目錄目錄 一、編制說(shuō)明 1 1、編制依據(jù) .1 2、編制原則 .1 二、工程概況 1 三、施工準(zhǔn)備 2 1、技術(shù)準(zhǔn)備 .2 (1)架梁前技術(shù)準(zhǔn)備2 (2)鋼絲繩選定2 2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 .3 (1)整修運(yùn)梁道路，平整施工場(chǎng)地3 (2)梁板吊運(yùn)3 3、人員及機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 .3 (1)參與施工人員的職責(zé)3 (2)主要機(jī)械設(shè)備4 4、主要設(shè)備技術(shù)性能 .4 (1)100T 汽車吊技術(shù)性能 .4 (2) 架橋機(jī) JQG130t 主要性能參數(shù).5 四、施工工藝 6 1、支座安裝 .7 (1)臨時(shí)支座的設(shè)計(jì)及安裝7 (2)永久支座安裝8 2、裝梁 .9 3、預(yù)制梁運(yùn)輸 .9 4、100T 吊機(jī)梁板架設(shè)安裝10 5、架橋機(jī)架梁 10 5.1、架橋機(jī)拼裝及解體.10 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 5.2、架橋機(jī)過(guò)孔操作過(guò)程.11 5.3 架橋機(jī)架設(shè) 12 6、支座及梁板安裝允許偏差表 14 (1)支座安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目.14 (2)梁（板）安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目.15 7、梁板的連續(xù)施工 15 （1）接頭連續(xù).15 （2）體系轉(zhuǎn)換.15 五、質(zhì)量保證措施 .16 1、質(zhì)量目標(biāo) 17 2、質(zhì)量檢查程序 17 3、質(zhì)量保證主要制度措施 17 六、危險(xiǎn)源分析 .17 1、危險(xiǎn)源分析 17 2、危險(xiǎn)源評(píng)估 18 七、施工安全保障措施 .18 1、組織保障 18 1.1 、安全目標(biāo)18 1.2、現(xiàn)場(chǎng)安全組織機(jī)構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé).18 1.3、主要安全管理制度.19 2、技術(shù)措施 20 2.1、預(yù)制梁板吊裝的一般安全技術(shù)要求.20 2.2、預(yù)制梁板架設(shè)的安全技術(shù)措施.21 2.3、龍門吊吊裝施工的安全技術(shù)措施.22 2.4、運(yùn)梁炮車運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施.23 2.5、安全標(biāo)志.24 3、監(jiān)控監(jiān)測(cè)措施 24 4、應(yīng)急措施 24 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 4.1、目的和依據(jù).24 4.2 應(yīng)急機(jī)構(gòu)設(shè)置 24 4.3、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急機(jī)構(gòu)相關(guān)人員職責(zé).24 4.4、應(yīng)急機(jī)構(gòu)的任務(wù).25 4.5、現(xiàn)場(chǎng)處置方案.26 八、機(jī)械傷害應(yīng)急救援預(yù)案 .27 九、中暑應(yīng)急救援預(yù)案 .28 十、運(yùn)梁車發(fā)生傾翻 .28 十一、安全驗(yàn)算 .30 1、地基承載力驗(yàn)算 30 2、吊裝驗(yàn)算 30 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 0 一、編制說(shuō)明一、編制說(shuō)明 1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù) （1）建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)文件、指導(dǎo)性施組、設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)交 底； （2） 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （3） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTG/T F50-2011） （4） 公路橋涵質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTGF80/1-2004） （5） 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （6）現(xiàn)場(chǎng)勘察資料和施工放線資料； （7）建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、提供的設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)交底； （8）公路工程現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖； （9）建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位下發(fā)的各項(xiàng)施工指令、通知和要求； （10）施工單位的施工經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)有技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備和人力資源等。 2 2、編制原則、編制原則 （1）科學(xué)組織施工，滿足建設(shè)單位對(duì)本工程的施工期限及其他方面要求，合理的 進(jìn)行施工組織安排，充分利用各種條件，滿足工程順利施工和保證施工安全； （2）根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，建立適合于本工程的管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系，滿 足于本項(xiàng)目質(zhì)量、安全目標(biāo)的需要。 （3）盡量避免施工過(guò)程中對(duì)當(dāng)?shù)厝嗣裆a(chǎn)生活的干擾，設(shè)施不受破壞，創(chuàng)造一個(gè) 良好的施工外部環(huán)境。 （4）制定環(huán)境保護(hù)措施，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)和臨近農(nóng)田、水井、農(nóng)業(yè)灌溉設(shè)施不受破 壞。 二、工程概況二、工程概況 K0+000K54+398.799 段 23.5m 預(yù)應(yīng)力箱梁共 32 片，25m 預(yù)應(yīng)力箱梁共 980 片， 30m 預(yù)應(yīng)力箱梁 280 片，35m 預(yù)應(yīng)力箱梁 70 片，40m 預(yù)應(yīng)力箱梁 57 片；13m 預(yù)制空心 板 631 片，16m 預(yù)制空心板 1940 片，20m 預(yù)制空心板 915 片。預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)在各工區(qū)內(nèi)， 方便使用，梁體預(yù)制完成后用拖車運(yùn)至橋位處，安裝時(shí)三孔以下采用汽車吊裝，三孔 以上采用架橋機(jī)架設(shè)。 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 1 三、施工準(zhǔn)備三、施工準(zhǔn)備 1 1、技術(shù)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備 (1)(1)架梁前技術(shù)準(zhǔn)備架梁前技術(shù)準(zhǔn)備 組織人員在架梁施工前進(jìn)行施工測(cè)量放樣，對(duì)準(zhǔn)備架設(shè)的箱梁按照架梁的順序進(jìn) 行編號(hào)，彈出梁端中線。對(duì)所架梁跨、臨時(shí)支座的標(biāo)高及位置尺寸進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核。蓋 梁上彈出支座中心線、梁端線及臨時(shí)支座的位置。 復(fù)核支座墊石尺寸、標(biāo)高及平面位置，要求預(yù)埋件、橡膠支座、伸縮縫、安裝設(shè) 備及構(gòu)件外形尺寸相互匹配，質(zhì)量可靠，標(biāo)高位置正確，符合設(shè)計(jì)要求。 檢查構(gòu)件質(zhì)量，復(fù)核構(gòu)件尺寸、角度。 向各工種、各崗位工序進(jìn)行技術(shù)、安全交底，檢測(cè)支座墊石、蓋梁及預(yù)制梁的強(qiáng) 度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度。