1、發(fā)電機(jī)知識(shí)介紹（1） 發(fā)電機(jī)基夲知識(shí)介紹1 發(fā)電機(jī)的工作制（GB755-2000） 旋轉(zhuǎn)電機(jī)（發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)）的工作制有9種，分別用字母S1S9表示。S1連續(xù)工作制，在恒定負(fù)載下運(yùn)行的時(shí)間足以達(dá)到熱穩(wěn)定。如圖所示從圖知，連續(xù)工作制，并不是說電機(jī)（例如發(fā)電機(jī)）需要長時(shí)間不停的運(yùn)行工作下去，只要能達(dá)到熱穩(wěn)定的運(yùn)行時(shí)間，就是連續(xù)工作制。發(fā)電機(jī)一般均是連續(xù)工作，水電站的水輪發(fā)電機(jī)是長年累月連續(xù)工作的（除維護(hù)、檢修時(shí)間外），火電廠的汽輪發(fā)電機(jī)也是常年累月連續(xù)工作的，作為備用電站或移動(dòng)電站用的柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)也是連續(xù)工作制的，因?yàn)樗墓ぷ鲿r(shí)間總會(huì)有達(dá)到熱穩(wěn)定的時(shí)候，一般發(fā)電機(jī)運(yùn)行612h就會(huì)達(dá)到熱穩(wěn)定

2、。S2S9短時(shí)工作制或斷續(xù)周期工作制等等，它們的最大特點(diǎn)是：電機(jī)的運(yùn)行時(shí)間不足以達(dá)到熱穩(wěn)定。S2S9在發(fā)電機(jī)中一般是沒有的，只在電動(dòng)機(jī)中存在。例如機(jī)床用伺服電動(dòng)機(jī)就是S2,這里不多講有興趣的同志可查閱GB755-2000國家標(biāo)準(zhǔn)。2 定額由制造廠對符合指定條件的電機(jī)所規(guī)定，并在銘牌上標(biāo)明的電參量和機(jī)械量的全部數(shù)值。發(fā)電機(jī)定額的指定條件為：（1） 海拔高度不超過1000m；（2） 環(huán)境溫度不超過40；（3） 環(huán)境空氣相對濕度：90%（25）。超出以上條件，發(fā)電機(jī)的溫升限值應(yīng)做修正，具體修正方法由各發(fā)電機(jī)制造廠在說明書中說明。有的已轉(zhuǎn)換成功率修正，例如斯坦福公司、利萊森瑪公司。詳見表1。在發(fā)電機(jī)銘

3、牌上的額定數(shù)據(jù)如下：（a）額定容量（功率） （b）額定電壓 （c）額定電流（d）額定功率因數(shù) （e）額定頻率 （f）額定勵(lì)磁電壓（g）額定勵(lì)磁電流表1 利萊森瑪修正數(shù)據(jù)環(huán)境溫度海拔高度2540455055600to1000米1.04510.970.940.910.881000to1500米1.010.970.940.910.880.851500to2000米0.980.940.910.880.860.832000to2500米0.950.910.880.860.830.82500to3000米0.910.870.840.820.790.773 溫升（1） 熱穩(wěn)定電機(jī)發(fā)熱部件的溫升在1h內(nèi)的變化

4、不超過2K的狀態(tài)。實(shí)際試驗(yàn)中是對電機(jī)鐵心或出風(fēng)溫度進(jìn)行測量，其1h內(nèi)的溫度變化不超過20C，認(rèn)為達(dá)到熱穩(wěn)定。（2） 溫升發(fā)熱部件的溫度與當(dāng)時(shí)環(huán)境溫度之差為發(fā)熱部件的溫升。溫升值是發(fā)熱部件熱穩(wěn)定后測得的值，溫度的單位是；溫升單位是K。（3） 溫升限值溫升限值是與絕緣等級有關(guān)，見下表2, 共有七級; 絕緣等級代號全世界通用0表2絕緣等級Y級A級E級B級F級H級C級溫升限值50K60K75K80K105K125K135K4 超速柴油發(fā)電機(jī)的超速倍數(shù)是1.2倍額定轉(zhuǎn)速水輪發(fā)電機(jī)的超速倍數(shù)是它的飛逸轉(zhuǎn)速，一般在1825倍。不同極數(shù)，飛逸轉(zhuǎn)速不一樣，極數(shù)少的飛逸轉(zhuǎn)速倍數(shù)小，反之，大。柴油發(fā)電機(jī)組的超速保護(hù)

