民航旅客運輸西安航空職業技術學院

萬珊任務一旅客運輸基本常識理解航空公司與機場之間的關系；理解航線與航路的涵義；一認識航空公司二認識航班與航線能讀懂航班時刻表。一、認識航空公司問題一：什么是航空公司？問題二：航空公司與機場之間是何關系？問題三：這些航空公司標識你認識嗎？問題四：它們有何意義你知道嗎？1、航空公司關鍵詞：提供民用航空服務；官方認可的運行證書購買或租賃；航空公司聯盟一、認識航空公司航空公司（Airlines）是利用各種航空器進行旅客和貨郵運輸的民用航空服務企業。成立一家航空公司需要官方認可的運行證書或批準。大多是國有企業、也有由民間團體出資組建。1、航空公司何為聯盟？競爭&合作？目的？于航空公司而言？于旅客而言？2、航空公司聯盟一、認識航空公司代碼共享（CodeShare）共用維修設施、運作設備，相互支援地勤與空廚作業航班開出時間更靈活有彈性積分共享所謂航空聯盟，顧名思義就是幾家航司達成某種合作協議，互惠互利的一種組織。天合星空寰宇一家航空公司加入航空聯盟的意義①實現規模經濟效應，降低了運營成本；②給旅客帶來實惠；③增加航空公司的運輸量和收入；④獲取市場營銷方面的優勢；⑤改善組織機構、提高服務水平。2、航空公司聯盟一、認識航空公司“星空聯盟”——亞洲、歐洲和南美地區“天合聯盟”——北美地區“寰宇一家”——大西洋區2020年全球十佳航空公司第1名：新西蘭航空（AirNewZealand）第2名：新加坡航空（SingaporeAirlines）第3名：全日空（AllNipponAirways）第4名：澳洲航空（QantasAirways）第5名：國泰航空（CathayPacificAirways）第6名：阿聯酋航空（Emirates）第7名：維珍大西洋航空（VirginAtlantic）第8名：長榮航空（EVAAir）第9名：卡塔爾航空（QatarAirways）第10名：澳洲維珍航空（VirginAustralia）2019年中國航空公司排名第1名：國航（AIRCHINA）第2名：東航（ChinaEasternAirlines）第3名：南航（ChinaSouthernAirlines）第4名：海航（HainanAirlines）第5名：深航（ShenzhenAirlines）第6名：上海航空（ShanghaiAirlines）第7名：廈門航空（XIAMENAIR）第8名：四川航空（SichuanAirlines）第9名：山東航空（ShandongAirlines）第10名：春秋航空（SpringAirlines）3、知名航空公司一、認識航空公司作業：以小組為單位，選擇一家航空公司（不限國內外）進行調研，明確其歷史沿革、公司基本信息、企業文化、機隊信息以及重大事故（爭議事件），解釋其公司標識的涵義，通過PPT形式匯報。3、知名航空公司一、認識航空公司作業：以小組為單位，選擇一家航空公司（不限國內外）進行調研，明確其歷史沿革、公司基本信息、企業文化、機隊信息以及重大事故（爭議事件），解釋其公司標識的涵義，通過PPT形式匯報。3、知名航空公司一、認識航空公司東星航空發展變化始末1956年大峽谷空中相撞事件美國科羅拉多大峽谷何為航線？所謂航線，是指經過批準開辟的連接兩個或幾個地點的航空交通線。航線確定了飛機飛行的具體方向、起訖與經停地點。“航路”航路與航線有何區別？航路是政府有關部門批準的，使飛機能夠在地面通信導航設施的指揮下沿著一定高度、寬度和方向在空中飛行的空域，是多條航線公用的公共空中通道；航線與實際飛行線路的具體空間位置沒有直接關系。航線的開辟是以大城市為中心，在大城市之間建立于干線航線，再由大城市以支線航線的形式輻射至周圍的中小城市。1、航線的概念二、認識航班與航線航線是航空公司一切生產活動的基礎與核心。城市對航線結構中樞輪輻式航線結構2、航線的構成形式二、認識航班與航線運行組織簡單，可靈活地根據市場環境變化調整航線、航班計劃客座率不夠穩定、難以形成壟斷航線覆蓋面廣、市場掌控能力強、客座率穩定運行組織保障技術要求高，需要以雄厚的資金和技術實力為支撐城市對航線結構中樞輪輻式目前我國的航線結構絕大多數是城市對航線結構，輪輻式很少，典型的中心樞紐站還沒有形成。2、航線的構成形式二、認識航班與航線我國國內航線網絡的特點航線密度由東向西逐漸減少，集中分布在哈爾濱-北京-西安-成都-昆明以東的地區；航線多以公司飛行基地城市為中心向外輻射；主要航線多呈南北向分布，也有部分航線從沿海向內陸延伸，呈東西向分布。我國國際航線網絡的特點以北京為中心，通過上海、廣州、烏魯木齊、大連、昆明、廈門等航空口岸向東、西、南三面輻射；國際航線的主流是東西向。向東連接日本、北美；向西連接中東、歐洲；我國的國際航線是亞太地區航空運輸網的重要組成部分。二、認識航班與航線2、航線的構成形式根據班期時刻表，按照規定的航線，定機型、定日期、定時刻的飛行根據臨時性的需要，在班期飛行以外增加的飛行，是班期飛行的補充包用民航飛機，用于載運旅客、貨物或客貨兼載的飛行運送我國黨、政領導人和外國國家元首或重要外賓的包機飛行定期飛行對外公布運價和班期，向公眾提供運輸服務，對公眾承擔義務。不定期飛行是按包機合同飛行，個別申請、個別經營，不對公眾承擔義務。二、認識航班與航線3、民航運輸飛行的形式為了便于組織運輸生產，每個航班都按一定規律編以不同的號碼以便區別，這種號碼即為航班號。國內航班號編排規定航班號由執行航班任務的航空公司二字IATA代碼和四個阿拉伯數字組成。國際航班號編排規定由執行該航班任務的航空公司二字英文代碼和三個阿拉伯數字組成。加班航班號編排規定加班航班號的編排按照各航空公司向政府航管部門申報并獲得批準的號碼編排。CA1901IATA代碼（國航）執行該航班任務的航空公司的基地所在地區數字代碼航班基地外的起點站或終點站所在地區的數字代碼航班的具體編號（順序號），第四個數字單數為去程航班，雙數為回程航班。表示中國國際航空股份有限公司（CA）執行的由北京（華北1）飛往烏魯木齊（新疆9）的去程航班（1）CA957表示中國國際航空股份有限公司（CA）執行的由北京飛往新加坡的去程航班（7）二、認識航班與航線3、民航運輸飛行的形式二、認識航班與航線為適應空運市場的季節性變化，依據飛行季節的不同和客貨流量、流向的客觀規律，各航空公司的有關業務部門每年兩次制定航班計劃，并將航線、航班及其班期和時刻等，按一定的順序匯編成冊，稱為班期時刻表。夏秋季班期時刻表，執行時間為三月下旬至十月下旬；冬春季班期時刻表，執行時間為十月下旬至第二年三月下旬班期代表航班在一周中某一天運營。航班以周為周期，班期中的數字代表星期幾。“.2..5..”代表每周有兩班航班，分別是星期二和星期五，“.”表示當天無航班離站與到達時間均采用24小時制，用四位阿拉伯數字表示。如1700表示下午5點。4、班期時刻表二、認識航班與航線查閱上面航班時刻表，填寫相應信息：3月2