北京帕克國際工程咨詢有限公司BELJING PAKE INTERNATIONAL ENGINEERING CONSULTING CO.，LTD 朝陽區崔各莊鄉大望京村2#地項目618-1#樓、618-2#樓、文化中心危險性較大的分部分項工程安全監理細則編制人： 審批人： 北京帕克國際工程咨詢有限公司大望京2#地項目監理部目 錄一、工程概況2（一）項目建設概況2（二）工程概況2二、編制依據：2三、細則編制的目的：3四、本細則實施的范圍：3五、危險性較大的分部分項工程監理管理制度：3六、監理工作流程：5七、監理工作控制要點及目標值6八、危險性較大的分部分項工程的監理工作控制目標及控制要點9（一）、模板及其支撐工程安全監理細則9（二）、起重吊裝工程安全監理細則12（三）、爬模工程安全監理細則17（四）、現場臨時用電工程安全監理細則20（五）、幕墻安裝工程安全監理細則26（六）、鋼結構工程安全監理細則27（七）、附著式升降腳手架裝工程安全監理細則29危險性較大的分部分項工程安全監理細則一、工程概況（一）項目建設概況1項目名稱：朝陽區崔各莊鄉大望京村2#地項目618-1#樓、618-2#樓、文化中心2項目建設地點：朝陽區崔各莊鄉大望京村3建設單位： 北京乾景房地產開發有限公司4設計單位：中國建筑技術集團有限公司5. 監理單位：北京帕克國際工程咨詢有限公司6施工單位： 中國建筑一局（集團）有限公司（二）工程概況本項目為朝陽區崔各莊鄉大望京村2#地項目（分為618-1#樓、618-2#樓和623地塊地上結構），位于北京市朝陽區崔各莊鄉大望京村，位于規劃一路以北，望京3號街以西，望京外環路以南，新望京干道以東。本項目由2棟超高層和1棟商業中心組成， 618-1#樓建筑面積76109m2，結構形式為框架-核心筒結構，柱子采用型鋼混凝土柱，梁采用混凝土梁，現澆樓板，建筑物高度230.1米，共53層，首層為大堂及商業，二層至五十三層為公寓；618-2#樓建筑面積52953m2，結構形式為框架-核心筒結構，柱子采用鋼管混凝土柱，梁采用鋼梁，組合樓板，建筑物高度150.1米，共30層，首層為大堂及商業，二層為商業，3-30層為辦公層；623地塊地上結構建筑面積11332 m2，結構形式為鋼結構，建筑物高度24米，共三層，首層為大堂、展廳及后勤，二、三層層為展廳及后勤。二、編制依據：1中華人民共和國建筑法；2中華人民共和國安全生產法；3建設工程安全生產管理條例；4建設工程質量管理條例；5危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質【2009】87號文；6國家及省市有關質量、安全管理的法律、法規及規程。三、細則編制的目的：為了加強對危險性較大的分部分項工程安全管理，明確安全專項施工方案編制內容，規范專家論證程序，確保安全專項施工方案實施，積極防范和遏制建筑施工生產安全事故的發生。四、本細則實施的范圍：危險性較大的分部分項工程是指建筑工程在施工過程中存在的、可能導致作業人員群死群傷或造成重大不良社會影響的分部分項工程。針對本工程的特點、周邊環境和施工工藝等，其危險性較大的分部分項工程是：1、模板工程及支撐體系：搭設高度5m及以上；搭設跨度10m及以上；施工總荷載10kn/m2及以上；集中線荷載15kn/m2及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯系構件的混凝土模板支撐工程；2、爬模、鋁模3、起重吊裝及安裝拆卸工程：采用非常規起重設備方法，且單體起吊重量在10kn及以上的起重吊裝工程；采用起重機械進行安裝的工程；起重機械設備自身的安裝、拆卸；3附著式整體和分片提升腳手架工程。4、現場臨時用電工程5建筑幕墻安裝工程6、鋼結構工程必須經專家論證的危險性較大的分部分項工程是：1工具式模板工程：爬模、鋁模2提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程3施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。五、危險性較大的分部分項工程監理管理制度：1監理部嚴格按照建質【2009】87號文危險性較大的分部分項工程安全管理辦法實施監理；2危險性較大的分部分項工程監理實行總監負責制，總監全權負責危險性較大的分部分項工程的監督管理工作；3針對危險性較大的分部分項工程，施工單位必須編制專項方案，企業技術負責人審批后，上報監理單位審核；超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，必須按程序由企業相關部門審核、專家進行論證，企業技術負責人審批后、上報監理單位審核，建設單位負責人簽字后，方可組織實施；4超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，需要進行監測監控的，建議委托第三方實施；5項目監理部應編制危險性較大的分部分項工程監理實施細則，現場配備專職安全監理工程師；6施工單位在專項方案實施前，由編制人員或項目的技術負責人向現場管理人員和作業人員進行安全技術交底；7施工單位應上報應急預案，監理單位督促施工單位對應急演習預案進行完善和改進；8監理單位應當對專項方案的實施情況進行現場監理，對不按專項方案實施的應責令整改；施工單位拒不整改的，應及時向建設單位報告，責令施工單位停工整改；施工單位仍不停工整改的，由建設單位向相關建設主管部門報告；9監理單位和施工單位技術負責人對危險性較大的的分部分項工程建立定期巡查制度，對關鍵工序、關鍵環節進行巡查，簽發整改通知書，直至下發停工令。