目 錄1.編制依據、范圍11.1.編制依據11.2.編制范圍12.工程概況12.1.基本概況12.2.主要技術參數12.3.地質特征23.施工計劃33.1.施工進度計劃33.2.材料計劃33.3.機械設備計劃34.施工工藝技術44.1.工藝流程44.2.施工方法44.2.1.樁的檢驗、吊運、堆放44.2.2.導架安裝54.2.3.施打鋼板樁64.2.4.鋼板樁拔除64.2.5.鋼板樁拔除74.3.鋼板樁檢驗85.施工保證措施95.1.質量保證措施95.2.安全保證措施95.3.環境保護保證措施106.首件鋼板樁施工總結116.1.樁體變形116.2.樁體拔不出116.3.結論117.安全保證措施128.環境保護措施12FSP-型拉森鋼板樁施工總結1. 編制依據、范圍1.1. 編制依據(1)工程建設標準強制性條文（房屋建筑部分）（2013年版）；(2)城市綜合管廊工程技術規范（GB 508382015）；(3)建筑工程施工質量驗收統一標準（GB 50300-2013）；(4)建筑機械使用安全技術規程(JGJ/T33-2001)；(5)建筑施工場界環境噪聲排放標準（GB 12523-2011）；(6)建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）；(7)建筑與市政工程施工現場專業人員職業標準（JGJ/T205-2011）；(8)建設工程文明施工標準（DBJ07-2006）；(9) 本項目總體實施性施工組織設計；(10) 各條道路深基坑施工方案；(11) 上海市政工程設計研究院海口地下綜合管廊試點工程基坑結構施工藍圖；(12) 我集團公司在市政工程特別是深基坑工程中積累的施工經驗。1.2. 編制范圍本方案含蓋長濱路、長秀大道、天翔路及海秀路四條道路管廊結構的圍護（拉森鋼板樁）施工，具體施工段落包括，長濱路：K1+039K1+081，長秀大道：K2+761K3+122，天翔路：K0+037K0+238、K0+270K0+495段，海秀路：K0+867K1+010、K1+290K1+459、K1+567K1+992段。此7個里程段共1566m，兩側對稱布置。2. 工程概況2.1. 基本概況本工程拉森鋼板樁主要分布于四條道路的7小段，此7段拉森鋼板樁總共7832根，總長92199米，樁長隨樁位不同而不盡相同，最長樁長18米，最短樁長9m，樁邊距離主體結構邊為11.6m。2.2. 主要技術參數FSP-型拉森鋼板樁每延米截面積242.50cm2，每延米樁壁慣性矩38600cm,每延米板樁抗彎模量2270cm ,具體技術參數見下表：表2.2-1 FSP-型拉森鋼板樁技術參數型號截面尺寸單根參數寬高厚度截面積理論重量慣性矩mmmmmmcm2Kg/mcm4FSP-40017015.596.9976.146702.3. 地質特征本項目拉森鋼板樁施工區域素填土層、中砂層、粉質粘土層、粗砂層及中風化巖層。地質結構層特性如下：素填土（Q4ml）：棕紅、灰黃色，稍濕，松散，主要成分為粘性土及粉細砂，局部含碎石、塊石及砼路面。該層在場地內均有分布。揭露厚度 0.404.80m，平均厚度 1.27m，層頂埋深0.000.00m，層頂高程9.8123.81m。中砂（Q4m）：褐色、灰白色，飽和，稍濕稍密，主要礦物成分為石英，含少量粘性土，分選性較差，亞圓形，顆粒級配不良。該層主要分布在管廊北端。揭露厚度1.003.70，平均厚度2.61m，層頂埋深0.605.80，平均厚度1.90m，層頂埋深0.604.20，層頂高程8.9010.44m粉質粘土（Q2m）：紫紅、棕紅、褐黃、灰黃色，可塑，含少量中粗砂。該層場地內大部分地段均有分布。揭露厚度0.5010.40m，平均厚度3.87m，層頂埋深0.4020.1m，層頂高程-6.7823.20m。粗砂（Q2m）：褐黃色，飽和，中密，局部稍密，砂粒成分為石英、長石，以粗砂為主，含較多粘粒，亞圓狀，顆粒級配不良。該層主要分布在場地南段。揭露厚度 0.508.90m，平均厚度4.35m，層頂埋深3.0011.00m，層頂高程9.3718.09m。中風化玄武巖（ Q：灰色，隱晶質結構，微氣孔狀構造氣孔狀構造，主要礦物成分為斜長石、輝石和橄欖石等，巖芯主要呈短柱-長柱狀，節長1080cm，巖體較完整，巖體基本質量等級，屬于較硬巖，巖石質量指標 RQD=2080。該層在場地北段及中段大部分地段均有分布。揭露厚度0.3020.30m，平均厚度9.23m，層頂埋深0.509.00m，層頂高程1.5717.29m。