連結(jié)員（中級(jí)）資格理論必背考試題（附答案）單選題1.作業(yè)人員傷亡事故原因不清，或公安機(jī)關(guān)已立案但尚無明確結(jié)論的，定（）事故。A、非責(zé)任B、責(zé)任C、意外D、路外參考答案：B2.最高運(yùn)行速度為120km/h的旅客列車，在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離限值為（）。A、800mB、900mC、1000mD、1100m參考答案：A3.自備罐車罐體縱向中部應(yīng)涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶，（）表示易燃性。A、紅色B、黃色C、黑色D、綠色參考答案：A4.自備罐車罐體縱向中部應(yīng)涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶，（）表示毒性。A、紅色B、黃色C、黑色D、綠色參考答案：B5.裝有平面溜放調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖設(shè)備時(shí)，調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示（）燈光，準(zhǔn)許溜放調(diào)車。A、一個(gè)藍(lán)色B、一個(gè)綠色C、一個(gè)月白色D、一個(gè)月白色閃光參考答案：D6.裝有（）、液化氣體的車輛禁止手推調(diào)車。A、超限貨物B、爆炸品C、爆炸品、壓縮氣體D、爆炸品、超限貨物參考答案：C7.主要擔(dān)任車輛取送、解體、編組、摘掛等作業(yè)的機(jī)車是（）機(jī)車。A、客運(yùn)B、貨運(yùn)C、調(diào)車D、本務(wù)參考答案：C8.中間站正線、到發(fā)線及與其銜接而未設(shè)（）的線路禁止溜放。A、安全性B、避難線C、平行進(jìn)路D、隔開設(shè)備參考答案：D9.中間站因裝卸車對(duì)貨位等情況，不能將停留車輛連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組（）。A、放置鐵鞋B、擰緊手閘C、做好防溜措施D、放置止輪器參考答案：C10.中間站停留車輛，無論停留的（）是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋（止輪器，防溜枕木等）牢靠固定。A、到發(fā)線B、調(diào)車線C、線路D、貨物線參考答案：C11.職業(yè)在社會(huì)生活中體現(xiàn)的要素是（）。A、職責(zé)、權(quán)利、義務(wù)B、地位、權(quán)力、利益C、職責(zé)、權(quán)力、利益D、地位、責(zé)任、利益參考答案：A12.職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心是（）。A、誠實(shí)守信B、愛崗敬業(yè)C、辦事公道D、服務(wù)群眾參考答案：B13.整車（）可向空線溜放。A、放射爆炸物品B、跨裝的超長貨物C、有毒壓縮氣體D、機(jī)械冷藏車參考答案：B14.站界標(biāo)，設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔（對(duì)向出站道岔的警沖標(biāo)）外不少于（）處，或鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)處。A、20mB、30mC、50mD、80m參考答案：C15.在主要列檢所所在站編組始發(fā)的列車中，不得有（）故障關(guān)門車。A、機(jī)械B、制動(dòng)C、折角塞門D、截?cái)嗳T參考答案：B16.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使注意或減速信號(hào)顯示距離不足（）時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、100mB、200mC、400mD、600m參考答案：C17.在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，電力機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）的安全距離。A、10mB、15mC、20mD、30m參考答案：A18.在相鄰坡段的坡度代數(shù)差超過一定值時(shí)應(yīng)設(shè)（）連接兩坡段。A、緩和曲線B、豎曲線C、曲線D、圓曲線參考答案：B19.在調(diào)車員發(fā)出（）指令后，制動(dòng)員的領(lǐng)車申請(qǐng)無效。A、“十五三”車距離B、推送C、連接D、起動(dòng)參考答案：A20.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，采取防溜措施人員站立閘臺(tái)作業(yè)滿足不了距接觸網(wǎng)安全距離要求時(shí)，以（）代替。A、防溜鐵鞋B、防溜枕木C、人力制動(dòng)機(jī)緊固器D、止輪脫軌器參考答案：C21.在曲線上掛車時(shí)，應(yīng)正確調(diào)整鉤位，將兩鉤頭（）扳動(dòng)，使兩車鉤縱中心線相近，以加大接觸面，再連掛。A、向曲線外側(cè)B、向曲線內(nèi)側(cè)C、一個(gè)向曲線外側(cè)D、向車輛縱中心線參考答案：B22.在牽出線上溜放調(diào)車時(shí)，正確掌握（）是保證溜放作業(yè)安全，提高調(diào)車作業(yè)效率的關(guān)鍵。A、溜放時(shí)機(jī)B、信號(hào)顯示C、溜放速度D、提鉤時(shí)機(jī)參考答案：C23.在盡頭線端部站臺(tái)處應(yīng)設(shè)有（）裝置。A、車鉤緩沖B、連結(jié)C、防滑D、測(cè)距參考答案：A24.在尖軌、可動(dòng)心軌頂面寬50mm及以上的斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面、可動(dòng)心軌頂面低于翼軌頂面（）mm及以上的道岔禁止使用。A、2B、3C、4D、5參考答案：A25.在尖軌、可動(dòng)心軌頂面寬（）mm及以上的斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面、可動(dòng)心軌頂面低于翼軌頂面2mm及以上的道岔禁止使用。A、40B、45C、50D、55參考答案：C26.在技術(shù)站編組，通過一個(gè)及其以上區(qū)段站不進(jìn)行改編作業(yè)稱（）。A、直通列車B、技術(shù)直達(dá)列車C、快運(yùn)貨物列車D、區(qū)段列車參考答案：A27.在干線以外的其他線路，發(fā)生沖突或脫軌，造成直接經(jīng)濟(jì)損失（）以上5000萬元以下的為較大事故。A、300萬元B、500萬元C、800萬元D、1000萬元參考答案：D28.在電氣化鐵路區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下禁止站到（）進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、車廂內(nèi)B、車頂上C、車梯上D、通過臺(tái)上參考答案：B29.在帶電的接觸網(wǎng)線路上調(diào)車時(shí)，在區(qū)間和一般中間站禁止登上（）使用人力制動(dòng)機(jī)。A、集裝箱車B、敞車、棚車C、礦石車D、平車參考答案：B30.在車輛上下旁承之間設(shè)有一定的游間，是為了使車輛通過曲線時(shí)，（）可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，稱為旁承游間。A、轉(zhuǎn)向架B、車體C、輪對(duì)D、車鉤參考答案：A31.在車輛上，連接制動(dòng)支管、副風(fēng)缸和制動(dòng)缸的部件是（）。A、遠(yuǎn)心集塵器B、截?cái)嗳TC、三通閥D、緩解閥參考答案：C32.運(yùn)用車是指參加鐵路（）的部屬貨車、企業(yè)自備車、外國貨車，企業(yè)租用、軍方特殊用途重車。A、運(yùn)輸B、保價(jià)運(yùn)輸C、營業(yè)運(yùn)輸D、聯(lián)合運(yùn)輸參考答案：C33.遇（）時(shí)，須發(fā)布調(diào)度命令。A、單機(jī)掛車B、貨物列車中掛空客車C、旅游列車D、超重列車參考答案：A34.遇（）或夜間無照明時(shí),禁止手推調(diào)車。A、擠岔B、暴風(fēng)雨雪C、影響裝卸車D、故障參考答案：B35.由于所裝載的貨物需要停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的作用，而（）的車輛禁止編入列車。A、無命令B、無掛運(yùn)計(jì)劃C、未停止D、未關(guān)閉折角塞門參考答案：C36.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號(hào)。A、8B、9C、12D、18參考答案：C37.用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，編組站不得小于（）號(hào)。A、18B、12C、9D、6參考答案：C38.引向安全線、避難線的道岔定位為向（）開通的位置。A、其他線路B、安全線、避難線C、所防護(hù)線路D、道岔直向參考答案：B39.因?yàn)檠b載貨物的（）需要停止自動(dòng)制動(dòng)作用的車屬于關(guān)門車。A、重量B、性質(zhì)C、數(shù)量D、體積參考答案：B40.因事故死亡、重傷人數(shù)（）內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級(jí)變化的，相應(yīng)改變事故等級(jí)。A、7日B、8日C、10日D、15日參考答案：A41.一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（）時(shí)，可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外）。A、三鉤B、四鉤C、五鉤D、六鉤參考答案：A42.一件貨物裝車后,在（）線路上停留時(shí),貨物的高度和寬度有任何部位超過機(jī)車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界者,均為超限貨物。A、平直B、裝車C、曲線D、坡度參考答案：A43.要道還道起人工聯(lián)鎖、互相檢查的作用，其方法是（）。A、要道由遠(yuǎn)而近，還道由近而遠(yuǎn)B、要道由近而遠(yuǎn)，還道由遠(yuǎn)而近C、要道由近而遠(yuǎn)，還道由近而遠(yuǎn)D、要道由遠(yuǎn)而近，還道由遠(yuǎn)而近參考答案：B44.腰帶加固人字形復(fù)軌器分為左右兩個(gè)為一副，將兩個(gè)復(fù)軌器同時(shí)安裝在同一根軌枕的兩側(cè)鋼軌上，應(yīng)嚴(yán)格掌握“大筋在外，小筋在內(nèi)”，形成（）。A、左“人”右“入”B、右“人”左“入”C、左“人”右“人”D、右“入”左“入”參考答案：A45.信號(hào)機(jī)機(jī)柱上涂上三條黑斜線的是（）信號(hào)機(jī)。A、遮斷B、預(yù)告C、復(fù)示D、進(jìn)路參考答案：B46.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于（），否則不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、1.2mB、1.5mC、1.8mD、2.0m參考答案：B47.線間距不足（），一線接發(fā)列車，一線調(diào)車作業(yè)，其中之一掛有超限貨物的車輛時(shí)，為影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。A、5000mmB、5500mmC、6500mmD、6000mm參考答案：A48.無線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示（）為停車信號(hào)。A、一個(gè)紅燈B、兩個(gè)紅燈C、一個(gè)黃燈D、一個(gè)紅燈和一個(gè)黃燈參考答案：A49.無線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示（）為起動(dòng)信號(hào)。A、一個(gè)綠燈B、綠燈閃數(shù)次后熄滅C、一個(gè)黃燈閃后綠燈長亮D、綠、黃燈交替后綠燈長亮參考答案：B50.無線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示（）為溜放信號(hào)。A、一個(gè)綠燈B、綠燈閃數(shù)次后熄滅C、一個(gè)黃燈閃后綠燈長亮D、綠、黃燈交替后綠燈長亮參考答案：D51.無線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示（）為連結(jié)信號(hào)。