1、 2021參觀實習報告3篇 我們到過的參觀地點有： (1)東寨港紅樹林保護區; (2)沿途參觀了馮家灣蝦苗基地。 (3)螺旋藻養殖基地; (4)南海水產研究所海潤珍珠養殖場; 一：首先到達參觀東寨港紅樹林保護區： 海南東寨港紅樹林保護區位于?？跂|南方向瓊山境內，紅樹林在這里的海灘上綿延50公里，面積達3337.6公頃，海南的紅樹林以瓊山、文昌為最，其中瓊山市的東寨港紅樹林保護區是游人去得最多的景區之一。面積4000多公頃，是我國建立的第一個紅樹林保護區，是中國七個被列入國際重要濕地名錄的保護區之一。 紅樹林是熱帶、亞熱帶濱海泥灘上特有的常綠灌木或喬木的植物群落，其大部分樹種屬于紅樹科,生態學上

2、通稱為紅樹林，是能生長于海水中的綠色植物。從照片上可以看出，這里的紅樹林生態環境極好，適合各種生物繁殖生活，水中有多種生物，包括各種魚類諸如血蚶、蠔、對蝦、青蟹、血鱔，各種蛇類等。生物資源及其豐富。據介紹，這里的紅樹林生長良好，漲潮時分，茂密的紅樹林樹干被潮水淹沒，只露出翠綠的樹冠。我們到時，正處于漲潮前期，能看到水已經淹沒樹根，只有氣生根還露出水面。有經常性腿潮漲潮，有利于生物生長發繁殖，因此這里生物物種繁多。 二：參觀紅樹林后，汽車開到馮家灣，沿途參觀蝦苗基地。這里是中國南方最大的蝦苗培育基地。這里實際形成了馮家灣椰林灣地區對蝦種苗產業帶擁有種苗廠家400多家，蝦苗總數占全省80%左右，成

3、了遠近聞名的蝦苗谷。但是，從沿途參觀來看，這里的基地雖然總體規模大，但都是小規模個體養殖較多，技術力量也很薄弱，競爭力不會太大。需要引進大量技術人員提高育苗技術和技術創新才是出路。 三：到達三亞后休息一晚上，晚上我到三亞海灘看看，這里的海水比海口的海水干凈多了，說明三亞市的生態環境確實很好。 次日上午(五月十七日)到螺旋藻基地參觀。我們主要參觀了螺旋藻的室外水池培養： 圖中看到的轉動的是為了防止螺旋藻沉積在池底，加快流速。 下面是螺旋藻培養完成后進行過濾獲得螺旋藻液，此時獲得濃度極高的螺旋藻，再加工后可以生產了。螺旋藻目前在海南大規模養殖的只有一家，原因是不好養，同時市場需求不是很大，沒有穩固

4、的銷路。 四，緊接著我們到南海珍珠研究所參觀珍珠養殖，這里有專門解說為我們講解： 這是我們看到的幾個珍珠貝： 珍珠貝在海里稱貝，在淡水中叫蚌，海水珍珠的價格一般你淡水高，他們的區別在于：海水珍珠和淡水珍珠的區別 珍珠文化底蘊深厚，早在幾千年期就已經開始使用珍珠作為貴族和皇家權威的象征。明代有人把用鉛塊做好的佛像放入蚌殼中，形成佛像珍珠。現在的幾個超級珍珠都分別藏于世界各大博物館和知名收藏家手中，價值上千萬美元。 珍珠的價值很大程度由以下幾個因素決定： 1， 海水還是淡水 淡水珠和海水珠是屬于二個不同檔次的商品，就象岫玉與翡翠，不可相提并論。 2， 顏色有幾種成分構成了珍珠的色素。本身的色素(如

5、白色、奶色、粉紅色、 黑色等等)。若是出口歐美的珠子，肯定都是經過漂白的。黑珍珠中以黑中透紫的最佳。 3， 光澤光澤是消費者要考慮的最重要因素之一，由珍珠本身的品質，透明度和珠母層的厚度決定。有時在珍珠腰部有一圈顯得蒼白無光，這與局部結晶體的結構變化有關，應盡量避開這種珠。毫無疑問，光澤越強，質量越佳 4， 珠母層厚度越厚越好?？蓮恼渲榇┛滋幾屑氂^察珠層厚度，順便觀察珠核是否在穿孔時遭到破損。珠層厚度還可從珠光的強弱間接判斷，太薄的珠不耐用，理想的珠應在半mm以上。 5， 形狀對串珠而言，應力求顆顆圓潤光滑、均稱、規則。但若你能以較少的代價買到體積較大的珍珠，將使你收藏珍珠的寶庫里更添姿彩。

