1、油氣回收改造技術培訓 (第一講) 油氣回收及加油站油氣回收管道系統 鄭州永邦電氣有限公司 （2010.11.11，注意：日期最新資料就是最新） 油氣回收技術培訓 第一講：油氣回收與加油站油氣回收管道系統 第二講：油氣回收與加油機油氣回收改造 第三講：加油站油氣回收改造檢測設備 第四講：VC-100膜式冷凝液化裝置 第五講：二階段油氣回收系統維修指導 第六講：油氣回收加油槍裝配維修指導 第七講：油氣回收改造與電氣防爆知識 第八講：永邦油庫油氣回收系統 一階段回收：一階段回收：油罐車向地下儲油罐卸油過程時，與卸出的油等體積的油氣 被置換到油罐車內即一階段油氣回收。 二階段回收：二階段回收：加油機發

2、油時，通過油氣回收真空泵做動力，把汽車油箱里 的油氣收集到地下儲油罐內。此為二階段油氣回收。 油氣后處理：油氣后處理：在加油站，利用壓縮冷凝和先進的膜分離技術，將油氣變成 液體汽油和高濃度的油氣加以回收利用，同時分離釋放出清 潔的空氣（油氣排放濃度25 mg/ L），保持加油站儲油罐 油氣呼吸損失接近于零。以此穩定和控制油站地下儲罐的油 氣壓力。我們稱為加油站膜式冷凝油氣液化處理過程。 膜式冷凝油氣液化裝置即是用于油氣后處理的設備。 提高安全等級：提高安全等級：有效控制了加油站汽油的揮發，加油站的安全等級得到了 提高，確保了人員的生命安全和企業財產安全，營造了更加 安全、和諧的經營環境。 保護

3、生態環境：保護生態環境：大大降低有害氣體的排放，減少空氣污染，維護了健康的 生態環境和工作人員的身心健康。 降低汽油損耗：降低汽油損耗：回收率在95%以上，大大降低汽油的損耗。 油氣回收的概念油氣回收的概念 永邦油氣回收產品總覽永邦油氣回收產品總覽 一階段油氣回收示意圖一階段油氣回收示意圖 通過卸油管 、回氣管、相應 的快速接頭、閥 門等將油罐車和 加油站儲油罐形 成相對密閉的系 統。油罐車向加 油站儲油罐卸油 過程中，與卸出 的油等體積的油 氣被置換到油罐 車內。此階段即 一階段油氣回收 。 一階段油氣回收改造的主要任務一階段油氣回收改造的主要任務 加油站一階段油氣回收改造的任務： 一、從加

4、油站的各汽油儲油罐罐蓋引出回氣管道，并安裝三通浮球閥。 然后將各油品儲油罐引出的回氣管道連通，使各汽油儲油罐上部空間連 通。從連通的回氣管道延伸鋪設到卸油口旁，加裝與卸油口相同的卸油 口部件（作為回氣口）。 二、用三通和彎頭 將加油站各汽油儲油罐的呼吸管的頂端連通，將呼吸 管原來所用的呼吸閥改裝成壓力真空閥或阻火通氣帽。將壓力真空閥或 阻火通氣帽的開啟壓力范圍調整在-2000Mpa+750Mpa. 由此。油罐車和加油站儲油罐形成相對密閉的系統。油罐車向加油 站儲油罐卸油過程時，與卸出的油等體積的油氣被置換出來，將此部分 油氣置換到油罐車內。 一階段油氣回收完成。 加油站第一階段油氣回收主要配件

5、 加油站第一階段油氣回收改造主要是鋪設一階段油氣回收管道，改造加油站 儲油罐的呼吸管。主要配件有： 一階段油氣回收示意圖一階段油氣回收示意圖 圖片： 安裝了一次油氣回收系統 的油站和送油車 特征: 結合回氣管線快速接頭 與放空管線開關于一體 功能： 卸油時，罐車回氣管接 上后，自動關閉放空管線。 卸油完畢，油車回氣管 脫離，自動打開放空管線。 規格： 3”2”3” 快速接頭上端 為3”，含帽蓋 （快接端）。 接頭中間為2” （NPT）。 下端為3” （NPT）。 一階段油氣回收示意圖一階段油氣回收示意圖 幾個汽油罐油氣回收管道若共用一個 回氣快速接頭時，必須在各油罐安裝浮球 閥，之后才能連通。