A、綠、黃燈交替后綠燈長亮B、綠、紅燈交替后綠燈長亮C、黃燈閃后綠燈長亮D、黃燈長亮參考答案：B52.無線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示（）為緊急停車信號(hào)。A、一個(gè)紅燈B、兩個(gè)紅燈C、一個(gè)紅燈和一個(gè)黃燈D、先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈參考答案：B53.無線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示（）為解鎖信號(hào)。A、一個(gè)黃燈B、一個(gè)紅燈和一個(gè)黃燈C、先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈D、一個(gè)黃燈和一個(gè)綠燈參考答案：C54.無客列檢作業(yè)的旅客列車，機(jī)車與第一輛車的軟管摘解由（）負(fù)責(zé)（單司機(jī)單班除外）。A、助理值班員B、調(diào)車作業(yè)人員C、機(jī)車乘務(wù)員D、車輛乘務(wù)員參考答案：C55.為人民服務(wù)是公民道德建設(shè)的核心，也是（）道德區(qū)別和優(yōu)越于其他社會(huì)形態(tài)道德的顯著標(biāo)志。A、封建社會(huì)B、社會(huì)主義C、資本主義D、共產(chǎn)主義參考答案：B56.為了表示線路某一地點(diǎn)的情況和狀態(tài)，指示行車有關(guān)人員根據(jù)線路情況和狀態(tài)及時(shí)正確的作業(yè)，而設(shè)置（）。A、信號(hào)表示器B、線路標(biāo)志C、信號(hào)機(jī)D、信號(hào)標(biāo)志參考答案：D57.為表示推進(jìn)車輛的前端距被連掛車輛的距離，要顯示（）信號(hào)。A、連結(jié)B、連掛C、十、五、三車距離D、距離參考答案：C58.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）。A、1000mmB、1500mmC、2000mmD、2500mm參考答案：C59.外鎖閉道岔的兩根尖軌之間沒有連接桿，在道岔轉(zhuǎn)換過程中，兩根（）是分別動(dòng)作的。A、基本軌B、尖軌C、護(hù)輪軌D、轍叉參考答案：B60.駝峰壓鉤坡的長度，應(yīng)不少于（）。A、20mB、30mC、40mD、50m參考答案：D61.駝峰是利用車輛本身的（），并輔以機(jī)車的推力，主要用于分解車列的一種調(diào)車設(shè)備。A、動(dòng)力B、慣性C、重力D、能量參考答案：C62.駝峰解散車輛，按計(jì)劃核對(duì)車數(shù)、車號(hào)，隨時(shí)確認(rèn)調(diào)車長信號(hào)或（）顯示狀態(tài)，根據(jù)車組大小、走行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車等情況，正確提鉤，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)報(bào)告或采取停車措施。A、調(diào)車信號(hào)機(jī)B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)C、出站信號(hào)機(jī)D、扳道員手信號(hào)參考答案：A63.駝峰集中操縱的道岔，應(yīng)由（）負(fù)責(zé)管理。A、駝峰調(diào)車長B、車站調(diào)度員C、駝峰調(diào)車區(qū)長D、駝峰道岔清掃員參考答案：A64.推送車輛時(shí)，要先（）。A、連結(jié)軟管B、試?yán)瑿、摘開軟管D、連結(jié)1/3軟管參考答案：B65.推進(jìn)調(diào)車作業(yè)遇有危及行車安全的緊急情況時(shí)，手拉式簡易緊急制動(dòng)閥要一次拉到位，直到（）方可松開。A、司機(jī)回示B、車列停車C、車列減速D、車列放風(fēng)參考答案：B66.推進(jìn)連掛車輛，要顯示十、五、三車的距離信號(hào)，沒有顯示十、五、三車的距離信號(hào)，不準(zhǔn)（）。A、溜放B、提鉤C、掛車D、取送參考答案：C67.停有裝載爆炸品、（）車輛的線路禁止溜放。A、壓縮固體B、超限貨物C、壓縮氣體、液化氣體D、超長貨物參考答案：C68.鐵路與社會(huì)是否和諧，鐵路內(nèi)部是否和諧取決于鐵路職工的（）。A、工作能力B、業(yè)務(wù)水平C、遵章守紀(jì)D、思想道德素質(zhì)參考答案：D69.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于（）。A、8mB、10mC、15mD、20m參考答案：B70.鐵路軍事交通是根據(jù)軍事需要，組織利用鐵路運(yùn)輸設(shè)備輸送人員和（）的行動(dòng)。A、彈藥B、車輛C、物資D、武器參考答案：C71.鐵路局應(yīng)根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的原則，結(jié)合管內(nèi)具體條件，制定（）。A、管內(nèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B、安全措施C、《行規(guī)》D、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)參考答案：C72.鐵路交通事故造成人員死亡（）以上為特別重大事故。A、5人B、10人C、20人D、30人參考答案：D73.鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，順線路走時(shí)，應(yīng)走（）。A、道心B、枕木頭C、線路邊緣D、兩線路中間參考答案：D74.鐵路車輛的換長是以（）作為換算單位，來換算每輛車的長度。A、13.5mB、14.3mC、12mD、11m參考答案：D75.鐵路（）活動(dòng)是加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的有效形式。A、路風(fēng)建設(shè)B、練功比武C、改整提展D、樹標(biāo)塑形參考答案：D76.調(diào)動(dòng)裝載超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過（）。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h參考答案：C77.調(diào)動(dòng)裝載爆炸品的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過（）。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h參考答案：C78.調(diào)動(dòng)乘坐旅客不準(zhǔn)超過（）。A、20km/hB、15km/hC、10km/hD、5km/h參考答案：B79.調(diào)車作業(yè)中脫軌后的車輛未經(jīng)車輛人員檢查鑒定擅自編入列車,為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：C80.調(diào)車作業(yè)中，禁止溜放調(diào)車的車輛應(yīng)插（）。A、貨物品名牌B、笨重貨物牌C、超限貨物牌D、禁止溜放牌參考答案：D81.調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，（），方可摘開車鉤。A、采取好擰閘措施B、采取好防溜措施C、放好鐵鞋D、摘開軟管參考答案：B82.調(diào)車作業(yè)造成貨運(yùn)列車脫軌10輛，并中斷干線以外的其他線路鐵路行車20h,為（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般參考答案：C83.調(diào)車作業(yè)造成貨車脫軌6輛為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般D類D、較大參考答案：C84.調(diào)車作業(yè)遇有特殊情況，可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考試合格的（）擔(dān)任指揮工作。A、制動(dòng)員B、連結(jié)員C、客運(yùn)員D、貨運(yùn)員參考答案：B85.調(diào)車作業(yè)時(shí)超過2.5‰的坡度，是指該線有效長內(nèi)的（）坡度。A、最大B、實(shí)際C、平均D、換算參考答案：C86.調(diào)車作業(yè)時(shí)，機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并（）。A、正確操作B、回示C、盯緊信號(hào)D、要到還道參考答案：B87.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：D88.調(diào)車作業(yè)擠道岔為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：D89.調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突或脫軌,造成繁忙干線鐵路行車中斷1h的構(gòu)成（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：B90.調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突，造成機(jī)車大破2臺(tái)，定（）事故。A、較大事故B、一般A類C、一般B類D、一般C類參考答案：B91.調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)；對(duì)其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派（）進(jìn)行傳達(dá)。A、連結(jié)員B、制動(dòng)員C、扳道員D、司機(jī)參考答案：A92.調(diào)車脫軌，造成直接經(jīng)濟(jì)損失（）的為重大事故。A、2000萬元B、3000萬元C、4000萬元D、6000萬元參考答案：D93.調(diào)車機(jī)車電臺(tái)在收到制動(dòng)員發(fā)出的緊急停車信號(hào)，只有（）才能夠解除。A、制動(dòng)員B、連結(jié)員C、調(diào)車長D、調(diào)車司機(jī)參考答案：A94.調(diào)車工作按技術(shù)設(shè)備分為牽出線調(diào)車和（）調(diào)車兩大類。A、駝峰B、手推C、溜放D、摘掛參考答案：A95.調(diào)車場(chǎng)的線路由于道岔、曲線、坡度等因素，對(duì)溜入的車輛產(chǎn)生阻力，阻力較大，難以走行的線路稱為（）。A、難行線B、易行線C、易溜線D、難溜線參考答案：A96.提鉤作業(yè)的“一確認(rèn)、二檢查、三提鉤”中的“三提鉤”是掌握（）。A、提鉤時(shí)機(jī)B、提鉤方法C、車組間隔D、推峰速度參考答案：A97.提鉤作業(yè)的“一確認(rèn)、二檢查、三提鉤”中的“二檢查”是檢查制動(dòng)軟管、提鉤桿、抱閘車、長軸距車及（）。A、禁止溜放車輛B、禁止過峰車輛C、大輪車和外閘瓦車D、禁止溜放和過峰車輛參考答案：D98.提鉤要按作業(yè)計(jì)劃準(zhǔn)確掌握提鉤時(shí)機(jī)，正確提鉤，應(yīng)做到（）。A、一檢查、二確認(rèn)、三提鉤B、一檢查、二提鉤、三確認(rèn)C、一確認(rèn)、二檢查、三提鉤D、一確認(rèn)、二提鉤、三檢查參考答案：C99.所有與列車運(yùn)行有關(guān)的鐵路各部門，必須按（）的要求，組織本部門的工作，以保證列車按運(yùn)行圖運(yùn)行。A、列車工作計(jì)劃B、列車運(yùn)行方案C、列車運(yùn)行圖D、列車編組計(jì)劃參考答案：C100.手推調(diào)車作業(yè)速度不得超過（）。A、3km/hB、4km/hC、5km/hD、6km/h參考答案：A101.手推調(diào)車，須取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意，人力制動(dòng)機(jī)作用必須良好，有（）負(fù)責(zé)制動(dòng)。A、裝卸人員B、企業(yè)人員C、貨運(yùn)人員D、勝任人員參考答案：D102.手持信號(hào)燈、旗或徒手顯示的信號(hào)叫（）。A、移動(dòng)信號(hào)B、臨時(shí)信號(hào)C、手信號(hào)D、防護(hù)信號(hào)參考答案：C103.試?yán)盘?hào)口笛、號(hào)角鳴示方式為（）。A、一短聲B、連續(xù)兩短聲C、一長一短聲D、一長聲參考答案：A104.事故責(zé)任依次劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和（）。