1、誠泰金色港灣三期、四期樁基工程安全施工專項方案編制人： 審核人： 批準人： 目 錄一、樁機進場二、設(shè)備安裝、拆卸與遷移三、機電設(shè)備的使用四、起重作業(yè)一、樁機進場1 進場施工前必須查清工地及附近地區(qū)高壓輸電線路、地下管線、周邊建筑物、場內(nèi)原有的水塘、河道分布、場外交通等情況，對施工環(huán)境作安全評估并采取針對性措施。2 在溝谷河流兩岸或水上施工，應(yīng)事先了解地質(zhì)地貌特征、氣象與水文資料，采取有效措施，預(yù)防災(zāi)害發(fā)生。3 施工現(xiàn)場應(yīng)做到三通（水、電、路）一平（場地），做好施工中的排水、排污工作。復(fù)雜地質(zhì)條件下施工，應(yīng)注意地表荷載的增加或地下水的變化而引導(dǎo)起土體的位移。4 施工現(xiàn)場和各類機具設(shè)備、料場、道路

2、布置合理，保留安全、消防通道，施工區(qū)與生活區(qū)分開并設(shè)隔離帶。工地應(yīng)符合安全衛(wèi)生要求。5 施工現(xiàn)場用電必須編制專項用電方案，符合施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005的規(guī)定和建筑施工安全檢查標準JGJ59-99有關(guān)規(guī)定。6 施工現(xiàn)場、生活區(qū)、辦公室、倉庫、食堂必須配備足夠有效的滅火器材、急救藥品器具。7 工地內(nèi)的危險區(qū)域應(yīng)掛“危險”、“禁止通行”等警示牌，樁孔口設(shè)蓋板。8 工地開工前，由企業(yè)安全管理部門對工地進行開工前安全驗收并鑒署意見，并向主管局填報“工程施工項目三項制度備案表”。 二、設(shè)備安裝、拆卸與遷移1 施工場地填碴后必須壓密實，鉆機安裝平整穩(wěn)固、周正水平，預(yù)防施工或移位時的沉

3、陷和傾斜。機臺上的機具必須有可靠的底盤與臺架連接。2 機臺地板采用厚度大于40mm的木板或有防滑措施的鋼板。塔架的爬梯、工作平臺及護欄必須安裝牢固、可靠。滑輪與天車輪要有天車擋板。機臺必須設(shè)有提升鋼絲繩限位器和防止鋼絲繩跳槽的安全擋板。3 樁機的安裝、拆卸和遷移必須有專人統(tǒng)一指揮。嚴禁上下拋擲工具、物件。嚴禁塔架上下同時作業(yè)。嚴禁塔上或高空位置存放拆裝工具和物件。塔架整體豎放時，施工人員應(yīng)離開塔架起落范圍。4 塔架起立或放倒時，其外側(cè)邊緣與外電架空線路之間必須保持的最小安全距離列表1。 表1外電線路電壓(kv)11-1035-110154-220330-500最小安全距離(m)46810155

4、 施工現(xiàn)場的機動車道與外電架空線路交叉時，線路最低點與路面的垂直距離不小于表2所列數(shù)值。 表2外電線路電壓(kv)11-1035最小安全距離(m)6776 樁機在外電架空線路下施工，必須編制外電線路防護方案，采取防護措施、增設(shè)屏障、遮攔、保護網(wǎng)，屏障用絕緣材料搭設(shè)，禁止雷雨時施工，塔頂與外電線路的安全距離應(yīng)符合表2所列。7 樁機移位時，應(yīng)消除途中障礙物，并有專人照看電纜。用軌道、滾筒移位，應(yīng)先檢查軌道滑輪、滾筒、鋼絲繩、支腿油缸等安全情況，移位時平整、勻速，防止傾倒。8 車裝鉆機移位時，要放倒桅桿、拆除電纜、膠管。鉆車到位后，用三角木塞固定車輪，支腿要落在基臺木上。9 汽車搬運樁機時，要捆綁穩(wěn)

5、固，有專人指揮，互相配合，嚴禁超載，夜間裝卸要有足夠的照明。三、機電設(shè)備的使用1 各種機電設(shè)備的安裝、使用、維修均應(yīng)按其說明書的要求進行。電氣作業(yè)應(yīng)按其規(guī)范進行。2 機電設(shè)備必須建立使用、檢查、維護保養(yǎng)制度，移動部位全封閉防護。工程結(jié)束時對設(shè)備進行檢查、維修，確保安全可靠。3 機電設(shè)備運轉(zhuǎn)中，不得進行零部件的拆卸和修理。拆洗和檢查機電設(shè)備時必須停電停機，防止轉(zhuǎn)動傷人。4 電氣設(shè)備與線路必須保持絕緣良好，電纜的絕緣電阻不低于0.5M。5 電纜線路應(yīng)按照現(xiàn)場施工用電專項設(shè)計要求敷設(shè)，主電纜應(yīng)架空或沿工地圍墻用絕緣子掛設(shè)，移動電纜過車道時應(yīng)穿管埋設(shè)，嚴防碾壓，電纜接頭架空并設(shè)警示牌、經(jīng)常檢查電纜接頭

