1、飛機貨艙區域結構腐蝕的管控與防范航空安全aviationsafety飛機貨艙區域結構腐蝕的管控與防范thecontrolandpreventionofstructuralcorrosionofaircraftcargocompartment口山東航空公司薛善坤/文貨艙區域的結構腐蝕是國內航空公司飛機腐蝕的重災區.國內737cl飛機c檢中發現,貨艙地板始終存在結構腐蝕問題,嚴重的二級或三級腐蝕時有發生,這固然與737cl貨艙防腐在設計上的缺陷有關,但對比發現同樣c檢的日本航空公司737cl飛機其貨艙區域結構腐蝕現象很少發生.這說明飛機運營環境保障和日常維護不到位,主要是由運輸水貨或活畜時水分或排

2、泄物等污物浸入貨艙地板下部結構積聚所致.波音737ng飛機貨艙結構的抗腐蝕性能可通過設計改造來提高,但如不注重貨艙運營環境的維護和改善,也一樣會發生嚴重腐蝕.腐蝕處理不當會影響到飛機正常運營,增加維護成本,降低飛機的安全性.本文通過對波音737飛機貨艙腐蝕問題進行實證分析,淺析污物所致貨艙腐蝕問題的管控和防范.貨艙區域結構腐蝕的原因和機理貨艙內部結構腐蝕多發生在側壁板z型支撐梁,機身蒙皮和內部結構比如長桁,隔框等鉚接結合面處,并由結合面處向外擴展.腐蝕的原因主要是由于地板破損或緊固件丟失造成地板結構不密封,排水通道堵塞等,海鮮類水分或活畜排泄物通過上述缺陷浸入貨艙內部結構并在縫隙處形成積水現象

3、,如得不到及時清理,久而久之將會導致縫隙腐蝕發生,其中尤以海水滲漏居多.同時狹小的縫隙也限制了腐蝕介質和其氧化物的擴散,加劇了腐蝕的擴展.此外海水中含有大量的氯離子,這些氯離子沉降在飛機上,它不僅使金屬構件表面難以保持穩定的鈍化狀態,而且容易吸潮,極易在金屬表面形成液膜,從而對結構件起到催化腐蝕的效果.貨艙污物浸入的主要原因污物滲漏原因很多,主要有海鮮或活畜包裝不嚴密,貨艙地板結構密封不到位,地板和側壁板出現穿孔或裂紋等,其中以地板和側壁板損傷尤為常見,這主要是野蠻裝卸貨物所致.以筆者所在的山東航空公司737飛機為例,在停場一天以上的定檢中發現幾乎沒有一架飛機的所有前后貨艙地板是完好的.201

4、1年3,4月份,連續發生了4起貨艙海水滲漏問題,這與貨艙穿孔或者密封不好,貨物包裝標準不高有直接關系.波音737飛機貨艙地板為鋁合金結構,側壁板為玻璃纖維復合面板,重,大貨物如果在裝卸過程中動作野蠻很容易因撞擊造成穿孔或裂紋,在這期間如果遇到海鮮類貨物包裝破損,動物排泄物收集不當,則污物就會通過受損的結構缺陷進入貨艙底部,若沒有及時進行清除和重新防腐則海水會侵蝕飛機結構.隨著經濟的繁榮發展,飛機運輸的貨物種類越來越豐富,更多的海鮮,活畜會通過飛機運輸,而發生污物污染貨艙的幾率也會隨之增加.貨物運輸涉及物流,航空公司貨運,機場安檢和貨物裝卸以及機務維護等多個環節和部門,不合格水產品行李包裝和裝卸

5、質量極易導致漏水.航空公司自身管轄的環節比如貨運,機務還比較容易控制,但對機場環節特別是貨物野蠻裝卸管控卻存在困難,而國內貨物的野蠻裝卸現象又非常嚴重,防控效果呈現基地好,外站差的特點,這也是很多旅客不愿托運超大行李的原因.如何盡量減少貨艙污物浸入事件的發生以及保持貨艙地板結構良好的完整性和密封性是防止貨艙結構腐蝕的根本所在,而僅靠機務部門的防范維護解決不了根本問題,需要多部門多環節的協作.因此綜合系統的管控才能杜絕漏水事件的發生.貨艙區域結構腐蝕的管控與防范(一)運營環節的管控1.貨運環節:海鮮類貨物滲漏說明貨物包裝質量不到7_i瓤至安全iationsan72位,因此海水貨運部門責無旁貸.根

6、據水產品航空運輸包裝標準,海鮮類貨物應妥善包裝,不應漏水,滴水,滲水和散發不良氣味,保證從收運到交付的整個過程中,不會損害行李,郵件,貨物和飛機機體,設備;水產品包裝前應將水產品的水或血盡量控干;對于冰鮮,保鮮水產品可提前進行冷凍,減少運輸過程中冰塊的使用:對于活的水產品,包裝時盡量減少包裝中的水量;如使用冰塊,應采用兩層聚乙烯塑料袋包裝等.并且該標準對水產品包裝材料和包裝順序做了詳細的規范,主要目的是防止水產品貨物對行李特別是飛機結構造成不良影響.因此貨運部門要嚴格按照規范加強海鮮和活畜運輸的防護,運輸海鮮時要加強包裝的嚴密性檢查,防止泄露,活畜運輸則要做好動物排出的糞便收集工作,嚴把腐蝕防