A、部分責(zé)任B、一定責(zé)任C、無責(zé)任D、同等責(zé)任參考答案：D105.使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車時(shí)，發(fā)出推進(jìn)信號(hào)后，一旦調(diào)車長臺(tái)與機(jī)車失去聯(lián)系，機(jī)車臺(tái)便發(fā)出（）報(bào)警。A、故障停車B、停車C、減速D、緊急停車參考答案：A106.使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備的車站，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃布置的方法，由（）規(guī)定。A、鐵道部B、鐵路局C、《站細(xì)》D、車務(wù)段參考答案：B107.使用鐵鞋防溜時(shí)，（）應(yīng)緊貼車輪踏面，牢靠固定。A、鐵鞋踏面B、鞋尖C、鐵鞋底板D、鐵鞋支座參考答案：B108.使用（）或人力制動(dòng)機(jī)緊固器防溜時(shí)，須擰緊制動(dòng)機(jī)。A、鐵鞋B、防溜枕木C、人力制動(dòng)機(jī)D、止輪脫軌器參考答案：C109.設(shè)有線群出站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)在線群每一條發(fā)車線路的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，裝設(shè)（）表示器。A、發(fā)車B、發(fā)車線路C、調(diào)車D、進(jìn)路參考答案：B110.設(shè)有車輛減速器的駝峰，應(yīng)在駝峰信號(hào)機(jī)前適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)裝設(shè)車輛減速器的（）。A、車輛檢查器B、測(cè)速器C、限界檢查器D、測(cè)長器參考答案：C111.上下車時(shí)，應(yīng)盡量選擇便于上下的（）。A、敞車、棚車B、敞車、平車C、棚車、砂石車D、平車、砂石車參考答案：A112.人字形復(fù)軌器因?qū)Ю鈼l有效跨度為240mm，當(dāng)車輪離開鋼軌距離大于（）mm時(shí)，必須采取逼近措施才能發(fā)揮作用（）。A、200B、240C、260D、280參考答案：B113.人民鐵路職業(yè)道德不具有（）作用。A、調(diào)節(jié)B、教育C、激勵(lì)D、約束參考答案：D114.人民鐵路為人民是鐵路建設(shè)和發(fā)展的一貫（）。A、要求B、準(zhǔn)則C、規(guī)定D、宗旨參考答案：D115.人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，調(diào)車長及提鉤人員，未接到制動(dòng)員顯示（）的信號(hào)，不準(zhǔn)溜放或提開車鉤。A、停車B、減速C、試閘好了D、起動(dòng)參考答案：C116.人工扳動(dòng)的道岔或道岔組，應(yīng)由（）一人負(fù)責(zé)管理。A、車站調(diào)度員B、調(diào)車區(qū)長C、調(diào)車長D、值班扳道員參考答案：D117.確認(rèn)下作用鉤鉤銷落槽，必須確認(rèn)鉤銷由鉤頭底部露出部分約在（）以上。A、120mmB、150mmC、240mmD、200mm參考答案：C118.確認(rèn)上作用鉤鉤銷落槽，必須確認(rèn)鉤銷露出鉤頭上面在（）以內(nèi)。A、200mmB、240mmC、360mmD、56mm參考答案：D119.區(qū)間調(diào)車作業(yè)、機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間，發(fā)生沖突、脫軌事故時(shí)，定（）事故。A、調(diào)車B、列車C、其他D、沖突參考答案：B120.牽引運(yùn)行的列車中，若機(jī)車后第一輛車的前折角塞門被關(guān)閉，當(dāng)司機(jī)實(shí)行制動(dòng)時(shí)，將造成（）制動(dòng)機(jī)不產(chǎn)生制動(dòng)作用。A、只是被關(guān)閉折角塞門的車輛B、全部車輛C、除被關(guān)閉折角塞門的車輛外，其余車輛D、部分車輛參考答案：B121.牽出線、（）、道岔聯(lián)動(dòng)區(qū)及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時(shí)，由《站細(xì)》規(guī)定。A、到發(fā)線B、禁溜線C、貨物線D、渡線參考答案：D122.普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍器部分、連接部分、（）部分等組成。A、轍叉B、轍叉心C、轍叉心及翼軌D、轍叉及護(hù)軌參考答案：D123.平面牽出線，應(yīng)設(shè)在不大于（）的面向調(diào)車線的下坡道或平道上。A、2.5‰B、3‰C、3.5‰D、4‰?yún)⒖即鸢福篈124.盤形制動(dòng)是利用制動(dòng)夾鉗使閘片夾緊固定裝在車軸（或輪輻板）上的制動(dòng)圓盤而產(chǎn)生制動(dòng)力的一種（）裝置。A、制動(dòng)B、基礎(chǔ)制動(dòng)C、新型制動(dòng)D、強(qiáng)力制動(dòng)參考答案：B125.排風(fēng)摘管作業(yè)時(shí)，檢查禁止通過駝峰、不宜使用鐵鞋制動(dòng)的車輛，報(bào)告（）。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車長C、連結(jié)員D、調(diào)車長或調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人參考答案：D126.排風(fēng)時(shí)緩緩打開折角塞門，放出（）的風(fēng)。排凈副風(fēng)缸里的余風(fēng)。做到風(fēng)排凈、不漏排、不抱閘。A、制動(dòng)主管B、制動(dòng)支管C、主風(fēng)缸D、副風(fēng)缸參考答案：A127.擰緊兩端車輛人力制動(dòng)機(jī)并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定，是（）的防溜措施。A、編組站、區(qū)段站B、中間站C、客運(yùn)站D、貨運(yùn)站參考答案：B128.內(nèi)鎖閉道岔兩尖軌互相脫離，分動(dòng)外鎖閉道岔兩尖軌與連結(jié)裝置，心軌接頭與拉板相互分離或外鎖閉裝置失效時(shí)（）。A、禁止使用B、加鎖使用C、釘固使用D、注意使用參考答案：A129.某調(diào)車線4道有效長560m，則該線可容納換長1.3的敞車（）。A、29輛B、30輛C、34輛D、36輛參考答案：A130.某牽出線有效長705m，則該線可容納換長1.3的敞車（）。A、49輛B、39輛C、47輛D、46輛參考答案：D131.某貨物線可以利用的長度為389m，該盡頭有一土擋，則該線可容納換長1.3的敞車（）。A、26輛B、27輛C、30輛D、29輛參考答案：A132.密接式車鉤不能直接與普通車鉤連掛，如特殊情況下要求車組與裝普通車鉤的機(jī)車車輛連掛的，可采用（）連掛。A、捆綁加固方式B、拆卸車鉤方式C、配備的專用過渡車鉤D、焊接參考答案：C133.旅客站臺(tái)分為低站臺(tái)、高站臺(tái)，高站臺(tái)高度為（）。A、1600mmB、1200mmC、1250mmD、1400mm參考答案：C134.旅客列車禁止編入裝載（）貨物的車輛。A、超長B、超限C、高出車幫D、惡臭參考答案：D135.旅客列車僅在正方向區(qū)間的線路封鎖施工、發(fā)生自然災(zāi)害或因事故中斷行車等特殊情況下，經(jīng)（）準(zhǔn)許，方可反方向運(yùn)行。A、鐵路局局長B、鐵路局運(yùn)輸處處長C、鐵道部調(diào)度D、鐵路局調(diào)度所值班主任參考答案：D136.溜放中，車輛按其走行性能和裝載貨物的輕重不同，可分為（）。A、空、重車B、大、小型車C、大、小阻力車D、易行車和難行車參考答案：D137.列車長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留（）的附加制動(dòng)距離確定。A、20mB、30mC、40mD、50m參考答案：B138.列車運(yùn)行圖按表格形式分為二分格、（）、小時(shí)格三種。A、五分格B、八分格C、十分格D、三十分格參考答案：C139.列車與其他調(diào)車作業(yè)的機(jī)車車輛等互相沖撞而發(fā)生的事故,定（）事故。A、調(diào)車B、列車C、其他D、沖突參考答案：B140.列車應(yīng)按（）、列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度編組。A、《站細(xì)》B、機(jī)務(wù)段細(xì)則C、《調(diào)規(guī)》D、《技規(guī)》參考答案：D141.列車始發(fā)站、終到站及運(yùn)行途中經(jīng)過的技術(shù)站，在（）上辦理的各項(xiàng)作業(yè)，稱列車技術(shù)作業(yè)。A、調(diào)車線B、到發(fā)線C、貨物線D、岔線參考答案：B142.列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按（）的指揮進(jìn)行工作。A、所屬機(jī)務(wù)段調(diào)度B、就近機(jī)務(wù)（折返）段調(diào)度C、車站值班員D、車站助理值班員參考答案：C143.列車編組計(jì)劃是全路的（）組織計(jì)劃。A、貨流B、車流C、運(yùn)輸D、運(yùn)行參考答案：B144.連續(xù)溜放和駝峰解散車輛時(shí)，（）應(yīng)實(shí)行要道還道制度（集中設(shè)備除外）。A、第一鉤B、前三鉤C、每鉤D、最后一鉤參考答案：A145.利用駝峰分解車列時(shí)，車組技術(shù)間隔包括（）間隔和溜放間隔。A、安全B、峰頂C、保安D、道岔轉(zhuǎn)換參考答案：B146.客車的輔助型號(hào)表示（）。A、載重量B、車輛的順序系列C、車種D、同一種類的客車，在構(gòu)造及設(shè)備等方面有不同特點(diǎn)參考答案：D147.客車的車型（型號(hào)）由（）與輔助型號(hào)組成。A、基本型號(hào)B、基本號(hào)碼C、車號(hào)D、車種代號(hào)參考答案：A148.客車（21、22型除外）及D17、D19g型落下孔車禁止通過（）。A、駝峰B、機(jī)械化駝峰C、簡易駝峰D、非機(jī)械化駝峰參考答案：A149.開行軍用列車時(shí)，一般情況下，物資車（）以上，可開行軍用列車。A、30輛B、35輛C、40輛D、45輛參考答案：C150.軍用人員列車牽引重量按不超過（）編組。A、2000tB、2500tC、2800tD、3000t參考答案：B151.警沖標(biāo)屬于（）標(biāo)志。A、線路B、信號(hào)C、列車D、停車參考答案：B152.禁止在鐵路線路兩側(cè)（）米以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧。A、10B、15C、20D、30參考答案：C153.禁止向動(dòng)車組停留線路（）。A、推送調(diào)車B、牽引調(diào)車C、手推調(diào)車D、連掛貨車調(diào)車參考答案：C154.禁止溜放調(diào)車時(shí)超過2.5‰的坡度是指該線的（）坡度。A、最大B、實(shí)際C、平均D、換算參考答案：C155.進(jìn)入岔線、段管線未事先派人檢查的大門前，應(yīng)（）確認(rèn)大門開放、門鉤掛好、進(jìn)路正確后方可進(jìn)行作業(yè)。A、一度停車B、加強(qiáng)瞭望C、減速運(yùn)行D、隨時(shí)注意參考答案：A156.進(jìn)入岔線、段管線未事先派人檢查的大門前，應(yīng)（），確認(rèn)大門開放、門鉤掛好、進(jìn)路正確后方可進(jìn)行作業(yè)。A、減速運(yùn)行B、加強(qiáng)瞭望C、一度停車D、隨時(shí)注意參考答案：C157.進(jìn)行手推調(diào)車時(shí)，須取得（）的同意，人力制動(dòng)機(jī)作用必須良好，有勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人D、調(diào)車指揮人參考答案：C158.盡頭式車站當(dāng)站舍位于線路終點(diǎn)時(shí)，應(yīng)（）編號(hào)。A、面向終點(diǎn)方向由左側(cè)開始向右側(cè)順序B、面向終點(diǎn)方向由右側(cè)開始向左側(cè)順序C、面向來車方向由左側(cè)開始向右側(cè)順序D、應(yīng)順公里標(biāo)方向由左側(cè)開始向右側(cè)順序參考答案：A159.接發(fā)旅客列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路沒有（），不準(zhǔn)調(diào)車。A、隔開設(shè)備B、脫軌器C、隔開設(shè)備或脫軌器D、安全線參考答案：C160.