根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)箱梁、空心板進(jìn)行成品驗(yàn)收，施工落梁時(shí) 兩端的施工及技術(shù)人員要檢查梁體、空心板的位置，務(wù)必使梁一次落位成功避免反復(fù)。 運(yùn)梁設(shè)備的檢查：對(duì)運(yùn)梁拖車機(jī)械性能和梁體的捆綁、加固設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查， 不符合安全運(yùn)梁要求的設(shè)備堅(jiān)決不使用。 (2)(2)鋼絲繩選定鋼絲繩選定 吊裝用鋼絲繩采用規(guī)格 6x37，直徑為 52mm，使用前檢查完好情況，梁底設(shè)置護(hù)角， 確保吊裝安全進(jìn)行。 經(jīng)計(jì)算，25m 箱梁最大吊裝重量為 71.1T， 30m 箱梁最大吊裝重量為 91.0T, 35m 箱梁最大吊裝重量為 116.7T， 40m 箱梁最大吊裝重量為 147.2T， 13m 空心板最大吊 裝重量為 16.5T, 16m 空心板最大吊裝重量為 21.7T， 20m 空心板最大吊裝重量為 29.6T。采用兩臺(tái)吊裝。 直徑（mm）鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度（N/mm） 1550 鋼絲繩鋼絲 鋼絲總斷面積 （mm ） 鋼絲繩參考重 量（kg/100m） 鋼絲破斷拉力總和（KN） 52.02.41003.80943.61555 鋼絲繩容許拉力公式：Fg=Fg/K -考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，對(duì) 637 鋼絲繩取 0.82； K鋼絲繩使用安全系數(shù),作捆綁吊索用時(shí)取 10； 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 2 Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，此處取 1555KN； 代入公式計(jì)算Fg=1555*0.82/10 =127.51 KN ； 使用 6 股鋼絲繩捆綁，容許拉力為 765.06KN，負(fù)擔(dān) 736重量，能滿足安全使 用要求。 嚴(yán)禁使用有較大磨損、銹蝕、彎曲變形、斷絲的鋼絲繩，如要使用可根據(jù)磨損程 度進(jìn)行折減使用，鋼絲繩連接必須插接，插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的 20 倍。 2 2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 (1)(1)整修運(yùn)梁道路，平整施工場(chǎng)地整修運(yùn)梁道路，平整施工場(chǎng)地 運(yùn)梁便道寬 5m，轉(zhuǎn)彎處便道進(jìn)行加寬，便道采用重型壓路機(jī)壓實(shí)，表面平整，基 底堅(jiān)實(shí)，線性順暢，滿足安全運(yùn)梁要求，不得出現(xiàn)一邊硬一邊軟或上硬下軟的現(xiàn)象， 軟基地段必須進(jìn)行換填處理；運(yùn)梁便道最小轉(zhuǎn)彎半徑 60 米，最大縱坡 10%。 架梁施工場(chǎng)地必須平整、開(kāi)闊，用重型壓路機(jī)壓實(shí)。吊車支腿托盤下墊支承鋼板， 鋼板下滿鋪枕木，通過(guò)起吊質(zhì)量和吊機(jī)自重驗(yàn)算地基承載力，如不能滿足承載要求時(shí)， 要對(duì)地基采取換填處理。 (2)(2)梁板吊運(yùn)梁板吊運(yùn) 梁板起吊裝車前必須對(duì)所有梁板的編號(hào)、安裝部位、對(duì)位方向進(jìn)行復(fù)核。受場(chǎng)地 限制，預(yù)制廠梁板垂直兩層存放，如需要先吊裝下層梁板時(shí)，用龍門吊將上層梁板起 吊橫移落位到合適位置，支撐牢固，再起吊下層梁板。 裝梁利用預(yù)制場(chǎng) 2 臺(tái) 80t 龍門吊，提升落梁至運(yùn)梁拖車上，設(shè)圓木斜撐，楔形木 塊楔緊，并用直徑 22mm 的鋼絲繩捆綁在拖車上、5 噸倒鏈緊固。 3 3、人員及機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備、人員及機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 (1)(1)參與施工人員的參與施工人員的職責(zé)職責(zé) 施工負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)全面施工生產(chǎn)和安全工作。 總工程師：全面負(fù)責(zé)梁板架設(shè)的技術(shù)工作。 技術(shù)主管：負(fù)責(zé)梁板架設(shè)的技術(shù)工作。 專職安全員：負(fù)責(zé)安全監(jiān)督檢查及整改落實(shí)工作。 施工指揮員：具體負(fù)責(zé)梁板架設(shè)和運(yùn)輸?shù)闹笓]工作 (2)(2)主要機(jī)械設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備 序 號(hào)機(jī)具名稱單位數(shù)量用途備注 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 3 1100T/200T 汽車吊臺(tái)各 6梁板安裝 2100T/150T 運(yùn)輸炮車輛各 6梁板運(yùn)輸 380T 龍門吊臺(tái)8梁板起吊 425T 汽車吊臺(tái)6架橋機(jī)安裝輔助工作 5電焊機(jī)臺(tái)6 6鋼絲繩m若干架橋機(jī)固定 75t 導(dǎo)鏈葫蘆個(gè)14架橋機(jī)固定 4、主要設(shè)備技術(shù)性能、主要設(shè)備技術(shù)性能 (1)100T(1)100T 汽車吊技術(shù)性能汽車吊技術(shù)性能 主 臂 BOOM主臂+副臂 BOOM+JIB 支腿全伸、后方、側(cè)方作業(yè) REAR&SIDE WORKING AREA WITH OUTRIGGER FULLY EXTENDED 45+9.5m45+16.0m 臂 長(zhǎng) BOOM LENGTH 副臂安裝角 JIB OFF SET 副臂安裝角 JIB OFF SET 工作 幅度 （m） 120m162m204m270m330m390m450m 主臂 仰角 BOOM ANGLE （） 530530 3.010000070000806000250040001300 3.5920007000058000785500240036001200 4.0850007000054000765000230032001150 4.576000640005100035000744500220030001100 5.070000580004900035000724000210027001050 5.56300051000450003500026000703700205025001000 6.0570004600043000340002600068340019502400950 6.548000430004100033000260002000066320019002200900 7.044000400003900032000260002000064290018502100850 7.53700037000350003050025000200001500062240018001800800 8.0340003400032000290004000190001500060200017501500750 9.02700027000270002500022500175001500058160015001200700 10.021900219000220002050016500150005614001350 11.0184001900019500180001550014000 12.0157001600016500160001450013600 14.011600012800135001300012000 16.084009800105001100010500 18.063007800820085009000 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 4 20.06000660072007500 22.05000520058006200 24.0420048005200 26.038004300 28.031003600 30.02900 說(shuō)明（NOTE）： 以上作業(yè)工況均為支腿全伸，不允許在不打支腿的情況下吊重。表中粗線以上數(shù)值是由起重機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度所決 定的，粗線以下數(shù)值是由起重機(jī)整機(jī)穩(wěn)定性所決定的。 打好第五支腿時(shí)，表中數(shù)值適用于圓周 360作業(yè)。 表中所列額定起重量為最大允許值，并包括吊鉤重量（100 噸吊鉤重 815Kg，60 噸吊鉤重 560Kg，6 噸吊鉤重 180Kg）和其他吊具的重量。表中所給幅度值，是指吊載后吊鉤中心到回轉(zhuǎn)中心的水平距離。當(dāng)實(shí)際臂長(zhǎng)和工 作幅度在兩數(shù)值之間時(shí)，應(yīng)按最大臂長(zhǎng)和幅度值確定起重量。 