專題12交通（2023年湖南卷）港口地域組合是指一定地域范圍內(nèi)的諸多港口長(zhǎng)期相互作用。形成具有某種分布格局、結(jié)構(gòu)形式和功能類型的組合。下圖示意海島港口地域組合演變的不同階段。據(jù)此完成下面小題。3.（交通運(yùn)輸布局的變化）海島港口地域組合演變階段順序是（）A.④①③② B.②④③① C.②④①③ D.④②③①4.（交通運(yùn)輸布局的特征）圖中④示意的階段，島域內(nèi)港口（）A.功能尚未出現(xiàn)分化 B.腹地界線較清晰C.分布格局趨向集中 D.演化出不同等級(jí)【答案】3B4.D【解析】3.材料信息表明，港口地域組合是諸多港口長(zhǎng)期相互作用形成的地域組合。諸多港口長(zhǎng)期相互作用一般會(huì)加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)港口的聯(lián)系，使得地域組合狀態(tài)由簡(jiǎn)單到復(fù)雜發(fā)展演變。讀圖可知，②階段為單島單個(gè)港口，④階段為單島多個(gè)港口，③階段為雙島多個(gè)港口，①階段為雙島與陸域聯(lián)成一體，大致由結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單到復(fù)雜演變，因此B符合題意，排除ACD。故選B。4.讀圖可知，②階段的單一港口，到了④階段島域內(nèi)出現(xiàn)了不同等級(jí)的兩個(gè)港口，因此D正確；圖中顯示，④階段島域出現(xiàn)了不同等級(jí)的兩個(gè)港口，從港口之間客貨流方向來(lái)看，島域內(nèi)港口的功能可能發(fā)生了分化，A錯(cuò)誤；從港口之間客貨流方向來(lái)看，島域內(nèi)兩個(gè)港口的腹地有重疊交錯(cuò)，腹地界線并不清晰，B錯(cuò)誤；島域內(nèi)由單一港口發(fā)展為兩個(gè)港口，且背向布局，因此分布格局不是趨向集中，C錯(cuò)誤。故選D。【點(diǎn)睛】港口地域組合空間結(jié)構(gòu)是指在一定地域范圍內(nèi)、具有不同結(jié)構(gòu)形式、規(guī)模等級(jí)和功能類型的諸多港口在空間上的組合、聯(lián)系和分布狀況。（2023年湖北卷）由大數(shù)據(jù)和智能算法加持的智慧交通“大腦”正助力重慶市交通管理部門打通城市交通“腸梗阻”。圖示意重慶市城區(qū)局部街景。完成下面小題。7.（影響交通運(yùn)輸布局的因素）架設(shè)在高樓層的高空人行天橋數(shù)量和分布是重慶智慧交通“大腦”掌握的重要信息。重慶城區(qū)高空人行天橋多的主要原因是（）A.地勢(shì)起伏大 B.高層建筑多 C.河網(wǎng)密度大 D.地面車流多【答案】7.A【解析】7.重慶為山城，地勢(shì)起伏大，線路落差大，高空人行天橋多，可以完善的行人交通系統(tǒng)，改善市民及游客的出行環(huán)境，減少人車爭(zhēng)道，A正確；大城市高層建筑都比較多，并不是重慶城市所特有的的特點(diǎn)，B錯(cuò)誤；河網(wǎng)密度大、地面車流多可以修建立交橋，與高空人行天橋多無(wú)關(guān)，CD錯(cuò)誤。故答案選A。【點(diǎn)睛】重慶地勢(shì)由南北向長(zhǎng)江河谷逐級(jí)降低，西北部和中部以丘陵、低山為主，東南部靠大巴山和武陵山兩座大山脈，坡地較多，有“山城”之稱。總的地勢(shì)是東南部、東北部高，中部和西部低，由南北向長(zhǎng)江河谷逐級(jí)降低。（2023年新課標(biāo)卷）近十幾年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和家用汽車普及，我國(guó)區(qū)域公路干線（國(guó)道或省道）在經(jīng)過(guò)平原地區(qū)縣城時(shí)，一般經(jīng)歷從穿城到繞城的變化。下圖示意經(jīng)過(guò)某縣城的國(guó)道布局變化，其中新國(guó)道建成通車后，舊國(guó)道轉(zhuǎn)為城市道路。據(jù)此完成下面小題。4.（影響交通運(yùn)輸布局的因素）圖1所示舊國(guó)道布局的主要目的是（）A.方便縣城對(duì)外運(yùn)輸B.方便縣城內(nèi)部運(yùn)輸C.促進(jìn)縣城用地?cái)U(kuò)展 D.吸引縣城商業(yè)集聚5.（交通運(yùn)輸?shù)淖兓┬聡?guó)道通車前，舊國(guó)道面臨的主要問(wèn)題是（）①等級(jí)過(guò)低②線路過(guò)長(zhǎng)③車流量過(guò)大④路口過(guò)多A.①② B.②③ C.③④ D.①④6.（交通運(yùn)輸?shù)挠绊懀┩茰y(cè)新國(guó)道通車后（）A.車輛過(guò)境速度提高B.車輛穿城用時(shí)增加C.縣城汽車保有量減少 D.縣城商業(yè)萎縮【答案】4.A5.C6.A【解析】4.國(guó)道線等級(jí)高且多為直道，比一般道路標(biāo)準(zhǔn)高和行車速度快，主要目的是增加道路的通行能力，方便對(duì)外運(yùn)輸，故A正確；國(guó)道為過(guò)境道路，增加縣城內(nèi)部運(yùn)輸?shù)慕煌▔毫Γ珺錯(cuò)誤；國(guó)道運(yùn)輸條件優(yōu)越，可能會(huì)吸引工業(yè)區(qū)分布在其沿線，但不是其主要目的，是其帶來(lái)的影響，C錯(cuò)誤；國(guó)道運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)明顯，可能在與城郊環(huán)狀道路交匯處吸引批發(fā)商業(yè)區(qū)集聚，但也不是國(guó)道布局的主要目的，而是其帶來(lái)的影響，D錯(cuò)誤。故選A。5.舊國(guó)道穿城而過(guò)，對(duì)城鎮(zhèn)內(nèi)部交通影響較大，造成車流量較大，與城內(nèi)各種道路形成交叉口，路口過(guò)多，容易產(chǎn)生擁堵，故③④符合題意；國(guó)道等級(jí)較高，①不符合題意；舊國(guó)道為直道，線路相對(duì)較短，②錯(cuò)誤。故③④正確，故選C。6.新國(guó)道避開(kāi)了城內(nèi)交通線路的影響，車輛行駛較為通暢，車輛過(guò)境速度提高，過(guò)境用時(shí)會(huì)縮短，A正確，B錯(cuò)誤；新國(guó)道本身對(duì)縣城汽車保有量沒(méi)有直接影響，C錯(cuò)誤；新國(guó)道對(duì)城內(nèi)交通具有緩解擁堵的作用，應(yīng)該是有利于城內(nèi)商業(yè)發(fā)展，故D錯(cuò)誤。故選A。【點(diǎn)睛】國(guó)道建設(shè)繞城而過(guò)有利于城鄉(xiāng)發(fā)展。國(guó)省道由原來(lái)的穿城而過(guò)變?yōu)槔@城而走，對(duì)緩解城區(qū)交通壓力，減少城市噪音，疏導(dǎo)過(guò)境交通，優(yōu)化路網(wǎng)區(qū)域布局，拓展城市發(fā)展空間以及促進(jìn)縣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。（2023年北京卷）圖為青海省海南藏族自治州圖。讀圖完成下面小題。13（自然地理環(huán)境的整體性）該州（）A.中部地勢(shì)高，地形起伏和緩 B.黃河沿岸多種植玉米、水稻C.南部為荒漠，草場(chǎng)退化嚴(yán)重 D.地?zé)豳Y源豐富，溫泉分布廣14.（河流和湖泊的水系、水文特征）圖中（）A.河流為外流河，屬于黃河水系 B.龍羊峽水庫(kù)有灌溉、發(fā)電功能C.青海湖水位較高，補(bǔ)給倒淌河 D.沙珠玉河自東向西流，流速慢15.（交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響）京藏高速（G6）穿過(guò)該州（）A.促進(jìn)貴南紡織和印染工業(yè)發(fā)展 B.改善沿線城鎮(zhèn)大氣環(huán)境質(zhì)量C.加強(qiáng)共和與其他城鎮(zhèn)之間聯(lián)系 D.導(dǎo)致區(qū)域人口分布重心西移【答案】13.D14.B15.D【解析】【13題詳解】讀圖可知，山地谷地相間分布，中部地勢(shì)低，地勢(shì)起伏大，A錯(cuò)誤；青藏高原海拔高，氣候寒冷，不適合種植玉米/水稻，在河谷地區(qū)可發(fā)展青稞和小麥種植，B錯(cuò)誤；南部為三江源自然保護(hù)區(qū)，近年來(lái)，草場(chǎng)保護(hù)效果顯著，C錯(cuò)誤；據(jù)圖可知，該地區(qū)溫泉廣布，是由于位于青藏高原，地殼活動(dòng)強(qiáng)烈，地?zé)豳Y源豐富，D正確。故選D。【14題詳解】圖中黃河、長(zhǎng)江、瀾滄江及其支流為外流河，西北部有些河流屬于內(nèi)流河，A錯(cuò)誤；龍羊峽水庫(kù)位于峽谷地帶，對(duì)庫(kù)區(qū)具有灌溉功能，同時(shí)，落差較大是我國(guó)著名的發(fā)電站，B正確；在地質(zhì)歷史時(shí)期，青海湖曾經(jīng)經(jīng)倒淌河流入黃河，后來(lái)由于地殼抬升，倒淌河流入青海湖，成為內(nèi)陸湖和內(nèi)流河，C錯(cuò)誤；沙珠玉河自西北流向東南，D錯(cuò)誤。故選B。【15題詳解】青海生態(tài)環(huán)境脆弱，不宜發(fā)展紡織和印染工業(yè)，A錯(cuò)誤；高速公路汽車排放尾氣，使大氣環(huán)境質(zhì)量下降，B錯(cuò)誤；高速公路主要聯(lián)系大城市，不能加強(qiáng)共和與其他城鎮(zhèn)之間的聯(lián)系，C錯(cuò)誤；因高速公路穿過(guò)該州西部地區(qū)，西部經(jīng)濟(jì)可能因交通便利發(fā)展迅速，吸引人口向西流動(dòng)，導(dǎo)致人口重心向西移，D正確。故選D。【點(diǎn)睛】一般來(lái)說(shuō)，交通便利的地方，人口分布的密度較大；交通和通信的發(fā)展，相對(duì)縮小了地區(qū)間的時(shí)空距離，減少了人口遷移的困難,從而促進(jìn)了人口遷移。（2023年海南卷）由中國(guó)承建運(yùn)營(yíng)的蒙內(nèi)（蒙巴薩至內(nèi)羅畢）鐵路是肯尼亞在近100年間建設(shè)的第一條鐵路。在鐵路建設(shè)過(guò)程中，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了約4.6萬(wàn)個(gè)工作崗位，對(duì)肯尼亞國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)超過(guò)1.5%。圖為非洲部分區(qū)域圖。據(jù)此完成下面小題。9．（交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響）從鐵路布局推測(cè)圖示區(qū)域鐵路建設(shè)的主要目的是（