接觸網(wǎng)最高工作電壓為（）。A、19kVB、20kVC、27.5kVD、29kV參考答案：C161.接觸網(wǎng)帶電部分距機(jī)車車輛或裝載貨物的距離不少于（）。A、300mmB、350mmC、500mmD、600mm參考答案：B162.簡易駝峰解散車列，當(dāng)有難行車進(jìn)入易行線，易行車進(jìn)入難行線，可采用（）推峰。A、加速B、減速C、定速D、停止參考答案：C163.簡易駝峰的制動(dòng)工具主要采用（），并輔以人力制動(dòng)機(jī)。A、車輛減速器B、減速頂C、鐵鞋D、加減速頂參考答案：C164.簡易駝峰車輛的制動(dòng)工具主要采用（）。A、車輛減速器B、鐵鞋C、減速頂D、人力制動(dòng)機(jī)參考答案：B165.簡易緊急制動(dòng)閥是由（）等組成。A、閥體、閥桿、拉繩B、閥體、拉桿、軟管C、閥桿、拉繩、連接器D、閥桿、拉繩、軟管參考答案：A166.減速信號(hào)口笛、號(hào)角鳴示方式為（）。A、一短聲B、連續(xù)兩短聲C、一長一短聲D、一長聲參考答案：B167.加鎖裝置包括鎖板、（）、閉止把加鎖、帶柄標(biāo)志加鎖。A、閉止器B、信號(hào)手柄C、夾板固定D、勾鎖器參考答案：D168.集中聯(lián)鎖的道岔，聯(lián)鎖失效時(shí)防止扳動(dòng)的辦法，應(yīng)在（）內(nèi)規(guī)定。A、《技規(guī)》B、《段細(xì)》C、《站細(xì)》D、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》參考答案：C169.基本型號(hào)為YZ的客車，車種為（）。A、郵政車B、醫(yī)務(wù)車C、硬座車D、硬臥車參考答案：C170.基本型號(hào)為SYZ的客車，車種為（）。A、雙層郵政車B、雙層醫(yī)務(wù)車C、雙層硬座車D、雙層硬臥車參考答案：C171.機(jī)械冷藏車，如因迂回線故障等原因，必須通過設(shè)有車輛減速器（頂）的駝峰時(shí)，以不得超過（）的速度推送過峰。A、3km/hB、5km/hC、7km/hD、10km/h參考答案：C172.機(jī)械冷藏車，如因迂回線故障等原因，必須通過設(shè)有車輛減速器（頂）的駝峰時(shí)，以不得超過（）km/h的速度推送過峰。A、6B、7C、10D、12參考答案：B173.機(jī)械化、半自動(dòng)化、自動(dòng)化駝峰調(diào)車場(chǎng)，應(yīng)采用（）集中。A、道岔自動(dòng)B、道岔計(jì)算機(jī)C、道岔電氣D、道岔控制參考答案：A174.機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后的道岔開通信號(hào)晝間為（）。A、展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)B、攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)C、展開的黃色信號(hào)旗平伸D、攏起的黃色信號(hào)旗平伸參考答案：A175.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)為（）事故。A、較大B、一般A類C、一般B類D、一般C類參考答案：D176.機(jī)車車輛和裝載貨物的任何部位距接觸網(wǎng)帶電部分的距離不得少于（）mm，不滿足要求時(shí)，及時(shí)摘車并通知有關(guān)部門整理。A、200B、250C、300D、350參考答案：D177.貨物線、岔線、段管線每次作業(yè)完畢，應(yīng)將計(jì)劃變更的情況、停留車位置及防溜措施等，一并向（）報(bào)告清楚。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、車站值班員C、車站調(diào)度員D、調(diào)車區(qū)長參考答案：A178.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉（）。A、折角塞門B、三通閥C、空重調(diào)整閥D、截?cái)嗳T參考答案：D179.貨物列車尾部須掛（）。A、列車裝置B、安全標(biāo)志C、列車標(biāo)志D、列尾裝置參考答案：D180.貨物換裝線相鄰線路中心線間最小距離為（）。A、4600mmB、4000mmC、3600mmD、3000mm參考答案：C181.貨車的車型編碼為C62A，其中“C”、“62”、“A”各表示的含義為（）。A、“C”表示敞車的車種編碼，“62”表示重量系列，“A”表示結(jié)構(gòu)B、“C”表示敞車的車種編碼，“62”表示生產(chǎn)年限，“A”表示結(jié)構(gòu)C、“C”表示敞車的車種編碼，“62”表示載重量，“A”表示結(jié)構(gòu)D、“C”表示敞車的車種編碼，“62”表示載重量，“A”表示車輛系列參考答案：A182.貨車車種編碼X表示（）車。A、礦石B、砂石C、特種D、集裝箱參考答案：D183.回送軌道起重機(jī)，一律掛于列車（）。A、前部B、中部C、后部D、中部或后部參考答案：D184.劃分車場(chǎng)（區(qū)）的車站，各場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車工作，根據(jù)（）布置的任務(wù)，由該場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車區(qū)長或駝峰調(diào)車區(qū)長領(lǐng)導(dǎo)。A、列車調(diào)度員B、車站站長（值班站長）C、車站值班員D、車站調(diào)度員參考答案：D185.合資鐵路、地方鐵路及專用鐵路與國家鐵路車站接軌，其接軌處或接車線末端應(yīng)設(shè)（）。A、安全線B、避難線C、防護(hù)道岔D、隔開設(shè)備參考答案：D186.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部（）輛車之內(nèi)。A、一B、兩C、三D、五參考答案：C187.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：C188.掛車時(shí)，沒有連掛妥當(dāng)，不得（）。A、接軟管B、提開車鉤C、動(dòng)車D、撤除防溜措施參考答案：D189.股道號(hào)碼信號(hào)晝間——左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，為（）。A、五道B、六道C、七道D、八道參考答案：B190.股道號(hào)碼信號(hào)晝間——左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，為（）。A、七道B、八道C、九道D、十道參考答案：D191.股道號(hào)碼信號(hào)晝間——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，為（）。A、一道B、二道C、三道D、四道參考答案：D192.股道號(hào)碼信號(hào)晝間——右臂向上直伸，左臂向左平伸，為（）。A、五道B、六道C、七道D、八道參考答案：C193.股道號(hào)碼信號(hào)晝間——右臂向上直伸，左臂下垂，為（）。A、一道B、二道C、三道D、四道參考答案：B194.股道號(hào)碼信號(hào)晝間——兩臂向上直伸，為（）。A、一道B、二道C、三道D、四道參考答案：C195.股道號(hào)碼信號(hào)夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再高舉頭上左右小動(dòng)，為（）。A、七道B、八道C、九道D、十道參考答案：C196.股道號(hào)碼信號(hào)夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，為（）。A、五道B、六道C、七道D、八道參考答案：A197.股道號(hào)碼信號(hào)夜間——白色燈光左右搖動(dòng)，為（）。A、一道B、二道C、三道D、四道參考答案：A198.股道號(hào)碼信號(hào)夜間——白色燈光高舉頭上左右小動(dòng)，為（）。A、一道B、二道C、三道D、四道參考答案：D199.根據(jù)列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖和有關(guān)規(guī)章制度及特殊要求，將車輛選編成車列或車組的調(diào)車稱為（）。A、編組調(diào)車B、解體調(diào)車C、取送調(diào)車D、其他調(diào)車參考答案：A200.根據(jù)車輛的走行性能和裝載貨物的輕重，在溜放中相對(duì)單位運(yùn)行阻力較小，走行較快的車輛稱為（）。A、難行車B、易行車C、難溜車D、易溜車參考答案：B201.根據(jù)（）可以判斷出列車的運(yùn)行方向、種類和性質(zhì)。A、列車運(yùn)行圖B、列車編組計(jì)劃C、分號(hào)運(yùn)行圖D、列車車次參考答案：D202.各型敞車車體雖有區(qū)別，但有一共同的特點(diǎn)：側(cè)墻和端墻的高度均在（）以上，車體兩側(cè)設(shè)有卸貨用的側(cè)門。A、0.9mB、1mC、0.85mD、0.8m參考答案：D203.復(fù)示信號(hào)機(jī)的背板為（）。A、圓形B、橢圓形C、方形D、長方形參考答案：C204.負(fù)有事故主要責(zé)任的應(yīng)承擔(dān)損失費(fèi)用的（）以上。A、100%B、70%C、50%D、30%參考答案：C205.符合規(guī)定，用（）推動(dòng)車輛達(dá)到調(diào)移或?qū)ω浳坏饶康牡恼{(diào)車作業(yè)稱為手推調(diào)車。A、機(jī)車B、人力C、其他機(jī)械D、牽引小車參考答案：B206.峰頂與（）間的高差稱為駝峰峰高。A、計(jì)算停車點(diǎn)B、警沖標(biāo)C、線路表示器D、脫鞋道岔參考答案：A207.峰頂平臺(tái)是指推送部分與溜放部分的連接處所設(shè)的（）平坦地段。A、1m～5mB、7.5m～10mC、10m～15mD、15m～20m參考答案：B208.發(fā)出旅客列車時(shí)，能進(jìn)入發(fā)車進(jìn)路的線路上可以進(jìn)行（）的調(diào)車。A、與列車相同方向B、與列車相反方向C、相同方向但不越過警沖標(biāo)D、手推調(diào)車參考答案：B209.對(duì)調(diào)車場(chǎng)內(nèi)所集結(jié)的尚未滿軸的貨車，提前進(jìn)行部分編組作業(yè)稱為（）。A、集結(jié)B、分部編組C、坐編D、預(yù)編參考答案：D210.對(duì)掛有劇毒品車輛的列車，車站應(yīng)在“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中注明（）字樣。A、“劇毒”B、“毒品”C、“D”D、“O”參考答案：C211.動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)原則上采用（）方式。A、牽引調(diào)車B、推送調(diào)車C、附掛機(jī)車調(diào)車D、自走行參考答案：D212.動(dòng)車組可以（）。A、通過駝峰B、溜放調(diào)車C、手推調(diào)車D、附掛回送過渡車參考答案：D213.電氣化鐵道接觸網(wǎng)導(dǎo)線最大弛度，距鋼軌頂部的高度在編組站、區(qū)段站和較大中間站不少于（）。A、6200mmB、5700mmC、6000mmD、5500mm參考答案：A214.電氣化區(qū)段，晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動(dòng)，為（）手信號(hào)。A、降弓B、升弓C、停留車位置D、取消參考答案：A215.電氣化區(qū)段，夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，為（）手信號(hào)。A、降弓B、升弓C、停留車位置D、取消參考答案：B216.電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）m的安全距離。A、5B、8C、10D、15參考答案：C217.道岔轍叉號(hào)數(shù)與列車側(cè)向通過速度關(guān)系是（）。A、轍叉號(hào)數(shù)愈大速度愈高B、轍叉號(hào)數(shù)愈大速度愈低C、無關(guān)D、不能確定參考答案：A218.道岔是鐵路線路間（）設(shè)備的總稱。A、連接B、交叉C、連接和交叉D、過渡參考答案：C219.道岔號(hào)通常用轍叉角的（）值表示的。A、正切B、余切C、正弦D、余弦參考答案：B220.道岔除使用、清掃、檢查或修理時(shí)外，（）開通的位置，稱為道岔定位。A、向直股B、經(jīng)常向某一線路C、向側(cè)股D、車站規(guī)定參考答案：B221.道岔（）與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)不密貼時(shí)，禁止使用。