3. 施工計劃3.1. 施工進度計劃本工程計劃于2015年12月15日開工，2016年4月8日完成全部拉森鋼板樁施工，總工期歷時116天，具體施工工期隨工程施工進度情況而進行適時調整，具體見下表3.1-1。表3.1-1 拉森鋼板樁施工工期一覽表序號部 位樁數(根)歷時時間（天）開始時間結束時間備注1長濱路K1+039K1+08121072016-2-182016-2-242長秀大道K2+761K3+1221805402016-1-52016-2-133海秀路K0+867K1+010716242016-2-182016-3-124海秀路K1+290K1+459846282016-3-132016-4-85海秀路K1+567K1+9922125452016-1-102016-2-186天翔路K0+037K0+2381005342015-12-152016-1-177天翔路K0+270K0+4951125 382015-12-202016-1-263.2. 材料計劃拉森鋼板樁施工材料配備見下表：表3.2-1 拉森鋼板樁施工材料配置計劃表序號名稱單位數量備注1FSP-型拉森鋼板樁根7850長度918m3.3. 機械設備計劃拉森鋼板樁施工設備配備見下表：表3.3-1 拉森鋼板樁施工機械設備配置計劃表序號名稱單位數量備注1打樁機臺82吊車臺3工序間調節使用3板車臺24挖掘機臺5工序間調節使用4. 施工工藝技術4.1. 工藝流程圖1 拉森鋼板樁施工工藝流程圖4.2. 施工方法4.2.1. 樁的檢驗、吊運、堆放鋼板樁的檢驗 對鋼板樁，一般有材質檢驗和外觀檢驗，以便對不合要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。外觀檢驗：包括表面缺陷、長 度、寬度、厚度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內容，原則上要對全部鋼板樁進行外觀質量檢查。a對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除。 b割孔、斷面缺損的應予以補強處理。 c若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實際斷面厚度。 材質檢驗：對鋼板樁母材的化學成分及機械性能進行全面試驗。包括鋼材的化學成分分析，構件的拉伸、彎曲試驗，鎖口強度試驗和延伸率試驗等項內容。每一種規格的鋼板樁至少進行一個拉伸、彎曲試驗：每2050t重的鋼板樁應進行兩個試件試驗。鋼板樁的吊運 裝卸鋼板樁宜采用兩點吊裝的方法進行操作。吊運時，每次吊起的鋼板樁根數不宜過多，并應注意保護鎖口避免損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專用的吊具。鋼板樁的堆放鋼板樁進場及堆放場區按施工進度計劃或現場情況組織鋼板樁進場的時間，確保鋼板樁的施工滿足進度要求，鋼板樁的堆放位置根據施工要求及場地情況沿圍護線分散堆放，避免集中堆放在一起造成二次搬運。選擇在不會因壓重而發生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現場。a堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方面。b鋼板樁按型號、規格、長度分別堆放，并在堆放處設置標牌說明。鋼板樁應分層堆放，每層堆放數量一般不超過5根，各層間要墊放枕木，墊木間距一般為34m，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2m。存在問題：1、堆放無序2、吊運過程中對鋼板樁的損害4.2.2. 導架安裝 在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直性，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都要設置一定剛度的、堅固的導架，也稱“施工圍檁”。導架采用單層雙面形式，通常由導梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距一般為 2.53.5m，雙面圍擦之間的間距不宜過大，一般略比板樁墻厚度打815mm，安裝導架時應注意以下幾點：采用全站儀和水平儀控制和調整導梁的位置。