6、浮球閥下端分別是連 到各油罐的回氣管，浮球閥上端連通各罐 后，接至快速接頭。 浮球閥的功能：浮球閥的功能： 特征： 可有效阻止溢油情況的發生。 功能： 卸油時，油位到達浮球閥位置時， 浮球球閥內部的浮球會浮起，阻止 油品流入回氣管及放空管 優點： 無論新舊的油罐皆可加裝，比其 他品牌浮球閥的施工要容易，無須 改造油罐大法蘭盤。 尺寸： 3 ”3”2 ”閥體上端為 3” （NPT）接回氣管線；閥體下端為 2“（NPT）接油罐管線。 一階段油氣回收示意圖一階段油氣回收示意圖-浮球閥的功能：浮球閥的功能： 壓力真空閥的功能壓力真空閥的功能 用于在一次油氣回收 和二次油氣回收時維持一定 的罐壓，減少汽

7、油揮發損失。 開啟壓力為+30.5英寸 （7.51.2厘米）水柱正壓， -82.0英寸（-2005厘米） 水柱負壓。在2PSI （1400mmH20）的壓降下， 最大排放量為6450SCFH （3044升/分）。 注：每年都要對P/V閥做 一次壓力衰減測試，以 及清理內部的濾網。 一階段油氣回收示意圖一階段油氣回收示意圖-壓力真空閥的功能壓力真空閥的功能 壓力真空閥安裝步驟 1. 去除放空管口的毛刺，并 徹底清潔放空口。將管道密 封膠涂在放空管口上。管道 密封膠應是一種不硬化，并 耐油的管道螺紋密封混合物。 2. 用扳手將P/V閥過渡接頭， 擰在排氣管上。 用OPW專門的工具C05102M將

8、放空組件擰到放空管上，力 矩在35英尺-磅（47.45Nm） 與55英尺-磅（74.57Nm）之 間。 3. 用手旋緊即可。 4. 做好編號、標記、和記錄 二階段油氣回收示意圖二階段油氣回收示意圖 加油機向汽車油 箱發油時，以油氣回 收真空泵做輔助動力， 通過油氣回收加油槍、 比例調節閥、拉斷閥、 同軸膠管、油氣分離 接頭、油氣回收管線 等把汽車油箱里產生 的油氣收集到地下儲 油罐內。 此為二階段油氣回收。 根據油氣回收真 空泵的安裝配置方式 的不同，可分為集中 式和分散式兩種油氣 回收方式。 二階段油氣回收改造分散式油氣回收管道改造要求 加油站分散式油氣回收管道系統分 兩種情況 一、加油島至

9、儲油罐的高度落差能 夠滿足管道鋪設要求。此種情況下， 只需將各加機回氣管路匯總連接到 地埋回氣主管道，直接通到加油站 最低標號汽油儲罐即可。 二、加油島至儲油罐的高度落差不 能夠滿足管道鋪設要求。此種情況 下，在地埋回氣主管道接近儲油罐 區處增設一集液罐，使主管道接入 集液罐。然后從集液罐引出回氣管 道接入加油站最低標號汽油儲罐。 集液罐內的油液可利用最低標號汽 油儲罐潛油泵的虹吸作用將其吸入 儲油罐。也可另加油泵將油液抽送 至儲油罐。 加油站進行油氣回收改造式要注意油氣回收管道的鋪設要求： 1. 地埋水平放置的油氣回收主管道的直徑:分散式主管道直徑= 3” （75cm) ;集中式主管道直徑=

