1.貨運(yùn)職業(yè)道德的基本()是與鐵路貨運(yùn)工作的特點(diǎn)緊密相連的。答案：B2.在帶電的接觸網(wǎng)下，作業(yè)人員不應(yīng)在()、罐車等車輛(棚車、冷藏車、雙層運(yùn)輸汽車專用車內(nèi)除外)上進(jìn)行裝卸作業(yè)，()投拋篷布繩索(網(wǎng))、加固材料和工索具，不應(yīng)用竹竿、量尺等測量貨物高度、寬度，不應(yīng)用水沖刷車輛。①敞車；②平車；③不應(yīng)向下；④不應(yīng)向上。答案：D3.運(yùn)輸收入進(jìn)款結(jié)賬的結(jié)賬時(shí)間除特殊規(guī)定外統(tǒng)一規(guī)定為()點(diǎn)。()備案。D、車站，鐵路局集團(tuán)公司答案：C7.盛裝遇空氣或潮氣能引起反應(yīng)的物質(zhì)，其容器須()封口。B、石蠟8.發(fā)現(xiàn)施封鎖有下列()情形之一，即按失效處理。①鋼絲繩的任何一端可以自由拔出；②鎖套上無站名、號(hào)碼；③鎖芯可以從鎖套中自由拔出；④車門上部施封。9.憑借職權(quán)或通過關(guān)系，以車皮、集裝箱等運(yùn)輸條件謀取私利或小團(tuán)體利益的行為，構(gòu)成()行為。D、以車謀私B、自然屬性A、車間16.車站貨場是鐵路辦理貨物運(yùn)輸?shù)膱鏊彩秦涍\(yùn)產(chǎn)品的(),并以鐵路承運(yùn)人B、托運(yùn)人存查聯(lián)D、收款人報(bào)告聯(lián)21.托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物集裝箱時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單托運(yùn)人記事欄內(nèi)填寫箱內(nèi)所裝C、品名、性質(zhì)22.客戶通過中國鐵路95306網(wǎng)站貨物運(yùn)價(jià)查詢界面，按照頁面提示，輸入()三B、鐵路局集團(tuán)公司24.車站發(fā)現(xiàn)貨物損失，除按規(guī)定編制記錄外，B、到站26.鶴管是()運(yùn)輸作業(yè)的主要裝卸設(shè)備，布置于棧橋上。C、固體箱裝27.鐵路篷布因損壞報(bào)廢或丟失的，車站收取賠款后，應(yīng)向()拍發(fā)電報(bào)。A、集團(tuán)公司貨運(yùn)部B、集裝箱公司28.多繳款超過()天未能處理的，轉(zhuǎn)運(yùn)營財(cái)務(wù)部門列營業(yè)外收入。答案：C33.貨運(yùn)人員職業(yè)道德的基本要求是貨主至上，()地為貨主服務(wù)。A、主動(dòng)熱情B、全心全意C、盡職盡責(zé)D、細(xì)心周到34.流動(dòng)機(jī)械在坡道上遇有故障不能行駛時(shí)，應(yīng)急處置措施：()。①立即踩緊制動(dòng)器，并拉緊手制動(dòng)；②將工作裝置落地；③掩住車輪；④排除故障。答案：C35.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定用敞車類貨車托運(yùn)的貨捆的重量，不應(yīng)超答案：A36.專用線裝卸車，因()原因等待承認(rèn)車、追加補(bǔ)充需求等原因造成的空車等待時(shí)間，經(jīng)車站審核確認(rèn)后在計(jì)算貨車延期占用費(fèi)時(shí)從貨車延期占用時(shí)間中予以扣A、發(fā)貨人B、收貨人C、企業(yè)37.使用鐵路篷布，貨物運(yùn)輸票據(jù)記載的號(hào)碼與實(shí)際不符時(shí)，發(fā)現(xiàn)單位應(yīng)()。①按實(shí)際更正；②向發(fā)到站和發(fā)到局調(diào)度拍發(fā)電報(bào)；③按實(shí)際在鐵路貨車篷布管理信息系統(tǒng)中更正；④編制普通記錄。38.收貨人在貨場自卸的超限超重貨物，車站應(yīng)與收貨人簽訂卸車協(xié)議，明確安全責(zé)任，并在()與收貨人辦理完貨物交付手續(xù)。A、到達(dá)后B、卸車后39.申請(qǐng)電報(bào)主要內(nèi)容包括：發(fā)站、到局、到站，貨物概況，貨物外形尺寸，擬使用車種、車型及輛數(shù)，(),預(yù)計(jì)裝后尺寸，特殊運(yùn)輸要求等。C、運(yùn)輸方法40.()一律不得在專用線辦理共用。①糧食；②鮮活貨物；③危險(xiǎn)貨物；④超長41.裝卸敞車裝載的輕泡貨物以及苫揭篷布，上下時(shí)應(yīng)用梯子，并有人扶護(hù)。梯梯階間距不大于()米。A、河道上游500米，下游3000米B、河道上游500米，下游2000米C、河道上游500米，下游1000米D、河道上游300米，下游800米D、5速處()萬元以上20萬元以下的罰款。50.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定商務(wù)記錄中應(yīng)包括車輛A、記號(hào)54.鐵路箱發(fā)生損壞、丟失時(shí)，車站編制“()”作為責(zé)任劃分和賠償依據(jù)，由責(zé)輛數(shù)，裝載方法，裝后尺寸，(),裝運(yùn)辦法等。調(diào)系統(tǒng)。57.站外裝箱點(diǎn)安檢、視頻監(jiān)控等設(shè)施設(shè)備條件較好的，發(fā)站可在站外裝箱點(diǎn)進(jìn)58.關(guān)于整車門到門運(yùn)輸接取送達(dá)的計(jì)費(fèi)里程，下列說法正確的是()。①站到門全程里程為33公里，超過起碼里程后的計(jì)費(fèi)里程為15公里；②門到站全程里程為22公里，超過起碼里程后的計(jì)費(fèi)里程為10公里；③站到門全程里程為27公里，超過起碼里程后的計(jì)費(fèi)里程為15公里；④門到站全程里程為29公里，超過起碼里程后的計(jì)費(fèi)里程為20公里。59.國際鐵路-輪渡直通聯(lián)運(yùn)中的貨物運(yùn)送是指在國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中經(jīng)過()60.機(jī)車車輛傷害事故危包括作業(yè)人員盲目穿越線路。