6、6， 瑕疵，除了向外突出的瑕點外，瑕疵還可以是裂痕、裂縫、凹狀和深色或暗淡的斑點以及環帶，應盡量避免。但在放大觀察時，總能找到一些毛病。 參觀完珍珠養殖場后我們就回到我們學校海南大學，于十八日下午3四點到校。 總結：通過兩天一夜在外實地參觀學習，使我們更加了解了生產一線的情況，為我們將來深入生產提供實踐條件。我們一直都是在學校學習文化知識，對生產一線了解太少，甚至從來沒有見過大規模養殖珍珠貝，螺旋藻。這次外出實習活動正好適時地填補了這個空白。同時我認為集體外出鍛煉了我們班級的凝聚力，增進了同學們之間感情。感謝趙老師帶領我們進行的這一次實習活動。 物流參觀實習報告1. 實習目的：通過對企業的實習

7、，對物流企業、生產企業物流部門有一個概括性的了解，增進對物流技術裝備、基礎設施等的感性認識，加深對物流作業各種管理方式的理解，能直觀地了解企業物流管理運作流程和方法，進一步熟悉物流管理的具體工作內容，培養實際工作能力，做到理論與實踐相結合。 同時，還可以開拓視野，了解社會，鍛煉獨立工作能力，增強團體意識，增強社交能力，為今后的專業學習打下良好的基礎。 2.實習內容 2.1中國重汽濟南卡車股份公司 我們先來到重汽的會議室，觀看重汽的宣傳片，是重汽發展史的縮影，里面包含了重汽的心酸與榮譽，滲透了重汽人的淚水與微笑，是重汽集團的簡短的視頻讓我們對重汽集團有了初步的了解。接下來是到重汽的展廳，里面有h

8、owo、斯太爾、黃河少帥等實體車，我們的到允許后每個人都可以到駕駛室感受一下，重汽生產的卡車真的很先進。展廳里擺放著重汽集團多年來的榮譽證書、獎杯，集團的一切榮耀都放在那里，我們目睹了一個企業的發展史，在這些來之不易的榮譽的光環下，重汽更加顯得耀眼。 然后我們乘車去了機器手焊接車間和重卡油漆線，看著機器手自如舞動著，不一會一件件的零件設備便出現在眼前，流水線生產使得重汽集團每八分鐘就可以下線一輛車，其速度著實驚人。最重要的是，重汽不是把重點放在大量的生產上，其生產的出發點是客戶，按單生產的客戶驅動使得重汽集團的庫存極低，這樣就避免了占用資金，企業的風險就降低了。 最后去橋箱生產基地參觀的時候，

9、透過參觀走廊上的窗戶，看見車間忙碌的工人，他們不是依賴體力，主要是憑借技術操作那些先進的設備，前橋、前驅動橋及輪邊減速驅動橋和離合器，流水線生產方式使得供應鏈中的每個環節是順暢的。他們的各種供應商能夠給他們迅速的補貨，而重汽又可以保持較低的庫存甚至是零庫存，這樣一來，庫存成本的降低就會帶動重汽的全面盈利，使得重汽攀登上一個新的臺階。 此外，我們還發現重汽的安全意識要求特別的嚴格，在重汽的企業安全機密做的相當到位，不允許外來人員在企業拍照是基本的要求，就算是做個留念也不可以，其實有些時候就應該這樣，雖然顯得有些不僅人情，但是為了商業機密，為了企業能夠有一個安全的生存環境，做好安全工作是一種基本要

10、求。 2.2濟南煙草物流中心 濟南煙草物流中心采用電子map,上面標明了根據各銷售點的位置而設計好的最優配送路線以及貨車采用的gps定位系統，可準確地了解每一輛貨車所在的位置及每次所消耗的時間，最終可準確的落實每一天的工作效率。 濟南煙草物流中心的倉庫是個自動化立體倉庫。從貨物需要倉庫保管開始，貨車上的每一箱煙首先是經過人工放在輸送帶上輸送到倉庫內再由人工把煙放在托盤上，每放完一個托盤再由叉車將其運至所屬的貨架上存儲。這一流程大概需要四人就可以搞定了。隨后看到了高層貨架，每一貨架前都有輸送帶和堆垛機。把貨物放在輸送帶上，此時采用了條碼技術可以讀取貨物的一切信息并將其分配到應有的位置，堆垛機按以

