1、編號 起重機械安裝工程過程和質量自檢報告工程名稱： 施工單位： 編 制 說 明 本“報告”是起重機械安裝修理過程中實行兩級檢驗（自檢、專檢）及作為一機一檔的主要技術資料。為安裝修理單位的重要質量保證文件。一式三份，使用單位、安裝修理單位各留一份，并報送檢測單位存檔一份，以供有前部門及質量技術監督檢驗部門備查。本自檢報告適用于電動單梁、單梁懸掛、葫蘆雙梁起重機和通用橋式、防爆電動單梁。編制的主要技術依據：1、gb508385 生產設備安全衛生設計總則；2、gb6067 起重機械安全規程；3、gb3811 起重機設計規范；4、gb590586 起重機設計規范和程序；5、gb597286 起重機械用

2、鋼絲繩檢驗和報廢實用規范；6、gb/t1440593 通用橋式起重機；7、gb/t38362000 爆炸環境用防爆電氣設備8、gb5027898 起重設備安裝工程施工及驗收規范；起重機安裝概況表使用單位名 稱地 址使用場所郵 編聯系部門（人）電 話安技部門（人）電 話制造單位名 稱地 址制造安全認可證號允許制造范圍出廠編號供貨合同號聯 系 人電 話安裝單位名 稱地 址安裝安全認可證號允許安裝范圍安裝合同號安裝方式施工負責人電 話安 全 員電 話主要技術參數起 重 機 型 號工作級別額定起重量（主/副）跨 度懸 臂 長 度（導電側/非導電側）吊 具起 升 范 圍(起升高度/下放深度)起升速度(主

3、/副)運 行 速 度(大車/小車)倍 率(主/副)導 電 方 式(大車/小車)操縱室型式操縱方式(主/副)起升電動葫蘆型號(大/小)車生產廠大車軌道型號總長:控制方式備注注：安裝方式指桅桿卷揚機或汽車吊安裝、修理竣工交驗質量評定記錄順號評 定 項 目評定項目備 注1設備開箱2建筑構件質量3軌道及車檔質量4組裝質量5電氣裝置6安全防護裝置7空載、靜載及動載試驗經綜合評定，安裝（修理）質量符合要求。其質量等級為 級。施工負責人簽章年 月 日檢驗員簽章年 月 日安裝修理單位簽章年 月 日說明：質量等級分為優、良、合格三個等級。小于偏差值的50%（含50%）為優級；大于偏差值的50%，小于偏差值的80

4、%為良好；達到偏差值為合格。超過偏差值為不合格。自檢不合格者不予交驗。綜合評定以多數項目為準。設 備 開 箱 檢 驗 記 錄設備名稱規格、型號制造廠名額定起重量噸出廠編號跨 度米序號檢 查 項 目檢 驗 結 果1產品制造單位是否有質監部門核發的安全認可證。證號：2產品制造單位是否有生產許可證。證號：3產品的安裝說明書；使用維修說明書；起重機、電動葫蘆的合格證；鋼絲繩、吊鉤、主鋼材、高強度螺栓的質保書；主受力焊縫的探傷報告及電氣原理圖、電氣布置圖、安裝總圖等隨機資料是否齊全。4電氣裝置和安全保護裝置是否完善，是否有合格證。5零部件、工具、附件、各種附屬材料是否與裝箱單相符。6起升和行走機構是否完

5、好。7設備外觀質量是否有缺陷，損壞和銹蝕現象。處理意見安裝負責人簽章年 月 日檢驗員簽章年 月 日*使用單位簽章年 月 日*若機械設備由使用單位自購，則開箱檢驗必須雙方共同參加簽章。安裝質量檢驗記錄項目序號檢 查 項 目技術標準檢查結果自 檢專 檢一、建筑構件部分1梁頂面平整，不得抹壓光滑。2梁中心線位置對設計定位軸線的偏差。53柱頂面標高對設計標高的偏差。+1054梁上預留螺栓孔及預埋螺栓對梁中心線的位移。55平層頂面偏差：（每隔2.43米設一個控制點）。螺栓處400mm寬范圍內，頂面不水平度。2任意6m長度中各螺栓處的頂面標高差。3沿車間全長螺栓處的頂面標高差。5二、總體部分6起重機的明顯

