目錄

表1施工組織設(shè)計(jì)文字

1.工程概況

1.1編制依據(jù)

1.2工程概述

1.3主要數(shù)量

1.4主要結(jié)構(gòu)形式

1.4.1道路工程

1.4.2橋梁工程

1.4.3排水工程

1.5本標(biāo)段特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)

1.5.1本標(biāo)段特點(diǎn)

1.5.2本標(biāo)段重點(diǎn)

1.5.3本標(biāo)段難點(diǎn)

2.施工部署

2.1施工計(jì)劃安排

2.2施工部署

2.2.1臨時(shí)施工道路

2.2.2臨時(shí)施工用地

2.2.3施工臨時(shí)用電

2.2.4臨時(shí)施工用水

2.3施工準(zhǔn)備

2.4具體施工計(jì)劃

2.5工期進(jìn)度計(jì)劃保障措施

2.6交通導(dǎo)改

2.7現(xiàn)況地下管線保護(hù)

3.設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法

3.1人員的組織及調(diào)配

3.2設(shè)備的配置、調(diào)配

3.3設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法

4.主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法

4.1工程測量

4.2道路工程

4.2.1技術(shù)要求及施工準(zhǔn)備

4.2.2路基工程

4.2.3路面工程

4.2.4水泥混凝土路面施工

4.2.5蒸發(fā)池施工

4.3橋梁工程

4.3.1樁基

4.3.2承臺(tái)和橫系梁

4.3.3墩柱

4.3.4蓋梁

4.3.5橋臺(tái)

4.3.6T梁安裝

4.3.7現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁

4.3.8鋼箱梁的施工

4.3.9現(xiàn)澆空心板施工

4.3.10橋面系

4.4排水工程

5.各分項(xiàng)工程的施工順序

5.1道路工程

5.2橋梁工程

5.3管涵工程

6.確保工程質(zhì)量和工期的措施

6.1工程質(zhì)量保證措施

6.2工期保證措施

7.重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施

7.1特殊路基處理

7.2路基填方施工

7.3樁基施工

7.4橋梁上部結(jié)構(gòu)施工

7.5橋臺(tái)后背填土及處理措施

7.6施工時(shí)與周圍居民的協(xié)調(diào)配合等

7.7主線橋跨馬坊鐵路貨運(yùn)站

8.冬季和南季的施工安排

8.1冬季施工措施

8.2雨季施工措施

9.質(zhì)量、安全保證體系

9.1質(zhì)量保證體系

9.1.1質(zhì)量目標(biāo)

9.1.2質(zhì)量保證體系（詳見框圖）

9.1.3質(zhì)量保證措施

9.1.4施工過程中的質(zhì)量檢查

9.2安全保證體系

9.2.1安全目標(biāo)

9.2.2安全保證體系（詳見框圖）

9.2.3建立安全保證體系

9.2.4安全保證措施

10.文明施工措施

11.環(huán)境保護(hù)、水土保持措施

11.1施工噪聲防治措施

11.2水污染防治措施

11.3大氣污染防治措施

11.4固體廢棄物防治措施

11.5生態(tài)環(huán)境保護(hù)及恢復(fù)措施

12.農(nóng)民工工資、勞務(wù)分包、材料采購、設(shè)備租賃等按期支付保證措施

13.創(chuàng)新技術(shù)措施

箱梁模板支架計(jì)算書

現(xiàn)澆混凝土箱梁門洞計(jì)算書

表2.分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）

表3.工程管理曲線

表4.施工總平面布置

表5.施工工藝框圖

1.路基填筑施工工藝框圖

2.路面底基層施工工藝框圖（石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石）

3.路面基層施工工藝流程圖（石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石）

4.路面基層施工工藝框圖（水泥穩(wěn)定碎石）

5.橋梁鉆孔樁施工工藝框圖

6.墩柱施工工藝框圖

7.蓋梁施工工藝框圖

8.橋臺(tái)施工工藝框圖

9.T梁安裝施工工藝框圖

10.現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝框圖

11.鋼梁制造工藝框圖

12.鋼箱梁施工工藝流程圖

13.橋面系施工工藝框圖

14.排水溝施工工藝框圖

表6.分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表

表7.施工總體計(jì)劃表

附表、圖

1.施工計(jì)劃橫條圖

2.施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖

3.主要工力表

4.主要材料表

5.主要施工機(jī)械表

6.項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)框圖

7.質(zhì)量保證體系框圖

8.安全保證體系框圖

9.環(huán)境保護(hù)、文明施工保證體系框圖

10.資料管理保證體系框圖

11.工序檢驗(yàn)程序流程圖

12.工程質(zhì)量控制流程圖

13.施工臨時(shí)供電系統(tǒng)圖

14.圓形墩柱模板施工示意圖

15.蓋梁模板支撐示意圖

16.T形梁吊裝示意圖

17.現(xiàn)澆箱梁模板支架示意圖

18.密三路互通立交主線橋現(xiàn)澆箱梁預(yù)留門洞橫斷面圖

19.鋼箱梁安裝臨時(shí)支架布置示意圖

20.鋼箱梁吊裝施工示意圖

21.密三路交通導(dǎo)改平面圖

22.魚塘處理圍堰示意圖

表1施工組織設(shè)計(jì)文字

1.工程概況

1.1編制依據(jù)

1.1.1依據(jù)京平高速公路（機(jī)場南線高速公路?市界）工程施工招

標(biāo)文件（專用本）。

1.1.2依據(jù)公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003年版）。

1.1.3依據(jù)京平高速公路（機(jī)場南線高速公路?市界）工程施工招

標(biāo)文件補(bǔ)遺書1號(hào)。

1.1.4文件中要求執(zhí)行的國家、當(dāng)?shù)丶坝嘘P(guān)部委現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、

