1、建設項目環境影響報告表項目名稱：物流配送中心項目建設單位（蓋章）：XX工貿有限公司編制日期：二OO七年十二月國家環保總局制建設項目基本情況項目名稱物流配送中心項目建設單位XX工貿有限公司法人代表聯系人通訊地址聯系電話傳真建設地點立項審批部門批準文號建設性質新建行業類別及代碼F -5890其他倉儲占地面積綠化面積（平方米）12040.1（平方米）2348總投資（萬元）評價經費（萬元）其中：環保投環保投資占1800資（萬元）投產日期10總投資比例0.56%2008年2月8日工程內容及規模:1項目概況2、建設內容本項目規劃用地總面積為12040.1 m2,綠化面積約2348 m2,總建筑面積1126

2、5 m2,其中：擬建廠房（倉儲用房）6505 m2,倉庫2360 m2,辦公樓2360m2,門衛40 m2。廠區規劃詳見附圖2。該項目具體經濟技術指標見表1。表1建設項目主要經濟技術指標項目名稱數量單位廠廠區用地73012 m區綠化用地23482 m總道路等其他用地2391.12 m用地合計12040.1小2 m總 建 筑 面 積倉儲 用 地廠房65052 m倉庫2360小2 m合計88652 m辦公樓2360m2門衛40m2合計11265m23、生產設備本項目主要的生產設備為叉車，2部，規格為2T。4、共用工程5、勞動定員和工作制度與本項目有關的原有污染情況及主要環境問題建設項目所在地自然環

3、境、社會環境簡況環境質量狀況評價適用標準建設項目工程分析工藝流程簡述（圖示）：1施工期:揚塵施工噪聲揚塵施工噪聲AAAA2、營運期:V建筑 生活垃圾 污水圖1施工期工藝流程圖驗收、交付使用運輸車A叉車噪聲貨架I物流庫外運貨架叉車1噪聲圖2物流流程圖及產污環節主要污染工序:施工期:XXX營運期1廢氣本項目大氣污染源主要是運輸汽車和叉車尾氣， 但由于車輛少，且間歇排放，故 車輛尾氣量很少。2、廢水本項目水污染源主要是廠內工作人員產生的生活污水。本項目勞動定員28人,均為當地居民，不在廠區食宿，生活用水為盥洗用水和廁所沖洗用水， 人均用水量按50L/d計算，預計年工作日310天，用水量為434t，排

4、水系數按0.85計算，則生活污水排放量為369t/a。3、噪聲本項目噪聲源為叉車在工作時產生的機械噪聲，源強為70 dB(A)。4、固體廢物本項目產生的固體廢物主要是廢包裝紙箱、木條，約 0.1 t/a，廠區內工作人員產生少量生活垃圾，垃圾系數按每人每天產生生活垃圾0.5kg計，該項目每天產生生活垃圾14kg，年產量約4.34t/a。項目主要污染物產生及預計排放情況內容排放源污染物處理前產生濃度及排放濃度及排放量類型、（編號）名稱產生量（單位）（單位）大氣污染物運輸車輛汽車尾氣少量少量水污染物生活污水369t/aCODNH3-NSS300mg/L 0.1107t/a30 mg/L 0.0111

5、t/a250mg/L 0.0923t/al00mg/L O.0369t/a 15 mg/L 0.0055t/a 百0mg/L O.0258t/a固體廢物廠區生活垃圾4.34t/a0廢包裝紙箱、木條等0.1 t/a噪聲叉車在工作時產生的機械噪聲，源強為 70 dB(A)。其他主要生態影響環境影響分析施工期環境影響分析:營運期環境影響分析:1、大氣環境影響分析本項目大氣污染源主要是運輸汽車和叉車尾氣， 但由于車輛少，且間歇排放，露 天空曠條件很容易擴散，因此運輸汽車尾氣對區域大氣環境質量影響很小。2、水環境影響分析本項目水污染源主要是廠內工作人員產生的生活污水。本項目勞動定員28人,不在廠區食宿，

6、人均用水量按50L/d計算，每年310個工作日，用水量為434t,排水 系數按0.85計算，則生活污水排放量為369t/a。經類比調查，生活污水經化糞池沉淀后，主要污染物COD、NH3-N和SS的濃度 分別為300mg/L、30mg/L、250mg/L。本項目廢水污染物濃度與污水綜合排放標準10。(GB8978-1996)表4中一級標準和三級標準要求的比較見表表10 本項目排放廢水污染物濃度與排放標準比較情況污染物名稱CODSS氨氮該項目污水污染物排放濃度300mg/L250mg/L30mg/LGB8978-96中一級標準100mg/L70mg/L15mg/LGB8978-96中三級標準500

7、mg/L400mg/L由表10可知該項目所排放的污水經過化糞池后各污染物濃度不符合污水綜合排放標準(GB8978-1996)表4中一級標準要求，但符合三級標準要求。目前，園區污水處理廠尚未建成，廢水排放執行GB8978-1996 一級標準要求。根據生活污水的特點和國內應用實例，建議建設單位采用一體化污水處理設備對廢水進行處理，處 理工藝如圖3所示。污泥回流廢水-格柵調節池接觸氧化池I沉淀池排放圖3 一體化污水處理設備工藝流程圖污水經格柵進入調節池除去大雜物后，進入接觸氧化池，它比活性污泥池體積小, 對水質適應性強，耐沖擊性能好，出水水質穩定，不會產生污泥膨脹，產泥量較少,且產生的干污泥含水率遠