在副臂伸出的情況下使用主臂作業(yè)時(shí)，額定起重量不僅要扣除吊具的重量，還要扣除 2250Kg。 根據(jù) 100T 吊車的技術(shù)參數(shù)，吊車支立角度最小為 60 度，工作半徑為 6-7m，伸桿 高度為 16.2m，可滿足吊起 40T 以上的重物，確保吊裝安全。 (2)(2) 架橋機(jī)架橋機(jī) JQG130tJQG130t 主要性能參數(shù)主要性能參數(shù) 額定起重量 130t 起重小車橫移速度 2m/min 桁車縱移速度 6m/min 吊梁提升速度 1.25m/min 整機(jī)橫移速度 2.3m/min 主梁縱移速度 4.5m/min 過(guò)孔懸臂撓度 55cm 過(guò)孔方式 步履式 喂梁方式 尾部運(yùn)梁車喂梁 整機(jī)功率 56KW 外型尺寸 60.4m*12m*7.6m 整機(jī)重量 128t 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 5 （3 3）200T200T 汽車吊技術(shù)性能汽車吊技術(shù)性能 四、施工工藝四、施工工藝 梁板安裝工藝流程如下梁板安裝工藝流程如下： 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 6 架設(shè)方案報(bào)監(jiān)理工程師審批 蓋梁頂面中線、標(biāo)高、跨距測(cè)量 支座位置放樣 架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)報(bào)監(jiān)理審批 吊機(jī)進(jìn)行安裝 汽車吊進(jìn)場(chǎng)報(bào)監(jiān)理審批 支座采購(gòu) 檢驗(yàn)合格報(bào)監(jiān)理審批 預(yù)制梁運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng) 支座安裝就位 梁安裝就位 檢查合格后臨時(shí)加固 檢查合格后報(bào)監(jiān)理檢查 進(jìn)入下道工序 成品檢驗(yàn) 報(bào)監(jiān)理工程師審批 1 1、支座安裝、支座安裝 (1)(1)臨時(shí)支座的設(shè)計(jì)及安裝臨時(shí)支座的設(shè)計(jì)及安裝 預(yù)制梁架設(shè)前，先安裝永久支座，然后安放臨時(shí)支座及墩頂現(xiàn)澆段底模，梁體架 設(shè)于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)，及時(shí)連接端橫梁鋼筋，澆筑墩頂連續(xù)段混凝土，再進(jìn) 行負(fù)彎矩束張拉施工，拆除臨時(shí)支座，形成連續(xù)體系。 臨時(shí)支座采用砂箱，母箱規(guī)格為 219150mm，子箱規(guī)格為 159150mm，上 鋼板為 21021020mm，下鋼板為 21021020mm，子箱圓筒內(nèi)填筑 C30 混凝土，支 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 7 承重量不小于 50T，使用前經(jīng)項(xiàng)目部試驗(yàn)室檢驗(yàn)，承載能力必須達(dá)到施工要求。 臨時(shí)支座采用工廠集中加工的沙箱，制作時(shí)嚴(yán)格控制厚度及平整度，對(duì)臨時(shí)支座 進(jìn)行 100%驗(yàn)收，試驗(yàn)壓力符合梁板承載壓力。每塊梁板使用 4 個(gè)臨時(shí)支座，兩端各兩 個(gè)。臨時(shí)支座安裝在梁板連續(xù)端，安裝時(shí)按照彈出的臨時(shí)支座中心線，并使臨時(shí)支座 居中。每片梁板連續(xù)端設(shè) 2 個(gè)臨時(shí)支座,（如下圖） 。 臨時(shí)支座圖樣 砂箱使用前必須對(duì)所有的已完成的支座墊石高度及臨時(shí)支座中心位置進(jìn)行復(fù)核， 確保臨時(shí)支座位置準(zhǔn)確，高度滿足要求，臨時(shí)支座高出永久性支座 12mm，其臨時(shí)支 座的頂面相對(duì)高差不得超過(guò) 2mm。 砂箱使用中粗砂，需過(guò)篩，所用砂子必須烘干，并用梁板同等荷載壓實(shí)后上橋 使用。 (2)(2)永久支座安裝永久支座安裝 將支座墊石頂面浮砂及雜物除去，墊石表面應(yīng)清潔、干凈、平整,平面位置誤差不 得大于 2mm。高程誤差不得超過(guò)5mm，無(wú)油污，呈水平狀態(tài)。 板式橡膠支座安裝：板式橡膠支座安裝的關(guān)鍵：盡可能地保證梁底與墊石頂面 平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支撐的發(fā) 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 8 生。施工程序如下： a、先將支撐墊石頂面浮砂除去，墊石表面清潔、平整、無(wú)油污。 b、預(yù)制梁及支座接觸的底平面保持水平與平整。 c、先在支撐墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)上中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心 線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的位置中心線相重合。 滑板式橡膠支座安裝：安裝四氟滑板支座必須精心細(xì)致，支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中 心準(zhǔn)確就位，梁底鋼板與支座墊石頂面盡可能保持平行、平整，與支座上下面全部密 貼。同一片梁的各個(gè)支座應(yīng)置于同一平面上，避免出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承及 個(gè)別脫空現(xiàn)象。滑板橡膠支座安裝后，將不銹鋼板在吊裝前準(zhǔn)確就位，吊梁時(shí)在不銹 鋼板頂面抹環(huán)氧砂漿一層；主梁就位后，放置于臨時(shí)支座上，應(yīng)保證滑板支座在無(wú)支 承力下和主梁完全接觸，滑板支座表面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，避免增大磨擦系數(shù) 及損壞支座。 2、裝梁、裝梁 考慮施工安全以及施工的進(jìn)度，采用兩臺(tái) 80T 龍門吊起吊一片梁，可以安全進(jìn)行 橫移和帶梁短距離行走。裝梁時(shí)要注意： （1）檢查龍門吊上電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的齒輪、制動(dòng)摩擦片是否破損，有磨損痕跡的立即 更換，保證吊速正常、起吊平穩(wěn)，制動(dòng)靈活。 （2）檢查運(yùn)梁炮車上放置梁的轉(zhuǎn)盤是否靈活、轉(zhuǎn)軸是否牢固，在運(yùn)梁過(guò)程中保證 轉(zhuǎn)盤靈活，轉(zhuǎn)軸牢固，使梁不會(huì)因受側(cè)向力而受損。 （3）裝梁時(shí)要注意梁板的架設(shè)方向，確定梁的哪一端在炮車前橫梁上，哪一端在 炮車轉(zhuǎn)盤上。 （4）梁的兩端在炮車的前橫梁、轉(zhuǎn)盤上必須放置平穩(wěn)，平衡放正，使車輛承重對(duì) 稱均勻，與支撐面接觸密貼，并用導(dǎo)鏈把梁的兩端緊固于炮車的前橫梁、轉(zhuǎn)盤上。 3、預(yù)制梁運(yùn)輸、預(yù)制梁運(yùn)輸 由龍門吊將預(yù)制梁吊起并平穩(wěn)地放在平車上，用斜撐將梁固定牢固，運(yùn)梁車運(yùn)輸 梁板時(shí)，運(yùn)梁線路的路面應(yīng)平坦，地基應(yīng)由足夠的承載能力，縱向坡度應(yīng)不大于 3%， 橫向坡度（人字坡）應(yīng)不大于 4%，最小曲率半徑應(yīng)不小于運(yùn)梁車的允許轉(zhuǎn)彎半徑，在 運(yùn)梁車通過(guò)的限界內(nèi)，不得有任何障礙物。在梁廠、交叉路口、架梁場(chǎng)地處設(shè)行車指 揮員限制其它車輛的通行，保證運(yùn)梁炮車行駛暢通。 運(yùn)梁車裝載梁板時(shí)，其支承應(yīng)牢固，起步和運(yùn)行應(yīng)緩慢，平穩(wěn)前進(jìn)，嚴(yán)禁突然加 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 9 速或緊急制動(dòng)。重載運(yùn)行時(shí)的速度宜控制在 5Km/h 以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制 在 3Km/h 以內(nèi)，當(dāng)運(yùn)梁車接近卸梁地點(diǎn)或架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)減速徐停。 4、吊機(jī)梁板架設(shè)安裝、吊機(jī)梁板架設(shè)安裝 梁運(yùn)至架梁場(chǎng)地后，固定好運(yùn)梁炮車，卸去梁兩端的導(dǎo)鏈；檢查吊車的支撐、吊 鉤、鋼絲繩、繩扣、繩卡等吊具是否牢固，保證吊具能正常作業(yè)。 （1）用兩臺(tái)吊車各采用捆綁式吊住梁一端，捆綁鋼絲繩時(shí)一端距梁端不小于 1.2m，另一端距梁端不小于 0.8m，且距梁端都不能大于 3m，在鋼絲繩彎曲處要墊些木 板以免對(duì)梁體表面的損傷，準(zhǔn)備工作做好后開(kāi)始架設(shè)安裝。