）A．方便農(nóng)礦產(chǎn)品輸出 B．加速區(qū)域城市化C．加強(qiáng)人員對(duì)外交流 D．完善區(qū)域鐵路網(wǎng)10．（交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響）蒙內(nèi)鐵路在建設(shè)期間對(duì)肯尼亞產(chǎn)生的直接影響是（

）A．促進(jìn)人口向外流動(dòng) B．縮小南北地區(qū)差距C．改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境 D．帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展11．（影響人口分布的因素）肯尼亞西南部高原比沿海平原更適宜人類居住的主要原因是（

）A．海拔較高，氣候適宜 B．資源豐富，就業(yè)機(jī)會(huì)更多C．黑土廣布，作物產(chǎn)量高 D．交通便利，對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá)【答案】9．A10．D11．A【解析】9．圖示區(qū)域鐵路大部分連接內(nèi)陸礦區(qū)和沿海港口，因此圖示區(qū)域鐵路建設(shè)的主要目的是方便農(nóng)礦產(chǎn)品輸出，而不是加速區(qū)域城市化、加強(qiáng)人員對(duì)外交流、完善區(qū)域鐵路網(wǎng)，A正確，BCD錯(cuò)誤，故選A。10．蒙內(nèi)鐵路在建設(shè)期間為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了約4.6萬(wàn)個(gè)工作崗位，對(duì)肯尼亞國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)超過(guò)1.5%，帶動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，D正確；促進(jìn)人口向外流動(dòng)及縮小南北地區(qū)差距是鐵路建成通車后帶來(lái)的影響，AB錯(cuò)誤；鐵路建設(shè)可能會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成一定的破壞，C錯(cuò)誤。故選D。11．肯尼亞位于赤道附近地區(qū)，氣候濕熱，海拔較高的高原氣候較為涼爽，更適合人類居住，A正確；讀圖可知，沿海平原也有礦產(chǎn)資源較豐富的地區(qū)，B錯(cuò)誤；肯尼亞西南部高原無(wú)黑土分布，C錯(cuò)誤；沿海地區(qū)交通更為便利，D錯(cuò)誤。故選A。【點(diǎn)睛】赤道附近地區(qū)，氣候濕熱，海拔較高的高原氣候較為涼爽，更適合人類居住。（2023·江蘇·統(tǒng)考高考真題）古村落的研究與保護(hù)既有利于傳統(tǒng)文化的傳承,又有利于我國(guó)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施。下圖為“我國(guó)中部山區(qū)某傳統(tǒng)村寨土地利用結(jié)構(gòu)示意圖”。據(jù)此完成下面小題。

14．（城市和鄉(xiāng)村區(qū)位因素）早期鐵索橋位置選擇在兩河交匯處的上游，主要考慮的是（

）A．村寨布局 B．洪水威脅 C．地形坡度 D．方便勞作15．（交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素）早期風(fēng)雨橋成為村寨重要公共建筑空間的原因是（

）A．日常使用頻率高B．遠(yuǎn)離村民的住宅C．便于接待外村人D．建筑成本比較低16．（交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響）該村寨在落實(shí)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的過(guò)程中，恢復(fù)村寨傳統(tǒng)特色的最大挑戰(zhàn)是（