施工規(guī)范、規(guī)定、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

1.1.5現(xiàn)場的實(shí)地考察情況。

1.1.6本企業(yè)的實(shí)力水平及施工業(yè)績、相關(guān)文件。

1.2工程概述

京平高速公路（機(jī)場南線高速公路?市界）起點(diǎn)位于六環(huán)路XX

交，橫跨北京市XX、XX兩區(qū)，終點(diǎn)為北京市XX區(qū)XX東南的XX,

北京市與天津市的交界線，與XX高速公路延長線相接，全長約

52.83km。

本標(biāo)段為第xx標(biāo)段，起止樁號(hào)為K26+280?K30+800,長

4.52km。沿線分別與早立莊現(xiàn)況道路（寬7m）、小宋各莊干渠、魚

塘、地方路1、現(xiàn)況云馬路（寬5.5m）、地方路2、馬坊鐵路（二

股線）、現(xiàn)況密三路（寬41.3m）相交。

本標(biāo)段在道路樁號(hào)K26+952.3處與現(xiàn)況早立莊地方道路相交，

現(xiàn)況早立莊道路全寬7m,京平高速路北側(cè)現(xiàn)況路為土路，南側(cè)為瀝

青道路。施工時(shí)在與現(xiàn)況路相交處新建早立莊通道橋，早立莊通道

橋橋梁全長18.04m,與京平高速公路路基同寬為26m；本標(biāo)段在道

路樁號(hào)K27+115.8處跨現(xiàn)況小宋各莊干渠，小宋各莊干渠在相交處

為不規(guī)則斷面，且與主路相交角度較小，施工時(shí)整治河道并做改

移，整治后的小宋各莊干渠頂寬30m,渠底寬10m,為梯形斷面，在

改移后的位置新建小宋各莊干渠橋，橋梁全長52.04m,橋梁與京平

高速公路路基同寬為26m；道路在經(jīng)過K27+170?K27+570、

K27+720?K27+950、K28+150?K28+660處為魚塘，需換填處理；地

方路1位于京平高速主路K27+500?27+780北側(cè)，現(xiàn)狀路為土路，

改建為砂石路，改建長度為300m；京平高速路在樁號(hào)K28+302.3處

上跨云馬路，現(xiàn)況云馬路路面寬5.5m,施工時(shí)新建云馬路立交，橋

梁全長66.04m,寬度與京平高速路基同寬26m；地方路2位于京平

高速主路K29+000南側(cè)，現(xiàn)狀為土路，改建為砂石路改建長度為

30m；密三路互通式立交橋位于京平高速公路樁號(hào)K29+952.86處，

上跨馬坊鐵路、現(xiàn)狀密三路，密三路互通式立交橋包括主線橋、B、

C、D、E匝道橋和A匝道通道橋及立交范圍內(nèi)地方路1、地方路2改

造，其中主線橋全長992.488m,橋梁在立交范圍內(nèi)為變寬段。

工程施工主要內(nèi)容包括：密三路互通式立交橋1座（主線，A、

B、C、D、E匝道）、小宋各莊干渠橋、云馬路分離式立交橋、早立

莊通道橋、京平路道路工程、5條地方道路改造工程及排水工程

1.3主要數(shù)量

路基挖方5.83

萬m3

路基填方88.43

萬m3

路面125.5

千m2

大橋

1座

中橋

7座

小橋

座

混凝土管涵

15道

排水明溝

10620m

蒸發(fā)池（30X30m)

座

1.4主要結(jié)構(gòu)形式

1.4.1道路工程

1）主路及匝道路面結(jié)構(gòu)

表面層：5cm改性瀝青馬蹄脂碎石混合料SMA—16

中面層：6cm中粒式改性瀝青混凝土AC—20C

底面層：7cm粗粒式瀝青混凝土AC—25c

上基層：18cm水泥穩(wěn)定碎石

下基層：18cm石灰粉煤灰碎石

底基層：18cm石灰粉煤灰碎石

總厚：72cm

2）云馬路路面結(jié)構(gòu)

上面層：4cm中粒式瀝青混凝土AC—13c

下面層：6cm粗粒式瀝青混凝土AC—20c

基層：18cm石灰粉煤灰碎石

底基層：18cm石灰粉煤灰碎石

總厚：46cm

3）地方道路改建路面結(jié)構(gòu)

面層：5cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC—13c

基層：18cm石灰粉煤灰碎石

底基層：20cm天然砂礫

總厚：43cm

4）收費(fèi)站及水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)

面層：26cm水泥混凝土路面

基層：18cm水泥穩(wěn)定碎石

基層：20cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石

總厚：64cm

1.4.2橋梁工程

1）密三路互通式立交主線橋：橋梁按上下行兩幅橋布置，與密

三路斜交角度約為25.26。。橋梁下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，肋板式橋

臺(tái)，鉆孔灌注樁398棵（D=l.2m,386棵；D=1.5m,12棵）。

左幅橋上部結(jié)構(gòu)為第一聯(lián)8X30mT梁；第二聯(lián)30mT梁+45m簡

支鋼箱梁+2X36.5m連續(xù)箱梁；第三聯(lián)3X25mT梁+3X30m箱梁；第

四聯(lián)2X25mT梁+3X30mT梁；第五聯(lián)3X30mT梁+3X25mT梁；第六

聯(lián)38+50+38m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。

右幅橋上部結(jié)構(gòu)為第一聯(lián)8X30mT梁;第二聯(lián)30mT梁+45m簡

支鋼箱梁+2X36.5m連續(xù)箱梁；第三聯(lián)3X25mT梁+3X30mT梁；第

四聯(lián)2X25m箱梁+3X30mT梁；第五聯(lián)3X30mT梁+3X25mT梁；第

六聯(lián)38+50+41m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。

2)密三路互通式立交A匝道橋：位于京平高速公路密三路立交

范圍內(nèi)A匝道上，與地方道路斜交角度為15°,橋梁全長30.04m。

橋梁上部結(jié)構(gòu)為1X20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)為U型橋

臺(tái)，鉆孔灌注樁(D-l.2m,32棵)。

3)密三路互通式立交B匝道橋：位于京平高速公路密三路立交

范圍內(nèi)B匝道上，，橋梁全長53.58m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為2X25m預(yù)