8、遠低于活性污泥池所產生污泥的含水率。污水經接觸氧化池 后，污水中的污染物得到有效降解而除去，然后流入二沉池，沉淀后出水排放。經過上述廢水處理設施處理后，本項目所排廢水的污染物情況如下表所示:類型CODNH3-NSS排放量(t/a)生活污水30025150369處理后 100 15 70369GB8978-96中一級標準1001570表11項目廢水排放濃度及排放量表單位(mg/L)從上表可知，處理后的廢水中污染物排放濃度能夠符合污水綜合排放標準(GB8978-1996)表 4 中一級標準。綜上所述，在園區污水處理廠建成前,建設方必須建設一套廢水處理裝置對生活污水進行處理，達到污水綜合排放標準(G

9、B8978-1996)表4中一級標準后，方可排入趙家河。待園區污水處理廠建成后,廢水經化糞池沉淀后可直接排入市政污水管網，進入污水處理廠進行集中處理。3、聲環境影響分析本項目噪聲源為叉車在工作時產生的機械噪聲，源強為70 dB(A)。叉車均在白天使用，且在庫房內工作，外放噪聲對周圍環境影響不明顯。 經建筑物隔音和距離衰 減后，廠界噪聲均能滿足 GB12348-90工業企業廠界噪聲標準中的m類標準，對周圍環境影響較小。4、固體廢棄物環境影響分析本項目固體廢物主要是廢包裝紙箱、木條以及生活垃圾。廢包裝紙箱、木條約0.1 t/a，交物資部門統一處理；生活垃圾產生量為4.34t/a，實行垃圾袋裝方式收

10、集,由區環衛部門負責及時清運。采取以上措施后，項目產生的固體廢物能夠符合環境衛 生管理要求，不會對項目所在區域環境造成污染。6環保投資估算該項目環保投資情況見下表：表8 項目環保投資一覽表序號環保項目名稱投資（萬元）1污水一體化處理設備72垃圾收集裝置13綠化工程2合計10建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果、內容排放源污染物防治措施預期治理效果類型（編號）名稱大氣 污染物運輸車輛汽車尾氣-不會降低該區域大 氣環境質量水污染物生活污水CODNH3-NSS污水處理廠建成前，采用一體化污水處理設備符合污水綜合排放 標準表4中一級排 放標準的要求污水處理廠建成后，經化 糞池直接排入污水管網符合污水

11、綜合排放 標準表4中三級排 放標準的要求固體 廢物廠區生活垃圾環衛部門清運符合環境衛生 管理要求廢包裝紙箱、木條等交物資部門統一處理噪聲經建筑隔聲和距離衰減后，廠界噪聲能滿足工業企業廠界噪聲標準m類標準。其他生態保護措施及預期效果:主要生態保護措施是加強綠化，充分利用建筑邊角余地，使除道路及建筑占地外全部綠化覆蓋，可起到美化和降噪、吸塵的作用。結論與建議一、結論:1項目概況2、現狀質量評價結論4、施工期環境影響分析結論5、營運期環境影響分析結論(1) 廢水本項目水污染物主要是廠內職工的生活污水。本項目廢水排放量為369t/a。在 污水處理廠建成之前，項目外排廢水中各污染物排放濃度必須處理達到污

12、水綜 合排放標準(GB8978-1996)表4中一級標準要求后方可排放，建議建設方安裝一體化污水處理設備。經處理后的廢水中COD濃度W 100mg/L SS濃度w 70mg/L氨氮濃度w 15mg/L符合污水綜合排放標準(GB8978-1996)表4中一級排放標準。污水處理廠建成后，項目廢水經化糞池沉淀后可直接排入市政污水管網進 入污水處理廠進行集中處理。(2) 大氣本項目大氣污染源主要是運輸汽車和叉車尾氣，但由于車輛少，且間歇排放, 露天空曠條件很容易擴散，因此運輸汽車尾氣對區域大氣環境質量影響很小。(3) 噪聲本項目噪聲源為叉車在工作時產生的機械噪聲，源強為70 dB(A)。叉車均在白天使用，且在庫房內工作，外放噪聲對周圍環境影響不明顯。經建筑物隔音和距離衰減后廠界噪聲影響值低于標準值(白天65dB (A),滿足 GB12348-90工業企業廠界噪聲標準(m類)要求。(4) 固廢本項目固體廢物主要是廢包裝紙箱、木條以及生活垃圾。廢包裝紙箱、木條 約0.1 t/a,交物資部門統一處理，生活垃圾產生量為4.34t/a，實行垃圾袋裝方式收集，由區環衛部門負責及時清運。經過以上措施，項目固體廢物對環境影響較小。綜上所述，建設項目符合國家產業政策，選址合理，產