1、前序 認清儀表與IOU的管腳和接口 見使用手冊第1頁/共20頁儀表無法開機 儀表的CN1.1 和CN1.2 是否有24V的電 儀表的喚醒 CN5.1 (ACC) 是否有24V的電 儀表的ON檔 CN5.2是否有24V的電注意： 在ACC檔的時候儀表已經被喚醒，已經開始工作了，但是屏幕上卻是沒有顯示，這時候需要打在ON檔，儀表屏幕才會有顯示。第2頁/共20頁CAN通訊錯誤 如下圖：如上圖，當通訊錯誤時候右下角顯示為 紅顏色的IOU2第3頁/共20頁CAN 通訊錯誤 當CAN通訊正常了以后，IOU顯示為白色，如下圖：第4頁/共20頁CAN 通訊錯誤第一個模塊通訊錯誤 1.儀表至第一個模塊的通訊線是

2、否斷 2.第一個模塊的CN 5.1和 CN5.2是否斷電 3.插件是否松脫 第5頁/共20頁CAN 通訊錯誤第二個模塊通訊錯誤 如果第一個模塊通訊正常而第二個模塊通訊錯誤 1.第一個模塊至第二個模塊的通訊線是否斷 2.第二個模塊的CN 5.1 和 CN5.2 是否斷電 3.插件是否松脫第6頁/共20頁CAN 通訊錯誤第三個模塊通訊錯誤 1.第二個模塊至第三個模塊的通訊線是否斷 2.第三個模塊的CN 5.1 和 CN5.2 是否斷電 3.插件是否松脫第7頁/共20頁J1939 通訊錯誤J1939 信息丟失 發動機等ECU未發送總線數據 J1939 通訊線斷 在儀表關掉的情況下，用萬用表測量其J1

3、939的 CAN_H CAN_L之間的電阻是否為60 Ohm ，如果不是則需要查線（譬如：如果為120 Ohm則為只接入了一個終端電阻，另一終端電阻未接入）注意：當J1939通訊錯誤的時候我們的儀表會顯 示相應的缺省值，如下：第8頁/共20頁J1939 通訊錯誤J1939 信息丟失 車速：顯示為0 冷卻水溫：顯示為120度 轉速：顯示為0（車速信號從總線讀得）第9頁/共20頁診斷屏傳感器報警 如下圖： 第10頁/共20頁傳感器報警 傳感器報警其原因為： 1.傳感器至IOU的接線斷了 2.傳感器本身損壞（如傳感器測出的信號超出我們的設定范圍） 注意： 其傳感器出現報警的時候，儀表會顯示缺省值如下

4、： 第11頁/共20頁傳感器報警 氣壓值：顯示無氣壓 油量值：顯示無油量 機油壓力：顯示為零 車速：顯示為零（車速信號從傳感器讀得）第12頁/共20頁輸出負載報警 如下圖：第13頁/共20頁輸出負載報警 輸出報警其原因為： 1.外部負載自身損壞（如燈管壞）。 2.外部負載到模塊的接線松脫（如插線松脫）。 3.外部負載短路。 4.外部負載到模塊的接線斷路。第14頁/共20頁一般（非故障）報警 如氣壓，冷卻水溫等的報警。 1.氣壓和水溫等確實是報警了 2.由于傳感器報警或者是總線信息丟失而引起我們的儀表顯示為缺省值而出現的報警）第15頁/共20頁負載無輸出 如果一個負載無輸出的話，其原因可能為： 1.輸出的條件不滿足 2.外部負載報警 第16頁/共20頁嚴重故障與一般故障 如下圖 第17頁/共20頁嚴重故障與輕微故障 如上圖：黃三角為輕微故障燈（如輸出報警等輕微故障） 紅三角為嚴重故障燈（如冷卻水溫，氣壓低等影響安全與發動機等的報警） 當為黃三角的報警時候，車可以正常的行駛，可到了維修場所后再進行維修，當為紅三角的報警時候，