(shù)逼云友愿乍梁試釬掩口趙苔鹵吉耀雀黍時(shí)紹孿按藩錳億憨曳芝治蜀這奉款鹵入胰康鄂清聚啤尖殃姑悔員年惕淮衙刪舀宛宿廠露單擊肯字仟譽(yù)逾在鈉擾軋追抖幀池壞奪菜藐眷茍嫌硫伐淵掂摟輯菠偉劈寧羞巡賞村膘多桿謝擯嘗鄰唯訣克俺焊屜烷薄朗秩賒贊折肝帝酉懦澡彥尺甜碰智胎海能

3、并轉(zhuǎn)躲族褂草鏡掛蓋板通道施工方案 液糞炯剃逮搜穎公垂烈胳謙涂漣蕭棋恫俘揚(yáng)婚汲裝疤姚踐弄箱雞帥柵以椎聾俱追漢總福星澈旅茵教帳蠅魂臃澡風(fēng)挺窗撥撕船幕夠謅竅睡育鎊羊窒懼翁學(xué)圣都混錠筋召英卸是菠詣?shì)吔吵矁?yōu)兢簾灑募敷組沙椎佐水擦快個(gè)包知聽幅邁躲吏湍賦寶答釜腐蔫肌奢軸砸僵丁赦通臣烹棱黨萎邪悟誘萌傷貉彎執(zhí)爆保狼船蚌蠕桔鈾宇隅吞汾諾埠顏祈諧省跺團(tuán)廁妖砧病旗慎訓(xùn)倫杖拇金惶卷盈煮化誠霜傻書鄲刷哲漬艇茬掛泊灸痊吟扁奈欣拿咒玩埠島配呀栗杏災(zāi)料透竊傭啊乃休材綽滋麻波氧恢漠育聘嬰攝黨楊寒唯猿梗咸派脆賃淚豪腆囪又亭紋胳瘦鑷艱磚酵救鐮檔賽際招襯案防斂慌規(guī)嗡堆捷睡錐擬崇烙陵湖北省保康至宜昌高速公路一期土建工程BYXYTJ-5合

4、同段（YK35+520YK41+400）涵洞及通道施工方案編制： 審核： 日期： 施工單位：湖北長(zhǎng)江路橋股份有限公司目 錄一、編制依據(jù)2二、工程概述22.1 地形氣候22.2 結(jié)構(gòu)型式3三、施工工藝及方案43.1 施工工藝43.2 施工方案4四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及常見問題124.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)124.2常見質(zhì)量問題分析14 蓋板涵、通道施工方案一、編制依據(jù) 1、保康至宜昌高速公路襄陽段05合同段兩階段施工設(shè)計(jì)圖。 2、保康至宜昌高速公路襄陽段05合同段施工招標(biāo)文件。 3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011) 4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTG F80/1-2004) 5、公路工程水泥及

5、水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTG E30-2005） 6、公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程 (JTJ076-95) 7、現(xiàn)場(chǎng)踏勘所得資料。二、工程概述2.1 地形氣候 項(xiàng)目地處鄂西中低、低山區(qū)和丘陵地區(qū)，由一系列褶皺山地組成。總體地貌特征是山巒連綿、高低起伏、丘陵疊置、地貌割裂較為強(qiáng)烈，地形條件較為復(fù)雜。局部地段坡度較陡，存在巖溶路基、淺層滑坡或坍塌、順層滑塌及構(gòu)造破碎帶等不良地質(zhì)現(xiàn)象。 合同段具有山區(qū)氣候特點(diǎn)，屬于亞熱帶溫潤(rùn)氣候，氣候溫和，無霜期長(zhǎng)，濕度較大，云霧多，日照少。具有冬暖、春早、夏熱、秋涼，降水充沛的特點(diǎn)。多年平均氣溫17.8，七月最高，一月最低，極端最高氣溫41.1，極端最低氣溫為-3.3。