同步平穩(wěn)提升將梁吊起， 兩臺(tái)吊車司機(jī)必須聽(tīng)從指揮者的旗語(yǔ)、哨聲相互配合進(jìn)行平穩(wěn)起吊。 （2）吊臂水平橫移，梁板水平平穩(wěn)橫移，移至安裝位置上空時(shí)，拉緊系于梁兩端 的纜風(fēng)繩，使梁穩(wěn)定。 （3）根據(jù)墩臺(tái)、梁端上的安裝線同步平穩(wěn)落梁，梁落到支座上后，檢查梁板底面 與支座的接觸是否穩(wěn)固，若不穩(wěn)固，吊起梁板，在支座下墊鋼板調(diào)整，直至梁板底面 與支座接觸密貼穩(wěn)固為止。 （4）縱向吊裝順序是由大樁號(hào)測(cè)到小樁號(hào)或由小樁號(hào)測(cè)到大樁號(hào)或，以此類推， 橫向安裝順序是由右幅到左幅或由左幅到右幅進(jìn)行安裝。 5 5、架橋機(jī)架梁、架橋機(jī)架梁 5.15.1、架橋機(jī)拼裝及解體、架橋機(jī)拼裝及解體 5.1.15.1.1、架橋機(jī)的拼裝、架橋機(jī)的拼裝 （1）根據(jù)橋型及實(shí)際的線路平面情況，分別按要求鋪設(shè)架橋機(jī)橫移軌道，要求用 水準(zhǔn)儀校平。橫移軌道橫坡不大于 5。 （2）選擇合理位置放置中橫梁走行臺(tái)車（帶上中臺(tái)車橫移軌道），然后安裝主中 橫梁。 （3）安裝與中橫梁相關(guān)的節(jié)段的三角桁架。 （4）依次拼裝節(jié)段的三角桁架，注意： a）往單一方向拼裝時(shí)一定要在桁架下面支墊好； b）往兩個(gè)方向拼裝時(shí)一定要注意平衡； c）決不允許漏銷（必須逐個(gè)檢查）。 （5）拼裝前橫梁，并將主梁桁架與前橫梁可靠聯(lián)接，之后安裝前支腿（放臨時(shí)之 墩）。 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 10 （6）拼裝尾龍門。 （7）安裝吊梁桁車、起重小車。 （8）安裝電纜及控制柜，控制電路接線。 （9）空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。 5.1.25.1.2、架橋機(jī)的解體、架橋機(jī)的解體 架橋機(jī)的解體過(guò)程與拼裝相反，并注意： （1）先卸下高處的物體，拆除電纜滑線； （2）收集好各種配件、緊固件； （3）及時(shí)保養(yǎng)、維修鋼結(jié)構(gòu)及各工作機(jī)構(gòu)。 5.25.2、架橋機(jī)過(guò)孔操作過(guò)程、架橋機(jī)過(guò)孔操作過(guò)程 過(guò)孔步驟如下： 第一步：起吊天車把中支腿及橫移方梁吊運(yùn)到前蓋梁處，起吊天車退到架橋機(jī)后 部，運(yùn)梁平車和架橋機(jī)聯(lián)結(jié)，如下圖。 過(guò)孔步驟一 第二步：利用中支腿和運(yùn)梁平車的動(dòng)力，推動(dòng)架橋機(jī)主梁縱移到導(dǎo)梁前支腿到達(dá) 前蓋梁處，如下圖。 過(guò)孔步驟二 第三步：支好導(dǎo)梁前支腿，利用前支腿的吊掛裝置把前支腿運(yùn)行到前蓋梁處，事 先需鋪設(shè)好橫移方梁，支好前支腿，如下圖。 kN-1 kN kN kN-2 kN-1 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 11 過(guò)孔步驟三 第四步：利用前、中支腿及運(yùn)梁平車的動(dòng)力繼續(xù)把架橋機(jī)主梁走到工作位置，架 橋機(jī)處于工作狀態(tài)，如下圖。 過(guò)孔步驟四 5.35.3 架橋機(jī)架設(shè)架橋機(jī)架設(shè) （1）施工準(zhǔn)備）施工準(zhǔn)備 a、架設(shè)電力線路以滿足架橋機(jī)的使用要求。 kN kN-2 kN-1 kN kN-2 kN-1 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 12 b、梁板按照指定的編號(hào)、位置預(yù)制、存放。 c、架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行梁體試吊、試運(yùn)行。 d、積極并提前與相關(guān)部門聯(lián)系，簽訂安全協(xié)議。做好交通組織。 架橋機(jī)在組裝過(guò)孔前，應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的焊縫（尤其是主梁焊縫）進(jìn)行檢測(cè)，吊梁鋼 絲繩、走行系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及整個(gè)架橋機(jī)進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢查，同時(shí)應(yīng)進(jìn) 行試吊梁試運(yùn)行，全面檢查架橋機(jī)的各項(xiàng)性能。 （2）架橋機(jī)拼裝）架橋機(jī)拼裝 采用 25t 汽車配合拼裝。架橋機(jī)組裝后，經(jīng)過(guò)特種設(shè)備檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格后方可進(jìn) 行架梁作業(yè)。 （3）移梁和喂梁）移梁和喂梁 梁板運(yùn)梁車從存梁場(chǎng)運(yùn)至提升站位置，用提升站將梁板提放到橋面炮車上炮車倒 行喂梁。 （4）架梁）架梁 a 、捆梁 運(yùn)梁平車將梁體前端運(yùn)到架橋機(jī)后方尾架與中橫梁之間時(shí)，在尾支腿可靠支墊的 情況下，可用前吊梁桁車?yán)ζ鹆后w前端，捆梁用鋼絲繩應(yīng)根據(jù)梁體重量、外形尺寸事 先確定好，注意不宜過(guò)長(zhǎng)。捆梁時(shí)一定要上好護(hù)梁鐵瓦，之后可起吊。 b 、吊梁運(yùn)行 前吊梁小車吊起梁體前端，起升到一定位置（以梁體底面及鐵瓦能夠通過(guò)中橫梁 為準(zhǔn)）時(shí)，停止起升，開(kāi)動(dòng)吊梁桁車前行，待梁體的后端也進(jìn)入到吊梁位置時(shí)，可用 后吊梁桁車吊起梁的后端，步驟與前面相同，這樣，梁體的全部重量由兩臺(tái)梁桁車承 擔(dān)，可同時(shí)開(kāi)動(dòng)前后吊梁桁車，使梁體縱向移動(dòng)（注：吊具下嚴(yán)禁站人）。 c 、橫移 如果梁體的橫向位置距離安裝位置相差過(guò)多，應(yīng)先使用整機(jī)橫移的方法，待距離 縮短到起重小車橫移距離范圍以內(nèi)時(shí)。嚴(yán)禁在單側(cè)主梁完全受力（梁體重量）的情況 下開(kāi)動(dòng)整機(jī)橫移。 d 、落梁 當(dāng)梁體縱向位置符合下落的條件時(shí)，如果梁體下端無(wú)梁片（已架），則需將梁體 高度降低，一般使梁體與支座間保持 23cm 距離為宜。 （5）梁板架設(shè)過(guò)程）梁板架設(shè)過(guò)程 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 13 邊梁的架設(shè)過(guò)程：運(yùn)梁小車喂梁，使邊梁位于邊二位置橫移架橋機(jī)，使邊梁位 于架橋機(jī)外主縱梁附近，用邊梁掛架起吊邊梁用 2 臺(tái) 5t 的手拉葫蘆牽拉外翼板保持水 平架橋機(jī)攜梁橫移到安裝位置落梁就位。 中梁架設(shè)過(guò)程喂梁前天車起吊梁的前端前天車與運(yùn)梁車同步縱移后天車起 吊梁后端前、后天車將梁縱移運(yùn)行到預(yù)定位置下落距基面 10cm 停止橫移落下并 脫開(kāi)完成梁板的就位安裝。 一旦兩片相鄰的梁體就位，必須盡快焊梁，特別是在運(yùn)梁軌道下面的梁體，必須 保證 23 以上的橫隔板焊牢，在整機(jī)吊梁橫移之前，必須使全部受載梁體焊梁（23 以上）。 （6）架橋機(jī)前移）架橋機(jī)前移 一跨架設(shè)完成后,在梁端及前方橋墩蓋梁頂鋪設(shè)架橋機(jī)橫移軌道,架橋機(jī)走行輪轉(zhuǎn)成 縱向,前進(jìn)就位,架設(shè)下一孔梁體。 （7）架橋機(jī)在空載跨墩的運(yùn)行過(guò)程中需要注意以下幾點(diǎn)）架橋機(jī)在空載跨墩的運(yùn)行過(guò)程中需要注意以下幾點(diǎn) a、運(yùn)行跨孔之前，應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的行走系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，并試運(yùn)行， 保證在懸臂跨孔時(shí)不發(fā)生任何故障，并將架橋機(jī)移至指定位置待命，做好現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)后 開(kāi)始跨越 b、架橋機(jī)在跨越前，必須在前端蓋梁上事先鋪好橫移軌道，架橋機(jī)跨孔后立即支 好前支腿，保證架橋機(jī)的穩(wěn)定性，不得懸臂過(guò)久。 c、縱向跨墩移動(dòng)架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)注意前支腿懸臂撓度不超過(guò)正常值。后支腿處的起 吊小車與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆事故。 