1、后張法預應力混凝土梁橋施工方案一、編制說明（一）、編制依據1、改建鐵路襄渝線安康至重慶段增建第二線第七標段工程合同書。2、現行規范、規程、驗標、鐵路工程定額、概預算編制辦法。3、龍溪河 2 號右線大橋相關的設計圖紙，設計文件，設計資料。4、施工現場調查獲得的相關資料。5、類似工程的施工經驗及現有的勞力、設備配置、技術力量等。（二）編制原則1、在標段總體施工組織設計指導下進行施工組織安排，并力爭提前完成。2、科學組織，均衡生產，合理安排施工順序，組織平行作業，各工序緊密銜接，保證各工序施工始終處于計劃控制之下。3、結合現場實際情況，因時因地考慮，盡量利用當地資源，合理安排運輸裝卸與儲存作業，減少

2、物資運輸周轉工作量。4、堅持自始至終對施工現場全過程嚴格監控，以科學的方法實行動態管理，開展文明施工，創標準化施工現場。5、嚴格執行鐵道部頒發的施工規范、設計規范及驗評標準。6、上足機械設備和勞動力，配齊各類管理人員。二、工程概況及水文地質情況（一）、工程概況大橋起迄里程YDK684+272.65Y DK684+545.95，跨度 324+5 32+124m，全長 273.30m，墩臺全部位于直線上，6# 、7#、8#墩及 0# 、9#臺基礎為 1m 厚分層矩形明挖基礎，其余均為挖孔樁基礎，橋墩為圓端形實心墩身。基礎、墩臺身、托盤均為 C20混凝土，頂帽為 C20鋼筋混凝土、支承墊石為 C40

3、鋼筋混凝土。（二）、沿線水文、地質、氣象概況1、大橋位于廣安區光輝鄉中村和龍灘鄉新生村，工程所經地段為低丘地貌，多為剝蝕殘丘與槽谷、洼地相間，多水田、溝渠，經濟林分布較多。地下水為巖層滲水，滲水量小。巖層為紫紅色泥巖或泥質砂巖。2、線路所經地區屬亞熱帶溫暖濕潤氣候區，雨量充沛，春早夏長，秋雨連綿，冬暖多霧，年平均氣溫 17 18，極端最高氣溫 42.3 ，極端最低氣溫 -4.7 ；年平均降雨量大于 1100 1200mm ，雨量多集中在 6 8 月份，常有雷雨，年平均蒸發量為 1100 1190mm ，略少于降雨量；年平均相對濕度80% ，平均霧日數40 余天，最多達 148每年的 10 月下

4、旬至次年5 月為干風季節，歷年平均風速三、施工方案天；凍結深度為3.3m/s 。0，根據該橋現場實際情況和業主質量要求， 以及投入的機械設備和隊伍施工能力，明挖基礎施工采用人工配合機械挖基；挖孔樁采用人工開挖土方，鋼筋混凝土鎖口及護壁， 石方采用淺孔爆破開挖， 人工手搖轆轤出碴，樁孔采用通風機進行井下通風及排煙。自動計量拌合混凝土、組合鋼模板施工基礎及承臺混凝土、墩身整體鋼模板一次支立到位、混凝土泵輸送混凝土的施工方案。四、施工進度計劃安排根據襄渝鐵路( 成都局管內 ) 指揮部對襄渝鐵路安康至重慶段工期要求，結合現場實際情況，大橋計劃2005 年 10 月 16 日開工， 2006 年 4 月

5、4 日完工。（一）、 2005 年 10 月 15 日之前施工準備工作基本完成。主要是征地拆遷、修建臨時便道和營房、庫房，解決生活和生產用水、用電，以及布置材料、構件堆放場地和露天作業場地等。（二）、 2005 年 10 月 16 日 -2006 年 1 月 15 日各橋墩、橋臺基礎全部完成。（三）、 2005 年 12 月 16 日 -2006 年 3 月 25 日各墩墩身、橋臺臺身全部完成。（四）、 2006 年 3 月 26 日-2006年 4 月 4 日清理場地。施工進度計劃安排詳見“龍溪河2 號右線大橋施工進度計劃橫道圖” 。五、施工隊伍安排工程由 橋涵二隊 負責施工。施工高峰人數約

