1、技術標投標文件目 錄一、編寫依據二、編寫原則三、工程概況1、工程位置2、主要技術標準3、主要原材料、構配件來源 4、主要工程量四、施工目標1、工期目標2、質量目標3、安全目標4、文明施工目標五、施工組織管理機構1、現場管理機構2、施工總平面布置及說明六、物資、機械設備及人員進場計劃1、物資、機械設備及人員動員2、物資、設備及人員進場安排七、主要工程項目的施工方案及施工方法（一）路基土石方施工（二）排水施工（三）石灰土墊層（四）水泥穩定碎石基層施工（五）水泥混凝土面層施工（六）人行道施工（七）電燈、管線及交通工程施工八、總進度計劃九、確保各分項工程工程質量技術組織措施 1、測量控制質量保證措施2

2、、材料采購的質量保證措施 3、路基土石方質量保證措施4、排水工程質量保證措施5、墊層及基層質量保證措施： 6、模板工程施工質量保證措施 7、鋼筋工程施工質量保證措施 8、混凝土工程施工質量保證措施9、建立健全質量保證體系十、確保工程安全生產的技術組織措施十一、環境保護、文明施工的技術組織措施十二、確保工期的技術組織措施1、工期目標2、工期保證措施3、雨季施工安排4、其他保證措施附表1、項目管理機構人員配備情況表2、擬投入的主要施工機械設備、儀器表3、勞動力安排計劃表4、總體進度橫道圖、網絡圖5、施工總體平面布置圖施工組織設計一、編寫依據宣城市經濟技術開發區安慶路道路工程的施工組織設計是根據下列

3、文件，按業主要求，考慮工程施工的實際情況以及我公司多年的施工經驗和現有的施工能力而編制的。1、宣城市經濟技術開發區安慶路道路工程施工招標文件；2、設計圖紙；3、國家或部門頒的有關施工技術規范質量、驗收標準等；4、擬建項目場地條件；5、本單位現有的技術能力及機械設備情況；6、編制范圍：宣城市經濟技術開發區安慶路道路工程施工招標文件中所指定的所有工程項目。二、編制原則1、根據工程實際情況，合理安排施工方案與施工順序。2、制定切實可行的施工方案，采用新工藝、新材料、新技術、新設備，確保工程質量。3、合理布置施工平面，盡量減少工程損耗，降低生產成本。4、采用流水平行作業法，運用網絡計劃技術控制施工進度

4、，保證施工工期。三、工程概況1、工程位置本招標項目位于宣城市經濟技術開發區內，地處開發區南部，起點于柏枧山路，終點于繞城路；道路全長660米，道路標準路幅寬16米，單板塊路幅形式，為城市支路級。2、主要技術標準（1）、道路等級：城市次干道級；（2）、設計年限：混凝土路面設計年限20年；（3）、荷載標準：bzz-100；（4）、地震烈度：地震烈度為6度；重要附屬構筑物按7并設防；（5）、設計行車速度：20km/h；（6）、道路路幅寬度：b=16.0m；（7）、行車道寬度：b=25.0m=10.0m；（8）、人行道寬度：b=23.0m=6.0m；（9）、道路縱坡：最大縱坡imax=1.536%；最

5、小縱坡imin=0.502%；（10）、道路坡長：最大坡長lmax=422.53m；最小坡長lmin=222.78m；（11）、道路橫坡：行車道橫坡1.5%；人行道橫坡2.0%；（12）、豎曲線半徑：10000m；（13）、停車視距：40m。3、主要原材料、構配件來源所用筑路材料、構件、電纜、路燈、標志標牌等工程原材料及構配件在選購時均選用質量合格產品，并經檢測合格后方可使用。（1）砂、石本路段所在區域砂、石料生產廠家較多，可擇優選取質量好、信譽強、供貨能力有保障、價格合理的廠家供貨。（2）水泥水泥從寧國水泥廠外購，該廠產品規格齊全，質量穩定優良，可作為本項目主要水泥供應廠家。采用汽車運輸，運

6、輸條件較好。（3）路燈、燈桿、電器路燈品牌必須為目前市場常用的知名品牌，且生產廠家的注冊資金不得小于1000萬元；燈桿高8m，上口徑直徑80mm，下口徑直徑180mm，壁厚3mm，法蘭厚18mm，立桿上頂為不銹球，燈桿為一次卷制、焊接而成，焊縫均勻、平整，不留有氣孔、末焊等缺陷；焊縫的加強高度不大于2mm，管口光滑無毛刺。1.3燈臂長1.0m,臂桿為50鋼管。燈桿采用內外熱鍍鋅、防腐噴塑（顏色見附圖），表面光亮平滑凹凸、無污點、不褪色，可抗十級大風。法蘭結構尺寸依據道路路燈基礎尺寸、燈桿安裝要保證安全接地。燈具的燈體為鋁合金（a100鋁材）壓鑄成型，外表光滑、配合精密、安裝方便。反射器采用高純

7、度鋁板拉伸成型。燈罩采用高透明的鋼化玻璃制成，透光性好、強度高、具雨水沖刷自潔功能。免維修內換泡結構有良好的防水、防塵功能。上掀蓋平臺操作，便于維修。防觸電保護等級：類。電器采用南京三樂品牌（包括鎮流器、燈泡、觸發器、電容器），電器配置于頂部燈頭體。（4）水、電本項目水資源豐富，水量受季節影響較大。工程用水可以直接取自沿線河流、水塘、人工渠道中蓄水、地下水等，取水時應注意保護環境，避免污染水源。工程用電可考慮自配發電機。4、主要工程量本項目路線全長660米，主要工程量有：（1）道路工程：清表土5863 m3，挖土方（可利用）2956 m3，挖土方（軟土棄方）12000 m3，挖石方（紅砂巖棄方