11、獲取的信息自動將貨物準確無誤放在應在的位置。自動化地實施有利于減少失誤率，從而增強了有效的工作效率。最后我們又參觀了分揀區的工作流程，按每一銷售點的需求訂單，將各種香煙自動分揀好，到最后的自動簡包裝，自動包裝也是根據信息系統的管理指令進行的，此外其過程是根據客戶的訂單進行的，當天下午包裝完畢，第二天早上便可以發貨，其處于煙草行業供應鏈環節上的重要性由此可見，這一切幾乎都是自動化。這幾個流程看下來，需要人工所做得并不多，自動化正逐步代替人工化。 2.3普利斯 從普利思的科普走廊中可以看到水的全部生產過程，無菌化驗室的規定相當嚴格，工作人員的衛生條件是苛刻的，必須全副武裝的穿上隔離服，帽子、腳套是

12、必須的，整個誰的生產過程是全自動的，不需要任何人工。首先是水桶的沖洗工作，每個水桶都要進行十多次的高壓沖刷，以保證其潔凈，然后就是水的灌裝，這兩個環節是緊密相連的，之后便是封裝下線。每批次的水都會留有樣本，以確保水出現問題時能夠快速做出反應，這也顯示出普利思水廠的人性觀，其被選為泉城市水是理所當然的。普利思水源取自深層地下水，提取之后要經過兩天的消毒之后，才可以灌裝，其消毒均采用臭氧消毒，這在國內也是比較先進的。普利思的員工每天都會站在警示牌前站立一分鐘，為的就是能夠進行安全生產，始終把泉城人民的安全放在第一位。所以普利思才會在泉城打開如此大的市場。 普利思為進行安全生產，生產線上所有與水直接

13、接觸的罐體、管道等全部選用日本進口的306rl型食品級不銹鋼產品，確保了產品恒定高品質；系統中所有的氣動元器件全部采用世界頂級的apv自動閥，所有電器元件采用日本進口松下電器，有效的保證了和水接觸的每一點、每一個環節都做到萬無一失。 參觀變電站的認知實習報告認識實習是為了讓我們對所學過的各種電氣設備有一個感性的直觀的認識，從而把書本上的理論和現實中的技術聯系與結合起來。 經歷一周的認識實習后，思考良多、感觸良多、收獲良多。認識實習掃清了我們眼前的一些迷霧，讓我們把現實看的更清楚一些。這次我們班級認識實習主要是以校外實習的方式為主，其內容包括：到校外實地參觀變電站、發電廠。 作為電力系統繼電保護

14、與自動化專業的學生，我們不僅要有一定的理論知識，還要有過硬的身體素質。我們學的是電力系統繼電保護專業，若不謹記“安全第一”的原則，不僅會危及個人生命，還會給國家造成巨大的損失。要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣能使我們少走很多彎路。 到百色超高壓500kv變電站與到雷村220kv變電站的參觀實習，給我們留下了深刻的印象。帶我們參觀學習的兩位站長，他們的言行舉止展示了優秀電力管理者的風范。兩位站長引領我們感性認識各類電器設備線路，介紹了大型變壓器，斷路器，隔離開關，電流電壓互感器，及分析講解了站內

15、的電氣設備主接線。雖然是兩個短短的兩個半天時間，但是我們從中受益匪淺。 這次實習所學到的和感受到的，將是我們終生受用一筆財富。只要我們用心的發掘、勇敢地嘗試、認真的去請教，一定會能更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。 寒假玉柴機器參觀實習報告_月_日至_月_日，在學院老師的組織和帶領下，12級熱能與動力工程專業的我們，在玉林展開了豐富而充實的認知實習活動。 初來乍到，新鮮、不同的地域、氣候和生活環境使很多同學熱情洋溢，四處活動游玩，體驗著當地的民風民俗，見聞著這座城市每個角落的不同之處。而從一路所遇的各式各樣的人群、產業身上的特點可以看出，他

