適用課程：直升機維護基礎飛行的機務檢查工作2

飛行機務準備的規定和內容02

直升機檢查的站位的檢查內容01301直升機檢查的站位的檢查內容直升機檢查的站位的檢查內容

本次課程內容重、難點直升機檢查的站位的檢查內容4直升機檢查的站位的檢查內容機身整體要求為：清潔——無油污、其他污垢，無外物附著完好——無外來物損傷、劃傷、凹陷、變形，無雷擊痕跡，無漆層剝落（不清潔時應進行清潔；并查找污染源，按照相應標準維護。非完好時應查找相應標準并按照有關規定執行）

站位1：駕駛艙外部站位2：機身左側(包括左主起落架)站位3：主減速器區域左側站位4：發動機區域，左側站位5：尾梁左側站位6：尾梁、右側站位7：機身結構、右側站位8：主減速器區域、右側站位9：發動機艙，右側站位10：座艙內部站位11：行李艙

5直升機檢查的站位的檢查內容6直升機檢查的站位的檢查內容

站位1：駕駛艙外部

a.雷達艙：清潔b.蓄電池：接通c.全壓管頭部：保護罩已除去，清潔，通氣d.前起落架：目視檢查緩沖支柱和輪胎的充氣e.座艙蓋和艙門上的透明玻璃：清潔

f.座艙通氣口：清潔g.風擋雨刷：沒有粘到風擋玻璃上h.側整流罩：關好i.靜壓系統漏水管：如果在惡劣的氣象條件下（如下雨、霧等）需排泄j.電動泵：試驗，指示燈必須亮。k.主配電盒：斷路器接通。7直升機檢查的站位的檢查內容

站位2:機身左側a.燃油箱，液壓操縱放泄活門：操縱作動筒，檢查所有的5個液壓放泄活門的打開和關閉情況（不允許泄漏），如果操縱活塞工作失效，則可用螺刀手動操縱每個放泄活門b.側整流罩：關好c.客座艙門上的透明玻璃：清潔

d.左主起落架：目視檢查緩沖支柱和輪胎的充氣e.燃油箱加油口蓋：關好、鎖緊、口蓋鎖好f.靜壓通氣口盲蓋：拆下g.接近主減速器艙的腳踏板：在３和４站位檢查完后關好h.武器掛架安裝固定好；8直升機檢查的站位的檢查內容站位3:主減速器艙，左側a.燃油濾：放油，阻塞指示器不顯示注：分解過濾網，檢查后，將其返回原始位置，然后起動左系統的增壓泵，并檢查油濾器滲漏。b.左發動機滑油箱：滑油油面，加油口蓋鎖住。c.液壓系統地面充壓接頭：插上、鎖緊。

d.主減速器艙平臺：清潔、排水口不得堵塞。e.左主減速器整流罩：關好、鎖緊。f.左發動機進氣堵蓋：拆下。g.左液壓系統油箱：液壓油面高度。h.滑油散熱器進氣道堵蓋：拆下。i.全向空速傳感器布罩除去，固定無松動，清潔；9直升機檢查的站位的檢查內容站位4:發動機區域，左側a.發動機艙：清潔、排水口不得堵塞。b.排氣管堵蓋：拆下。c.滅火瓶：壓力適當。d.發動機整流罩：關好、鎖緊。10直升機檢查的站位的檢查內容站位5:尾梁、左側

a.尾槳葉：一般目視檢查。

b.尾減速器輸入彈性聯軸節：開口銷合適。

c.天線凹進處堵蓋：密封。11直升機檢查的站位的檢查內容站位6：尾梁、右側

a.尾減速器：滑油油面，加油口蓋鎖住。

b.尾減速器整流罩：處于合適位置。

c.傳動系統整流罩：關好。12直升機檢查的站位的檢查內容

站位7:機身結構、右側

a.靜壓通氣口盲蓋：拆下。

b.右主起落架：目視檢查緩沖支柱和輪胎充氣

c.側整流罩：關好

d.客艙門上的透明玻璃：清潔

e.底部結構下面的整流罩：裝上、關好f.接近主減速器艙的腳踏板：在8和9站位檢查完后關好g.燃油油箱艙排水口的堵塞：擰緊h.行李艙門關好，鎖住i.武器吊掛安裝固定好13直升機檢查的站位的檢查內容站位8:主減速器區域、右側a.燃油濾：放油、阻塞指示器不顯示注：分解過濾網，檢查后，將其返回原始位置，然后起動右系統的增壓泵并檢查過濾器的滲漏。b.右發動機滑油箱：滑油油面，加油口蓋鎖住c.主減速器：滑油濾，罩子關好；加油口，罩子關好d.主減速器艙：清潔、排水口不得堵塞e.右主減速器整流罩：關好，鎖緊f.右發動機進氣道堵蓋：拆下