）A．街巷景觀還原 B．傳統(tǒng)住宅修繕 C．精神家園重塑 D．基礎(chǔ)設(shè)施完善【答案】14．B15．A16．C【解析】14．根據(jù)圖示和材料信息可知，該地位于山區(qū)，兩河交匯處的上游地區(qū)河流水量較小，受洪水威脅較小，利于保障鐵索橋的安全，B正確；根據(jù)圖示信息可知，兩河交匯處的上游與下游距離村寨差異較小，A錯(cuò)誤；兩河交匯處的上游與下游地形坡度差異較小，C錯(cuò)誤；根據(jù)圖示信息可知，農(nóng)田和果園主要分布在村寨周圍，鐵索橋位置對(duì)勞作的影響較小，D錯(cuò)誤。所以選B。15．根據(jù)圖示信息可知，農(nóng)耕小路依靠風(fēng)雨橋跨越河流，說(shuō)明風(fēng)雨橋在當(dāng)?shù)鼐用袢粘Ｉ钪惺褂妙l率較高，成為早期村寨重要的公共建設(shè)空間，A正確；根據(jù)圖示信息可知，風(fēng)雨橋距離村民住宅較近，B錯(cuò)誤；風(fēng)雨橋不是接待場(chǎng)所，C錯(cuò)誤；風(fēng)雨橋建設(shè)成本較高，D錯(cuò)誤。所以選A。16．街巷景觀還原、傳統(tǒng)住宅修繕、基礎(chǔ)設(shè)施完善都屬于基建工程，相對(duì)實(shí)施難度較低，ABD不符合題意；精神家園建設(shè)為意識(shí)層面的，相對(duì)難度較大，需要的時(shí)間較長(zhǎng)，C符合題意。所以選C。【點(diǎn)睛】風(fēng)雨橋又稱花橋、福橋，流行于南方部分地區(qū)，整體由橋、塔、亭組成，全用木料筑成，橋面鋪板，兩旁設(shè)欄桿、長(zhǎng)凳，橋頂蓋瓦，形成長(zhǎng)廊式走道。塔、亭建在石橋墩上，有多層，檐角飛翹，頂有寶葫蘆等裝飾，被稱為世界十大最不可思議橋梁之一。因?yàn)樾腥诉^(guò)往能躲避風(fēng)雨，故名風(fēng)雨橋。（2023·江蘇·統(tǒng)考高考真題）目前，江蘇省13個(gè)設(shè)區(qū)市實(shí)現(xiàn)了高鐵（各類型動(dòng)車組）市市相通。下圖為“江蘇省高鐵線路分布示意圖”。據(jù)此完成下面小題。20．（交通運(yùn)輸線（網(wǎng)）布局的區(qū)位因素及其變化）江蘇省高鐵選線途經(jīng)哪些城市，常有多種優(yōu)選方案，其原因最可能是（

）A．替代交通方式多樣 B．城市等級(jí)體系完善C．人口流動(dòng)方向多變 D．城市發(fā)展比較均衡21．（交通運(yùn)輸線（網(wǎng)）布局的區(qū)位因素及其變化）徐州至蘇州的高鐵線基本與京杭運(yùn)河走向一致，主要考慮的是（

）A．已有城市分布格局的影響 B．能夠避開(kāi)大型湖泊的影響C．京杭運(yùn)河對(duì)鐵路工程影響 D．利于鐵路與京杭運(yùn)河聯(lián)運(yùn)22．（交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響）未來(lái)構(gòu)建覆蓋更廣的江蘇全域高鐵網(wǎng)，其主要目的是（

）A．降低物流運(yùn)輸成本 B．優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)C．加快鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程 D．促進(jìn)區(qū)域發(fā)展一體化【答案】20．D21．A22．D【解析】20．江蘇省高鐵選線常有多種優(yōu)選方案，說(shuō)明不同選線差異較小，主要原因是江蘇整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，城市發(fā)展比較均衡，D正確；高鐵的替代交通方式較少，A錯(cuò)誤；城市等級(jí)體系完善不是影響高鐵線路差異較小的原因，B錯(cuò)誤；人口流動(dòng)方向?qū)τ诟哞F線路選址影響較小，C錯(cuò)誤。所以選D。21．根據(jù)圖示信息可知，京杭運(yùn)河沿岸地區(qū)城市較多，交通運(yùn)輸需求量較大，所以徐州至蘇州的高鐵線基本與京杭運(yùn)河走向一致，A正確；避開(kāi)大型湖泊的影響不一定要與京杭運(yùn)河走向一致，B錯(cuò)誤；京杭運(yùn)河對(duì)鐵路工程影響較小，C錯(cuò)誤；高鐵與京杭運(yùn)河聯(lián)運(yùn)程度較低，D錯(cuò)誤。所以選A。22．構(gòu)建覆蓋更廣的江蘇全域高鐵網(wǎng)，可以提高江蘇省不同區(qū)域之間的交通通達(dá)度，便于資金、人才等生產(chǎn)要素在省內(nèi)的流通，能促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，D正確；高鐵一般不承擔(dān)貨運(yùn)職能，A錯(cuò)誤；構(gòu)建覆蓋更廣的江蘇全域高鐵網(wǎng)對(duì)于優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)影響較小，B錯(cuò)誤；構(gòu)建覆蓋更廣的江蘇全域高鐵網(wǎng)對(duì)于鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程影響較小，C錯(cuò)誤。所以選D。【點(diǎn)睛】高鐵選址的主要因素主要包括地理?xiàng)l件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求、環(huán)境影響、土地利用和交通連接等多方面因素。地理?xiàng)l件指的是選址地區(qū)的地形、地貌、氣候等自然條件，包括地質(zhì)條件和氣候條件等，這些條件在選擇高鐵線路時(shí)需要考慮。經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求是指選址地區(qū)的經(jīng)濟(jì)狀況和發(fā)展需求，如經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Α⑷丝谝?guī)模、產(chǎn)業(yè)布局等，這些因素對(duì)高鐵的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展具有重要影響。環(huán)境影響是指選址對(duì)周圍環(huán)境的影響程度，包括對(duì)生態(tài)環(huán)境、水資源、生物多樣性、文化遺產(chǎn)等的影響，需要做出科學(xué)評(píng)估和規(guī)劃。土地利用是指選址地區(qū)的土地利用現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，考慮到土地的可利用性和利用效益，合理規(guī)劃高鐵線路的路徑和站點(diǎn)布局。交通連接是指高鐵線路與周邊交通網(wǎng)絡(luò)的連接情況，包括與其他交通樞紐（如機(jī)場(chǎng)、港口、城市快速路等）的銜接，以及線路在區(qū)域交通體系中的地位和作用。（2023·廣東·統(tǒng)考高考真題）進(jìn)入21世紀(jì)，長(zhǎng)江下游跨江橋隧建設(shè)發(fā)展迅速。有研究統(tǒng)計(jì)，2000年長(zhǎng)江下游公路跨江橋隧通道僅4條，2008年為9條，2016年增至17條。圖示意這三個(gè)年份長(zhǎng)江下游兩岸部分市縣距江岸不同直線距離區(qū)間的車輛，到達(dá)對(duì)岸所需平均時(shí)間的變化。據(jù)此完成下面小題。1．（交通運(yùn)輸線（網(wǎng)）布局的區(qū)位因素及其變化）與2000—2008年相比，2008—2016年期間長(zhǎng)江下游兩岸不同直線距離區(qū)間車輛平均跨江耗時(shí)的縮減量均表現(xiàn)為（

）A．大幅增加 B．保持不變 C．略有增加 D．有所減少2．（交通運(yùn)輸線（網(wǎng)）布局的區(qū)位因素及其變化）由圖中信息可判斷，長(zhǎng)江下游南岸市縣比北岸市縣（