應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，肋板式橋臺(tái)，鉆孔灌

注樁(D=1.2m,22棵)。

4)密三路互通式立交C匝道橋：位于京平高速公路密三路立交

范圍內(nèi)C匝道上，，橋梁全長93.58m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為3義30m預(yù)

應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，肋板式橋臺(tái)，鉆孔灌

注樁(D=1.2m,16棵)o

5)密三路互通式立交D匝道橋：位于京平高速公路密三路立交

范圍內(nèi)D匝道上，橋梁全長93.58m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為3X30m預(yù)應(yīng)

力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，肋板式橋臺(tái)，鉆孔灌注

樁(D=1.2m,16棵)o

6)密三路互通式立交E匝道橋：位于京平高速公路密三路立交

范圍內(nèi)E匝道上，，橋梁全長53.58m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為2X25m預(yù)

應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，肋板式橋臺(tái)，鉆孔灌

注樁(D=1.2m,22棵)。

7)小宋各莊干渠橋：位于京平高速公路K27+115..8處，上跨

小宋各莊干渠，橋梁全長52.04m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為3X13m預(yù)應(yīng)力

混凝土簡支寬腹T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、臺(tái)，鉆孔灌注樁

(D=1.2m,12棵；D=1.5m,8棵)，橋臺(tái)處設(shè)樁間擋墻。

8)云馬路分離式立交橋：位于京平高速公路K28+302.3處，上

跨規(guī)劃云馬路，與云馬路斜交角度20.6°,橋梁全長66.04m。橋梁

上部結(jié)構(gòu)為3X20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，

肋板式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁(D=1.2m,40棵)。

9)早立莊通道橋：位于京平高速公路K26+952.3處，上跨早立

莊地方道路，與地方道路正交，橋梁全長18.04m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為

1X10m現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)為薄壁橋臺(tái)，鉆孔灌注樁

(D=l.2m,8棵)。

1.4.3排水工程

本標(biāo)段道路排水采用明邊溝排水系統(tǒng)，路面雨水采用縱向集中

排水方式，路面邊緣設(shè)置攔水緣石，雨水沿道路的橫、縱坡方向，

通過急流槽將水排入路基邊溝，再通過路基邊溝排入溝渠。

K26+280-K28+010段道路兩側(cè)雨水通過路基邊溝在K27+115處經(jīng)小

宋各莊干渠向南排入小龍河，K28+010-K28+300道路兩側(cè)雨水向東

通過路基邊溝在K28+300處向南排入河北村排水溝內(nèi)，K28+338?

K29+200道路兩側(cè)雨水通過路基邊溝在K28+665處向南排入河北村

東排水溝，K29+300?K30+800為馬坊立交段，該路段雨水集中排入

馬坊排水溝。本標(biāo)段河北村排水溝、河北村東排水溝均匯入小宋各

莊干渠內(nèi)向東排入溝河。

本標(biāo)段排水出口小龍河需改移部分渠道，改移渠道段因轉(zhuǎn)彎半

徑較小需以30cm厚M7.5漿砌片石護(hù)砌。K26+900?K27?100道路

右側(cè)一排入小龍河田間排水渠需改移部分渠道。

1.5本標(biāo)段特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)

1.5.1本標(biāo)段特點(diǎn)

1)本標(biāo)段路基填方量大，路基填土88.43萬挖方、填方總

量達(dá)94.26萬做好土方合理調(diào)配和填方施工計(jì)劃安排，是保證

整個(gè)工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵。

2）本標(biāo)段工程橋梁面積3.737萬武，上部結(jié)構(gòu)形式多樣，工程

量大，橋梁上部結(jié)構(gòu)有T梁、空心板梁、連續(xù)箱梁、鋼箱梁，各種

橋梁上部結(jié)構(gòu)施工之間相互制約，因此施工過程中應(yīng)合理安排施

工，保證工程總體施工工期。

3）本標(biāo)段橋梁樁基數(shù)量大，樁基直徑有1.2m、1.5m兩種，總

根數(shù)558棵，總長度6614m,密三路互通式立交橋是本工程確?？?/p>

工期的關(guān)鍵部位，其中樁基按計(jì)劃完工是確保主線橋工期的關(guān)鍵因

素。

4）道路經(jīng)過多處魚塘、亂掘坑及現(xiàn)況溝渠，需要進(jìn)行換填處

理。

5）密三路互通式立交主線橋上跨馬坊鐵路、現(xiàn)況密三路，施工

時(shí)必須保證鐵路、現(xiàn)況道路交通通行。

1.5.2本標(biāo)段重點(diǎn)

1）本標(biāo)段沿線部分路段有現(xiàn)況魚塘，地基較軟，承載力較低，

應(yīng)做好軟土地基的處理。施工過程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行軟土地基

處理，確保工程質(zhì)量，避免路基沉降。

2）本工程路基填方量大，填方88.43萬m3,填方最大高度

8.2m,因此路基填方施工質(zhì)量是確保道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，因

此路基填方施工是本工程的重點(diǎn)。

3）本標(biāo)段橋梁樁基多，有直徑1.2m、1.5m兩種，樁基共558

棵，總長6614m,其中密三路互通式立交主線橋有樁基398棵，總

長14170m,樁基施工速度是確保橋梁施工進(jìn)度的關(guān)鍵，而密三路互

通式立交橋是制約本工程總工期的關(guān)鍵部位，因此橋梁樁基施工是

本工程的重點(diǎn)。

4）橋梁上部結(jié)構(gòu)有預(yù)制T梁、空心板梁、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、鋼箱

梁等多種形式，橋梁上部結(jié)構(gòu)質(zhì)量是確保本工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵部

位，因此橋梁上部結(jié)構(gòu)施工是本工程的重點(diǎn)。

5）由于填方高度較高，橋臺(tái)后背填方是本工程的重點(diǎn)，橋臺(tái)后

背有CFG樁處理、超載預(yù)壓等措施，施工時(shí)應(yīng)制定詳細(xì)施工方案

值，確保總體工期及施工質(zhì)量。

6）密三路互通式立交穿越打鐵莊村

密三路互通式立交在現(xiàn)況密三路東側(cè)穿過打鐵莊村，拆遷量比

較大，施工時(shí)距民房較近，因此施工時(shí)與周圍居民的協(xié)調(diào)配合是本

工程的重點(diǎn)。

1.5.3本標(biāo)段難點(diǎn)