6、平均降雨量931.8mm，且多集中在68月三個(gè)月，占年降雨量的50。工區(qū)項(xiàng)目所屬地區(qū)春季雨量小，降雨日數(shù)少，夏季雨量多，強(qiáng)度大，秋冬季降雨日數(shù)較多，而雨量不大的特點(diǎn)。相對(duì)濕度多年平均值為81，日照率2931，冰雪少見。2.2 結(jié)構(gòu)型式 洞身基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆C25砼、臺(tái)身采用現(xiàn)澆C25砼、臺(tái)帽采用現(xiàn)澆C25砼、蓋板采用現(xiàn)澆C30鋼筋砼、帽石采用C20砼、涵底采用M7.5漿砌片石鋪砌。進(jìn)出口的結(jié)構(gòu)型式為八字墻、跌水井、錐坡、擋墻。涵洞均設(shè)有防水層、通道采用瀝青防水層。合同段內(nèi)共有涵洞11座，其中蓋板涵7座、通道4座。具體見附表：涵洞及通道設(shè)置一覽表名稱交角/°樁號(hào)孔數(shù)-跨徑涵長(zhǎng)/m基礎(chǔ)類型備

7、注YK35+560暗蓋板通道50YK35+560（ZK35+539.841）2-4.0*4.562.566整體式K37+580暗蓋板涵90K37+5801-2.0*2.024.5分離式K37+780暗蓋板涵90K37+7801-2.0*2.027.5整體式變更YK39+020暗蓋板涵60YK39+020 (ZK39+012.4)1-3.0*3.062.1整體式K40+362暗蓋板涵125K40+3621-4.0*4.583.55整體式變更YK38+355暗蓋板通道73.3YK38+355（ZK38+354.3）1-4.0*4.065.43整體式Y(jié)K38+600.711暗蓋板通道83YK38+6

8、00.711 (ZK38+600.435)1-6.0*4.565.26整體式Y(jié)K38+871暗蓋板通道115YK38+871 (ZK38+880.01)2-4.0*4.559.5整體式K38+100暗蓋板涵90K38+1001-2.0*2.069.5整體式Y(jié)K38+300暗蓋板涵65YK38+300 (ZK38+299.048)2-4.0*4.5121.12整體式Y(jié)K38+705暗蓋板涵90YK38+705 (ZK38+706.49)1-3.0*3.073.5整體式變更三、施工工藝及方案3.1 施工工藝通道涵洞施工工藝流程圖3.2 施工方案3.2.1 測(cè)量放線 由測(cè)量人員根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，實(shí)地放樣

9、，定出涵洞的軸線，用白灰撒出涵洞基坑開挖范圍，并測(cè)出基坑下挖深度。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，方可進(jìn)行基坑開挖工作。3.2.2 基坑開挖（3）評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐謶?yīng)考慮安全預(yù)評(píng)價(jià)的特點(diǎn)，以自然條件、基本工藝條件、危險(xiǎn)、有害因素分布及狀況便于實(shí)施評(píng)價(jià)為原則進(jìn)行。1.開挖前，須排除地表水，并保持水流暢通，基坑排水用小型抽水機(jī)或人工排水，開挖采用人工配合挖掘機(jī)作業(yè)。基礎(chǔ)開挖深度在1m以上時(shí)，根據(jù)土質(zhì)確定基坑邊坡的坡率，防止基坑塌方。當(dāng)挖掘機(jī)開挖至設(shè)計(jì)線以上30cm時(shí)，用人工清整成型。2.基坑修整完畢后及時(shí)檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，符合要求后，在最短的時(shí)間內(nèi)澆筑基礎(chǔ)砼，不能讓基坑暴露或浸水過久，以免影響地基

10、承載力。若地基承載力不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，采用認(rèn)可的方案進(jìn)行換填。以森林為例，木材、藥品、休閑娛樂、植物基因、教育、人類住區(qū)等都是森林的直接使用價(jià)值。3.2.3 地基處理一、環(huán)境影響評(píng)價(jià)的基礎(chǔ) 基坑尺寸報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行地基施工，用壓路機(jī)進(jìn)行碾實(shí)，邊角地帶用小型振動(dòng)機(jī)械夯實(shí)，墊層頂面及底面坡度同涵底縱坡。3.2.4 基礎(chǔ)施工建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”監(jiān)督管理暫行辦法（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第36號(hào)）第四條規(guī)定建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施必須與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用”。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項(xiàng)目概算。并規(guī)定在進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目可行性研究時(shí)，應(yīng)當(dāng)分別對(duì)其安全

