1、貨檢作業指導書1目錄前 言 . 2第一章 貨檢作業流程及標準 . 3一、貨檢作業流程圖 . 3二、貨檢作業標準 . 4三、重點作業風險控制表 . 8第二章 勞動安全防護辦法 . 12第三章 應急處理 . 15一、惡劣天氣應急處理 . 15二、貨運安全檢測監控設備故障應急處理 . 17三、劇毒品短少、丟失事故處理 . 17四、附 件 . 19一、常用法律法規、規章制度目錄 . 19常用主要法律法規目錄 . 19常用規章制度目錄 . 20二、崗位職責及作業標準 . 21（一）貨運檢查員崗位職責 . 21（二）貨運檢查員班作業標準 . 22（三）貨檢監控員崗位職責 . 23（四）貨檢監控員班作業標準

2、 . 24三、常見問題及處理方法 . 25（一）敞車常見問題及處理方法 . 25（二）棚車常見問題及處理方法 . 35（三）平車常見問題及處理方法 . 40（四）劇毒品車輛常見問題及處理方法 . 48（五）超限超長車輛常見問題及處理方法 . 50（六）罐車常見問題及處理方法 . 51鐵路貨運檢查是保證行車安全和貨物安全的一項技術 2性較強的工作，是鐵路運輸安全生產的重要組成部分。鐵路 貨運檢查作業內容涉及規章多，需掌握貨運業務知識面寬， 現場作業環境復雜，人身安全控制相對難度大。為了使貨運 檢查人員在作業過程中各環節有序、可控，按照鐵路總公司 和路局“三化”管理要求，車務段結合南車站實際情況制

3、定 了貨檢作業指導書，作為貨檢作業人員日常標準化作業和管 理人員檢查督導的指南，切實提高現場安全風險控制力度， 努力實現管理規范化、檢查常態化和作業標準化目標。第一章貨檢作業流程及標準、貨檢作業流程圖捉班|1班前會H-1接班J預檢檢査按規定著裟參加班前會交接班揭放上崗證接受任務掌握情況整備出發立崗接車S測預檢進行檢查涂打標記撿查完畢復查本班工作發現問題按章處理登記臺帳4交班、貨檢作業標準項目作業崗位工作內容作業標準11點名會1.1.按時參加班前點名會。 聽取重點任務、重點事項、 文電精神。按照“四預”管理要求，根據“人、車、 天、地、貨”五個方面進行預想預防。2.2. 了解上一班 貨檢作業情況

4、 交接重點事項 和安全內容。2.12.1對各種生產工具、臺帳進行整理歸位，打掃崗 位衛生。2.22.2認真填記貨檢工作日志（電子版），工具、備品、文電、衛生、股道現車作業情況及其他有關 事項等進行填記。2.32.3雙方列隊對號交接。3.3.掌握本班作 業重點。3.13.1貨檢組長根據車站提供的階段計劃及列車確 報，及時了解列車到發的車次、股道、時間，重點 要求記錄在冊。3.23.2貨檢值班員根據車站提供的階段計劃準確掌握 重點車到達時間、檢查內容、盯控重點。交 接 班貨運檢查員 貨檢值班員4 4.交接班會4.4.交班全體人員按時參加車間交接班會。按照“四 預”管理要求，分析一班工作中突出安全隱

5、患、個 人違早違紀情況，制訂預防卡控措施。進行留題試 問，學習傳達文電精神。1.1.著裝和防護 用品檢查1.1.按季節分為春秋服、夏服、冬服三種制服。按車 站規定著同一款式制服，要求整潔大方，統一規范。作 業 準 備貨運檢查員 貨檢值班員2.2.工具備品檢 查2.2.檢查工具包、對講機、尺子、鋼絲鉗、手錘、吊 錘、橇棍、加固器、限界尺、斷線鉗、鋼鋸、電工 刀、照明燈、梯子、鍍鋅鐵線、釘子、扒鋦釘、粉 筆等作業工具和備用品，確保工具和備品數量充 足、質里良好。53.3.貨運檢查作 業崗位配備相 關資料。3.13.1配齊總公司貨運相關技術規章和有效文電（詳 見附件）。3.23.2健全技術規章制度，

6、車間指定專人負責貨運規 章的日常管理，固定處所，妥善保管。3.33.3加強規早修建補廢，接到新頒布的貨運規早或 修改貨運規章的文電后，及時組織有關人員學習和 修改，對規章中理解不一致的內容，應及時反饋， 確保貨運規章的正確執行。預 檢 作 業貨運檢查員到達列車預檢1.11.1得到接車通知及時出務，在列車到達前5 5分鐘出場立崗接車。（經過安全門視頻檢查的除外）1.21.2逐車過目，重點查看貨車車門，平車端、側板 關閉狀態；超出貨車端、側板高度的貨物裝載狀態； 篷布及繩網苫蓋、捆綁狀態；罐車蓋、閥關閉狀況。1.1.到達列車視 頻監控。1.11.1嚴格按照南車站計量安全檢測設備修管用辦 法對貨車門

7、、窗、蓋、閥關閉情況，捆綁加固情 況進行視頻回放。1.21.2集中精力，敏銳辨識問題車，及時對問題車的 問題程度進行預判，將安全門報警車、問題車按照 在列整理、摘車整理兩種類別準確通知現場作業人 員進行處理，不得延誤處理時機。1.31.3監控列車及車列是否發生以下危及行車安全的 情況：貨車車門、車窗、罐車上蓋、集裝箱門或上蓋開 啟；列車發生明火或冒煙現象；篷布及其繩網、焦炭網苫蓋不良，滑洛或繩索開 啟、折斷；敞平車裝載的卷鋼發生滾動、位移和加固失效情 況；貨物發生墜落、撒漏，焦炭圍擋倒塌；貨車內外表面懸掛或漂浮明顯的異物等；危險貨物罐車發生泄漏；其它危及行車安全的嚴重冋題。1.41.4發現以上

8、問題，立即通知貨檢值班員和車站調 度員，及時登記監控信息登記簿，記錄處理情況； 貨檢值班員立即逐級報告，采取必要措施。1.51.5根據情況啟動應急處置預案。視 頻 監 控監控員2.2.超偏載數據 分析。2.12.1根據超偏載檢測裝置檢測結果，查詢發到站，確 定為外局裝車發生一般超偏載報警時，通知貨檢和 列檢人員聯合檢查。檢查內容為：貨物裝載加固狀 態、門窗蓋閥關閉情況、加固材料完整牢固情況及 車輛技術狀態。貨檢確認裝載加固良好、車輛部門 確認車輛技術狀態正常不危及行車安全的，貨檢作 業人員通知超偏載作業員檢查情況，填寫超偏載 車輛放行記錄由貨檢、列檢簽名后，方可掛運。危及行車安全的，須立即摘車

