1、南京市浦口新城臨江路下穿總部大道隧道工程bt施工（ljl-sd標(biāo)段）施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 二 0 一 二 年 八 月 十七 日一、綜合說(shuō)明1、建設(shè)目標(biāo)工期目標(biāo)：12個(gè)月。1.1質(zhì)量目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)工程1.2進(jìn)度目標(biāo) ：2012年6月10日-2013年6月10日，其中跨地鐵10號(hào)線路段需在2012年10月30日完成。1.3安全及文明生產(chǎn)目標(biāo)：安全生產(chǎn)無(wú)事故，創(chuàng)“省級(jí)文明工地”1.4環(huán)境目標(biāo)：重大環(huán)境污染事故為零、工程污染不超過(guò)國(guó)家規(guī)定目標(biāo)。2、編制依據(jù)2.1中國(guó)市政工程西北設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)的工程圖紙。2.2 江蘇省建苑巖土工程勘察有限公司的地質(zhì)勘探報(bào)告。2.3建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

2、（gb50300-2001）2.4建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （gb50202-2002）2.5建筑樁基技術(shù)規(guī)范 （jgj94-2008）2.6建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范 （jgj120-99）2.7建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范 （jgj/t111-98）2.8建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范 （gb50497-2009）2.9住建部關(guān)于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法的通知建質(zhì)200987號(hào)。2.10 法律、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)家、行業(yè)及地方頒布的現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、及招標(biāo)文件中要求的技術(shù)規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。2.11本工程合同文件2.12根據(jù)我公司擬投入的施工技術(shù)力量、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察情況和歷

3、年來(lái)類似高速公路施工（深水基坑，大型箱體砼結(jié)構(gòu)、懸澆橋梁等）的經(jīng)驗(yàn)初步編制。3、項(xiàng)目概述（見(jiàn)下頁(yè)平面圖，縱斷面圖、橫斷面圖） 3.1 工程概況南京市浦口新城臨江路下穿總部大道隧道工程路段為k9+180k9+920段，全長(zhǎng)740米，其中隧道段為k9+306.446k9+760.446長(zhǎng)約454米，暗埋段長(zhǎng)184米，敞開段東西兩側(cè)各長(zhǎng)135米，道路紅線寬60-69.5米。隧道結(jié)構(gòu)型式為:暗埋段為鋼筋混凝土單箱雙室箱涵結(jié)構(gòu)，敞開段為鋼筋混凝土塢式結(jié)構(gòu)，采用基坑圍護(hù)結(jié)合放坡開挖，明挖法施工。3.2工程范圍本項(xiàng)目工程的范圍：道路、隧道、排水、設(shè)備安裝、照明、交通工程、綜合管線、配套附屬設(shè)施等工程。 3.

4、3 沿線自然地理特征3.3.1 地形、地貌和周邊環(huán)境本項(xiàng)目位于南京市浦口新城核心區(qū)中部，整個(gè)場(chǎng)地地勢(shì)起伏變化不大，主要為農(nóng)田、荒地、水塘，勘察期間測(cè)得各勘探孔標(biāo)高在5.7-7.2m，相對(duì)高差為1.5m，地貌類型為長(zhǎng)江漫灘相。路口東北象限設(shè)有加油站以及長(zhǎng)江隧道管理辦公大樓，東南象限為長(zhǎng)江隧道工程管道預(yù)制場(chǎng)，西南象限為在建軌道交通十號(hào)線濱江大道站，西北象限為已批待建空地。在建地鐵十號(hào)線在我部完成交叉段施工后在k9+476.166-k9+489.866下穿施工，地鐵十號(hào)線頂與我部施工隧道底板距離2.36m。本期施工場(chǎng)地位于總部大道南側(cè)，緯七路過(guò)江隧道收費(fèi)站附近，周邊有在建的地鐵十號(hào)線濱江大道站、長(zhǎng)江

5、隧道工程管道預(yù)制場(chǎng)、已通車的總部大道以及過(guò)江隧道收費(fèi)站兩側(cè)的加油站。各建筑物與該工程位置關(guān)系見(jiàn)圖：3.3.2 氣象、氣候浦口區(qū)屬北亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，呈明顯的季風(fēng)氣候，具有四季分明、雨量豐富的氣候特征。年平均氣溫15.6，最高氣溫38.2，最低氣溫-13.1。年平均日照時(shí)數(shù)為1981.5小時(shí)，初霜日平均為11月10日，終霜日平均為3月20日，全年無(wú)霜日平均為224天。多年平均降水量為1106.5mm，極大值為2015.2mm（1991年），最小雨量為448.0mm（1978年），年平均蒸發(fā)量1385.7mm，降雨多集中在汛期（5-9月），其中6-7月降雨量占全年的27%以上，浦口區(qū)相對(duì)濕度多年平

6、均為77%，最大月份為7月，相對(duì)濕度84%；最小月份為12月，相對(duì)濕度72%。 3.3.3 地質(zhì)經(jīng)勘察，本場(chǎng)區(qū)勘察深度范圍內(nèi)表層為填土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、軟塑可塑的粘性土、砂土，見(jiàn)圖2-1。現(xiàn)將勘探揭示土層自上而下分述如下：2層：素填土，黃褐色，軟塑，夾植物根莖，結(jié)構(gòu)松散，以粘性土為主，填筑時(shí)間大于3年，局部地段該層上部有30cm左右新填土。場(chǎng)地均有分布，層厚0.43.5米。3層：淤泥質(zhì)素填土，灰褐色灰黑色，軟塑流塑，夾腐殖質(zhì)，稍有臭味。場(chǎng)地局部分布，層厚0.43.0米。2層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，灰色，流塑，高壓縮性，切面稍有光澤,干強(qiáng)度中等,韌性中等,無(wú)搖振反應(yīng)。該層土屬新近沉積土，場(chǎng)地大部分地段

7、分布，厚度變化大，層厚1.621.0米。3層：粉質(zhì)粘土，灰色，軟塑流塑，夾薄層粉土，偏高壓縮性，切面稍有光澤,干強(qiáng)度中等,韌性中等,無(wú)搖振反應(yīng)。粉土，濕，松散。該層土屬新近沉積土，場(chǎng)地局部分布，厚度變化大，層厚1.34.3米。4層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，灰色，流塑，局部夾薄層粉土，高壓縮性，切面稍有光澤,干強(qiáng)度中等,韌性中等,無(wú)搖振反應(yīng)。該層土屬新近沉積土，場(chǎng)地局部分布，厚度變化大，層厚1.819.0米。1層：粉砂夾粉土，灰色，粉砂，飽和，松散稍密，中等偏低壓縮性，顆粒級(jí)配良，顆粒以圓形和亞圓形為主，其礦物成分以硅質(zhì)粉粒和云母片為主，粉土，濕，松散，中等壓縮性。該層主要分布在城南河和七里河中間區(qū)域，