A、尖軌B、尖軌根部C、尖軌中部D、尖軌尖端參考答案：D222.到發(fā)線是指供列車（）使用的線路。A、到達(dá)或出發(fā)B、編組或解體C、取車或送車D、裝車或卸車參考答案：A223.到發(fā)線容車數(shù)，按有效長減去機(jī)車長度（1臺(tái)或多臺(tái)）和（）附加制動(dòng)距離后分別除以11m或14.3m計(jì)算。A、20mB、10mC、30mD、50m參考答案：C224.導(dǎo)曲線半徑800m18號(hào)單開道岔側(cè)向允許通過速度為（）km/h。A、80B、85C、70D、75參考答案：D225.導(dǎo)曲線半徑330m12號(hào)單開道岔側(cè)向允許通過速度為（）km/h。A、35B、40C、45D、50參考答案：C226.當(dāng)對(duì)列車制動(dòng)主管充氣增壓時(shí)，車輛就處于（）狀態(tài)。A、制動(dòng)B、緩解C、正常D、非正常參考答案：B227.當(dāng)車輛同類型零、部件左右裝設(shè)時(shí)，其位置稱呼規(guī)定為（）。A、人站在一位端，面向二位端，從左向右交替按順序由一位端數(shù)到二位端，左側(cè)為奇數(shù)，右側(cè)為偶數(shù)B、人站在二端，面向一端，從左向右交替按順序由一位端數(shù)到二位端，左側(cè)為奇數(shù)，右側(cè)為偶數(shù)C、人站在一位端，面向二位端，從右向左交替按順序由一位端數(shù)到二位端，右側(cè)為奇數(shù)，左側(cè)為偶數(shù)D、人站在二端，面向一端，從右向左交替按順序由一位端數(shù)到二位端，右側(cè)為奇數(shù)，左側(cè)為偶數(shù)參考答案：A228.當(dāng)（）確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車位置信號(hào)。A、調(diào)車指揮人B、調(diào)車人員C、司機(jī)D、調(diào)車長參考答案：A229.出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及其以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)（）表示器。A、發(fā)車B、發(fā)車線路C、調(diào)車D、進(jìn)路參考答案：D230.車組未到（）以前，車鉤成壓縮狀態(tài)，易于提開車鉤。A、峰頂平臺(tái)B、推送坡C、加速坡D、脫鉤點(diǎn)參考答案：D231.車務(wù)部門職業(yè)道德規(guī)范要求職工各項(xiàng)作業(yè)的內(nèi)在要求是（）。A、安全正點(diǎn)，平穩(wěn)操縱B、精檢細(xì)修，保證質(zhì)量C、嚴(yán)守規(guī)章，保證安全D、精心養(yǎng)護(hù)，確保質(zhì)量參考答案：C232.車輪與鋼軌接觸的踏面具有（）的斜坡，以便在運(yùn)行中使車輛的重心落到線路中心線上，順利地通過曲線和防止蛇行運(yùn)動(dòng)。A、1212122020年1月10日B、1212122020年1月20日C、1212122020年1月15日D、1212122020年1月25日參考答案：B233.車列運(yùn)行中使用簡易緊急制動(dòng)閥時(shí)，有條件要先發(fā)出（）信令，再拉動(dòng)簡易緊急制動(dòng)閥。A、緊急停車B、減速C、后退D、推進(jìn)參考答案：A234.車輛載重是指車輛（）的載重量。A、最小B、允許最大C、允許最小D、最大參考答案：B235.車輛運(yùn)行中，使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，必須使用安全帶。要做到“上車（）”、“下車先摘鉤”。不能使用安全帶的車輛，如平車、礦石車、罐車車等，作業(yè)時(shí)必須選好站立地點(diǎn)。A、先掛鉤B、先試閘C、先調(diào)速D、先制動(dòng)參考答案：A236.車輛檢修作業(yè)是編組站主要作業(yè)之一，編組站上的車輛作業(yè)包括在到發(fā)線進(jìn)行的（）及不摘車維修。A、摘車維修B、提前排風(fēng)、摘管C、車列技術(shù)檢查D、準(zhǔn)備作業(yè)參考答案：C237.車輛的方位，規(guī)定制動(dòng)缸活塞伸出的方向?yàn)椋ǎ、第一位B、第二位C、前端D、后端參考答案：A238.車輛標(biāo)記分為（）和特殊標(biāo)記。A、路徽B、共同標(biāo)記C、一般標(biāo)記D、車種參考答案：B239.車輛按用途分為客車、（）及特種用途車。A、家畜車B、活魚車C、貨車D、保溫車參考答案：C240.車鉤中心線距鋼軌軌面最大高度為（）。A、875mmB、890mmC、900mmD、980mm參考答案：B241.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，晝間為一個(gè)（）。A、黃色方牌B、黃色圓牌C、紅色方牌D、紅色圓牌參考答案：C242.超長列車運(yùn)行辦法由（）規(guī)定。A、鐵道部B、鐵路局C、調(diào)度所D、列車調(diào)度員參考答案：B243.超過2.5‰的坡度的線路禁止手推調(diào)車時(shí)，是指該線路的（）。A、最小坡度B、平均坡度C、實(shí)際坡度D、最大坡度參考答案：C244.產(chǎn)生“釣魚”的原因，主要是（）。A、錯(cuò)過了提鉤時(shí)機(jī)B、推送坡小C、“黃閃”推峰D、平臺(tái)短參考答案：A245.岔線與站內(nèi)的到發(fā)線接軌，當(dāng)站內(nèi)有（）并有聯(lián)鎖裝置時(shí)，可以不設(shè)安全線。A、脫軌器B、平行進(jìn)路C、隔開道岔D、平行進(jìn)路及隔開道岔參考答案：D246.變更計(jì)劃不超過（）時(shí)，可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外）。A、三鉤B、四鉤C、五鉤D、六鉤參考答案：A247.編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，角2與角7應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離3輛D、至少隔離4輛參考答案：C248.編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，角1與裝載高出車幫易于竄動(dòng)貨物的車輛應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：C249.編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，角1與牽引的內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：D250.編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，角1與牽引的電力機(jī)車應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：D251.編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，角1與角7應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：D252.編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，角1與乘坐旅客的車輛應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：D253.編入直通貨物列車時(shí)，角8與乘坐旅客的車輛應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：D254.編入直通貨物列車時(shí)，角7與裝載高出車幫易于竄動(dòng)貨物的車輛應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：C255.編入直通貨物列車時(shí)，角6與角7應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：C256.編入直通貨物列車時(shí)，角5與裝載高出車幫易于竄動(dòng)貨物的車輛應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：C257.編入直通貨物列車時(shí)，角5與角8應(yīng)（）。A、不隔離B、不能編入同一列車C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：D258.編入直通貨物列車時(shí)，角5牽引的電力機(jī)車應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：D259.編入直通貨物列車時(shí)，角4與裝載高出車幫易于竄動(dòng)貨物的車輛應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：C260.編入直通貨物列車時(shí)，角4與角7應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：D261.編入直通貨物列車時(shí)，角4與角6應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：D262.編入直通貨物列車時(shí)，角4與角5應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離3輛參考答案：C263.編入直通貨物列車時(shí)，角3與裝載高出車幫易于竄動(dòng)貨物的車輛應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：B264.編入直通貨物列車時(shí)，角2與牽引的內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：C265.編入直通貨物列車時(shí)，角2與角8（）。A、不隔離B、不能編入同一列車C、至少隔離1輛D、至少隔離4輛參考答案：D266.編入直通貨物列車時(shí)，角2與乘坐旅客的車輛應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離3輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：B267.編入直通貨物列車時(shí)，高出車幫易竄動(dòng)的貨物與角6應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：A268.編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）時(shí)，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。A、3%B、5%C、6%D、7%參考答案：C269.閉塞設(shè)備分為（）閉塞設(shè)備。A、基本和代用B、自動(dòng)、半自動(dòng)和電話C、自動(dòng)、半自動(dòng)、自動(dòng)站間D、自動(dòng)、半自動(dòng)和電氣路簽（牌）參考答案：C270.必須停放在固定線路上的車輛有（）。A、裝有活動(dòng)物的車輛B、特種車輛C、裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛D、裝有易碎貨物的車輛參考答案：C271.辦理越出站界調(diào)車后,沒有取消手續(xù),也沒有辦理列車閉塞手續(xù),就用該調(diào)車手續(xù)將列車開出,按（）論。A、列車B、調(diào)車C、向占用區(qū)間發(fā)出列車D、未準(zhǔn)備好進(jìn)路發(fā)車參考答案：C272.扳動(dòng)道岔準(zhǔn)備調(diào)車進(jìn)路時(shí)，先確認(rèn)（）位置，再扳向所需位置。確認(rèn)分管區(qū)域內(nèi)調(diào)車進(jìn)路上的道岔開通位置正確后，執(zhí)行要道還道制度。A、調(diào)車機(jī)車B、道岔開通C、人員站立D、機(jī)車車輛參考答案：B273.DF4型機(jī)車自重是（）。A、106tB、124tC、127tD、128t參考答案：C274.C62型四軸敞車自重、換長分別為（）。A、22.0t、1.2B、21.0t、1.2C、20.0t、1.2D、23.0t、1.2參考答案：B275.18號(hào)普通單開道岔列車側(cè)向通過的速度不能超過（）。A、30km/hB、45km/hC、80km/hD、120km/h參考答案：C276.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各（）的區(qū)域內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球。A、300mB、200mC、250mD、400m參考答案：A277.