與汽車俱樂部可行性合作策劃案_第1頁
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文檔簡介

1、與汽車俱樂部可行性合作策劃案目錄一、 前言二、 市場研究與社會現(xiàn)狀三、 會員心態(tài)研究四、 駕協(xié)與俱樂部合作的機會點五、 市場建議六、 合作定位七、 合作建議八、 管理與服務方向九、 品牌的支撐點十、 收支合理分配十一、 合作效果測定一、 前言:隨著我市機動車的快速發(fā)展,駕駛?cè)藛T迅速增長,團結(jié)廣大駕駛?cè)藛T按照國家和江蘇省的交通法規(guī)的要求,加強自我教育,培養(yǎng)廣大駕駛?cè)藛T的職業(yè)道德,已成為xx的最關心的事項。然而,如何更好地以堅持四項基本原則、服務經(jīng)濟為中心,貫徹交通法規(guī),執(zhí)行“安全第一,預防為主”的方針,在公安交通管理部門指導下,開展自我管理、自我教育的活動,以不斷提高駕駛?cè)藛T的素質(zhì),維護交通秩序

2、,預防和減少道路交通事故的發(fā)生,為促進我市的改革開放,加快經(jīng)濟建設作貢獻,已不僅僅是駕協(xié)所關心的問題,也是每一個關愛生命、關心和美社會的蘇友人所關注的重要的課題。為了能更大程度地發(fā)揮自身優(yōu)勢,為社會盡一己之責,xxxx立志于與xx共同維護交通法規(guī),服務于廣大駕駛?cè)藛T。二、 市場研究與社會現(xiàn)狀1、私家車正在迅猛發(fā)展,造成事故多發(fā)從南京私家車發(fā)展來看xx市私家車發(fā)展趨勢:近些年,南京機動車的上牌以近乎幾何級數(shù)在上升,6年前南京只有1萬多輛私家車,截至2006年底,南京機動車保有量達到73.2萬輛,其中私家車23.9萬輛,現(xiàn)在更是遠遠超過了這個數(shù)字。從南京我們可以看到淮安的私家車未來發(fā)展趨勢,越來越

3、多的私家車造成了公路擁擠,事故多發(fā)。2格式化訓練,新手上路無經(jīng)驗煩惱多隨著私家車的增多,考駕照的人更多,而現(xiàn)在的速成班針對考試格式化培訓,造成了大量新手成了馬路殺手,對車況、路況、交通法都一知半解,完全是摸索著前進,而這些原因又造成了大量的半路拋錨、突發(fā)事故、交通違章。3.會開車的不會修車,遇事望車興嘆,阻塞交通今天會開車的駕駛?cè)藛T已不象過去的駕駛員多少會修點車,少個油,漏點電、換個輪胎等等,車子一點小毛病,可能也沒有辦法,只能望著車等他人來救援,而這有可能造成堵塞一大段路段。一個成熟的駕駛?cè)藛T的駕駛技術是靠經(jīng)驗積累的,而現(xiàn)在私家車的快速發(fā)展,必定帶出一大批沒有經(jīng)驗的駕駛?cè)藛T,這種現(xiàn)象即然不可

4、能更改,就迫切需要一個保姆式的服務機構(gòu)來解決這些殘留問題,以便降低各類事故與違章,解決私家車駕駛?cè)藛T的煩惱,同時也需要一個場所,以便他們相互交流對車、車技、交通法規(guī)的認識。三、 會員心態(tài)研究:1. 有的會員與執(zhí)法部門有對立情緒,不能去感受罰與情之間的關系,無法產(chǎn)生信任感,駕協(xié)的服務宗旨其實涵蓋了對駕駛?cè)藛T的服務,但正是因為駕協(xié)是交巡警支隊辦的,有的會員不能正確理解感受到協(xié)會的關心,認為是政府的附屬部門,想的都是一個“罰”字,而對正常的會費也不能理解,而當作了亂收費。我們從網(wǎng)上的一些留言可以看出一些會員的誤解。2. 大部分會員對俱樂部相對信任,感覺是自己的家一樣親切,有些會員并且把參加俱樂部當作