8、厚度變化大，層厚2.011.1米。2層：粉質(zhì)粘土，灰色，軟塑流塑，夾薄層粉砂，高壓縮性，切面稍有光澤,干強(qiáng)度中等,韌性中等,無(wú)搖振反應(yīng)。粉砂，飽和，松散，顆粒級(jí)配良，顆粒以圓形和亞圓形為主，其礦物成分以硅質(zhì)粉粒和云母片為主。場(chǎng)地局部分布，厚度變化大，層厚1.014.2米。3層：粉砂，灰色，飽和，稍密中密，偏低壓縮性，局部夾薄層粉質(zhì)粘土，顆粒級(jí)配良，顆粒以圓形和亞圓形為主，其礦物成分以硅質(zhì)粉粒和云母片為主，粉質(zhì)粘土，灰色，可塑-。場(chǎng)地局部分布，厚度變化大，層厚2.111.4米。4層：粉砂夾粉質(zhì)粘土，灰色，飽和，稍密，中等壓縮性，顆粒級(jí)配良，顆粒以圓形和亞圓形為主，其礦物成分以硅質(zhì)粉粒和云母片為主

9、。粉質(zhì)粘土，軟塑，切面稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，無(wú)振振反應(yīng)。場(chǎng)地局部分布，層厚1.07.6米。5層：粉砂，灰色，飽和，中密，偏低壓縮性，局部夾薄層粉質(zhì)粘土，顆粒級(jí)配良，顆粒以圓形和亞圓形為主，其礦物成分以硅質(zhì)粉粒和云母片為主，粉質(zhì)粘土，灰色，可塑。場(chǎng)地均有分布，該層未鉆穿，最大揭露厚度17.1米。 3.3.4 水文地質(zhì)情況根據(jù)鉆探揭示情況，地下水類型為潛水。臨江路沿線場(chǎng)地地貌屬于長(zhǎng)江漫灘地貌，潛水主要賦存于層填土和2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、3層粉質(zhì)粘土、4層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、1層粉砂夾粉土、2層粉質(zhì)粘土、3層粉砂、4層粉砂夾粉質(zhì)粘土和5層粉砂中。初見(jiàn)水位在自然地面下0.802.10米，穩(wěn)定水位在

10、自然地面下0.501.80米，水位標(biāo)高4.236.29米。地下水受大氣降水及地表逕流補(bǔ)給，水位呈季節(jié)性變化，變化幅度1.50米左右。本次設(shè)計(jì)時(shí)取初始地下水位標(biāo)高為+6.20m。3.3.5本線路重點(diǎn)保護(hù)管線和建筑物管線：1.長(zhǎng)江隧道施工1萬(wàn)伏高壓線位于k9+510附近； 2.水廠1萬(wàn)伏高壓線位于隧道前進(jìn)方向左側(cè)邊緣； 3.總部大道兩側(cè)社會(huì)各類綜合管線和下水管道； 4. 剛遷移隧道范圍以外10001600自來(lái)水管線。建筑物：1.地鐵濱江站 2.總部大道 3.加油站 4.收費(fèi)站大樓3.4工程主要工作量工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱項(xiàng)目特征單位數(shù)量1圈梁（800*1100）c35砼m3629.732hrb40

11、0鋼筋t94.463重力式擋墻壓頂c35砼m339.64hrb3400鋼筋t2.385鋼支撐609壁厚16mm鋼管t1013.386鋼圍檁i45c工字鋼雙榀t138.187鋼結(jié)構(gòu)附件牛腿、加勁板、鋼腋板等t648鋼系桿i63at69.789格構(gòu)柱4根160*14組合t44.1410smw工法樁850攪拌樁（水泥摻量）m38609.4811700*300h型鋼t1461.9212850攪拌樁重力式擋墻水泥土（水泥摻量）m3180613坑底攪拌樁加固水泥土（水泥摻量）m366155.0514800鉆孔灌注樁抗拔樁水下c30砼m33150.5515hrb3400鋼筋t378.0616挖方m36384

12、017填方m36296.2818外運(yùn)土方m357543.72隧道土建工程數(shù)量表項(xiàng)目單位數(shù)量敞開段底板c35砼m36000hrb400鋼筋t900側(cè)墻c35砼m32192hrb400鋼筋t328.8矮墻c35砼m3197.10hrb400鋼筋t29.57防撞側(cè)石c35砼m3206.55hrb400鋼筋t22.72墊層c20砼m31567.02暗埋段底板c35砼m35152hrb400鋼筋t824.32側(cè)墻c35砼m31575.04hrb400鋼筋t375.32頂板c35砼m34121.6hrb400鋼筋t692.43中隔墻c35砼m3747.04hrb400鋼筋t112.06防撞側(cè)石c35砼m3

13、140.76hrb400鋼筋t15.48墊層c20砼m31041.60隧道防水工程數(shù)量表材料部位單位數(shù)量暗埋段70厚c20細(xì)石砼頂板m3360.64單組份聚氨酯防水涂料防水層（2.5mm）頂板m25152遇水膨脹聚氨酯密封膠嵌縫頂板（變形縫）m168中埋式鋼邊橡膠止水帶頂板、底板、墻板（變形縫、施工縫）m1147接水盒頂板、墻板m232.2高分子自粘膠膜防水卷材（1.5mm厚）墻板、底板m27783.2外膜（c20噴射砼）墻板外側(cè)（50厚）m3131.56鋼板止水帶墻板（水平施工縫）m736遇水膨脹密封膠墻板（水平施工縫）m736遇水膨脹聚氨酯密封膠嵌縫頂板（變形縫）m16850厚細(xì)石砼保護(hù)層

14、頂板m3257.6外貼式橡膠止水帶底板、墻板（變形縫）m253.8噴涂聚氨酯防水加強(qiáng)層（1mm厚）頂板（變形縫）m216830（內(nèi)徑）無(wú)縫鋼管（500mm）頂板、墻板（變形縫）m30028剪力筋（1000mm）頂板、墻板（變形縫）kg2898級(jí)鋼筋頂板、底板、墻板（變形縫）kg11460敞開段中埋式鋼邊橡膠止水帶底板、墻板（變形縫施工縫）m985.33高分子自粘膠膜防水卷材（1.5mm厚）墻板、底板m210036.6外膜（c20噴射砼）墻板外側(cè)（50厚）m3137.33鋼板止水帶墻板（水平施工縫）m540遇水膨脹密封膠墻板（水平施工縫）m540遇水膨脹聚氨酯密封膠嵌縫底板（變形縫）m32450