導梁的高度要適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。導梁不能隨著鋼板樁的打設深入而產生下沉和變形等情況出現。導梁的位置應盡量垂直，并不能與鋼板樁產生碰撞。4.2.3. 施打鋼板樁 拉森鋼板樁施工關系到施工止水和安全，是本工程施工最關鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工要求： 拉森鋼板樁采用履帶式挖土機施打，施打前一定要熟悉地下管線、構筑物的情況，認真放出準確的圍護樁中線。 打樁前，對鋼板樁逐根進行檢查，剔除連接鎖扣處的銹蝕、變形嚴重的鋼板樁，待修整合合格后才可使用，整修后還不合格的禁用。 打樁前，可在鋼板樁的鎖口內涂抹油脂，以方便鋼板樁的打入、拔出。 在鋼板樁插打過程中，隨著測量監控每塊樁的斜度不超過2%，當偏斜過大不能用拉齊方法調正時，必須拔起重打。 密扣且保證開挖后入土不小于2米，保證鋼板樁順利合攏；特別是檢查井位的四個角要使用轉角鋼板樁，若沒有此類鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封好，避免由于漏水帶走泥沙，造成地面塌陷。為了避免溝槽土方開挖后，側向土壓力將鋼板樁擠倒，鋼板樁施打完畢后，用H200*200*11*19mm 的工字鋼將明渠兩側的拉森鋼板樁分別連成整體，位置在樁頂以下約1.5m左右的地方，用電焊條將其焊牢，然后每隔5米用空心圓形鋼材（200*12mm），加以特制的活動節將兩側的鋼板樁對稱支撐。支撐時活動節的螺母必須擰緊，保證拉森鋼板樁的垂直度及溝槽開挖工作面。在基礎溝槽開挖過程中，隨時觀察鋼板樁的變化情況，若有明顯的傾覆或隆起狀態，立即在傾覆或隆起的部位增加對稱支撐。存在問題：1、鋼板樁插打過程中斜度稍大；2、部分變形鋼板樁未修補。4.2.4. 鋼板樁拔除 基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復使用。拔除鋼板樁前，應仔細研究拔樁方法順序和拔樁時間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和移位，會給已施工的地下結構帶來危害，并影響臨近原有建筑物或底下管線的安全，設法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。本工程可采用振動錘拔樁：利用振動錘產生的強迫振動，擾動土質，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將其拔除。拔樁時注意事項拔樁起點和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點應離開角樁5根以上。可根據沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100300mm，再與振動錘交替振打、振拔。起重機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的1.22.0倍。 如鋼板樁拔不出，可采用以下措施：用振動錘再復打一次，以克服與土的粘著力及咬口間的鐵銹等產生的阻力。按與板樁打設順序相反的次序拔樁。板樁承受土壓一側的土較密實，在其附近并列打入另一根板樁，可使原來的板樁順利拔出。在板樁兩側開槽，放入膨潤土漿液，拔樁時可減少阻力。 鋼板樁施工中常見的問題及處理方法：傾斜產生這種問題的原因是被打樁與鄰樁鎖口間阻力較大，而打樁行進方向的貫入阻力小；處理方法有：施工過程中用儀器隨時檢查、控制、糾正；發生傾斜時用鋼絲繩拉住樁身，邊拉邊打，逐步糾正；對先打的板樁適度預留偏差。扭轉 產生該問題的原因：鎖口是鉸式連接；處理方法有：在打樁行進方向用卡板鎖住板樁的前鎖口；在鋼板樁之間的兩邊空隙內，設滑輪支架，制止板樁下沉中的轉動；在兩塊板樁鎖口搭扣處的兩邊，用墊鐵和木榫填實。共連 產生的原因：鋼板樁傾斜彎曲，使槽口阻力增加；處理方法有：發生板樁傾斜及時糾正；把相鄰已打好的樁用 角鐵電焊臨時固定。4.2.5. 鋼板樁拔除 施工前必須探明和清除一切地下障礙物，需回填土的部位，必須分層回填夯實，以確保樁的質量。 使用新鋼板樁時，要有其機械性能和化學成份的出廠證明文件，并詳細丈量尺寸，檢驗是否符合要求。 