7、控的第一道關口.為此,一方面貨運部門應當積極學習國外先進的貨物包裝技術,另一方面需要進一步建立完善包裝環節管理的獎懲機制,從源頭上杜絕貨物滲漏事件的發生.2.機場環節:主要包括行李的安檢和貨物裝卸兩個環節.根據國內旅客運輸規則,海鮮類貨物不能隨身攜帶,需要辦理行李托運,大批量的海鮮則最好辦理貨運手續.因此機場行李安檢部門要加大貨物的檢查力度,發現海鮮類行李及時提醒旅客辦理行李托運或貨運手續,并做好海鮮類產品辦理程序的宣傳工作.機場搬運工的野蠻裝卸是業內久治不愈的頑疾.野蠻裝卸除了造成貨艙地板和側壁板結構破損進而可能造成飛機結構腐蝕外,還會造成旅客的行李和貨物破損,引發旅客和航空公司直接的矛盾糾

8、紛,造成費用索賠,旅客滿意度降低,客戶丟失,損失相當大.特別是波音737飛機,相對于空客飛機而言,前后貨艙離地高度較低,國內航空公司很少采用傳送帶裝卸貨物,而是搬運工直接手工裝卸貨物,動作野蠻粗暴的現象時有發生,這除了搬運工的整體素質不高外,也有工作強度大,待遇不高以及重視程度不夠等原因.而由于機場搬運與航空運輸分屬不同的管轄范疇,航空公司也時常束手無策,只能承擔野蠻裝卸的后果損失.為避免此種情況,航空公司需要增加人員,根據細則加強對貨物裝卸現場的監管,同時,還需要與機場方面加強溝通協調,強化貨物裝卸的綜合管控.3.行李托運環節:對于機場安檢發現的海鮮類貨物需要辦理托運手續的,應嚴格遵守海鮮類

9、貨物托運包裝規定,禁止泡沫箱里加入冰塊,不滿足要求的要嚴禁上飛機,必要時轉貨運手續.4.飛機運力控制:飛機只有在飛行中才能創造收益,因此很多航空公司通過盡可能地縮短飛機過站時間來提高飛機的日利用率.誠然,縮短飛機過站時間確實可以有效提高飛機運營的綜合收益,但同時也意味著過站的飛機維護,貨物裝卸,各種勤務時間的縮短.特別對于貨物裝卸,時間過短勢必造成貨物的裝卸必須在短時間內完成,機場搬運工為了在規定的時間內完成任務,難以做到貨物的輕拿輕放.因此筆者認為航空公司需要根據國內運營環境,飛機狀態,貨物數量及裝卸時間等綜合考慮,科學合理地設定過站時間.5.航空公司成本控制:目前國內航空公司各部門收支還存

10、在各自為戰的狀況.公司每年給各個部門設定績效目標,根據年度完成的情況發放績效獎,部門之間的財務關聯分析還比較缺乏.比如貨運為了本部門和個人績效,對貨物的包裝質量要求可能會有所松懈,由此造成的飛機結構損傷將由機務部門接單維修.如果綜合考慮貨運收入和因貨物包裝不當造成的后續飛機的維修費用(也包括由此導致的飛機計劃外停場的客運收入缺失),可能會有意外的發現.另外對于波音737飛機,采用傳送帶而非完全人工裝卸貨物,對貨艙結構的損傷應該會有所改善,但這會使貨運成本增加.因此財務需要增加關聯成本分析,對貨物運輸方面做出合理可行的決策.6.行業管理:貨物運輸主要涉及航空公司和機場兩個領域,雙方難以解決的問題

11、需要行業管理部門的介入,所以,應加強行業管理和指導.特別是對于貨物的野蠻裝卸,航空公司無法單方面解決的,需要管理部門來發揮作用.貨物的野蠻裝卸問題不只是影響航空公司,對于民航業的整體形象也至關重要.即使旅客在空中客艙接受了優質的服務,然而,當乘客下飛機后如果發現行李出現破損,旅客對航空公司的滿意度會陡然下降.中國航企目前良好的業績主要依靠中國經濟保持高速增長,航空市場需求旺盛以及競爭不充分,但其軟性競爭力與國外航空公司相比,還存在不小的差距.確保貨物,行李的整潔,完好是衡量航空公司服務質量的重要指標.對于中國致力于民航大國,民航強國這一發展目標來說,如此貨物野蠻裝卸影響行業形象的行為需要引起足