橫越線路時(shí)未執(zhí)行“()”規(guī)定。61.貨物在鐵路運(yùn)輸過程中發(fā)生損失，損失款額3萬元的，屬于()。4T型敞車局部地板面承受貨物重量時(shí)，在車輛兩枕梁內(nèi)外等距離、寬度不小于1.3m范圍內(nèi)和車輛中部三處承載時(shí)，中部貨物重量不得大于()t,全車裝載重量不得超過57t。64.貨物裝載的高度和寬度，除超限貨物和有特定者外，均不得超過機(jī)車車輛限D(zhuǎn)、特定區(qū)段裝載限制65.在架空輸電纜線附近作業(yè)時(shí)，機(jī)械底盤應(yīng)采取()保護(hù)措施。B、共產(chǎn)主義信念D、社會(huì)主義信念67.國際聯(lián)運(yùn)如有添附文件，則添附文件應(yīng)隨同國聯(lián)運(yùn)單一起至國境站，貨物在國境站的通關(guān)手續(xù)，由()代為辦理。A、承運(yùn)人B、收貨人C、發(fā)貨人或其委托的口岸站代理人D、國境站68.裝卸爆炸品時(shí)，照明應(yīng)使用()燈具。B、防磨C、防爆69.鐵路局集團(tuán)公司對(duì)于核心客戶，建立雙方高層領(lǐng)導(dǎo)溝通協(xié)調(diào)機(jī)制；優(yōu)先簽訂()70.鐵路超限超重貨物運(yùn)輸電報(bào)中代字“M”代用的文字是()。A、最高運(yùn)行速度B、貨物重心高度C、途中貨檢站按規(guī)定檢查無礙后繼續(xù)運(yùn)送D、重車重心高度71.《物流中心設(shè)計(jì)規(guī)范》中明確提出了()標(biāo)識(shí)建設(shè)和設(shè)置的要求。答案：A72.在裝卸作業(yè)線路上設(shè)置防護(hù)信號(hào)時(shí)，如在同一線路上車輛分解后作業(yè)時(shí)，應(yīng)在該線路的最前部與最后部車輛外端防護(hù)，分解間隔大于40米時(shí)，可在間隔()74.專用線接到預(yù)報(bào)后，應(yīng)立即確定(),并做好接車準(zhǔn)備。專用線運(yùn)輸員接到確A、0.576.專用鐵路可不填記裝完(卸完)時(shí)間，裝卸作業(yè)完畢，企業(yè)機(jī)車將裝卸完了貨車送至交接地點(diǎn)，經(jīng)專用線貨運(yùn)員檢查確認(rèn)裝載加固良好，車體清掃干凈，車窗、蓋、閥關(guān)閉良好，具備取車條件時(shí)填記調(diào)出時(shí)間。()交接地點(diǎn)在鐵路車站到發(fā)線等車站管轄范圍之內(nèi)的，企業(yè)送出貨車經(jīng)專用線貨運(yùn)員檢查良好即可填記調(diào)出時(shí)間并辦理交接手續(xù)。A、路企雙方，進(jìn)行簽字確認(rèn)B、辦理交接手續(xù)，進(jìn)行簽字確認(rèn)C、但不辦理交接手續(xù)，直至車站機(jī)車取車時(shí)方可辦理交接手續(xù)，進(jìn)行簽字確認(rèn)D、可辦理交接手續(xù)，車站機(jī)車取車時(shí)方可簽字確認(rèn)77.遵章守紀(jì)是運(yùn)輸窗口崗位員工做好本職工作的()和根本保證。78.運(yùn)輸收入事故金額計(jì)算，未印金額的紙質(zhì)票據(jù)，按每組(張)()元計(jì)算。答案：A79.貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬不大于車輛半寬時(shí)，允許突出端梁()80.未安裝F-TR型鎖的集裝箱專用平車或共用平車裝運(yùn)空集裝箱時(shí)，裝車站須使用4股及以上8號(hào)鍍鋅鐵線捆綁牢固。其中，()。①使用共用平車時(shí)，將集81.鐵路產(chǎn)權(quán)罐車限裝品名為()、柴油、石腦油85.鐵路貨車延期占用費(fèi)適用于的范圍()。①專用線內(nèi)(包括鐵路的段管線、廠管線)的鐵路貨車；②專用鐵路內(nèi)的鐵路貨車；③其他根據(jù)規(guī)定由托運(yùn)人、收貨人自行組織裝卸的鐵路貨車；④貨場內(nèi)作業(yè)的鐵路貨車。答案：B86.游車上裝載的貨物，與貨物突出端間距不小于(),貨物突出部分的兩側(cè)不得裝載貨物。答案：C87.鐵路企業(yè)和鐵路職工的職業(yè)責(zé)任，就是服從并服務(wù)于旅客、貨主的()和正當(dāng)要求。A、所有意愿C、權(quán)利保障D、合理愿望答案：D88.各種機(jī)械作業(yè)時(shí)，()禁止站人。①起重臂下；②回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上；③吊起的貨物89.中間加掛游車的跨裝車組通過()時(shí)不得推送調(diào)車。遇設(shè)備條件不容許或盡頭A、9號(hào)及以下道岔B、9號(hào)道岔C、12號(hào)及以下道岔91.裝車時(shí)，由貨運(yùn)員核對(duì)車號(hào)、貨物(箱號(hào)),向裝卸工組交待裝載加固方案及棚車裝載貨物防止擠住車門或長大貨物堵塞車門。對(duì)易磨損貨物采取必要的(),96.車站要充分利用貨運(yùn)設(shè)備，發(fā)揮設(shè)備的效能。凡屬貨場范圍的土地、(),未97.裝卸作業(yè)中應(yīng)隨時(shí)注意貨物堆碼(),查看貨物包裝，98.凡未經(jīng)鐵路國鐵集團(tuán)有關(guān)部門公布的，技術(shù)參數(shù)不全的()及長大貨物車，一答案：C④圖們。102.運(yùn)輸簽認(rèn)制度的有關(guān)要求()按辦理。①《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)簽認(rèn)單》;②《鐵路劇毒品運(yùn)輸作業(yè)簽認(rèn)單》;③《裝載加固質(zhì)量簽認(rèn)卡》;④《鐵路劇毒品運(yùn)輸作業(yè)簽認(rèn)單》。103.檢修作業(yè)，應(yīng)在檢修區(qū)域設(shè)置()。108.站段應(yīng)組織與托運(yùn)人依法依規(guī)簽訂“貨物混裝運(yùn)輸托運(yùn)人安全協(xié)議”。協(xié)議期限不超過()。