）A．公路網(wǎng)更完善 B．車流量更大C．人口更為稠密 D．河網(wǎng)更密集【答案】1．D2．A【解析】1．讀圖可知，2000-2008年，長(zhǎng)江下游兩岸不同直線距離區(qū)間車輛平均跨江耗時(shí)的縮減時(shí)間都約為2小時(shí)，屬于大幅減少，2008-2016年兩岸不同直線距離區(qū)間車輛平均跨江耗時(shí)的縮減時(shí)間均不足0.5小時(shí)，因此2008-2016年兩岸不同直線距離區(qū)間車輛平均跨江耗時(shí)縮減，D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。2．讀圖可知，長(zhǎng)江下游南岸2000年、2008年及2016年距江岸相同距離的平均跨江時(shí)間均比北岸略短。影響車輛跨江耗時(shí)的原因有路程、通行速度等。由材料可知，南北岸跨江直線距離相同，南岸跨江耗時(shí)比北岸耗時(shí)短，可推知跨江耗時(shí)的影響因素為通行速度，公路網(wǎng)的完善有利于車輛的快速通行，從而縮短跨江通行時(shí)間，A正確；車道情況相同的條件下，車流量越大，通行速度越慢，B錯(cuò)誤；人口分布越稠密，通行需求越大，車流量越大，跨江通行時(shí)間應(yīng)較慢，C錯(cuò)誤；河網(wǎng)密集狀況主要影響水路運(yùn)輸，不影響陸路交通，D錯(cuò)誤。故選A。【點(diǎn)睛】影響車輛跨江耗時(shí)的原因有路程、通行速度等，路程越長(zhǎng)、通行速度越慢，車輛跨江耗時(shí)越長(zhǎng)。（2023·福建·高考真題）人們?nèi)ヒ粋€(gè)一個(gè)地方越頻繁那么活動(dòng)地點(diǎn)出現(xiàn)數(shù)量越多頻率越高活力就越高。可以用活力指數(shù)來(lái)衡量一個(gè)城市的活力度，其中活動(dòng)類型是否多樣，活動(dòng)場(chǎng)所是否豐富，及出入場(chǎng)所頻繁程度，三者都能影響活力指數(shù)。結(jié)合下圖完成下面小題。

12．（城市中各功能區(qū)的分布和特征）判斷甲工作日限定的是哪類功能區(qū)（

）A．文化創(chuàng)意 B．娛樂(lè)購(gòu)物 C．辦公教育 D．高端住房13．（城市中各功能區(qū)的分布和特征）乙是青少年，判斷青少年活力度較穩(wěn)定的原因（

）A．停留時(shí)間短 B．通勤頻率高C．活動(dòng)類型多樣 D．活動(dòng)地點(diǎn)和目的較單一14．（交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響）地鐵修建會(huì)帶動(dòng)沿線區(qū)域發(fā)展，某處活力程度較高，但受地鐵影響較低，其可能原因是沿線地區(qū)（