6、是否漏電。動力電纜采用五芯線，照明電纜采用三芯橡皮護套線。6 每臺樁機設(shè)置一只配電箱，做到一機一閘一漏保（漏電保護器），箱內(nèi)無雜物，貼有電工定時檢查維修記錄表。嚴禁動力、照明電混用。在使用中配電補充的電流量不得超過電氣設(shè)備的額定值。7 漏電保護器、熔斷器、熔絲必須按規(guī)定的規(guī)格使用。連續(xù)發(fā)生熔絲熔斷應(yīng)查明原因進行處理。嚴禁多股熔絲或其他金屬絲代用。8 施工現(xiàn)場采用TN-S接零保護系統(tǒng)，保護零線由工作接地線、配電室的零線或第一級漏電保護器電源側(cè)的零線引出，接至每一臺用電設(shè)備的金屬外殼（含配電箱）；工作零線和保護零線在配電箱內(nèi)應(yīng)通過端子板接接；保護零線在其他地方不得有接頭；重復(fù)接地線與保護零線相連，

7、現(xiàn)場重復(fù)接地不少于3處（即總配電箱、線路的中間和末端處），且每處接地電阻不大于10。9 夜間施工應(yīng)有足夠的照明，燈具應(yīng)懸掛或固定在合適部位，必須使用電纜，并保證絕緣良好。低壓電器設(shè)備如類電動工具、安全行燈等應(yīng)在國家標準安全電壓范圍內(nèi)使用。10 檢修電器設(shè)備和線路時，首先要切斷電源，在開關(guān)上掛“有人工作，禁止合閘”的禁令牌。如需帶電工作，必須有確保安全的措施，并有專人監(jiān)護。非電工不得從事電氣設(shè)備的安裝和檢修。11 使用柴油發(fā)電機組供電，應(yīng)有專人管理。機房掛設(shè)操作規(guī)程牌，機組配有安全防護裝置。若與外加線路電源聯(lián)接，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖裝置，嚴禁并列運行，遵守電力部門有關(guān)規(guī)定。12 當電器設(shè)備、線路著火或施工現(xiàn)

8、場發(fā)生其他火災(zāi)時，應(yīng)立即切斷電源。13 進行電、氣焊作業(yè)必須嚴格執(zhí)行焊接安全規(guī)程。非持證焊工不得從事電、氣焊作業(yè)。14 大風(fēng)大雨后，及時對電器設(shè)備及線路進行系統(tǒng)檢查。停電后應(yīng)關(guān)閉總閘，采用應(yīng)急照明措施。四、起重作業(yè)1 起重作業(yè)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，按標準信號指揮操作。2 起重機作業(yè)前必須安置平穩(wěn)，支腿地面堅實牢固，對各安全限位、保險制動、信號裝置和各零部件進行細致檢查，確認無誤，再進行試吊。3 起重用鋼絲繩和吊鉤的安全系數(shù)必須滿足起重規(guī)范要求。發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷股、斷絲或銹蝕、磨損超過起重機械安全規(guī)程的規(guī)定時，必須及時更換。4 起重量必須按起重機的起重特性曲線確定。5 起吊過程中應(yīng)做到“二慢一穩(wěn)”，即起吊

9、重物慢、下落時慢、回轉(zhuǎn)要穩(wěn)。6 履帶式起重機啟動前，應(yīng)分開離合器，將各操縱桿放在空檔位置，待操作人員聯(lián)系好后方可啟動。接近滿負荷時，禁止臂桿與履帶垂直。吊物行走時，臂桿應(yīng)在履帶正前方，行走拐彎不得過急，接近滿負荷時禁止轉(zhuǎn)彎。7 汽車起重機停止作業(yè)時，所有操縱桿應(yīng)放到空擋位置，并關(guān)門上鎖。轉(zhuǎn)移位置時，應(yīng)先轉(zhuǎn)回臂桿放落在支架上，再收回支腿，掛好吊鉤并將鋼絲繩收緊。起重機的移動和公路行駛，由持證的汽車駕駛員駕駛。8 起重機不得在外電架空線路下起重作業(yè)。在外電架線路一側(cè)作業(yè)，不論在任何情況下，起重臂、鋼絲繩或重物與外電架空線路的最小安全距離應(yīng)符合表1的規(guī)定。9 禁止起重機在下列情況下起吊和運行：9.1 吊運的重量超載或重量不清；9.2 吊運重物或鉆具時，捆綁、吊掛不牢、不穩(wěn)；9.3 吊運的重物上站人或放置未加捆綁的浮物；9.4 起重臂下站人；9.5 起重機運行中，起重工或指揮人員離崗；9.6 斜吊緊拉；9.7 吊著重物在空中長時間停留；9.8 指揮信號不明，光線暗淡；9.9 吊運壓力容器；9.10 汽車起重機吊著重物行走；9.11 六級以上強風(fēng)時。10 使用卷揚機時，操作地點通視良好。工作前應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險棘輪、傳動滑輪等，確