9、，換裝整理后，方能 掛運。2.22.2根據超偏載檢測裝置檢測結果，并參考鄰站超 偏載或TPDSTPDS檢測數據，確定為局管內裝車發生一 般超偏載或外局裝車發生嚴重超偏載報警時，超偏 載作業員通知貨檢和列檢人員聯合檢查。檢查內容 為：貨物裝載加固狀態、門窗蓋閥關閉情況、加固6材料完整牢固情況及車輛技術狀態。貨檢作業人員 檢查完畢后及時通知超偏載作業員檢查確認情況。 超偏載作業員打印超偏載甩車通知卡（一式三份，調度、貨檢、列檢各一份），由貨檢、列檢和車站調度員簽名后，通知車站行車調度部門進行摘 車整理。2.32.3超偏載檢測裝置在列車速度低于60km/h60km/h時檢測數據有效，超過時檢測數據無

10、效。1.1.現車檢查1.1.1.1.接車在列車頭部越過進站信號機、編組列車在 向該場調車進路建立后，車站值班員使用調度直通 電話通知該場的貨運檢查員，接受指令人員應復誦 通知內容。1.2.1.2.貨運檢查員在接到指令后，立即進入微機“貨 檢安全集中監控系統”中，對作業車次進行計劃安 排。1.31.3待列車停妥后，兩側貨運檢查員應從車列的一 端冋步逐車進仃檢查，對重點車進仃記錄。1.41.4貨物裝載狀態良好，無傾斜、位移、竄動、墜 落、倒塌和滲漏。1.51.5現場作業人員接到超偏載儀檢測員問題車的通 知后，對問題車進行核實處理。1.61.6加固材料、裝置是否完好無損。1.71.7貨物超限裝載和特

11、定區段裝載限制是否符合有 關規定，檢查線標劃明顯，貨物無位移；貨物加固 線無松動、損壞現象；三角木、擋木、支架齊全牢 固，支柱標準無折斷。1.81.8加固繩索、鐵線捆綁拴結是否符合規定。1.91.9篷布苫蓋嚴密，捆綁牢固，腰邊繩齊全，繩頭 余尾不超過 300mm300mm繩網占蓋元好無破損，捆綁牢 固。1.101.10貝車門、囪、蓋、閥關閉完好；平車裝載集裝 箱角件齊全，裝載符合規定。1.111.11施封貨車按鐵路貨物運輸管理規則和有關規定進行檢查。1.121.12依據規章需要檢查的其它項目。1.131.13電氣化區段貨物裝載不超高，封頂線無突起； 貨物超限裝載和特疋裝載限制符合規疋。1.14

12、1.14檢查整理在技術作業時間內完成， 發現問題及 時妥善處理，需拍發電報時應于列車到達后120120分鐘內按規定拍發電報，需編制記錄的按規定編制。1.151.15貨運檢查員對到發的列車作業完畢后，應與助理值班員進行作業完畢簽認，并將檢測員預報的問 題車檢查整理情況向檢測員和貨檢組長匯報，并在貨檢工作手冊內記錄。檢 查 作 業貨運檢查員貨檢值班員2.2.涂打檢查標 記2.12.1根據列車編組順序表認真檢查核對，重點車輛 要涂打檢查標記，標記涂打在車輛的大號下面，遇 雨雪天氣涂打在車輛前進方向的前轉向架上，標記 為站名首字、貨檢首字、班別、場別、月、日、姓 名、作業起止時間（如：武貨甲到、18/

13、518/5、王、13:1513:15 ）。 2.22.2裝載氣體類危險貨物的車輛，一組罐車在冋一 車輛兩側涂打檢查標記。72.32.3裝載劇毒品、爆炸品的車輛，必須逐車兩側涂 打檢查標記。劇毒品除涂打檢查標記外，還應在檢 查標記后涂打“O D D ”符號。2.42.4裝載超限超重貨物的車輛，必須逐車兩側涂打 檢查標記，遇跨裝運輸時，涂打其中同一車兩側檢 查標記。使用游車運輸時，檢查標記涂打在負重車 兩側。2.52.5裝載超長、跨裝貨物的車輛時，涂打其中同一 車兩側檢查標記，使用游車運輸時，檢查標記涂打 在負重車兩側。裝載跨裝預應力梁貨物整列到達 時，只對列車首尾兩側涂打檢查標記。2.62.6易

14、竄動、滾動貨物檢查標記的涂打：（1 1）敞車裝載咼出端側墻的易竄動的貨物（以單個貨件超出端側墻為準，成件袋裝貨物除外），連續連掛3 3輛及以上涂打首尾兩側檢查標記，3 3輛以下逐車涂打檢查標記。同一品名成組連掛時，涂打 首尾兩側檢查標記。（2 2）平車裝載的貨物（空、重集裝箱、罐式、板 架式集裝箱除外），連續連掛3 3輛及以上涂打首尾 兩側檢查標記，3 3輛以下逐車涂打檢查標記。兩車 跨裝運輸的25m25m鋼軌車，涂打其中同一車兩側檢查 標記，列車中連續連掛 25m25m鋼軌車6 6車及以上，可 在連掛車組首尾兩側涂打檢查標記。整列到達的25m25m鋼軌車和整列到達的軌排車，可在列車首尾兩 側

15、涂打檢查標記。（3 3）整列軍運列車只對首尾車輛、重點車（劇毒品、爆炸品、超限貨物等）兩側涂打貨運檢查標記。 零星運輸的軍運輪式、履帶式貨物，連續連掛3 3輛及以上涂打首尾兩側檢查標記，3 3輛以下逐車涂打檢查標記。裝載超限超重貨物、爆炸品、劇毒品的 車輛逐車涂打兩側檢查標記。劇毒品除涂打檢查標 記外，還應在檢查標記后涂打O D D符號。現 場 整 理貨運檢查員貨檢值班員1.1. 發現問題及 時處理；對發生 裝載加固、篷布 苫蓋、門窗蓋閥 等方面問題的， 不需要摘車處 理時，應對問題 車輛在列整理。2.2. 向值班員報 告整理情況。1.11.1應向車站值班員請求防護后由貨運檢查員對車 列內需整