1）密三路互通式立交橋上跨馬坊鐵路施工

本工程密三路立交主線橋與馬坊鐵路相交，京平高速路上跨馬

坊鐵路，主線橋上部結(jié)構(gòu)為鋼箱梁，施工時(shí)與鐵路部門的配合、鋼

箱梁吊裝與鐵路運(yùn)營的協(xié)調(diào)、以及鋼箱梁上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)保障鐵路

運(yùn)營安全是本工程的難點(diǎn)，進(jìn)場后應(yīng)制定詳細(xì)可行方案，確保施工

質(zhì)量、安全及總工期。我單位已與鐵路管理部門聯(lián)系，能保證與鐵

路管理部門的密切配合。

2.施工部署

依據(jù)本工程所處地理位置與地方道路形成立體交叉，與現(xiàn)況馬

坊鐵路形成立體交叉，受地方道路和鐵路交通的影響，加大了施工

的難度，如鋼箱梁的吊裝施工作業(yè)、混凝土箱梁的現(xiàn)澆等。道路施

工范圍內(nèi)的18個(gè)現(xiàn)況魚塘需進(jìn)行特殊地基處理，施工過程中增加了

質(zhì)量控制難度。施工范圍內(nèi)的地勢北高南低，主要排水出路為小龍

河、河北村排水溝，施工期間在汛期將增加汛期排放的難度，做好

防汛工程是關(guān)鍵。

為滿足業(yè)主總工期18個(gè)月的階段工期要求，將本標(biāo)段劃分兩大

作業(yè)區(qū)：K26+280?K29+200為第一作業(yè)區(qū)、K29+200?K30+800為

第二作業(yè)區(qū)。

第一作業(yè)區(qū)(K26+280?K29+200)

主要工程項(xiàng)目內(nèi)容：

路基處理、路基填方、道路基層、排水工程、防護(hù)工程、橋梁

工程、地方路改建。

第二作業(yè)區(qū)(K29+200?K30+800)

主要工程項(xiàng)目內(nèi)容：

橋梁施工為主：主橋、匝道橋施工，路基填方、道路基層、排

水工程、防護(hù)工程、地方路改建。

根據(jù)業(yè)主階段工期的要求劃分三個(gè)施工階段工期：

第一階段施工工期：xx年7月10日?xx年12月25日

計(jì)劃完成主要工程項(xiàng)目：橋梁全部樁基558棵、主橋現(xiàn)澆混凝

土箱梁528m、橋梁下部結(jié)構(gòu)完成85%、T梁安裝完成50%、土方工

程90%、橋頭填方預(yù)壓施工。

第二階段施工工期：xx年12月26日?xx年5月25日

計(jì)劃完成主要工程項(xiàng)目：橋梁結(jié)構(gòu)100%、路面排水工程、石

灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層。

第三階段施工工期：xx年5月26日?xx年10月31日

計(jì)劃完成主要工程項(xiàng)目：橋梁工程橋面系、路面排水工程、道

路工程：水泥穩(wěn)定碎石基層、防護(hù)工程：網(wǎng)格護(hù)砌。

地貌恢復(fù)，交工驗(yàn)收。

2.1施工計(jì)劃安排

開工日期：xx年7月10日

交工日期；xx年10月31日

2.2施工部署

中標(biāo)后立即進(jìn)行施工生產(chǎn)和生活設(shè)施、項(xiàng)目部辦公區(qū)的建設(shè)。

施工材料儲(chǔ)備場地及材料加工廠的建設(shè)。本標(biāo)段分二大作業(yè)區(qū)，配

備四個(gè)橋梁作業(yè)隊(duì)、兩個(gè)道路作業(yè)隊(duì)、一個(gè)管道施工隊(duì)，按工程結(jié)

構(gòu)劃分作業(yè)范圍。

結(jié)合本工程特點(diǎn)，對(duì)工程中的施工重點(diǎn)及難點(diǎn)進(jìn)行分析，明確

總體目標(biāo)和施工組織措施。將以橋梁工程為重點(diǎn)、克服路基施工的

難點(diǎn)，以路基處理施工難點(diǎn)為突破口，本著先地下、后地上、先內(nèi)

后外的原則精心組織、細(xì)致安排，采取有效措施，保證施工質(zhì)量和

進(jìn)度。

橋梁工程以主線橋施工為主體，樁基施工為重點(diǎn)，作好樁基施

工的計(jì)劃安排及施工部署。樁基施工準(zhǔn)備配備6臺(tái)旋挖斗鉆機(jī)、5

臺(tái)反循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)，橋梁混凝土灌注樁558棵總計(jì)延長米

6614m。6臺(tái)旋挖鉆機(jī)，每臺(tái)鉆機(jī)按40m/臺(tái)班計(jì)算，日進(jìn)尺240m,

以主橋樁基鉆孔為重點(diǎn)，主橋樁基共計(jì)延長米為4630nl，計(jì)劃工期日

歷天數(shù)21天，除各種影響因素有效工期為85%考慮需利用有效工

期30天。5臺(tái)反循環(huán)鉆機(jī)，每臺(tái)鉆機(jī)按30m/臺(tái)班，日進(jìn)尺150m。

重點(diǎn)用在小宋各莊干渠橋、云馬路分離式立交橋、早立莊通道橋及

A匝道橋。樁基共計(jì)延長米1984m,計(jì)劃工期日歷天數(shù)14天，除各

種影響因素，有效工期為85%考慮，需利用有效工期20天。樁基

施工圍繞重點(diǎn)環(huán)節(jié)，優(yōu)先考慮施工、合理布局、減少工期損失。保

證設(shè)備的完好率，有效地作用在施工中。因此樁基施工過程各工序

銜接緊密、細(xì)致安排、為橋梁施工打下良好基礎(chǔ)。

本合同段所處地理位置和環(huán)境，地基處理是本標(biāo)工程質(zhì)量工作

的關(guān)鍵，按規(guī)范要求進(jìn)行施工，克服雨季施工帶來的不利影響。本

標(biāo)段需進(jìn)行地基處理有主線挖方、清淤97579m3、地方道路5197m2.