紙質(zhì)協(xié)議留存?zhèn)洳椋f(xié)議基本信息錄入到95306系統(tǒng)。A、兩年B、三年C、一年答案：C109.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，()是用于裝載、加固貨物及保證貨物完好的用具。A、運(yùn)送用具B、運(yùn)送工具C、承運(yùn)工具D、發(fā)貨用具110.()罐車限裝品名為原油、汽油、煤油、航空煤油、柴油、石腦油、溶劑油、輕質(zhì)燃料油及非危險(xiǎn)貨物的重油、潤滑油。B、自備111.辦理站除應(yīng)執(zhí)行鐵路貨場、專用線一般規(guī)定外，還應(yīng)符合鐵路危險(xiǎn)貨物辦理站、專用線貨運(yùn)安全設(shè)備設(shè)施有關(guān)技術(shù)條件等相關(guān)規(guī)定以及有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸()等要求。①安全管理；②安全作業(yè)；③安全培訓(xùn)；④應(yīng)急處112.鐵路運(yùn)輸具有()的特點(diǎn)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)在中長距離、大宗貨物運(yùn)輸子市場上⑤靈活。113.運(yùn)輸收入進(jìn)款結(jié)賬時(shí)出現(xiàn)多出款，應(yīng)當(dāng)在()列賬上繳，嚴(yán)禁保留賬外現(xiàn)金。C、當(dāng)時(shí)114.鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處3萬元以上()萬元以下的罰款。答案：D115.運(yùn)輸收入事故的等級(jí)分為()。①特別重大事故；②重大事故；③大事故；④一般事故。116.各部門、各單位要把應(yīng)急演練作業(yè)檢驗(yàn)預(yù)案、鍛煉隊(duì)伍、磨合機(jī)制的有效途徑。()開展跨單位、跨專業(yè)、跨崗位的實(shí)兵、實(shí)物、實(shí)戰(zhàn)演練，提高干部職工應(yīng)A、不定期品()輛以內(nèi)編為1組，每組2人押運(yùn)。118.在架空輸電纜線附近作業(yè)時(shí)，輸電線路電壓小于1千伏時(shí)，C、卸車后B、左側(cè)C、警沖標(biāo)處D、信號(hào)機(jī)處123.變更到站時(shí)，處理站應(yīng)報(bào)()同意后方可受理。A、國鐵集團(tuán)B、集團(tuán)公司C、貨運(yùn)中心D、直屬站段124.以下()情況須佩戴安全帽。①高處作業(yè)人員；②裝載機(jī)裝卸散堆裝貨物時(shí)的輔助人員；③司索人員作業(yè)時(shí)；④機(jī)械檢修作業(yè)進(jìn)入檢修區(qū)域的人員。125.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)是指在()的貨物運(yùn)送中，由參加國家鐵路共同使用()辦理的全程鐵路運(yùn)送。①兩個(gè)以內(nèi)國家；②本國；③兩個(gè)及以上國家鐵路；④一份運(yùn)輸票據(jù)；⑤多份運(yùn)輸票據(jù)。A、件數(shù)答案：A129.苫揭篷布時(shí)，車上作業(yè)人員應(yīng)站在車頂部()中線位置，()距車幫()的車外方A、橫向、面向、最遠(yuǎn)處B、縱向、背向、最近處C、縱向、面向、最近處D、縱向、面向、最遠(yuǎn)處130.保價(jià)貨物在鐵路運(yùn)輸過程中發(fā)生()的損失時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物損失進(jìn)行賠償。A、托運(yùn)人責(zé)任B、收貨人責(zé)任D、物流企業(yè)責(zé)任131.貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者或車輛行經(jīng)半徑為()米的曲線時(shí)，貨物的計(jì)算寬度超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者，均為超限貨物。答案：C132.20英尺、40英尺集裝箱吊具下額定起重量不小于(),具備20英尺35噸集135.超限、超重貨物變更到站時(shí)，受理變更的車站應(yīng)對(duì)貨物的裝載加固狀況進(jìn)行檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好后以電報(bào)向鐵路局重新申請(qǐng)，并注明原確認(rèn)電報(bào)()及車號(hào)。①發(fā)布時(shí)間；②發(fā)布單位；③電報(bào)號(hào)碼；④新到站。136.國際鐵路貨物運(yùn)輸單據(jù)通常包括國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單、車輛清單、集裝箱清單、交接單、普通記錄、()、運(yùn)輸合同變更申請(qǐng)書和貨物押運(yùn)人員證明書等。A、到貨通知B、商務(wù)記錄C、動(dòng)植物檢疫證明D、國際聯(lián)運(yùn)補(bǔ)充清單答案：B137.貨物在運(yùn)輸過程中，由于()原因之一，造成的滯留時(shí)間，應(yīng)從實(shí)際運(yùn)到日數(shù)中扣除。①因不可抗力的原因引起的；②由于托運(yùn)人責(zé)任致使貨物在途中發(fā)生換裝整理所產(chǎn)生的；③因托運(yùn)人或收貨人要求運(yùn)輸變更所產(chǎn)生的；④運(yùn)輸活運(yùn)物，由于途中上水所產(chǎn)生的。C、放射性物品141.收貨人向到站支付貨物運(yùn)輸費(fèi)用的時(shí)間，由收貨人組織卸車的貨物，應(yīng)不遲于貨車調(diào)到卸車地點(diǎn)或車輛交接地點(diǎn)的()。142.辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的工作人員和裝卸人員、押運(yùn)人員，應(yīng)當(dāng)掌握危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)、()、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外的應(yīng)急措施。C、化學(xué)特性D、運(yùn)輸特性143.在作業(yè)中起重機(jī)突然停電或熄火，應(yīng)采取()措施。①將控制器恢復(fù)"0“位，關(guān)閉總開關(guān)；②如貨件在空中，降落時(shí)應(yīng)慢慢松制動(dòng)器，使貨件緩慢降落；③司機(jī)第一時(shí)間離開設(shè)備；④如裝卸機(jī)具(包括抓斗、鉤頭、料(鏟)斗、電吸盤或貨物侵人限界，不得撤除防護(hù)信號(hào)。151.鐵路危險(xiǎn)貨物品名表“特殊規(guī)定”欄規(guī)定符合按普通貨物運(yùn)輸條件的，鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)在其包裝方法和包裝標(biāo)志滿足危險(xiǎn)貨物要求，并使用整車或集裝箱裝載()的情況下，批準(zhǔn)其可按普通貨物條件運(yùn)輸。A、指定品名B、單一品名C、化學(xué)品名D、通用品名答案：B152.和諧鐵路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是："運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、()”。C、勇創(chuàng)一流地方鐵路及在建線貨車占用費(fèi)。154.在架空輸電纜線附近作業(yè)時(shí)，輸電線路電壓35-110千伏時(shí)作業(yè)人員、起重C、6米156.國鐵貨車進(jìn)入(),分別向其管理單位核收貨車占用費(fèi)。①鐵路工程在建線；②臨管線；③合資、地方鐵路；④岔線。157.國鐵集團(tuán)()是運(yùn)輸收入的歸口管理部門，負(fù)責(zé)履行鐵路企業(yè)運(yùn)輸收入管理和監(jiān)督職責(zé)。D、收入部答案：A158.集裝箱貨物上門裝、卸貨物收費(fèi)條件按貨場內(nèi)裝掏箱綜合作業(yè)費(fèi)率的()計(jì)算。A、四分之一C、四分之三D、二倍答案：B159.在鐵路運(yùn)輸中，有些貨物(),(),如果直接裝車，貨物重量大于所裝車輛負(fù)重面長度的最大()載重量，這類問題稱為集重。答案：DA、重量小、支重面大、容許B、重量大、支重面小、標(biāo)記C、重量大、支重面小、容許D、重量小、支重面小、標(biāo)記答案：C④隨箱同行。答案：B161.零散貨物快運(yùn)、整車貨物混裝運(yùn)輸?shù)竭_(dá)鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)建立到站檢查機(jī)制，對(duì)照零散貨物快運(yùn)《貨車裝載清單》、整車運(yùn)單和《物品清單》核對(duì)卸車貨物，③包裝上無中文品名的貨物；④包裝上無中文品名的危險(xiǎn)貨物。165.超限超重貨物裝車后，須檢查、確認(rèn)貨物裝載加固符合規(guī)定要求。其中鋼絲繩等加固線要重點(diǎn)檢查、確認(rèn)是否已采取(),捆綁拴結(jié)牢固，拴結(jié)點(diǎn)()。①防磨措施；②捆綁措施；③無損壞；④準(zhǔn)確。166.憑借職務(wù)或工作之便，采取刁難、要挾或威脅等手段，敲詐勒索旅客貨主的行為，構(gòu)成()行為。167.國家鐵路辦理國際聯(lián)運(yùn)的國境站有：A、滿洲里B、綏芬河C、山腰169.對(duì)于規(guī)格、重量不一的重質(zhì)混裝貨物(貨物中有單件重量超過500kg及以175.超限貨物電報(bào)代號(hào)()表示各鄰接調(diào)度所密切聯(lián)系注意運(yùn)行狀態(tài)，接運(yùn)和掛運(yùn)按超規(guī)規(guī)定辦理。176.根據(jù)貨物超限部位所在的高度，超限貨物分為()種類型。B、二D、四答案：C177.發(fā)生鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故造成的()和生態(tài)破壞狀況進(jìn)行監(jiān)測、評(píng)估，并采取相應(yīng)的環(huán)境污染治理和生態(tài)修復(fù)措施。B、貨物損失180.車站申請(qǐng)保價(jià)費(fèi)率浮動(dòng)時(shí)，應(yīng)填寫“保價(jià)費(fèi)率浮動(dòng)審批表”(附件2),一式A、二181.貨物滅失、損壞或鐵路運(yùn)輸設(shè)備損壞時(shí)，承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償?shù)挠行陂g：為承運(yùn)人交給貨運(yùn)記錄的()起算。C、2日內(nèi)182.發(fā)生地震時(shí)，運(yùn)輸部門根據(jù)線路、橋梁、隧道震害預(yù)測和行車房屋、通信、信號(hào)等設(shè)備震害預(yù)測，做好()的運(yùn)輸組織工作，及時(shí)調(diào)整()并及時(shí)上報(bào)國鐵集團(tuán)。①搶險(xiǎn)人員；②物資；③列車運(yùn)行方案；④編組順序。183.()、經(jīng)營者可以對(duì)政府指導(dǎo)價(jià)、政府定價(jià)提出調(diào)整建議。B、消費(fèi)者C、企業(yè)D、合法團(tuán)體答案：B184.下列貨物運(yùn)到逾期，應(yīng)按規(guī)定支付違約金的是()。185.鐵路篷布回送，到站貨運(yùn)員應(yīng)核對(duì)數(shù)量和號(hào)碼，與實(shí)際不符時(shí)，應(yīng)于24小A、調(diào)度欄上應(yīng)裝設(shè)(),專人負(fù)責(zé)，定期檢查。B、收貨人C、客戶188.下列屬于鐵路物流服務(wù)質(zhì)量調(diào)查方式()。①95306網(wǎng)站；②微信；③電話；(),確保其安全性能可靠并符合鐵路運(yùn)輸安全要求。