課后限時集訓(二十五)(限時：40分鐘)(對應學生用書第311頁)一、選擇題(2019南通模擬)讀某城市用地變化示意圖，回答12題。1關于交通條件對該城市空間形態的影響，敘述正確的是()城市空間形態沿交通干線擴展，這些交通干線成為聚落的主要發展軸一個地區主要交通線發生變化，不會引起該地區聚落空間形態的變化交通線的發展對城市形態沒有什么影響交通線的衰落會影響城市空間形態的演變A BCD2早期沿運河發展的城市，歷史上商業貿易很繁榮，但后來發展速度明顯變慢，其原因是()A礦產資源日趨枯竭B商人大量外遷C長江水運和鐵路運輸的出現D人口增長速度變慢1D2.C第1題，由圖可知該城市1950年前沿運河發展，1960年往鐵路線方向擴展，1990年后又向長江沿線擴展。第2題，早期交通運輸方式單一落后，運河地位凸出，后來隨著鐵路的出現，特別是長江水運的發展，運河航運地位下降。(2019合肥模擬)古揚州城因大運河的興起而興起，因大運河的衰落而衰落。21世紀隨著寧啟鐵路和潤揚長江公路大橋的貫通，改變了揚州地區的交通運輸狀況，揚州再次崛起成為長江三角洲地區的重要交通樞紐城市。讀圖，完成34題。 【導學號：98510145】3促使揚州再次崛起的交通背景條件是()A潤揚長江公路大橋貫通B寧啟鐵路替代長江航運C鐵路溝通揚州與長三角D形成綜合交通運輸體系4圖中城市地域擴展的方向及其影響因素是()A南北擴展平原地形B東西擴展鐵路線C向南擴展京杭運河D向東擴展繞城公路3D4.B第3題，由題干可知，隨著寧啟鐵路和潤揚長江公路大橋的貫通，改變了揚州地區的交通運輸狀況，可知揚州再次崛起的交通背景條件是形成綜合交通運輸體系。第4題，由圖可知，該城市東西擴展是受寧啟鐵路影響，南北擴展是受潤揚長江公路大橋和高速公路的影響。 “互聯網商業”即電商，作為一種新業態，對傳統的第三產業產生了多方面影響。據此，回答56題。5若干年前，某國際著名出版商利用互聯網開辦網上書店，消費者訂購圖書后，通過第三方支付平臺付款即可。在網上書店購書不但方便，而且更加便宜。但網上書店也對某些企業產生不利影響，這些企業包括()實體書店實體銀行電信公司航空公司A B CD6網上書店購書之所以便宜，部分原因是某些傳統的商業區位要素對網上書店影響變得很小。影響變小的要素主要是()交通人口集聚地價ABCD5A6.C第5題，網絡購物減少了實體店的銷量，對實體商店的沖擊大。第三方支付平臺付款無需經過銀行支付系統，使得商業活動對銀行系統的依賴減弱，故A正確。第6題，網上書店布局時也考慮交通條件以更好更快捷地向各地銷售服務，消費人群的分布和數量對兩類商業活動均產生重要的影響。C正確。(2019南昌一模)運輸里程是交通網中某種運輸方式線路總長度，下圖是19792019年我國各種運輸方式里程變化統計圖，讀圖，回答79題。7圖中運輸里程變化敘述正確的是()A圖示年間，四種交通運輸里程均有提高B公路運輸里程提高幅度最大C2019年以來，民航運輸里程增長率最高D2019年起，民航運輸里程超過鐵路運輸里程8圖中運輸里程公路高于鐵路，體現公路運輸比鐵路運輸()A速度慢B運價高C靈活性強D連續性差9公路里程比是指公路實際長度與起訖點間線段長度的比值。華北平原地區國道的里程比高于東北平原，主要是因為華北平原()A河網密度小B聚落密度大C農業規模小D工業規模大7C8.C9.B第7題，圖中顯示2019年以來，民航運輸里程由大約50萬千米增加到160萬千米，在四種運輸方式中增長率最高，故C正確。內河航運里程有所下降，故A錯誤；圖示期間民航運輸里程提升幅度大于公路，故B錯誤；注意圖示民航航線里程與鐵路里程的坐標軸差異，民航航線里程一直大于鐵路里程，故D錯誤。第8題，里程數量大，說明可到達的區域更廣泛，則更具有靈活性。第9題，華北平原的里程比大于東北平原，說明起訖點間距離相同情況下，華北平原公路實際長度大于東北平原，則說明路網較稠密。主要是因為華北平原人口密度較大，聚落較多，而為了方便居民出行，公路一般要連接居民點，故B正確。“貨物生成密度”是指一個區域貨物發送量與其國民生產總值的比值。一般而言，經濟越發達，以工業成品運輸為主，貨物運輸量越少；經濟越落后，以原材料運輸為主，貨物運輸量越大。下圖是我國某年貨物生成密度類型區(a、b、c、d)示意圖。讀圖，完成1011題。10據圖分析，貨物生成密度低，經濟發達的是()ABCD11以原材料運輸為主，貨物運輸量大，人均GDP較高的類型是()AaBbCcDd10D11.B第10題，據圖分析，人均GDP高，但貨物生成密度低。第11題，b區域人均GDP較高，在黑、新兩省區貨物運輸中，原材料運輸量較大。二、非選擇題12閱讀圖文材料，結合所學知識，回答下列問題。下圖為福建省1982年和2019年交通與城市發展示意圖。改革開放后，隨著交通條件的改善，福建省經濟得到快速發展，地區生產總值由1982年的117.81億元增加到2019年的6 554.69億元，城市化水平不斷提高。(1)簡述福建省交通運輸網的變化特點。(2)說明交通條件改善對福建省城市化的促進作用。【解析】第(1)題，對比圖中1982年與2019年兩幅圖，可以明顯地看出福建省高速公路從無到有、鐵路從少到多、交通線路里程從短到長、交通站點從少到多、交通布局由線到網逐漸完善。第(2)題，交通條件的改善可以加強區域內外聯系，從而促進第二、三產業發展，加速區域城市化進程(從城市數量、規模、等級等方面描述)?！敬鸢浮?1)交通運輸線路里程增加，站點增多，密度增大；高速公路從無到有，沿海地區及其與中西部之間的交通線明顯增多，交通布局更加合理；形成了以鐵路、公路、水運、航空等為主的省級綜合運輸網。(2)加強了區域內外聯系；促進了經濟發展，推動了工業化進程和產業結構調整，農村人口向城市遷移；城市數量增多，規模擴大，等級提升，布局合理，沿海地區城市密集，城市等級體系更加完善。13讀某地區聚落及商業網點分布圖，完成下列問題。(1)圖中A、B兩處聚落空間形態各有何特點？(2)圖中C、D兩區域商業網點的密度有何差異？試分析其成因。(3)圖中E處河港曾經是該地區對外聯系的主要樞紐，盛極一時，后因泥沙淤積和公路發展，該河港最終廢棄。試述該種變化對E地聚落空間形態和商業網點密度的影響。【解析】第(1)題，A處位于平原，公路交通發達，聚落沿公路線擴展；B處位于山區，靠近河流，聚落沿河流伸展。第(2)題，C位于平原，商業網點密集；D位于山區，商業網點稀疏。第(3)題，交通運輸興衰會影響聚落空間形態，也會引起商業網點的遷移?！敬鸢浮?1)A處聚落空間形態沿公路線擴