16、理貨車進行整理。預計整理時間超過技術 作業時間時，貨運檢查員應及時向車站值班員報 告。在列整理時，貨運檢查員嚴格按照南車站勞 動安全聯控辦法規定進行作業，車站值班員在貨 運檢查員未整理完畢前，不得安排進行下一項作 業，確保人身安全。1.21.2需拍發電報時，在列車到達后120120分鐘內以電報通知上一貨運檢查站，冋時抄知發到站和有關部 門。1.31.3填記手帳、貨運檢查工作臺帳（電子版）。1.41.4整理工具備品，歸檔有關資料。摘 車 整 理貨運檢查員貨檢值班員對危及行車安 全，又不能在列 整理的車輛，貨 運檢查員應及 時通知車站值 班員、車站調度 員、車號長和貨 檢值班員摘車 整理1.11.

17、1遇下列情況應摘車整理：篷布苫蓋不整或缺少腰繩；貨物發生嚴重傾斜、偏載、移位、竄動、墜落、 倒塌和滲漏；超限超重貨物按普通貨物辦理；加固支柱折斷；棚車車門脫槽，油罐車上蓋張開；液化氣體泄漏、三酸罐車溢出；火災；8貨物明顯被盜丟失；發生其它危及行車安全情況不能在列整理時。1.21.2摘車整理：通知車站值班員、站調摘車整理車 輛及有關事項；按規定編制記錄；在列車到達后120120 分鐘內以電報通知上一貨運檢查站，同時抄知發到 站和有關部門。作業前，由貨檢員與車號長聯系， 得到駝峰值班員、編尾作業員已封閉線路的通知 后，方可作業；作業時，必須做到“一人整理、一 人防護”。作業完畢后，及時通知車號長開

18、通封閉 線路。進行整理作業時，應嚴格執行鐵路車站行 車作業人身安全標準、電氣安全規則和南車 站勞動安全卡控辦法等規定，不得違章蠻干、簡 化作業程序。1.31.3填記手帳、貨運檢查工作臺帳（電子版）。1.41.4整理工具備品，歸檔有關資料。作 業 宀完 畢貨運檢查員貨檢值班員1.1.登記臺賬2.2.補齊備品1.1.檢查工具、備品是否遺漏并定置擺放。2.2. 上傳影像化資料、存檔。3.3. 填寫貨檢工作手冊和貨檢工作日志（電子版）。4.4. 有簽認單的及時整理、擺放到位。三、重點作業風險控制表風險項占八、風險因素風險防控措施圖片1.施封車施封是否完好、有劇 毒 品 檢 查效、符合規定，封印站名、

19、號碼是否與票據記載相符。2. 實行調度跟蹤的劇毒品， 押運人員是否全程隨車押 運，人數應與票據記載一 致、證件是否符合規定。現 車編阻隔離是否符合規定。3. 嚴格落實劇毒品車輛調度跟蹤管理制定。4.與押運員在所押運的車 輛前辦理簽認交接。1. 貨運檢查員對劇毒品車輛 應重點檢查施封完好情況，與 運輸票據核對站名記載相符。 貨檢值班員用數碼相機兩側 拍照（如車號、施封、門窗情 況），并存檔保管至少三個月。 運輸途中發現裝有劇毒品貨 物的車輛、集裝箱無封、封印失效以及有異狀時，必須 立即摘車，并通知公安部門共 同清點，按規定進行處理。2. 認真檢查押運人數、押運人 在崗情況及攜帶證件與票據 記載相

20、符。押運人數不足或證 件不符時，在120分鐘內拍發 電報告知上一貨檢站、發到站 及有關部門。3. 貨檢值班員對實行調度跟 蹤管理的劇毒品拍照存檔，在 出發后1小時內入錄調度跟蹤 管理系統。4. 車間管理人員盯控貨檢作 業，檢查現車施封、押運人在 崗等情況；押運員、貨檢員、910爆 炸 品 檢 查氣 體 類 罐 車 檢 查公安人員共同在鐵路劇毒品 途中作業簽認單上進行簽1. 門窗關閉是否良好，上下 門扣是否用8#鍍鋅鐵線或 加固鎖擰固鎖閉，車門、車 體技術狀態是否良好，滑輪 有無脫槽。2. 施封車施封是否完好、有 效，封印站名、號碼是否與 票據記載相符。3. 派有押運人的車輛，押運 人員是否隨車

21、押運，人數應 與票據記載一致、證件是否 符合規定。現車編組隔離是 否符合規定。4. 與押運員在所押運的車 輛前辦理簽認交接。1. 罐車車體狀態是否良好， 貨物有無泄漏。2. 兩側是否按規定涂打檢 查標記，押運人員是否隨車 押運，人數應與票據記載一 致、證件是否符合規定；3. 現車編掛輛數及與機車、 組間隔離是否符合規定；4. 與押運人員在所押運的 車輛前辦理簽認手續。認。嚴禁貨檢人員姓名代簽。1. 貨運檢查員認真檢查車門 窗關閉及車輛技術狀態情況， 發現異狀通知車站值班員封 閉線路進行整理。2. 認真檢查施封狀態和站名， 應與運輸票據記載相符。3. 派有押運人的車輛應認真 檢查押運人數、押運人

22、在崗情 況及攜帶證件與票據記載相符，編組隔離符合規定。押運 人數不足或證件不符時，在 120分鐘內拍發電報告知上一 貨檢站、發到站及有關部門。4. 貨運檢查員與押運人在車 前共同在鐵路危險貨物途中 作業簽認單上進行簽認。嚴 禁貨檢人員姓名代簽。1. 發現貨物泄漏時及時通知 押運人員處理，押運員無法在 列整理時立即啟動應急預案。2. 貨運檢查員落實作業標準及現車涂打檢查標記。認真檢 查押運人數、押運人在崗情況 及攜帶證件與票據記載相符。 押運人數不足或證件不符時（氣體類6輛以內編為一組， 每組押運員不得少于 2人）， 在120分鐘內拍發電報告知上 一貨檢站、發到站及有關部 門。3. 認真檢查編掛