5、限值即考慮了發(fā)電機(jī)所規(guī)定的超速倍數(shù)，所以，一般定在1.15倍額定轉(zhuǎn)速，這是安全的，又是可靠的。5 電機(jī)外殼防護(hù)等級（GB4942.1-2000） 電機(jī)外殼防護(hù)等級規(guī)定了電機(jī)外殼對以下二種防護(hù)所規(guī)定的各種等級。 （1）防護(hù)含義A 第一種防護(hù)防止人體觸及或接近殼內(nèi)帶電部分；防止人體觸及殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)部件；防止固體異物進(jìn)入電機(jī)。B 第二種防護(hù)防止電機(jī)進(jìn)水而引起的有害影響（2） 防護(hù)等級標(biāo)志方法表示電機(jī)防護(hù)等級的代號由表征字母“IP”及附加在其后的兩個(gè)表征數(shù)字組成。第一位數(shù)字表征第一種防護(hù)的各個(gè)等級，第二位數(shù)字表示第二種防護(hù)的各個(gè)等級。第一位表征數(shù)字表示的防護(hù)等級見表3表3第一位表征數(shù)字防護(hù)等級簡述含義0無

6、防護(hù)電機(jī)無專門防護(hù)1防護(hù)大于50mm固體的電機(jī)能防止大面積的人體（如手）偶然或意外地觸及或接近殼內(nèi)帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部件（但不能防止故意接觸）能防止直徑大于50mm的固體異物進(jìn)入殼內(nèi)2防護(hù)大于12mm固體的的電機(jī)能防止手指或長度不超過80mm的類似物體觸及或接近殼內(nèi)帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部件能防止直徑大于12mm的固體異物進(jìn)入殼內(nèi)3防護(hù)大于2.5mm固體的電機(jī)能防止直徑大于2.5mm的工具或?qū)Ь€觸及或接近殼內(nèi)帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部件能防止直徑大于2.5mm的固體異物進(jìn)入殼內(nèi)4防護(hù)大于1mm固體的電機(jī)能防止直徑或厚度大于1mm的導(dǎo)線或片條觸及或接近殼內(nèi)帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部件能防止直徑大于1mm的固體異物進(jìn)入殼內(nèi)5防塵電機(jī)能防止觸及或

7、接近殼內(nèi)帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部件進(jìn)塵量不足以影響電機(jī)的正常運(yùn)行第二位表征數(shù)字表示的防護(hù)等級見表4表4第一位表征數(shù)字防護(hù)等級簡述含義0無防護(hù)電機(jī)無專門防護(hù)1防滴電機(jī)垂直滴水應(yīng)無有害影響215防滴電機(jī)當(dāng)電機(jī)從正常位置向任何方向傾斜15以內(nèi)任意角度時(shí)，垂直滴水應(yīng)無有害影響3防淋水電機(jī)與垂直線成60角范圍內(nèi)的淋水應(yīng)無有害影響4防濺水電機(jī)承受任何方向的濺水應(yīng)無有害影響5防噴水電機(jī)承受人和方向的噴水應(yīng)無有害影響6防海浪電機(jī)承受猛烈的海浪沖擊或強(qiáng)烈噴水時(shí)，電機(jī)的進(jìn)水量應(yīng)達(dá)不到有害的程度7防浸水電機(jī)當(dāng)電機(jī)浸入規(guī)定壓力的水中經(jīng)規(guī)定時(shí)間時(shí)，電機(jī)的進(jìn)水量應(yīng)達(dá)不到有害的程度8潛水電機(jī)電機(jī)在制造廠規(guī)定的條件下能長期潛水。電機(jī)一般