12、夠重視,并對其加強適當的監督和管理.(二)維修環節的防范貨物運輸涉及多個環節,飛機又經常運輸海鮮,貨艙污染現象目前無法完全杜絕.對于機務部門來說主要是要保持貨艙環境干凈清潔,維持貨艙結構完整無缺,密封良好.筆者結合所在山東航空公司針對貨艙海水滲漏問題目前所總結的經驗,重點給出航線維護中的防范措施:1.加強飛機維護人員防腐工作的認識和教育,使每個人懂得腐蝕的危害性,從思想上高度重視并自覺做好飛機的防腐工作.2.航線維護中要保證飛機貨艙干凈,地板和側壁板完好,緊固件無丟失,密封膠完整.管控基地接送飛機的人員一定要加強過站飛機貨艙的檢查工作,如果發現貨艙地板積水要進行徹底清潔發現海鮮類貨物包裝質量有

13、嚴重問題或漏水要予以制止入艙,必要時告知機長或公司相關部門人員:航后勤務人員應盡早對貨艙衛生進行清潔打掃,運輸海鮮的飛機應進行徹底清潔處理;注意檢查前后貨艙余水孔是否出現水泄漏,一經發現應及時上報完成貨艙內部的防腐工作.3.航后應對貨艙結構進行仔細檢查,始終保持貨艙地板和側壁板的完整性,確保沒有緊固件丟失.如果發現上述缺陷且時間不允許做永久修理,則應參考手冊做密封等臨時性處理,辦理一般缺陷保留并注明不適合運輸腐蝕性物質(如海鮮),絕不能不做任何處理而等到定檢中去修理.小級別定檢中也應加強貨艙內密封膠帶的檢查和修復.4.一旦發現海水等污染貨艙內部結構,需盡快拆除貨艙地板和側壁板對污染區域進行徹底

14、清潔,及時疏通貨艙地板的排水孔,修復破損的保護漆層,并重新噴涂防腐劑.要嚴簡訊航空安全囊/iationsafety格按照手冊要求恢復貨艙地板和側壁板的密封.一旦發現結構腐蝕,要嚴格按照結構修理手冊進行打磨或切除,加強修理以徹底去除腐蝕;否則殘余腐蝕物會成為新的腐蝕源對結構進一步腐蝕.5.涉及廁所排故工作應嚴格遵照相關手冊要求,相關部件更換后應檢查無液體滲漏并做好密封工作.6.如果打開相關貨艙地板,發現隔熱棉內襯棉浸濕,則需要烘干,無烘干條件則應考慮進行更換.如發現隔熱棉表層防水層發生撕裂或穿孔,參考手冊用專用修理膠帶進行粘補修理.7.技術部門應根據本公司飛機所處地理環境以及貨艙歷史的腐蝕情況,

15、結合廠家給出的cpcp腐蝕大綱,制定出適合本公司機隊的差異化的貨艙腐蝕檢查方案,不斷完善貨艙腐蝕的預防和檢查.飛機貨艙腐蝕如不能得到有效的預防和控制,會增加飛機的不安全隱患,并造成后期結構件大面積的加強和更換,從而導致結構修理工作量的加大和修理周期的延長,進而造成航空公司極大的直接和間接經濟損失.因此,飛機貨艙的污物浸入腐蝕是航空公司不容忽視的飛行安全隱患,需要多部門多環節的綜合管控才能有效避免貨艙腐蝕問題的發生.東航新餐具,新餐食亮相客艙2011年12月16日,在東航北京分公司執飛的北京一上海mu5118次航班機艙內的小廚房間里,乘務員正在緊鑼密鼓地給旅客準備一個驚喜在飛機進入平飛狀態后,兩

16、位頭戴高頂白帽的廚師手托著餐盤出現在旅客的面前,這與平時由乘務員提供給旅客餐食的情形形成強烈的對比,令在場的旅客耳目一新.為了提升京滬快線頭等艙的服務品質,從當天起,東航在京滬快線頭等艙中推出全新的精美餐具及定期變化的飲食新餐譜.新餐具均由骨瓷質地的精美材料制成,美觀大方.正餐除了兩套中式熱食和一套西式熱食外,還增加了一款湯面可供旅客選擇.飲料服務環節還專門為喜愛喝咖啡的旅客配備了精美的馬克杯,讓旅客在航程中也能享受一段閑暇的輕松時光.這是東航為體現精致,精細,精準,精彩的精細化服務而推出的新品牌.音樂優雅地響起,小提琴的聲音華麗地在客艙間縈繞,潔白如玉的新餐具上,所有的美食展示著它們最妙曼的身姿:色彩搭配賞心悅目的水果,澆著誘人湯汁的牛排,散發著濃烈咖喱香的鮮貝,溫潤滋補的蟲草花人參雞,還有熱烈中又滿懷含蓄的川汁龍俐魚,無一不體現著東航精細化服務形象.廚師的亮相,加上帶有濃厚老北京特色的大碗牛肉面出現在萬米高空時,讓旅客們更為驚