15、厚細(xì)石砼保護(hù)層底板m3364.5外貼式橡膠止水帶底板、墻板（變形縫）m445.3330（內(nèi)徑）無(wú)縫鋼管（500mm）墻板（變形縫）m15028剪力筋（1000mm）墻板（變形縫）kg1449級(jí)鋼筋墻板、底板（變形縫）kg15615 二、總體施工組織布置及規(guī)劃我公司堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)“誠(chéng)信為本，追求卓越”的企業(yè)文化，以優(yōu)良的工程質(zhì)量和良好的企業(yè)形象，實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)主的承諾，把本標(biāo)段建成“內(nèi)在質(zhì)量?jī)?yōu)，外在質(zhì)量美，科技創(chuàng)新強(qiáng)，文明氛圍濃”的精品工程。1、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置（附表：現(xiàn)場(chǎng)布置圖）根據(jù)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘，施工總平面布置主要按項(xiàng)目部、各施工作業(yè)區(qū)、機(jī)械停放維修區(qū)等進(jìn)行布置，以施工便利、經(jīng)

16、濟(jì)實(shí)用、管理方便、安全可靠的原則進(jìn)行布設(shè)，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，力求做到合理、規(guī)范。項(xiàng)目部設(shè)置在起點(diǎn)附近。生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)分開布設(shè)，保證各區(qū)域相對(duì)獨(dú)立，做到凈化、亮化、綠化。生產(chǎn)和生活設(shè)施必須適應(yīng)環(huán)境、景觀、衛(wèi)生的綜合要求，實(shí)現(xiàn)文明生活區(qū)，文明施工工地的目標(biāo)要求。現(xiàn)場(chǎng)平面布置綜合考慮各分部分項(xiàng)工程的施工，減少現(xiàn)場(chǎng)二次搬運(yùn)。 2、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置根據(jù)本合同段的特點(diǎn)，我公司從具有豐富的深水基坑，大型箱體砼結(jié)構(gòu)、懸澆橋梁施工組織和管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理中挑選組織領(lǐng)導(dǎo)能力強(qiáng)、專業(yè)水平高、年輕精干的同志組成項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子，同時(shí)集中大量經(jīng)驗(yàn)豐富、素質(zhì)精良并具備多條高速公路和市政道路工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員、管

17、理人員及各類熟練技工參加施工，調(diào)配具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍，以保證工程順利運(yùn)轉(zhuǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目常務(wù)經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工1人，各部門分為：工程科、質(zhì)檢科、機(jī)務(wù)科、安全科、綜合科。建立健全完善的工程管理機(jī)構(gòu)(詳見(jiàn)項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)框圖) ，確保工程順利進(jìn)行。 職務(wù)姓名職稱備注項(xiàng)目經(jīng)理吳洪高級(jí)工程師項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理陳大勇工程師項(xiàng)目總工彭啟剛工程師副總工紀(jì)江濤工程師施工員徐樹宗工程師質(zhì)檢員蔡金祥工程師材料員王國(guó)慶工程師安全員毛建強(qiáng)工程師安全員金泰斌工程師安全員李昌龍工程師項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)框圖總工程師項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理機(jī)務(wù)科綜合科安全科工程科質(zhì)檢科測(cè)量組試驗(yàn)室質(zhì)檢組督查組技術(shù)組 車輛組

18、設(shè)備組財(cái)務(wù)組后勤組材料組工程組計(jì)劃組施工二區(qū)：電氣化工程施工一區(qū)：隧道工程施工三區(qū)：道路工程開挖圍護(hù) 施 工 隊(duì)隧道結(jié)構(gòu) 施 工 隊(duì)電氣化安裝 施 工 隊(duì)附屬工程 施 工 隊(duì)土石方工程 施 工 隊(duì)瀝 青 砼 施 工 隊(duì)排水工程 施 工 隊(duì) 3、主要崗位職責(zé)3.1項(xiàng)目經(jīng)理3.1.1代表公司履行對(duì)業(yè)主的本工程合同，執(zhí)行質(zhì)量、安全、環(huán)境與職業(yè)健康方針，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、環(huán)境與職業(yè)健康及文明工地目標(biāo)，全面負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工組織和管理。3.1.2負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的日常管理工作；3.1.3建立和完善工程項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)，制定崗位職責(zé)，建立項(xiàng)目管理規(guī)章制度，明確人員職責(zé)，建立有效的激勵(lì)機(jī)制，充分發(fā)揮參與工程項(xiàng)

19、目建設(shè)所有人員的積極性；3.1.4負(fù)責(zé)對(duì)分供方和勞務(wù)組織進(jìn)行監(jiān)督和評(píng)審；3.1.5主持工程項(xiàng)目工作會(huì)議，審定和簽發(fā)對(duì)內(nèi)對(duì)外的重要文件；3.1.6負(fù)責(zé)組織編制職工培訓(xùn)計(jì)劃；3.1.7負(fù)責(zé)組織工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃編制、批準(zhǔn)和實(shí)施；3.1.8執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度和質(zhì)量控制程序，定期召開質(zhì)量例會(huì)，及時(shí)組織不合格品的質(zhì)量分析會(huì)，提出糾正措施，向公司工程部反饋各種質(zhì)量信息，對(duì)一般性質(zhì)量問(wèn)題組織分析和處理；3.1.9督促檢查各部門人員做好生產(chǎn)過(guò)程中的各種原始記錄，保證資料的完整性、準(zhǔn)確性和可追溯性；3.1.10貫徹公司創(chuàng)建文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，負(fù)責(zé)文明安全工地的創(chuàng)建工作。3.2項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理不

20、在現(xiàn)場(chǎng)代行項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)。 3.3項(xiàng)目副經(jīng)理3.3.1在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)所管工程項(xiàng)目的施工生產(chǎn)、安全、質(zhì)量及工程進(jìn)度，按照施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)行施工組織安排，落實(shí)各項(xiàng)工作，向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。3.3.2采取一切措施，建立安全、質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量和人身安全，杜絕各類事故的發(fā)生，并負(fù)責(zé)一般事故以上的調(diào)查分析并及時(shí)上報(bào)處理。3.3.3負(fù)責(zé)組織職工及民工隊(duì)伍的施工技術(shù)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。3.3.4辦理公司及項(xiàng)目經(jīng)理交辦的其它各項(xiàng)工作。 3.4項(xiàng)目總工3.4.1負(fù)責(zé)實(shí)施公司質(zhì)量、安全、環(huán)境與職業(yè)健康方針，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、環(huán)境與職業(yè)健康及文明工地目標(biāo)；3.4.2貫徹執(zhí)行

21、國(guó)家各級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定，對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)量、計(jì)量、試驗(yàn)工作負(fù)責(zé)；3.4.3組織編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)，確保工程項(xiàng)目各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求；3.4.4制定提高工程質(zhì)量的技術(shù)措施，積累技術(shù)資料，并向公司反饋各種質(zhì)量信息。3.4.5統(tǒng)籌項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃，安排工程技術(shù)工作；3.4.6負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃編制、審核；3.5各部門職責(zé)3.5.1工程科：制定并監(jiān)督執(zhí)行施工技術(shù)方案、技術(shù)措施、指導(dǎo)各施工隊(duì)的施工技術(shù)工作，并提供技術(shù)服務(wù)，制定總體和階段施工計(jì)劃安排，科學(xué)合理安排施工進(jìn)度，檢查計(jì)劃進(jìn)度落實(shí)情況，編制計(jì)量支付資料。3.5.2質(zhì)檢科：制定質(zhì)量計(jì)劃、審核施工技術(shù)方案，領(lǐng)導(dǎo)全線質(zhì)量檢驗(yàn)工作，對(duì)