8、為水密型，但對某些類型電機(jī)也可以允許水進(jìn)入，但應(yīng)達(dá)不到有害的程度（3）防護(hù)標(biāo)志方法舉例第二位表征數(shù)字“3”防淋水電機(jī)第一位表征數(shù)字“2”防護(hù)大于12mm固體異物進(jìn)入殼內(nèi)外殼防護(hù)等級代號的表征字母IP 2 3 （3） 實(shí)例IP22斯坦褔發(fā)電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)型 IP23斯坦福電機(jī)、利萊森瑪發(fā)電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)等級。IP23一般是船用發(fā)電機(jī)的外売防護(hù)等級。IP55我公司生產(chǎn)的整裝式軸帶無刷直流發(fā)電機(jī)的防護(hù)等級代號，該電機(jī) 為防塵、防噴水的全密封發(fā)電機(jī)，使用在汽車底盤下的極其惡劣條 件下。防護(hù)等級代號全球統(tǒng)一，全球通用。6 電機(jī)的結(jié)構(gòu)及安裝型式代號（GB/T 997-2008）/（IEC60034-7：2001）

9、電機(jī)的結(jié)構(gòu)及安裝型式代號已國際通用了，統(tǒng)一了、國際化了。該知識(shí)的掌握有助于發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)時(shí)，對發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)與安裝型式的選型。發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)及安裝型式有二大類，一類是臥式安裝電機(jī)，通常叫它為臥式電機(jī)；另一類是立式安裝電機(jī)，通常叫立式電機(jī)。先前，只有水輪發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)才同時(shí)有立式和臥式二種安裝方式；柴油發(fā)電機(jī)只有臥式電機(jī)或臥式安裝方式。但近期一種盤型永磁發(fā)電機(jī)出來后，柴油發(fā)電機(jī)也出現(xiàn)了立式安裝型式，立式的盤型永磁發(fā)電機(jī)安裝在立式柴油機(jī)上組成柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組，近期德國哈茨公司即在中國推出了一種10KVA的立式永磁柴油發(fā)電機(jī)組。這種機(jī)組長度極短，有它的優(yōu)勢！發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)及安裝型式代號表達(dá)方式有二種。一種是代

10、碼1方式字母數(shù)字代號法；第二種是代碼2方式全數(shù)字代號法。二種代碼法的詳細(xì)規(guī)定見GB/T 997-2008.下面說明一下表達(dá)方式和實(shí)用舉例、（1） 代碼1（字母數(shù)字代號）a） 臥式安裝電機(jī)的代號接線盒位置，在右側(cè)即從D端視之，接線盒在3點(diǎn)鐘位置，L在左側(cè)，即9點(diǎn)鐘位置，T頂部，即12點(diǎn)鐘位置。安裝型式代碼，可以是二位數(shù)，也可是一位數(shù)，具體詳見GB/ 997-2008。34是底腳在下，底腳安裝，用D端的凸緣止口附加安裝的結(jié)構(gòu)形式。臥式代號國際安裝代號IM B 34 R國際安裝代號。注：D端為電機(jī)的傳動(dòng)端。在柴油發(fā)電機(jī)中，通常選用下面三種臥式安裝結(jié)構(gòu)的電機(jī)。 IMB3底腳在下，用底腳安裝，早期柴油發(fā)

11、電機(jī)多采用此型式電機(jī)。 現(xiàn)在被慢之淘汰，實(shí)用很少。安裝困難，安裝同心度難保證。 IMB34底腳在下，借底腳安裝，用D端的凸緣止口作附加安裝，此安裝方式仍在大量使用，安裝較方便，能保證安裝的同心度。 IMB15底腳在下，借底腳安裝，用機(jī)座端面或過渡節(jié)端面作附加安裝（帶有標(biāo)準(zhǔn)SAE法蘭和SAE驅(qū)動(dòng)片及單軸承）。此安裝方式是近年來大量推廣的安裝結(jié)構(gòu)方式，安裝方便，可保證有很高的同心度精度，可縮短機(jī)組長度。b） 立式安裝電機(jī)的代號接線盒位置安裝型式代碼立式代號國際安裝代號IM V 1 R立式安裝電機(jī)在柴油發(fā)電機(jī)中基本不用，故不再做詳細(xì)介紹。（2） 代碼2（全數(shù)字代號）代碼2沒有明顯的立式與臥式安裝代號