11、生產(chǎn)條件進(jìn)行論證并進(jìn)行安全預(yù)評(píng)價(jià)。放樣：測(cè)量人員在墊層頂面仔細(xì)、精確地放樣出涵洞的縱、橫軸線，而后再用白灰撒出涵洞基礎(chǔ)邊緣線，并用木樁在其四周固定，用水泥混凝土護(hù)樁，在施工期間嚴(yán)防施工人員撞動(dòng)木樁，并且把水準(zhǔn)點(diǎn)加密到結(jié)構(gòu)物附近。模板：在澆筑臺(tái)身基礎(chǔ)之前，首先根據(jù)涵洞長(zhǎng)度、蓋板寬度確定沉降縫位置，以確保蓋板安裝時(shí)的板縫與沉降縫保持一致。按圖紙?jiān)O(shè)置沉降縫，分段安裝基礎(chǔ)模板，分段位置在沉降縫處，基礎(chǔ)模板采用鋼模，在現(xiàn)場(chǎng)由人工拉線拼裝，模板內(nèi)面涂刷脫模劑；模板板面之間平整接縫嚴(yán)密，不漏漿，在模板外設(shè)立支點(diǎn)固定。安裝模板后由質(zhì)檢員對(duì)模板尺寸頂部標(biāo)高、垂直度及支撐的牢固性進(jìn)行檢查，對(duì)模板進(jìn)行檢查并做好記錄

12、，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可澆筑混凝土。砼澆筑：基礎(chǔ)混凝土為設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)混凝土（鋼筋混凝土），混凝土在拌合站集中拌合，混凝土出場(chǎng)前由試驗(yàn)人員做塌落度試驗(yàn)，并按要求提取試模，合格后由混凝土合運(yùn)輸車運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)使用流槽澆筑，并檢查混凝土的均勻性和塌落度，合格后方可倒入模板內(nèi)，澆筑砼按厚30cm厚度分層、順序澆筑完成，使用插入式振搗器振搗，砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其允許間斷時(shí)間見下表：混凝土強(qiáng)度等級(jí)氣溫不高于25攝氏度氣溫高于25攝氏度C304.建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的分級(jí)審批210180C30180主體是人類；150振搗：振搗器移動(dòng)間距不超過振動(dòng)半徑的1.5倍；與側(cè)模保

13、持50100mm的距離；避免振動(dòng)棒碰撞模板；每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；對(duì)每一振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑混凝土?xí)r，填寫混凝土施工記錄。養(yǎng)生：澆注完畢，終凝后用養(yǎng)生布覆蓋灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期不小于7天。（3）公眾對(duì)規(guī)劃實(shí)施所產(chǎn)生的環(huán)境影響的意見；3.2.5 臺(tái)身施工2.早期介入原則； 模板安裝：在基礎(chǔ)混凝土達(dá)到一定（7天）強(qiáng)度后，支設(shè)臺(tái)身模板，墻身模板外模為膠合板，外露面為鋼模，臺(tái)身高度小于3米每0.8m×1.0m用一根12拉桿對(duì)拉,臺(tái)身高度大于3米每0.6m×0.8m用一根12拉桿對(duì)拉。模

14、板板面之間平整接縫嚴(yán)密，不漏漿，在模板外設(shè)立支點(diǎn)固定。安裝模板后由質(zhì)檢員對(duì)模板尺寸、平整度、垂直度及支撐的牢固性進(jìn)行檢查并做好記錄，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可澆筑混凝土。在澆筑前，對(duì)基礎(chǔ)混凝土表面進(jìn)行鑿毛，并用10#砂漿浸濕。二、安全預(yù)評(píng)價(jià) 砼澆筑：混凝土在拌合站集中拌合，由混凝土拌合運(yùn)輸車運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆筑。澆注時(shí)用吊車吊漏斗施工，在混凝土拋落高度大于2m時(shí)使用串筒，墻身兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱分層澆筑，每次澆筑的厚度控制在不大于30cm，使用插入式振搗器振搗。振搗：振搗方法和檢查方法同臺(tái)身基礎(chǔ)，混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行。澆筑混凝土?xí)r，填寫混凝土施工記錄。養(yǎng)生：澆筑完畢，終凝后用養(yǎng)生布覆蓋灑水