在拼接鋼板樁時，兩端鋼板樁要對正頂緊夾持于牢固的夾具內施焊，要求兩鋼板樁端頭間縫隙不大于3mm，斷面上的錯位不大于2mm，使用新鋼板樁時，要有其機械性能和化學成份的出廠證明文件，并詳細丈量尺寸，檢驗是否符合要求。對組拼的鋼板樁兩端要平齊，誤差不大于3mm，鋼板樁組上下一致， 誤差不大于30mm，全部的鎖口均要涂防水混合材料，使鎖口嵌縫嚴密。頭間縫隙不大于3mm，斷面上的錯位不大于2mm。為保證插樁順利合攏，要求樁身垂直，為保證樁身垂直，于第一組鋼板樁設固定于基坑上的導向木，順導向木下插，使第一組鋼板樁樁身垂直，由于鋼板樁樁組上下寬度不完全一致，鎖口間隙也不完全一致，樁身仍有可能傾斜，在施工中加強測量工作，發現傾斜，及時調整，使每組鋼板樁在順基坑周邊方向及其垂直方向的傾斜度均不大于5，事先在導梁上按鋼板樁組的實際寬度畫出各組鋼板樁的位置，使寬度誤差分散，并在插樁時，據此調整鋼板樁的平面位置，使誤差不大于15mm，當仍有困難時，將合龍口兩邊各幾組鋼板樁不插到施工所需標高，在懸掛狀態下進行調整。在無法順利合攏時，則根據合攏口的實際尺寸制造異形鋼板樁、連接件法、騎縫搭接法、軸線調整法、反扣補樁、大鎖扣扣打等輔助措施密封合攏。在使用拼接接長的鋼板樁時，鋼板樁的拼接接頭不能在同一斷面上，而且相鄰樁的接頭上下錯開至少2m，所以，在組拼鋼板樁時要預先配樁，在運輸、存放時，按插樁順利堆碼，插樁時按規定的順序吊插。 在進行鋼板樁的插打時，當鋼板樁的垂直度較好，一次將樁打到要求深度，當垂直度較差時，要分兩次進行施打，即先將所有的樁打入約一半深度后，再第二次打到要求的深度。4.3. 鋼板樁檢驗本工程為鋼板樁用于基坑的臨時支護和止水，故需進行檢驗，以便對不符合形狀要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。外觀檢驗包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等內容。檢查中要注意：、對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除；、有割孔、斷面缺損的應予以補強；、若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實際斷面厚度，以便決定在計算中是否需要折減。原則上要對全部鋼板樁進行外觀檢查，對不符合要求的鋼板樁需進行矯正。5. 施工保證措施5.1. 質量保證措施建立健全質量安全管理網絡，分工明確，責任到人，及時發現和清除各種質量安全隱患，防患于未然。（1） 各種原材料，半成品嚴格按質量要求進行采購。鋼板樁送到現場后，應及時檢查、分類、編號，鋼板樁鎖口應以一塊長1.52.0m標準鋼板樁進行滑動檢查，凡鎖口不合應進行修正合格后方能使用。（2） 鋼板樁質量要求 a、樁的垂直度控制在1%以內； b、樁底高程誤差控制在10cm左右； c、沉樁要連續，不允許出現不連鎖現象； d、樁的平面位移控制在15cm以內。 （3）在使用拼接接長的鋼板樁時，鋼板樁的拼接接頭不能在圍堰的同一斷面上，而且相鄰樁的接頭上下錯開至少2m，所以，在組拼鋼板樁時要預先配樁，在運輸、存放時，按插樁順利堆碼，插樁時按規定的順序吊插。 5.2. 安全保證措施1、基坑頂周邊設置連續封閉的安全護欄，防止人員墜落。2、開挖前，先進行圍檁施工，做好支撐后才能開挖至設計深度。4、為切實保證施工人員安全，樹立“安全第一，預防為主”的思想，根據國家建設部頒發的安全檢查評分標準制訂具體措施。5、建立安全保證體系，除企業已有的機構外，工地設立安全管理機構，工程項目設立安全小組、班組設安全員，形成一個健全的安全保證體系，工地的安全管理機構負責工地日常的安全工作，定期組織安全檢查，對不符合要求的要及時發出整改通知，指導工程項目部和班組安全員的工作，對違章作業者進行批評教育和處罰。6、優化安全技術組織措施，包括以改善施工勞動條件，防止傷亡事故和職業病為目的的一切技術措施，如積極改進施工工藝和操作方法，改善勞動條件，減輕勞動強度，消除危險因素，機械設備應設有安全裝置。7、機械操作人員必須持證上崗，各種作業人員應配帶相應的安全防護用具及勞保用品，嚴禁操作人員違章作業，管理人員違章指揮。8、施工中所有機械、電器設備必須達到國家安全防護標準，自制設備、設施應通過安全檢驗，一切設備應經過工前性能檢驗合格后方可使用，并由專人負責，嚴格執行交接班制度，并按規定定期檢查保養。9、凡進入現場的一切人員，均要戴安全帽，正確使用“三寶”。