12、之分，而是用數(shù)字混合表達(dá)，詳見GB/T 9972008。代碼2中電機(jī)的代號由字母IM（國際安裝）空一格，然后為4位數(shù)字組成，第1、2、3位數(shù)字表示結(jié)構(gòu)的狀態(tài)；第4位數(shù)字表示軸伸的型式；第4位數(shù)字后的字母表示接線盒位置，詳細(xì)規(guī)定見GB/T 9972008.一個(gè)圓柱形軸伸臥式，底腳在下1個(gè)軸承底腳安裝電機(jī)，僅有端蓋式軸承國際安裝接線盒位置，同前一頁舉例：IM 1 2 0 1 R國際安裝代號。（3） 臥式安裝電機(jī)代碼1（IM B）和代碼2之間的關(guān)系臥式安裝電機(jī)代碼1與代碼2之間的關(guān)系見表5表5代碼1代碼2IMB3IM1001IMB5IM3001IMB6IM1051IMB7IM1061IMB8IM10

13、71IMB9IM9101IMB10IM4001IMB14IM3601IMB15IM1201IMB20IM1101IMB25IM2401IMB30IM9201IMB34IM2101IMB35IM2001（二）發(fā)電機(jī)的分類及其特點(diǎn)從歐洲法拉第在十九世紀(jì)二十年代發(fā)明永磁式發(fā)電機(jī)到今天已有200年左右的歷史，發(fā)電機(jī)的技術(shù)己有了很大的發(fā)展，發(fā)電機(jī)的種類已發(fā)生了巨大的變化，隨著技術(shù)的發(fā)展，今年又出現(xiàn)了許多新型的發(fā)電機(jī)。從工作需要出發(fā)，下面作一些不同的介紹，與工作有關(guān)的多介紹一些，與工作關(guān)系不大的簡單介紹一些。（1） 從電機(jī)工作原理耒劃分發(fā)電機(jī)分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)。（A） 同步發(fā)電機(jī)同步發(fā)電機(jī)是一種交

14、流發(fā)電機(jī)。它的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度（由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)）與氣隙旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)速度是相等的，處于“同歩“狀態(tài)的一種交流發(fā)電機(jī)。這是一種最常用的交流發(fā)電機(jī)。廣泛使用在水輪發(fā)電機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)、內(nèi)燃（柴油）發(fā)電機(jī)中。（B） 異歩發(fā)電機(jī)異歩發(fā)電機(jī)也是一種交流發(fā)電機(jī)。它的轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度（由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)）與氣隙旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)速度是不相等的，處于“異歩” 狀態(tài)的一種發(fā)電機(jī)。在異步發(fā)電機(jī)中，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度高于氣隙旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)速度；而在異步電動(dòng)機(jī)中，正好相反轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度低于氣隙旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)速度。由于異步發(fā)電機(jī)存在許多缺奌，限止了它的推廣使用。只在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中和在并網(wǎng)的調(diào)峯水電站的發(fā)電機(jī)中有所應(yīng)用。 （2） 從原動(dòng)機(jī)不同來劃分發(fā)