22、工程質(zhì)量中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題提出處理意見(jiàn)并督促執(zhí)行。承擔(dān)施工中的質(zhì)量控制。3.5.3測(cè)量隊(duì)：負(fù)責(zé)全線的控制測(cè)量，對(duì)導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)、閉合，測(cè)量隊(duì)配備全站儀、高精度水平儀等。3.5.4試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)全線施工前的各類材料配合比設(shè)計(jì)、材料試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等，并抽查施工隊(duì)的施工項(xiàng)目。3.5.5綜合科：負(fù)責(zé)把好材料質(zhì)量關(guān)，保證進(jìn)場(chǎng)的工程材料均符合規(guī)范的要求，并做好進(jìn)場(chǎng)材料的現(xiàn)場(chǎng)管理，保證工程施工順利進(jìn)行。另外，負(fù)責(zé)管理項(xiàng)目經(jīng)理部的后勤工作。3.5.6機(jī)務(wù)科：負(fù)責(zé)全線施工機(jī)械的調(diào)配和例行檢查，保證施工機(jī)械正常運(yùn)行，3.5.7安全科：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，將“安全第一，預(yù)防為主”作為安全管理工作的主導(dǎo)思想，切實(shí)消

23、除項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi)的安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)生。3.5.8財(cái)務(wù)組：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的財(cái)務(wù)管理工作、項(xiàng)目成本中的直接費(fèi)及項(xiàng)目部的現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)的核算、編報(bào)工程項(xiàng)目各類成本報(bào)表，進(jìn)行成本預(yù)測(cè)、預(yù)控、分析和考核、進(jìn)行工程項(xiàng)目的成本管理，并完成成本核算工作。3.5.9各施工隊(duì)：建立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，配備必要的人員，開展質(zhì)量管理活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，按施工組織設(shè)計(jì)施工，具體落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部制定的技術(shù)方案和技術(shù)措施針對(duì)本項(xiàng)目的特殊性和重要性，我公司將建立內(nèi)部質(zhì)量考核辦法，消除質(zhì)量隱患，確保工程質(zhì)量。并將質(zhì)量責(zé)任制作為經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的主要內(nèi)容，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行考核和獎(jiǎng)懲。4、施工任務(wù)部署本項(xiàng)目計(jì)劃分三個(gè)施工區(qū)：隧道工程、電氣化工

24、程及道路工程。4.1施工一區(qū)：隧道工程4.1.1開挖圍護(hù)施工隊(duì)：計(jì)劃設(shè)一個(gè)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)全線開挖、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、降水等工程施工。4.1.2隧道結(jié)構(gòu)施工：計(jì)劃設(shè)一個(gè)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)全線土建、防水等工程施工。4.2施工二區(qū)：電氣化工程4.2.1電氣化安裝工程施工隊(duì)：計(jì)劃設(shè)一個(gè)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)全線電器設(shè)備安裝、消防工程、給排水等項(xiàng)目的施工。4.2.2附屬工程施工隊(duì)：計(jì)劃設(shè)一個(gè)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)全線道路地面工程、墻柱面工程、門窗工程、油漆、涂料、裱糊工程、交通管理設(shè)等工程的施工。4.3施工三區(qū)：道路工程4.3.1土石方工程施工隊(duì)：計(jì)劃設(shè)一個(gè)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)全線道路土方和排水土方的施工。4.3.2瀝青混凝土施工隊(duì)：計(jì)劃設(shè)一個(gè)施

25、工隊(duì)，負(fù)責(zé)全線道路基層、面層、人行道及其他工程施工。4.3.3排水工程施工隊(duì)：計(jì)劃設(shè)一個(gè)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)全線管道鋪設(shè)、井類、設(shè)備基礎(chǔ)及出水口、其他工程的施工。5. 施工段的劃分 本項(xiàng)目由于下穿總部大道采用 明挖施工、受交通分流方案的制約，劃分為以下施工段落：第一施工段落 k09+180-k09+516.446第二施工段落 k09+516.446-k09+544.466第三施工段落 k09+544.466-k09+9206. 施工順序和流向 本項(xiàng)目工期受地鐵十號(hào)線的制約，與其交叉施工段必須優(yōu)先施工，所以本項(xiàng)目施工順序?yàn)閺牡谝皇┕ざ伍_始，其中優(yōu)先施工 k09+440.446-k09+516.446，然

26、后施工第三施工段，最后施工第二施工段。從專業(yè)上施工順序，先施工隧道施工道路（排水工程）設(shè)備及其附屬設(shè)施。三、施工準(zhǔn)備及資源配置1、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備嚴(yán)格按照業(yè)主及我公司的工地文明施工管理規(guī)定，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一規(guī)劃布局，以良好的工程形象和企業(yè)形象為業(yè)主服務(wù)。根據(jù)施工總平面圖的要求進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)工程的建設(shè)，合理安排好材料進(jìn)場(chǎng)、布置好施工機(jī)械設(shè)備。進(jìn)場(chǎng)后，首先進(jìn)行場(chǎng)地清理，用挖機(jī)挖除原地面雜物、建筑垃圾，人工配合機(jī)械平整場(chǎng)地，修筑臨時(shí)道路，搭建臨時(shí)設(shè)施（項(xiàng)目經(jīng)理部、機(jī)械停放場(chǎng)硬化處理等），與此同時(shí)聯(lián)系用電、用水，確保道路“水通”、“電通”、“路通”、“場(chǎng)地平整”。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，設(shè)計(jì)供水、臨時(shí)排水、變壓器及電纜

27、的位置及走向。詳細(xì)布置如下：1.1施工給排水現(xiàn)場(chǎng)供水需滿足施工生產(chǎn)、生活及消防用水所需，給水系統(tǒng)與當(dāng)?shù)厮W(wǎng)連接。施工用水來(lái)源于自打井或自來(lái)水。生活用水采用自來(lái)水供應(yīng)至生活區(qū)內(nèi)各用水點(diǎn)。生活及施工污水必須經(jīng)過(guò)沉淀、處理達(dá)標(biāo)后才能排放。1.2施工用電根據(jù)本項(xiàng)目擬設(shè)備的用電負(fù)荷計(jì)算并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，安裝兩臺(tái)800 kva變壓器，能滿足現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)及生活需要。另配備柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，現(xiàn)場(chǎng)采用兩條兩條供電電纜；各自連接一臺(tái)變壓器。1.2.1供電線路及供電方式施工現(xiàn)場(chǎng)供電系統(tǒng)采用tn-s系統(tǒng)，即三相五線制。1.2.2配電箱、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)符合jgj46-2005標(biāo)準(zhǔn)的要求。、 施工現(xiàn)場(chǎng)使用的配電箱、開