）A．流通頻繁 B．人口增長(zhǎng)緩慢 C．人口容量大 D．人口密度小【答案】12．B13．D14．D【解析】12．由圖可知，甲在18:00--20:00活力最高，18:00為下班以后，故該區(qū)可能為娛樂(lè)購(gòu)物場(chǎng)所，B正確；文化創(chuàng)意、辦公教育應(yīng)在上班時(shí)間活力較高，AC錯(cuò)誤；高端住房屬于少數(shù)消費(fèi)群體，數(shù)量少，人員出入頻繁低，活力指數(shù)不高，D錯(cuò)誤。故選B。13．青少年在社交方面較少，主要場(chǎng)所為學(xué)校，在學(xué)校停留時(shí)間長(zhǎng)，常住學(xué)校，通勤率低，生活活動(dòng)單一活力較穩(wěn)定，D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。14．流通頻繁，對(duì)交通運(yùn)輸需求較大，地鐵對(duì)其影響大，A錯(cuò)誤；人口容量大、人口增長(zhǎng)速度與地鐵影響高低關(guān)系不大，BC錯(cuò)誤；人口密度小，說(shuō)明人口流量小，人口數(shù)量少，地鐵對(duì)其影響較低，D正確。故選D。【點(diǎn)睛】活力是一個(gè)城市發(fā)展質(zhì)量的綜合表現(xiàn)形態(tài)，是諸多要素的疊加、融合、集成，其中最為關(guān)鍵的指標(biāo)包括產(chǎn)業(yè)、人口、消費(fèi)、生態(tài)、人文、創(chuàng)新等方面的活力。（2023年全國(guó)乙卷）12.閱讀圖文材料，完成下列要求。庫(kù)里蒂巴是巴西東南沿海城市。自20世紀(jì)60年代，為解決城市快速發(fā)展中存在的一系列問(wèn)題，該城市編制了以公交為主導(dǎo)的交通規(guī)劃和城市規(guī)劃并得以實(shí)施。經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，庫(kù)里蒂巴形成了5條由市中心向外輻射的基于快速交通線的發(fā)展軸，同時(shí)有多種類型的公交線與快速交通線相連。沿快速交通線兩側(cè)進(jìn)行高密度開(kāi)發(fā)，發(fā)展軸間為綠地。快速交通線使用大容量低排放公交車輛。目前，庫(kù)里蒂巴人均小汽車擁有量位居巴西前列，但公交出行率遠(yuǎn)高于其他城市。庫(kù)里蒂巴將工業(yè)區(qū)布局在郊外快速交通線附近，發(fā)展低污染工業(yè)。圖為庫(kù)里蒂巴公交網(wǎng)絡(luò)模式圖。（1）【交通運(yùn)輸布局的意義】指出庫(kù)里蒂巴以公交為主導(dǎo)的交通方式對(duì)解決城市問(wèn)題的作用。（2）【交通運(yùn)輸方式的比較】指出與地鐵相比，庫(kù)里蒂巴建設(shè)地面快速公交的優(yōu)點(diǎn)。（3）【交通運(yùn)輸布局的意義】說(shuō)明沿快速交通線兩側(cè)進(jìn)行高密度開(kāi)發(fā)對(duì)城市發(fā)展的作用。【答案】（1）減少私人小汽車使用，緩解交通擁堵情況；減輕尾氣排放，降低空氣污染程度；便于居民出行，改善生活環(huán)境。（2）建設(shè)成本較低；建設(shè)速度較快，效率較高，靈活性強(qiáng)；具有較好的環(huán)境適應(yīng)性，利于城市綜合發(fā)展。（3）優(yōu)化土地利用，充分開(kāi)發(fā)城市空間；提高交通效率；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；改善城市形象，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力。【解析】（1）通過(guò)建設(shè)基于快速交通線的公交網(wǎng)路，庫(kù)里蒂巴能夠是供高效，使捷的公共交通服務(wù)，鼓勵(lì)市民或少私人汽車的使用，從而緩解交通擁堵問(wèn)題。庫(kù)里蒂巴使用大容量低排放公交車輛，有助于減少污染氣體的排放，進(jìn)而改善空氣質(zhì)量。公交系統(tǒng)的建設(shè)使得出行更加便利，利于改善居民的生活環(huán)境。（2）與地鐵建設(shè)相比，直接在地面上建設(shè)，可以降低建設(shè)成本。地鐵建設(shè)規(guī)劃和施工時(shí)間長(zhǎng)，而地面快速公交可以更快速地建設(shè)和投入使用。地面快速公交可以根據(jù)需求進(jìn)行靈活調(diào)整和擴(kuò)展，以適應(yīng)城市發(fā)展變化。（3）沿著快速交通線兩側(cè)進(jìn)行高密度開(kāi)發(fā)可以更好地利用土地資源，減少城市擴(kuò)張帶來(lái)的土地浪費(fèi)。高密度開(kāi)發(fā)使得人口和就業(yè)機(jī)會(huì)集中在快速交通線附近，減少了通勤距離和時(shí)間，提高了交通效率。快速交通線兩側(cè)的高密度開(kāi)發(fā)可以充分發(fā)揮商業(yè)，住宅和辦公等功能，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。高密度開(kāi)發(fā)可以塑造城市的形象，提升城市的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。（2023年湖北卷）18.閱讀圖文材料，完成下列要求。四川綿（竹）茂（縣）公路屬于汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目，于2009年9月9日正式動(dòng)工，2022年12月27日建成通車。公路起于綿竹市漢旺鎮(zhèn)，沿綿遠(yuǎn)河上行，與茂北公路相接，全長(zhǎng)56公里。沿線穿越龍門山4條斷裂帶，巖石破碎，暴雨多發(fā)，地質(zhì)災(zāi)害頻繁，河道演變劇烈，水文條件復(fù)雜，給項(xiàng)目選線、設(shè)計(jì)和施工建設(shè)帶來(lái)嚴(yán)重影響。圖左示意綿茂公路位置，圖右示意綿茂公路局部景觀。（2）【交通線路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系】綿茂公路不可避免地要穿越大熊貓國(guó)家公園，工程該如何協(xié)調(diào)建設(shè)與保護(hù)的關(guān)系？請(qǐng)談?wù)勀愕目捶ā＃?）【交通線路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系】該工程攻克了一系列世界級(jí)難題，創(chuàng)造了又一個(gè)中國(guó)奇跡，被新華社評(píng)為2021年度“大國(guó)工程”。假設(shè)你是評(píng)委，請(qǐng)你給出推薦理由。【答案】（2）協(xié)同多部門，建立有序的管理機(jī)制，統(tǒng)籌交通建設(shè)與生態(tài)保護(hù)的關(guān)系。規(guī)劃路徑時(shí)盡量以橋梁、隧道代路，減少對(duì)大熊貓棲息地的分割；施工期間減少破壞林地、渣土堆放，控制施工時(shí)間和范圍；運(yùn)行時(shí)加強(qiáng)巡護(hù)，控制車速，在大熊貓活動(dòng)期間可以局部封路。（3）攻克了若干設(shè)計(jì)、工程與運(yùn)維技術(shù)難題；實(shí)現(xiàn)了交通建設(shè)與生態(tài)保護(hù)的統(tǒng)籌；為生態(tài)脆弱地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供中國(guó)經(jīng)驗(yàn)；通過(guò)保護(hù)“國(guó)寶”熊貓，展示了負(fù)責(zé)任的大國(guó)形象，體現(xiàn)中國(guó)智慧、中國(guó)力量。【解析】（2）協(xié)同林業(yè)等多部門，建立有序、有效的管理機(jī)制，統(tǒng)籌交通建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的關(guān)系；規(guī)劃交通線路時(shí)盡量減少影響生態(tài)環(huán)境，以橋梁、隧道代路，減少對(duì)大熊貓棲息地的分割、干擾；施工期間減少破壞林地、渣土堆放，減少破會(huì)大熊貓的生活環(huán)境，嚴(yán)格控制施工時(shí)間和施工范圍；交通線路運(yùn)行時(shí)，要加強(qiáng)巡護(hù)，控制車速，及時(shí)監(jiān)測(cè)交通線路運(yùn)行對(duì)大熊貓生活的影響；在大熊貓活動(dòng)期間可以局部區(qū)域封路，停止施工，減少對(duì)大熊貓生活活動(dòng)的影響。（3）由材料可知沿線穿越龍門山4條斷裂帶，巖石破碎，暴雨多發(fā)，地質(zhì)災(zāi)害頻繁，河道演變劇烈，水文條件復(fù)雜，給項(xiàng)目選線、設(shè)計(jì)和施工建設(shè)帶來(lái)嚴(yán)重影響，該工程攻克了若干設(shè)計(jì)、工程與運(yùn)行、維護(hù)技術(shù)上的難題；沿線通過(guò)大熊貓國(guó)家公園，實(shí)現(xiàn)了交通建設(shè)與生態(tài)保護(hù)的統(tǒng)籌；線路成功的建設(shè)，為生態(tài)脆弱地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供中國(guó)經(jīng)驗(yàn)；通過(guò)保護(hù)“國(guó)寶”熊貓，展示了負(fù)責(zé)任的大國(guó)形象，體現(xiàn)中國(guó)智慧、中國(guó)力量、體現(xiàn)了我國(guó)保護(hù)生態(tài)環(huán)境的力度。（2023年1月浙江卷）26.閱讀材料，完成下列問(wèn)題。材料一墨西哥是拉美地區(qū)重要的發(fā)展中國(guó)家，國(guó)內(nèi)資金缺乏，高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。20世紀(jì)90年代以來(lái)，墨西哥大量吸引外資，現(xiàn)已發(fā)展成為拉美地區(qū)重要的外國(guó)投資目的地和貿(mào)易大國(guó)。汽車產(chǎn)業(yè)是墨西哥國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，通過(guò)進(jìn)口零部件，在國(guó)內(nèi)裝配后出口，其中80%的汽車出口到美國(guó)，形成特色顯著的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。目前，墨西哥擬利用本國(guó)豐富的鋰礦資源發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。材料二下圖為墨西哥略圖。（1）【交通運(yùn)輸線區(qū)位因素】說(shuō)出制約該國(guó)高速公路建設(shè)的地形條件。【答案】（1）地形以高原、山地為主，崎嶇不平；沿海狹窄平原上多河谷。煉鋰；研發(fā)技術(shù)，制造零部件，裝配整車；出口市場(chǎng)多元化。【解析】（1）根據(jù)圖示信息可知，墨西哥地形以山地、高原為主，地勢(shì)起伏較大，高速公路修建難度較大；沿海平原地區(qū)河網(wǎng)密布，修建高速公路需要跨越的河谷數(shù)量較多，工程難度較大，投資成本較高。（2023年6月浙江卷）26.閱讀材料，完成下列問(wèn)題。材料一波士華城市帶是美國(guó)工業(yè)化的重要發(fā)源地。20世紀(jì)60年代以來(lái)，隨著傳統(tǒng)工業(yè)向外轉(zhuǎn)移，該區(qū)域逐步發(fā)展成為世界重要金融、貿(mào)易中心和高科技產(chǎn)業(yè)基地。材料二圖1為北美部分地區(qū)略圖。圖2為波士華城市帶主要城市的支柱產(chǎn)業(yè)。圖1圖2（2）（交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響）分析交通對(duì)該城市帶產(chǎn)業(yè)分工格局形成的影響。（3）（交通運(yùn)輸建設(shè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響）該城市帶計(jì)劃建設(shè)高鐵，分析其有利的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。【答案】（2）受海洋運(yùn)輸?shù)挠绊懀鞘械漠a(chǎn)業(yè)主要位于沿海地區(qū)；具備航空運(yùn)輸?shù)木C合性樞紐城市大多發(fā)展金融、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)；巴爾的摩無(wú)航空運(yùn)輸，具備鐵路公路等，因此發(fā)展國(guó)防工業(yè)和有色冶金產(chǎn)業(yè)；費(fèi)城作為鐵路干線與沿海交通線的交通樞紐，發(fā)展健康服務(wù)和制藥產(chǎn)業(yè)，利于聯(lián)系內(nèi)陸地區(qū)。（3）經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金充足；區(qū)域內(nèi)人口密集，勞動(dòng)力充足；沿線城市產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等雄厚，交通客貨需求量大；城市帶內(nèi)科技發(fā)達(dá)，修建高鐵技術(shù)高；沿線交通通達(dá)度好，運(yùn)輸建設(shè)材料便利。【解析】【分析】該大題結(jié)合圖文材料，設(shè)置三個(gè)小題，涉及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的作用、交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的影響和交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，考查學(xué)生的區(qū)域認(rèn)知能力、綜合思維能力和對(duì)所學(xué)知識(shí)的掌握程度。【小問(wèn)2詳解】閱讀圖文材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，圖中區(qū)域位于大西洋沿岸，受海洋運(yùn)輸?shù)挠绊懀洚a(chǎn)業(yè)布局大多位于沿海地區(qū)；其中波士頓、紐約、華盛頓作為城市帶的經(jīng)濟(jì)繁榮城市，其交通非常發(fā)達(dá)，擁有機(jī)場(chǎng)，因此主要發(fā)展金融或高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；其中巴爾的摩由于無(wú)機(jī)場(chǎng)的布局，但是擁有鐵路和公路等交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，適合發(fā)展國(guó)防工業(yè)和有色冶金；費(fèi)城作為交通樞紐的位置，服務(wù)內(nèi)地更加便利，發(fā)展健康服務(wù)較為適合。【小問(wèn)3詳解】結(jié)合所學(xué)知識(shí)，觀察圖中信息可知，建設(shè)高鐵需要的技術(shù)含量很高，且資金必須要充裕等。圖中的城市帶位于美國(guó)的東北部，是世界繁華的城市帶之一，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金非常充足；且區(qū)域內(nèi)屬于世界人口密集區(qū)之一，勞動(dòng)力充足；沿線城市其產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，運(yùn)輸?shù)目拓浶枨罅看螅粎^(qū)域內(nèi)屬于科技發(fā)達(dá)的城市，修建高鐵的相關(guān)人才較多；且沿線擁有鐵路和公路等，運(yùn)輸建設(shè)材料方便。一、選擇題（2023·北京海淀·人大附中校考三模）“內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸”是指國(guó)內(nèi)貿(mào)易貨物通過(guò)境外港口中轉(zhuǎn)的運(yùn)輸方式。2023年5月，海關(guān)總署公告新增俄羅斯符拉迪沃斯托克港（海參崴港）為境外中轉(zhuǎn)港口，大量“北貨”由吉林省經(jīng)海參崴港中轉(zhuǎn)，“南運(yùn)”至浙江省舟山等口岸。讀圖，完成下面小題。1．圖示區(qū)域（