g.右液壓系統油箱：液壓油面高度h.散熱器進氣道整流罩：裝上，鎖緊i.主槳葉：除掉主槳葉保護套組件14直升機檢查的站位的檢查內容站位9：發動機艙，右側a.發動機艙：清潔，排水口不得堵塞b.排氣管堵蓋：拆下c.滅火瓶：壓力適當e.尾部結構上可以拆卸的整流罩：關好，鎖緊f.發動機整流罩：關好，鎖緊15直升機檢查的站位的檢查內容站位10:座艙內部座艙（地板和隔板）：清潔，附件裝好注：夜間飛行前要檢查著陸燈的工作。16直升機檢查的站位的檢查內容站位11:行李艙行李的固定：清潔度、行李和貨物的固定是否得當1702飛行機務準備的規定和內容預先機務準備直接機務準備再次出動機務準備

本次課程內容重、難點預先機務準備18預先機務準備

飛行機務準備是機務保障的重要環節，是使直升機經常保持良好和符合飛行任務要求而進行的。機務準備一般分為：預先機務準備、直接機務準備和再次出動機務準備。主要內容是：飛行檢查，排除故障、缺陷并進行保養；加添燃料、滑油、特種液體，灌充氣體，裝掛彈藥，準備和裝卸附加設備等。19預先機務準備1.預先機務準備

預先機務準備是在結束一天飛行訓練之后，或在受領預先號令(戰斗命令)之后，執行新的任務而預先實施的機務準備工作。是機務準備中最基本的準備工作。

預先機務準備要盡可能選擇在氣象條件好的時候進行。風沙大、雨雪天氣，不宜進行機務準備。1.1預先機務準備的主要內容：

(1).進行飛行后檢查。(2).排除故障、缺陷。(3).加添燃料、滑油、特種液體，灌充氣體，補充彈藥。(4).進行雨雪、風沙后的通風晾曬、防潮除銹、清潔潤滑等保養工作。(5).根據飛行任務進行某些附加設備的準備工作。(6).裝載貨物。20預先機務準備1.2預先機務準備的特點：

預先機務準備是機務準備中最基本的準備。排除故障的時間也比較充裕。1.3預先機務準備的實施程序：(1).受領任務.(2).制定計劃(3).傳達計劃機務大隊(中隊)召開機務中隊(分隊)以上干部會。傳達飛行計劃和機務準備計劃。(4).提出供應申請21預先機務準備(5).進行預先機務準備。(6).機務大隊(中隊)干部對參加飛行的空勤機械人員進行飛行問答。1.4實施預先機務準備中的工作:(1).機械師向飛行員了解直升機、發動機在空中的工作情況，認真對待飛行員的反映，有故障時，要注意問清故障的現象與特點，作為分析判斷和排除故障的依據。(2).進行飛行后檢查。(3).組織機組人員按規定做好檢查、保養工作以及排除發現的故障。

(4).協調好機組人員和各專業人員在直升機上同一部位(如座艙)工作時的先后順序，并向專業人員了解準備的情況。22直接機務準備2.直接機務準備直接機務準備是在開飛前的一段時間內實施的，用于夜間飛行的直升機，其直接機務準備通常應當在晝間完成。

直接機務準備的特點是:時間比較緊迫，又多在拂曉前進行；直升機和車輛來往頻繁，各項工作銜接緊密；直升機一旦發生故障，容易出現忙亂現象。23直接機務準備2.1直接機務準備的主要內容：

(1).進行飛行前檢查。(2).補足燃料、滑油、特種液體和氣體。(3).根據飛行任務安裝附加設備。(4).根據飛行任務裝掛彈藥，裝載貨物。

2.2直接機務準備的實施程序:(1).下達進場通知中隊接到大隊通知，立即集合隊伍，清點人數，檢查著裝和應帶物品，然后組織隊伍進場。24直接機務準備(2).進行直接機務準備停機坪值班員從警衛人員處接收直升機，人員到達后，將直升機交給機械師，機組人員進行直接機務準備。(3).逐級報告，填寫放飛單各專業人員通電檢查完畢后，向機械師報告直升機準備情況，并及時填寫放飛單。(4).與飛行人員交接直升機飛行員到達后，由機械師向機長(飛行員)報告直升機準備情況，并隨同檢查直升機。然后將直升機交給機長(飛行員)，并由機長(飛行員)在放飛單上簽字。(5).準備起飛開飛信號發出后，各類人員應按計劃分工進入各自的工作崗位。25再次出動機務準備3.再次出動機務準備再次出動機務準備，是為了保證直升機連續出動，在著陸后再次出動前的短暫時間內實施的準備工作。3.1再次出動機務準備的主要內容:

(1).進行再次飛行前檢查，排除發現的故障缺陷。(2).補足燃料、滑油、特種液體和氣體。(3).根據下次飛行任務安裝(拆