8、）1267m3，填方13814 m3。25cm厚石灰土墊層6130 m2 ，15cm厚水泥穩定碎石6130m2，20cm厚c30水泥混凝土6130 m2，安砌立路緣石 1226m；路床整形6130m2，人行道整形3678m2。（2）排水系統：挖溝槽土方2502m3，挖溝槽石方（紅砂巖棄方）1072m3，填中砂680m3，填粘土2122m3，混凝土管道鋪設188m（直徑400），混凝土管道鋪設320m（直徑600），混凝土管道鋪設384m（直徑800），雨水井42座，雨水檢查井31座，污水檢查井28座，塑料管道鋪設716m。（3）道路照明及管線綜合工程：挖溝槽土方900m3，填粘土900m3,路

9、燈控制箱1臺，控制電纜680m，電纜保護管44m，電纜保護管（路燈及交通埋管）2586m，電纜（電力埋管）4340m，管道過路砼基礎37m2，一般路燈22套，砌筑檢查井（含交通井）22座，路燈基座22座，路燈控制箱基座1座。（4）交通工程：f雙懸臂指路標志牌2塊，g單立柱路名指示牌2塊，z單立柱式減速讓行標志牌4塊，k單立柱式讓行標志牌2塊。四、施工目標總體目標為優質、高速、安全地完成本項目工程。1、工期目標如果我單位中標，我們一定全力以赴，做好各方面的協調工作，采用科學合理的施工流程，確保在60個天內完成全部施工合同工程內容。2、質量目標我們將全面執行招標文件的質量和技術要求，按國家質量規范

10、、市政工程施工技術標準結合本工程具體情況和本單位iso9002質量保證體系程序建立本項目的質保體系，確保工程達到國家質量驗收標準的“合格”等級。3、安全目標按安徽省及本公司有關文件執行，確保重、較大安全事故為零。4、文明施工目標：爭創宣城市文明施工工地。五、施工組織管理機構1、現場管理機構我公司高度重視本工程，一旦中標，本工程將列為我公司重點工程，在全公司范圍內調集豐富力強、管理水平高、具有豐富施工經驗的人員，組成本公司項目經理部。項目經理部下設工程科、機務科、財務科、綜合辦公室、安全科五個職能部門，并選項派具有多年市政工程施工經驗的施工隊負責施工。組織機構框圖詳見圖1：（1）項目經理職責a.

11、 項目經理為我方本工程的法定委托人，履行有關的法定程序。b. 負責建立和健全施工組織管理機構，根據工程需要，合理配置有關的資源。c. 主持全面工作，確保全面履行項目合同的要求。d. 定期組織安全質量大檢查，主持制定改進方案和各項措施。e. 貫徹有關工程安全文明施工、環保、交通安全等法律、法規和指示。（2）項目總工程師職責a. 正確貫徹國家的各項政策和法令，執行有關工程施工的技術、質量、安全的規范和規定。b. 全面負責本項目工程的技術質量管理工作，主持編制本項目工程的實施性施工組織設計，并依據相關的規范制定工程的技術標準和要求。圖1 擬為承包本合同工程設立的組織機構圖項目經理項目技術負責人工程科

12、機務科綜合辦公室安全科財務科土方施工隊排水施工隊安裝工程施工隊砼路面施工隊鋪砌施工隊墊層基層施工隊 c. 督促檢查進場物資和設備的質量，加強施工全過程的工序控制，主持對不合格品的評審和處置。d. 組織竣工文件的編制及驗收交接工作。（3）工程科負責施工現場機械、人員、物資的調度、現場質量監督及進度管理工作。主要職責：a. 在總工程師的領導下，直接負責整個項目的質量管理工作，對本項目中各種規范、規程、技術標準的落實和執行情況負責。監督和檢查各工序的施工情況，貫徹落實工序驗收制度，上道工序未經驗收，不允許進行下道工序。b. 負責檢查材料的進貨檢驗情況，參加對不合格品的評審和處置，避免不合格品用于工程

13、之中。負責組織工程的質量檢查和工程質量分析會，對施工中發現的問題本著“三不放過”的原則及時進行處理，避免留下質量隱患。c. 負責技術質量資料的收集和整理，參與工程質量的評定及工程的中間交工驗收和竣工驗收。d. 下設試驗室，在總工程師的領導下，執行現行有關的國家標準和作業規程，負責生產過程中的試驗委托、計量管理。負責進場材料的取樣和送檢，為合格的建筑材料進場及施工生產提供正確、完整的實驗資料。（5）機務科負責物資材料的采購和管理。負責工程項目全部施工設備管理工作，制定施工機械、設備管理制度。主要職責：a. 負責本項目工程材料和機械設備的組織和管理。b. 組織對材料供方的評價、嚴格控制材料和半成品

14、的質量。c. 根據質量要求，負責對采購的物資進行控制，做到手續完備、記錄齊全，同時組織搞好施工物資的儲備，以滿足現場的施工需求。d. 加強機械設備的管理，做好機械設備的維護和檢修，保證設備的完好率和使用率，滿足施工的需求。（5）財務科負責本項目的施工計劃，內部責任成本承包、工程款的使用等。（6）綜合辦公室負責本項目宣傳、治安、職工生活及勞動力安排、內部其它管理工作。（7）安全科負責本項目安全管理工作。a. 認真執行和貫徹國家和省、市有關保證安全生產的法令、法規、指示。b. 全面負責本項目的安全文明施工工作，采取切實有效地安全技術措施，防止各類事故的發生。c. 根據有關的施工安全技術規程、法令、