28、關(guān)箱必須防雨防塵，裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所，配電箱周圍應(yīng)有足夠的工作空間，不得堆物。固定式配電箱中心點(diǎn)與地面垂直距離宜在1.41.6m之間。、總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱內(nèi)裝置總隔離開關(guān)，分路自動(dòng)開關(guān)，設(shè)置漏電保護(hù)器，額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電動(dòng)作時(shí)間必須分級(jí)匹配。 、在總配電箱處，引入總配電箱的保護(hù)零線與工作零線必須做可靠的電氣連接，然后分別接在兩塊絕緣的接地端子板上分出n線和pe線,再把n線和pe線分別引入分配電箱（即b箱），開關(guān)箱至用電設(shè)備上。這些箱內(nèi)的n線端子板和pe線端子板必須分開設(shè)置。、每臺(tái)設(shè)備均應(yīng)設(shè)專用開關(guān)箱，實(shí)行“一機(jī)一閘制”，嚴(yán)禁同一開關(guān)直接控制兩臺(tái)或兩臺(tái)以上用電設(shè)備，開關(guān)箱

29、內(nèi)負(fù)荷首端設(shè)漏電保護(hù)器。、所有配電箱都統(tǒng)一編號(hào)，箱體內(nèi)應(yīng)繪制配電系統(tǒng)圖，標(biāo)明名稱、用途及分路標(biāo)識(shí)。、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)有鎖，必須固定牢固。由專人負(fù)責(zé)，每月進(jìn)行檢查維修。、電工在檢查維修時(shí)，必須將其前一級(jí)配電箱相應(yīng)的電源開關(guān)分閘斷開，懸掛停電標(biāo)志牌，并按規(guī)定穿戴好絕緣膠鞋和手套。、移動(dòng)式配電箱、開關(guān)箱進(jìn)出線必須采用橡皮絕緣電纜。進(jìn)入開關(guān)箱的電源線，嚴(yán)禁用插銷連接。對(duì)配電箱、開關(guān)箱進(jìn)行檢查、維修時(shí)，必須將其前一級(jí)相應(yīng)的電源開關(guān)分閘斷電，并懸掛停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電操作。1.2.3防雷與接地、 n線和pe線只能在總配電箱處連接，分配電箱和開關(guān)箱內(nèi)的n線端子板和pe線端子板必須絕緣，分開設(shè)置。n線只能做負(fù)

30、荷的零線，不能再做保護(hù)接零，保護(hù)接零只能用pe線。pe線不允許裝設(shè)開關(guān)、熔斷器和漏電保護(hù)器。、 采用tn-s系統(tǒng)中的保護(hù)零線除必須在配電室處做重復(fù)接地外，還必須在供電線路的中間處和末端處做重復(fù)接地。柴油發(fā)電機(jī)的工作接地電阻值不大于4，保護(hù)零線每一重復(fù)接地裝置的接地電阻值應(yīng)不大于10，總配電箱處、塔式起重機(jī)的重復(fù)接地電阻值不應(yīng)大于4，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有防雷裝置的沖擊接地電阻值不得大于30。、防雷、重復(fù)接地材質(zhì)，必須使用熱鍍鋅材料，埋深為釬頂距地0.8米，要求焊縫飽滿，三面施焊，焊后清除藥皮,做好防腐處理。然后用404熱鍍鋅扁鋼引至塔吊、配電箱pe端子。塔吊防雷接地不得少于2組，扁鋼與塔吊必須斷接且壓

31、接牢固，搭接長(zhǎng)度為扁鋼寬度的2倍。按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范另行制定專項(xiàng)用電方案1.3管線保護(hù)1.3.1在施工開始前，對(duì)沿線暗埋管線必須探明，加以嚴(yán)格的保護(hù)，與相關(guān)主管單位做好協(xié)調(diào)，未得到產(chǎn)權(quán)單位同意不得私自開挖動(dòng)工。1.3.2根據(jù)有關(guān)圖紙已探明有四根電纜沿總部大道南北方向與在建的臨江路下穿總部大道隧道工程相交，樁號(hào)k09+495處。正位于隧道工程加固區(qū)內(nèi)，現(xiàn)埋設(shè)在總部大道花壇內(nèi)，經(jīng)測(cè)量標(biāo)高為6.5m,外用pe管保護(hù)。另沿東西方向緊鄰擬建隧道左側(cè)有通往水廠高壓電纜1.3.3保護(hù)方案根據(jù)隧道工程施工工序分兩階段保護(hù)第一階段隧道維護(hù)工法樁和地基加固施工，第一階段的保護(hù)措施為先用人工開挖將現(xiàn)有

32、電纜暴露，設(shè)置警示標(biāo)識(shí)牌并將其整體用軟泡沫塑料包裹用木板圍擋，加固樁機(jī)施工時(shí)避開此段落，改用高壓旋噴加固。第二階段基坑開挖過(guò)程中先采用鋼管支架（或定型鋼）多點(diǎn)臨時(shí)支撐，后在冠梁施工時(shí)電纜與基坑交叉處，預(yù)埋鋼板并用槽鋼焊接高為100格擋，待逐層開挖至基坑底時(shí)施工臨時(shí)支墩在于其聯(lián)接的工字鋼上焊接格柱為中間支點(diǎn)，用2根300槽鋼拼焊成箱型梁支架在格柱上焊牢，將軟繩電纜多點(diǎn)懸掛至梁上。1.3.4注意事項(xiàng)（）逐層開挖時(shí)形成臺(tái)階，注意支撐在臺(tái)上。轉(zhuǎn)換支撐時(shí)要牢固，挖土?xí)r要注意對(duì)支撐進(jìn)行防護(hù)不得碰撞。（）懸掛時(shí)注意使用軟質(zhì)材料包裹電纜。（）電纜保護(hù)要加強(qiáng)教育，專人負(fù)責(zé)。（）發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或有損壞立即上報(bào)。 1.4

33、便道的設(shè)置及養(yǎng)護(hù)1.4.1 便道的設(shè)置為了工程施工的需要，根據(jù)本標(biāo)段的布置，結(jié)合征地范圍，修筑全線貫通的施工便道和保證總部大道暢通的臨時(shí)改移道路。以及保證地鐵施工單位通行的改移便道。在施工過(guò)程中做好與地方交通部門的協(xié)調(diào)工作和安全管理組織方案。便道的寬度應(yīng)滿足施工要求和車輛通行需要，在需要的過(guò)水位置上埋設(shè)臨時(shí)管涵，以滿足原有水系排水需要，便道兩側(cè)挖排水溝，所有便道一般高出原地面0.5m左右，均摻灰處理，施工便道表面鋪碎石硬化，以保證便道在雨后的最短時(shí)間內(nèi)復(fù)工。總部大道改移道路采用與原標(biāo)準(zhǔn)一致路面結(jié)構(gòu)層，保證車輛通行。1.4.2 便道的養(yǎng)護(hù)便道設(shè)置后確保養(yǎng)護(hù)工作及時(shí)到位，確保晴天行車無(wú)揚(yáng)塵，雨天暢