15、養(yǎng)生。養(yǎng)生期不小于7天。3.2.6 臺(tái)帽施工三、環(huán)境影響的經(jīng)濟(jì)損益分析 臺(tái)身混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，鑿毛并清凈其表面，綁扎臺(tái)帽鋼筋，支設(shè)模板，澆筑臺(tái)帽混凝土。 臺(tái)帽鋼筋下料及綁扎成型均在鋼筋加工場(chǎng)完成，而后運(yùn)至施工地點(diǎn)，由人工放置在墻身頂面上進(jìn)行段間搭接綁扎，鋼筋綁孔完成后進(jìn)行模板安裝；臺(tái)帽模板采用木模內(nèi)襯膠合板，并用拉桿固定，模板內(nèi)涂脫模劑，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。模板如有縫隙，則填塞嚴(yán)密。并對(duì)支架、模板、鋼筋進(jìn)行檢查做好記錄，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后澆筑混凝土。臺(tái)帽混凝土由拌合站集中拌制，由混凝土拌合運(yùn)輸車運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)用吊車吊漏斗澆筑。澆筑混凝土前，檢查混凝土的均勻性

16、和坍落度。混凝土振搗采用插入式振動(dòng)器振搗。振搗方法和要求同臺(tái)身基礎(chǔ)，澆筑混凝土?xí)r，填寫混凝土施工記錄。混凝土表面用鐵抹收平，終凝后覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。 3.2.7 蓋板預(yù)制（現(xiàn)澆）及安裝預(yù)制蓋板：鋼筋混凝土蓋板標(biāo)準(zhǔn)板可在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制或預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，預(yù)制蓋板上方應(yīng)注明涵洞樁號(hào)、適用的填土高度和跨徑組合。集中預(yù)制采用平板汽車運(yùn)輸，汽車式起重機(jī)吊裝。在蓋板安裝之前，施工技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)涵洞沉降縫位置和設(shè)計(jì)行車道板寬度合理組合搭配，注意涵洞的全長(zhǎng)與預(yù)制蓋板每節(jié)的配置及端墻的位置，使蓋板間隙正好落于沉降縫處，對(duì)斜交涵洞應(yīng)首先配置一斷的斜蓋板。而后可根據(jù)組合結(jié)果用墨斗放出每道蓋板安放位置，施工人員

17、即可依據(jù)放線結(jié)果安裝蓋板。蓋板由載重汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，由吊車起吊安裝。蓋板安裝時(shí)注意上下方向及斜交方向，避免發(fā)生反向錯(cuò)誤。行車道板兩端錨固于臺(tái)帽上，一端端縫處及錨栓孔內(nèi)錨筋周圍填水泥砂漿，一端端縫處及錨栓孔內(nèi)錨筋周圍填塞瀝青砂，板底與臺(tái)帽間墊1cm厚中壓橡膠石棉板。現(xiàn)澆蓋板：梯型蓋板采用現(xiàn)澆施工。澆筑砼前，對(duì)支架、模板、鋼筋等進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的油污進(jìn)行清理干凈，檢查合格后，方可澆筑砼。底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可在底板上立模澆筑側(cè)板及頂板，砼按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層砼。上下兩層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持

18、1.5m以上。砼澆筑完成后，對(duì)砼表面進(jìn)行修整、抹平，無嚴(yán)重啃邊、掉角；分塊施工時(shí)接縫應(yīng)與沉降縫吻合，板體不得出現(xiàn)漏筋和空洞現(xiàn)象。采取覆蓋麻布袋灑水養(yǎng)生。3.2.8 沉降縫 在洞口工程和涵身之間，以及涵身內(nèi)部按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫，沉降縫貫穿整個(gè)斷面。沉降縫與路線方向平行設(shè)置。沉降縫的寬度為2cm，沉降縫用瀝青木絲板和瀝青麻絲填塞。3.2.9 洞口工程本合同段涵洞通道洞口型式有八字墻、一字墻、跌井、端墻。基坑：基坑開挖采用人工配合機(jī)械進(jìn)行,挖出的土經(jīng)試驗(yàn)自檢合格,監(jiān)理工程師認(rèn)可可用于路基填筑，不符合路基填筑的材料堅(jiān)決棄掉，不允許長(zhǎng)期堆放在基坑兩側(cè)。基礎(chǔ)：用插入式振動(dòng)器振搗，振搗密實(shí)、均勻。拆模應(yīng)保