6、位置上應有清晰的金屬標牌并標明額定起重量。7涂漆表面顏色應符合gb2892安全色及gb6527.286安全色使用導則的有關規定。8起重機最高點與上方固定物之間距離。1009起重機兩端凸出部分與柱墻距離。當gn50t時75gn50t時6010主要受力金屬構件整件穩定性良好、焊縫無裂紋并符合要求。腐蝕程度應小于原設計尺寸。10%三、軌道及車檔部分11兩平行軌道的接頭應錯開，其錯開距離不應等于起重機前后輪距。12軌道接頭采用焊接時，焊縫應符合鋼軌焊接工藝質量要求，并應平整光滑。13接頭采用魚尾板或采用和魚尾規格相同的聯接板聯接時，接頭左、右、上三面的偏移均不應大于1mm，接頭間隔不應大于。2（室外3

7、項目序號檢 查 項 目技術標準檢查結果自檢專檢軌道及車檔部分14伸縮縫處的間隙應符合設計規定，其偏差不超過。115墊板應采用鋼板。不準用鑄鐵代替斜墊板。鑄鐵平墊板厚度應。2016支際方鋼軌道，接頭處的墊板寬度應比其它處增加1倍17用彈性墊板作墊層時，擰緊螺栓前，應與鋼軌貼緊，如有間隙，應在彈性墊板下加鋼板墊實，墊板長度和寬度應比彈性墊板大。1020在鋼吊車梁上鋪設鋼軌時，鋼軌底面應與鋼梁頂面貼緊。如有間隙，應加鋼墊板，每次不超過三層（塊）墊板長度100墊板寬度應大于軌道底面102018軌道上的車檔應在吊裝起重機前裝妥，兩車檔與起重機緩沖器均應接觸。19軌道實際中心線對吊車梁實際中心線的偏差。1

8、020軌道實際中心線對安裝其準線的位置偏差。龍門起重機、裝飾橋的軌道不應超過。5其它起重機（橋式）的軌道不應超過。321軌距偏差：s10m時，s3mms10m時，s3+0.25(s10)式中：s起重機軌道跨度的允許偏差（mm）；s起重機軌道跨度（m）。22軌道縱向不水平度：橋式起重機1/1000龍門式、裝卸橋（每隔10米測量一點）3/1000軌道全程上最高與最低點之差（見軌道檢測曲線圖）1023同跨兩平軌道的標高相對差橋式、門式起重機和裝卸橋10單梁懸掛起重機5項目序號檢 查 項 目技術標準檢查結果自檢專檢四、組裝部分24空載時，小車輪與軌道面間隙。1間隙長度1米累計長度2米25主動輪應與軌道

9、面接觸，被動輪與軌道面間隙226電動單梁、懸掛起重機車輪的凸緣內側與工字鋼軌道翼緣間的間隙。3527橋式和電動單梁、懸掛起重機的組裝，其偏差值應分別符合表1、表2、表3、表4及表5的要求和規定。28龍門起重機和裝卸橋的組裝，其偏差值應分別符合表6、表7、表8及表9的要求和規定。五、電氣部分29電氣設備的安裝與維修應嚴格按設計圖紙施工，不得任意改變電路。并保證傳動性能和控制性能準確可靠，在緊急情況下能切斷電源，安全停車。30起重機應有專用饋電線供電，進線端應設總斷路器，并有明顯標記，總斷路器出線端不應接無關用電設備。 31大車祼滑線應在非導電接觸面涂紅色漆或相色漆，并在適當位置設備帶電指示燈。（