地基處理施工計(jì)劃詳細(xì)安排。主線地基處理主要是現(xiàn)況魚塘的清

挖、回填處理按工程質(zhì)量要求做好特殊地基處理項(xiàng)目。首先對(duì)現(xiàn)況

魚塘進(jìn)行調(diào)查、摸底及周邊環(huán)境的了解，排水條件及走向，及時(shí)做

好對(duì)周邊魚塘的保護(hù)。并采取相應(yīng)措施，防止雨季施工對(duì)魚塘及周

邊環(huán)境的影響，避免因施工帶來不必要的損失。按規(guī)范要求精心施

工，克服雨季施工帶來的不利影響，采取有效措施防止因施工而造

成環(huán)境的污染。

在K27+150?K28+650范圍內(nèi)魚塘進(jìn)行地基處理，為減少對(duì)鄰近

魚塘的損失。對(duì)所需征用的魚塘進(jìn)行臨時(shí)圍堰保護(hù)隔離。兩側(cè)需設(shè)

臨時(shí)圍堰1700m。計(jì)劃有效工期為15天。

結(jié)合本工程土方工程量大的特點(diǎn)，首先積極組織、落實(shí)土源，

并選擇適合工程質(zhì)量要求、土質(zhì)合格的土源，和當(dāng)?shù)赝猎此袡?quán)人

搞好配合協(xié)調(diào)關(guān)系，保證工程用土。抽去魚塘內(nèi)積水，設(shè)置臨時(shí)排

水管道經(jīng)河北村排水溝和河北村東排水溝排放。同時(shí)對(duì)下游環(huán)境進(jìn)

行調(diào)查、摸底，防止因排水對(duì)周邊地區(qū)居民和農(nóng)田造成影響和損

失。

抽水設(shè)備的配置、計(jì)劃抽水165172m）擬采用高效無堵塞排污

泵20臺(tái)。每臺(tái)排水量40m3/小時(shí)，按20小時(shí)/日，每臺(tái)水泵實(shí)際

抽水800m\20臺(tái)合計(jì)抽水16000立米，計(jì)劃工期日歷天數(shù)10

天。

魚塘水排放經(jīng)暫設(shè)臨時(shí)排水管道排放，臨時(shí)排水管道采用0400

硬塑管接入排放出口。

主路魚塘清淤、挖方計(jì)97597m3,計(jì)劃配備6臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行清

淤、挖方作業(yè)施工，在條件允許的情況下采用雙班作業(yè)，日工程量

2

5000m0并采取措施將淤泥棄到指定點(diǎn)，運(yùn)輸中杜絕遺灑而造成的

環(huán)境污染，按業(yè)主要求做好消納處理的后續(xù)工作。

同時(shí)根據(jù)工程需要配置相應(yīng)的土方施工機(jī)械，滿足土方施工需

求和計(jì)劃安排要求。計(jì)劃配置大型挖掘機(jī)10臺(tái)、推土機(jī)12臺(tái)、壓

路機(jī)10臺(tái)、土方運(yùn)輸車輛30臺(tái)、計(jì)劃月平均路基填方20萬小，能

滿足施工需求。

2.2.1臨時(shí)施工道路

結(jié)合本工程特點(diǎn)，在沿線路堤外1m處，修建一條臨時(shí)施工道

路：寬4m,結(jié)構(gòu)采用20cm砂礫。道路樁號(hào)至K26+280?K27+300和

K27+600?K29+300范圍內(nèi)，臨時(shí)道路擬修建在主線左側(cè)，在

K28+650處有現(xiàn)況河北村排水溝，考慮保證汛期正常使用，在修建

臨時(shí)路時(shí)，在此位置鋪設(shè)2道61000混凝土管。道路樁號(hào)

K30+410-K30+800范圍內(nèi)臨時(shí)道路修建在主線右側(cè)。新建臨時(shí)道路

長全長3110m,占地面積12440m%并根據(jù)業(yè)主的要求做好臨時(shí)的養(yǎng)

護(hù)，為本工程提供必須的條件保證。

2.2.2臨時(shí)施工用地

擬在K26+400?K26+500、K27+900?K28+000、K30+100?

K30+200處分別進(jìn)行生活區(qū)、項(xiàng)目部辦公區(qū)建設(shè)和材料儲(chǔ)備堆放場

地及材料加工廠共計(jì)占地11000m2o并根據(jù)工程實(shí)際少占地，盡量避

開農(nóng)田，需要辦理施工臨時(shí)建設(shè)用地手續(xù)，完工后按要求進(jìn)行地貌

恢復(fù)。

2.2.3施工臨時(shí)用電

本工程施工用電電源分別引自K30+250主線橋南側(cè)的1#變壓

器、K29+900主線橋北側(cè)的2#變壓器。1#、2#變壓器由施工單位報(bào)

裝,用電設(shè)備容量分別為552.1KW和549.8KW0

1）負(fù)荷計(jì)算（根據(jù)主要電氣設(shè)備統(tǒng)計(jì)表）

（1）1#電源所帶負(fù)荷設(shè)備容量計(jì)算：

1#電源主要用電設(shè)備表

共計(jì)（KW）

數(shù)量

編設(shè)備效率

每臺(tái)容1臺(tái)共計(jì)

號(hào)名稱型號(hào)電壓COS①(%

量（KW）>(KW)

)

1電焊機(jī)BX330380170.458010170

2對(duì)焊機(jī)UN!-100JC=20%70170

3切斷機(jī)J02-51-63805.50.885316.5

4彎曲機(jī)J02-32-238040.8885.528

5電鋸J02-32-238040.8585.528

6平刨J02-31-238030.858426

7壓刨；J02-32-238040.8885.528

8振搗器J02-22-23802.20.8782.51839.6

張拉設(shè)