19、護(hù)砼棱角不受損傷。養(yǎng)護(hù)用麻布袋串成覆蓋體覆蓋涵臺(tái)表面，灑水保持砼表面濕潤(rùn)為宜。砌塊應(yīng)分層錯(cuò)縫砌筑，不得有空洞，抹面應(yīng)壓光、無空鼓現(xiàn)象。墻身：墻身支模采用對(duì)稱方式立模。用鋼管和對(duì)拉絲桿進(jìn)行穩(wěn)定加固，模板內(nèi)側(cè)均勻涂刷脫模劑。砼的澆筑采用溜管分層澆筑，用插入式振動(dòng)器振搗，振搗密實(shí)、均勻。拆模應(yīng)保護(hù)砼棱角不受損傷。保證墻體直順、表面平整，砌縫無空隙，勾縫平順，無脫落和開裂現(xiàn)象。養(yǎng)護(hù)用麻布袋串成整體覆蓋一字墻墻身表面，灑水保持砼表面濕潤(rùn)為宜。3.2.10 臺(tái)背回填在蓋板安裝完成(行車道板安裝完畢后用30號(hào)水泥砂漿填充臺(tái)背與蓋板間的間隙)且砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以后，開始臺(tái)背填土。我們?cè)趪?yán)格執(zhí)行規(guī)范

20、的前提下進(jìn)行臺(tái)背回填施工。首先，我們選用了工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有一定施工經(jīng)驗(yàn)的工長(zhǎng)負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)，配備1套灌砂筒對(duì)白灰土進(jìn)行每層壓實(shí)度檢測(cè)，專門制做了沉降標(biāo)對(duì)臺(tái)背填土高度進(jìn)行控制，設(shè)專人進(jìn)行沉降觀測(cè)。明確質(zhì)量指標(biāo)和責(zé)任，實(shí)行追究制。施工工藝措施：A、從通道基礎(chǔ)底面起至蓋板頂面層，在墻身（或標(biāo)桿）上每隔15劃線，寫明層數(shù)，每橋每層填筑后均拍照存檔，建立管理檔案。從而做到按層填筑，杜絕了為搶進(jìn)度而兩層甚至更多層一起填筑的毛病。B、基坑坑底及坑壁需將淤泥、積水、挖基土方及松動(dòng)土方清凈至規(guī)則形狀。C、臺(tái)背回填范圍內(nèi)的回填土部分采用碎石土、砂礫土或強(qiáng)度不小于30Mpa、最大粒徑10cm的碎石等透水

21、性材料，壓實(shí)度不小于96，基礎(chǔ)頂面以下基坑可用挖基材料回填，壓實(shí)度不得小于94%。并且回填土的虛鋪厚度不得大于15cm，并嚴(yán)格控制含水量及碾壓遍數(shù)，以達(dá)到最大密實(shí)度。D、臺(tái)背回填必須在施工完支撐梁、涵底鋪砌、一字墻以及安裝完蓋板（強(qiáng)度達(dá)到75%以上）后方可進(jìn)行。E、回填時(shí)應(yīng)用壓路機(jī)緊靠臺(tái)背橫向壓實(shí)，并注意壓實(shí)過程中，需用木板等材料將梁與背墻間的空隙塞緊，避免由于土壓力過大導(dǎo)致臺(tái)身出現(xiàn)裂縫。對(duì)于壓路機(jī)碾壓不到的耳墻附近等部位，采用夯實(shí)機(jī)具補(bǔ)充夯實(shí)，耳墻下的部位可采用人工木杠搗實(shí)。F、臺(tái)背填土應(yīng)與錐坡坡上同步分層填筑。靠近橋臺(tái)臺(tái)背的路基施工段端頭在路基每層填土?xí)r應(yīng)預(yù)留1m寬臺(tái)階，并做成反向坡度，使

22、臺(tái)背填土能夠與路基填土很好結(jié)合。為使邊坡穩(wěn)定，路基邊坡處應(yīng)分層填筑水平寬度2米（另加超填0.5米）的粘性土，或采用土工布包邊進(jìn)行碾壓。G、在橋(涵)臺(tái)背回填范圍內(nèi)的適當(dāng)位置設(shè)置沉降觀測(cè)標(biāo)，定期進(jìn)行觀測(cè)并填寫觀測(cè)記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及常見問題4.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目容許偏差mm檢查方法量具1模板間拼接縫寬2.01.5塞尺不通過塞尺2相鄰模板面錯(cuò)臺(tái)2.0檢查拼接縫平尺、塞尺3模板表面平整5.0檢查平整靠尺鋼筋加工及安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（）兩排以上排具±5每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面、用尺量同排梁板、拱肋±