《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工不立即組織事故應(yīng)急救援或者遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故等延誤救援，由安全監(jiān)管辦對(duì)責(zé)任單位處（）的罰款。A、10萬元以上60萬元以下B、10萬元以上50萬元以下C、20萬元以上60萬元以下D、20萬元以上50萬元以下參考答案：B278.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，不要探身到（）。A、兩車輛之間B、兩車鉤之間C、車鉤之上D、車鉤之下參考答案：B279.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，調(diào)車作業(yè)在站臺(tái)上上下車時(shí)，車速不得超過（）。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h參考答案：B280.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，調(diào)車作業(yè)下車時(shí)，車速不得超過（）。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h參考答案：C281.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，調(diào)車作業(yè)不準(zhǔn)（）。A、迎面上車B、背對(duì)上車C、登乘機(jī)車D、車速不穩(wěn)上車參考答案：A282.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，手推調(diào)車時(shí)必須在（）進(jìn)行，并注意腳下有無障礙物。A、車輛后部B、車輛前部C、車輛兩側(cè)及后部D、車輛兩側(cè)參考答案：D283.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，應(yīng)（）。A、面向來車方向B、背向來車方向C、側(cè)對(duì)來車方向D、在運(yùn)行方向左側(cè)參考答案：B284.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后（）。A、從車鉤上越過B、從車底下穿過C、在該機(jī)車、車輛較近處通過D、在該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處通過參考答案：D285.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為（）及其以上的線路上準(zhǔn)許使用敞車人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，不能站在高于閘臺(tái)的車梯或貨物上。A、6.5mB、6.2mC、5.6mD、4.8m參考答案：B286.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，班前禁止（），班中按規(guī)定著裝，佩帶防護(hù)用品。A、下棋B、打牌C、飲酒D、睡覺參考答案：C287.“脫軌”系指機(jī)車車輛的車輪（）軌面（包括脫軌之后又自行復(fù)軌），或車輪輪緣頂部高于軌面（因作業(yè)需要的除外）。A、落下B、爬上C、低于D、高于參考答案：A288.“機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)”:系指以（）為界,機(jī)車車輛由站內(nèi)溜入?yún)^(qū)間或由區(qū)間、專用線溜入站內(nèi)，在區(qū)間岔線內(nèi)停留的機(jī)車車輛溜往正線越過警沖標(biāo)。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)B、出站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)或出站信號(hào)機(jī)參考答案：A289.“140產(chǎn)品”運(yùn)輸途中需要放氣時(shí)，（）應(yīng)及時(shí)向車站提出，由鐵路調(diào)度與軍代處商定，盡快安排。A、駐站公安B、軍代表C、押運(yùn)人員D、運(yùn)轉(zhuǎn)車長參考答案：C290.“140產(chǎn)品”車在站內(nèi)停留時(shí)，不得與鄰線的內(nèi)燃機(jī)車和裝載“七○七”產(chǎn)品、（）的車輛并列停站。A、爆炸品B、空罐車C、長大貨物D、空客車參考答案：A291.（）在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。A、調(diào)車區(qū)長B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人C、調(diào)車長D、車站調(diào)度員參考答案：C292.（）應(yīng)裝有空重車自動(dòng)調(diào)整裝置。A、客車B、貨車C、特種車D、動(dòng)車參考答案：B293.（）應(yīng)負(fù)責(zé)組織實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行圖、編組計(jì)劃、運(yùn)輸方案。A、車站站長B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、列車調(diào)度員參考答案：D294.（）為特種用途車。A、試驗(yàn)車B、長大貨物車C、冷藏車D、超限貨物車輛參考答案：A295.（）駝峰，是設(shè)有推送速度、溜放速度和溜放進(jìn)路自動(dòng)控制等設(shè)備的駝峰。A、自動(dòng)化B、機(jī)械化C、半自動(dòng)化D、非機(jī)械化參考答案：A296.（）屬于易行車。A、空棚車B、空敞車C、罐車D、煤車參考答案：D297.（）屬于信號(hào)標(biāo)志。A、半公里標(biāo)B、預(yù)告標(biāo)C、工務(wù)段的界標(biāo)D、坡度標(biāo)參考答案：B298.（）屬于難行車。A、煤車B、5輛粘油車C、3輛重敞車D、空棚車參考答案：D299.（）屬于隔開設(shè)備。A、脫軌器B、避難線C、渡線D、交分道岔參考答案：B300.（）是指線路一端的道岔基本軌接頭至另一端的道岔基本軌接頭的長度。A、全長B、有效長C、鋪軌長度D、計(jì)算長度參考答案：A301.（）是指設(shè)在調(diào)車場(chǎng)的一端，并與到發(fā)線連結(jié)，供車列解體、編組及轉(zhuǎn)線等牽出使用的線路。A、到發(fā)線B、調(diào)車線C、迂回線D、牽出線參考答案：D302.（）是整個(gè)無線調(diào)車系統(tǒng)的核心，它由控制器主機(jī)和一些外圍部件如顯示器、話盒等構(gòu)成。A、調(diào)車區(qū)長控制器B、調(diào)車長臺(tái)C、機(jī)車控制器D、制動(dòng)員（連結(jié)員）臺(tái)參考答案：C303.（）是用來表示與行車有關(guān)設(shè)備的位置和狀態(tài)，或表示信號(hào)顯示的某種附加意義。A、信號(hào)標(biāo)志B、移動(dòng)信號(hào)C、信號(hào)表示器D、線路標(biāo)志參考答案：C304.（）是我國鐵路企業(yè)性質(zhì)的內(nèi)在要求。A、廉潔自律、秉公辦事B、效率第一、多拉快跑C、野蠻裝卸、粗暴待客D、方便貨主、等客上門參考答案：A305.（）是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。A、《行規(guī)》B、《技規(guī)》C、列車運(yùn)行圖D、列車編組計(jì)劃參考答案：C306.（）是每個(gè)從業(yè)者應(yīng)該具備的基本人生態(tài)度，是一個(gè)人在事業(yè)上取得成功的必備素質(zhì)。A、團(tuán)結(jié)B、自強(qiáng)C、敬業(yè)D、奉獻(xiàn)參考答案：C307.（）是承受車輛自重和載重并在鋼軌上行駛的部分。A、車體B、車底架C、轉(zhuǎn)向架D、車體及車底架參考答案：C308.（）是編制列車運(yùn)行圖、運(yùn)輸方案、日班計(jì)劃及改善站場(chǎng)布局的依據(jù)。A、列車運(yùn)行圖B、列車編組計(jì)劃C、列車工作計(jì)劃D、列車運(yùn)行方案參考答案：B309.（）上不得停留車輛。A、正線B、到發(fā)線C、貨物線D、編組線參考答案：A310.（）上，禁止停留機(jī)車車輛。A、到發(fā)線B、禁溜線C、編發(fā)線D、安全線及避難線參考答案：D311.（）均屬于專用貨車。A、罐車、除雪車、礦石車B、罐車、水泥車、冷藏車C、罐車、檢衡車、礦石車D、敞車、罐車、冷藏車參考答案：B312.（）均屬于信號(hào)表示器。A、脫軌表示器、調(diào)車表示器、警沖標(biāo)B、進(jìn)路表示器、發(fā)車表示器、站界標(biāo)C、脫軌表示器、調(diào)車表示器、進(jìn)路表示器D、進(jìn)路表示器、調(diào)車表示器、警沖標(biāo)參考答案：C313.（）均屬于特種用途車。A、家畜車、毒品車、長大貨物車B、家畜車、毒品車、救援車C、救援車、檢衡車、除雪車D、水泥車、毒品車、檢衡車參考答案：A314.（）禁止溜放。A、棚車B、大型落下孔車C、家畜車D、平車參考答案：B315.（）的作用是迫使車輪輪緣在護(hù)輪軌輪緣槽內(nèi)通過，即控制另一側(cè)車輪不致撞擊轍叉或進(jìn)入異股。A、基本軌B、尖軌C、護(hù)輪軌D、轍叉參考答案：C316.（）的作用，在于能使經(jīng)過減速或間隔制動(dòng)后的鐵鞋離開車輪，自動(dòng)脫出鋼軌。A、脫鞋器B、脫軌器C、減速器D、護(hù)軌參考答案：A317.（）的作用，在于能使經(jīng)過減速或間隔制動(dòng)后的鐵鞋離開車輪，自動(dòng)脫出鋼軌。A、減速器B、脫軌器C、脫鞋器D、護(hù)軌參考答案：C318.（）的編制應(yīng)在加強(qiáng)貨流組織的基礎(chǔ)上，最大限度地組織成組、直達(dá)運(yùn)輸。A、運(yùn)輸方案B、技術(shù)計(jì)劃C、列車運(yùn)行圖D、列車編組計(jì)劃參考答案：D319.（）不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在運(yùn)行途中如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)故障，在停車時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)時(shí)，準(zhǔn)許關(guān)閉一輛。A、貨物列車B、旅客列車C、軍用列車D、路用列車參考答案：B320.（）表示平車的活動(dòng)側(cè)板放下時(shí)超過機(jī)車車輛限界，運(yùn)行中必須關(guān)閉。A、圈人B、圈古C、圈關(guān)D、圈超參考答案：C321.（）必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。A、摘掛列車B、重型軌道車C、路用列車D、救援列車參考答案：D322.（）必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。A、軌道車B、救援列車C、路用列車D、公務(wù)車參考答案：B判斷題1.做好聯(lián)系和防護(hù)，準(zhǔn)許越區(qū)或轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A2.作業(yè)前，應(yīng)檢查線路上有無障礙物，防護(hù)信號(hào)是否撤除，大門開啟狀態(tài)，調(diào)車組扳動(dòng)的道岔是否良好及開通位置，線路兩旁及站臺(tái)上堆放貨物距離是否符合規(guī)定，不符合規(guī)定要求時(shí)，不允許進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A3.準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”制度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A4.裝載壓縮氣體、液化氣體的車輛，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A5.裝載危險(xiǎn)貨物的車輛禁止編入旅客列車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A6.裝載危險(xiǎn)、惡臭貨物的車輛禁止編入列車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B7.裝載超限貨物、壓縮氣體、液化氣體的車輛，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B8.