15、法規，組織進行施工安全技術交底，并定期組織安全生產和環保教育。d. 嚴格按安全生產技術規程和有關的法令、法規，組織進行現場安全生產和環保情況的監察和巡視。e. 定期對施工現場進行全面的安全施工和環保檢查，發現問題，及時督促整改，防止安全和環保事故的發生。（8）施工隊任務劃分如表1：表1 施工隊任務劃分表施工隊名稱施 工 內 容土方施工隊負責全線的土方施工作業排水施工隊負責全線的排水管道、井砌筑、安裝施工作業安裝工程施工隊負責管線、照明設施及交通設施安裝施工作業石灰土墊層、水穩基層施工隊負責石灰土墊層、水泥穩定碎石基層施工作業混凝土路面施工隊負責水泥混凝土路面施工施工作業鋪砌施工隊負責全線路緣石

16、、人行道面板的安裝、鋪砌、（9）勞動力計劃安排見“勞動力計劃安排表”（10）施工主要機械設備及主要檢測儀器主要機械設備根據生產能力大于進度指標要求，設備功能全面滿足工程需要的原則，合理進行配置。擬投入本工程的主要施工機械設備表附后（11）擬配備本工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表附后2、施工總平面布置及說明（1）布置原則本工程施工總平面布置，將直接關系到施工總進度計劃的實施及安全文明管理水平的高低，為保證現場施工順序進行，將按以下原則進行平面布置：a. 在滿足施工要求的前提下，盡量節約施工用地，減少臨建設施的布置。b. 在保證場內交通運輸暢通和滿足施工對原材料和半成品堆放要求的前提下，盡

17、量減少場內運輸，特別是減少二次倒運。在平面交通上，要盡量避免工序之間和單位之間的相互干擾。c. 施工總平面布置應符合現場衛生及安全技術要求，并滿足施工防火和用電要求。d. 具體布置分區明確，便于文明施工布置。（2）生產、生活用房生活用房就近租用當民房，在沿線附近有許多民用住房，施工隊駐地分別租用。水泥穩定碎石及水泥混凝土拌和場地在業主及當地主管部門配合下，盡快辦好場地的借用手續。 施工平面布置圖附后。六、物資、機械設備及人員進場計劃1、物資、機械設備及人員動員：本投標人為做好本項目的投標工作，專門抽選精干人員組成投標小組，對當地的民情、地形、地貌、交通電力、材料的供應等情況都進行了詳細地了解、

18、考察，力爭從實際出發，做好標書。如本投標人有幸中標，將積極進行進場前的準備工作，為正式開工創造條件。為此本投標人決定成立三個小組：第一小組：積極主動與業主配合，負責辦理簽訂協議，辦理履約保證金，籌措必要的開工及施工資金等有關商務工作。按業主的施工圖紙及第二小組提供的詳細的現場第一手資料，由總工程師負責組織編制合理的總體施工方案，并在規定時間內上報駐地監理審批，爭取早日開工。第二小組：為駐現場前期工作組，由項目經理帶領主要業務負責人在中標通知書收到的第二天迅速奔赴施工現場，主要任務有：接受設計院提供的控制樁，接受征地，增設導線點、水準點，對全線進行復測等工作；在業主及當地有關部門配合下辦好臨時道

19、路、施工基地、拌和站及預制廠的借地手續，并做好路通、水通、電通和平整場地工作，確保臨時工程早日開展。第三小組：為機械設備材料小組，負責從公司本部調運施工設備，提出采購設備材料清單，到料場簽訂有關采購合同和運輸合同等，盡早修建施工基地，使項目人員到位后能及早開展工作。2、物資、設備及人員進場安排人員進場辦法：前期，自備車直送工地。大批人員：乘汽車直達或轉抵本項目。機械設備進場辦法：大型設備為公司自備或在當地租賃，采用平板車運輸至現場；部分零星設備調集，采用汽車運輸直抵現場。材料進場辦法：自備車和當地社會運輸力量協作運抵現場。本公司在投標過程中已對人員設備進行了較全面的考慮和安排，5月15號開標后

20、，立即著手進場前的實質性準備工作，動員周期按一個星期計，即一旦中標，前期準備工作人員和施工機械、設備馬上進場，籌建駐地建設、開展臨時用地征地、設備進場、測量工作，確保在5月28日前具備開工條件。七、主要工程項目的施工方案及施工方法（一）路基土石方施工1、放樣所有進場的儀器均經過有關部門的校核，對于本標段，我單位投入兩臺性能良好的全站儀，五臺水平儀，建立測量隊對全線進行放樣及檢測。測量人員是第一批進場，首先對提供的水準點，導線點進行復測和加密，建立施工導線網和水準網，復測中線和橫斷面，然后根據施工用地圖，現場放出路基邊緣，坡口、坡腳、水溝和護坡道等位置，標明其輪廓。并做好土方調配方案。道路中心線

21、必須按坐標準確放樣，校核無誤后方可施工，對于軟土或高填方路段的沉降階段應做好沉降觀測記錄，發現問題及時上報。對施工人員進行交底，避免造成測量樁點在施工時破壞，對關鍵樁號應做好控制點，便于該樁遭破壞后能及時修復。2、清理現場及不良地質的處理。根據現場考察，新建道路山上有植被覆蓋，路線經過地段有水塘。對于填方路段必須先做清場處理。路基施工范圍內的清場采用挖土機挖除含有機質的表土和建筑垃圾，推土機推移原地面頂部的草皮和表土，裝載機裝運草皮，表土和樹根，自卸汽車運到指定地點。填方區清場以后必須進行壓實后才能進入下一道工序的施工。對于魚塘水田的不良土質，首先排水，然后用挖掘機挖除，有些部位采用人工清淤的

