1、1,交通工程基本知識講座,北京交通大學,2,交通：各種運輸和郵電通信的總稱。 運輸-人和物借助交通工具的載運，產生有目的的空間位移。 郵電-郵政和電信的總稱：郵政是信件和包裹的傳遞，電信是語言、符號和圖象的傳輸。 人和物的輸送、轉運； 語言、文字、圖象的傳遞播送,0 交通的概念,3,交通工程的概念,研究交通發生(過去及現在)、發展(將來)，時空分布規律，道路交通調查、路網規劃、設計、營運、管理控制、安全的理論與方法以及與道路相關的 法規(Enforcement)、 工程(Engineering)、 教育(Education)、 能源(Energy)、 環境(Environment)等問題的綜合

2、性學科,4,交通工程相關術語,交通工程，可以指一個工程領域；也可指一個學科-一種專門的學術領域。 交通工程：是一個人為的專業/學科分類。 術語： Traffic與Transport Traffic Flow/Transportation Network 公路(Highway)與道路(Road) Transport 與 Transportation,5,實現社會生產和生活中人流、物流的經濟有序的流動；促進人類的活動空間和經濟空間的形成和拓展。 活動空間：住宅、寫字樓、購物中心、公園、度假村，公共讀書館等； 經濟空間：物資移動的贏利范圍，出行過程中可承受的時間與費用范圍，等,交通運輸系統的功能,6

3、,工程：將自然科學原理應用到工農業生產過程中而形成的各學科的總稱。 自然科學：數學、物理學、化學、生物學； 工程：土建工程，水利工程，交通工程， 生物工程，化學工程，海洋工程等。 科學：揭示、描述自然規律的學問。 交通科學：強調機理 交通工程：強調應用,交通工程與交通科學,7,交通的重要性：正、反兩方面,1)交通擁擠 研究表明，城區交通流的速度每10年降低5%，擁擠的嚴重性隨城市規模增加而增加。 擁擠-延誤-速度降低 (2)空氣污染 在許多城市超過了世界健康組織(WHO)推薦的標準。 (3)交通噪聲 據OECD估計，發達國家有15%的人口生活在65分貝以上的高噪聲環境下，這些噪聲主要來自交通；

4、還有重型貨車及夜間裝卸引起的震動。 (4)道路安全 目前每年有25萬人死亡，1000萬人受傷，歐盟15國道路交通事故每年死亡人數為4.4萬人；其中，以葡萄牙、希臘的萬車事故率為最高。中國1999年交通事故死亡人數83529人，其中貢獻最大的三省為山東、廣東、江蘇,8,5)城市景觀 新增交通設施的建設，對歷史建筑的損壞以及空地的減少均會破壞城市景觀。 (6)土地利用 機動車停車場的建設方便了機動車使用者，但對其他行人、非機動車用戶來說則是障礙。 (7)全球變暖 主要是燃料(固體及液體)燃燒所致。目前，交通排放的CO2占全部排放量的25%，且其數量在逐年增加,9,8)能源消耗 運輸部門所用的能耗占

5、歐盟國家總能耗的約30%。液體燃料比例更大。 (9)城市分散化 機動車運輸的發展導致了居民出行距離與出行時間的增加，從而使出行時間和空間更為分散；它反過來增加了人們對轎車的依賴；減少了公共交通發展的可能性。 因此，交通不僅成為工程專家研究的重點，也已經成為政府工作的重要內容,10,交通運輸業26,商業及其他6,制造業及建筑業19,能源生產41,居民生活8,1998年世界CO2排放源統計,11,地位 據統計，在歐盟國家，運輸業之產值占GDP的7%，運輸相關員工占就業的7%，運輸投資占公共投資的40%，運輸能耗占總能耗的25%以上。運輸設備工業是歐盟工業的重要組成部分，僅次于食品工業。 在美國，運

6、輸活動(包括車輛制造)占美國全國GNP的約20%；平均來看，美國居民家庭的交通開銷占全部收入的12.5%左右,12,13,總人口,城市人口,60億,7530萬,6050萬,1950-2030年世界人口年增量,80億,25億,14,1950-2030世界人口變化 聯合國(2001,發展中國家城市人口,發展中國家農村人口,發達國家城市人口,發達國家農村人口,81.1億,25.2億,15,1967-1995年間美國車輛銷售量變化：中小排量車成為主流,累計增長曲線,16,交通工程是一門工程科學,要樹立五個方面的工程意識： 改善的觀點 更好一些! 可操作的觀點 可以實施！ 定量的觀點 與社會學家的區別！

7、 全局的觀點 系統的而非單部門的！ 可持續的觀點 考慮未來,17,技術構成： 人機工程學 人的心理感受、行為反應 土木建筑工程 線路、車站與建筑結構 機械工程與動力工程 車輛工程 電氣工程、通信與控制工程 車輛控制、通信信號 信息工程、安全工程 信息服務、可靠性設計 環境工程 環境保護 運輸規劃與管理工程 局部與全局管理，計劃優化 交通工程人才要能夠統管運輸系統全局，熟悉設備原理與應用技術，精通人員管理與調度策略，做到統籌優化，確保實現預定目標,現代交通涉及多學科知識,18,交通政策,交通投資,交通結構控制,交通運營管理與維護,交通建設,交通設備設計,交通設備定位,交通設計,交通規劃,交通需求

8、分析,設備選型,評價,分析確定設備能力,交通行為分析,費用與影響估算,設備設計 幾何設計 表面或導向設計 輔助系統設計,設備位置確定,設備配置選型,確定設計標準,費用與影響估算,評價,營銷策略,價格政策,評價,服務水平,交通建設,工程監理,費用與影響估算,評價,宏觀,中觀,微觀,19,交通工程學的主要內容,美國交通工程師學會出版的“交通工程手冊”中分15章 1 駕駛員與行人特性 2 交通與車輛運行特性 3 交通研究：總量、速度、流量、時間、延誤、交叉口、停車等 4 交通事故與公路安全 5 公路能力的運營特性 6 道路幾何設計 7 站場及停車設施,20,8 交通標志與標線 9 交通信號 10 道

9、路照明 11 交通管制 12 交通管理 13 高速公路監測與控制 14 公眾關系、實施方法、交通行政管理、法規與立法 15 智能車路系統,21,分12章： 1 道路交通的歷史 2 道路交通調查 3 道路交通線路設計及需求預測 4 道路交通流與道路交通能力 5 道路結構設計 6 道路交通管理,日本的“交通工學,22,7 道路交通運用（TDM，管制，信號控制） 8 交通安全 9 道路環境 10 道路交通經濟 11 地域交通(綜合交通、交通防災) 12 公共交通(含軌道交通,23,我國交通工程學的主要內容,1 人車路特性 2 交通流特性（交通量、速度、流率、密度、車頭時距與空距、連續流與間斷流等概念） 3 交通調查（交通量、速度、密度、延誤） 4 交通流理論（參數統計與標定、參數計算方法、跟馳理論、交通波理論、沖突及疏解理論） 5 道路通行能力（城市道路、公交線路、路段、高速公路） 6 交通信號控制（單點、主干路線控、區域信號控制,24,7 道路交通規劃（需求預測、規劃方案、評價） 8 交通安全（事故處理與管理