23、組數及組間隔離符合規定，距牽引的機車 隔離不得少于4輛。4. 嚴格落實簽認制度，貨運檢 查員與押運人在押運車輛前 共同在危險貨物罐車途中作 業簽認單（氣體類）上進行 簽認。嚴禁貨檢人員姓名代 簽。11敞 車 檢 查1. 有無超限超重貨物運輸 記錄及其填寫是否完整；2. 貨物兩側明顯位置，是否 有超限、超重等級標識；3. 是否標畫有檢查線，貨物 有無移動，加固材料是否有 松動和損壞；4. 車輛轉向架左右旁承游 間不得為零（結構規定為常 接觸式旁承及球形心盤除 外）。5. 超限超重貨物運輸途中 發現位移、竄動等問題時處 理及時妥當。1. 篷布及篷布繩網苫蓋是 否均勻齊整，繩索是否齊 全、質量良好，

24、繩索和繩網 系繩捆綁是否緊固，拴結后 余尾部分長度不超過300mm 不短于 100mm2. 苫蓋的篷布是否整體平 坦，無掀起、無貨物外漏及 漲岀，包角密貼，各部位尺 寸不超岀裝載限界。3. 使用的篷布繩網是否符 合要求，質量是否良好，系 繩是否齊全，捆綁是否牢固，有無破損和松動、掀起。1. 敞車側開門、底開門關閉 狀態是否良好，上下門銷及 底開門扣鐵是否插牢扣好， 鐵線加固是否良好。2. 車門、車體有無外漲，車 體有無傾斜，是否超過容許 限度。3. 貨物裝載有無異狀或超 過貨車裝載限界，支柱、擋 板（壁）、鐵線、繩索有無 折斷和松動，貨物是否有墜 落、竄岀可能。4. 使用繩網加固，車幫及閘 臺

25、等處是否有貨物殘留，苫 蓋捆綁是否牢固，易燃貨物1. 貨運檢查員認真檢查票據 內有無超限超重貨物運輸記 錄及填記完整情況。2. 超限超重貨物兩側明顯處 應刷印或懸掛超限等級標識 牌,等級標識應與票據和超限 超重貨物運輸記錄記載一致。3. 發現貨物移動、加固材料質 量不良或失效時應及時摘車 整理。4. 貨運檢查員會同列檢人員 共同檢查車輛技術狀態，旁承 游間間隙符合 220m m的規5.貨運檢查員發現超限超重 貨物發生位移、竄動時，必須 進行摘車整理，并在列車到達 后120分鐘內告知上一貨檢 站、發到站及有關部門。1. 貨檢監控員利用貨車電子 預檢系統加強篷布車輛的視 頻監控，發現異狀及時通知接

26、 入場貨檢人員進行確認整理。2. 嚴格落實篷布苫蓋技術要 求，認真檢查篷布苫蓋、捆綁 狀態，發現繩索質量不良、缺 少腰邊繩時，能在列整理的在 列整理，不能在列整理的摘車 送貨場整理。3. 篷布苫蓋部位超限時，必須 摘車進行整理。4. 捆綁篷布使用的腰繩必須 使用彈力腰繩，嚴禁使用其它 繩索代替。1. 貨運檢查員認真檢查貨車 門、窗、蓋、閥關閉情況，發 現問題及時進行整理。2.嚴格落實鐵路技術管理 規程規定，敞車車體漲出、 傾斜容許限度為空車漲岀80mm重車漲出超過 150 mm 車體傾斜為75mm的規定。超 過規定時必須摘車處理。3. 貨運檢查員檢查發現貨物 發生嚴重傾斜、偏載、位移、 竄動、

27、墜落、倒塌和滲漏等問 題時，必須摘車處理，并在列 車到達后120分鐘內告知上一 貨檢站、發到站及有關部門。12棚 車 檢 查罐 車 檢 查1. 蓋、閥關閉是否良好。2. 裝載危險貨物的車輛，檢 查貨物有無撒漏、泄漏、滲 漏。是否按規定苫蓋篷布或采 取防護措施。1. 車門、窗關閉狀態。檢 查車門有無上下脫槽、左右 脫框及滑輪缺失、滑脫異 狀；檢查窗戶否關閉良 好；檢查車體是否完好、 配件是否齊全完好有無脫 焊斷裂現象；車體外部有 無殘貨、雜物、垃圾、殘留 物、漂浮物等。2. 施封貨車。貨物列車無 改編作業時，僅憑列車編組 順序表有關記載確認施封是否有效，不核對站名、號 碼；貨物列車有改編作業 時

28、，確認施封是否有效，只 核對封印站名、不核對號 碼，但對到達本站的作業 車，不僅核對封印站名、還 要核對號碼；檢查施封鎖 是否有效；檢查運輸票據 或封套上記載的封印站名 或號碼是否與現封不一致 或發生涂改；檢查施封貨 車的上部門扣是否以鐵線 擰固（車門構造只有一個門 扣或上部門扣損壞的除 外）。4.檢查發現有殘留物，按規定 進行清理。1. 貨運檢查員認真檢查門窗 關閉裝載，在運輸中發現貨車 偏載、超載、貨物撒漏以及因 車輛技術狀態不良等問題時 應摘車處理。2. 嚴格落實鐵路貨物運輸管 理規則中關于施封車的檢查 規定，重點檢查施封狀態、站 名號碼，發現施封鎖失效、丟 失、斷開或不破壞封印即能 開

29、啟車門等問題，在列車到達 后120分鐘內告知上一貨檢 站、發到站及有關部門，并按 規定補圭寸。3. 貨運檢查員施封車輛檢查 完畢后，必須與運輸票據核對 站名是否相符，不符時拍發站 車交接電報證明現狀。4. 貨運檢查員檢查發現施封 方面的問題按照鐵路貨物運 輸管理規則第四十六條規定 進行處理。1. 貨運檢查員落實作業標準， 重點檢查上蓋、下閥及頂部防 護欄桿狀態。發現重罐車上蓋 開啟，由車站負責關好。中途 站發現空罐車上蓋張開，要及 時關閉。2. 貨運檢查員應重點檢查裝 載危險貨物罐車罐體完整及 罐內充裝介質有無撒漏、泄 漏、滲漏等問題必須進行摘車 整理，并在列車到達后120分 鐘內告知上一貨檢