22、辦法。路基土質不良，含水量過高時，換填厚度不小于80厘米。施工時注意在軟基處理前應在路基紅線范圍內開挖左右的縱向排水溝和一定數量的橫向排水溝，將軟基處理地段的積水排出，分層鋪筑，壓實緊密。3、土方路塹施工開工前準確測量放線，場地清地后，重新復測并按設計邊坡放線開挖，用機械由上而下進行開挖作業，并每下挖2米左右復測一次，并嚴格控制邊坡的坡度、開挖寬度。80米以內運距的土方擬采用推土機推土，80米以外運距的土方，直接用挖掘機清理作業面并裝車運送到填方區。對軟土、種植土、建筑垃圾等不可利用的土方應運至指定的棄土地點，載土后的箱體應覆蓋嚴密，不致在運輸過程中漏灑。土方路塹工藝流程，詳見下頁圖24、石方

23、路塹開挖石方開挖是本段工程安全工作的重點和難點，石方施工前應做好充分的施工準備。（1）、施工方法：由上至下多臺階式施工時，臺階的主體開挖爆破采用深孔多排微差擠壓爆破，確保填筑爆破巖石粒徑要求和施工進度及安全；各臺階邊坡采用深孔預裂爆破，確保邊坡成型平整、穩定；主體開挖爆破和邊坡爆破之間2-3排爆破采用緩沖控制爆破，以進一步確保邊坡穩定、平整，以及鄰近的建筑物等設施安全；爆破巖石粒徑挖裝采用重型機械液壓挖掘機，運輸采用大中型自卸汽車運輸，并配備推土機整平場地和道路，以確保工期要求。石方路塹開挖設備：爆破潛孔鉆kqd-80型，孔徑100mm的鉆機；挖裝斗容量為1.2m3的挖掘機；運輸為8t自卸汽車

24、，推土機為上海120a型。圖2 土方路塹工藝流程圖n排水除草砍樹施工測量中線高程邊樁斷面構筑物清理場地運往利用地段監理工程師審核n土方處理廢棄土方處理檢查場地清理檢查土方開挖劃分開挖區定工作面運輸路線開挖運土整理邊坡修排水防護路基整修工程師審核及交工驗收工程師審核n施工臺階挖根測量復核（2）、開挖基本作業方法本工程開挖基本作業法，主要分為以下五道工序進行施工。a. 首先測量放出路塹中心線和最終邊界線，以及施工臺階位置線。后將原地面用手風鉆鑿孔眼，淺孔爆破，推土機整平，開挖成機械行走自如的工作平臺連接內外交通，平臺的寬度一般不小于6-8m，臺階坡角67-75。b. 鉆孔。采用kqd-80型潛孔鑿

25、巖機。深孔的位置預先按設計爆破參數測量放出孔位以白石灰標定編號，鉆鑿順序由遠到近，由內向外順序進行，鉆機移位時，要保護成孔和孔位標記。c. 裝藥爆破。裝藥前用測繩錘或長炮棍檢查孔深和孔內堵塞與否，要求符合設計要素。在采取措施后仍不能達到設計要求時，應根據實測孔深修改裝藥量。由于深孔爆破一次爆破孔數較多，裝藥結構和引爆網絡均較復雜，因此需要加強工程指揮和組織工作。d. 挖、裝。臺階爆破后，首先將堆積在坡面上的大塊危石清理掉，然后再進行挖裝作業。采用1.2m3挖掘機，大塊石平均為1-2；為給挖掘裝載作業創造條件，對挖掘工作場地及車輛行走道路，應用推土機隨時進行清理并整平以保證正常生產。e. 運、棄

26、。本工程石方為紅砂巖，應當棄方處理。使用8t自卸汽車運填，運至指定棄土地點由近向遠自行傾填。f. 上述主要工序必須銜接緊密，循環作業，才能充分發揮機械作業，提高生產效率。5、填方路堤施工（1）填方工藝，詳見圖3圖3 填方工藝流程圖測量放樣填前碾壓自卸車備土推土機攤平平地機整型初 壓平地機精平壓路機碾壓進行下一層填筑檢測壓實度場地清理檢測壓實度控制分層厚度檢測含水量控制邊緣預留寬度補充灑水檢測yn檢測檢測yn（2）土方運輸用自卸翻斗汽車將土方運至填方區進行填筑（3）路堤填筑：分層厚度不大于30cm進行填筑。用自卸汽車運土至填方路基，從一端開始左右成排，前后成行等距離卸下布土，按規定厚度進行攤鋪。

27、推土機推開攤平，平地機精平，達到平整度要求。（4）路基壓實第一遍使用重型振動壓路機靜壓或輕振動進行預壓后再強振壓實，碾壓時應控制土的含水量，碾壓方向應從路基側邊坡逐漸壓向中線，每次碾壓輪跡應有1520cm的重疊度，行駛速度應在2km/h3 km/h范圍內，每層填土碾壓遍數由土工試驗確定，一般以輪跡無明顯壓痕，重型振動碾振壓應在6遍以上。對于壓路機壓不到的邊角用人工配小型夯實機具進行夯填，每層松鋪厚度不大于20cm。嚴格控制壓實時土方的含水量，對含水量超過2%的土質，要求撒水或翻曬，使其達到合格要求后方可開始碾壓。（5）土工取樣檢試驗：在碾壓完畢的路段上，按規范要求的頻率進行取樣，并用環刀法確定

28、出土最大干密度和最佳含水量參數，符合規范要求方可進行下道工序施工。（6）刷邊坡為保證邊坡的壓實度，填筑路堤時的路肩外側應按設計寬度超寬2535cm，這樣一是能夠保證壓路機碾壓到設計邊坡處，二是防止雨水沖刷，當路基成型或填筑到一定高度后，用反鏟挖掘機收坡并配合人工找平以達到設計坡比。 （二）排水施工主要包括雨水管與污水管的施工。1、測量放樣(1)測量放樣管道中心線組織施工技術人員、測量人員和有關人員參加由測量單位、監理單位、建設單位、設計單位共同開展的現場交樁工作，詳細記錄線路控制樁、里程、高程、轉角角度、臨時性水準點、永久性水準點，并與施工圖紙相對應。做好現場地形、水質勘察工作，檢查驗收施工線