15、電機(jī)分為水輪發(fā)電機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)、中、小型柴油（內(nèi)燃）發(fā)電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)。（A） 水輪發(fā)電機(jī)用水輪機(jī)作原動(dòng)力的發(fā)電機(jī)，其特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速低，從100多轉(zhuǎn)/分1000轉(zhuǎn)/分。該型發(fā)電機(jī)極數(shù)多，體積大，為粗壯扁平型，大的其直徑有幾十米大。多為立式，功率由幾千瓦到幾十萬千瓦。其飛逸轉(zhuǎn)速倍數(shù)高，因水輪發(fā)電機(jī)組帶有很大飛輪。飛逸速度一般為1625倍。（B） 汽輪發(fā)電機(jī)用汽輪機(jī)作原動(dòng)力的發(fā)電機(jī)，其特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高，一般均為3000轉(zhuǎn)/分，極數(shù)為二極，他們均為細(xì)長形，外徑小，軸向長度長。多為臥式。功率由幾百千瓦到上百萬千瓦。其飛逸轉(zhuǎn)速倍數(shù)為12倍。（C） 內(nèi)燃發(fā)電機(jī)用柴油機(jī)（或汽油機(jī)，燃?xì)廨啓C(jī)等）作原動(dòng)力的發(fā)電機(jī)，其特

16、奌為：均是中、高速的轉(zhuǎn)速，大多為750轉(zhuǎn)/分3000轉(zhuǎn)/分，也有上萬轉(zhuǎn)的，大功率的轉(zhuǎn)速低，小功率的轉(zhuǎn)速高。其中1500轉(zhuǎn)/分的柴油發(fā)電機(jī)使用最多，功率從1kW到幾千千瓦。其飛逸轉(zhuǎn)速倍數(shù)為12倍。（D） 風(fēng)力發(fā)電機(jī)用風(fēng)機(jī)作原動(dòng)力的發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速極低，一般在幾十轉(zhuǎn)到1200轉(zhuǎn)/分（直驅(qū)式），若用變速箱，轉(zhuǎn)速也可為近千轉(zhuǎn)/分。風(fēng)力發(fā)電機(jī)有異步發(fā)電機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)等幾種。目前，永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)已占主導(dǎo)地位，功率從幾百瓦到幾千千瓦。（3） 從相數(shù)來劃分從相數(shù)來劃分，有單相發(fā)電機(jī)和三相發(fā)電機(jī)。（A） 單相發(fā)電機(jī)只有一個(gè)單相線圈的發(fā)電機(jī)，其線端標(biāo)志為U1U2，如圖：；有的還有電容勵(lì)磁繞組，雖然電機(jī)有二個(gè)單

17、相繞組，但這還是單相電機(jī)，因?yàn)槎€(gè)單相繞組並未連接組合在一起0（B） 三相發(fā)電機(jī)有三個(gè)單相繞組，並且三個(gè)單相繞組的末端聯(lián)在一起組成一個(gè)三相繞組的中性奌，用N表示；三個(gè)單相繞組的起頭的線端標(biāo)志分別由字母U、V、W表示，這種發(fā)電機(jī)叫三相發(fā)電機(jī)。如圖：三個(gè)單相繞組UN、VN、WN在空間互差120電角度。這種三相繞組接通在時(shí)間上互差120電角度的三相電流后，在電機(jī)氣隙中會(huì)產(chǎn)生氣隙旋轉(zhuǎn)磁場。（4） 從頻率來劃分從頻率來劃分有工頻發(fā)電機(jī)、中頻發(fā)電機(jī)、雙頻發(fā)電機(jī)、直流發(fā)電機(jī)。其中，工頻發(fā)電機(jī)、中頻發(fā)電機(jī)、雙頻發(fā)電機(jī)又是交流發(fā)電機(jī)。（A） 工頻發(fā)電機(jī)頻率為50Hz/60Hz的發(fā)電機(jī)為工頻發(fā)電機(jī)，工頻發(fā)電機(jī)中有

18、50Hz和60Hz兩種供電制式。歐洲、原蘇聯(lián)地區(qū)、中國、日本等國家地區(qū)為50Hz供電制式；美國、拉丁美洲、菲律賓等國家、地區(qū)為60Hz供電制式。所以，出口發(fā)電機(jī)組要注意出口地區(qū)和供電制式。（B） 中頻發(fā)電機(jī)頻率從200Hz到1000Hz的發(fā)電機(jī)均為中頻發(fā)電機(jī)，軍用中頻發(fā)電機(jī)多為400Hz，電爐煉鋼的中頻發(fā)電機(jī)則為1000Hz。（C） 雙頻發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)同時(shí)既能發(fā)出工頻電壓，又能發(fā)出中頻電壓供用戶使用的發(fā)電機(jī)為雙頻發(fā)電機(jī)。雙頻發(fā)電機(jī)的頻率多為50Hz/400Hz，雙頻發(fā)電機(jī)是一種特殊發(fā)電機(jī)，只在軍事設(shè)備中才會(huì)用到。（D） 直流發(fā)電機(jī)頻率為零，發(fā)出恒定不變化輸出電壓波形的發(fā)電機(jī)為直流發(fā)電機(jī)，例如：我