190.超限超重貨物運(yùn)輸電報(bào)中代號(hào)"R“表示()。 193.道德是依靠人們(),輿論和傳統(tǒng)習(xí)慣等力量起作用的。C、保價(jià)費(fèi)A、件數(shù)重量欄既有件數(shù)，又有重量的以分子分母表示，分母B、件數(shù)重量欄既有件數(shù)，又有重量的以分子分母表示，分母C、件數(shù)重量欄既有件數(shù)，又有重量的以分子分母表示，分子填記件數(shù)，分母填記重量，重量以噸為單位D、件數(shù)重量欄既有件數(shù)，又有重量的以分子分母表示，分子填記重量，分母填記件數(shù)，重量以噸為單位200.國際聯(lián)運(yùn)，()應(yīng)審核發(fā)貨人在該欄內(nèi)填寫的內(nèi)容是否正確。A、到站B、國境站D、發(fā)站201.裝卸是()工作的重要組成部分，是現(xiàn)代物流的重要環(huán)節(jié)。202.貨運(yùn)服務(wù)中心、車務(wù)站段、營業(yè)站可利用行包或()等渠道，全面開展保價(jià)運(yùn)輸業(yè)務(wù)受理。①貨運(yùn)營業(yè)窗口；②12306平臺(tái)；③95306系統(tǒng)；④客服電話；⑤A、6米以上B、7米以上C、8米以上罐車()。A、也可使用B、禁止使用B、30℃~40℃D、50℃~60℃A、貨物損失款額1萬元以上未滿10萬元的B、貨物損失款額10萬元以上的C、貨物損失款額1000元以上未滿1萬元的D、貨物損失款額未滿1000元的216.《技規(guī)(普速鐵路部分)》規(guī)定建筑限界在曲線上的加寬值按照車長為(),銷A、25m,15m218.20英尺干散貨集裝箱的運(yùn)價(jià)率按()執(zhí)行。答案：D222.貨場內(nèi)應(yīng)建立適應(yīng)貨主辦理運(yùn)輸手續(xù)的作業(yè)流程，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)間內(nèi)部銜接，實(shí)行一個(gè)窗口辦理、一次收取費(fèi)用、一張支票結(jié)算。開辦貨運(yùn)信息服務(wù)項(xiàng)目，利()貨物實(shí)行就地檢斤、就地收費(fèi)、就地承運(yùn)。A、成件貨物B、零星小件C、軍事裝備D、混裝貨物答案：B223.廉潔自律中的自律主要強(qiáng)調(diào)的是()。A、自重B、自覺C、自我節(jié)制224.運(yùn)輸收入一般事故由()處理，并報(bào)本企業(yè)收入管理部門備案。A、營業(yè)單位B、集團(tuán)公司C、國鐵集團(tuán)D、運(yùn)輸企業(yè)答案：A225.長度不足2.5m的木材不能全部成捆時(shí)，需用長材或成捆材壓頂。根據(jù)木材長度順裝時(shí)，每垛內(nèi)插2對(duì)支柱，垛間距離須小于木材本身長度的()。226.20英尺35噸敞頂箱裝運(yùn)貨物時(shí)，鐵路建設(shè)基金、電氣化附加費(fèi)、特定線路227.貨車延期占用費(fèi)計(jì)費(fèi)時(shí)間不足1小時(shí)的部分，不足半小時(shí)(),達(dá)到或超過半小時(shí)按1小時(shí)計(jì)算。C、掛運(yùn)申請(qǐng)D、運(yùn)輸請(qǐng)示232.發(fā)生危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，貨運(yùn)部負(fù)責(zé)()、根據(jù)救援物資性質(zhì)及運(yùn)輸要求，迅速確定貨物裝載方案、貨運(yùn)事故的調(diào)查處理等工作。①提供發(fā)生事故的危險(xiǎn)貨物品名及特性、施救注意事項(xiàng)等技術(shù)資料；②及時(shí)提供施救企業(yè)信息，并協(xié)調(diào)參與施救；③迅速組織臨近需要搬移的貨物搬移；④獎(jiǎng)懲工作。答案：B233.專用線一批作業(yè)能力由()查定，每年核定一次，并由車站納入《專用線運(yùn)輸協(xié)議》。A、集團(tuán)公司B、集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門C、站段D、站段組織相關(guān)部門和企業(yè)共同234.卸車作業(yè)后，檢查確認(rèn)裝卸機(jī)械熄火、斷電、停放狀態(tài)是否正確，工索具是否齊全完好，()(或工組標(biāo)識(shí))是否撤除。B、防護(hù)裝備C、防護(hù)信號(hào)235.少繳款處理期限不得超過()天。答案：A236.35噸敞頂箱裝運(yùn)貨物時(shí)計(jì)費(fèi)重量與整車保持一致，裝運(yùn)焦炭(03)時(shí)，按()237.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定開啟按一份運(yùn)單運(yùn)送的兩個(gè)或兩個(gè)以上集裝箱時(shí)，允許對(duì)這些集裝箱編制一份()。A、啟封記錄C、商務(wù)記錄238.站段對(duì)安檢人員()組織一次不少于3小時(shí)的適應(yīng)性培訓(xùn)。C、每月239.下列不辦理變更到站的有()。①批量快運(yùn)貨物；②20英尺35噸敞頂箱運(yùn)輸內(nèi)余壓。250.流動(dòng)式裝卸機(jī)械在貨場內(nèi)行駛速度不得超15km/h,站臺(tái)上行駛不得超過10自拍發(fā)貨物損失速報(bào)之日起10日內(nèi)邀請(qǐng)有關(guān)鐵路局集團(tuán)公司參加處理，召開分A、車站B、托運(yùn)人答案：D254.因失職造成的無法收回的運(yùn)輸收入進(jìn)款稱為()。B、票據(jù)事故C、現(xiàn)金損失255.嚴(yán)格控制專用線辦理()的共用。①危險(xiǎn)貨物；②超限貨物；③超長貨物；④集重貨物。答案：A256.專用線調(diào)到時(shí)間填記實(shí)際調(diào)到()對(duì)好貨位辦理完交接手續(xù)，專用鐵路為實(shí)際調(diào)到()并辦理完交接手續(xù)的時(shí)間。