2024無(wú)人機(jī)駕駛員考試須知試題及答案姓名：____________________

一、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）

1.無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試分為幾個(gè)等級(jí)？

A.一級(jí)

B.二級(jí)

C.三級(jí)

D.四級(jí)

2.以下哪些屬于無(wú)人機(jī)分類(lèi)？

A.大型無(wú)人機(jī)

B.中型無(wú)人機(jī)

C.小型無(wú)人機(jī)

D.微型無(wú)人機(jī)

3.無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照有效期為多少年？

A.1年

B.2年

C.3年

D.5年

4.以下哪些屬于無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定？

A.不得在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域飛行

B.不得在人口密集區(qū)域飛行

C.不得在夜間飛行

D.不得在禁飛區(qū)飛行

5.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，以下哪些屬于緊急情況？

A.無(wú)人機(jī)失去信號(hào)

B.無(wú)人機(jī)失控

C.無(wú)人機(jī)故障

D.無(wú)人機(jī)碰撞

6.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，以下哪些屬于違規(guī)行為？

A.飛行超時(shí)

B.飛行超速

C.飛行超范圍

D.飛行超重量

7.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，以下哪些屬于合法行為？

A.飛行高度不超過(guò)120米

B.飛行距離不超過(guò)500米

C.飛行速度不超過(guò)20米/秒

D.飛行區(qū)域?yàn)楣_(kāi)區(qū)域

8.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，以下哪些屬于必要操作？

A.無(wú)人機(jī)起飛前檢查

B.無(wú)人機(jī)飛行中監(jiān)控

C.無(wú)人機(jī)降落前檢查

D.無(wú)人機(jī)飛行后維護(hù)

9.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，以下哪些屬于禁止操作？

A.飛行時(shí)使用手機(jī)通話

B.飛行時(shí)使用手機(jī)導(dǎo)航

C.飛行時(shí)使用手機(jī)拍照

D.飛行時(shí)使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行娛樂(lè)

10.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，以下哪些屬于合法使用無(wú)人機(jī)？

A.進(jìn)行航拍

B.進(jìn)行測(cè)繪

C.進(jìn)行空中巡查

D.進(jìn)行貨物運(yùn)輸

二、判斷題（每題2分，共10題）

1.無(wú)人機(jī)駕駛員在取得執(zhí)照后，無(wú)需定期進(jìn)行復(fù)訓(xùn)。（×）

2.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，可以在夜間使用強(qiáng)光照明設(shè)備。（×）

3.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，可以攜帶危險(xiǎn)品。（×）

4.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，可以在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域附近飛行。（×）

5.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，可以不穿戴個(gè)人防護(hù)裝備。（×）

6.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，可以不遵守飛行計(jì)劃和申報(bào)飛行計(jì)劃。（×）

7.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，可以不保持與地面控制人員的通信聯(lián)系。（×）

8.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，可以不檢查無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是否正常工作。（×）

9.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，可以不關(guān)注氣象條件的變化。（×）

10.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，可以不遵守飛行規(guī)則和操作規(guī)程。（×）

三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）

1.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作。

2.解釋無(wú)人機(jī)“禁飛區(qū)”的概念，并列舉幾種常見(jiàn)的禁飛區(qū)類(lèi)型。

3.描述無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中遇到緊急情況時(shí)應(yīng)采取的措施。

4.說(shuō)明無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)工作。

四、論述題（每題10分，共2題）

1.論述無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中如何確保飛行安全，包括對(duì)無(wú)人機(jī)性能、操作規(guī)程、環(huán)境因素等方面的考慮。

2.分析無(wú)人機(jī)駕駛員在執(zhí)照考試過(guò)程中可能遇到的挑戰(zhàn)，以及如何通過(guò)有效準(zhǔn)備和應(yīng)對(duì)策略來(lái)提高通過(guò)率。

五、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）

1.無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試中，理論考試占多少比例？

A.30%

B.40%

C.50%

D.60%

2.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，最小飛行高度應(yīng)為多少？

A.30米

B.50米

C.100米

D.120米

3.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，最大飛行速度應(yīng)為多少？

A.10米/秒

B.15米/秒

C.20米/秒

D.25米/秒

4.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，最小飛行距離應(yīng)為多少？

A.100米

B.200米

C.300米

D.400米

5.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，最大飛行時(shí)間應(yīng)為多少？

A.30分鐘

B.45分鐘

C.60分鐘

D.90分鐘

6.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，應(yīng)使用哪種頻率進(jìn)行通信？

A.2.4GHz

B.5.8GHz

C.900MHz

D.1.2GHz

7.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)首先采取的措施是什么？

A.立即降落

B.嘗試修復(fù)

C.通知地面控制人員

D.檢查無(wú)人機(jī)狀態(tài)

8.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，以下哪種情況屬于緊急情況？

A.無(wú)人機(jī)信號(hào)丟失

B.無(wú)人機(jī)輕微震動(dòng)

C.無(wú)人機(jī)輕微傾斜

D.無(wú)人機(jī)輕微噪音

9.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，以下哪種情況屬于違規(guī)行為？

A.飛行超時(shí)

B.飛行超速

C.飛行超范圍

D.飛行超重量

10.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，以下哪種情況屬于合法使用無(wú)人機(jī)？

A.進(jìn)行航拍

B.進(jìn)行測(cè)繪

C.進(jìn)行空中巡查

D.進(jìn)行貨物運(yùn)輸

試卷答案如下

一、多項(xiàng)選擇題答案：

1.ABC

2.ABCD

3.B

4.ABCD

5.ABC

6.ABC

7.ABCD

8.ABCD

9.ABC

10.ABC

二、判斷題答案：

1.×

2.×

3.×

4.×

5.×

6.×

7.×

8.×

9.×

10.×

三、簡(jiǎn)答題答案：

1.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作包括：檢查無(wú)人機(jī)硬件和軟件狀態(tài)、了解飛行區(qū)域和環(huán)境條件、制定飛行計(jì)劃和申報(bào)飛行計(jì)劃、穿戴個(gè)人防護(hù)裝備、進(jìn)行模擬飛行訓(xùn)練等。

2.“禁飛區(qū)”是指國(guó)家、地方政府或相關(guān)部門(mén)規(guī)定禁止無(wú)人機(jī)飛行的區(qū)域。常見(jiàn)類(lèi)型包括：軍事禁區(qū)、核設(shè)施附近、機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)、人口密集區(qū)域、重點(diǎn)設(shè)施周邊等。

3.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中遇到緊急情況時(shí)應(yīng)采取的措施包括：立即通知地面控制人員、嘗試控制無(wú)人機(jī)降落、避免碰撞地面或障礙物、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)安全、根據(jù)情況采取應(yīng)急措施等。

4.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)工作包括：檢查無(wú)人機(jī)硬件和軟件狀態(tài)、清理無(wú)人機(jī)表面灰塵和污漬、更換磨損的部件、更新無(wú)人機(jī)軟件、記錄飛行數(shù)據(jù)和分析飛行表現(xiàn)等。

四、論述題答案：

1.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中確保飛行安全的方法包括：充分了解無(wú)人機(jī)性能和操作規(guī)程、遵守飛行規(guī)則和操作規(guī)程、關(guān)注飛行環(huán)境變化、進(jìn)行充分的飛行前準(zhǔn)備、保持與地面控制人員的通信聯(lián)