19、公司的10kW軸帶無刷直流發(fā)電機(jī)就是中頻整流后的直流發(fā)電機(jī)；還有用工頻整流的直流發(fā)電機(jī)。中頻直流發(fā)電機(jī)輸出電壓紋波小，供電品質(zhì)好。工頻直流發(fā)電機(jī)輸出電壓紋波大，供電品質(zhì)差一些，但造價(jià)低。（5） 從使用地點(diǎn)或用戶來劃分 從使用地點(diǎn)或用戶來劃分有陸用柴油發(fā)電機(jī)、船用柴油發(fā)電機(jī)之分。（A） 陸用柴油發(fā)電機(jī)陸用柴油發(fā)電機(jī)是一種標(biāo)準(zhǔn)型發(fā)電機(jī)，陸用發(fā)電機(jī)沒有三防要求（軍用除外），陸用發(fā)電機(jī)無特殊性能要求。（B） 船用柴油發(fā)電機(jī)船用柴油發(fā)電機(jī)是一種特殊用途發(fā)電機(jī)，其技術(shù)要求、性能參數(shù)要求均有其特殊性。船上動(dòng)力負(fù)荷多，并相對來說較大，而船上電站容量較小，船上對設(shè)備安全性要求高，所以，船用發(fā)電機(jī)是與陸用發(fā)電機(jī)有

20、較大區(qū)別的。船用發(fā)電機(jī)有三防要求（防潮、防霉、防鹽霧），船用發(fā)電機(jī)對發(fā)電機(jī)的短路比或超瞬變電抗值有嚴(yán)格要求，使其短路保護(hù)能有效，可靠實(shí)現(xiàn)。船用發(fā)電機(jī)還要求其勵(lì)磁系統(tǒng)具有強(qiáng)大的復(fù)勵(lì)能力，才能帶船上較大的動(dòng)力負(fù)荷，所以，以前船用發(fā)電機(jī)多采用相復(fù)勵(lì)磁發(fā)電機(jī)或諧波勵(lì)磁發(fā)電機(jī)。為了獲得比較大的短路比，一般船用發(fā)電機(jī)氣隙也很大，電機(jī)也做的比較大，以便獲得較大短路比、較小瞬態(tài)電抗，來滿足船上短路保護(hù)動(dòng)態(tài)性能要求。所以船用電機(jī)比陸用電機(jī)要做得大，環(huán)境適應(yīng)性要求也高。所以價(jià)格也高，組裝的船用發(fā)電機(jī)組賣價(jià)也要高。技術(shù)人員，特別是銷售人員要清楚這些。（6） 從電壓等級來劃分從電壓等級來劃分，有低壓發(fā)電機(jī)、高壓發(fā)電機(jī)之分。（A） 低壓發(fā)電機(jī)電壓低于或等于660V的發(fā)電機(jī)為低壓發(fā)電機(jī)。由于地區(qū)不同、國家不同，低壓電壓等級又有許多，50Hz供電制式地區(qū)，三相發(fā)電機(jī)的電壓等級為：400V（線）/230V（相），單相發(fā)電機(jī)的電壓等級為230V或220V。60Hz供電制式或地區(qū)，其電壓等級就多種多樣：有230V、400V、420V、440V、460V（線電壓）等等。所以出口企業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)注意此情況，不要搞錯(cuò)了。（B） 高壓發(fā)電機(jī)電壓3300V的發(fā)電機(jī)為高壓發(fā)電機(jī)。高壓發(fā)電機(jī)的電壓等