29、。交樁后，組織相關人員采取措施，保護控制（轉角）樁，對已經丟失的樁進行復測補樁。組織相關人員對控制樁、轉角樁采用與管道軸線等距離平行移動的方法進行移樁，移樁位置在管道軸線的一側，施工帶邊界線內1m的位置，轉角樁沿轉角的角平分線方向移動。在溝槽開挖施工前一個星期，由技術負責人組織測量班組根據設計控制（轉角）樁或移動樁對施工線路進行測量定位放線。管道水平轉角較大時，要增設加密樁。其水平轉角根據切線長度、外矢矩等參數在地面上放出曲線。采用預制彎頭、彎管的管段，根據曲率半徑和角度放出曲線。(2)控制樁平移，增設保護引裝組織相關人員對控制樁、轉角樁采用與管道軸線等距離平行移動的方法進行移樁，移樁的位管道

30、軸線的一側，施工帶邊界線內1m的位置，轉角樁沿轉角的角平分線方向移動。（3）測量標高，確定開挖邊線測量標高管道放出開挖邊線和施工作業帶邊界線。開挖邊線和施工作業帶邊界線上加設百米樁，在樁間撒白灰線。2、基坑開挖施工順序為先下游，后上游。在溝槽開挖前，以10米為斷面進行原始地面測量，開挖時，先清理施工場內的草皮、垃圾、植物（包括水生植物、雜草、樹木等）。開槽埋管施工過程中，除了處理好施工沿線排水處，還要做好溝槽內的明排水工作，槽內兩側開挖排水溝的集水坑，在挖層土鋪筑管道基礎、排管，直至回填土施工全過程中，溝槽內不積水，嚴禁在水中作業。溝槽全部采用機械開挖，邊坡選擇（豎向：橫向）1：1的坡度。并派

31、專人跟蹤，對存在潛在危險的地方，增設臺階或加大開挖坡比。先挖至設計基底標高以上30cm，再采用人工清理。3、出土處理任何溝槽或檢查井邊緣5米范圍內不得堆放挖出土。堆土的最大高度不得危及到鄰近建筑物，或對工程和工作人員的安全產生任何危險。在房屋建筑密集處挖出的土應及時運走。挖出土應運往臨時堆土場或棄土場。運土車輛應當保持外形完好、整潔，載土后的箱體應覆蓋嚴密，不致在運輸過程中漏灑。汽車向現場外運土的路線必須是長沙市交通管理局和長沙市市容監察機關指定的路線。應按監理指定的位置卸車堆放好，不得亂灑亂棄。4、基坑清理機械開挖后，恢復中線及標高控制線，迅速組織人員清理基坑、挖出盲溝槽和集水坑，抽干坑內積

32、水。開挖溝槽的質量要求：（1）、不得擾動槽底土壤，如果超挖必須進行處理，不準用土回填，回填方案要報經監理工程師批準，方可實施。（2）、溝槽內的松散土、淤泥、大石塊等雜物必須清除并保持不浸水。（3）、溝槽底標高允許誤差-30mm，溝槽底寬度確保不影響以后施工。清理好的基坑用打夯機夯實后，報監理工程師驗收合格后可進行下一道工序施工。5、管道基礎施工：（1） 基礎施工前每隔10m左右釘一只樣樁，以控制基礎高程。（2） 雨水管道采用混凝土帶形基礎，污水管道基礎采用砂、碎石墊層基礎。（3） 砼基礎側向模板安裝應縫隙緊密，支撐牢固，具有一定強度和剛度，符合結構尺寸要求。（4） 砼所用的砂、石、水、水泥材料

33、及其拌和、運輸、澆筑，必須符合砼施工規范的要求和設計圖紙的要求。（5） 砼用平板振動器振實。砼基礎澆筑完畢后，保持12小時內不得浸水，并進行濕治養護。（6） 砼基礎強度達到2.5mpa以上后，方可拆模。（7） 基礎質量標準：a. 管道基礎不得鋪筑在淤泥和松填之上。b. 管道基礎應表面平整，兩井之間應順直。c. 水泥砼基礎無蜂窩麻面，強度不低于設計要求。6、管道鋪設雨水管道采用i級鋼筋砼管，污水管道采用硬聚乙烯雙壁波紋管（hdpe）。1）i級鋼筋砼管的鋪設（1）運管：a. 管節成品按照產品質量標準進行質量檢驗，不符合標準不得使用。b. 管節在起吊、裝卸過程中采用攔腰在管節重心處捆綁起吊方法進行，

34、嚴禁用鋼絲繩串心吊運，并輕起輕落，防止碰撞損壞管端。c. 起吊設備應放在堅實的地基上，停放平穩，如遇地基松軟則用方木、鋼板等鋪墊進行加固。d. 起重用的鋼索、扣件經常進行檢查，必須符合起重操作規程的要求。e. 管節運至工地沿溝堆放，管節應垂直槽邊放置并墊穩。（2）卸管：吊邊卸管時，派專人指揮，操作人員要集中思想聽從指揮，并新遵守下列要求：a. 起吊設備應根據機械的性能（臂長、傾角與起吊重量之間的關系）合理選用，嚴禁超載。b. 在吊臂回轉半徑的影響范圍內，不得有障礙物或站人。c. 操作時溝槽下下應密切配合，注意安全。d. 應事先檢查設備是否存在故障，嚴禁帶病操作。e. 起重完成后，駕駛人員必須對