）A．南北走向鐵路主要沿河谷修建 B．自然植被以亞寒帶針葉林為主C．三國(guó)交界，位置優(yōu)越，開(kāi)發(fā)強(qiáng)度大 D．東部沿岸暖流流經(jīng)，氣候增溫增濕2．推測(cè)港口主要中轉(zhuǎn)“北貨南運(yùn)”的貨物為（

）A．手機(jī) B．石油 C．柑橘 D．玉米3．海參崴港成為我國(guó)境外中轉(zhuǎn)港口（

）①降低了東北大宗貨物南運(yùn)的物流成本②有效增強(qiáng)吉林省和浙江省的人才流動(dòng)③利于東北增加外匯收入④帶動(dòng)海參崴服務(wù)業(yè)發(fā)展A．①② B．②③ C．①④ D．③④【答案】1．A2．D3．C【解析】1．圖示區(qū)域鐵路主要沿烏蘇里江河谷地區(qū)修建，A正確；該區(qū)域自然植被以溫帶針闊葉混交林為主，B錯(cuò)誤；圖示區(qū)域?yàn)橹袊?guó)、俄羅斯和朝鮮三國(guó)交界，但是人口數(shù)量較少，開(kāi)發(fā)強(qiáng)度低，C錯(cuò)誤；由圖可知，東側(cè)海域洋流是自北向南流動(dòng)的寒流，D錯(cuò)誤。故選A。2．由圖可知“北貨南運(yùn)”是貨物由吉林輸送到浙江舟山等口岸，吉林高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平較低，手機(jī)生產(chǎn)較少，A錯(cuò)誤；吉林石油生產(chǎn)以小型油田為主，近年來(lái)石油保有儲(chǔ)量不足，供需矛盾加大，B錯(cuò)誤；吉林為溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，不適合柑橘生長(zhǎng)，C錯(cuò)誤；吉林省是我國(guó)玉米的主產(chǎn)區(qū)，故外運(yùn)量將顯著增加的農(nóng)產(chǎn)品可能是玉米，D正確。故選D。3．海參崴港成為我國(guó)境外中轉(zhuǎn)港口后，大宗貨物可通過(guò)海運(yùn)向南運(yùn)輸，降低運(yùn)輸成本，①正確；港口開(kāi)通將促進(jìn)北方貨物向南方運(yùn)輸，與人才流動(dòng)關(guān)系不大，②不符合題意；貨物流通主要是在國(guó)內(nèi)，對(duì)外匯影響不大，③與題意不符；物流業(yè)的發(fā)展將帶動(dòng)海參崴物流服務(wù)業(yè)和生活性服務(wù)業(yè)的發(fā)展。④正確。故選C。【點(diǎn)睛】黑龍江和吉林兩省沒(méi)有出海口，海運(yùn)貨物長(zhǎng)期主要發(fā)往遼寧大連港、丹東港等中轉(zhuǎn)。海參崴成為我國(guó)境外中轉(zhuǎn)港，主要為中國(guó)內(nèi)貿(mào)提供物流運(yùn)輸，能夠有效降低運(yùn)輸費(fèi)用和運(yùn)程，擴(kuò)大東北地區(qū)貨物外運(yùn)能力，有效提高濱海邊疆區(qū)港口轉(zhuǎn)運(yùn)中國(guó)貨物的競(jìng)爭(zhēng)力。（2023·浙江嘉興·統(tǒng)考模擬預(yù)測(cè)）江蘇省常熟市是我國(guó)重要紡織服裝基地之一，近年來(lái)，常熟市圍繞“產(chǎn)業(yè)集群+跨境電商”的發(fā)展方向，打造跨境電商集聚區(qū)，推動(dòng)了服裝產(chǎn)業(yè)與跨境電商的融合發(fā)展，下圖為跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D。據(jù)此完成下面小題。4．下列對(duì)跨境電商區(qū)位特點(diǎn)描述正確是（

）A．臨近航空港布局 B．臨近生產(chǎn)企業(yè) C．臨近主要交通線 D．區(qū)位選擇靈活5．跨境電商的集聚，對(duì)常熟服裝產(chǎn)業(yè)的積極影響有（

）①及時(shí)獲取市場(chǎng)動(dòng)態(tài)②促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)③促使企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)④增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④【答案】4．D5．C【解析】4．跨境電商主要起到一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的作用，銜接生產(chǎn)企業(yè)、物流、消費(fèi)者，不直接從事產(chǎn)品的生產(chǎn)，其布局相對(duì)靈活，D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。5．跨境電商的集聚，可以及時(shí)獲取各地的市場(chǎng)信息，促進(jìn)常熟服裝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，根據(jù)訂單需求生產(chǎn)產(chǎn)品，可以增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，①②④對(duì)；促使企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)加劇，不屬于對(duì)常熟企業(yè)的積極影響，③錯(cuò)，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。【點(diǎn)睛】跨境電商是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過(guò)跨境物流送達(dá)商品、完成交易的電子商務(wù)平臺(tái)和在線交易平臺(tái)。（2023·河北保定·統(tǒng)考二模）下圖示意我國(guó)某城市在被綠化帶隔離的原非機(jī)動(dòng)車道利用地面劃線分隔出兩條機(jī)動(dòng)車行駛線路，據(jù)此完成下面小題。6．這種調(diào)整主要反映了城市交通哪個(gè)方面的變化（