10、 2”（5.08cm) 。 2. 加油島至儲油罐之間的油氣回收管道應由高到低保持1%2%的坡度。 達不到坡度要求的，須在加油島至儲油罐之間的油氣回收管道低點處 設立積液罐。 3. 所有地埋管道接口均應采取焊接方式連接,不得有泄漏。 4. 油氣回收管道在與儲油罐罐蓋連接時，應避免管路伸入罐內，防止 油液進入油氣回收管道內。 5. 活動連接接口應采取法蘭式連接,并用跨接導線連接兩連接法蘭。 6. 管道改造完成后，必須按照國標規定進行密閉性檢測。 7. 油氣回收管道應與加油站接地地線網可靠連接。 8. 油氣回收管道所有終端均應可靠密封,防止油氣外泄。 二階段油氣回收改造油氣回收管道鋪設要求 注意管道

11、坡度及方向，地埋管道直徑最小為兩英寸注意管道坡度及方向，地埋管道直徑最小為兩英寸,可以加大，不允許減小可以加大，不允許減小 二階段油氣回收改造分散式油氣回收管道改造要求 油氣回收管道鋪設要求：新建加油站無論有幾個汽油儲罐，只需有一個呼吸管，但是油氣回 收管道與每個儲油罐連接時，儲油罐上方與共用回收管道連接前，必須加裝三通浮球閥！ 二階段油氣回收改造集中式油氣回收管道鋪設要求 二階段油氣回收改造儲油罐在加油區時分散式油氣回收管道 地埋油氣回收管 道采用3鍍鋅鋼管 ，將加油站所有加 油機的回氣管匯總 連通到回氣主管道 ，然后連通道最低 標號儲油罐。在與 儲油罐連接處應加 裝球閥（見右圖） 二階段油

12、氣回收改造儲油罐在加油區時集中式油氣回收管道 地埋油氣回收管道采用 2鍍鋅鋼管，將加油站所 有加油機的回氣管匯總連 通到回氣主管道，回氣主 管道連接到集液罐的進氣 口，集液罐的出氣口連接 到集中泵的進氣口，集中 泵的回氣回油口通過回氣 管道連通到最低標號儲油 罐。在與儲油罐連接處應 加裝球閥。集液罐的進氣 、回氣口、集液罐的進氣 、回氣管之間應加裝1球 閥（如圖）。 加油站油氣回收改造 -加油機下部油氣回收管道的連接 加油機內部回氣管道與地埋油氣回收管道連接處的鋪設要求：與加油機回氣 管路連接的地埋回氣管路豎管頂部加裝兩個球閥。向上的閥門與加油機回氣管連 接，側向的閥門是預留的檢測口，用于檢測

13、管道系統的密封性和管道液阻。安裝 閥門后，豎管高度應基本與加油島上平面基本持平。 VRS-300-1集中式油氣回收泵控制箱與主機等的連接關系圖 加油站集中式油氣回收改造 -集中式油氣回收泵的電源電纜與通訊電纜 VRS-300-2集中式油氣回收泵控制箱與主機等的連接關系圖 加油站集中式油氣回收改造 -集中式油氣回收泵的電源電纜與通訊電纜 VRS-300-1集中式油氣回收泵主機地基圖 加油站集中式油氣回收改造 -集中式油氣回收泵單泵地基圖 說明: 1. 進氣管,出氣管和2根電纜護管 均為鍍鋅鋼管，進氣管和出氣管 連接處均配裝1球閥. 2. 動力電纜:從配電室引 RVV4*2.5電纜線,單穿護管,從

14、護 管引出后，兩端各預留接線用長 度3米。 3. 信號電纜:從配電室引 RVVP4*1.0屏蔽線,單穿護管,從護 管引出后，兩端各預留接線用長 度3米。. 4.真空泵進氣管來自加油機回氣 總管，真空泵出氣管接口連接去 往儲油罐油氣回收管道。 加油站集中式油氣回收改造 -集中式油氣回收泵雙泵地基圖 加油站集中式油氣回收改造 -二階段油氣回收管道系統這中的集液罐 集液罐是油氣回收管集液罐是油氣回收管 道內油液的暫存罐。通向道內油液的暫存罐。通向 加油機回氣管路、儲油罐加油機回氣管路、儲油罐 或集中泵的進氣管路應處或集中泵的進氣管路應處 于集液罐的上部，且不能于集液罐的上部，且不能 伸入集液罐內。抽