16、們無不指向著玉柴這個當地影響力最大，乃至可以稱為當地經濟和文化心臟的企業。 于是，在實習內容正式開始那天的一早，就可以看到許多同學提前來到了玉柴公司的大門口集合，觀望著內部的員工早操，閱讀著大門上解釋的企業文化內涵，體味著玉柴的企業精神，更期待著參觀實驗設備和車間操作。但實習課程的第一站，并非我們所期待的制造廠，而是玉柴機器的員工培訓教室。 工欲善其事必先利其器，同一個道理，在真正接觸生產線之前，玉柴先帶給我們的是身為工程人員必須的職業安全健康教育。主講的在職大哥，講的十分有條理：為什么要進行職業安全教育；勞動保護的任務有哪些；面對事故四不放過、平時工作四不傷害的原則；以及常見事故的避免措施和

17、處理辦法簡明而清晰，即使不是馬上就接觸工作的我們，也學到了許多生活上用的到的安全常識，更體會到了玉柴對保證生產安全和員工健康的誠懇態度。 而后，我們接觸到的是玉柴公司所推行不久的精益生產的基礎知識?！霸谧钌倏赡艿臅r間內，以最小可能的資源，生產最少的必要單位，為客戶創造價值?！边@樣的經營戰略，于20_年在玉柴啟動，源自日本的精益理念，激勵著人們在所做的任何事情中消除浪費，在盡可能短的時間內對客戶的需求做出反應，從而實現了利益最大化。同時，以質量為中心，以無浪費為要求，這一策略就要求了美味員工積極主動的參與和耐心細致的合作，將整個企業的工作人員團結在了一起。推行精益生產后的玉柴廢品率一降再降，不免

18、讓我想起那位之后為我們引導參觀的工人大哥的話，他說：“要做高品質的產品，現在很多企業都可以做到，可是保障樣樣精品，不產次品，能做到的企業就少了”。確實，現如今，中國的制造業或許并不沒有我們所想象的那樣不堪，精品不是做不出，而是我們我發保證永遠精品的生產率。在簡單的利潤關系面前，許多企業不肯做出改變，提高自己，哪怕是現今的大學生，又有多少比例的人拒絕渾渾噩噩止步于安逸，推進自己做更優秀更有效的人呢？玉柴這個并不年輕的企業能有這樣的思考和行動路線確實不免令人咋舌。身為還未走入社會的大學生的我們，更應該學習這種向更高效更優秀而不斷邁進的精神。 與之互為補充的，之后我們又學習了玉柴的質量管理基本知識及

19、質量意識教育。為了實現精益，玉柴強調零缺陷零容忍的質量概念，要求自我在生產過程中一次就把事情做好，不接受、不制造、不傳遞缺陷。與此同時，玉柴奉行的“找清原因，劃清責任，落實解決，修訂指標，考核到位”的質量工作準則，更值得任何一個組織和團隊學習，因為畢竟公司是常在的而，人員是會活動的，怎樣在每個生產細節上把每個員工遇到的問題解決辦法都切實規范化、流程化，讓之后接手同樣工作的人有據可依，不再犯同樣的錯誤，這樣才能在人員變化，流動的過程中把不流動的企業本身不斷地提高。 三堂課過后，實習的第一天就結束了，短短的一天讓人接觸到不少有用的東西，雖然當時很多同學難以一時消化，包括我當時也未免覺得課程無聊冗長

20、，可暑假接觸到了一些更接近生產的東西之后，才真正意識到那天所學內容的意義所在，短短一天著實受益匪淺。 之后的第二天，我們來到了玉柴的制造中心和第五發動機制造廠進行細致的參觀。乘車來到占地面積頗大的鑄造中心，我心中還是頗為震撼的，盡管因時值生產淡季而無奈并未開工，如巨人版默默佇立著的一件件大型鑄造機，和如石雕般靜靜守候的機械臂組成的生產線，依舊能讓人感受到它們工作時生產線的巨大吞吐量和極高的工作效率。因為還未接觸鑄造知識的我們，在企業引導員的介紹下，并未能全部理解生產線上每個機械的工作原理和具體作用，但從如此低人工數高自動化的生產線情況來看，鑄造廠的工作一定迅速而有條不紊?，F場的工作目標展板、進