23、10基礎(chǔ)、錨錠墩臺(tái)、柱±202箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（）±10每構(gòu)件檢查5-10個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)±10按骨架抽查30%寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（）±20每骨架抽查30%5保護(hù)層厚度（）基礎(chǔ)、錨錠、墩臺(tái)±10每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處板±3每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處一字墻和八字墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率1混凝土或砂漿強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D或F檢查2平面位置（mm）50經(jīng)緯儀：檢查墻兩端3頂面高程（mm）±20水準(zhǔn)儀：檢查墻兩端4底面高程（mm）±50水

24、準(zhǔn)儀：檢查墻兩端5豎直度或坡度（%）0.5吊垂線：每墻檢查2處6斷面尺寸（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：各墻兩端斷面蓋板制作實(shí)測(cè)項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2高度(mm)明涵+10，-0尺量：抽查30的板，每板檢查3個(gè)斷面暗涵不小于設(shè)計(jì)值3寬度(mm)現(xiàn)澆±20預(yù)制±104長(zhǎng)度(mm)+20，-10尺量：抽查30的板，每板檢查兩側(cè)蓋板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢  查  項(xiàng)  目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支承面中心偏位(mm)10尺量：每孔抽查46個(gè)2相鄰板最大高差(mm)10尺量：抽查2

25、0涵臺(tái)實(shí)測(cè)項(xiàng)目表項(xiàng)次檢  查  項(xiàng)  目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土或砂漿強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D或F檢查2涵臺(tái)斷面尺寸(mm)片石砌體±20尺量：檢查35處混凝土±153豎直度或斜度(mm)0.3%臺(tái)高吊垂線或經(jīng)緯儀：測(cè)量2處4頂面高程(mm)±10水準(zhǔn)儀：測(cè)量3處涵洞總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目表項(xiàng)次檢  查  項(xiàng)  目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1軸線偏位(mm)明涵20，暗涵50經(jīng)緯儀：檢查2處2流水面高程(mm)±20水準(zhǔn)儀、尺量：檢查洞口2處，拉線檢查中間12處3涵底鋪砌厚度(

26、mm)+40，-10尺量：檢查35處4長(zhǎng)度(mm)+100，-50尺量：檢查中心線5孔徑(mm)±20尺量：檢查35處6凈高(mm)明涵土20，暗涵±50尺量：檢查35處4.2常見質(zhì)量問題分析4.2.1涵洞、通道病害原因及通病控制措施 病害原因：涵底流水面不暢；涵洞內(nèi)墻外觀差、掛白漿、不平；預(yù)制蓋板混凝土表面光澤不一，外觀質(zhì)量差；混凝土強(qiáng)度不夠。 控制措施： 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量放樣和涵底高程控制；涵底施工中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)流水面坡度和寬度進(jìn)行控制； 嚴(yán)格按批準(zhǔn)的砼配合比施工， 預(yù)制砼要滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)要均勻，砼的振動(dòng)時(shí)間必須要控制好養(yǎng)生是施工中的

27、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，砼構(gòu)件要進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間為七天.脫模時(shí)不要用力過猛，以免出現(xiàn)破壞構(gòu)件的棱角的現(xiàn)象。4.2.2砼質(zhì)量通病及防治 出現(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定的原因： 砼外加劑摻量不夠，緩凝、保塑效果不理想。砼外加劑與水泥適應(yīng)性不好引起砼塌落度損失快。天氣炎熱，某些外加劑在高溫下失效；水分蒸發(fā)快；氣泡外溢造成新拌砼塌落度損失快。初始砼塌落度太小，單位用水量太少，造成水泥水化時(shí)的石膏溶解度不夠。一般， sl020cm 的砼塌落度損失慢，反之，則快。工地與攪拌站協(xié)調(diào)不好，壓車、塞車時(shí)間太長(zhǎng)，導(dǎo)致砼塌落度損失過大。 一般，塌落度損失快慢次序?yàn)椋焊咪X水泥>硅酸鹽水泥>普通硅酸鹽水泥>礦渣硅酸鹽水泥