六、監理工作流程：否施工單位拒不整改或不停工是符合不符合符合不符合不符合符合審查、核驗施工單位的資質、安全生產許可證、項目經理證等資料編制安全生產監督管理檔案、編制危險性較大分部分項工程監督管理實施細則成立項目監理部項目監理部職責分配收集工程相關資料對巡視、檢查、平行檢驗中發現的安全隱患提出整改及停工要求檢查、復查施工單位整改情況簽署復查或復工意見，施工單位繼續施工、檢查驗收審查、核驗施工單位提交危險性較大的分部分項工程的專項施工方案施工單位是否對安全隱患進行整改或停工整改整改是否符合要求整理安全生產監督管理工作資料，并按規定立卷歸檔不同意進場施工向建設單位或建設主管部門報告施工單位繼續整改施工單位修改、補充技術文件、資料，并重新報審超過一定規模的經專家論證、企業技術負責人簽字危險性較大的分部分項工程監督管理七、監理工作控制要點及目標值(一)前期階段1. 按照“安全第一，預防為主”的安全生產方針，建立健全安全生產責任制；建立健全質量管理和安全生產的組織網絡和管理體系，制定完善的工程質量安全管理制度，為質量管理和安全生產提供組織保障；2. 資料收集和現場踏勘。向建設單位和相關單位收集現場相鄰建（構）筑物，道路，地下管線資料和大樣圖，對業主提供的地下管線資料，向施工單位提出管線保護措施或防護要求，并由施工單位上報管線保護專項方案，經監理審核，業主同意后方可實施，并承擔相應費用；收集現場有關雨雪、雷電、狂風的氣象資料，為腳手架搭設做好準備；對現場實施實地踏勘拍照或攝像，布設標記，必要時建設單位還應當委托房屋和其它安全鑒定部門出具安全鑒定報告；3. 督促施工單位遵守有關環境保護和安全生產的法律、法規，由施工單位上報環境保護和安全文明施工的專項方案，采取措施控制和處理施工現場的各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環境的污染和危害；4. 督促施工單位為從事危險作業的職工辦理建設工程一切險，并支付保險費用；5. 督促施工單位建立健全勞動安全生產教育培訓制度，加強職工的三級安全教育，未經安全生產教育的人員不得上崗作業，堅持特殊工種持證上崗制度，做好民工教育培訓工作；6. 開工前，設計圖紙應由建設單位辦理設計文件審查，并在工程質量與安全監督部門辦理報監和施工許可相關手續；7. 圖紙會審。對設計圖紙認真審核，弄清設計意圖，對圖紙不明確的地方及時請教設計單位，予以澄清；8. 專項施工方案的審核。 專項施工方案編制內容： 工程概況：危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術保證條件； 編制依據：相關法律、法規、規范性文件、標準、規范及圖紙（國標圖集）、施工組織設計等； 施工計劃：包括施工進度計劃、材料與設備計劃； 施工工藝技術：技術參數、工藝流程、施工方法、檢查驗收等； 施工安全保證措施：組織保障、技術措施、應急預案、監測監控等； 勞動力計劃：專職安全生產管理人員、特種作業人員等； 計算書及相關圖紙。 專項方案應當由施工單位技術部門組織本單位施工技術、安全、質量等部門的專業技術人員進行審核。經審核合格的，由施工單位技術負責人簽字。實行施工總承包的，專項方案應當由總承包單位技術負責人及相關專業承包單位技術負責人簽字；不需專家論證的專項方案，經施工單位審核合格后報監理單位，由項目總監理工程師審核簽字。 建筑工程實行施工總承包的，專項方案應當由施工總承包單位組織編制。其中，起重機械安裝拆卸工程、深基坑工程、附著式升降腳手架等專業工程實行分包的，其專項方案可由專業承包單位組織編制。 9. 超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專項方案應當由施工單位組織召開專家論證會；實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會；企業負責人審批，上報監理單位審核，建設單位負責人簽字后，方可組織實施；實行總承包的，應當由施工總承包單位，相關專業承包單位技術負責人簽字。 參加專家論證會成員包括： 專家組成員（5人以上單數）； 建設單位項目負責人或技術負責人； 監理單位項目總監理工程師及相關人員； 施工單位分管安全的負責人、技術負責人、項目負責人、項目技術負責人、專項方案編制人員、項目專職安全生產管理人員； 勘察、設計單位項目技術負責人及相關人員； 本項目參建各方的人員不得以專家身份參加專家論證會。 專家論證的主要內容： 專項方案內容是否完整、可行； 專項方案計算書和驗算依據是否符合有關標準規范； 安全施工的基本條件是否滿足現場實際情況。專項方案經論證后，專家組應當提交論證報告，對論證的內容提出明確的意見，并在論證報告上簽字。