6、71 人，其組成見“龍溪河 2 號右線大橋勞力組織表” 。龍溪河 2 號右線大橋勞力組織表序號工種人 數工作內容1技術員4技術指導、施工監控、質量檢查2測量、試驗5測量放樣、材料檢測3混凝土工30砼拌合上料、振搗等4模板工6支立、拆卸、校正、保養模板5鋼筋工4鋼筋下料、安裝6司機8操作有關施工機械設備7修理工2保證施工機械設備正常運轉8電工2保證施工安全用電9安全員2施工安全生產與監督管理10管理人員8施工生產組織與管理六、機械設備及機具按照配置合理，數量充足，考慮備用原則，為滿足施工需要，工程配備的機械設備詳見“龍溪河 2 號右線大橋投入主要機械設備表” ，為本工程測量配置儀器見“測量儀器設

7、備表” 。七、施工準備施工準備本著“快速、有序、優質、高效”及“開工必優、全面創優”的原則進行，按照建設程序進行計劃、組織、協調和控制，抓好開工和施工現場管理，做到合理、均衡的組織施工生產，優質、高效地完成任務。施工便道已修至工作場地，施工期間做好便道維護，保證材料進場需要。開工前組織技術人員及測試人員對設計圖進行會審，熟悉設計意圖，根據橋梁工程特點制定作業標準及施工細則。測量儀器設備表序號名稱規格型號產地現狀數量設備來源臺( 套)1全站儀GTS602日本完好1自有2經緯儀蔡司 010德國完好1自有3水準儀S2北京完好1自有4高精度水準儀N1005A北京完好1自有5鉛直儀完好2自有龍溪河2號右

8、線大橋投入主要機械設備表序號名稱規格型號產地數量使用時間1砼輸送泵HBT50三一12005.102006.32汽車吊16T浦元12005.102006.33自卸車東風 5T十堰32005.102006.34挖掘機E330美國12005.102005.125空壓機VY-12/7柳州22005.102005.126裝載機ZLC50柳州12005.102006.37發電機120KW山東12005.102006.38砼拌合機JS500吉林12005.102006.39砼運輸車JC6A浦元22005.102006.310插入式振動器B-11沈陽102005.102006.310潛水泵6 寸江蘇42005

9、.102006.3合計27施工前對橋梁進行精密控制測量，布設施工測量控制點，并將測量成果報監理工程師審核。施工用電以自發電為主，備一臺 120KW的發電機和一臺75KW的發電機。施工用水取自工作場地附近水源，生活用水借用當地居民飲用水。生產和生活設施主要租用附近民房，個別搭建臨時磚房。八、主要單項工程的施工工藝方法橋梁總體施工工藝流程見下圖：橋梁施工工藝流程圖樁 基 開基礎開鋼筋籠安裝基礎支灌樁基礎澆承臺施基礎或承臺養基礎或承臺拆墩身支基坑回填墩身澆校核模板墩 身 養1、明挖基礎施工（1）、開挖a、測量放出開挖邊線，基礎底輪廓5cm為基坑底開挖輪廓，黏土層按 1： 0.3 放坡，石質地層采用垂

10、直開挖。開挖前在開挖邊線外側挖設排水溝。b、土質基坑采用挖掘機開挖，石質基坑采用風鎬及淺孔爆破法開挖，截水溝自卸車運輸，部分需人力配合。明挖基礎施工工藝流程見“明挖基礎施工工藝流程圖” 。土石基坑開挖示意圖（2）、澆筑基礎混凝土基坑挖至設計標高，清除底部虛碴、積水并整平，對照設計地質檢查基底承載力， 自檢合格后， 經監理工程師驗收合格，立即澆筑基礎混凝土。底層基礎混凝土采用滿灌法，不立模。兩層混凝土接合部埋設接茬鋼筋和接茬片石，上層基礎采用組合鋼模。當混凝土的自由下落高度超過2米時，利用溜槽將混凝土滑至底部。混凝土初凝后用草袋覆蓋，灑水養生。（ 3）混凝土拌合大橋混凝土配合比見表，每天監測兩次