）A．出行方向 B．出行方式 C．出行距離 D．出行速度7．相較于機(jī)動(dòng)車道擴(kuò)建，這樣做的優(yōu)勢(shì)是（

）①維護(hù)城市生態(tài)②節(jié)省建設(shè)投資③使行駛更加安全、舒適④更好地避免擁堵A．①② B．③④ C．②③ D．①④【答案】6．B7．A【解析】6．根據(jù)材料可知，原非機(jī)動(dòng)車道利用地面劃線分隔出兩條機(jī)動(dòng)車行駛線路，說(shuō)明原先用于非機(jī)動(dòng)車行駛的道路變成了機(jī)動(dòng)車行駛的道路，反映了城市交通出行方式的變化，但不能反映出行方向、出行距離、出行速度的變化。綜上所述，B正確，ACD錯(cuò)誤，故選B。7．注意本題的限定條件：相較于機(jī)動(dòng)車道擴(kuò)建的優(yōu)勢(shì)，機(jī)動(dòng)車道擴(kuò)建也可以起到使行駛更加安全、舒適和更好地避免擁堵的作用，故③④不符合題意。該城市的調(diào)整方案使綠化帶得以保存，有利于維護(hù)城市生態(tài)，①正確；利用了原有非機(jī)動(dòng)車道，可以節(jié)省建設(shè)投資，②正確。綜上所述，①②正確，故選A。【點(diǎn)睛】影響交通運(yùn)輸線的因素主要有自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素兩方面。自然因素包括氣候、地形、地質(zhì)和水文等；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素有經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、科技和環(huán)境等。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自然因素對(duì)交通的影響越來(lái)越小，而社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素成為影響交通線選擇的決定性因素。（2023·山東濟(jì)南·統(tǒng)考三模）吞山縣位于浙江舟山群島中部，由379個(gè)島嶼組成，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)以漁業(yè)、水產(chǎn)品加工及船舶配件制造為主。近年來(lái)，位于岙山本島西北方向8千米處的魚(yú)山島上已建成我國(guó)最大綠色石化基地，使其成為承接我國(guó)石化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的“飛入地”,同時(shí)也是本地企業(yè)融入石化產(chǎn)業(yè)的“飛出地”,具有了雙重“飛地”特征，將助力岙山縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)此完成下面小題。8．影響魚(yú)山島成為岙山縣本地產(chǎn)業(yè)“飛出地”的主導(dǎo)因素是（

）A．交通因素 B．集聚因素 C．技術(shù)因素 D．環(huán)境因素9．更有利于岙山縣雙重“飛地”發(fā)展的措施是（

）A．延長(zhǎng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈條 B．加強(qiáng)油氣勘探開(kāi)發(fā)C．完善石化產(chǎn)業(yè)集群 D．發(fā)展休閑旅游產(chǎn)業(yè)【答案】8．B9．C【解析】8．結(jié)合材料“使其成為承接我國(guó)石化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的“飛入地”,同時(shí)也是本地企業(yè)融入石化產(chǎn)業(yè)的“飛出地””可知，魚(yú)山島承接大量石化產(chǎn)業(yè)遷入，形成集聚效益，利于本地企業(yè)融入石化產(chǎn)業(yè)，B正確；交通、技術(shù)和環(huán)境因素都不是其主導(dǎo)因素，ACD錯(cuò)誤。故選B。9．結(jié)合材料可知，岙山縣雙重飛地都與石化產(chǎn)業(yè)相關(guān)，因此應(yīng)完善石化產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)揮集群效益，C正確；飛地和石化產(chǎn)業(yè)關(guān)系密切，與當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)關(guān)系不大，A錯(cuò)誤；材料未提到岙山縣的油氣資源，無(wú)法確定是否應(yīng)加強(qiáng)當(dāng)?shù)赜蜌赓Y源勘探開(kāi)發(fā)，B錯(cuò)誤；石化產(chǎn)業(yè)集群易造成環(huán)境污染，不適合發(fā)展休閑旅游業(yè)，D錯(cuò)誤。故選C。【點(diǎn)睛】“飛地經(jīng)濟(jì)”模式能夠加強(qiáng)區(qū)域間的聯(lián)系和合作，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、文化、人員等交流，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新；能夠充分發(fā)揮不同區(qū)域各自的優(yōu)勢(shì)條件，實(shí)現(xiàn)區(qū)域優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；“飛地經(jīng)濟(jì)”模式有利干區(qū)域合作共贏，縮小區(qū)域間經(jīng)濟(jì)差異，實(shí)現(xiàn)區(qū)域共同發(fā)展等。（2023·河南許昌·鄢陵一中校考模擬預(yù)測(cè)）2021年12月3日，中老鐵路正式通車，中老鐵路是新的貨運(yùn)黃金通道。老撾位于湄公河沿岸，是典型的熱帶山地國(guó)家，氣候濕熱，全國(guó)80%皆為山地。中老鐵路多穿行在高山峽谷之中，橋隧比重大。2022年4月中旬開(kāi)始，磨憨口岸劃歸昆明市管轄，成為了昆明的“飛地”。下圖為中老鐵路線路圖。據(jù)此完成下面小題。10．老撾基本沒(méi)有工業(yè)，但有一種產(chǎn)品卻成為東盟最大的輸出國(guó)，推測(cè)這種產(chǎn)品是（

）A．農(nóng)產(chǎn)品 B．天然及合成橡膠 C．水電 D．紡織品11．中老鐵路橋隧所占比重大的原因是（

）①以直線為主，縮短施工路線，節(jié)約投資成本②板塊交界處，地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)③繞過(guò)生態(tài)脆弱區(qū)，減少對(duì)生態(tài)和野生動(dòng)物遷徙通道破壞④少占用耕地，保護(hù)農(nóng)田，沿線經(jīng)過(guò)村鎮(zhèn)A．①② B．②③ C．③④ D．①④12．磨憨口岸成為昆明市“飛地”的優(yōu)勢(shì)是（

）A．交通 B．地理位置 C．資源 D．政策【答案】10．C11．B12．B【解析】10．由材料可知，老撾位于湄公河沿岸，是典型的熱帶山地國(guó)家，氣候濕熱，全國(guó)80%皆為山地，故老撾河流水量大，地勢(shì)落差大，水能資源豐富，C正確；泰國(guó)的土地平原面積和水文條件優(yōu)越，是東盟最大農(nóng)產(chǎn)品輸出國(guó)，該國(guó)也是東盟最大的橡膠生產(chǎn)國(guó)，AB錯(cuò)誤；老撾基本沒(méi)有工業(yè)，紡織工業(yè)落后，D錯(cuò)。故選C。11．老撾全國(guó)80%皆為山地，中老鐵路以直線為主，可縮短施工路線，但橋隧所占比重大，投資成本高，①錯(cuò)誤；位于板塊交界處，地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)，橋隧比重大，可保障行車安全，②正確；中老鐵路多穿行在高山峽谷之中，繞過(guò)生態(tài)脆弱區(qū)，可以減少對(duì)生態(tài)和野生動(dòng)物遷徙通道破壞，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，③正確；此處以山地為主，農(nóng)田面積小，④錯(cuò)誤；綜上所述，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。12．讀圖可知，磨憨口岸位于中國(guó)與老撾的邊界線，地理位置優(yōu)越，故成為昆明市“飛地”，交通、資源、政策都不是顯著優(yōu)勢(shì)，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。【點(diǎn)睛】影響交通運(yùn)輸發(fā)展變化的因素：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；運(yùn)輸需求量增加；科技技術(shù)的進(jìn)步；區(qū)域的聯(lián)系加強(qiáng)，距離長(zhǎng)，地域廣；社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，需要高效，便捷的交通方式。（2023·重慶·統(tǒng)考三模）文萊位于加里曼丹島西北部，領(lǐng)土被馬來(lái)西亞分割成西部本土和東部淡布隆地區(qū)。淡布隆擁有眾多世界級(jí)自然保護(hù)區(qū)。2020年3月17日，淡布隆跨海大橋正式通車。文萊本土至淡布隆地區(qū)的車程，由原來(lái)的2小時(shí)縮短至15分鐘。中國(guó)企業(yè)承建該大橋難度最大的CC4標(biāo)段，創(chuàng)新采用“釣魚(yú)法”施工——所有機(jī)械設(shè)備“零著陸”，在移動(dòng)鋼平臺(tái)上完成橋梁樁基、架梁等全部作業(yè)。下圖示意文萊淡布隆跨海大橋位置。據(jù)此完成下面小題。13．中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新采用“釣魚(yú)法”施工的主要目的是（

