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文檔簡(jiǎn)介
空中交通管制員飛行參數(shù)計(jì)算考核試卷考生姓名:答題日期:得分:判卷人:
本次考核旨在檢驗(yàn)空中交通管制員對(duì)飛行參數(shù)計(jì)算的掌握程度,包括飛行速度、高度、燃油消耗、飛行計(jì)劃制定等關(guān)鍵技能,確保管制員在復(fù)雜飛行環(huán)境下能夠準(zhǔn)確、高效地進(jìn)行空中交通管理。
一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.飛機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下,海平面溫度為15℃,氣壓為1013hPa時(shí),標(biāo)準(zhǔn)大氣壓高度為()。
A.0ft
B.100ft
C.5000ft
D.10000ft
2.飛機(jī)起飛時(shí),如果風(fēng)向?yàn)闁|南,飛機(jī)的起飛方向應(yīng)選擇()。
A.東
B.南
C.東北
D.西北
3.飛機(jī)的最大爬升率為()。
A.150ft/min
B.300ft/min
C.500ft/min
D.1000ft/min
4.一架飛機(jī)的速度為250kt,在海平面的標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下,其真空中速為()。
A.250kt
B.280kt
C.300kt
D.320kt
5.飛機(jī)的燃油效率通常以()來(lái)表示。
A.kg/l
B.l/100km
C.km/l
D.l/kg
6.在飛行計(jì)劃中,計(jì)算燃油消耗時(shí),通常會(huì)考慮()。
A.起飛和著陸消耗
B.爬升和下降消耗
C.飛行中消耗
D.以上所有
7.飛機(jī)的最大著陸重量為()。
A.5000kg
B.10000kg
C.15000kg
D.20000kg
8.飛機(jī)在空中加油時(shí),加油機(jī)與受油機(jī)的相對(duì)速度應(yīng)保持在()。
A.0kt
B.10kt
C.30kt
D.50kt
9.飛機(jī)在空中加油時(shí),加油機(jī)應(yīng)位于受油機(jī)()。
A.正后方
B.正前方
C.左側(cè)
D.右側(cè)
10.一架飛機(jī)的巡航高度為FL300,其對(duì)應(yīng)的實(shí)際高度為()。
A.3000ft
B.30000ft
C.30,000ft
D.300ft
11.飛機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下,高度每增加1000ft,真空中速大約降低()。
A.1kt
B.2kt
C.3kt
D.4kt
12.飛機(jī)的最大起飛重量為()。
A.5000kg
B.10000kg
C.15000kg
D.20000kg
13.在飛行計(jì)劃中,計(jì)算燃油消耗時(shí),通常會(huì)考慮()。
A.起飛和著陸消耗
B.爬升和下降消耗
C.飛行中消耗
D.以上所有
14.一架飛機(jī)的起飛距離為()。
A.500m
B.1000m
C.1500m
D.2000m
15.飛機(jī)在空中加油時(shí),加油機(jī)的加油速率約為()。
A.500l/min
B.1000l/min
C.1500l/min
D.2000l/min
16.飛機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下,海平面溫度為20℃,氣壓為1013hPa時(shí),標(biāo)準(zhǔn)大氣壓高度為()。
A.0ft
B.100ft
C.5000ft
D.10000ft
17.飛機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下,高度每增加100ft,真空中速大約降低()。
A.1kt
B.2kt
C.3kt
D.4kt
18.飛機(jī)的最大著陸距離為()。
A.500m
B.1000m
C.1500m
D.2000m
19.一架飛機(jī)的巡航速度為250kt,其對(duì)應(yīng)的真空中速為()。
A.250kt
B.280kt