該報告作為專項方案修改完善的指導意見，專項方案經論證后需做重大修改的，施工單位應當按照論證報告修改，并重新組織專家進行論證。10.針對危險性較大的分部分項工程將嚴格執行監理旁站制度；11.對測繪單位移交的樁，認真復測無誤并經監理工程師審批后方可使用；12.根據工程特點，制定工程質量預防措施，消除施工過程中潛在的不合格因素，消除質量通??；13.專項方案實施前，編制人員或項目技術負責人應當向現場管理人員和作業人員進行質量和安全的技術交底，監理單位進行見證。（二）施工階段1. 施工單位應當嚴格按照專項方案組織施工，不得擅自修改、調整專項方案，如因設計、結構、外部環境等因素發生變化確需修改的，修改后的專項方案應由施工單位的質量、安全、施工技術部門重新按程序審核，施工單位的技術負責人重新簽字，對于超過一定規模的危險性較大工程的專項方案，施工單位應當重新組織專家進行論證、簽字； 2. 堅持技術交底制度。對設計方法、技術標準、功能作用、施工參數和注意事項進行說明，使所有人員做到心中有數；3. 施工單位應當指定專人對專項方案實施情況進行現場監督和按規定進行監測；發現不按照專項方案施工的，應當要求其立即整改；發現有危及人身安全緊急情況的，應當立即組織作業人員撤離危險區域；4. 對于連續施工工序，交班質檢人員就本班施工質量情況以及需要注意事項向接班人員作詳細說明，并認真填寫交接班記錄；5. 堅持三檢制度。技術員、質檢員、實驗人員必須跟班作業，要強化工序間的檢查驗收，凡上道工序未經檢驗合格，不得進行下道工序的施工，工程關鍵部位必須經監理工程師批準，對于按規定需要驗收的危險性較大的分部分項工程，施工單位、監理單位應當組織有關人員進行驗收，驗收合格的，經施工單位項目技術負責人及項目總監理工程師簽字后，方可進入下一道工序；6. 加強對所有原材料、成品、半成品檢驗，必須嚴格按照質量標準進行訂貨、采購、運輸、保管和供應，對所有擬用于工程的材料，必須堅持嚴格的檢驗制度，認真把關，一切以試驗指標為準，不合格材料不能入場，同時要保證檢驗方法的正確性和檢驗工具、檢驗儀器設備的準確性；7. 采用先進的檢測試驗設備，選派責任心強的檢測人員，加強對整個施工工程的施工控制，堅持一切經過試驗檢測，一切以數據說話的原則；8. 服從業主、設計單位的檢查、指導和監督，虛心接受提出的改進意見，積極與建設、設計、監理單位搞好配合工作，嚴格按評審后的意見執行專項施工方案，監理人員進行跟蹤檢查；9. 對于按規定需要驗收的危險性較大的分部分項工程，施工單位、監理單位應當組織有關人員進行驗收，驗收合格的，經施工單位項目技術負責人及項目總監理工程師簽字后，方可進入下一道工序；10.對不按專項方案實施的，監理單位應當責令整改，施工單位拒不整改的，監理單位應當及時向建設單位報告；建設單位接到監理單位報告后，應當立即責令施工單位停工整改；施工單位仍不停工整改的，建設單位應當及時向住房城鄉建設主管部門報告；（三）目標值確保安全無事故。八、危險性較大的分部分項工程的監理工作控制目標及控制要點在合同工期內完成該工程，不出現任何安全事故，文明施工達到要求。嚴格督促施工單位編制的專項施工方案，對超過一定規模的危險性較大的分部分項工程的專項施工方案必須經專家組論證施工單位應當組織專家組對專項方案進行論證，并根據專家組論證意見對專項施工方案作針對性的修改和深化。組織實施過程中加強現場安全檢查、防護。項目監理機構根據專家組論證意見嚴格對修改和深化后專項方案作針對性審查，過程中須檢查施工方是否按方案執行。同時監理人員應加大現場安全生產的日常巡視和檢查等工作，確保工程安全生產無事故的目標實現。（一）、模板及其支撐工程安全監理細則1、模板及其支撐工程安全專項施工方案審核 各類工具式模板工程，包括爬模、大模板等；水平混凝土構件模板支撐系統及特殊結構模板工程均應編制安全專項施工方案。對于高大模板工程、水平混凝土的構件模板支撐系統高度超過8或跨度超過18的，以及施工荷載大于15kN/，或集中荷載大于20kN/的模板支撐系統尚須經專家組予以論證。施工單位應根據專家論證意見完善施工方案。在向監理提交施工方案時，應將專家論證意見附于其后。監理方應進行嚴格審核，審核確認后報建設單位審批，現場嚴格按照審批通過的施工方案中的要求，監管落實高大模板工程施工。方案中的設計計算及安全技術措施必須符合強制性條文的要求，并應滿足安全生產的需要。對缺少安全技術措施或不符合強制性條文要求的應提出監理審核意見，要求重新編制或補充完善。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土自重、側壓力和施工中產生的動荷載及風荷載。各種材料模板的制作，應符合相關技術標準的規定。模板支架材料宜采用鋼管、門型架、型鋼、塔身標準節等。模板支架材質應符合相關技術標準的規定。 模板支架底部的建筑物結構或地基，必須具有支撐上層荷載的能力。當底部支撐樓板的設計荷載不足時，可采取保留兩層或多層支架立桿（經計算確定）加強；當支撐在地基上時，應驗算地基的承載力。模板支架立桿底部應設置墊板，不得使用磚及脆性材料鋪墊，嚴禁在未經處理的回填土層上搭設模板支撐。各種模板的支架應自成體系，嚴禁與腳手架進行連接。