9ZD4-50038050.4580420

備

CFG打

10380304120

樁機(jī)

實(shí)驗(yàn)室

1138030

設(shè)備

現(xiàn)場照

12220190

明

13生活區(qū)2200.860

辦公照

明

14合計(jì)552.1

]#號(hào)設(shè)備Pe=Se'xSyfjCxcos4>=31.5x87(165x0.87=176.76&W

2#號(hào)設(shè)備Pe=SdxVTdxcos4>xl=100xV5^x0.7xl=31.3kW

3#號(hào)設(shè)備Pe=P/x4=5.5X4=22KW

4#號(hào)設(shè)備Pe=PdX=4X3=12KW

5#號(hào)設(shè)備Pe=Pdx3=4X3=12KW

6#號(hào)設(shè)備&=Pdx2=3X2=6KW

7#號(hào)設(shè)備Pe=Pdx2=4X2=8KW

8#號(hào)設(shè)備Pe=Pe'xi8=2.2X18=39.6KW

9#號(hào)設(shè)備Pe=PdX4=5X4=20KW

10#號(hào)設(shè)備Pe=Pe'X4=30X4=120KW

11#號(hào)設(shè)備Pe=^'xi=30Xl=30KW

12#號(hào)設(shè)備Pe=l.lPd=i.1X3O=33KW

13#號(hào)設(shè)備Pe=L2Pd=i.2X20=24KW

由于1#、2#號(hào)弧焊機(jī)為單相(380V)設(shè)備，且不對(duì)稱容量大于

其余三相設(shè)備(包括照明設(shè)備)總?cè)萘康?5%,所以1#、2#弧焊機(jī)

的實(shí)際等效設(shè)備容量為：

Pe=V3xPe'=Mx(176.76+31.3)=36O.35KW

采用需要系數(shù)法計(jì)算負(fù)荷：

因該工程用電設(shè)備只組成一個(gè)同類設(shè)備組，總需要系數(shù)Kx=

0.5綜合功率因數(shù)cos6=0.87,所以總計(jì)算負(fù)荷為：

Pj=KxSPe

=0.5X(360.35+16.5+8+8+9+6+8+39.6+20+120+30+33+24)

=0.5X673.45

=336.73KW

Qj=PjXtg6=336.73X0.57=191.94KVar

Sj=M+Q，2=J336.73?+191M=387.59KVA

1#電源選擇S9-400/10型變壓器一臺(tái)

⑵2#電源所帶負(fù)荷設(shè)備容量計(jì)算

2#電源主要用電設(shè)備表

共計(jì)(KW)

編

備

設(shè)效率數(shù)量

稱

號(hào)

名每臺(tái)容共計(jì)

型號(hào)電壓C0S①(%(臺(tái)

量(KW)(KW)

))

1電焊機(jī)Bx-330380220.45808170

2對(duì)焊機(jī)UN,-100JC=20%70170

3振搗器J02-22-23802.20.8782.52044

4卷揚(yáng)機(jī)38040.8528

5張拉設(shè)備38050.4580630

6砂輪機(jī)3802.28782.548.8

7切斷機(jī)J02-51-63805.50.885211

8彎曲機(jī)J02-32-238040.8885.528

9電鋸J02-32-238040.8585.528

10平刨J02-31-238030.858426

CFG打樁

11380304120

機(jī)

12現(xiàn)場照明220190

生活區(qū)

132200.8590

照明

14合計(jì)549.8

]#號(hào)設(shè)備pe=Se-'xgVJCxcos4>=31.5x8而布x0.87=176.76&W

2#號(hào)設(shè)備Pe=Se'xyfjCxcos<t>x1=100xx0.7x1=31.3ZW

3#號(hào)設(shè)備Pe=Pe'X20=2,2X20=44KW

4#號(hào)設(shè)備Pe=Pd義2=4X2=8KW

5#號(hào)設(shè)備Pe=Pdx6=5X6=30KW

6#號(hào)設(shè)備Pe=Pe'X2=2.2X4=8.8KW

7#號(hào)設(shè)備Pe=Pdx2=5.5X2=11KW

8#號(hào)設(shè)備Pe=Pdx2=4X2=8KW

9#號(hào)設(shè)備Pe=Pdx2=4X2=8KW

10#號(hào)設(shè)備Pe=PdX2=3X2=6KW

11#號(hào)設(shè)備Pe=Pdx4=30X4=120KW

12#號(hào)設(shè)備Pe=\APe'=l,1X3O=33KW

13#號(hào)設(shè)備Pe=1.2Pd=i.2X30=36KW

由于1#、2#號(hào)弧焊機(jī)為單相(380V)設(shè)備，且不對(duì)稱容量大于

其余三相設(shè)備(包括照明設(shè)備)總?cè)萘康?5%,所以1#、2#弧焊機(jī)

的實(shí)際等效設(shè)備容量為：

Pe=V3xPe'=y/3x(176.76+31.3)=36O.35KW

采用需要系數(shù)法計(jì)算負(fù)荷

因該工程用電設(shè)備只組成一個(gè)同類設(shè)備組，總需要系數(shù)Kx=

0.5綜合功率因數(shù)cos6=0.87,所以總計(jì)算負(fù)荷為：

Pj=Kx2Pe

=0.5X(360.35+44+8+30+8.8+11+8+8+6+120+33+36)

=0.5X673.15

=336.58KW

Qj=PjXtg6=336.58X0.57=191.85KVar

222

Sj=-+。：=V336.58+191.85

2#電源選擇S9-400/10型變壓器一臺(tái)。

2)變壓器選擇及布置

根據(jù)負(fù)荷計(jì)算及現(xiàn)場用電實(shí)際情況分兩段供電，I段電源由施

工現(xiàn)場K30+250主線橋南側(cè)的1#變壓器(400KVA)供電；II段電源

由施工現(xiàn)場K29+900主線橋北側(cè)的2#變壓器(400KVA)供電。詳見

電氣平面布置圖和施工臨時(shí)供電系統(tǒng)圖。

3)低壓配電方式、系統(tǒng)接地形式、漏電開關(guān)