要配合公司安全月檢工作，工程項目部要實行周檢，項目點要日檢，施工中應抽檢，及時消除安全隱患。10、嚴格執行各項安全操作規程，施工前要進行安全交底，每月定期進行安全教育，加強工人的安全意識教育。11、在主要入口處掛醒目的安全防火宣傳語牌。12、現場施工用高低壓設備及線路，嚴禁電線隨地走，所有電掣應有門、有鎖，有危險標志。嚴格執行施工現場臨時用電安全技術規范的規定，現場采用“三相五線”制供電，執行“一機一閘一漏電保護開關”制度。所有電器設備及金屬構架均應按規定設置可靠的接零及接地保護，施工現場所有用電設備，必須按規定設置漏電保護裝置，要定期檢查，發現問題及時處理。13、加強安全教育和監督，堅持經常性的安全交底制度，提高施工人員的安全生產意識，及時消除事故隱患。14、在施工過程中，對地面沉降、支護位要定期觀察測試，加強對支護的監控。15、所有施工人員均應掌握安全用電基本知識和設備性能，用電人員各自保護好自用設備的負荷、地線和開關箱，發現問題及時找電工解決，嚴禁非專業電氣操作人員亂動電器設備。16、配電系統分級配電，本電箱、開關箱外觀必須完整、牢固，防雨防塵。17、多機作業用電必須分閘，嚴禁一閘多機和一閘多用，施工現場電纜、電線必須按規定架設，嚴禁拖地和亂拉亂搭。18、各種機械要有專人負責維修、保養，并經常對機械運行的關鍵部位進行檢查。19、使用機械時，操作員要密切注意機上的儀器、儀表、指針是否超出安全范圍，機體是否有異常振動及發出異響，出現問題應進行停電關機處理，不得擅離職守，隱瞞不報。20、設備基礎必須平穩、牢固，基本的錨固、支撐措施必須齊全，不得使用臨時支撐，高大機械在多風季節前設纜風繩。5.3. 環境保護保證措施1、為避免施工現場的混亂現象，現場文明施工劃區域派專人負責，落實崗位責任制，搞好環境衛生工作。2、施工現場必須按施工平面圖進行布置，不能隨意改變。3、工地現場入口設置現場標志牌，明確各區域負責范圍，不定期檢查和督促。4、現場材料進場道路保持暢通無阻，排水暢通，無積水，場地整潔、材料堆放整齊，無施工垃圾。6. 首件鋼板樁施工總結6.1. 樁體變形產生原因：1在運輸的過程中保護不當，致使鋼板樁變形；2在堆放過程中行為不當，致使鋼板樁變形；3重復使用鋼板樁，致使變形。整改措施及處理方法：a對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除。 b割孔、斷面缺損的應予以補強處理。 c若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實際斷面厚度d鋼板樁沿圍護線分散堆放，避免集中堆放在一起造成二次搬運。e鋼板樁分層堆放，每層堆放數量一般不超過5根，各層間要墊放枕木，墊木間距一般為3m，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2m。6.2. 樁體拔不出整改措施及處理方法：1用振動錘再復打一次，以克服與土的粘著力及咬口間的鐵銹等產生的阻力。2按與板樁打設順序相反的次序拔樁。3板樁承受土壓一側的土較密實，在其附近并列打入另一根板樁，可使原來的板樁順利拔出。 4在板樁兩側開槽，放入膨潤土漿液，拔樁時可減少阻力。6.3. 結論通過首件鋼板樁施工，總結出施工中存在的問題，針對存在的問題進行分析并提出解決措施，保證后續施工的鋼板樁質量。7. 安全保證措施1、基坑頂周邊設置連續封閉的安全護欄，防止人員墜落。2、開挖前，先進行圍檁施工，做好支撐后才能開挖至設計深度。4、為切實保證施工人員安全，樹立“安全第一，預防為主”的思想，根據國家建設部頒發的安全檢查評分標準制訂具體措施。5、建立安全保證體系，除企業已有的機構外，工地設立安全管理機構，工程項目設立安全小組、班組設安全員，形成一個健全的安全保證體系，工地的安全管理機構負責工地日常的安全工作，定期組織安全檢查，對不符合要求的要及時發出整改通知，指導工程項目部和班組安全員的工作，對違章作業者進行批評教育和處罰。6、優化安全技術組織措施，包括以改善施工勞動條件，防止傷亡事故和職業病為目的的一切技術措施，如積極改進施工工藝和操作方法，改善勞動條件，減輕勞動強度，消除危險因素，機械設備應設有安全裝置。7、機械操作人員必須持證上崗，各種作業人員應配帶相應的安全防護用具及勞保用品，嚴禁操作人員違章作業，管理人員違章指揮。8、施工中所有機械、電器設備必須達到國家安全防護標準，自制設備、設施應通過安全檢驗，一切設備應經過工前性能檢驗合格后方可使