10、大車軌道總長超過50米或同跨有兩臺以上起重機時，應兩端設備）。32用電纜饋電時，電纜滑車應滑動靈活，全程無接頭、無阻卡，必要時應加牽引繩。移動段電纜應比起重機（或小車）運行距離長，不少于。1520%33操縱位置上應設可靠的緊急斷電開關，應能切斷總控制電源。34起重機的短路保護、失壓保護、零位保護、失磁保證、過流保護和超速保護等應可靠有效。六、電置氣部裝分35電氣裝置的構架、鋼管、滑接線支架等均防銹漆36裝有接地滑接觸頭時，滑接觸頭與軌道或接地滑線應可靠接觸、平整無銹蝕、導電良好。項目序號檢 查 項 目技術標準檢查結果自檢專檢電氣裝置部分37司機室與起重機的連接、如采用螺栓固定時，應用圓鋼或扁鋼

11、進行跨接。圓鋼直徑不小于6mm，扁鋼截面不小于48mm、其厚度不小于3mm，跨接點不應少于2處，窗子應采用鋼化玻璃或夾層玻璃，并只能從內安裝。38滑接線（饋電祼滑線）距離地面高度3.5米汽車通過部分應6米離一般管道應1米離易燃、易爆管道3米39布置在司機一側的滑接線，必須設有遮攔保護。40相鄰滑接線導電部分間和導電部分對接地部分間的凈距離。3041當起重機在終端位置時，滑接器距離滑接線未端200固定裝設的型鋼滑接線，終端支架離滑接線未端80042滑接線安裝應平直，固定在支架上應能伸縮，且牢固無變形。43滑接線中心線與起重機軌道實際中心的平行偏差：不大于長度的1/1000最大不超過1044滑接線

12、之間的水平或垂直距離應一致。其偏差不大于長度的1/1000最大不超過1045滑接線的接頭處，其接觸面應平整光滑，高低差0.546在跨越建筑物伸縮縫時，滑接線應裝有膨脹補償裝置。膨脹補償裝置處應有間隙1020間隙兩側的滑接線端頭的高低差。1間隙兩側應有滑接線支持點，高間隙距離應150項目序號檢 查 項 目技術標準檢查結果自檢專檢電動裝置部分47膨脹補償裝置間隙兩側的滑接線應用軟導線跨接，其允許載流量不應小于電源導線的允許載流量。48分段供電滑接線間隙處應采用硬質絕緣板連接，間隙兩側滑接線的相位應一致。當各分段電原允許并聯運行時，其分段間隙為20若不允許并聯運行時，分段間隙應大于滑接器與滑接線接觸

13、長度。1049輔助導線應沿滑接線敷設，每隔不大于12米處與滑接線進行一次可靠連線。50鋼滑接線接觸面外，表面應涂相色漆51軟電纜的吊索和自由懸吊滑接線，其端拉緊裝置的調節信余量。當滑接線和吊索長度25米時100當滑線和吊索長度25時，200其間距應小于5米52滑接線間的馳度偏差2053起重機配線應使用額定電壓不低于500v的銅芯絕緣線，導線截面應1.5mm2固定敷設的電纜應卡固，支持點距離應1米接于屏、柜及控制器等裝置上的導線應排列整齊，導線兩端應有接線編號。54在主斷路器切斷電流后照明不應斷電。55配電屏、柜安裝牢固，不得焊接固定，緊固螺栓應有防松措施。56電阻箱垂直疊裝不應超過4箱，超過4

14、箱應采用支架固定，安裝于司機室外的電阻器應有蓋板或防護罩。57電磁制動裝置應動作迅速、準確。在非制動狀態時，閘瓦與制動輪之間應有均勻的間隙。0.70.858行程限位開關支架，距離檔軌不小于（大車）1.5米59行程限位開關動作后，應使運行機構在下列位置停止上升或移動： 吊構升到極限位置，不小于100項目序號檢 查 項 目技術標準檢查結果自檢專檢電動裝置部分橋架和小車離行程未端不小于200兩臺起重機臨近相距不小于40060起重機的音響信號應清晰宏亮，燈光信號明亮醒目。61司機室門應與大車行走聯鎖。62司機室的艙口門應與司機室的總電源聯鎖63起重機應可靠接地（嚴禁用接地線作載流零線），其接地電阻應（