34、通無(wú)積水。2、主要材料準(zhǔn)備入場(chǎng)后，將立即根據(jù)工程量清單和圖紙計(jì)算的材料用量擬定標(biāo)段各施工階段的材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。主要大宗材料廠家招標(biāo)擇優(yōu)確定，并與廠家直接簽訂購(gòu)銷運(yùn)輸合同，以保證材料的供應(yīng)。材料的入場(chǎng)管理、進(jìn)貨及堆放嚴(yán)格按照項(xiàng)目要求執(zhí)行，并積極接受業(yè)主和當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門的監(jiān)督。（詳見(jiàn)主要材料供應(yīng)表） 3、技術(shù)準(zhǔn)備3.1 圖紙會(huì)審施工圖紙是施工的主要依據(jù)。工程進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)業(yè)主的安排，進(jìn)行圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)技術(shù)交底，形成文字記錄。3.2深化施工組織設(shè)計(jì)在圖紙審核的基礎(chǔ)上做好施工組織設(shè)計(jì)深化設(shè)計(jì)，編制各工序、工種的作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)過(guò)審批后作為指導(dǎo)施工的技術(shù)文件。3.3 建立測(cè)量控制網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提供的測(cè)量導(dǎo)線控制網(wǎng)和高

35、程控制點(diǎn)，建立適合本工程的測(cè)量定位軸線網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)高控制網(wǎng)絡(luò)。其中相對(duì)重要的控制坐標(biāo)要做成相對(duì)永久性的坐標(biāo)點(diǎn)，并妥善保管至竣工驗(yàn)收。3.4總體測(cè)量和放樣根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)資料，項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢科測(cè)量隊(duì)組織測(cè)量人員進(jìn)行全線復(fù)測(cè)和閉合，剔除已移動(dòng)或已破壞點(diǎn)位，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理測(cè)量資料。經(jīng)審查合格后，進(jìn)行全線導(dǎo)線點(diǎn)加密和水準(zhǔn)點(diǎn)加密工作，并根據(jù)設(shè)計(jì)資料，復(fù)核所有控制點(diǎn)，埋設(shè)保護(hù)樁。施工中的控制放樣均通過(guò)加密導(dǎo)線點(diǎn)按坐標(biāo)法放樣，以提高測(cè)量精度，測(cè)量隊(duì)按期對(duì)沿線主要導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以保證其準(zhǔn)確性。3.5工地試驗(yàn)室的相關(guān)試驗(yàn)工作由于本項(xiàng)目屬于市政工程，原材料、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等項(xiàng)目均外委市政檢測(cè)中心，

36、我部建設(shè)二間試驗(yàn)室，分別為養(yǎng)護(hù)室和土工室。3.6 做好前期各類技術(shù)交底工作為了確保工程的優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗，分級(jí)做好技術(shù)交底工作，技術(shù)交底落實(shí)到各施工工長(zhǎng)和作業(yè)隊(duì)伍及班組。交底包括本工程的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造情況，場(chǎng)內(nèi)坐標(biāo)和高程的控制情況，施工組織設(shè)計(jì)主要內(nèi)容和項(xiàng)目部對(duì)本工程的總體部署；各工種和工序的作業(yè)設(shè)計(jì)交底；本工程應(yīng)注意的安全、文明施工和周圍的環(huán)境情況，分層分項(xiàng)交底。 4、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置，保證機(jī)械設(shè)備的性能和數(shù)量滿足施工需要，根據(jù)工程不同階段的施工需要，安排設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，保證施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)良好，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力。且備齊常用配件，確保普通故障能在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)。主要施

37、工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表設(shè)備名稱型號(hào)、產(chǎn)地國(guó)額定/噸位/容積單位數(shù)量合計(jì)自有租賃新購(gòu)?fù)诰驒C(jī)卡特320b美國(guó)130/1m3臺(tái)33卡特320bl美國(guó)130/0.5 m3臺(tái)11汽車吊py5311jqz25湖南浦沅200/25t臺(tái)22推土機(jī)ty-120上海120臺(tái)22ty-160山東165臺(tái)22裝載機(jī)zl-30常州142/3m3臺(tái)22zl-50廈門154/5m3臺(tái)22平地機(jī)py180天津147臺(tái)11三輪壓路機(jī)3y18/21徐州73.5/18-21t臺(tái)33振動(dòng)壓路機(jī)yz18三一重工126/18t臺(tái)22ca30徐州82/35t臺(tái)44穩(wěn)定土拌和機(jī)wb-23徐州300/2.3m臺(tái)11灑水

38、車二汽改裝南京99/8t臺(tái)22瀝青砼攤鋪機(jī)abg-423德國(guó)126臺(tái)22膠輪壓路機(jī)xp260徐工30t臺(tái)33雙鋼輪壓路機(jī)hd130德國(guó)95臺(tái)33自卸車康明斯南京15t臺(tái)2020鉆孔樁機(jī)/臺(tái)44降水設(shè)備/臺(tái)66鋼筋機(jī)械/臺(tái)22泥漿泵bw320北京7.5臺(tái)44電焊機(jī)bx3-300-2濟(jì)南3.0臺(tái)66空壓機(jī)vy-12/7柳州0.5臺(tái)55切割機(jī)臺(tái)22smw工法攪拌鉆機(jī)dh658日本臺(tái)11smw工法攪拌鉆機(jī)jb160a國(guó)產(chǎn)臺(tái)22潛水泵qy15-26-2.2 1.0臺(tái)202050t履帶吊機(jī)臺(tái)115、勞動(dòng)力準(zhǔn)備項(xiàng)目經(jīng)理部由具有類似施工經(jīng)驗(yàn)且年輕精干的人員組成，施工隊(duì)伍選擇有同類施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍組成，接

39、受項(xiàng)目管理，進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行入場(chǎng)教育、特殊工種需持證上崗，按時(shí)入場(chǎng)后迅速進(jìn)入工作狀態(tài)。勞動(dòng)力計(jì)劃見(jiàn)下表：勞動(dòng)力計(jì)劃表6、資金準(zhǔn)備在相關(guān)銀行設(shè)立專用賬戶，充分利用公司自有資金。本公司資產(chǎn)優(yōu)良，信貸信譽(yù)良好，同國(guó)內(nèi)多家商業(yè)銀行保持長(zhǎng)期合作的關(guān)系。自有資金以外的工程建設(shè)資金由公司進(jìn)行融資，籌集充足的資金以滿足施工需要。詳見(jiàn)資金籌措計(jì)劃 7、設(shè)備人員動(dòng)員周期7.1設(shè)備：按投標(biāo)書要求施工進(jìn)度計(jì)劃安排及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，立即進(jìn)行施工機(jī)械及試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備的調(diào)運(yùn)。進(jìn)場(chǎng)機(jī)械狀態(tài)良好，整潔一新，并做好開工前保養(yǎng)；進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)做好試驗(yàn)設(shè)備和測(cè)量?jī)x器的檢驗(yàn)標(biāo)定工作，確保施工時(shí)的正常使用。7.2人員：在接到中標(biāo)通知書2天內(nèi)，我方的主要