30、站、發到站 及有關部門。131. 按照規定路線行走，預檢 作業未站在安全地點。2. 隨時注意鄰線機車、車輛 動態。3. 設置防護后進行整理作 業。4. 未接到貨檢作業完畢報 告，不準移動車列。1. 貨檢作業時，應采取有效防 護措施，未接到貨檢作業完畢 的報告，不準動車。2. 快速及以上旅客列車通過 時，作業人員須提前停止在相 鄰線路通過列車一側的作業。3. 隨時注意鄰線機車、車輛動 態，避車時應面向列車，注意 監視運行中的車輛門窗及貨 物裝載狀況，避免被車門或墜 落貨物擊傷。4. 在帶電接觸網下作業，嚴格 按照電氣化區段作業規定執 行安全標準。卷 鋼 貨 物 檢1. 未按方案裝車。2. 車地板

31、狀況不良或未清 掃干凈。3. 加固材料質量不良或使 用不當。查4.調車連掛超速。1. 完善卷鋼車貨檢特定作業 制度，發現未按方案裝車或裝 載加固材料質量不良時及時 整理，無法整理時應摘車整 理。2. 危及行車安全時及時摘車 整理。3. 計量安全檢測監控系統、視 頻設備等監控人員實時監控， 發現問題及時通知，并做好記 錄，由貨檢值班員組織核實、 處理。4. 強化日常管理，加強整理后 復檢，有問題不得掛運。5. 發現調車連掛超速問題立 即上報。14第二章勞動安全防護辦法第1條行車作業人身安全通用標準一、班前禁止飲酒，班中按規定著裝，佩帶防護用品。二、順線路走時，應走兩線路中間，并注意鄰線的機車、車

32、輛和貨物裝載狀態。 嚴禁在道心、枕木頭上行走，不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。三、橫越線路時，應一站、二看、三通過，注意左右機車、車輛的動態及腳下 有無障礙物。四、橫越停有機車、車輛的線路時，應確認機車、車輛暫不移動，然后在該機 車、車輛較遠處通過。嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越。五、必須橫越列車、車列時，應先確認列車、車列暫不移動，然后由通過臺或 兩車車鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機車、車輛運行，嚴禁鉆車。六、不準在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。七、嚴禁扒乘機車、車輛，以車代步。第 2 條 電氣化鐵路人身安全一、在電氣化鐵路上，接觸網的各導線及其相連部件，通常均帶有

33、高壓電，因 此禁止直接或間接地（通過任何物件，如棒條、導線、水流等）與上述設備接觸。二、當接觸網的絕緣不良時，在其支柱、支撐結構及其金屬結構上，在同流線 與鋼軌的連接點上，都可能出現高壓電，因此平常應避免與上述部件相接觸；當接 觸網絕緣損壞時，禁止與之接觸。三、為保證人身安全，除牽引供電專業人員按規定作業外，任何人員及所攜帶 的物件、作業工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設備須停電。四、發現牽引供電設備斷線及其部件損壞，或發現牽引供電設備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應立即通知附近

34、車站，在牽引 供電設備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應距已斷線索或異物處所10m以外。五、在帶電的接觸網下，不準在敞車、平車、罐車等車輛（棚車、保溫車、家 畜車內除外）上進行裝卸作業，不準進行用竹竿等物測量貨物的裝載高度等靠近接 觸網的作業。六、電氣化鐵路上的各種車輛，當接觸網停電并接地以前，禁止進行下列作業。1.攀登到車頂上，或在車頂上進行任何作業（如檢查車頂設備、上水、上冰） 。2.開閉罐車和保溫車的注口（蓋） ，或在這些注口處進行任何工作。3.使用膠皮軟管沖刷機車車輛上部。七、電氣化鐵路附近發生火災時，須遵守下列規定：151.距牽引供電設備帶電部分不足 4m的燃著物體，使用水或滅

35、火器滅火時，牽 引供電設備必須停電。2.距牽引供電設備帶電部分超過 2m的燃著物體，使用沙土滅火時，牽引供電設備可不停電，但須保持滅火機具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。第 3 條 車務系統勞動安全卡控通用措施、嚴格執行鐵路車站行車作業人身安全標準的規定。、各工種作業中要加強人身安全聯控，需有防護人員到崗的作業，防護人員 必須到崗進行防護，無防護員到崗進行防護時，不準作業。三、在電氣化區段有接觸網的線路上進行作業時，必須嚴格遵守電氣化鐵路 有關人員電氣安全規則中的有關規定。四、下雪天橫越線路時，不得踏在軌枕上及易滑地面，防止滑倒。五、行車作業人員行走的通道及各工作場所門前冬季不準潑水，積雪

36、要及時清 掃，防止結冰滑倒。六、按規定著裝，穿衣服不宜肥大，禁止穿帶釘或塑料底的鞋。所戴棉帽須有 耳孔，手套要五指分開。七、有語音提示設備的車站，車站值班員應及時打開語音提示設備。八、自動閉塞區間在列車運行到一接近，半自動閉塞區間在進站信號開放后， 車站值班員或信號員應及時通知車站作業人員。九、凡配發反光防護服的作業人員，在規定的時間內未穿著時，不得上崗進行 作業。第4條貨運檢查員人身安全基本要求一、貨運檢查員在執行職務時，必須穿著規定的服裝，佩帶臂章。二、貨運檢查員，于接班前須充分休息，不得飲酒，如有違章，立即停止其工 作。三、貨運檢查員，必須在自己的職務范圍內，以對國家和人民極端負責的態度

37、, 保證安全生產。四、對保證安全生產和防止事故有成績者、應予表揚和獎勵；對違反者，應視 其違反程度和造成事故的性質、情節及后果，給予教育，紀律處分或追究法律責任。第5條整理車作業的聯系用語表2-1程序項目作業人員作業用語說明 事項16超時 作業（在列 整理）作業前聯系貨檢值班員 貨檢組長 貨檢員1.1.聯系用語：“xxxxxx，我是xxxxxx ,x,x場x x道x x次需要整理， 請求防護”。2.2.貨檢值班員（貨檢小組長）征得車站值班員（聯控） 司意后，應答：xxxx x x，我是xxxxxx，x x場x x道x x次可以作 業”。3.3.應答：xxxx x x明白”。4.4.在接到車站值

38、班員停止作業的通知后，要立即停止作業并轉移至安全地帶，接到可開始作業的通知后，方可繼續作業17作業后聯系貨檢值班員 貨檢組長 貨檢員1.1.聯系用語：XXXXXX，我是xxxxxx，x x道需整理作業，請 求防護”。2.2.應答：“ XXXX x x明白”并及時通知車站值班員（聯控）。在未得到貨檢作業完畢的通知，信號員禁止排列能進入該線的調車信號。作業前聯系貨檢值班員 貨檢組長 貨檢員1.1.聯系用語：XXXX X X，我是XXXXXX，X X道需整理作業，請求防護”。2.2.貨檢值班員在征得車站調度員同意后，應答：“ XXXX X X， 我是XXXXXX，X X道調車作業已停止可以作業”。3