15、送集液伸入集液罐內。抽送集液 罐內油液的管路，應伸入罐內油液的管路，應伸入 集液罐下部，距集液罐底集液罐下部，距集液罐底 部留出部留出10CM10CM的空間。定期的空間。定期 打開集液罐底部的排污閥，打開集液罐底部的排污閥， 排出罐內污物和積水。排出罐內污物和積水。 注：注： 在加油島至儲油罐在加油島至儲油罐 之間的落差能滿足管道之間的落差能滿足管道 坡度要求時，分散式管坡度要求時，分散式管 道系統可不安裝集液罐。道系統可不安裝集液罐。 加油站集中式油氣回收改造 -集中式油氣回收泵的管道連接規范(1) 當加油島當加油島 至儲油罐的高至儲油罐的高 度差能滿足回度差能滿足回 氣管道落差要氣管道落差

16、要 求時，可以不求時，可以不 加裝集液罐。加裝集液罐。 加油站集中式油氣回收改造 -集中式油氣回收泵的管道連接規范(2) 當集液當集液 罐底部低于罐底部低于 儲油罐罐口儲油罐罐口 ，集液罐內，集液罐內 油液不能自油液不能自 行流入儲油行流入儲油 罐時，集中罐時，集中 泵連接管道泵連接管道 按下圖鋪設按下圖鋪設 。 利用潛油泵的虹吸作用抽吸集利用潛油泵的虹吸作用抽吸集 液罐內的油液時，在潛油泵的虹液罐內的油液時，在潛油泵的虹 吸口必須加裝單向止回閥，防止吸口必須加裝單向止回閥，防止 在潛油泵停止運行時，油液被集在潛油泵停止運行時，油液被集 中泵抽吸到集液罐內。中泵抽吸到集液罐內。 利用潛油泵的虹

17、吸作用抽吸集液罐內的油液時，應加裝單向止回閥利用潛油泵的虹吸作用抽吸集液罐內的油液時，應加裝單向止回閥 加油站集中式油氣回收改造 -集中式油氣回收泵的管道連接規范(1) 加油站集中式油氣回收改造 -集中式油氣回收泵的管道連接規范(2) 加油站集中式油氣回收改造 -集中式油氣回收泵的管道連接規范局部立體圖 VC-100E膜式冷凝油氣液化裝置控制箱與主機等的連接關系圖 加油站油氣處理設備 -膜式冷凝液化裝置的電源電纜與通訊電纜 說明：說明： 1. 膜式冷凝油氣液化膜式冷凝油氣液化 裝置以外的附屬配套裝置以外的附屬配套 設施均由施工方預先設施均由施工方預先 制備制備 2. 進氣管，連接到高進氣管，連

18、接到高 標號汽油罐，坡度標號汽油罐，坡度 1%向油罐傾斜。向油罐傾斜。 3. 回油管，連接到低回油管，連接到低 標號汽油罐，坡度標號汽油罐，坡度 1%向油罐傾斜。向油罐傾斜。 4. 進氣管、回油管連進氣管、回油管連 接到油罐罐蓋，不得接到油罐罐蓋，不得 伸入罐內，確保不會伸入罐內，確保不會 伸入到罐內液面以下。伸入到罐內液面以下。 加油站油氣處理設備 -膜式冷凝液化裝置現場安裝圖 說明： 出口檢測接口見國標 GB20952-200 加油站油氣處理設備 -膜式冷凝液化裝置排空管采樣口 加油站油氣處理設備 -膜式冷凝液化裝置地基圖 2. 膜式冷凝液化裝置與儲油罐 回氣管道的連接 液化裝置的進氣管應與儲氣罐 之間的連通管道連接，從連通管道 進氣。 液化裝置的回氣回油管與加油 站最低標號汽油儲油罐連通，將高 濃度油氣和處理過程中產生的油液 送回低標號儲油罐內。 加油站油氣處理設備 -膜式冷凝液化裝置管路連接圖 說明：說明：