A、裝卸地點(diǎn)，裝卸地點(diǎn)B、裝卸地點(diǎn)，交接地點(diǎn)C、交接地點(diǎn)，裝卸地點(diǎn)D、交接地點(diǎn)，交接地點(diǎn)答案：B257.運(yùn)單電子化實(shí)施后，途中或到站僅受理()提出的貨物運(yùn)輸一次變更需求。259.貨檢站應(yīng)嚴(yán)格檢查篷布(),對(duì)篷布苫蓋有問題的車輛，整理符合要求后方可放行。A、第三方機(jī)構(gòu)262.對(duì)正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛中途調(diào)B、值班員達(dá)200處；②達(dá)到使用期限；③修補(bǔ)面積達(dá)40%或修補(bǔ)處達(dá)200處；④修補(bǔ)面積達(dá)45%或修補(bǔ)處達(dá)200處。265.客服人員要及時(shí)瀏覽處理中國鐵路95306系統(tǒng)提報(bào)的需求，應(yīng)在客戶提報(bào)需266.貨物損失報(bào)告應(yīng)由貨運(yùn)員或負(fù)責(zé)接取送達(dá)的物流企A、2小時(shí)B、20米B、95306網(wǎng)站270.超偏載檢測裝置責(zé)任連續(xù)停機(jī)時(shí)間不超過24小時(shí)，為()故障。D、品名277.鐵路運(yùn)輸過程中發(fā)生的辦理差錯(cuò)(未構(gòu)成貨物損失的),如()、誤運(yùn)送、誤交278.硝酸銨4輛以內(nèi)編為1組，每組2人押運(yùn)；2組以上押運(yùn)人數(shù)由()確定。280.保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镌诔羞\(yùn)后，發(fā)送前發(fā)生損失，鐵路按照保價(jià)有關(guān)規(guī)定處理后，托運(yùn)人取消托運(yùn)的，()。A、保價(jià)繼續(xù)有效B、貨物保價(jià)費(fèi)不退還托運(yùn)人C、貨物保價(jià)費(fèi)應(yīng)退還托運(yùn)人D、按規(guī)定比例退還托運(yùn)人281.超限貨物電報(bào)代號(hào)()表示需要貨物轉(zhuǎn)向架和使用車鉤緩沖停止器。282.貨物檢查、交接發(fā)現(xiàn)重車車門窗未按規(guī)定關(guān)閉(損壞的車窗已用木板、鐵箱、木箱封固的除外),處理方法是()。B、由發(fā)現(xiàn)站關(guān)閉并拍發(fā)電報(bào)C、編制記錄并拍發(fā)電報(bào)D、編制記錄證明現(xiàn)狀繼運(yùn)283.應(yīng)急響應(yīng)時(shí)限按照應(yīng)急預(yù)案規(guī)定執(zhí)行，沒有明確規(guī)定響應(yīng)時(shí)限的，原則上局管內(nèi)發(fā)生一般D類及以上事故，各業(yè)務(wù)處室值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在()內(nèi)趕到調(diào)度所。A、2小時(shí)B、1小時(shí)C、15分鐘284.不保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳铮话醇?shù)只按重量承運(yùn)時(shí)，每噸最高賠償()元。285.流動(dòng)式裝卸機(jī)械在站臺(tái)上應(yīng)()于線路停放，距站臺(tái)邊沿不小于().禁止在站臺(tái)邊()于線路或在坡道上停放。C、平行、0.3m、垂直D、平行、0.5m、垂直286.鐵路箱發(fā)生損壞、丟失時(shí)，車站編制()。A、鐵路箱破損記錄A、專人保管B、值班員保管C、裝卸工保管D、貨運(yùn)員保管 294.鐵路需求提報(bào)內(nèi)容中兩端物流可選內(nèi)容包括()等。①門到門；②門到站；③站到門；④站到站。295.長鋼軌沿車輛縱向?qū)ΨQ裝載，正向擺放，相同長度的長鋼軌端部應(yīng)盡量對(duì)齊，因技術(shù)原因不能對(duì)齊時(shí)，則端部長短差不得大于()。A、50mm296.鐵路箱通過中國鐵路95306系統(tǒng)實(shí)行網(wǎng)上預(yù)訂，()不需訂箱。①出站后重去重回的；②車上裝箱的；③空去空回的；④重去空回的。章制度。D、聯(lián)勞協(xié)作300.防護(hù)信號(hào)牌須清潔明亮(貼反光膜或刷反光漆),規(guī)格為寬380毫米、高300毫米，四周()毫米寬白邊，面板厚度2毫米以上，底邊距軌面900毫米。脫軌器答案：A301.以網(wǎng)上受理、()運(yùn)輸和全程物流服務(wù)為重點(diǎn)，對(duì)大宗穩(wěn)定貨物以協(xié)議運(yùn)輸?shù)耐苿?dòng)貨運(yùn)全面走向市場。A、集中制B、實(shí)貨制C、快速D、便捷302.路企一方要求變更或解除已有的協(xié)議，因變更或解除協(xié)議使一方遭受損失的，由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償。當(dāng)涉及鐵路的設(shè)備或作業(yè)變化時(shí)，應(yīng)報(bào)()批準(zhǔn)。A、國鐵集團(tuán)B、企業(yè)D、車站路局應(yīng)在包裝方法和包裝標(biāo)志滿足危險(xiǎn)貨物要求，并B、2個(gè)以內(nèi)C、3個(gè)以內(nèi)309.作業(yè)前應(yīng)根據(jù)作業(yè)車(包括火車、汽車)位置、貨堆和機(jī)械走行范圍劃出作業(yè)區(qū)域，安全防護(hù)用具需在作業(yè)區(qū)兩端同時(shí)設(shè)置。每次作業(yè)前，安全防護(hù)用具設(shè)置的范圍距設(shè)備運(yùn)行覆蓋區(qū)域外側(cè)不得大于()。310.充裝液體軍用危險(xiǎn)貨物的容器內(nèi)應(yīng)當(dāng)至少留有()的空隙。A、0.05311.