35、停放在施工現場的起重設備進行檢查，并做好安全防護措施后，方可離開現場。f. 起吊把桿與架空高壓電線的安全距離，應滿足電力部門的有關規定。（3）小型管節，利用溝槽斜坡進行了人工卸管時，要對使用的工具、地籠的可靠性進行詳細檢查，并對操作人員交底，管節的接口部分向下滾動時，必須采取措施，不得直接與土坡接觸。（4）安裝：a. 砼基礎澆筑后，進行濕養護，必須達到一定強度后方能安管。b. 安管前需復核基礎底面高程，清掃基礎表面的污泥、雜物和積水。c. 安管時，要以管內底標高為準。d. 在井位處安管時，要控制好窨井的內凈尺寸。e. 下管時，吊管吊點置于管節的重心處攔腰起吊，并使管身保持水平，管切在槽內移動時

36、，操作人員要密切配合，防止碰撞。（5）管道鋪設應符合的質量標準：a. 管道應順直，溝管必須墊穩，管底坡底不得有倒落水。b. 安管時，基礎面應無液泥等雜物。c. 溝管接縫寬度應保持均勻，有特殊接口，應按設計要求處理。d. 圍邊砼應搗實，與管壁緊密結合。e. 管內不得有泥土等雜物。2）窨井施工：（1） 本工程所有窨井均按設計圖進行施工。（2） 磚砌窨井的施工一定要符合的規定。（3） 窨井基礎與管道基礎同時澆筑。（4） 砌筑窨井前，應做好下列準備工作：a. 打掃沖洗基礎表面，清除雜物，并保持基礎表面無積水。b. 檢查溝管穩定、方向和標高是否符合設計要求。c. 根據設計的窨井位置和規定的尺寸做好放樣和

37、復核工作。d. 磚材必須濕潤。e. 磚砌體水泥砂漿，隨拌隨用，而且要在砂漿初凝前用完。（5）窨井砌筑必須滿足下列要求：a. 在基礎面上鋪筑砂漿后方可砌磚墻，要做到墻面垂直，邊角整齊，寬度一致。b. 砂漿厚度為灰縫飽滿、平整，磚砌時夾角應對齊，上下錯縫。內外搭接。c. 每砌一層磚，用草帚適量灑水并用泥刀將砂漿刮入磚縫，不得直接澆水，以防跑漿。d. 砌筑時應經常用角尺和托線板檢查四周墻體是還成直角，墻面是否平整和垂直，砂漿厚是否均勻，若不符合要求，應隨時糾正。e. 若窨井整體為半磚或一磚，應保持內壁平整，若墻體為一磚半及以上，內外壁均應保持平整。（6）磚砌時應隨時將擠出的刮平，并將磚墻表面殘余砂漿

38、及時清除干凈。（7）溝管上半圈墻體應砌拱圈高為25cm，磚砌時應由二側向頂部合攏，管口要干凈，砂漿厚度要均勻，并填嵌密實。（8）磚墻砌體至一定高度時，要采用水泥砂漿進行墻體粉刷，粉刷用水泥砂漿的黃砂應經過篩選。粉刷工作分二道工序進行，先刮糙打底抹光，粉刷宜先外壁后內壁，刮糙厚度一般在以下用直尺喬平，木抹搓平，表面應粗糙或劃出紋路，刮糙的水泥砂漿凝結后及時抹光，并注意濕治養護，不得有起殼，裂縫現象。（9）窨井流槽按照圖紙要求，兩肩向中間落水，采用磚砌筑時，必須用1：2水泥砂漿抹面。3）硬聚乙烯雙壁波紋管（hdpe）鋪設（1）管道材料配置與端頭處理根據兩檢查井之間的距離，配置材料。管材長度l=設計

39、兩井場度-井內空長度+熱融長度。其中在端頭與井連接處采用0.5的短管，中間采用長管。在基坑邊側進行連接，連接前做好管頭處理。管道連接處要求干燥、清潔、無油污、無沙子，同時在管子上用鉛筆做好熱融深度標記；將插入井口內的井壁厚度的長度范圍內的端頭，先用毛刷將管壁外表處理干凈，然后均勻涂一層塑料粘結劑，緊接著在上面撒一層干燥的粗砂，固化1020分鐘。 （2）管道連接從事管道連接的工人經專門培訓合格后，方可上崗操作。聚乙烯塑料管連接采用對應的連接機具，插入特制的電熔管件，對接時先用卡具在承口外壓緊，檢查焊線是否完好，然后設定電流和通電時間。由電熔連接機對電熔管件通電，依靠電熔管件內部電阻絲產生的熱量，

40、通電完成后，讓管子連接處自然冷卻，自然冷卻期間，保留夾緊帶和支撐環、不得移動管道。當表面溫度底于60時，才可以拆除夾緊帶，進行下面的工作。（3）管道安放在基礎上，放出管道中線，然后采用人工安放。a. 每一管節安裝完成后，應校核管體軸線位置與高程。符合設計要求后，即進行管體軸向鎖定和兩側支固。安裝后，管道接口處需仔細清理一遍，以防放置中有灰塵、石頭等物質進入。b. 管道每安裝30米管道后，檢驗管道的線型和高程，確保斷面高程及平面位置準確。（4）閉水試驗a試驗條件管道及檢查井外觀質量驗收合格，管道未填土，檢查井回填土以后，溝槽無積水后進行閉水試驗準備。閉水試驗前，將試驗管段兩端砌24cm厚磚墻，管