裝有液化氣體的車輛可以進(jìn)行手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B9.裝有汽油的車輛，禁止手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B10.裝有禁止溜放貨物的車輛禁止溜放。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A11.裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛禁止手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A12.轉(zhuǎn)向架的主要作用是提高車輛的載重量。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B13.中間站正線、到發(fā)線及與其銜接而未設(shè)隔開設(shè)備的線路禁止溜放。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A14.中間站停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B15.中斷其它線路鐵路行車8小時(shí)以上為較大事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B16.中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上為較大事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A17.指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的調(diào)車手信號(hào)：夜間——綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A18.指揮機(jī)車向顯示人方向來的調(diào)車手信號(hào)：夜間——綠色燈光在下部左右搖動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A19.指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的調(diào)車手信號(hào)：夜間——綠色燈光上下小動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A20.指揮機(jī)車向顯示人反方向去的調(diào)車手信號(hào)：展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A21.指揮機(jī)車向顯示人反方向去的調(diào)車手信號(hào)：夜間——綠色燈光上下?lián)u動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B22.正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A23.整車裝載雷管的車輛未停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用，禁止編入列車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A24.折角塞門裝于車輛制動(dòng)主管的兩端，用以在摘掛車輛時(shí)關(guān)閉或開放壓縮空氣通路。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A25.站在道岔尖軌尖端面向轍叉，凡側(cè)線由主線左側(cè)岔出的稱為右開道岔。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B26.站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及特別用途線。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B27.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于1m。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A28.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣1m時(shí)可以進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A29.站內(nèi)中間設(shè)有接觸網(wǎng)支柱的相鄰線線間最小距離6500mm。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A30.站內(nèi)中間設(shè)有接觸網(wǎng)支柱的相鄰線線間最小距離6300mm。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B31.站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線無列檢作業(yè)線間最小距離5000mm。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A32.站內(nèi)相鄰兩線均需通行超限貨物列車線間最小距離5500mm。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B33.站內(nèi)的股道，應(yīng)由工務(wù)部門會(huì)同機(jī)務(wù)部門、車站共同統(tǒng)一順序編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B34.造成20人以上死亡為特別重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B35.造成10人以上50人以下重傷為較大事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A36.造成100人以上急性工業(yè)中毒為特別重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A37.在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，可以進(jìn)行采空作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B38.在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，除必要的鐵路施工、作業(yè)、搶險(xiǎn)活動(dòng)外，任何單位和個(gè)人不得采空作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A39.在調(diào)車員發(fā)出距離指令后，制動(dòng)員的領(lǐng)車申請(qǐng)無效。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A40.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上不宜使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)以人力制動(dòng)機(jī)緊固器代替。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A41.在列車運(yùn)行圖上，以斜直線表示列車運(yùn)行線。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A42.在接觸網(wǎng)未停電的線路上，嚴(yán)禁攀登車頂及在裝載的貨物上進(jìn)行作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A43.在接觸網(wǎng)停電的線路上，嚴(yán)禁攀登車頂及在裝載的貨物上進(jìn)行作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B44.在尖軌、可動(dòng)心軌頂面寬50mm及以上的斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面、可動(dòng)心軌頂面低于翼軌頂面2mm及以上的道岔禁止使用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A45.在電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)罐車類的車輛，禁止進(jìn)行手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B46.在車站，機(jī)車鳴示二短聲一長聲，表示要求顯示信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A47.在車輛、車列走行中禁止在車體上探身過遠(yuǎn)或經(jīng)過站臺(tái)時(shí)站在高于站臺(tái)的車梯上。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B48.在車輛、車列走行中禁止在車鉤、平車、砂石車及無扶手的罐車邊端或端板支架上坐立。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A49.遇暴風(fēng)雨雪或夜間無照明時(shí)禁止手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A50.有勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)就可以手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B51.由于貨物超載、偏載造成車輛斷軸事故，定裝車站或作業(yè)站責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A52.用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于12號(hào)，在其他車站不得小于9號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A53.用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，不得小于9號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B54.易行線是經(jīng)過道岔、曲線較少，阻力小，車組容易溜行的線路。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B55.易行線是經(jīng)過道岔、曲線較少，或線路內(nèi)溜行方向?yàn)橄缕拢樒拢枇π?，車組容易溜行的線路。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A56.要求司機(jī)鳴笛時(shí)，口笛、號(hào)角鳴示方式為一長三短聲。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B57.信號(hào)是指示列車運(yùn)行的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B58.信號(hào)機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過、進(jìn)路、預(yù)告、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B59.信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A60.線路有效長的起止范圍由信號(hào)機(jī)確定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B61.線路有效長的起止范圍由警沖標(biāo)確定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B62.線路有效長的起止點(diǎn)由警沖標(biāo)、軌道絕緣節(jié)分別確定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B63.線路兩旁及站臺(tái)上堆放貨物距離不符合規(guī)定要求時(shí)，調(diào)車作業(yè)要限速。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B64.