40、管理人員（包括項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、主要業(yè)務(wù)部室負(fù)責(zé)人、先期進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)伍主要負(fù)責(zé)人等）首批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行臨建和交接樁工作。3天內(nèi)工程技術(shù)人員將進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，各操作熟練工人，部分當(dāng)?shù)貏趧?wù)等陸續(xù)到位，并根據(jù)施工計(jì)劃和進(jìn)度情況逐步增加管理人員、工程技術(shù)人員及勞務(wù)的數(shù)量。8、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法設(shè)備、人員和主要材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的原則是根據(jù)工程進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師的要求，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)并根據(jù)具體情況隨時(shí)加以調(diào)整。8.1設(shè)備：施工主要的機(jī)械及設(shè)備由我公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)配，以汽車運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。8.2人員：工程管理人員及工程技術(shù)人員由我公司按照投標(biāo)書要求委派，勞務(wù)從當(dāng)?shù)卣衅附Y(jié)合有

41、合作關(guān)系的有經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)隊(duì)伍。8.3材料：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察情況，各種材料可以采用汽車運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。 施工準(zhǔn)備工作框圖技術(shù)準(zhǔn)備工作施工材料準(zhǔn)備工作臨時(shí)工程準(zhǔn)備工作施工機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備工作資金準(zhǔn)備工作編制開工報(bào)告及作業(yè)指導(dǎo)書施工準(zhǔn)備三通一平項(xiàng)目動(dòng)員準(zhǔn)備工作四、本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊部位的分析、處理方法及措施1、本工程重點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊部位的分析根據(jù)本工程所處位置，周邊環(huán)境、地質(zhì)及工程設(shè)計(jì)方案，本工程具有以下特點(diǎn)和重難點(diǎn)：1.1 k09+476.166，k09+489.866處地鐵十號(hào)線下穿施工，且其隧道頂距我方施工的總部大道下穿隧道底的距離為2.36m，在我部完成交叉段施工后，十號(hào)線方能開始盾構(gòu)作業(yè)，

42、經(jīng)多次研究設(shè)計(jì)方案,為滿足地鐵施工的要求在k09+457.056-k09+496.656之間采取滿堂加固等措施。此交叉段內(nèi)加固量 66830m3，工法樁5077m3。 此交叉段必須在十月底完成，任務(wù)艱巨，工期十分緊迫，是本工程中的重中之重，也是本工程的難點(diǎn)。1.2總部大道為城市主干道同為隧道過(guò)江必經(jīng)之路，本工程距隧道收費(fèi)站168m，下穿總部隧道采用明挖施工方案，必占道路施工對(duì)交通產(chǎn)生不利形象，如何疏解分流保證安全暢通是本段的重點(diǎn)、難點(diǎn)。1.3本工程為隧道深基坑開挖，而最大開挖深度10.8m，圍護(hù)工程質(zhì)量和安全控制保證鄰近建筑物安全是本工程重點(diǎn)和難點(diǎn) 。1.4本工程施工范圍內(nèi)有多條通信電纜和光纜

43、，另有兩條長(zhǎng)江隧道正在施工電纜穿越隧道，線路遷移難度大或不能遷移，而且又處在與地鐵交叉段的滿堂加固區(qū)域，如何既要管線保護(hù)又要保證加固樁和工法樁的施工質(zhì)量是本工程的難點(diǎn)之一。1.5本工程受用壽命100年，工程的耐久性要求高，尤其是防水施工是本工程控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)。2、本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)及特殊部位的處理方法及措施本工程在k09+476.166- k09+489.866附近有地鐵隧道交叉,根據(jù)有關(guān)會(huì)議精神k9+438.246-k9+516.446必須在10月底完工，k9+466.451-k9+496.451核心區(qū)域于10月10日完工。根據(jù)現(xiàn)有管線狀況和交通分流方案以及盾構(gòu)區(qū)的重要性將該區(qū)域再劃分為三

44、個(gè)段落（a，b，c）：（1）a段（k9+466.451-k9+496.451）和b段（k9+496.451-k9+516.446）（2）c段（k9+438.246-k9+466.451）a施工段2012年8月31日完成工法樁與加固2012年9月5日完成開挖2012年10月10日完成主體另外兩段依次滯后10天在10月10日前完成底板施工，主體結(jié)構(gòu)10月30日完工（附圖：施工計(jì)劃） 根據(jù)現(xiàn)有工作情況和工期，本工程投入三臺(tái)三軸機(jī)施工，按每臺(tái)400m3/天的施工進(jìn)度。（附圖：加固段施工分布圖）2.1確保工期實(shí)現(xiàn)的措施2.1.1加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)信心，咬定目標(biāo)不放松，項(xiàng)目部和施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)每日值班，二十

45、四小時(shí)及時(shí)解決施工中存在的問(wèn)題。2.1.2加大投入力度，上足勞動(dòng)力，每臺(tái)三軸機(jī)需備用動(dòng)力頭、發(fā)電設(shè)備以及其他易損設(shè)備等，確保二十四小時(shí)不停機(jī)。2.1.3加強(qiáng)計(jì)劃性，堅(jiān)持每日碰頭會(huì)、周計(jì)劃會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定對(duì)策，落實(shí)措施，不斷加快工程進(jìn)度。2.1.4嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)水泥進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量關(guān)，密切控制施工參數(shù)，做到鉆進(jìn)速度和噴漿速度匹配，確保樁身的均勻性和強(qiáng)度。2.1.5抓好安全文明施工，高溫期間首先要做好防暑降溫工作，防止中暑。嚴(yán)格遵守工地的安全規(guī)章制度，做好場(chǎng)地平整，保障便道暢通，實(shí)現(xiàn)安全文明生產(chǎn)。2.1.6加強(qiáng)與自來(lái)水、電力、長(zhǎng)江隧道、地鐵、路政等單位的協(xié)調(diào)，積極配合好相關(guān)的遷移工作，為施工創(chuàng)造良好

46、的環(huán)境。2.2緩解交通措施2.2.1合理劃分施工區(qū)段，為了減少對(duì)總部大道交通的影響，與相關(guān)單位協(xié)調(diào)確定三階段分流方案，劃分為三個(gè)施工段落，段落分別為k09+180-k09+516.446，k09+516.446-k9+544.446，k09+550.446-k09+920.446.三次分流，先兩側(cè)，后中間。保證15m的通行寬度。（詳見(jiàn)分流方案附圖3）2.2.2配合交管部門對(duì)車道重新進(jìn)行劃分，合理制定交通疏解方案，設(shè)置明顯標(biāo)記安排專人在車流高峰期間進(jìn)行疏導(dǎo)和指揮。工地運(yùn)送物資、大件車輛選擇在夜間進(jìn)入。2.3保證臨近建筑物安全的措施2.3.1認(rèn)真執(zhí)行分層開挖與支撐等的施工措施。2.3.2請(qǐng)專業(yè)公司