d、縱向跨孔移動(dòng)前，需要安排操作人員定崗、定位工作，不得分散精力，擅離職 守。 6、支座及梁板安裝允許偏差表、支座及梁板安裝允許偏差表 (1)(1)支座安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目支座安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值 1 支座中心與主梁中心線偏位 （mm） 2 經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座 3 2 支座順橋向偏位（mm） 10 經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座 2 3 支座高程（mm）按設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，5水準(zhǔn)儀：每支座 3 4 支座四角承壓力500KN 1 水準(zhǔn)儀：每支座 2 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 14 高差 （mm） 承壓力500KN 2 (2)(2)梁（板）安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目梁（板）安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值 梁 5 1 支承中心偏位 （mm）板 10 尺量：每孔抽查 46 個(gè)支座 3 2 傾斜度（%） 1.2 吊垂線：每孔檢查 3 片梁 2 3 梁（板）頂面縱向高程（mm）+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔 2 片，每片 3 點(diǎn) 2 4 相鄰梁（板）頂面高差（mm） 8 尺量：每相鄰梁（板） 1 7、梁板的連續(xù)施工、梁板的連續(xù)施工 （1 1）接頭連續(xù)）接頭連續(xù) 支立接頭段底模及側(cè)模，連接接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，連接接頭頂板束波紋 管并穿束。在日溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩鋼束同長(zhǎng)度 范圍內(nèi)的橋面板，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后，且混凝土齡期不小于 7d 時(shí)，方可張拉預(yù)應(yīng) 力鋼束，頂板負(fù)彎矩鋼束穿束時(shí)應(yīng)確保各根鋼絞線保持平行狀態(tài)。張拉頂板負(fù)彎矩預(yù) 應(yīng)力鋼束 T1、T2 采用兩端張拉，張拉順序?yàn)?T2、T1 號(hào)鋼束，對(duì)稱單根張拉。鋼束張 拉采用雙控，錨下控制應(yīng)力為 0.75fpk，安裝錨墊板時(shí)，應(yīng)特別注意使其錨固面與鋼束 相垂直。待該墩頂全部負(fù)彎矩張拉完成后，壓注水泥漿。縱橋向梁板現(xiàn)澆砼接頭及形 成連續(xù)的步驟按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，從梁板預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)三個(gè) 月。 （2 2）體系轉(zhuǎn)換）體系轉(zhuǎn)換 連續(xù)接頭完成后，由跨中向支點(diǎn)澆筑剩余部分橋面板濕接縫。一聯(lián)內(nèi)全部濕接縫 砼澆筑完成，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后，拆除臨時(shí)支座，拆除臨時(shí)支座時(shí)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行 放砂，完成體系轉(zhuǎn)換。體系轉(zhuǎn)換完成后方可進(jìn)行頂面調(diào)平層及護(hù)欄的施工。 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 15 五、質(zhì)量保證措施五、質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系框圖 思想保證 工程回訪 改進(jìn)工作質(zhì)量 強(qiáng)化鞏固質(zhì)量意識(shí) 質(zhì) 量 保 證 體 系 質(zhì)量管理保證 建立健全完善的質(zhì) 量管理體系與管理 制度 項(xiàng)目安全質(zhì)量監(jiān) 察部 隊(duì)專職質(zhì)檢工程 師 三 工 三 查 制 行政管理保證 企業(yè)法人負(fù)責(zé)制 項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師責(zé)任 制 制 定 質(zhì) 量 政 策 貫 徹 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 組 織 協(xié) 調(diào) 施 工 質(zhì) 量 監(jiān) 控 施工處長(zhǎng)、技術(shù)主管責(zé)任制 工班長(zhǎng)、主管工程師責(zé)任 制 工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制 調(diào) 配 技 術(shù) 力 量 經(jīng)濟(jì)保證 經(jīng)濟(jì)法規(guī) 經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 優(yōu) 質(zhì) 優(yōu) 價(jià) 完善 計(jì)量 支付 手續(xù) 制定 獎(jiǎng)懲 條令 簽定 包保 責(zé)任 狀 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣 提高經(jīng)濟(jì)效益 施工保證 精心組織,合理安排, 突出重點(diǎn),專業(yè)化施工 精干高 效的項(xiàng) 目部和 專業(yè)施 工隊(duì)伍 質(zhì)量評(píng)定 配套齊 全的機(jī) 械設(shè)備 和測(cè)試 儀 器 標(biāo) 準(zhǔn) 化 作 業(yè) 制定 創(chuàng)優(yōu) 規(guī)劃 完善 創(chuàng)優(yōu) 措施 檢查 創(chuàng)優(yōu) 效果 技術(shù)保證 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí) 行 ISO9001 系列標(biāo)準(zhǔn) 執(zhí)行 部頒 規(guī)范 技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn) 制定 完善 各種 技術(shù) 管理 制度 推廣 新技 術(shù)、 新工 藝 提高技術(shù)水平 崗位 培訓(xùn) 持證 上崗 三 不 交 接 五 不 施 工 確保優(yōu)良工程反饋 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 16 1 1、 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：交工驗(yàn)收時(shí)，質(zhì)量等級(jí)評(píng)分 95 分以上；竣工驗(yàn)收時(shí)質(zhì)量評(píng)定等級(jí)達(dá)到 優(yōu)良。 2 2、 質(zhì)量檢查程序質(zhì)量檢查程序 為確保工程質(zhì)量，建立操作人員自檢、班組互檢、工序交接檢“三檢制”和工前 檢查、工中檢查和工后檢查以及分項(xiàng)分部檢驗(yàn)、定期檢和隨機(jī)抽查的內(nèi)部檢查制度。 質(zhì)量檢查程序?yàn)椋鹤詸z查合格后，報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師；項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師驗(yàn)收合格 并簽認(rèn)后，報(bào)監(jiān)理工程師，層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量。 3 3、質(zhì)量保證主要制度措施、質(zhì)量保證主要制度措施 （1）作好施工技術(shù)交底，作好崗前培訓(xùn)，使施工人員熟練掌握結(jié)構(gòu)尺寸，操作要 求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，做到安全文明施工。 （2）加強(qiáng)監(jiān)督，嚴(yán)格施工程序，認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范 、 質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) ， 每道工序完畢后，必須上報(bào)項(xiàng)目部相關(guān)部門檢查，合格后由項(xiàng)目部上報(bào)監(jiān)理部驗(yàn)檢。 