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于1m。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B65.線路的有效長的起點(diǎn)由警沖標(biāo)、出站信號(hào)機(jī)分別確定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B66.線間距離不足4m時(shí)，警沖標(biāo)設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A67.未關(guān)閉側(cè)開門的車輛禁止編入列車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A68.違反車流徑路，將車輛編入異方向列車不屬于違反列車編組計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B69.駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時(shí)，可不通知司機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A70.駝峰解散車輛，調(diào)車機(jī)車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前，可不通知司機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B71.駝峰輔助信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于200m。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B72.脫軌器屬于隔開設(shè)備A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B73.脫軌表示器顯示：晝間為帶白邊的紅色長方牌——表示線路在遮斷狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A74.脫軌表示器顯示：夜間為月白色燈光——表示線路在遮斷狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B75.推送車輛，當(dāng)調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車位置信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A76.推進(jìn)車輛連掛時(shí)，要顯示十、五、三車的距離信號(hào)，沒有顯示十、五、三車的距離信號(hào)，不準(zhǔn)掛車，沒有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示停車信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A77.停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛及無人看守道口的線路禁止溜放。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A78.停留易燃液體車輛的線路，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B79.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡頂、路塹坡腳或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的一定距離。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B80.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，城市市區(qū)，不少于8米。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A81.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，城市市區(qū)，不少于10米。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B82.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A83.鐵路行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩戴已于識(shí)別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A84.調(diào)動(dòng)裝載壓縮氣體的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過10km/h。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B85.調(diào)動(dòng)裝載超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過20km/h。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B86.調(diào)動(dòng)裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過5km/h。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B87.調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過15km/h。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A88.調(diào)車作業(yè)中不準(zhǔn)迎面上車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A89.調(diào)車作業(yè)應(yīng)提前排風(fēng)、摘管，核對(duì)計(jì)劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路、道岔、停留車及車輛防溜等情況。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A90.調(diào)車作業(yè)交班時(shí)，鐵鞋可以不歸位，質(zhì)量良好。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B91.調(diào)車作業(yè)掛車時(shí)，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A92.調(diào)車指揮人應(yīng)正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B93.調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A94.調(diào)車長在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A95.調(diào)車員發(fā)出“停車”指令后，領(lǐng)車制動(dòng)員領(lǐng)車功能被中止，停止發(fā)送測(cè)機(jī)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A96.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光——不準(zhǔn)越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A97.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自交接計(jì)劃。由于設(shè)備原因，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《車站管理辦法》內(nèi)規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B98.調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A99.調(diào)車安全帶是防止調(diào)車人員在車上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)（如人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)）時(shí)從車上墜落的防護(hù)用具。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A100.提鉤作業(yè)的“一確認(rèn)、二檢查、三提鉤”中的“三提鉤'是指要掌握提鉤時(shí)機(jī)，不錯(cuò)不漏。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A101.雙線反方向跟蹤出站調(diào)車時(shí)，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B102.雙線車站正線進(jìn)站道岔的定位，為由車站兩端向同一線路開通的位置。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B103.手推調(diào)車，人力制動(dòng)機(jī)作用必須良好。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A104.事故責(zé)任分為：全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B105.使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備的車站，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃布置方法，由《站細(xì)》規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B106.使用無線電臺(tái)調(diào)車的調(diào)車組人員，不必?cái)y帶口笛。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B107.使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備足夠的良好鐵鞋。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A108.使用人力制動(dòng)機(jī)或人力制動(dòng)機(jī)緊固器防溜時(shí)，須擰緊制動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A109.使用鏈子閘時(shí)，安全鉤須掛在人力制動(dòng)機(jī)手輪盤與人力制動(dòng)機(jī)桿的固定點(diǎn)間的人力制動(dòng)機(jī)桿上。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A110.使用簡易緊急制動(dòng)閥時(shí)，確認(rèn)通風(fēng)良好并進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A111.使用海參型復(fù)軌器，對(duì)脫軌在軌道外側(cè)的車輪用較高的復(fù)軌器，在軌道外側(cè)與鋼軌緊靠。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A112.十分格運(yùn)行圖每格代表二分鐘。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A113.十、五、三車距離調(diào)車手信號(hào)（調(diào)車長）：晝間——展開的綠色信號(hào)旗單臂平伸在距離停留車五車（約55m）時(shí)連續(xù)下壓兩次。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A114.十、五、三車距離調(diào)車手信號(hào)（調(diào)車長）：晝間——展開的綠色信號(hào)旗單臂平伸在距離停留車五車（約50m）時(shí)連續(xù)下壓兩次。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B115.十、五、三車距離調(diào)車手信號(hào)（調(diào)車長）：晝間——展開的綠色信號(hào)旗單臂平