11、骨料含水率，并及時調整設計混凝土配合比，混凝土拌合時間3min，保證自動計量設備始終處于良好狀態。明挖基礎施工工藝流程圖測量放樣中線水平基坑尺寸計算數量計算檢查簽證砼材料水泥碎石中（粗）砂水C203191452510185C20 泵3581253617172C40測量復核基底土質鑒定資料審核現澆基礎混凝混凝土施工控接茬測量復核檢查驗收分部工程質量評資料整理（4）基坑回填經監理工程師同意，混凝土終凝3 天后進行拆模并及時回填，位于基巖內的基坑采用M5漿砌片石回填至基頂，并不得少于23 米。余用土分層夯填密實至地面，并且兩側對稱回填。2、挖孔樁基礎施工（1）開挖方法采用人工開挖，人工手搖轆轤出碴。

12、控制好每筐裝碴的數量，組織三班制循環作業，采用彩條布作雨棚，保證施工的連續性。土質段邊挖邊護壁，護壁伸入石質段不小于2m，石質段風動鑿巖機打眼，進行淺孔爆破。對于較深的樁孔，采用壓入式通風機進行施工通風和排煙。挖孔過程中經常檢查孔徑和孔位，挖孔與護壁連續作業，挖孔達設計深度后及時進行孔底檢查處理。挖孔樁施工工藝流程見“挖孔樁施工工藝框圖”。挖孔樁施工工藝框圖施工準備砼拌制挖孔出碴砼護壁澆排出孔內積水制作試件鋼筋籠制砼拌制砼拌制孔底清理鋼筋籠安樁身砼灌承臺砼灌樁身無損檢測制作試件制作試件（ 2）鋼筋骨架制作安裝為了加快施工進度，挖孔樁的鋼筋骨架在孔外制作后吊入孔內。鋼筋骨架在鋼筋加工場整體或分段

13、制作，運至現場后吊入孔內，需接長的在孔口焊接接長。焊接采用單面搭接焊，焊縫長度滿足施工技術規范要求，并將接頭錯開 100cm以上。為使鋼筋骨架有足夠的剛度，保證在運輸和吊裝過程中不產生變形，每隔 2 米用 20 鋼筋設置的加強箍內設十字鋼筋支撐。在箍筋上設穿心圓式混凝土墊塊，以保證鋼筋保護層的厚度。鋼筋綁扎時要嚴格檢查：鋼筋的規格、尺寸、數量、軸線位置是否達到設計要求，各焊接、綁扎接頭是否達到規范要求，鋼筋保護層是否符合設計及規范要求。自檢合格后將自檢、隱檢表向監理工程師報驗，經監理工程師認可后，進行下道工序作業。（3）灌注混凝土當孔底及附近孔壁滲入的地下水上升速度小于6mm/min時，直接灌

14、注混凝土樁。采用混凝土輸送泵進行澆筑作業，插入式振搗棒分層振搗，30 40cm一層。混凝土坍落度控制在1216cm，采用導管灌注混凝土，導管對準中心，開始灌注時，孔底積水深度不得超過5cm，灌注的速度盡可能加快，使混凝土對孔壁的壓力盡快地大于滲水壓力。灌注到樁頂以后，將表面已經離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。當孔底及附近孔壁滲入的地下水上升速度大于6mm/min時采用導管法灌注水下混凝土。灌注前向孔內注水，使水位與護筒頂面齊平。3、承臺施工（1）挖基開挖過程同明挖擴大基礎， 基底挖至略低于承臺底面 10cm，以備鋪筑碎石墊層。若遇石方，在接近基底標高和基樁附近區域要采用人工開挖或弱爆破，避免