施工關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位的時(shí)候必須由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、安質(zhì)員、試驗(yàn)員等部門 旁站值班。 （3）作好施工預(yù)控措施，對(duì)施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題有必要的、充足的準(zhǔn)備。施工 投入的機(jī)械設(shè)備應(yīng)有完好的保證率，同時(shí)應(yīng)有預(yù)案措施。 （4）嚴(yán)格執(zhí)行施工中的申報(bào)、審批制度，精心策劃施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。 （5）為防止預(yù)制梁上拱度過(guò)大，存梁期不宜過(guò)長(zhǎng)，每片梁制作好后，在兩個(gè)月之 內(nèi)架設(shè)完畢。 （6）預(yù)制梁在起吊和安裝過(guò)程中，必須輕吊輕放，隨時(shí)保持梁體的橫向穩(wěn)定。 （7）落梁時(shí)，在梁兩端要有專人進(jìn)行測(cè)量定位，確保位置準(zhǔn)確無(wú)誤。 （8）架設(shè)時(shí)，要在兩端牛腿上設(shè)臨時(shí)支撐，并吊錘測(cè)量，將梁板支撐豎直。 （9）落梁后應(yīng)及時(shí)焊接橫隔板的預(yù)埋鋼筋以增強(qiáng)梁的穩(wěn)定和形成整體受力。 （10）吊梁用吊具設(shè)計(jì)要合理，與梁體接觸處應(yīng)墊橡膠墊以防將梁磨損。 六、危險(xiǎn)源分析六、危險(xiǎn)源分析 1 1、危險(xiǎn)源分析、危險(xiǎn)源分析 編號(hào)編號(hào) 工作活動(dòng)分工作活動(dòng)分 類類 危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源 可能事可能事 故故 受傷害人員受傷害人員 危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源 等級(jí)等級(jí) 針對(duì)性的措施針對(duì)性的措施 1 龍門吊吊運(yùn)梁 板 移動(dòng)吊物碰撞起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 一般 在使用龍門吊吊 運(yùn)梁板時(shí)，應(yīng)確 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 17 2 龍門吊吊運(yùn)梁 板 鋼絲繩斷裂反 彈 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 一般 3 龍門吊吊運(yùn)梁 板 制動(dòng)系統(tǒng)失靈起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 一般 4 龍門吊吊運(yùn)梁 板 機(jī)手無(wú)證操作起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 一般 5 龍門吊吊運(yùn)梁 板 吊物過(guò)程中脫 鉤 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 一般 6 龍門吊吊運(yùn)梁 板 梁上有雜物物體打擊 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 一般 保梁板上方?jīng)]有 雜物。龍門吊應(yīng) 有有關(guān)檢測(cè)部門 檢測(cè)合格證，龍 門吊操作員應(yīng)持 證上崗。項(xiàng)目部 和作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)吊 具進(jìn)行經(jīng)常性的 檢查。龍門吊吊 梁要有專職安全 員進(jìn)行監(jiān)管。 7梁板運(yùn)輸梁板碰撞物體打擊 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 重大 8梁板運(yùn)輸運(yùn)梁炮車碰撞車輛傷害 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 重大 9梁板運(yùn)輸運(yùn)梁炮車傾覆物體打擊 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 重大 10梁板運(yùn)輸 與行車、工程 車碰撞 車輛傷害 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 重大 梁板運(yùn)輸過(guò)程中 一定要慢速行駛。 在浦堤路口和主 線便道口這些炮 車轉(zhuǎn)彎處要有專 人進(jìn)行指揮。 11 梁板的架設(shè)過(guò) 程 梁上有雜物墜 落 物體打擊 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 一般 12吊機(jī)安裝梁板越位傾覆起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 重大 13汽車吊 違章作業(yè)或指 揮失誤 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 一般 14箱、板梁架設(shè) 作業(yè)人員不慎 或踏空 高處墜落作業(yè)人員一般 15箱、板梁架設(shè)電源線漏電觸電 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 重大 在架梁過(guò)程中應(yīng) 確保梁板上面沒(méi) 有雜物。吊裝架 設(shè)過(guò)程中，應(yīng)有 專人進(jìn)行指揮， 專職安全員要在 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管。 作業(yè)人員應(yīng)正確 使用個(gè)人防護(hù)用 品。 2 2、危險(xiǎn)源評(píng)估、危險(xiǎn)源評(píng)估 預(yù)制場(chǎng)內(nèi)移梁時(shí)，移梁作業(yè)和預(yù)制作業(yè)在同一作業(yè)區(qū)內(nèi)施工，相互之間干擾因素 較多，現(xiàn)場(chǎng)施工人員較集中，龍門吊起吊和運(yùn)梁炮車運(yùn)輸過(guò)程是重大危險(xiǎn)源，要重點(diǎn) 防范安全事故的發(fā)生。 七、施工安全保障措施七、施工安全保障措施 1 1、組織保障、組織保障 1.11.1 、安全目標(biāo)、安全目標(biāo)：不得發(fā)生任何等級(jí)的安全責(zé)任事故。 1.21.2、現(xiàn)場(chǎng)安全組織機(jī)構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé)、現(xiàn)場(chǎng)安全組織機(jī)構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé) 為了確保預(yù)制梁板吊裝架設(shè)施工過(guò)程中，安全、文明、有序，項(xiàng)目部特成立梁板 吊裝安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，專 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 18 職安全員、吊裝施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)等為組員。具體崗位職責(zé)如下： 崗位崗位職責(zé) 安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng) 負(fù)責(zé)梁板吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工的全面管理。包括安全 生產(chǎn)和文明施工經(jīng)費(fèi)的審批、具體安全措施的審批、組織制定有關(guān)規(guī) 章制度、組織具體措施的實(shí)施、組織對(duì)吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)和 文明施工檢查、組織對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查、處理和上報(bào)。 安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng) 負(fù)責(zé)組織編制梁板吊裝和架設(shè)的實(shí)施方案、安全生產(chǎn)和文明施工 的具體措施及有關(guān)規(guī)章制度、參與對(duì)梁板吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的 安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。 安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng) 負(fù)責(zé)梁板吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與 對(duì)梁板吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、 參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。 