21、度與問題公示板和5s生產要求標語，都讓我們從現場看到玉柴針對精益生產策略所做的努力，而新接觸到的名詞“高柔性度”，即一條生產線能適應不同型號產品的交替甚至同時生產，更讓我對生產過程的理解加深了一分，對玉柴想做好一個機械生產商，動力提供商的態度尊敬了一分。 因為鑄造生產線并未運作，10點多我們便結束了鑄造廠的參觀過程，繼而來到鑄造中心內的一間會議室，與一位入職不久的本科畢業生學長交流了起來，感慨著入職之后的“忙、盲、?！?。學長說，入職時很多身為一名工作人員的自覺還未體會到，剛剛來什么都不懂，只是領導、師傅讓做什么就做什么，月月下來都很忙碌，卻不知道自己在做什么，時間白白過去也沒覺得有太多收獲，直

22、到后來才慢慢體味到工作對自己來說到底該怎么做，而他告訴我們的，就是要明白每天要做什么，每個時段要做什么，每天抓住幾個點，給自己定下明確的指標，這樣日子過去，每天都有心得、積累，總有一天會從量變到質變，實現自己的全面提升。而他說的其實也同樣適用于學生階段啊。 第二天下午，我們參觀了五發廠，五發廠屬于玉柴的冷加工中心，各式各樣的車床讓人眼花繚亂，而幾個獨特的無需人為操作的自動數控機床更是吸引了很多同學的眼球，在一個密閉的環境中，內部中的缸體在自動控制的車刀下變得更加精細。而類似的自動化設備還有不少，大大降低了人工的成本和不確定性，而生產效率也有了保證，從他們的試機流轉卡來看，只需6道工序，工人著手

23、沒有幾下，一件成品發動機的缸體部分就完成了。 之后的_月_日、_日，我們又參觀了玉柴公司的二發廠、三發廠和六發廠，所到之處，引導我們的工友無不對我們進行耐心而細致的講解。 這里是機加工生產線，那里是裝配線、試機線；外觀綠色的發動機是收割機等農用機發動機，外觀黃色的是公交車等大型客車的發動機，外觀紅色的是拖拉機用的發動機；這是4缸的，那是8缸的，那是12的 至少_個機部件，經過40多道裝配工序而成型，無論是整個生產線的布局，還是引導員的講解、成品擺放的位置，都可以看出這里的生產十分的整潔，有序，工人們的工作都有條不紊不緊不慢的進行著，隨著每臺產品從進入車間到作為成品產出，一步步跟隨著，似乎你都能

24、感受到整個企業的杰作，仿佛感受到工廠的呼吸。 其中尤其要提到的還是六發廠，作為玉柴自動化最充分，人員最少，生產效率最高的發動機制造廠，六發廠主要生產的是船舶等重型機的發動機和電機，頭一次看見兩米長的曲軸、頭大的活塞以及房高的大型船用機時，很多同學的眼中都充滿了新奇，而聽說這樣數噸重的大型機產品超標30克被定為廢品而拆分重鑄重造后，更是讓人感到驚訝，同時也感受到了玉柴人身上對工程品質的那份認真，那份執著。 10日下午，在參觀完上述玉柴本部的幾個發動機制造廠之后，我們在老師的帶領下乘車前往玉柴的實驗中心。在那里，我們首先看到的是在一樓大廳陳列著的多款玉柴出色的發動機產品，型號由大到小，年代各不相同

25、，或大氣或精致，他們是玉柴不斷發展進步的真正見證者。而后我們來到了玉柴實驗中心的一間會議室，由一位實驗中心的在職大哥為我們講解了玉柴實驗中心，或者說該叫做玉柴機器工程研究院，這一機構的組織構成，實驗能力與所獲成果，而他一再強調的實驗室嚴謹至上的原則也讓人記憶深刻。 最后在11日上午，我們來到玉柴本部主樓的榮譽展廳和會議大廳做最后的參觀，寬敞的榮譽展廳擺滿了玉柴集團曾經獲得的各種榮譽獎杯、專利證書以及那些曾令他們為之自豪的發動機產品樣機，他們無不展示著玉柴的自信與活力。繼而來到的會議大廳里，眾位領導為我們激情澎湃的介紹了玉柴的發展歷史與近況，之后更有從我校畢業的老學長、學姐為我們介紹了他們在玉柴成長的點滴，同時更希望我們新一代的年輕人