15、擾動基底或破壞樁基混凝土。（2）綁扎鋼筋、立模在碎石墊層上綁扎承臺鋼筋，鋼筋與墊層間用預制好的砂漿墊塊墊起，確保鋼筋保護層的厚度。準確定出承臺與墩身接茬鋼筋的位置。鋼筋綁扎好后，開始立承臺模板。（ 3）混凝土灌注在承臺混凝土灌注前，用水將樁頭沖洗干凈。混凝土灌注時要充分振搗。在承臺頂面墩底輪廓范圍內預埋接茬鋼筋和接茬石以利承臺墩身連接。（4）拆模、養生混凝土終凝后即可拆除承臺模板，用草袋覆蓋，灑水養護。4、墩臺身（ 1）施工工藝見“墩臺施工工藝流程圖” 。墩臺施工工藝流程圖測量中制作墩柱、橋臺鋼安裝墩柱、橋臺鋼安裝墩柱、橋臺模拌制運輸混凝澆筑墩柱、橋臺制作混凝土試養拆墩柱、橋臺模（2）、立模立

16、模前測量定位，對模板進行整修、涂抹脫模劑。人工配合16T 汽車吊進行模板拼裝。 墩身外側架設施工平臺。托盤、頂帽模板一次組裝到頂，利用攬風繩調整模板縱橫軸線。（ 3）、灌筑墩身混凝土灌筑墩身混凝土前，先將墩底基礎頂面鑿毛，沖洗干凈，在墩底模板四周灑一層砂漿。混凝土采用泵送方式運送到墩頂，再通過漏斗、串筒滑到墩底。隨著灌筑混凝土工作面的上升，及時拆卸串筒和爬梯運送至墩頂。當混凝土灌筑到墩頸下緣40 厘米，及時調整混凝土配合比。混凝土澆筑過程中，及時準確地將橋墩的通訊支架、圍吊藍等預埋件預埋到位，嚴格按圖綁扎頂帽鋼筋籠，確保鋼筋保護層厚度。在混凝土灌筑過程中，經常觀測懸掛在模板外側的重錘是否偏離記

17、號點，若有偏離及時松緊纜風繩調整模板。（ 4）混凝土拌合同基礎混凝土拌合。（ 5）、拆模、養生當墩身混凝土強度達到設計強度的70%時，開始拆模。人工配合汽車吊拆卸模板，并隨時用塑料布覆蓋，灑水養生。5、橋梁附屬工程施工（ 1）、臺背填土臺背用滲水料回填夯實，分層厚度為15 厘米左右，壓實度達到以上，用蛙式打夯機或手扶式振動碾夯實。（ 2）、錐體護坡95%放樣（適當加寬）后回填夯實，錐體護坡與臺背填土一起分層夯填。護坡片石砌筑掛線施工， 保證邊坡圓順平直。 漿砌片石砌筑做到砂漿飽滿、無通縫、瞎縫，片石大小均勻，厚度不小于設計要求。（ 3）、檢查臺階、嚴格按照設計要求尺寸砌筑檢查臺階，臺階基底密實

18、度達到路基填土密度要求，臺階一律采用條石，擠漿法砌筑，勾凹縫，當砂漿強度達到設計強度 70%時，方可行人。6、橋面系施工龍溪河 2 號右線大橋全長273.30 延長米。提前進行橋面系鋼結構構件的加工制作及人行道步板等混凝土構件的預制，當梁架設完畢后進行安裝。首先進行護欄及其托架安裝，做到外觀整齊美觀，顏色一致，支撐構件整齊牢固；然后進行人行道板鋪設，做到板面平順，外緣順直；排水設施安裝做到排水通暢。九、主要工程數量、主要材料供應方案及計劃本橋主要工程數量見“主要工程數量表”主要工程數量見表項目名稱基礎開挖基礎混凝土樁身混凝土承臺混凝土墩臺身混凝土單位3m3m3m3m3m數 量備 注946920