C.300kt
D.320kt
20.飛機(jī)的燃油效率通常以()來(lái)表示。
A.kg/l
B.l/100km
C.km/l
D.l/kg
21.飛機(jī)的最大爬升率為()。
A.150ft/min
B.300ft/min
C.500ft/min
D.1000ft/min
22.在飛行計(jì)劃中,計(jì)算燃油消耗時(shí),通常會(huì)考慮()。
A.起飛和著陸消耗
B.爬升和下降消耗
C.飛行中消耗
D.以上所有
23.飛機(jī)的最大著陸重量為()。
A.5000kg
B.10000kg
C.15000kg
D.20000kg
24.飛機(jī)在空中加油時(shí),加油機(jī)與受油機(jī)的相對(duì)速度應(yīng)保持在()。
A.0kt
B.10kt
C.30kt
D.50kt
25.飛機(jī)在空中加油時(shí),加油機(jī)應(yīng)位于受油機(jī)()。
A.正后方
B.正前方
C.左側(cè)
D.右側(cè)
26.一架飛機(jī)的巡航高度為FL400,其對(duì)應(yīng)的實(shí)際高度為()。
A.4000ft
B.40000ft
C.40,000ft
D.400ft
27.飛機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下,高度每增加100ft,真空中速大約降低()。
A.1kt
B.2kt
C.3kt
D.4kt
28.飛機(jī)的起飛距離取決于()。
A.飛機(jī)型號(hào)
B.起飛重量
C.風(fēng)速
D.以上所有
29.飛機(jī)在空中加油時(shí),加油機(jī)的加油速率約為()。
A.500l/min
B.1000l/min
C.1500l/min
D.2000l/min
30.飛機(jī)的最大著陸距離取決于()。
A.飛機(jī)型號(hào)
B.起飛重量
C.風(fēng)速
D.以上所有
二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.空中交通管制員在計(jì)算飛行參數(shù)時(shí),需要考慮哪些因素?()
A.飛機(jī)性能參數(shù)
B.天氣條件
C.航路狀況
D.機(jī)場(chǎng)設(shè)施
2.以下哪些是影響飛機(jī)燃油消耗的因素?()
A.飛機(jī)重量
B.飛行高度
C.飛行速度
D.飛行時(shí)間
3.空中交通管制員在制定飛行計(jì)劃時(shí),需要考慮哪些步驟?()
A.確定起飛和著陸機(jī)場(chǎng)
B.計(jì)算燃油消耗
C.選擇最佳航路
D.確定飛機(jī)的最大起飛重量
4.以下哪些是飛行計(jì)劃中的關(guān)鍵參數(shù)?()
A.飛行高度
B.飛行速度
C.航路長(zhǎng)度
D.預(yù)計(jì)飛行時(shí)間
5.在計(jì)算飛機(jī)的爬升性能時(shí),需要考慮哪些因素?()
A.飛機(jī)引擎推力
B.飛機(jī)阻力
C.飛機(jī)重量
D.空氣密度
6.以下哪些是影響飛機(jī)著陸距離的因素?()
A.飛機(jī)速度
B.飛行高度
C.飛機(jī)重量
D.風(fēng)速
7.空中交通管制員在處理緊急情況時(shí),需要考慮哪些原則?()
A.安全第一
B.確保飛機(jī)安全著陸
C.最小化對(duì)其他飛機(jī)的影響
D.盡快恢復(fù)正常航班運(yùn)行
8.以下哪些是飛行計(jì)劃中需要考慮的天氣因素?()
A.風(fēng)速和風(fēng)向
B.能見度
C.降水量
D.機(jī)場(chǎng)地面狀況
9.在計(jì)算飛機(jī)的燃油效率時(shí),需要考慮哪些參數(shù)?()
A.燃油消耗率
B.飛行距離
C.飛行時(shí)間
D.飛機(jī)重量
10.空中交通管制員在監(jiān)控飛機(jī)飛行時(shí),需要注意哪些安全風(fēng)險(xiǎn)?()
A.飛機(jī)性能下降
B.燃油消耗異常
C.天氣變化
D.飛機(jī)故障
11.以下哪些是影響飛機(jī)起飛距離的因素?()
A.飛機(jī)重量
B.飛行速度
C.飛機(jī)引擎推力
D.飛機(jī)阻力
12.空中交通管制員在處理特殊情況時(shí),需要遵循哪些程序?()
A.立即通知飛行機(jī)組
B.確定飛機(jī)位置和狀態(tài)