并應在支架的兩端和中間部分與建筑結構進行有效可靠的連接。模板支架立桿在安裝的同時，應加設掃地桿、水平支撐，立桿高度大于2m時，應設兩道水平支撐，每增高1.5-2m時，再增設一道水平支撐。滿堂模板立桿除必須在四周及中間設置縱、橫雙向水平支撐外，當立桿高度超過4m以上時，尚應每隔2步設置一道水平剪刀撐。當采用多層支模時，上下各層立桿應保持在同一垂直線上。需進行二次支撐的模板，當安裝二次支撐時，模板上不得有施工荷載。模板支架的安裝應按照設計圖紙進行，安裝完畢澆筑混凝土前，經驗收確認符合要求。應嚴格控制模板上堆料及設備荷載，當采用小推車運輸時，應搭設小車運輸通道，將荷載傳給建筑結構。模板支架拆除必須有工程負責人的批準手續及混凝土的強度報告。模板拆除順序應按設計方案進行。當無規定時，應按照先支的后拆，先拆主承重模板后拆次承重模板。拆除較大跨度梁下支柱時，應先從跨中開始，分別向兩端拆除。拆除多層樓板支柱時，應確認上部施工荷載不需要傳遞的情況下方可拆除下部支柱。當水平支撐超過二道以上時，應先拆除二道以上水平支撐，最下一道大橫桿與立桿應同時拆除。模板拆除應按規定逐次進行，不得采用大面積撬落方法。拆除的模板、支撐、連接件應用槽滑下或用繩系下。不得留有懸空模板。 方案設計應包括的內容1) 繪制模板設計圖、連接件和支撐系統布置圖、細部結構和異型模板及特殊部位詳圖；2) 根據結構構造型式和施工條件確定模板載荷，對模板和支撐系統做力學驗算；3) 制定技術及安全措施，包括：模板結構安裝及拆卸的程序，特殊部位、預埋件及預留孔洞的處理方法，必要的加熱、保溫或隔熱措施、安全措施等； 方案設計的有關規定1) 當驗算模板及支撐系統在自重與風荷載作用下抗傾覆的穩定性時，抗傾覆系數不應小于1.15。2) 支撐系統應經過設計計算，保證具有足夠的強度和穩定性。當支柱或其節間的長細比大于110時，應按臨界荷載進行核算，安全系數可取3.5。支撐系統中，對連續形式和排架型式的支柱應適當配置水平撐與剪刀撐，保證其穩定性。3) 簡單的模板工程可按預先編制的模板荷載等級和部件規格間距選用圖表，繪制模板排列圖及連接件與支持件布置圖，并對關鍵的部位做力學驗算。2、模板及其支撐工程搭、拆安全檢查內容1) 結構復雜的模板，裝、拆應嚴格按照方案中的安全技術措施進行，嚴禁 任意變動。2) 操作前應對作業人員進行安全教育和安全操作技術交底。3) 支模應按規定的作業程序進行，應邊安裝邊支撐固定。特別是在安裝預組裝成片模板時，應邊就位、邊校正和安設連接件，并加設臨時支撐穩固。模板未固定前不得進行下一道工序，以防傾覆。嚴禁在連接件和支持件上攀登上下，并嚴禁在同一垂直面上裝、拆模板。4) 支設懸挑形式的模板時，應有穩固的立足點。支設臨空構筑物模板時，應搭設支架或腳手架。5) 對于上方施工可能墜落物件的通道口，在其受影響的范圍內，必須搭設頂部能防止穿透的雙層防護廊。6) 模板的支柱、縱橫向水平桿、剪刀撐等均應按設計的規定布置。當設計無規定時，一般支柱的縱橫間距不宜大于1.5m；縱橫向水平桿的上下步距不宜大于1.4m，縱橫向的垂直剪刀撐間距不宜大于6m。當支柱高度小于4m時，應設上下兩道水平撐和垂直剪刀撐。以后支柱每增高2m再增加一道水平撐，水平撐之間還需增加剪刀撐一道。當樓層高度超過10m時，模板的支柱應選用長料，同一支柱的連接頭不宜超過2個。7) 模板支柱底部應夯實，設置木墊板，增加立柱的承壓面積及穩固性，不得隨意用磚頭等作為墊板使用。8) 現澆整體式多層房屋和構筑物安裝上層模板及其支架時，下層樓板結構的強度應達到能承受上層模板、支撐系統和新澆筑混凝土的重量時，方可進行。否則下層樓板結構的支撐系統不得拆除，且同一部位上下層支柱應在同一垂直線上。9) 安裝及拆除模板時，高度超過3.5m時，必須搭設腳手架及工作平臺。不準站在柱模板上操作和在梁底模上行走，更不允許利用拉桿、支撐攀登上下。10) 登高作業時，操作人員應系好安全帶。連接件必須放在箱盒或工具袋中，嚴禁放在模板或腳手板上，扳手等各類工具必須系掛在身上或置放于工具袋內，不得掉落。11) 模板的預留孔洞、電梯井口等處，應加蓋或設置防護欄，必要時應在洞口處設置安全網。12) 組合鋼模板安裝及拆除時，上下應有人接應，鋼模板應隨裝拆隨轉運，不得堆放在腳手板上。已拆活動的模板，必須一次性連續拆除完畢方可停歇，嚴禁留下不安全隱患。13) 安裝及拆除過程中，除操作人員外，下面不得站人。高處、復雜結構模板的拆除，應有專人指揮和切實的安全措施，并在下面標出作業區，嚴禁非操作人員進入作業區。14) 拆模時，混凝土必須滿足所需強度的要求，經確認已達拆模強度時，方可拆除。15) 拆模時應按后支先拆、先撐后拆的原則進行，先拆非承重部位，后拆承重部位。16) 嚴禁將支柱全部拆除后，一次性成片拉拽撬落模板。嚴禁用吊車直接吊除沒有撬松動的模板。17) 混凝土板拆模后形成的臨邊或孔洞，應進行防護。高處拆模作業時，應配置登用具或搭設支架。18) 鋼模板部件拆除后，臨時堆放處離樓層邊沿不應小于1m，堆放高度不得超過1m。樓層邊口、通道口、腳手架邊緣等處，嚴禁堆放任何拆下物件。19) 預組裝模板拆除時，垂直吊運應采取兩個以上的吊點，水平吊運應采取四個吊點，吊點應合理布置并作受力計算。