19、1.2C20208.5349.2第一章 C20C20876.6C203墩臺帽混凝土 m （一）、主要材料供應方案232.6C20中粗砂選用 前鋒鎮 、碎石選用 華鎣市 ，片石選用附近料場，水泥由 廣安騰輝 特種水泥有限公司供應，汽車運輸至現場，鋼材由甲方供應，汽車運輸至現場。( 二 ) 、材料質量控制1、嚴把材料關。工程所需材料、設備一律采用通過國家質量認證合格的產品或甲方推薦使用的合格產品，材料質量符合國家、行業標準。原材料采購按計劃部門提供的用料計劃和技術規范要求執行，防止材料積壓、變質影響工程質量。檢驗合格的材料要堆放整齊，做好防雨、防潮、防腐等工作。2、指揮部設立試驗室，全權負責工程試

20、驗工作和各項原材料的進貨檢驗工作，確保材料質量合格、資料齊全、試驗數據準確，認真填寫各種檢查證和施工記錄，并編入竣工文件。指揮部委派試驗工程師負責本工程的現場控制工作。3、原材料的檢驗程序見“檢驗程序控制圖”（三）、主要材料供應計劃施工前編制全橋材料供應計劃，工程開工前，根據進度安排按計劃組織進料，對市場緊俏物資和受氣候等影響的材料進行適當的儲備。工程所需工程材料見下表材 料規 格單位數量月需求量101112123水泥32.5t614123154186151卵石5 40mm31321265331400325m砂2.13766154192232188m片石3579116145175143m鋼筋A

21、3t160963224403748763959瀝青kg200200檢驗程序控制圖原材料取樣原材料檢驗、試驗不合格合格出據報告施工過程檢驗、試驗不符合要求符合要求進行整改最終檢驗、試驗十、試驗工作1、試驗機構指揮部設試驗室（試驗室主任一名、試驗工程師五名），指揮部試驗室委派工地試驗工程師，對現場施工進行全過程質量控制。2 、建立指揮部試驗室，選定料源，對工程所用配合比進行選定。原材料進場后由工地試驗工程師取樣、送檢，指揮部試驗室出據報告，合格后方可用于施工。施工前由工地試驗工程師，檢測骨料的含水率，對配合比進行調整。施工過程中嚴格控制原材料用量、砼坍落度、砂漿稠度。隨機制取砼、砂漿檢查試件，拆模

22、后及時進行養護。指揮部試驗室不定期對施工現場原材料、砼、砂漿等進行抽檢、抽查。十一、工程投資安排工程投資見“工程施工計劃投資表”工程施工計劃投資表（單位：元）月份合計10 月11 月12 月1 月2 月3 月2714653393315440874524411357324十二、創優規劃及保證措施（一）、質量方針：“爭創行業一流，實現顧客期望，奉獻滿意工程”（二）、質量目標：工程質量一次驗收合格率達100%，優良率達到92%以上，創襄渝鐵路優質樣板工程。（三）、創優標準：1 、質量標準：嚴格執行鐵道部頒發的規范、驗標準則，加強對隱蔽工程的現場監控，確保單位工程質量評定全部優良。2 、安全標準：杜絕

23、人員傷亡及其它大事故的發生。3 、文明施工： 施工現場布局合理，各種材料堆放整齊、有序，場地及便道平順無積水，各種施工設備狀況良好。4 、技術資料（ 1）、施工日志、檢查證、評定表以及測量、試驗資料詳實準確，簽字齊全。（ 2）、資料實行專人管理，達到標準化、規范化。5 、積極開展QC小組活動成立 QC小組，開展科技攻關，著重落實橋梁主體施工工藝的提高。定期進行總結和探討，選擇最佳施工方案，提高隊伍的施工技術水平。（四）、質量保證措施1 、為加強對創優工作的領導，建立健全質量管理、檢查保證體系。制定各種管理辦法，對工程質量進行全方位的控制。2 、對所有參加施工的人員定期進行質量意識教育，通過提高