47、制定降水方案和措施。2.3.3搞基坑管理要求做好基坑監(jiān)測(cè)工作。2.4管線保護(hù)的措施2.4.1主動(dòng)與相關(guān)單位聯(lián)系，提出保護(hù)意見(jiàn)，避免盲目開挖和采取不當(dāng)措施。2.4.2制定保護(hù)方案并經(jīng)相關(guān)專家認(rèn)可后實(shí)施。2.4.3施工過(guò)程中安排專人負(fù)責(zé)。2.5耐久性和防水的控制2.5.1防水混凝土應(yīng)通過(guò)調(diào)整配合比，或摻加外加劑、摻合料等措施配置而成，抗?jié)B等級(jí)為p8。2.5.2防水混凝土在滿足抗?jié)B等級(jí)要求的同時(shí)，還應(yīng)滿足抗裂、抗凍和抗侵蝕性的耐久性要求。2.5.3合理確定襯砌的分段分節(jié)長(zhǎng)度，減少施工接縫，2.5.4加強(qiáng)防水層的鋪設(shè)及接縫質(zhì)量檢查，接縫處防水板采用鋼板保護(hù)，頂、底板防水板鋪好后及時(shí)澆注細(xì)石保護(hù)層，施工

48、中精細(xì)操作，防止損壞防水板。2.5.5選擇優(yōu)良材料、外加劑及配合比，提高襯砌混凝土的自身防水指標(biāo)，施工中加強(qiáng)振搗及混凝土接縫的連接，以結(jié)構(gòu)混凝土防水為根本。2.5.6對(duì)變形縫、施工縫、接地電極、穿墻管等處制定相應(yīng)的技術(shù)措施，并嚴(yán)格實(shí)施。2.5.7完善注漿防水作業(yè)，選擇合適漿液、壓力、配比及設(shè)備，施工縫、變形縫注漿質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)堵水效果。五、施工進(jìn)度總體計(jì)劃、工期保證體系及措施1、施工進(jìn)度總體計(jì)劃由于工程量變化、交通分流方案等原因，本工程計(jì)劃工期為13個(gè)月。計(jì)劃工期：2012年6月10日-2013年6月10日，其中跨地鐵10號(hào)線路段需在2012年10月30日完成。主要工程的施工計(jì)劃如下：1.1 施工

49、準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作在2012年6月30日前完到成。為盡快開展施工，我們將迅速組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部，搭建臨時(shí)駐地和工地試驗(yàn)室，確保臨時(shí)駐地內(nèi)綠草成蔭，環(huán)境整潔。準(zhǔn)備期內(nèi)完成測(cè)量放樣、紅線內(nèi)深挖排水溝，清表、修筑施工便道，完成給排水和供電系統(tǒng)。完成基礎(chǔ)試驗(yàn)工作，編制各單項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，為掀起大干高潮創(chuàng)造條件。1.2為保證跨地鐵10號(hào)線路路段在2012年10月30日前完成，圍護(hù)結(jié)構(gòu)無(wú)法一次性封閉后進(jìn)行開挖，在綜合各方面因素后，劃分為三個(gè)施工段，分段進(jìn)行基坑開挖、結(jié)構(gòu)、道路、設(shè)備安裝等施工。(詳見(jiàn)下頁(yè)施工進(jìn)度圖) 1.3整個(gè)項(xiàng)目劃分為三大部分，第一部分隧道工程，第二部分電氣化工程，第三部分

50、道路工程。具體進(jìn)度計(jì)劃如下（附圖：總體施工計(jì)劃）：隧道工程西側(cè)隧道盾構(gòu)區(qū)ko9+306.446-k09+516.446于2012年10月31日完成，a1、a2、a3段在12月31日完成。東側(cè)隧道工法樁與重力式擋墻ko9+544.466-k09+760.446于2012年11月30日完成，主體完成時(shí)間2013年1月31日。中間隧道工法樁與加固ko9+516.446-k09+544.466于2013年4月10日完成，2013年5月20日主體完成。道路工程（ko9+180-k09+920）：計(jì)劃從2012年11月20日到2013年5月28日完成。電氣化工程：計(jì)劃從2013年5月1日到2013年5月2

51、0日完成。附屬工程：計(jì)劃從2013年5月1日到2013年6月10日完成。2、工期保證體系我公司將建立健全完善的工期保證體系，項(xiàng)目部各部門相互配合，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、保證工期的措施工期目標(biāo)是工程建設(shè)的一個(gè)主要指標(biāo)，為保證全線及早建成通車，發(fā)揮社會(huì)效益，項(xiàng)目經(jīng)理部將采取一切措施確保這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3.1組織保障：做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位、管理人員到位、管理制度到位、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)到位、獎(jiǎng)懲措施到位。3.2技術(shù)保障：配備足夠的技術(shù)人員，組成技術(shù)攻關(guān)組，在每個(gè)工序開工前編制詳細(xì)的施工方案和操作細(xì)則，專門研究和解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化施工設(shè)計(jì)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率

52、。3.3計(jì)劃保障：編制切實(shí)可行的施工進(jìn)度計(jì)劃，并在施工管理的全過(guò)程中嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，抓好關(guān)鍵項(xiàng)目和關(guān)鍵工序施工進(jìn)度，根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)展，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，確保各項(xiàng)工作始終控制在按計(jì)劃、有秩序的軌道上。3.4人員、設(shè)備保障：投入充足的人員、施工機(jī)械設(shè)備、車輛，所有設(shè)備車輛按一般負(fù)荷所需數(shù)量的110%配備，保證在使用高峰時(shí)不會(huì)因?yàn)槟撤衷O(shè)備損壞而造成停工。3.5施工調(diào)度保障：合理調(diào)配勞動(dòng)力，根據(jù)各工序的需要隨時(shí)抽調(diào)設(shè)備與人員，做到停人不停機(jī)，提高機(jī)械利用率。3.6資金保障：加強(qiáng)資金調(diào)度，保障工程的周轉(zhuǎn)資金，確保工程材料有一定的儲(chǔ)備量，供需時(shí)使用。3.7后勤保障：抓好職工生活、醫(yī)療、衛(wèi)生、防病工作，保證職工有充分的精力和體力。生產(chǎn)、生活物資供應(yīng)及時(shí)，解決職工的后顧之憂。3.8協(xié)調(diào)保障：尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師的監(jiān)督、指導(dǎo)，將各項(xiàng)工作做好，同時(shí)加強(qiáng)和當(dāng)?shù)卮迕窈袜l(xiāng)村級(jí)政府的聯(lián)系，盡可能避免因?yàn)榈胤矫艹霈F(xiàn)的停工。六、分部分項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（一）隧道工程（附圖：隧道施工步