41、道內全部預留孔洞已封堵嚴實，用水泥砂漿抹面，養護34天。向管段內充水，在充水時注意排氣，同時檢查磚堵、管身、接口有無滲漏，再泡24小時后，即可試驗。b試驗方法試驗水頭為上游管頂以上2m，根據現場條件及具體情況確定閉水段管線的長度。c 實測滲水量計算：q=w/(tl)q：實測滲水量（l/（min m）w：補水量（l）t：觀察時間（min）l：試驗管段長度（m）當q小于或等于允許滲水量時，即認為合格。4）雨、污水管道回填（1）雨水管道回填：雨水管道回填表時要確保管道不受影響，管道不移位，回填表時應確保抹帶不受損壞；管腔兩側用中粗砂人工分層回填表夯實，每層回填高度宜不小于0.20m，管頂以上回填厚度

42、應至道路路床，管頂以上回填土每層厚度不得超過0.30m，其密實度應大于95%，并滿足道路土基所在深度對壓實度的要求，接近路床部分的土體仍應按路基的要求施工以保證道路施工質量。（2）污水管道回填：污水管道回填應從管底基礎至管頂以上0.7m的范圍內進行回填，且必須采用人工回填，嚴禁采用機械推土回填； 回填先從管底與基礎結合部位開始，沿管腔兩側同時對稱分層回填并夯實，每層回填厚度宜為0.15-0.20m，管頂以下采用中粗砂回填，管頂以上0.5m范圍內，宜采用中粗砂回填。管頂0.7m以上部分回填土，可采用機械回填，但必須從管線兩側同時回填并夯實，可使用機械碾壓。（三）石灰土墊層石灰穩定土采用路拌法施工

43、1、材料要求：土、灰除滿足要求外，在施工中控制要點為：（1）石灰應符合級以上，石灰在使用前7-10天充分消解； （2）消石灰存放時間宜控制在2個月以內；（3）一個作業段內采用土質相同之土(擊實和灰劑量相同)，以便對壓實度進行準確控制。2、準備下承層：（1）石灰土施工前，應對上路床頂嚴格驗收，驗收內容包括壓實度、寬度、標高、橫坡度、平整度等項目。（2）按要求設置施工控制樁。3、備土、鋪灰： （1）備土：按照松鋪厚度將土攤鋪均勻一致，有利于機械化施工。鋪土后，先用推土機大致推平，然后放樣用平地機整平，清余補缺，保證厚度一致，表面平整。（2）備灰、鋪灰：備灰前，用壓路機對鋪開之松土碾壓1-2遍，保證

44、備灰時不產生大之車轍，嚴禁重車在作業段內調頭。備灰前根據灰劑量、不同含水量情況下之石灰松方干容重及石灰土最大干容重計算每平方米之石灰用量。備灰前事先在灰條位置標出兩條灰線，以確保灰條順直。鋪灰前在灰土之邊沿打出格子標線，然后用人工將石灰均勻地鋪撒在標線范圍內。4、拌和：采用專用之穩定土拌和機進行路拌法施工，鏵犁作為附助設備配合翻拌。 （1）土之含水量小，應首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中，下層，然后灑水補充水份，并用鏵犁繼續翻拌，使水份分布均勻。考慮拌和，整平過程中之水份損失，含水量適當大些(根據氣候及拌和整平時間長短確定)，土之含水量過大，用鏵犁進行翻拌涼曬。 （2）水份合適后，用平地機粗平

45、一遍，然后用灰土拌和機拌和第一遍。拌和時要指派專人跟機進行挖驗，每間隔5-10米挖驗一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底之段落，及時提醒拌和機司機返回重新拌和。 （3）拌和時先橫向拌和兩個單程，再進行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。第二遍拌和前，宜用平地機粗平一遍，然后進行第二遍拌和。若土之塑指高，土塊不易拌碎，應增加拌和遍數，并注意下次拌和前要對已拌和過之灰土進行粗平和壓實，然后拌和，以達到拌和均勻，滿足要求為準。壓實之密度愈大，對土塊之破碎效果愈好，采用此法可達到事半功倍之目之，否則 即使再多增加拌和遍數也收效甚微。拌和時拌和機各行程間之搭 接寬度不小于10cm。5、整平：用平地機，

46、結合少量人工整平。 （1）灰土拌和符合要求后，用平地機粗平一遍，消除拌和產生之土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。 （2）用振動壓路機或輪胎壓路機穩壓1-2遍。 （3）利用控制樁用水準儀或掛線放樣，石灰粉作出標記，樣點分布密度視平地機司機水平確定。 （4）平地機由外側起向內側進行刮平。 （5）重復(3)(4)步驟直至標高和平整度滿足要求為止。灰土接頭、邊沿等平地機無法正常作業之地方，應由人工完成清理、平整工作。 （6）整平時多余之灰土不準廢棄于邊坡上。 （7）要點提示 最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水份，有利于表層碾壓成型，最后一遍整平時平地機應“帶土”作業，切忌薄層找補，備

47、土、備灰要適當考慮富余量，整平時寧刮勿補。6、碾壓 碾壓采用振動式壓路機和18-21t三輪靜態壓路機聯合完成。整平完成后，先用振動壓路機由路兩側向路中心碾壓。碾壓時后輪應重疊1/2輪寬，一般碾壓4-5遍，壓路機之碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7公里/小時,以后用2.0-2.5公里/小時,至無明顯輪跡,總之,碾壓時遵循“由邊到中，先輕后重，由慢到快”之原則。要點提示：碾壓必須連續完成，中途不得停頓，壓路機應足量，以減少碾壓成型時間，碾壓過程中應行走順直，低速行駛。7、檢驗（1）試驗員應盯在施工現場，完成碾壓遍數后，立即取樣檢驗壓實度(要及時拿出試驗結果)，壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求