24、全員的質量意識來確保工程質量創優目標的實現。3 、加強質量檢查與監督機制，落實各級質量責任制，圍繞重點、難點工序，開展技術攻關和質量管理活動，4、按施工技術規范、設計文件及監理工程師的指示組織施工。制定詳細的施工工藝和操作規程，搞好技術交底和崗位培訓工作，確保工程質量。5 、搞好測量、計量、試驗等技術工作。開工前認真作好復測工作，施工中嚴把計量測試關，各種原材料必須經過檢驗，杜絕技術事故發生。6 、指揮部實行定期工程質量檢查制度。清除質量隱患，對質量事故作到“四不放過”，制定工程質量獎罰制度，對不合格工序堅決返工。7 、嚴格質量檢查和隱蔽工程檢查簽證制度，實行“三檢制度”，上道工序經自檢合格并

25、經監理工程師檢驗簽證后方可進行下道工序施工。8 、加強機械設備的維修保養，保證設備精度和性能的可靠，預防出現異常因素，嚴格遵守操作規范， 防止使用不當給工程質量帶來不利影響。9 、搞好現場文明施工，保證現場的施工秩序，創造出一種整潔、舒適、安全的工作環境。（五）、技術保證體系及措施1 、技術人員配備指揮部及施工隊配備了充足的技術、質檢、測量、試驗人員，并定期組織業務學習，保證施工過程中各項技術措施的落實。2 、健全技術管理制度，建立了技術崗位責任制，各級技術人員和各級組織分工具體、責任明確，作到了有職、有權、有責，各司其職，各負其責。3、搞好圖紙會審和實施性施工組織設計的編制工作，安排好各工序

26、施工順序，制訂詳細的施工工藝和質量、安全、環保措施。4、及時記載施工日志，對施工過程中的技術活動進行詳細記載。5、努力開展新技術、新工藝、新材料、新設備的開發應用，對重點、難點項目搞好科技攻關。6、施工前進行詳細技術交底，并對操作人員進行培訓。（六）、確保工期措施為了保質、保量、按期完成各合同段施工任務，采取如下保證措施：1 、在人員、設備、物資上優先保證本項目施工，優質高效、按期完成工作為我們的宗旨。2 、根據工期的要求，對整個工程統籌安排，突出重點，兼顧一般，使一切工作納入科學計劃管理之下，避免出現打亂仗。3、搞好工程指揮和調度工作，保證施工協調一致，嚴格執行機械保養制度，提高機械利用率和

27、出勤率，保證均衡發展。4 、抓好內外協調，與設計、監理單位密切配合，為按期完工創造一個良好的外部環境。5 、施工中的材料、成品、半成品及構件按施工計劃及時地組織供應，以保證施工順利進行。6 、實行目標管理，通過分階段目標實現，確保施工工期。7 、施工現場臨時用電、用水、倉庫、生產基地和生活設施等做為充分的準備工作，保證施工進度計劃的實現。（七）、安全保證體系和措施1 、安全保證體系（ 1）、安全生產方針、目標堅決執行“安全第一，預防為主”的方針，堅持“管生產必須管安全，誰主管誰負責”的原則。安全生產目標：無傷亡事故。（ 2）、建立各級安全工作領導小組，指揮長、隊長親自主抓安全工作，經常召開安全

28、工作會議， 研究項目安全生產工作， 發現問題及時解決處理。（ 3）、建立健全安全保證體系，進一步加強安全檢查機構，實行安全生產責任制，層層簽到，安全工作包保責任狀。（ 4）、加強全員安全意識教育，對施工管理人員和施工操作人員，要按其各自的安全職責范圍進行教育，建立安全生產獎罰制度。2 、 施工安全保證措施（ 1）、加強對施工現場人員的管理，確保各項工作均在安全的前提下進行。（ 2）、施工現場管區要有防火設施，加強用電管理，防止觸電。（ 3）、加強對重點部位和材料、器材的管理，各種庫房有專人看守，建立嚴格的領發制度。（ 4）、火工品倉庫必須隔離設置，分類存放，并且全天專人值班看守。（ 5）、離既有線較近的基礎爆破施工要設防護設置，嚴格按鐵路工程施工安全技術規程要求辦理