20) 預組裝模板拆除時，宜整體拆除，并應先掛好吊索，然后拆除支撐及拼接兩片模板的配件，待模板離開結構表面后再起吊，吊鉤不得脫鉤。21) 在組合鋼模板上加設的電線和使用的電動工具，應采用V的安全電壓或采取其他有效的防觸電安全措施。22) 鋼模板用于高聳建筑施工時，應有防雷擊措施。施工設施和人員與架空線路最小安全距離外電顯露電壓最小安全操作距離(m)lkV以下41l0kV635110kV8154220kV10330500kV1523) 在架空輸電線路下面安裝和拆除模板時，起重機吊臂、吊物、鋼絲繩、外腳手架和操作人員等與架空線路的最小安全距離應符合下表的要求。如不符合時，應停電作業；不能停電時，應有隔離防護措施。24) 遇六級以上大風時，應暫停室外的高處作業。有雨、霜時應先清掃施工現場，不滑時再進行作業。（二）、起重吊裝工程安全監理細則1、施工機械設備的安全檢查大型施工機械設備必須是合格產品（嚴禁拼裝、存在安全隱患或國家明令淘汰產品進入現場），進場前應審查設備出廠合格證、特種設備制造許可證、特種設備監督檢驗證（07年以后生產出廠的機械設備）、備案證或產權登記證、使用說明書及相關圖紙；審查機械設備的大、中修及保養記錄；樁機須審查主管部門年檢核定的登記卡；挖掘機須審查出廠安全檢驗證明；施工電梯尚須審查安全墜落器的標定時間，其有效標定期為一年；經核對無誤后方可同意進場。2、對施工機械設備的安裝、頂升、附墻與拆卸的檢查塔吊、物料提升機、施工電梯，其安裝和拆卸工作必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊伍負責，并必須由經過專業培訓，取得操作證的專業人員進行操作和維修。塔吊、物料提升機、施工電梯應經企業技術負責人會同安裝單位對基礎和附壁支架以及塔吊架設安裝的質量、精度等進行全面檢查，且物料提升機、施工電梯尚應按規定程序進行技術試驗（包括墜落試驗），經檢查合格后，應當委托具有相應資質的檢測檢驗機構進行檢測，待檢測合格領到檢測合格報告書、檢測合格證并到建設主管部門領取使用登記證后現場掛牌方可投入使用運行。起重機械（塔吊、外用電梯、物料提升機）安裝、頂升、附墻與拆卸a、施工方案已審批，經總監理工程師簽認并加蓋公章；b、基礎施工驗收合格，資料齊全；c、基礎結構砼達到設計安裝需要的強度；d、開工條件審查已通過；e、設備必須是合格產品（嚴禁拼裝、存在安全隱患或國家明令淘汰產品進入現場）；f、安裝（拆卸）前，施工單位必須按施工方案對安裝人員進行書面的安全技術交底（要分工明確、責任到人，所有安裝人員簽字）并嚴格按施工方案和操作規程的有關規定、程序進行裝拆；g、設備安裝前應做好全面的檢修保養和防銹防腐處理；h、安裝、頂升、附墻與拆卸時，現場應劃定安全警戒區（含作業人員通行、上下施工作業面及層范圍），設置安全警戒線，設置醒目的警示標語和警示人員，由具有裝、拆資質和安全生產許可證的單位進行統一指揮進行安裝、頂升、附墻與拆卸作業，專職安全員必須在場督促、指揮、協調；i、裝拆人員必須持證上崗；j、裝拆人員正確使用勞保用品。K、安裝時的天氣情況應符合施工方案要求。（3）、施工電梯每年均需作安全監督檢驗，不合格應停止使用。3、起重吊裝工程安全專項施工方案審核 起重吊裝屬于危險性較大的施工作業工程。常因吊裝方案不當、技術交底不明確、安全措施不夠、起重指揮不當、司機誤操作，以及違反吊裝操作規程等情況而發生機械設備及人員傷亡事故，有些甚至是車毀人亡的重大事故。各類垂直運輸機械的安裝及拆卸，應由具備相應承包資質的專業人員進行，其工作程序應嚴格按照原機械圖紙及說明書規定，并根據現場環境條件制定安全作業方案。對于施工難度較大、容易發生重大事故的起重吊裝工程，必須結合現場實際，參考同類工程成熟的施工經驗，制定兩個以上的吊裝方案，經專家論證審查，進行安全、技術、經濟等方面的比較，擇優選取。方案應根據專家論證意見進行修改、補充、完善，由項目部技術負責人審簽后提交監理審核。 施工方案中安全技術措施主要應包括如下內容： 對起重司機、起重工及起重指揮人員資質及對起重機械完好性的要求。 對作業前安全技術交底的要求 吊裝作業一般安全措施 防止高空墜落安全措施。 防止吊裝結構失穩安全措施。 防止起重機傾覆安全措施。 防止觸電安全措施等。 監理應對起重吊裝安全專項施工方案進行認真審核，方案必須符合強制性條文要求并滿足起重吊裝之安全需要。對缺少安全技術措施或不符合強制性條文要求的應提出監理審核意見，要求重新編制或進一步補充完善。轉移工地重新安裝的垂直運輸機械，在交付使用前，應按有關標準進行試驗、檢驗并對各安全裝置的可靠度及靈敏度進行測試，確認符合要求后方可投入運行。試驗資料應納入該設備安全技術檔案。起重機的基礎必須能承受工作狀態的和非工作狀態下的最大載荷，并應滿足起重機穩定性的要求。起重機在安裝、頂升、附墻與拆卸時，現場應劃定安全警戒區（含作業人員通行、上下施工作業面及層范圍），設置安全警戒線，設置醒目的警示標語和警示人員，由具有裝、拆資質和安全生產許可證的單位進行統一指揮進行安裝、頂升、附墻與拆卸作業，專職安全員必須在場督促、指揮、協調。4、起重吊裝工程現場安全檢查內容對起重作業人員資質及對起重機械的要求1) 起重司機必須經過專業培訓、考核合格取得建設行政主管部門頒發的操作證或公安部門頒發的機動車駕駛執照后，方可持證上崗。