安全部長(zhǎng) （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負(fù)責(zé)梁板吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、組織 安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理， 負(fù)責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。 專職安全員 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負(fù)責(zé)梁板吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與 安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理， 負(fù)責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。 吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負(fù)責(zé)梁板吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與 安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理， 負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改的組織工作。 吊裝施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負(fù)責(zé)梁板吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與 安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理， 負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。 梁板預(yù)制施工隊(duì)長(zhǎng) （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負(fù)責(zé)預(yù)制場(chǎng)梁板吊裝安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與 安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理， 負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。 吊裝指揮員 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負(fù)責(zé)龍門吊、架橋機(jī)起吊、行走、落梁等信號(hào)指揮。 專職電工 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負(fù)責(zé)龍門吊、架橋機(jī)電氣線路的安裝、維護(hù)、安全檢查、隱患排 查及隱患整改落實(shí)。 1.31.3、主要安全管理制度、主要安全管理制度 (1)安全教育制度：工人在上崗前，進(jìn)行三級(jí)安全教育，掌握必備的基本知識(shí)和技 能。對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。 (2)特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的起重工、電氣焊工、電工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng) 車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，獲取勞動(dòng)部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作 證者才能上崗。 (3)安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登 記、整改、消項(xiàng)制度。要定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期。 (4)安全技術(shù)交底制度：實(shí)行項(xiàng)目部總工給施工處長(zhǎng)進(jìn)行安全交底，施工處長(zhǎng)給現(xiàn) 場(chǎng)安全員、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人安全交底，現(xiàn)場(chǎng)安全員及施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)給工班長(zhǎng)、施工人員進(jìn) 行安全交底的三級(jí)負(fù)責(zé)制。 (5)安全用電管理制度：電氣設(shè)備要有可靠的保護(hù)接地。電工必須持證上崗，嚴(yán)禁 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 19 非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴(yán)禁私自接線。 (6)機(jī)械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，進(jìn)入現(xiàn) 場(chǎng)前進(jìn)行查驗(yàn)。使用機(jī)械堅(jiān)持“兩定三包”即定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng)。 (7)安全事故報(bào)告制度：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報(bào)告的規(guī)定，發(fā)生事故必 須立即上報(bào)，不得隱瞞。 2 2、技術(shù)措施、技術(shù)措施 2.12.1、預(yù)制梁板吊裝的一般安全技術(shù)要求、預(yù)制梁板吊裝的一般安全技術(shù)要求 (1)梁板吊裝架設(shè)應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的架設(shè)方案進(jìn)行，并由具有架設(shè)經(jīng)驗(yàn)的施 工技術(shù)人員主持。架梁前應(yīng)向全體作業(yè)人員（含機(jī)械操作工）進(jìn)行安全技術(shù)交底，并 形成文件材料。 (2)梁板移運(yùn)、吊裝時(shí)，混凝土和預(yù)應(yīng)力管道漿體強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定的吊裝強(qiáng) 度。 (3)梁板安裝時(shí)，墩、蓋梁、支座墊石等部位的混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 (4)使用的架橋機(jī)、汽車吊、龍門吊等設(shè)備應(yīng)遵守設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，正式吊 裝前應(yīng)經(jīng)試吊，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門驗(yàn)收確認(rèn)合格并形成文件。 (5)架梁設(shè)備的電氣接線與拆卸必須由專職電工操作，并應(yīng)符合施工用電的有關(guān)規(guī) 定。設(shè)備和線路的絕緣必須良好，電氣部分應(yīng)設(shè)防雨罩。外露傳動(dòng)部件必須設(shè)防護(hù)裝 置。 (6)梁板吊裝時(shí)，被吊梁板上嚴(yán)禁站人和擱置物品。 (7)梁板接頭和接縫處的連接鋼筋、連接鋼板的焊接應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收，確認(rèn)合格，方可施 工接頭混凝土或砂漿，施焊作業(yè)應(yīng)遵守焊接的有關(guān)規(guī)定。 (8)在架梁過(guò)程中，起重機(jī)、運(yùn)輸車輛、大型構(gòu)件等荷載需通過(guò)已安裝或現(xiàn)澆梁時(shí)， 必須進(jìn)行驗(yàn)算，確認(rèn)結(jié)構(gòu)安全才能經(jīng)過(guò)。 (9)大雨、大雪、大霧、沙塵暴和 6 級(jí)（含）風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。 (10)梁板吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定： 作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、電力和通信等架空線路、附近建（構(gòu)） 筑物和被吊梁等狀況，并確定對(duì)吊裝影響范圍的架空線、建（構(gòu)）筑物采取的挪移或 保護(hù)措施。 