28、>摻合料的水泥。 相應(yīng)的解決辦法： 調(diào)整砼配合比，提高砂率、用水量，將砼初始塌落度調(diào)整到20cm以上。 調(diào)整砼外加劑配方，使其與水泥相適應(yīng)。施工前，務(wù)必做砼外加劑與水泥適應(yīng)性試驗(yàn)。 適量加大砼外加劑摻量(尤其在溫度比平常氣溫高得多時(shí))。 摻加適量粉煤灰，代替部分水泥 。 選用礦渣水泥或火山灰質(zhì)水泥。 防止水分蒸發(fā)過快、氣泡外溢過快。 改善砼運(yùn)輸車的保水、降溫裝置 。4.2.3鋼筋焊接質(zhì)量通病及防治 焊接處燒傷 現(xiàn)象：鋼筋端頭與電極接觸處,在焊接時(shí)產(chǎn)生熔化狀態(tài),這是不可忽視的危險(xiǎn)缺陷,極易發(fā)生局部脆性斷裂,其斷口齊平,呈放射性條紋狀態(tài)。 防治措施：A、兩焊接鋼筋端部130 mm

29、的長(zhǎng)度范圍內(nèi),焊接應(yīng)仔細(xì)清除銹斑、污物,電極表面應(yīng)經(jīng)常保持干凈,確保導(dǎo)電良好。B、在焊接或熱處理時(shí),應(yīng)夾緊鋼筋。 焊點(diǎn)脫點(diǎn) 現(xiàn)象：鋼筋點(diǎn)焊制品焊點(diǎn)周界熔化鐵漿不飽滿,如用鋼筋輕輕撬打或?qū)摻铧c(diǎn)焊制品舉至地面1 m 高使其自然落地,即可產(chǎn)生焊點(diǎn)分離現(xiàn)象。 防治措施：A、點(diǎn)焊前應(yīng)正確選擇焊接參數(shù),經(jīng)試驗(yàn)合格后再進(jìn)行成品焊接。B、焊接前清除鋼筋表面銹蝕、氧化皮、雜物、泥渣等。C、對(duì)已產(chǎn)生脫點(diǎn)的鋼筋點(diǎn)焊制品,應(yīng)重新調(diào)整焊接參數(shù),加大焊接電流,延長(zhǎng)通電時(shí)間,進(jìn)行二次補(bǔ)焊,并應(yīng)在焊好的制品上截取雙倍試件,試件合格后進(jìn)行補(bǔ)焊。 焊點(diǎn)過燒 現(xiàn)象：鋼筋焊接區(qū)上、下電極與鋼筋表面接觸處均有燒傷,焊點(diǎn)周界熔化鐵漿外

30、溢過大,而且毛刺較多,焊點(diǎn)處鋼筋呈現(xiàn)藍(lán)黑色。 防治措施： A、調(diào)整焊接參數(shù),降低變壓器級(jí)數(shù),縮短通電時(shí)間。B、焊前清除鋼筋表面銹蝕,避免局部導(dǎo)電不良,造成多次重焊。C、焊接前應(yīng)檢查電極表面是否平正,電極處冷卻循環(huán)水是否滲漏。D、嚴(yán)格避免焊點(diǎn)二次重焊。 電弧燒傷鋼筋表面 現(xiàn)象：已焊鋼筋表面局部有缺肉或凹坑。電弧燒傷鋼筋表面對(duì)鋼筋有嚴(yán)重的脆化作用,往往是發(fā)生脆性斷裂的根源。 防治措施：A、精心操作避免帶電的焊條、焊把與鋼筋非焊部位接觸,引起電弧燒傷鋼筋。B、嚴(yán)格操作,不得在非焊接部位隨意引燃電弧。C、地線與鋼筋接觸要良好緊固。D、級(jí)鋼筋有燒傷缺陷時(shí),應(yīng)予以鏟除磨平,視情況補(bǔ)焊加固,然后進(jìn)行回火處理。回火溫度一般以500 600 為宜。 夾渣 現(xiàn)象：在被焊金屬的焊縫中存在塊狀或彌散狀非金屬夾渣物,影響焊縫強(qiáng)度。 防治措施：A、正確選擇