交通工程專業(yè)群《橋梁下部結構施工》混凝土及鋼筋混凝土墩臺蓋梁施工主講：盛超江蘇建筑職業(yè)技術學院１．混凝土及鋼筋混凝土墩臺蓋梁施工工藝流程混凝土及鋼筋混凝土墩臺蓋梁施工工藝流程1）蓋梁放樣首先準確測量蓋梁中心線位置，在墩柱或橋臺肋板的醒目位置標出蓋梁底高程位置。待模板就位后具體測設時可根據(jù)橋墩控制點坐標計算蓋梁邊框上４個點的設計坐標，然后從控制點直接測設蓋梁頂４個角點位置。再用鋼尺檢查４個點的相對距離，并丈量跨徑，以確保梁的位置。蓋梁放樣２）安裝支架支架種類：橫穿型鋼法、預埋鋼板法、滿堂支架法、抱箍托架法橫穿型鋼法：在墩柱內預先埋設預留孔，在孔中穿入型鋼并鎖定，由型鋼支撐支架、模板及整個蓋梁的重量。預埋鋼板法：在墩柱中預埋鋼板，拆模后在預埋鋼板上焊接鋼支撐，由它來承受支架、模板及整個蓋梁的重量。滿堂支架法：支架可用萬能桿件，也可采用鋼管支架搭設。蓋梁施工的所有臨時設施重量及蓋梁重量均由支架承受，直接傳到地面。抱箍托架法：利用在墩柱上的適當部位安裝抱箍并使之與墩柱夾緊產生的最大靜摩擦力，來克服臨時設施及蓋梁的重量。抱箍托架簡介：①抱箍的結構形式抱箍的結構形式涉及箍身的結構形式和連接板上螺栓的排列蓋梁抱箍托架示意圖抱箍安裝在墩柱上時，必須與墩柱密貼。為適應各種不圓度的墩身，抱箍的箍身宜采用不設環(huán)向加勁的柔性箍身，即用不設加勁板的鋼板作箍身。柔性箍身柔性抱箍②連接螺栓數(shù)量的計算抱箍與墩柱間的最大靜摩擦力等于正壓力與摩擦系數(shù)的乘積，即：F=fN式中：Ｆ———抱箍與墩柱間的最大靜摩擦力；Ｎ———抱箍與墩柱間的正壓力；ｆ———抱箍與墩柱間的靜摩擦系數(shù)。根據(jù)抱箍的結構形式，假定每排螺栓個數(shù)為ｎ，則螺栓總數(shù)為４ｎ，若每個螺栓預緊力為Ｆ１，則抱箍與墩柱間的總正壓力為Ｎ＝４×ｎ×Ｆ１③抱箍法施工的注意事項ａ．箍身應有適當強度和剛度，以傳遞拉力、摩擦力，并支承上部結構重量，可采用厚度為10～20mm的鋼板。ｂ．由于抱箍連接板是直接承受螺栓拉力的構件，要有足夠的強度和剛度，根據(jù)理論計算及實踐經驗，以采用厚度為24～30mm的鋼板為宜。ｃ．由于抱箍連接板上螺栓按雙排布置，外排螺栓施壓時對箍身產生較大的偏心力矩，對箍身傳力有不利影響，因此，螺栓布置應盡可能緊湊，以剛好能滿足施工及傳力要求為宜。ｄ．為加強抱箍連接板的剛度并可靠地傳遞螺栓拉力，在豎直方向上，每隔2～3排螺栓應給連接板設置一加勁板。ｅ．抱箍與墩柱間的正壓力是由連接螺栓施加的，螺栓應首先進行預緊，然后再用經校驗過的帶響板手進行終擰。預緊及終擰順序均為先內排后外排，以使各螺栓均勻受力并確保螺栓的拉力值。ｆ．澆筑蓋梁混凝土時，由于抱箍受力后產生變形，螺栓的拉力值會發(fā)生變化。因此，在澆筑蓋梁的全過程中應反復對螺栓進行復擰，即每澆筑一層混凝土均應對螺栓復擰一次。滿堂支架3）鋪設底模★蓋梁底模及側模均采用定型鋼模板拼裝。★底模安裝應在跨中預留5～8mm的上拱度，按拋物線布置，以消除由于承重托架受荷載作用而引起下?lián)锨弧锷w梁底模高程安裝施工誤差不大于5mm；★軸線偏位不大于10mm★模板接縫間墊厚約3mm的橡膠條或黏膠帶，防止接縫漏漿造成混凝土麻面；★模板安裝后均勻涂刷脫模劑。４）綁扎鋼筋骨架、支立側模與拆模綁扎鋼筋骨架：鋼筋骨架可在鋼筋骨架綁扎臺上綁扎好后吊裝就位，也可現(xiàn)場綁扎綁扎鋼筋骨架５）混凝土澆筑與養(yǎng)護澆筑混凝土前的準備工作：?對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查；?模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。?檢查混凝土的均勻性和坍落度，并按設計要求控制坍落度。混凝土澆筑要求：?混凝土應按一定的厚度、順序和方向分層澆筑。?應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應水平，分層厚度不大于30cm。?在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍；混凝土澆筑要求：?振搗過程中，振動棒與模板間距保持5～10cm，并避免碰