2) 起重吊裝的作業人員和指揮人員必須經過專業培訓并持證上崗。3) 用于大型設備及構配件吊裝作業的起重機械，必須狀況良好，檢驗合格，具有起重機主管部門頒發的登記備案使用許可證。4) 除按規定允許載人的施工升降機外，其它起重機嚴禁在提升和降落過程中載人。必須按照垂直運輸機械出廠說明書規定的技術性能、使用條件正確操作，嚴禁超載作業或擴大使用范圍。5) 起重機處于工作狀態時，嚴禁進行保養、維修及人工潤滑作業。當需進行維修作業時，必須在醒目位置掛警示牌。6) 維修更換零部件應與原垂直運輸機械零部件的材料、性能相同；外購件應有材質、性能說明；材料代用不得降低原設計規定的要求；維修后，應按相關標準要求試驗合格；機械維修資料應納入該機設備檔案。對作業前安全技術交底的要求1) 吊裝作業前必須進行施工安全技術交底，未經技術交底的不得實施吊裝。2) 交底執行會簽制度，交底結束交底人與被交底人雙方應在交底文件上簽字。3) 施工人員應按交底要求進行吊裝作業不得擅自變更吊裝方法。起重吊裝作業一般安全檢查內容1) 起重機械上的各種安全防護裝置及監測，指示，自動報警信號裝置等應齊全完好，安全防護裝置不完整或已失效的起重機械不得使用。每班作業前，起重機司機應對制動器、鋼絲繩及安全裝置進行檢查，各機構進行空載運轉，發現不正常時，應予排除。2) 吊裝工作區域應有明顯標志，并設專人警戒，與吊裝無關人員嚴禁人內。起重機工作時，起重臂桿旋轉半徑范圍內，嚴禁站人或通過。3) 吊裝時，應有專人負責統一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應事先統一規定，發出的信號要鮮明、準確。起重機司機開機前，必須鳴鈴示警。作業中起重機司機不得擅自離開崗位或交給非本機的司機操作。工作結束后應將所有控制手柄扳至零位，斷開主電源，鎖好電箱。4) 吊裝作業應按方案規定的吊裝工藝和程序進行，未經計算和采取可靠的技術措施，不得隨意改變吊裝工藝程序。5) 多點吊裝時必須防止吊件受力不均遭受破壞。應根據吊裝工藝及吊裝措施進行吊裝。6) 起重機械工作中如遇故障或有不正?，F象時，應放下重物，停止運轉后進行故障排除，嚴禁在運轉中進行調整或檢修。7) 當施工現場有多臺吊裝設備同時作業時應制定防碰撞措施。8) 實行多班作業的要認真執行交接班制度，做好記錄和檢查工作。9) 當工作地點的風力達到五級時，不得進行受風面積大的起吊作業；當風力達到六級及六級以上時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業；遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，致使指揮人員看不清工作地點，操作人員看不清指揮信號時不得進行起重吊裝作業。10) 起重機停止工作時，應剎住回轉和行走機構，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩。防止高空墜落檢查內容 1) 吊裝人員應戴安全帽；高空作業人員應佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。2) 運輸、吊裝構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料工具。3) 吊裝層應設臨時安全防護欄桿或采取其他確保安全的措施。4) 登高用梯子、臨時操作臺應綁扎牢靠；梯子與地面夾角以6070為宜，操作臺跳板應鋪平且綁扎牢固，嚴禁出現探頭板。 防止吊裝結構失穩檢查內容1) 作業時，機械操作人員必須按設備性能，起重量大小進行試吊，確定吊點中心，保證平衡起吊就位。對不明重量物體應查清重量再行起吊，嚴禁超重吊裝。2) 重物吊離地面約10cm時應暫停起吊并進行全面檢查，確認良好后方可正式起吊。3) 起吊物品應綁扎牢固。吊鉤懸掛點應與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，嚴禁偏拉斜吊，落鉤時應防止吊物局部著地引起吊繩偏斜，吊物未固定時嚴禁松鉤。4) 構件吊裝就位，應經初校并臨時固定或可靠連接后方可松鉤摘鉤，最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構件，未經臨時或最后固定組成一穩定單元體系前，應設溜繩或斜撐加以穩固。5) 構件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。6) 起吊大件或不規則組件時，應在吊件不同方向上拴以牢固的溜繩溜住。7) 吊起的重物不得在空中長時間停留，當作業中休息或離開前應將吊物落到地面。在空中短時間停留時，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位。防止起重機傾覆檢查內容1) 起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。2) 起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。