保價(jià)補(bǔ)償應(yīng)堅(jiān)持“嚴(yán)格把關(guān)、謹(jǐn)慎處理”的原則，對(duì)保價(jià)補(bǔ)償條件從嚴(yán)(),嚴(yán)格按程序辦理。C、審核317.貨車調(diào)送單以貨車調(diào)入專用線日期按日填記(自然日),并進(jìn)行交接簽認(rèn)；貨車由專用線調(diào)出時(shí)只填記()(調(diào)出時(shí)間與調(diào)入時(shí)間不在同一日的要注明調(diào)出日期)B、四D、六324.通過鐵路貨車裝運(yùn)的廢鋼鐵，單件長度不得大于()mm,單件重量不得大于200Kg,同一車中規(guī)格相同的可不受此限制。325.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，()是承運(yùn)人為證明發(fā)生影響或可能影響貨物運(yùn)送的情況而編寫的文件。A、普通記錄B、商務(wù)記錄D、啟封記錄326.超限超重貨物裝車前，車地板高度的確認(rèn)，普通平車或敞車分別測量出車地板()至軌面的高度，然后取其平均值為車地板高度。D、兩端及中心人在發(fā)送路用國際貨協(xié)運(yùn)單辦理至參加《國際貨協(xié)》的(),由發(fā)收貨路的出口國境站或進(jìn)口國境站；②第一個(gè)過境鐵路的出口國境站或進(jìn)口國境站；給企業(yè)時(shí)起，至(),減去該專用鐵路貨車占用時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。336.鐵路箱修理時(shí)，本站未設(shè)箱修點(diǎn)的，在()中進(jìn)行扣修，憑調(diào)度命令回送其他車站修理。A、鐵路保價(jià)運(yùn)輸管理系統(tǒng)B、鐵路貨檢安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)D、集裝箱運(yùn)輸信息系統(tǒng)337.向朝鮮出口整車散裝的()在國境站用軌道衡復(fù)查重量，核收過秤費(fèi)。①煤；②焦炭；③礦粉；④礦石。338.鐵路運(yùn)輸收入分為客運(yùn)收入、貨運(yùn)收入、建設(shè)基金和()。A、代收款D、附加費(fèi)339.鐵路零擔(dān)運(yùn)輸?shù)慕尤∷瓦_(dá)費(fèi)每批最低計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為()元。340.國際聯(lián)運(yùn)貨物到達(dá)到站后，到站應(yīng)通知運(yùn)單上所記載的收貨人領(lǐng)取貨物，并將貨物連同()交付收貨人。①“國際聯(lián)運(yùn)補(bǔ)充清單”;②“貨物催領(lǐng)通知單”;③“運(yùn)單正本”;④“貨物到達(dá)通知單”。341.腐蝕性貨物作業(yè)前應(yīng)穿戴耐腐蝕的防護(hù)用品，對(duì)易散發(fā)有毒蒸氣或煙霧的腐蝕性貨物，必須通風(fēng)作業(yè)，并使用防毒面具。貨物堆碼必須平穩(wěn)牢固，嚴(yán)禁()、碎布等可燃物。①肩扛；②背負(fù)；③撞擊；④拖拉。342.新建、改擴(kuò)建專用線竣工驗(yàn)收合格后，必須先簽訂(),方可開通使用。A、運(yùn)輸協(xié)議D、條約343.特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單，是鐵路內(nèi)部根據(jù)規(guī)定運(yùn)送下列鐵路所屬的貨車或用具的()。A、運(yùn)輸及交接憑證B、憑證C、運(yùn)輸憑證答案：A344.運(yùn)輸收入事故中()是指：現(xiàn)金丟失、被盜、被搶劫。B、壞賬損失C、被盜事故答案：D345.突發(fā)事件處置原則的第一原則是“以人為本，減輕傷害”,在具體施救過程中要做到突發(fā)事件處置原則的第一原則是“以人為本，減輕傷害”,在具體施救過程中要做到()、后救物。A、10,2潔。①貨垛上(旁);②線路上；③車底下；④車輛內(nèi)。壞部位。B運(yùn)輸臺(tái)賬”。B、30萬元D、50萬元被搶劫。357.出口的國際聯(lián)運(yùn)需求，客戶可以隨時(shí)登錄95306系統(tǒng)直接提報(bào)，經(jīng)對(duì)外商定358.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定運(yùn)送家庭用品時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)編制物品清單，一式(),并簽字證明。A、三份B、兩份359.鐵路貨車篷布、企業(yè)自備篷布及需要回送的貨車裝備物品和加固裝置，應(yīng)在貨車(物)交接的同時(shí)一并辦理交接。上列物品，企業(yè)按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議妥善保管或回送。上述物品丟失、短少、破損時(shí)，應(yīng)于交接時(shí)向()提出，由()核實(shí)后，按規(guī)定編制記錄。①車站；②專用線貨運(yùn)員；③企業(yè)；④企業(yè)運(yùn)輸員。360.車站接到調(diào)查材料后，應(yīng)核對(duì)記錄、附件是否齊全、正確，接到的紙質(zhì)速報(bào)和查詢電報(bào)，應(yīng)于()在收件上加蓋收文日期戳記。A、2日內(nèi)D、4日內(nèi)361.凡未經(jīng)國鐵集團(tuán)有關(guān)部門公布的，技術(shù)參數(shù)不全的(),一律不得使用。①敞C、中國人民銀行規(guī)定結(jié)算起點(diǎn)以下的運(yùn)雜費(fèi)按現(xiàn)金應(yīng)由()發(fā)布調(diào)動(dòng)通知，車站填寫“特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單”,免費(fèi)運(yùn)輸。375.危險(xiǎn)貨物存放時(shí)要求按類、項(xiàng)區(qū)別(),如不同類項(xiàng)的危險(xiǎn)貨物確需同庫混合B、托運(yùn)人保管378.