）A．增加橋梁地基的堅(jiān)固度B．縮短橋梁的施工時(shí)間C．防御暴雨破壞工程設(shè)施D．保護(hù)原始森林和沼澤14．淡布隆跨海大橋通車后基本不受臺(tái)風(fēng)影響，是因?yàn)椋?/p>

）A．接近赤道，緯度低 B．遠(yuǎn)離臺(tái)風(fēng)的發(fā)源地C．海灣狹小且較封閉 D．森林防風(fēng)效果顯著15．淡布隆大橋建成通車帶來(lái)的有利影響是（

）A．提升保護(hù)區(qū)的整體管理水平 B．增強(qiáng)首都經(jīng)濟(jì)的輻射帶動(dòng)作用C．改變淡布隆居民的出行方式 D．加快淡布隆地區(qū)雨林資源開(kāi)發(fā)【答案】13．D14．A15．B【解析】13．根據(jù)“文萊位于加里曼丹島西北部”和經(jīng)緯度可知，文萊位于熱帶雨林氣候區(qū)，密布熱帶雨林和沼澤，根據(jù)“淡布隆擁有眾多世界級(jí)自然保護(hù)區(qū)”可知，“釣魚(yú)法”施工能夠減少對(duì)地表結(jié)構(gòu)的破壞起到保護(hù)原始森林和沼澤的目的，D正確；“釣魚(yú)法”施工在移動(dòng)鋼平臺(tái)上完成橋梁樁基、架梁等全部作業(yè)可知該種施工方式無(wú)法增加橋梁地基的堅(jiān)固度和防御暴雨破壞工程設(shè)施，施工時(shí)間也會(huì)邊長(zhǎng)延長(zhǎng)，ABC錯(cuò)誤，故選D。14．由圖可知，臺(tái)風(fēng)多發(fā)于副熱帶海域，該地緯度低，接近赤道，基本無(wú)臺(tái)風(fēng)災(zāi)害，A正確；該地距離西太平洋夏秋季節(jié)的臺(tái)風(fēng)源頭較近，只是該臺(tái)風(fēng)形成后向東亞沿海一帶前進(jìn)，B錯(cuò)誤；是否受臺(tái)風(fēng)影響與海灣狹小且較封閉和森林防風(fēng)效果無(wú)關(guān)，它們只能在減小臺(tái)風(fēng)災(zāi)害中起到一定作用，CD錯(cuò)誤；故選A。15．結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí)，淡布隆大橋的建成通車，與自然保護(hù)區(qū)的管理水平之間無(wú)直接聯(lián)系，A錯(cuò)誤；淡布隆大橋縮短了首都與淡布隆區(qū)的時(shí)空距離，密切首都和淡布隆區(qū)之間的聯(lián)系，進(jìn)而增強(qiáng)首都的輻射帶動(dòng)作用，B正確；布隆大橋建成只會(huì)在一定程度上方便人們的出行，但不會(huì)改變?cè)摰禺?dāng)?shù)鼐用竦某鲂蟹绞剑珻錯(cuò)誤；淡布隆區(qū)自然保護(hù)區(qū)面積大，應(yīng)當(dāng)保護(hù)熱帶雨林，D錯(cuò)誤，故選B。【點(diǎn)睛】交通線路布局要遵循適當(dāng)超前、因地制宜等原則。綜合題1．（2023·河北衡水·河北衡水中學(xué)校考模擬預(yù)測(cè)）閱讀圖文材料，完成下列要求。康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)是集養(yǎng)老、養(yǎng)生、醫(yī)療、休閑等諸多業(yè)態(tài)為一體的產(chǎn)業(yè)鏈。近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、老齡化問(wèn)題的凸顯，康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為發(fā)展前景廣闊的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。磬安縣位于浙江省中部，距離杭州、溫州、寧波均在2小時(shí)以內(nèi)，屬長(zhǎng)三角南翼經(jīng)濟(jì)區(qū)及浙中城市群經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍。磬安縣森林覆蓋率約為80.60%，有“九山、半水、半分田”之稱。縣內(nèi)有全國(guó)唯一藥用植物國(guó)家自然保護(hù)區(qū)一大盤山自然保護(hù)區(qū)，是中國(guó)藥材之鄉(xiāng)。近年來(lái)，磐安縣正著力打造成以“藥養(yǎng)十林并”為特色的華東地區(qū)著名康養(yǎng)基地。圖為磬安縣簡(jiǎn)圖。(1)分析康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)成為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的原因。(2)推測(cè)康養(yǎng)基地適宜布局在磬安縣的西南部還是東北部，并說(shuō)明理由。(3)說(shuō)出磐安縣打造以“藥養(yǎng)十林養(yǎng)”為特色的華東地區(qū)著名康養(yǎng)基地可能采取的措施。【答案】(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，居民收入提高，財(cái)政支付能力強(qiáng)；老齡化快速發(fā)展，老年人口數(shù)量不斷遞增；社會(huì)節(jié)奏快，處于亞健康狀態(tài)的人群數(shù)量不斷增多；社會(huì)進(jìn)步，人們對(duì)高品質(zhì)、多元化休閑需求不斷增加。(2)西南部。有高速公路和多條省道穿過(guò)，交通便利；距離縣政府較近，基礎(chǔ)設(shè)施較為完善；南部地勢(shì)高，中草藥資源豐富。(3)強(qiáng)化法律法規(guī)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，規(guī)范康養(yǎng)市場(chǎng)；加強(qiáng)對(duì)從業(yè)者的培訓(xùn)，提升從業(yè)者的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平；強(qiáng)化服務(wù)設(shè)施建設(shè)，提高接待能力；注意生態(tài)保護(hù)。【詳解】（1）由材料“隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、老齡化問(wèn)題的凸顯，康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為發(fā)展前景廣闊的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”可知，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，居民收入提高，支付能力強(qiáng)；伴隨著社會(huì)進(jìn)步，人們對(duì)高品質(zhì)、多元化休閑需求不斷增加，康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)能夠滿足人們對(duì)于生活質(zhì)量提高的需求。隨著我國(guó)人口老齡化快速發(fā)展，老年人口數(shù)量不斷遞增，對(duì)康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)的需求增多；社會(huì)節(jié)奏快，處于亞健康狀態(tài)的人群數(shù)量不斷增多，潛在市場(chǎng)需求大，前景好。（2）由圖可知，磐安縣西南部有高速公路和多條省道穿過(guò)，交通便利，便于消費(fèi)者的往來(lái)；且西南部距離縣政府較近，基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，接待能力較強(qiáng)。依據(jù)材料“磬安縣森林覆蓋率約為80.60%，有九山、半水、半分田之稱，縣內(nèi)有全國(guó)唯一藥用植物國(guó)家自然保護(hù)區(qū)一大盤山自然保護(hù)區(qū)”，結(jié)合圖中海拔數(shù)據(jù)可以推測(cè)西南部地勢(shì)高，中草藥資源豐富，森林覆蓋率高，生態(tài)環(huán)境優(yōu)良。綜上所述，西南部布局康養(yǎng)基地較為適宜。（3）磐安縣打造“藥養(yǎng)+林養(yǎng)”的華東地區(qū)著名康養(yǎng)基地，需要從法律規(guī)范、接待能力、生態(tài)環(huán)境等多個(gè)方面進(jìn)行建設(shè)。當(dāng)?shù)卣枰獜?qiáng)化法律法規(guī)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，規(guī)范康養(yǎng)市場(chǎng)。康養(yǎng)企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)從業(yè)者的培訓(xùn)，提升從業(yè)者的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平；強(qiáng)化服務(wù)設(shè)施建設(shè)，完善交通線路，提高接待能力；注意生態(tài)保護(hù)，打造優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境和人文環(huán)境。2．（2023·遼寧·校聯(lián)考模擬預(yù)測(cè)）閱讀圖文材料，完成下列要求。地中海