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文檔簡介
1、新建鐵路應力放散及鎖定施工方案| 一、工程概況 本次應力放散及鎖定區段位于廿里街后溪街區間,放散及鎖定里程為DK274+209DK275+942。本段包括兩個單元軌節,第一段為DK274+453.5DK275+334,全長880.5m;第二段為DK275+384DK275+701.5,全長317.5m。 二、所需設備機具 應力放散每次一個單元軌節,分成3個組,每組又分5個班,每組負責100300米長軌條扣件的拆裝及機具的安放。 設 備 機 具 一 覽 表序號名 稱規格、型號數 量備 注1滾 筒自制輥輪100個每10米一個, 2軌 溫 計數 顯5塊3裝卸扣件專用工具75個每班5個4起 道 器15
2、臺每班1個5小型液壓千斤頂3臺每組1臺6對講機6部7撞軌器30個每組10個 三、 人員分工 應力放散及鎖定人員分工: 總指揮:許建軍 三個施工小組分工情況: 第一組: 組 長:齊艷濱 技術員:張 寶 第二組: 組 長:陳 昕 技術員:陳金志 第三組: 組 長:李建強 技術員:庹 軍 應力放散及鎖定施工的人員組織表序號工 序 內 容人員數量備 注1裝卸扣件75 分成3個組,每組25人,每組分成5個班,每班5人,負責管段范圍內的裝卸扣件、起道器起鋼軌、上滾筒、鋼軌落槽就位。(五項內容同一伙人作業)2起道器起鋼軌753上 滾 筒754撞 軌305小型液壓千斤頂36測軌溫3由組長負責7各組協調及技術負
3、責2安全監護及現場指揮合計88 四、 施工工藝流程及工藝說明 1、工藝流程(見下頁) 2、工藝說明 (1)通過現場調查,了解近期軌溫的變化情況,決定應力放散與線路鎖定的作業時間為7月29日早晨,鎖定軌溫為31攝氏度。 (2)位移觀測樁設置 位移觀測樁已在單元軌節應力放散前預先設置完畢,位移觀測樁連線垂直于線路。單元軌節起終點的位移觀測樁與單元軌節焊接接頭對應,距長軌條起始點100m位置各增設一對位移觀測樁,單元軌節中心位置也增設一對位移觀測樁。 (3)記錄鋼軌應力放散為零時的軌溫,若此時軌溫正好符合設計鎖定軌溫,則鎖定鋼軌。 (4)軌溫合適,依次去除支墊在鋼軌下的滾輪,將鋼軌落到軌枕上,上好扣
4、件,緊固鋼軌。 (5)線路鎖定后,在埋設有鋼軌永久位移觀測樁位置的垂直線上鋼軌軌頭外側面標記鋼軌位移零點。并定期對鋼軌的位移進行觀測,放散之后第一個月內每一星期觀測一次,以后每一個月觀測一次。位移觀測樁處換算200m范圍內的相對位移量不得大于10mm,任何一個位移觀測樁處位移量不得超過20mm,發現位移量超標者,應迅速查找原因,并對該單元軌重新進行應力放散及鎖定。 五、質量控制 1、鎖定軌溫 本段鎖定軌溫定為31攝氏度,單元軌節實際鎖定軌溫要在設計鎖定軌溫范圍內,左右股單元軌節鎖定軌溫之差不大于3,前后單元軌節鎖定軌溫之差不大于5,同段無縫線路各單元軌節實際最高與最低鎖定軌溫相差不超過10。
5、2、無縫線路位移檢測 在無縫線路試運營前,應對無縫線路中單元軌的位移進行定期觀測分析,這也是衡量應力放散是否均勻、無縫線路鋪設成功與否的重要指標。必須滿足任何一個位移觀測樁位移量不得超過20mm、位移觀測樁處換算200m范圍內的相對位移量均不大于10mm的技術要求。 3、其他質量控制措施 鋼軌應力放散與線路鎖定前,一定按照規范和設計文件要求,對道床橫向阻力、枕下道床剛度、軌道幾何尺寸等項目進行檢測,確認線路達到初期穩定狀態后方可進行鎖定施工。鋼軌扣件卸除頂起在滾筒上,滾筒放置的位置要基本一致,鋼軌頂起高度均為5cm左右,頂起的鋼軌在平面、縱面內均要基本平順,不可高高低低、左右彎曲等。軌溫計要用數顯式軌溫計,防止讀數出錯,使用前要校核,現場施工要采用5個以上的軌溫計,按等距分段測量軌溫,再求其平均值作為此時的鋼軌軌溫。鋼軌內部應力為零,鎖定落軌上扣件鎖定要迅速,時間控制在10min以內。 六、安全措施 1、施工人員都應按規定配備必須的勞保用品。 2、施工地段兩端各設防護員一名,用手旗和口笛防護,遇到列車接近立刻發出訊號。防護人員必須持證上崗,認真執行防護任務,沒有施工負責人的指令不許撤崗。 3、鄰近既有線施工時,要設立防護繩,施工人員不得越過。 4、施工
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