39、.3.應答：“ XX X X明白”，方可作業。4.4.在接到車站調度員停止作業的通知后，要立即停止作業并轉移至安全地帶，接到可開始作業的通知后，方可繼續作業甩車整理作業后聯系貨檢值班員 貨檢組長 貨檢員1.1.聯系用語：“ XXXX X X，我是XXXXXX，X X道整理作業完畢”。2.2.應答：“ xxxxxx明白”，并及時通知車站調度員。在未 得到貨檢作業完畢的通知，禁止放入機車車輛。第三章應急處理一、惡劣天氣應急處理1.1.大風天氣貨檢作業應急處理作業程序處理方法和步驟備注18報告車間值班干部、值班站長、貨檢班長處理方法1.1.貨檢值班員負責本班工作安排，將篷布車作為貨檢工作的安全卡控點

40、，根據多年來大風天氣篷布車運行情況，充分考慮到可能發生的各種問題，做好預想預防工作，督促貨檢員做好篷布車的交接檢查，確保萬無一失。2.2.貨檢值班員應合理安排本班工作，并負責篷布車輛的最后復檢工作， 及時消除安全隱患，杜絕狀態不良的篷布車上線運行。3.3.貨檢員要將大風天氣下的篷布車作為安全工作的重中之重，嚴格、仔 細、認真地檢查，要認真執行貨檢值班員的工作安排，落實貨檢作業標 準。4.4.大風天氣要加強對苫蓋篷布和篷布繩網的貨車的交接檢查，繩網的苫 蓋、捆綁必須符合規定，發現篷布及篷布繩網不符合使用要求，危及運 輸安全的情況時，必須及時摘車整理。5.5.大風天氣預檢時，應特別注意人身安全，要

41、絕對避免掀起的篷布或拖 地的繩索甩到或纏繞到人身上，發生人身意外傷害。6.6.整理篷布車時，應對鉤頭處、大門下插銷處作為重點整理部位，要絕 對避免繩索搭在鉤頭處或拴結在大門下插銷把手處，整理完畢后貨檢值 班員必須復檢，確保萬尢 失后，方可放仃。7.7.到達列車篷布腰繩折斷時，必須進行拍照，并通知車站調度員甩入編 組線加補腰繩。整理完畢后，用數碼相機對整理完畢的車輛拍照留存。8.8.遇到達的車輛篷布被大風刮破且破口較大，貨檢應及時摘車送貨場補 苫篷布和繩網，確保運輸安全。到崗盯控貨檢值班員到崗盯控2.2.雨雪天貨檢作業應急處理作業程序處理方法和步驟備注報告車間值班干部、值班站長、貨檢班長處理方法

42、1.1.認真洛頭人身安全作業標準，確保雨雪天人身作業安全。2.2.雨雪季應提前準備好防護用具，做到隨時可以使用。3.3.雨天作業時，貨檢員應按規定穿著雨具，并將工具包置于雨衣內，以 確保正常使用，并在貨檢室門口處鋪墊防滑用品如薄草墊、硬紙板等。4.4.線路間行走時，速度不宜過快，隨時注意鄰線機車車輛運行情況，注19意腳下障礙物和雨雪，嚴防滑倒摔傷；注意力要集中，頭腦要清醒，反 應要敏捷。55雨雪天貨檢值班員和貨檢作業組長要做好預想預防工作，加強對貨檢 人身安全的監控，加大對現場作業質量的檢查力度，落實人身安全卡控 措施，確保人身安全。66整理車時，應注意腳下情況，實施一人防護、一人整理，確保人

43、身安 全。到崗盯控貨檢值班員到崗盯控、貨運安全檢測監控設備故障應急處理作業程序處理方法和步驟備注報告通知貨檢值班員、貨檢班長、車間值班干部、段調度室、局技術監督所及 鐵路局貨運主管部門。處理方法11貨檢值班員、貨檢班長、車間值班干部接到報告后，應及時趕到現場， 了解貨運安全檢測監控設備故障的具體情況，及時向路局科研技術監督所匯報請修，并在設備故障登記溥內進行登記。22在貨運安全檢測監控設備故障期間，貨運檢查員應認真執行貨檢作業基 本程序，準備一預檢一檢查一整理，杜絕隱患車上線運行。33貨檢人員要認真檢查列車中貨物裝載、加固狀態；車輛篷布苫蓋狀態；施封及門、窗、蓋、閥關閉情況。44貨檢班長接到貨

44、運安全檢測監控設備故障時，要親自到位，協助路局科 研技術監督所維護人員盡快修復，確保在最短時間內恢復正常使用。到崗盯控貨檢主任或貨檢值班員到崗盯控三、劇毒品短少、丟失處理作業程序處理方法和步驟備 注報告11通知貨檢值班員、貨檢班長、車間值班干部22通知段調度室、客貨科、安調科。33通知貨運營業部（室）、公安部門及鐵路局貨運處。20處理方法11貨檢人員發現劇毒品車輛破封后，應立即通知公安所、值班干部， 值班干部應立即通知段調度室、客貨科、安調科及路局貨運處。22將車體盡快送入貨場進行清點件數，如發現件數短少應拍發“貨物 損失速報”，協助公安人員調查分析丟失的原因地點。到崗盯控通知公安、貨檢主任、

45、車間值班干部21四、附件、常用法律法規、規章制度目錄常用主要法律法規目錄順號文電名稱保存形式保存崗位1 1中華人民共和國安全生產法電子版 紙質版2 2中華人民共和國鐵路法電子版 紙質版3 3中華人民共和國合同法電子版 紙質版4 4中華人民共和國勞動法電子版 紙質版5 5鐵路安全管理條例電子版 紙質版6 6鐵路交通事故應急救援和調查處理條例電子版 紙質版7 7鐵路交通事故調查處理規則電子版 紙質版貨檢主任室8 8鐵路交通事故應急救援規則電子版 紙質版9 9中華人民共和國勞動爭議調解仲裁法電子版 紙質版1010中華人民共和國勞動合同法實施條例電子版 紙質版1111工傷保險條例電子版 紙質版1212