按《鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)程》的規(guī)定，損失金額100萬元的屬于運(yùn)輸收入事包裝)的企業(yè)生產(chǎn)，除符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)符合《鐵性能試驗(yàn)規(guī)定》和《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝性能試驗(yàn)要A、工業(yè)產(chǎn)品D、包裝產(chǎn)品383.集裝箱(除35噸敞頂箱)裝運(yùn)的貨物(除課本),保價(jià)費(fèi)率按照()計(jì)算。385.車站受理一批保價(jià)金額為50萬元的批量貨物，應(yīng)在運(yùn)單承運(yùn)人記載事項(xiàng)欄及號(hào)碼。5.承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償或退補(bǔ)費(fèi)用，有效期8.貨物在鐵路運(yùn)輸過程中(自鐵路運(yùn)輸企業(yè)接收貨物時(shí)起，至將貨物交付收貨人路線、方針、政策，遵守作業(yè)制度，弘揚(yáng)正氣，提高思12.雙層集裝箱列車不按超限辦理，每次開行前須另發(fā)超限電報(bào)。13.拍發(fā)電報(bào)的內(nèi)容應(yīng)包括列車的車次，到達(dá)時(shí)分、車種、車號(hào)、發(fā)站、到站、品名，發(fā)現(xiàn)問題及簡要處理情況。B、錯(cuò)誤14.車站應(yīng)按照《貨物運(yùn)價(jià)里程表》規(guī)定的營業(yè)范圍辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。遇有特殊情況必須臨時(shí)加以限制時(shí)，跨局的須經(jīng)國鐵集團(tuán)批準(zhǔn)。B、錯(cuò)誤15.收入審核工作遵循未經(jīng)審核不能列賬的原則。答案：A車運(yùn)送貨物時(shí)，必要時(shí)發(fā)送人應(yīng)在運(yùn)單的“貨物名稱”欄內(nèi)記載：“不準(zhǔn)駝峰溜放”或“不準(zhǔn)通過駝峰”。認(rèn)的電報(bào)有效期截12月31日，逾期未裝運(yùn)的須重新申請(qǐng)確認(rèn)電報(bào)。24.統(tǒng)一開頂?shù)?0英尺干散箱和敞頂箱計(jì)費(fèi)規(guī)則，即重箱按所裝貨物適用的整車26.裝運(yùn)貨物要合理使用貨車，車種要適合貨種，除規(guī)32.車站對(duì)客戶提報(bào)的需求實(shí)貨核實(shí)，在95306系統(tǒng)確認(rèn)后，進(jìn)行運(yùn)單受理，只34.敞車車體脹出允許限度：空車限度為80MM,重車限度為40.加固貨物時(shí)，所用繩索或加固線捆綁拴結(jié)后的余尾部分，長度一般不短于3044.托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)如實(shí)填報(bào)托運(yùn)單，經(jīng)檢查，申報(bào)與實(shí)際不符的，檢查費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)。54.國際聯(lián)運(yùn)貨物需提報(bào)階段運(yùn)輸需求，國鐵集團(tuán)與國外鐵路預(yù)先商定后才能辦55.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》中規(guī)定要求57.車站要設(shè)專職或兼職人員管理貨運(yùn)設(shè)單》,在檢定工作完成后24小時(shí)內(nèi)掛運(yùn)檢衡車組。59.收貨人拒絕領(lǐng)取貨物時(shí)，應(yīng)出具書面說明，自拒領(lǐng)之日起，到站應(yīng)在3日內(nèi)63.對(duì)鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)辦理流程熟悉的客戶還可通過中國入中國鐵路95306系統(tǒng)，登錄后自助提報(bào)需求信息、辦理業(yè)務(wù)。67條特殊規(guī)定的)、氣體類和其他另有規(guī)定的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)實(shí)行簽認(rèn)制度。66.到站發(fā)現(xiàn)貨物的實(shí)際重量超過發(fā)站確定的計(jì)費(fèi)67.《鐵路貨運(yùn)票據(jù)電子化作業(yè)辦法》中68.鐵路交通事故現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部為臨時(shí)機(jī)構(gòu)，根據(jù)現(xiàn)場事故嚴(yán)重00元。范圍內(nèi)裝載的貨物時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)在運(yùn)單“貨物名稱”欄內(nèi)相應(yīng)記載“二級(jí)限界”73.高處檢修，工具及零部件應(yīng)用繩索(74.職業(yè)道德的作用是調(diào)節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部及從業(yè)人員與服務(wù)對(duì)象之間77.超限貨物外形尺寸以車站實(shí)際測量后拍發(fā)的批示電報(bào)為準(zhǔn)，超81.按普通貨物條件運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，限使用棚車裝運(yùn)，其包裝、標(biāo)志須符合危86.按照軍運(yùn)后付辦理的貨物運(yùn)輸，押運(yùn)人超公里核收乘車費(fèi)3元。87.在貨物線附近搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，裝卸、運(yùn)輸機(jī)具和人員進(jìn)入距鋼軌頭部外側(cè)1米