C.評(píng)估影響范圍
D.制定應(yīng)對(duì)措施
13.以下哪些是影響飛機(jī)巡航性能的因素?()
A.飛行高度
B.飛行速度
C.燃油消耗率
D.飛機(jī)重量
14.空中交通管制員在計(jì)算燃油消耗時(shí),需要考慮哪些因素?()
A.飛行時(shí)間
B.飛行速度
C.飛行高度
D.飛機(jī)重量
15.以下哪些是影響飛機(jī)著陸性能的因素?()
A.飛機(jī)速度
B.飛行高度
C.飛機(jī)重量
D.飛機(jī)引擎推力
16.空中交通管制員在監(jiān)控飛行時(shí),需要注意哪些通信規(guī)則?()
A.使用標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)
B.保持清晰溝通
C.確保信息準(zhǔn)確無(wú)誤
D.遵守緊急通信程序
17.以下哪些是飛行計(jì)劃中需要考慮的空中交通規(guī)則?()
A.航路使用規(guī)則
B.通信規(guī)則
C.緊急程序
D.飛行高度限制
18.空中交通管制員在處理空中交通沖突時(shí),需要考慮哪些因素?()
A.飛機(jī)速度和高度
B.飛行軌跡
C.飛機(jī)性能
D.空中交通密度
19.以下哪些是影響飛機(jī)爬升性能的因素?()
A.飛機(jī)引擎推力
B.飛機(jī)阻力
C.空氣密度
D.飛機(jī)重量
20.空中交通管制員在監(jiān)控飛機(jī)飛行時(shí),需要注意哪些性能參數(shù)?()
A.飛機(jī)速度
B.飛行高度
C.燃油消耗
D.飛機(jī)重量
三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)
1.飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)大氣壓高度通常以______為單位。
2.在計(jì)算飛機(jī)爬升率時(shí),需要考慮______和______。
3.飛機(jī)的最大著陸重量通常受______和______的限制。
4.飛機(jī)的燃油效率通常以______來(lái)表示。
5.飛行計(jì)劃中,計(jì)算燃油消耗時(shí),需要考慮______、______和______。
6.在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下,海平面的標(biāo)準(zhǔn)大氣壓為______hPa。
7.飛機(jī)的最大爬升率通常在______到______ft/min之間。
8.飛機(jī)的最大下降率通常在______到______ft/min之間。
9.飛機(jī)的最大速度通常以______為單位。
10.飛機(jī)的真空中速是指飛機(jī)在______條件下飛行時(shí)的速度。
11.飛機(jī)的燃油消耗率通常以______為單位。
12.飛機(jī)的飛行高度通常以______為單位。
13.飛機(jī)的飛行時(shí)間通常以______為單位。
14.飛機(jī)的飛行計(jì)劃中,起飛和著陸的燃油消耗通常占總?cè)加拖牡腳___%。
15.飛機(jī)的巡航速度通常在______到______kt之間。
16.飛機(jī)的巡航高度通常在______到______ft之間。
17.飛機(jī)的燃油儲(chǔ)備通常包括______和______。
18.飛機(jī)的燃油儲(chǔ)備通常占最大起飛重量的____%。
19.飛機(jī)的燃油消耗通常與______和______有關(guān)。
20.飛機(jī)的飛行計(jì)劃中,通常需要考慮______和______。
21.飛機(jī)的飛行計(jì)劃中,通常需要考慮______和______。
22.飛機(jī)的飛行計(jì)劃中,通常需要考慮______和______。
23.飛機(jī)的飛行計(jì)劃中,通常需要考慮______和______。
24.飛機(jī)的飛行計(jì)劃中,通常需要考慮______和______。
25.飛機(jī)的飛行計(jì)劃中,通常需要考慮______和______。
四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√,錯(cuò)誤的畫×)