46、工傷認定辦法電子版 紙質版1313職工帶薪年休假條例電子版 紙質版22常用規章制度目錄順號規章名稱保存形式保存崗位1 1鐵路技術管理規程紙質版2 2行車組織規則紙質版3 3車站行車工作細則紙質版4 4鐵路貨運檢查管理規則紙質版5 5鐵路貨物運輸規程紙質版6 6鐵路貨物運輸管理規則紙質版7 7鐵路貨物裝載加固規則紙質版8 8常用裝載加固材料與裝置紙質版9 9鐵路超限超重貨物運輸規則紙質版1010鐵路貨物損失處理規則（試行）紙質版1111鐵路危險貨物運輸管理暫行規定紙質版1212鐵路鮮活貨物運輸規則紙質版1313貨車篷布管理規則紙質版1414鐵路軍事運輸管理規則紙質版1515鐵路車號員技術作業標準

47、紙質版1616鐵路貨車統計規則紙質版1717鐵路危險貨物運輸品名表紙質版1818鐵路局危險貨物運輸事故應急預案紙質版1919鐵路局超限超重貨物運輸事故應急預案紙質版貨檢主任室貨檢岡位作業2020鐵路集裝箱運輸規則紙質版2121鐵路集裝箱運輸管理規則紙質版2222南車站貨檢工作細則紙質版23二、崗位職責及作業標準（一）貨運檢查員崗位職責1.1. 在貨檢主任和貨檢值班員的領導下，認真執行規章制 度、文電指示，按鐵路貨物運輸管理規則及站車交接有 關規定，對到發的貨物（車）負責檢查核對作業。2.2. 堅守工作崗位，遵守勞動紀律和作業紀律，在指定的 地點、時間內按規定的檢查內容，及時、正確的辦理檢查核

48、對作業，發現問題及時處理。3.3. 認真執行貨物裝載加固的規定，嚴格貨物裝載質量檢 查，發現“三重、一超、一落”或其它危及行車安全的情況 時，應向有關人員匯報，及時整理或換裝。4.4.站車交接中，發現異狀及時拍發站車交接電報，編制 記錄時，應符合規章要求。5.5.加強業務學習，不斷提高自身素質和應變能力，質量 良好的完成任務。6.6. 根據列車編組順序表逐輛核對到發列車順序、噸位、 車種、輔助記號，罐車油種、車號、關門車、蓬布、特殊標 記、非運用車別以及車體標記計算的自重、換長及運輸限制247.7.核對、交接運輸票據，按規定與司機辦理交接簽收手 續；發現問題及時處理并通知有關人員。88將各方向

49、到達列車的列車信息在規定時間內輸入，確 保列車信息準確無誤。9.9.落實規章制度、標準化作業，聽從生產指揮，高質量 完成生產任務。10.10. 遵守作業紀律、勞動紀律，不干與本職無關的事。11.11. 按衛生區域劃分，搞好室內外衛生，保持工作環境 清潔。12.12. 完成上級布置的其他任務。（二）貨運檢查員班作業標準作業程序作業內容作業標準1.1.參加班組點名會。2.2.聽取重點任務、重點事項、文電精神。3.3.留題試問：值班員白班留題，夜班提問和夜班留題，白班 提問的方式。4.4.根據現場實際及計劃開展預想預防。5.5.對工具、備品檢查是否齊全，使用是否良好。6.6.掌握現場列車、車列的情況

50、。班、八 刖11點名會2.2.掌握重點事項3.3.工具備品檢查7.7.各項工作準備到位，準備作業。1.1.依據階段計劃，準確掌握到 （發）列車車次、股道、時刻、 列車編組內容及施封、重點車情況。作業時，應攜帶作業工 具和作業手冊（帳）。班 中現車檢查作業2.2.執行鐵路貨運檢查管理規則第三章：貨運檢查作業； 第五章：貨運檢查工具和備品管理及附錄2 2鐵路車站貨運作業第5 5部分：貨運檢查作業等內容。253.3.執行技規第 249249、250250、278278條；行規第1919、2525、9999、106106 條;站細第9292條和南車站貨檢工作管理細則 的規定。44作業中嚴格落貨檢實作業

51、標準，嚴把到發列車檢查關， 發現問題車輛及時處理和匯報。55作業中認真執行南車務段勞動安全管理辦法等人身安全規定。非正常情況作業執行技規、行規、站細及新編和修訂南車務段應 急預案有關非正常情況下的作業規定。1.1.清點工具備品，并按規定歸位。22作業中“兩違”分析，作業組織情況。3.3.危險品、劇毒品、易竄滾動等重點貨物檢查情況。班 后1.1.工具備品交接2.2.班后總結工作4.4.總結本班工作重點，對下一班工作提出要求。（三）貨檢監控員崗位職責1.1.在貨檢主任和貨檢值班員的領導下，負責超偏載儀、 貨車電子預檢系統使用、保養及到達列車的監控處理工作。2.2. 熟悉掌握超偏載儀、貨車電子預檢系

52、統的工作原理和 操作方法，嚴格按照規定認真做好超偏載車輛的檢測、監控 登記和報告，防止發生超偏載事故隱患。3.3. 嚴格按照設備說明操作，不得無故關閉或啟動調整計 算機，發現設備故障及時向車站報告，并通知維修人員進行 修復，做好設備故障登銷記工作。4.4. 遵守勞動紀律，堅守工作崗位，避免漏檢、錯檢、誤 報問題的發生。對于漏檢、錯檢和誤報產生的后果負直接責 任。5.5. 保持工作室的整潔衛生，做好設備的愛護保養工作。266.6.認真做好交接班工作，填寫交接記錄，并相互簽認7.7.完成上級布置的其它任務。（四）貨檢監控員班作業標準項目作業內容準備1.1.貨運檢杳員接到作業任務后，應掌握到達（出發

53、）列車車次、股道、時刻、列車 編組內容及施封、重點車情況。2.2.按規定著裝，佩帶標志，攜帶作業工具包和貨檢手冊出務。預檢在列車到達前5 5分鐘，貨運檢杳員應在列車接進方向端兩側立崗預檢。檢杳1.1.列車停妥，確認列檢防護信號后，兩側貨運檢查員從車列尾部第一輛車兩側涂打 檢查標記。然后冋步逐車進行檢查，并呼喚應答，至最后一輛車檢查完后，在兩側涂打檢杳標記（列車首尾涂打檢杳標記為：武貨、月日、場別、作業起止時間、姓）。2.2.重點車檢杳后應按規定涂打檢杳標記（重點車涂打檢杳標記為：武貨、月曰、場 另姓）。對需與押運人辦理簽認手續的按規定在車前辦理簽認，并在貨檢工作 日志和貨檢工作手冊內做好記錄。