3) 起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩。4) 起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。5) 起重機應盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。6) 當兩臺吊裝機械同時作業時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離。7) 雙機抬吊構件時，要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配(起吊重量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%)。8) 雙機抬吊操作時，必須在統一指揮下，動作協調，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。防止觸電檢查內容1) 吊裝現場應有專人（持證電工）負責安裝、維護和管理用電線路和設備。2) 構件運輸、起重機在電線下進行作業或在電線旁行駛時，構件或吊桿最高點與電線之間水平或垂直距離應符合安全用電的有關規定。3) 使用塔式起重機或長吊桿的其他類型起重機及鋼井架，應有防雷接地措施；各種用電機械必須有良好的接地或接零措施，接地電阻不應大于4，并定期進行接地極電阻搖測試驗。（三）、爬模工程安全監理細則1、安全監理工作內容（1）實施前的檢查l 總監主持下對施工單位報審的液壓爬模工程施工方案及應急救援預案進行程序性、符合性、針對性的審核；l 涉及到液壓爬模施工的專業單位、應列入總包單位的合格分包方名錄中并提供如下資料，該專業單位的資質等級、經營范圍、安全生產許可證、二類人員安全考核證書合同、安全生產協議書、專項方案評審履行相關手續，監理單位審批意見。l 現場作業人員工種配備及持證情況（應配架子工、電工）（2）過程中檢查l 該專業分包單位技術員對作業班進行針對性安全技術交底；l 安裝時設警戒線l 配備相應工種人員持證上崗并正確使用個人勞動防護用品l 施工單位安全員或監護人員在場監護。（3）實施后檢查l 專業施工單位的技術負責人、總包單位的技術負責人、驗收人員對驗收情況應有結論性意見，參與驗收人員履行驗收合格簽字手續；l 驗收結論合格后，上報上海市檢測中心檢測驗收；待檢測驗收合格后，掛驗收合格牌報監理核驗后方能使用。l 安全監理收集相關資料進行復核。 液壓爬模安裝技術交底單 液壓爬模安裝檢查驗收表 液壓爬模附著點砼強度驗收單 液壓爬模爬升前檢查驗收單日 液壓爬模首次爬升令 液壓爬模爬升令 液壓爬模升降運行中安全檢查表 液壓爬模爬升就位后安全檢查表 液壓爬模拆除施工技術交底 液壓爬模月度檢查記錄表2、液壓爬模安裝安全注意事項l 1）安裝前檢查現場所有的零部件質量和數量，符合要求后方可安裝使用。l 2）準確預埋好爬架附墻裝置的預埋件孔位，是確保順利爬升的重要環節，應嚴格控制預埋件垂直于墻體外表面，孔位前后左右偏差2mm。l 3）正常情況下，當剪力墻或梁混凝土強度達到C20要求后，即可在預埋錐形螺栓上安裝附墻裝置。先將受力螺栓預擰緊，待校正埋件掛座位置后用力擰緊受力螺栓，以保證其安全性。l 4）架體支承跨度的布置，不能超過液壓油缸的頂升能力。兩附著點直線布置不應大于6m。l 5）架體的平臺橫梁懸挑長度，片狀爬架不得大于1/2水平支承跨度或3米，根據本工程的結構特點，四個角的部位采用懸挑，在搭設懸挑部位架體的時候須將懸挑部位上下通聯，并將其向架體中間部位拉接，以保證其穩定性。l 6）水平梁架、豎向主承力架及框架在兩相鄰附著支承裝置處的高差應不大于20mm。l 7）豎向爬模掛架和防傾導向裝置的垂直偏差應不大于5或30mm。l 8）爬模安裝到位后，為保證施工安全，應及時鋪設腳手板及安全網。鋪設腳手板時應考慮架體單元體之間爬升時留有100mm左右的間隙，以防止爬升時相互碰撞。架體的底層和外圍側面，以及爬升時的架體開口端，在爬升到位后，用安全網進行全封閉防護。l 9）爬模安裝完畢后，應由設備所有單位與安裝使用單位的有關人員，共同對安裝完的爬模進行安裝檢查驗收（詳見附表12：爬架安裝檢查驗收記錄表），雙方驗收合格簽字后方可投入使用。3、液壓爬模使用過程的安全注意事項l 1）每次升降作業后必須履行檢查驗收制度，包括組提升前的檢查和提升后的檢查驗收。l 2）液壓爬升前必須檢查內容詳見附表22；l 附墻支座是否安裝牢固，該混凝土強度是否達到；l 爬升導軌是否安裝就位，調節支座的支撐是否松開。防傾臨時裝置是否安裝就位；l 所有不必須的約束是否解除，爬升過程障礙物是否清除；l 必須撤去的施工活載已撤離完成，無關人員已撤離。l 3）在液壓爬模升降時嚴禁在同一區域進行其它同步作業。l 4）拆裝過程中螺栓、螺母配件等應存放在專用工具箱內，防止高空墜落傷人，嚴禁向下拋物。l 5）操作人員應佩戴安全帶，一般不宜隨操作架一起上升或下降。l 6）操作架外圍的圍護網和欄桿必須按設計滿布，不留墜落的危險洞口。主操作平臺與墻體間的空隙必須設斜向翻板覆蓋，不留死角洞口。