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 20 現(xiàn)場(chǎng)及其附近有電力架空線路時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，確認(rèn)架橋機(jī)作業(yè)符合其操作相 關(guān)規(guī)定。 吊裝作業(yè)必須設(shè)信號(hào)工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認(rèn)安 全。 吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。 吊裝時(shí)，吊臂、吊鉤運(yùn)行范圍，嚴(yán)禁人員入內(nèi)。 吊裝中嚴(yán)禁超載。 吊裝時(shí)應(yīng)先試吊，確認(rèn)正常后方可正式吊裝。 現(xiàn)場(chǎng)配合吊梁的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方，待吊鉤和梁體離就位點(diǎn)距離 50cm 時(shí)方可靠近作業(yè)，嚴(yán)禁位于梁體下方。 吊裝中遇地基沉陷、機(jī)體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)， 待處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。 構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。 (11)使用金屬吊索、具應(yīng)遵守下列規(guī)定： 吊索、具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，有合格證。作業(yè)前應(yīng)經(jīng)試吊，確認(rèn)合格。 吊鉤表面應(yīng)光潔、無(wú)剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。 嚴(yán)禁在吊鉤上焊補(bǔ)、打孔。出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢： A 、危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的 10%。 B、開(kāi)口度比原尺寸增加 15%。 C、扭轉(zhuǎn)變形超過(guò) 100。 D、危險(xiǎn)斷面或鉤頸產(chǎn)生塑形變形。 E、板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的 50%，其心軸磨損達(dá)原尺寸的 5%。 (12)嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊時(shí)封閉鎖必須擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。 嚴(yán)禁用補(bǔ)焊方法修復(fù)卡環(huán)。 (13)鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編插段的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的 20 倍，且不得 小于 30cm。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩破斷拉力的 70%計(jì)。 (14)鋼絲繩切斷使用時(shí)，應(yīng)在切斷的兩端進(jìn)行防止松散的處理。 (15)鋼絲繩的檢驗(yàn)和報(bào)驗(yàn)應(yīng)符合 GB 5972起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范 的要求。 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 21 (16)鋼絲繩使用完畢應(yīng)及時(shí)清理干凈、加油潤(rùn)滑、理順盤好，放至庫(kù)房妥善保管。 2.22.2、預(yù)制梁板架設(shè)的安全技術(shù)措施、預(yù)制梁板架設(shè)的安全技術(shù)措施 (1)預(yù)制梁板架設(shè)施工，必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，事先經(jīng)過(guò)精心組織， 對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，每次作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行合理的分工并落實(shí)針對(duì) 性安全措施。在架梁過(guò)程中，必須有專職安全員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管。 (2)采用 2 臺(tái)汽車吊吊裝架設(shè)梁板時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩車的升降速度要保 持相等。 (3)預(yù)制梁板在運(yùn)輸過(guò)程中，除應(yīng)采取按施工組織設(shè)計(jì)要求綁扎固定等安全措施外， 還應(yīng)事先了解運(yùn)輸路線情況，了解范圍包括路面、路寬、沿途各轉(zhuǎn)彎半徑、橋梁限寬、 跨越交通道的電氣線路高度等，選擇最佳運(yùn)輸路線。 (4)預(yù)制梁板架設(shè)中，在高處進(jìn)行起重、焊接等的作業(yè)人員必須嚴(yán)格按安全生產(chǎn)、 勞動(dòng)保護(hù)有關(guān)規(guī)定，做好個(gè)人防護(hù)工作。特別強(qiáng)調(diào)在無(wú)法健全安全設(shè)施的蓋梁上進(jìn)行 作業(yè)的人員，必須系好安全帶、掛好保險(xiǎn)鉤。 (5)架梁施工的全過(guò)程，必須專門指揮人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多人指揮，或無(wú)證 指揮，或無(wú)指揮。 (6)架梁施工所用的起重吊、索具，必須符合施工組織設(shè)計(jì)要求（吊、索具的規(guī)格、 材質(zhì)、長(zhǎng)度） 。采用外加工的吊、索具，必須具備有效合格證；嚴(yán)禁未經(jīng)任何檢驗(yàn)、無(wú) 合格證的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用過(guò)程中，必須在每次架梁前進(jìn) 行安全檢查，嚴(yán)格掌握起重索具的報(bào)廢或降級(jí)的使用標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于不合格的吊、索具， 禁止投入架梁作業(yè)。 (7)對(duì)架梁施工的全過(guò)程，項(xiàng)目部專職安全員必須全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)護(hù)，及時(shí)制止違章 作業(yè)；對(duì)施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各類安全隱患進(jìn)行控制，確保架梁設(shè)施的安全。 (8)嚴(yán)禁夜間架設(shè)預(yù)制梁板 (9)第一片預(yù)制梁板就位后，必須有臨時(shí)支架固定，防止傾覆。每片預(yù)制梁板就位 后，必須在牢靠固定的前提下方可松鉤；從事焊接固定的作業(yè)人員，必須系好安全帶、 掛好保險(xiǎn)鉤；梁就位后的固定方法，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行固定； 穩(wěn)固措施不到位，嚴(yán)禁松鉤。 (10)架梁施工后形成的橋面，在其臨邊設(shè)施及梁與梁的孔、縫防護(hù)未完成之前， 預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案預(yù)制梁（板）專項(xiàng)施工方案 22 禁止人員進(jìn)入。在邊梁架設(shè)完畢后，要及時(shí)用鋼管扣件或者鋼筋和安全網(wǎng)及時(shí)做好防 護(hù)。 2.32.3、龍門吊吊裝施工的安全技術(shù)措施、龍門吊吊裝施工的安全技術(shù)措施 (1)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置 2 臺(tái) 80 噸龍門吊，專門用于預(yù)制場(chǎng)內(nèi)梁板移梁時(shí)吊裝，龍門吊機(jī) 屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專 職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對(duì)參加人員應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，有 嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。龍門吊在使用前必須經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)安全 部門全面檢查、試吊并辦理驗(yàn)收合格證后方可投入使用。 (