鐵路貨運教研室技術團隊裸裝貨物裝載卷鋼的運輸組織職業教育鐵道交通運營管理專業教學資源庫——貨物裝載加固實訓教學目標知識目標能力目標能辦理卷鋼的受理、裝車等作業掌握卷鋼的運輸組織要求理解裝載加固方案的種類、作用、內容思政目標鐵路貨運技術服務團隊樹立良好的職業道德，能夠吃苦耐勞、恪盡職守、精益求精卷鋼可使用敞、平車裝載。臥裝時，可使用鋼、木座架，并采取加固措施。使用敞車立裝時，每個輪盤下部墊橫墊木(條形草支墊)或稻草墊。卷鋼貨物規格、使用車種車型、裝載重量、裝載加固方法和加固材料質量等必須符合所使用裝載加固方案的規定。敞車車門及平車端側板必須關閉良好，車體上沿、端部橫梁、車門搭扣、丁字鐵、車鉤、手閘臺等部位必須清掃干凈，無殘留雜物。嚴格執行鐵路局對卷鋼貨物裝車站實行資格管理，凡未經鐵路局公布的裝車站不準裝運卷鋼、帶鋼類貨物。知識點一

卷鋼的運輸組織要求卷鋼的運輸組織要求鐵路貨運技術服務團隊一、受理作業卷鋼貨物裝車必須符合下列辦理條件：(1)具備適應的場地及裝車機械、照明等設設備;(2)路企裝車作業人員熟練掌握裝載加固基基本要求、裝載加固方案和作業流程;(3)裝車地點在專用線時，裝車站貨運人員一律在裝車地點現場監裝。裝車地點應具備車站貨運人員辦公、通信、間休等設施。需要辦理卷鋼貨物的裝車站，應根據貨物道運量由裝車站申請，車站以正式文件向鐵路局貨運處提出申請，經路局同意后方可承運。在在卷鋼運輸過程中，發生或發現嚴重裝載加固質量問題時，車站將追究裝車站領導責任。知識點一

卷鋼的運輸組織要求卷鋼的運輸組織要求鐵路貨運技術服務團隊二、裝車作業裝車作業前，裝車單位及車站貨運人員要根據所使用方案，認真核對所裝貨物規格、重量、件數、加固材料(裝置)規格質量等，與方案不符時不準裝車。卷鋼貨物限使用敞車、平車。嚴禁使用棚車類貨車及集裝箱裝運，特殊情況須經鐵路局貨運處批準。裝車站應按照方案準用的車種車型，選用狀態和質量良好的貨車。裝車前，裝車單位要認真檢查貨車車體、車門、車地板是否完整良好，對車地板上殘留的煤渣、礦石及其他雜物必須徹底清理干凈，防止由于殘雜物影響防滑效果。裝車單位及裝車站應使用軌道衡、汽車衡、貨物標記重量等形式確定貨物裝載重量。貨物裝載重量不得超過貨車標記載重量。貨物裝載方案有裝載重量限制的，不得超過方案限裝重量。知識點一

卷鋼的運輸組織要求卷鋼的運輸組織要求鐵路貨運技術服務團隊二、裝車作業裝車前，裝車單位要根據使用方案內容確定裝載位置并標畫裝載位置線，擺放防滑材料或裝置。裝車時，所裝貨物裝載位置必須準確，與方案規定相符。卷鋼試運方案使用稻草掩擋時，應根據卷鋼直徑和專業技術機構出具的擋距表，準確確定鋼擋槽的擋槽間距。裝車時，裝車單位應根據使用方案內容，對所裝貨物進行加固，加固方式必須與方案規定相符。加固線與貨物和車輛棱角接觸處，必須采取防磨措施。知識點一

卷鋼的運輸組織要求卷鋼的運輸組織要求鐵路貨運技術服務團隊二、裝車作業裝車后，敞車車門及平車端側板必須關閉良好。裝車單位應對車體上沿、端部橫梁、車門搭扣、丁字鐵、車鉤、手閘臺等部位殘留雜物進行清掃。裝車站貨運及企業人員應按照裝載加固方案對貨物裝載狀態進行檢查，確保裝車質量達到要求，同時使用“卷鋼貨物裝載加固質量簽認單”進行簽認，簽認單保管期限為180天。卷鋼試運方案使用稻草掩擋時，簽認單應增加“擋槽間距“項目進行檢查簽認。裝車后，裝車站及裝車單位應對貨物裝載狀態拍照存查。照片應能反映貨物裝載加固狀態全貌及關鍵細節。知識點一

卷鋼的運輸組織要求卷鋼的運輸組織要求鐵路貨運技術服務團隊三、途中檢查及處理貨檢要加強對卷鋼貨物裝載加固狀態的檢查，重點檢查貨物位移、加固線松動等裝載加固和車輛端側墻狀態，發現問題要及時處理。車站新建的貨車裝載狀態監控平臺，要充分利用監控設備對卷鋼貨物超偏載檢測數據和貨車內部貨物裝載狀態進行監控。發生超偏載檢測報警時，必須確認無安全隱患后才可放行，對存在問題的貨車必須扣車處理及拍照，并通過貨檢作業信息系統反饋。凡中途站對扣整的卷鋼問題貨車，裝車站要及時組織整理，整理后必須符合裝載加固方案并拍照存查，經貨運人員檢查確認后放行。知識點一

卷鋼的運輸組織要求卷鋼的運輸組織要求鐵路貨運技術服務團隊知識點二

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