l 7）液壓設備和電控設備應有防雨防曬的措施，配電箱應專用，每次作業完成后，應切斷電源，操作人員方可離開工作崗位。l 8）升降過程中必須統一指揮、指令規范，過程中若出現異常情況，必須立即停機，徹底查明原因，消除故障方能繼續升降；l 9）升降時出現不動步傾斜時應通過點動控制與以調整。出現導軌和機位爬升機構偏位，摩阻力明顯增大時，應停機進行處理調正。l 10）升降到位后應完成下列檢查（檢查內容詳見附表42）l 承重掛鉤是否掛實，保險銷是否安裝；l 升降過程中水平傾斜是否已作調整；l 下部調節支撐是否已撐緊，完成力系的轉換；l 所有安全隔離網、翻板、過步板等是否復位。4 、液壓爬模拆除時的安全注意事項l 1）液壓爬模的拆除應有專項的拆除方案，并經項目部和監理方批準。l 2）拆除前必須對參與拆除人員進行技術交底，并與配合塔機人員和單位很好溝通協調。l 3）拆除順序一般逆組裝的順序進行，如有特殊要求必須在方案中予以闡明。l 4）遇六級（含六級）以上大風、雨雪、濃霧和雷雨天氣時，禁止進行架體的拆除工作，并預先對架體采取加固措施。l 5）嚴禁在夜間進行爬架的拆除工作。l 6）拆除前劃定作業區域范圍，并設警戒標識，禁止與拆除無關的人員進入。拆除爬模時應有可靠的防止人員與物料墜落的措施，嚴禁拋仍物料。l 7）爬架拆除人員應配備工具袋，手上拿鋼管時，不準同時拿扳手，工具用后必須放在工具袋內。拆下來的腳手桿要隨拆、隨清、隨運、分類、分堆、分規格碼放整齊，要有防水措施，以防雨后生銹。l 8）正確使用個人安全防護用品，必須著裝靈便（緊身緊袖），必須正確佩帶安全帽和安全帶，穿防滑鞋。作業時精力要集中，團結協作，統一指揮。不得“走過擋”和跳躍架子，嚴禁打鬧玩笑，酒后上班。l 9）拆除中途不得換人，如更換人員必須重新進行安全技術交底。（四）、 現場臨時用電工程安全監理細則1、臨時用電施工組織設計審核臨時用電施工組織設計必須包括工程概況、負荷統計、負荷計算、變壓器容量選擇（如果需要）、饋電電纜選擇、配電箱選擇及布置、現場配電平面布置圖、臨時用電安全技術措施、電氣防火措施等內容。由電氣專業工程技術人員根據工程實際編制后經項目經理、技術負責人審核，經公司有關部門會簽，并經總工程師審批簽字后，加蓋施工單位公章后才能提交監理審核。 監理應對臨時用電施工組織設計進行認真審核，審核結果應符合施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005相關條文及強制性標準（安全施工篇）的要求。方案中如存在內容不全，計算不當、配置不合理、安全技術措施不夠等問題的，必須退回重新編制。2、臨時用電現場安全檢查內容 TN-S接零保護系統檢查內容： 施工現場臨時用電必須采用TN-S接零保護系統，該系統是電源中性點直接接地的、具有專用的保護零線（PE線）的220/380V三相五線制低壓電力系統。 當施工現場采用外電線路低壓側供電即與外電線路共用同一電網時；或當施工現場自己設置變壓器（或自備發電機組）形成獨立電網時，必須采用TN-S接零保護系統（三相五線制，見下圖），自設的變壓器其中性點必須接地，接地電阻值不大于4。 工作零線（N）與保護零線（PE）自變壓器中性點或總配電箱漏電保護器的電源側分開后，嚴禁再次合一或在某處短接使之成為工作零線與保護零線合一的（PEN）線、嚴禁工作零線與保護零線錯接現象的發生，否則可能導致設備外殼帶電從而引發危險。 總漏電保護器負荷側的工作零線（N）不得重復接地。不得將一部分設備作保護接零，另一部分作保護接地。 保護零線（PE）嚴禁穿過漏電保護器，而工作零線(N)必須穿過漏電保護器。 電箱中應設兩塊端子板（工作零線N與保護零線PE），保護零線端子板與金屬箱殼相連，工作零線端子板與金屬箱殼絕緣。現場所有用電設備的可接近裸露導體（如設備的金屬外殼）只應通過保護零線（PE）與電箱中的保護零線端子板相連，絕不允許接于工作零線（N）上或直接接地。 保護零線（PE）必須作重復接地，一個施工現場內重復接地不應少于三處，每處接地電阻的阻值不得大于10?？稍谠O備比較集中的地方如攪拌機棚、鋼筋作業區等地做一組重復接地；在高大設備處如塔吊、外用電梯、物料提升機等地做一組重復接地。 保護零線（PE）的統一標志為綠/黃雙色，在任何情況下不準使用綠/黃雙色線做負荷線使用（即作相線或零線使用）。 當分包單位與總包單位共用同一供電系統時，分包單位應與總包單位的保護方式相一致，不允許一個單位采用TT系統（保護接地）而另一單位采用TN系統（保護接零）。就是說，在同一施工現場，當采用TN-S接零保護系統時，所有用電設備的外殼均必須采用保護接零的方式接于PE線上，不允許一部分接于PE線而另一部分直接接地。否則，一旦采用保護接地的設備發生漏電碰殼時，將會導致采用保護接零的設備外殼同時帶電，相當危險。TN-S系統：電力系統中電源的中性點直接接地；整個系統的中性線與保護線是分開的，如下圖所示：L1L2L3NPE 電力系統接地點 外露可導電部分 TN-S系統，整個系統的中性線與保護線是分開的 配電箱、開關箱檢查內容：施工現場必須實行“三級配電結構”。 施工現場臨時用電實行三級配電設置，即,在總配電箱（或配電室內的配電柜）下，設分配電箱（即負荷相對集中處）