5、一種身榮譽的象征。3. 有些駕駛?cè)藛T對俱樂部不了解,不知道其工作職責與范圍,認為參不參加都無所謂,這就要俱樂部的工作人員作大量的宣傳。四、xx與xx汽車俱樂部合作的機會點 針對服務廣大駕駛?cè)藛T,完善交通法規(guī)、預防事故發(fā)生,解決駕駛?cè)藛T的后顧之憂,保全社會安定、安全,讓更多的駕駛?cè)藛T享受到駕駛的樂趣,創(chuàng)建文化、娛樂、和諧的社會這一共同的目的,xx與xx汽車俱樂部既有共同之處,又有各自的特點,這也給xx與xx俱樂部之間的合作創(chuàng)造了機會點與完善性:1、 xx是交巡警支隊辦的,在管理力度上來說,遠遠甚于俱樂部,在駕照年審、違章教育培訓、新手訓練營等方面有其天然優(yōu)勢;而俱樂部屬于民間組織,對會費的收取、

6、俱樂部人文文化的塑造、各類團內(nèi)活動的開展都有起其獨到的優(yōu)勢。2、 而xx汽車俱樂部更有利的優(yōu)勢是率先起用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)及軌跡跟蹤系統(tǒng),可實現(xiàn)對救援車輛統(tǒng)一調(diào)度,使道路緊急救援躍上更高臺階。五、市場建議1、目標會員:根據(jù)市場研究與社會現(xiàn)狀,我們應該把服務的主體放在十二座以下的非營運行私家車上。第一先在目標市場打開知名度。并使75%的目標會員確信xx*xx是為他們服務的,以服務吸引會員。2、消費對象:主要對象為25-45歲的企事業(yè)成功人士3、倡導主題倡導成功、體現(xiàn)尊貴、俱樂部會員為成功人士身份的象征4、主導話題:珍惜生命、關愛生命、用熱情擁抱自然,用愛心回饋社會六|、精誠合作、各盡所能、共同打

7、造蘇友*駕協(xié)品牌,為新xx城市軟環(huán)境建設樹立標桿作用。七、合作建議:1、xx利用自身有力的管理力度,負責駕證、行駛證年檢的管理;負責對違章教育的培訓、新手再訓練的培訓等車務代理代辦事宜;2、xx汽車俱樂部利用自身救援優(yōu)勢,負責車務救援服務;利用自身民間團體身份開辦各類其他活動與事物。八、管理與服務方向1、業(yè)務的開展:由xx提供名單、協(xié)助,xx汽車俱樂部業(yè)務員跟蹤、回訪2、會員入會以自覺自愿,為保有良好口碑,不強制入會3、由xx指導,具體事物由xx汽車俱樂部具體負責4、此部分會員為xx*xx會員,財務單獨核算,單獨管理九、品牌支撐點:1、江蘇xx汽車俱樂部現(xiàn)有的知名度:華東地區(qū)最早的汽車俱樂部華東地區(qū)規(guī)模最大的汽車俱樂部中國旅游車船協(xié)會理事單位中國汽車俱樂部協(xié)作網(wǎng)副主任單位江蘇省工商行直屬會員南京市汽車摩托車運動協(xié)會副會長單位蘇友于2002年成功舉辦了“第二屆中國汽車俱樂部論壇”并首次就汽車俱樂部的商務運行模式提出了完整的解決方岸;曾受邀參加“全國道路緊急救援高層論壇”并多次參加全國性的汽車俱樂部論壇2、強強聯(lián)手希望通過廣播電臺、保險公司等公司合作提升xx*xx知名度十、收支合理分配營業(yè)額的30%用于

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