⑴低壓配電方式

總配電箱出線采用放射式配電方式和三級(jí)配電、二級(jí)漏電保

護(hù)。其中總配電箱4臺(tái)；分配電箱31臺(tái)；開關(guān)箱121臺(tái)。

⑵系統(tǒng)接地形式

施工現(xiàn)場采用TN-S系統(tǒng)

為保證接零保護(hù)系統(tǒng)可靠，在1#、2#兩個(gè)電源接零保護(hù)系統(tǒng)施

工現(xiàn)場的PE線上分別作不少于3處的重復(fù)接地，且每處接地電阻值

不大于10Q

⑶漏電開關(guān)設(shè)置

設(shè)兩級(jí)漏電保護(hù)，總開關(guān)的負(fù)荷側(cè)設(shè)總漏電開關(guān)，開關(guān)箱及設(shè)

備首端裝設(shè)一級(jí)漏電開關(guān)。且額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)小于30mA,額定

動(dòng)作時(shí)間應(yīng)小于0.1S。

4)配電主干線選擇

⑴主干線采用BX銅玻璃絲編織橡皮線架空敷設(shè)。其中，95mm2

的2100米；70mm”的3100米；50mmz的2300米；25nlm?的6900

米。

⑵分支干線采用YHS型電纜敷設(shè)。其中，50mm2的500米；

25mm2的1100米。

⑶主干線采用68根10米水泥電桿架空敷設(shè)。

⑷分支干線采用35mm2GJ鋼較線1800米敷設(shè)YHS型電纜。

5）計(jì)劃總耗電量：

xx年7月10日?xx年10月31日

1#變壓器：

現(xiàn)場施工用電：180度X8小時(shí)X395天=568800度

生活辦公照明：30度X2小時(shí)X395天=142200度

2#變壓器：

xx年7月10日?xx年10月31日

現(xiàn)場施工用電：160度X8小時(shí)X395天=505600度

生活辦公照明:30度X12小時(shí)X395天=142200度

合計(jì)：①+②+③+④=568800+142200+505600+142200=1358800

度

2.2.4臨時(shí)施工用水

本標(biāo)段所處地理位置擬在K30+100處自建1眼水質(zhì)較好、可供

施工和生活用水的水井，根據(jù)工程需要向當(dāng)?shù)厮懿块T進(jìn)行申報(bào)、

辦理用水手續(xù)。加強(qiáng)資源的保護(hù)，杜絕地下水污染，做到節(jié)約用

水。配備水用工程車6部保證部分工程用水和生活用水。

2.3施工準(zhǔn)備

2.3.1本工程擬設(shè)立“京平高速公路工程第七段項(xiàng)目經(jīng)理部”，項(xiàng)

目經(jīng)理部下設(shè)五部一室，即工程部、技質(zhì)部、物資設(shè)備部、經(jīng)濟(jì)

部、安保部及辦公室，技質(zhì)部下轄試驗(yàn)室和測量作業(yè)隊(duì)。

2.3.2中標(biāo)后立即組織施工技術(shù)人員進(jìn)場，配合進(jìn)行設(shè)計(jì)交底、現(xiàn)

場交樁、測量放線、組織施工。工程技術(shù)人員進(jìn)行實(shí)地考察，并配

合相關(guān)部門對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上構(gòu)筑物進(jìn)行拆遷調(diào)查核實(shí)，

協(xié)助地方按相關(guān)政策作好群眾工作，對(duì)主要交通要道的導(dǎo)改制定相

應(yīng)方案，以保證社會(huì)交通和人民群眾正常生活秩序。以便施工順利

開展。

2.3.3人員機(jī)構(gòu)配備：項(xiàng)目經(jīng)理部結(jié)合工程項(xiàng)目需要配備相關(guān)的工

程技術(shù)人員、主要工種技術(shù)人員。經(jīng)測算月需勞動(dòng)力1067人，高峰

期將達(dá)到1300人。

施工人員工種構(gòu)成如下：測量隊(duì)16人、試驗(yàn)人員25人、質(zhì)控

人員16人、鋼筋工220人、木工160人、混凝土工80人、路工40

人、瓦工60人、電工20人、焊工40人、起重、架工40人、普工

350人、總計(jì)各技工工種人數(shù)717人，技工占總?cè)藬?shù)的67%。

2.3.4工程設(shè)備配置

結(jié)合本合同工程數(shù)量和特點(diǎn)，配備充足的施工機(jī)械設(shè)備、測量

及試驗(yàn)設(shè)備，保持最佳機(jī)械配置。根據(jù)土方施工工程量大的特點(diǎn)，

計(jì)劃配置大型土方施工機(jī)械滿足路基填方工期的需要，配備挖掘機(jī)

10臺(tái)、推土機(jī)12臺(tái)、壓路機(jī)10臺(tái)、平地機(jī)4臺(tái)、旋挖斗鉆機(jī)6

臺(tái)、反循環(huán)鉆機(jī)5臺(tái)、25t?120t起重吊車5臺(tái)、水車6輛、土方

運(yùn)輸汽車30輛，同時(shí)配備各種中小型機(jī)械。并根據(jù)施工計(jì)劃要求保

證調(diào)動(dòng)使用，同時(shí)按業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令增減施工設(shè)備。擬在

本工程計(jì)劃配置大型機(jī)械除自有機(jī)械設(shè)備外需根據(jù)工程需要外租部

分機(jī)械設(shè)備，以滿足施工進(jìn)度計(jì)劃需要。（詳見施工機(jī)械設(shè)備表）

2.3.5資源供應(yīng)保障

資源部門必須保證施工材料的供應(yīng)，并根據(jù)工程要求積極采

購，保證施工進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)。杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。