48、為止。（2）成型后之兩日內完成平整度、標高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采取措施預以處理。（3）要點提示：彈簧、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴重、土塊超標等有外觀缺陷之不準驗收，應徹底處理，標高不合適之，高出部分用平地機刮除，低下之部分不準貼補，壓實度、強度必須全部滿足要求，否則應返工處理。 8、接頭處理碾壓完畢之石灰土之端頭應立即將拌和不均，或標高誤差大，或平整度不好之部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊，下一作業段與之銜接處，鋪土及拌和應空出2米，待整平時再按松鋪厚度整平。9、養生不能及時覆蓋上層結構層之灰土，養生期不少于7天，采用灑水養生法，養生期間要保持灰土表面經常濕潤。養生期

49、內應封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。灰土完成后經驗收合格，即可進行下道工序施工。（四）水泥穩定碎石基層施工1、施工順序水泥穩定碎石基層施工工藝主要為：施工準備 拌和 運輸 灘鋪碾壓 養生檢測驗收2、施工準備（1）材料質量要求水泥：采用初凝時間3h以上和終凝時間在6h以上的普通硅酸鹽水泥，并優先采用低標號路用水泥，快硬、早強水泥以及受潮結塊變質的水泥不得使用。碎石：最大粒徑31.5mm（方孔篩）。一律采用規格料配制，不得使用大于31.5mm的混合料，壓碎值不大于26%，針片狀含量應12%。對所選用的碎石應預先篩分成4個不同粒級，然后配合，使顆粒組成符合表304-1所列級配范圍。水：水在使用

50、前，應按照jtj056-84公路工程水質分析操作規程要求進行試驗，并得到監理工程師的批準。水穩集料中有機含量不應超過2%；硫酸鹽含量不應超過0.25%；含泥量小于2%。（2）材料儲備集料堆放場地及場內道路按合同要求進行硬化，并儲備不少于總量30%的集料，拌和場附近生產用水豐富。（3）配合比設計對所需的各種原材料按合同規范要求必須在使用前進行選定，選取料場中有代表性的試樣進行試驗，合格后并由監理工程師認可后方可選擇購料進場，進場的集料按各種規格隔離堆放。按規范要求且得到駐地監理工程師確認后的材料才可進行混合料試驗配比設計，提前完成配合比設計方案并上交，每種混合料設計均應說明水泥、碎石的正確百分比

51、，同時應附上試驗室對混合料原材料的符合性試驗數據。設計應按jtj057-94公路工程無機結合料穩定材料試驗規程規定的方法進行。試件要在相對濕度大于90%，溫度為20c2c的條件下養生6d。其7d無側限抗壓強度不小于4.0mpa。根據該標準選定合適的水泥劑量。水泥穩定碎石的顆粒組成范圍項 目通過質量百分率（%）篩孔尺寸（mm）31.510026.5901001972899.547674.7529492.3617350.68220.07505液限（%）28塑性指數9注：集料中0.6mm以下細粒土有塑性指數時，小于0.075mm的顆粒含量不應超過5%；細粒土無塑性指數時，小于0.075mm的顆粒含量

52、不應超過7%。（4）組織技術交底：包括施工規范要求、質量標準、施工要點及安全措施等。（5）準備下承層：水泥碎石施工前，對下承層進行最后標高復測并徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，水泥碎石灘鋪時，要保證下承層表面濕潤。在驗收的墊層上進行中線恢復，在邊線外側0.3-0.5m處每隔5m釘力鋼釬樁，并架設鋼絲線，最終得到駐地監理工程師的認可。（6）試驗段施工：在試驗路段開始前14天，我部提出關于試驗方案的完整的書面說明，送交監理工程師批準，并在監理工程師指定的路段上，使用監理工程師認可的配合比和批準的方案，鋪筑長度不少于100米的試驗路段。試驗路段的試驗結果應達到規范要求并取得監理工程師的批準。施工過

53、程中如設備和工藝須改變，應通過試驗段確定或有監理工程師審定。3、拌和拌和設備安裝按監理工程師的意見辦理，計劃投入一臺自動計量的wcb500型強制式拌和機，拌和設備能夠準確控制各種材料的數量，保證配料精確，設備性能良好，完好率高。同時達到以下要求：（1）集料滿足級配要求。（2）料倉或拌缸前有剔除超粒徑石料的篩子。（3）拌和現場有一名試驗員監測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發現異常及時修正或停止生產，水泥劑量和含水量按要求的頻率檢查并做好記錄。（4）各料斗配備12名技術工人，時刻監測下料情況，并人為地幫助料斗下料，不準出現卡堵現象，否則應及時停止生產。拌和含水量可為最佳含水量+1%（水

54、泥0.5%，集料2%）。4、運輸攤鋪攤鋪采用自動找平且具有振搗夯實功能的大功率攤鋪機進行作業。（1） 用大型自卸汽車運輸拌和料至施工現場。如果施工中氣溫較高，對運輸的自卸車加以覆蓋，以防止水份蒸發，同時裝載高度應均勻一致，速度控制在30km/h以內，以減少不均勻碾壓或車轍，避免下承層的結構式破壞。（2） 攤鋪前對下承層灑水，使其表面濕潤，保證水穩基層底部強度形成中的水份供應。（3） 兩側均設基準線，中間根據兩側的基準線再布置一道基準線以控制高程和橫坡。（4） 攤鋪時兩側采用枕木做側模，按設計寬度鋪設，可以避免碾壓中的邊部壓實度不足、塌邊、邊線線型不整齊等缺陷。5、碾壓按試驗段確認的碾壓原則進行規范施工，要點如下：（1） 用振動式壓路機3臺，及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態穩壓二遍，然后振動復壓（使其達到相應壓實度），最后再靜態復壓，最終達到要求的壓實度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數和方法由試驗段來確定）。（2） 在碾壓時如表面水份蒸發過快，應及時補灑少量水，但應均勻灑布。（3） 壓路機不得在已完成或正在碾壓