15、有重復接地的，其重復接地電阻應10）464起重機所有金屬部分應絕緣，其對地絕緣電阻應（潮濕環境中應0.25）0.5m七、安全防護裝置部分65采用電動葫蘆，吊具可能低于下極限位置時，應裝下降極限位置限制器。66起重機應裝上升限根位置限制器和運行極限位置限制器。（電動單梁起重機小車可不裝運行極限位置限制器）67起重機的下列部位應裝設聯鎖保護開關：操縱室登上走臺的艙口、或走臺欄桿門、端梁欄開門、操縱室門（有操縱室平臺時應在欄桿門上設備）可能發生危險的其他入口處門上。68運行機構應有緩沖器和止檔，并應安裝牢固，位置準確。69同跨相鄰起重機之間應有防撞裝置，保證安全間距，緩沖器中心一致。70起重機上外露

16、的可能傷人的活動零部件應有防護罩。71在主梁一側落鉤的單主梁起重機小車架上應裝防傾翻安全鉤，小車輪應有防跳鉤。72橋式起重機在操縱室對面靠近祼滑線一端在裝檢修吊籠73偏斜調整和顯示裝置：跨度40米時，裝卸橋應裝，門式起重機宜裝。71起重機下列部位應設置導電滑線防護板：橋式起重機滑線端的端梁下和多層布置時，下層滑接線的全長內、其它易觸及滑線的通道及平臺與滑線之間。75廠房內有其他祼導線，當在起重機上有可能觸及時，應有防護措施可靠隔離。項目序號檢 查 項 目技術標準檢查結果自檢專檢安全防護裝置部分76起重機上的防護欄桿及扶梯應牢固、無斷裂，有足夠強度。其高度應1050水平橫欄間距應350底部高度應

17、7077超載限制器的綜合誤差不大于8%（起重機20t的橋式、10t的門式和裝卸橋應裝；其它起重機宜裝）78夾軌鉗和錨定裝置或鐵鞋的性能良好。79掃軌板距軌面應1080支承架距軌面應2081掃軌板和支承架合為一體時，距軌面應1082起重機下列情況應裝登機信號按鈕：a.操縱室與大車一起運動，安裝。b.操縱室與大車一起運行，當操縱室離進入起重機的入口處較遠或不易觀察時，宜裝。空載、靜載及動載試驗記錄項目序號檢 查 項 目技術標準檢查結果自檢專檢空載試驗1試驗前應切斷全部電源。各類人員及安全措施落實到位。檢查所有聯接部位應堅固無松動，防護裝置齊全。2鋼絲繩端必須固定牢固，纏繞應正確。3電氣線路系統和所

18、有電器設備的絕緣電阻及接地應正確4人力轉動各機構的制動輪，無卡阻。轉動圈數應23圈5分別啟動各機構的電動機，運轉應正常、無異響。6大、小車運行無啃軌現象。各限位器動作靈敏可靠。34次7吊鉤下降到最低位置時，卷筒上鋼絲繩圈數。3圈8逐步加載，起升額定載荷，制動平穩、可靠。剛度9通用橋、門式跨中垂直靜撓度y工作級別a3 ys/700 a4a6 ys/800 a7a8 ys/1000電動單梁起重機跨中垂直靜撓度yys/700通用門式有效懸臂端垂直靜撓度y1y1s1/350s跨度（mm） s1有效懸臂長（mm）靜載試驗10將起重機停在柱子處，小車位于跨中，試驗其結構承受能力，無永久性變形。試驗重量（噸）：1.25gn起升高度：100200懸空時間：10分鐘試驗次數：3次試驗后剩余主梁上拱度：0.71000 s門式起重機