積極協(xié)助業(yè)主完成材料供需的管理，作好材料的采購、儲(chǔ)運(yùn)工

作，作好原材檢驗(yàn)，并加強(qiáng)材料運(yùn)輸安全管理。

本工程混凝土構(gòu)件品種多，在混凝土構(gòu)件選擇上嚴(yán)格把關(guān)。并

根據(jù)業(yè)主的要求做好混凝土構(gòu)件供應(yīng)商的選擇工作，對(duì)質(zhì)量信益好

的優(yōu)先考慮，同時(shí)制訂相應(yīng)的制作加工計(jì)劃，混凝土構(gòu)件按品種規(guī)

格，分別選用供應(yīng)商，以免過分集中，影響工期，確保工期的落

實(shí)。

石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石是道路工程的主要材料，擬在平谷第二水

泥廠內(nèi)自建拌和站，采用福建南方路面機(jī)械有限責(zé)任公司生產(chǎn)的

WCB600拌合機(jī)，生產(chǎn)能力600t/小時(shí)，保障材料供應(yīng)完成此項(xiàng)工

程。石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石計(jì)劃用量10萬t,計(jì)劃日攤鋪量7000t,

需用工期日歷數(shù)15天。

水泥穩(wěn)定碎石計(jì)劃用量3萬t,采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)共同作業(yè)施工，

計(jì)劃日攤鋪量4000t,需用工期日歷數(shù)8天。

各種材料儲(chǔ)備計(jì)劃：

鋼筋儲(chǔ)備計(jì)劃時(shí)間xx年7月?xx年12月

預(yù)制圓孔板梁22片xx年8月?xx年10月

混凝土T梁216片xx年8月?xx年11月

219片xx年11月?xx年2

月

鋼箱梁加工xx年7月?xx年10月

水泥穩(wěn)定碎石材料XX年7月?XX年8月

其它混凝土預(yù)制構(gòu)件xx年4月?xx年7月

2.3.6安全生產(chǎn)、文明施工

嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、法令。服從地方安全管理

部門的監(jiān)督檢查，執(zhí)行地方政府關(guān)于安全生產(chǎn)的管理規(guī)定，制定相

應(yīng)的安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)生產(chǎn)管理責(zé)任制。在施工生產(chǎn)過程中

作到安全、優(yōu)質(zhì)、確保工期達(dá)到業(yè)主的滿意，完成本標(biāo)段工程。

執(zhí)行國家和地方政府有關(guān)文明施工的管理規(guī)定，搞好施工過程

中的文明施工的管理，深入調(diào)查和當(dāng)?shù)毓芾聿块T加強(qiáng)配合，并取得

當(dāng)?shù)厝罕姷睦斫夂椭С?，服從管理部門的監(jiān)督、檢查。樹立良好的

企業(yè)形象，開創(chuàng)良好的施工局面。

2.4具體施工計(jì)劃

第一階段計(jì)劃工期：xx年7月10日?xx年12月25日

1、施工準(zhǔn)備：XX年7月10日?7月20

日

2、道路工程：

路基清表：1項(xiàng)xx年7月15日?8月15

日

主路地基處理：XX年7月15日?10月15

S

清除淤泥、挖方97595m3

集料回填10387m3

魚塘護(hù)砌挖方3957nl二漿砌片石5831.5m，

路基回填土方：65萬n?xx年10月15日?12月25

日

地方路改建路基處理:xx年8月1日?8月31

日

清除淤泥5197n?、回填炮渣石3248m\回填天然砂礫1949m\

回填土方6447m3

地方路改建：xx年8月31日?10月15

B

砂石路，混凝土路面

3、橋梁工程：

⑴主線橋

混凝土灌注樁：398棵xx年7月15日?12月25

S

承臺(tái)；54座xx年9月15日?12月25

日

墩柱：59根xx年9月25日?12月25

日

橋臺(tái)：2座xx年9月15日?10月1

日

蓋梁：57片xx年10月1日?11月10

日

現(xiàn)澆混凝土箱梁：538mxx年10月10日?H月20

日

T梁安裝108片xx年11月1日?12月30

S

⑵匝道橋

混凝土灌注樁：88棵xx年8月1日?8月30

日

承臺(tái)：6座xx年9月1日?9月20

日

墩柱：8根xx年9月20日?10月20

日

橋臺(tái)：6座xx年9月20日?10月20

日

T梁安裝:18片xx年11月1日?11月25

S

⑶小宋莊干渠橋；

混凝土灌注樁：20棵xx年8月1日?8月30

S

系梁：6道xx年8月30日?9月15

日

承臺(tái)：4座xx年8月30日?9月15

S

墩柱：20根xx年9月15日?10月1

0

蓋梁：4片xx年9月25日?10月5

S

橋臺(tái)；2座xx年9月15日?10月1

H

CFG加固樁:500棵xx年10月1日?11月15

S

T梁吊裝：48片xx年10月6

H

⑷云馬路分離式立交橋

混凝土灌注樁：40棵xx年8月1日?8月30

日

承臺(tái)：4座xx年8月30日?9月15

日

墩柱：20根xx年9月15日?10月1

日

蓋梁：4片XX年9月25日?10月5

S

橋臺(tái)；2座xx年9月15日?10月1

日

CFG加固樁：594棵xx年10月1日~11月15

日

T梁吊裝：42片xx年10月6

日

⑸、早立莊通道橋：

混凝土灌注樁：12棵xx年8月1日?8月30

日

承臺(tái)：2座xx年8月30日?9月15

日

橋臺(tái)；2座xx年9月15日?10月1

日

圓孔板梁吊裝：22片XX年10月6

日

4、排水工程:xx年7月25日?8月30

日

其中：主線倒虹吸4X1—0.6L=262m、圓管涵2X1—1.6L=

90m,

地方路蓋板涵HX1.34L=122m、管涵2X1—0.6,L=38m；

D=300cmL=195m。

第二階段計(jì)劃工期：xx年12月25日?xx年5月25日

1、道路工程：

路基回填土方：23.43萬常xx年12月25日?xx年2月28

日

石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石：6萬nfXX年3月15日?4月30

日

水泥穩(wěn)定碎石：2萬m3xx年3月15日?xx年5月25

日

2、橋梁工程：

⑴主線橋

承臺(tái)；21座XX年12月2