54、3.3.對平車裝載易竄貨物、敞車裝載高出車幫的貨物、劇毒品車輛等重點車應進行影 像化資料留存拍照。4.4.車列檢查、整理應在規定的技術作業時間內完成。車列檢查、整理完畢后，貨運 檢杳員應及時報告。整理1.1.對發生裝載加固、篷布苫蓋、門窗蓋閥、貨物包裝等方面的問題，不需要摘車處 理時，應得到車站值班員冋意后由貨運檢查員在規定的技術作業時間內進行整理。 預計整理時間超過技術作業時間時，貨運檢查員應及時向車站值班員報告。在列整 理時，貨運檢查員應按有關規定進行作業，確保人身安全。2.2.對危及行車安全不能在列整理的車輛，貨運檢杳員應報告車站值班員、車站調度 員摘車送貨車整理。3.3.需拍發電報時，

55、在列車到達后120120分鐘內以電報通知上一貨運檢查站，同時抄知發到站和有關部門，需編制記錄的按規定編制。作業完畢1.1.檢查工具、備品是否遺漏并定置擺放。2.2.上傳影像化資料、存檔。3.3. 填寫貨檢工作手冊和貨檢工作日志。274.4. 有簽認單的及時整理、擺放到位。三、常見問題及處理方法(一) 敞車常見問題及處理方法存在問題：(1)(1)中門無下鎖鐵；(2)(2)上插銷未入槽；(3)(3)下銷無護銷槽；(4)(4)中門下銷未入槽；(5)(5)中門下鎖鐵未按規定關閉敞車常見問題一違反規章：1 1、鐵路貨物運輸管理規則第十四條：裝車后認真檢 28查貨車門、窗、蓋、閥關閉情況。2 2、鐵路貨物

56、運輸管理規則第四十六條：貨物檢查、交接內容及發現問題處理方法。處理方法：（1 1）摘車整理并拍發電報；（2 2）在列整理關 閉后繼運。敞車常見問題二存在問題：車體傾斜、漲出超過150mm150mm違反規章：技規第269269條（第3131表）: :車體漲出、傾 斜容許限度為空車漲出 80mm80mm重車漲出超過150150 mmmm車體傾 斜客車為50mm50mm貨車為75mm75mm的規定。處理方法：在列車到達 120120分鐘內拍發電報，編制記錄 摘車送貨場處理。敞車常見問題三29存在問題：加固線從丁子鐵上脫落違反規章：鐵路貨物裝載加固規則附件五：盤條、 鋼絲繩、鍍鋅鐵線的使用方法和注意事

57、項。處理方法：在列車到達 120120分鐘內拍發電報，編制記錄 摘車送貨場處理。敞車常見問題四存在問題：篷布破損；違反規章：貨車篷布管理規則第 9 9條：裝車使用的篷布必須質量良好，篷布繩齊全，標記、號碼完整清晰，篷布苫蓋應符合篷布苫蓋標準的規定。30處理方法：（1 1）通知車站值班員摘車處理。（2 2）檢查車內貨物現狀，如發現有被盜、丟失痕跡應通知公安部門共同 檢查確認。（3 3）應于列車到達后120120分鐘內拍發電報通知上 一貨檢站，同時抄知發到站。（4 4）編制普通記錄送指定地點補苫篷布繼運。敞車常見問題五存在問題：篷布車缺少腰繩存在問題 缺少腰繩違反規章：貨車篷布管理規則第 9 9條

58、：裝車使用的篷布必須質量良好，篷布繩齊全，標記、號碼完整清晰，篷布苫蓋應符合篷布苫蓋標準的規定。處理方法：（1 1）通知車站值班員摘車處理。（2 2）應于列車到達后120120分鐘內拍發電報通知上一貨檢站，同時抄知發 到站。（3 3）加補、整理腰繩后繼運。敞車常見問題六存在問題：篷布掉入車內;違反規章：貨車篷布管理規則第 9 9條：裝車使用的 篷布必須質量良好，篷布繩齊全，標記、號碼完整清晰，篷 布苫蓋應符合篷布苫蓋標準的規定。處理方法：（1 1）通知車站值班員摘車處理。（2 2）應于列車到達后120120分鐘內拍發電報通知上一貨檢站，同時抄知發 到站。（3 3）編制記錄送貨場進行整理后繼運。

59、敞車常見問題七存在問題：篷布捆綁錯誤。30違反規章：鐵路貨物裝載加固規則附件五：繩索的使用方法及注意事項，禁止使用繩索在車側栓結點上栓結 后，繞過貨物側面、頂面和端面與車端栓結點栓結的交叉捆 綁。處理方法：（1 1 ）拍發電報給上一貨檢站，抄發、到站及有關 部門。（2 2）在列整理，若無法在列整理，編制記錄送貨場整 理。敞車常見問題八存在問題：底開門的扣鐵未關閉違反規章：技規第249249條：下列機車車輛禁止編入 列車第6 6款：未關閉側開門、底開門以及平車未關閉端、側 板的（有特殊規定者除外）；處理方法：在列整理，若車輛配件丟失或損壞，使用鐵 線進行加固后繼運。敞車常見問題九31存在問題：裝

60、載貨物墜落違反規章：鐵路貨物裝載加固規則第四條：貨物裝 載加固的基本技術要求。處理方法：摘車處理拍發電報。在無接觸網的線路上進 行在列整理。若無法在列整理，編制記錄送貨場整理。敞車常見問題十存在問題：車側門扣鐵缺失、貨物撒漏違反規章：鐵路貨物運輸管理規則第四十六條：貨 物檢查、交接內容及發現問題處理方法。處理方法：（1 1）摘車處理拍發電報。（2 2）編制記錄送貨32場進行換裝整理后繼運。敞車常見問題十存在問題：中門上部合頁脫焊。違反規章：鐵路貨物運輸管理規則第十四條：檢查 貨車門、窗、蓋、閥是否關閉良好的規定。處理方法：（1 1）摘車處理拍發電報。（2 2）編制記錄送貨 場進行換裝整理后繼運