1.空中交通管制員在計(jì)算飛行參數(shù)時(shí),不需要考慮天氣條件。()
2.飛機(jī)的最大起飛重量只受飛機(jī)結(jié)構(gòu)的限制。()
3.飛機(jī)的燃油消耗率與飛行速度的平方成正比。()
4.飛機(jī)的巡航高度越高,其真空中速越快。()
5.飛機(jī)的燃油效率與飛機(jī)的重量成反比。()
6.飛機(jī)的最大著陸重量只受機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度限制。()
7.飛機(jī)的燃油消耗率在爬升階段達(dá)到最大值。()
8.飛機(jī)的燃油消耗率在巡航階段保持不變。()
9.飛機(jī)的最大爬升率和最大下降率是相同的。()
10.飛機(jī)的飛行計(jì)劃中,起飛和著陸的燃油消耗可以忽略不計(jì)。()
11.飛機(jī)的巡航速度通常低于最大速度。()
12.飛機(jī)的飛行計(jì)劃中,只需要考慮起飛和著陸機(jī)場(chǎng)即可。()
13.飛機(jī)的燃油儲(chǔ)備量通常等于飛行時(shí)間的兩倍。()
14.空中交通管制員在監(jiān)控飛行時(shí),不需要考慮飛機(jī)的性能參數(shù)。()
15.飛機(jī)的燃油效率與飛行高度無(wú)關(guān)。()
16.飛機(jī)的飛行計(jì)劃中,只需要考慮燃油消耗即可。()
17.飛機(jī)的燃油消耗率在下降階段達(dá)到最大值。()
18.飛機(jī)的飛行計(jì)劃中,通常需要考慮風(fēng)速和風(fēng)向的影響。()
19.飛機(jī)的燃油消耗率在爬升階段達(dá)到最小值。()
20.空中交通管制員在處理緊急情況時(shí),可以不考慮其他飛機(jī)的影響。()
五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)
1.闡述空中交通管制員在進(jìn)行飛行參數(shù)計(jì)算時(shí),如何確保計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。
2.請(qǐng)說(shuō)明在復(fù)雜氣象條件下,空中交通管制員如何調(diào)整飛行參數(shù)計(jì)算,以確保飛行安全。
3.分析在執(zhí)行緊急飛行任務(wù)時(shí),空中交通管制員在計(jì)算飛行參數(shù)時(shí)可能遇到的挑戰(zhàn),并提出相應(yīng)的解決方案。
4.結(jié)合實(shí)際案例,討論空中交通管制員在飛行參數(shù)計(jì)算中如何處理飛機(jī)性能異常情況,并說(shuō)明其重要性。
六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)
1.案例題:
一架波音737-800型飛機(jī)計(jì)劃從紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛前往洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)。管制員收到飛行計(jì)劃后,需要計(jì)算該飛機(jī)的起飛和巡航階段的燃油消耗。已知飛機(jī)的最大起飛重量為72500kg,巡航速度為M0.75,巡航高度為FL380,預(yù)計(jì)飛行時(shí)間為4小時(shí)。請(qǐng)根據(jù)以下數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算:
-起飛和爬升階段燃油消耗率為0.275kg/l
-巡航階段燃油消耗率為0.22kg/l
-起飛和爬升階段時(shí)間為30分鐘
-巡航階段時(shí)間為3小時(shí)30分鐘
-起飛和著陸階段的燃油消耗已包含在最大起飛重量中
要求:
(1)計(jì)算起飛和爬升階段的燃油消耗量。
(2)計(jì)算巡航階段的燃油消耗量。
(3)計(jì)算總?cè)加拖牧俊?/p>
2.案例題:
一架空中客車A320型飛機(jī)從倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)起飛,前往東京成田機(jī)場(chǎng)。管制員收到飛行計(jì)劃后,需要計(jì)算該飛機(jī)在起飛、巡航和著陸階段的燃油消耗。已知飛機(jī)的最大起飛重量為68000kg,巡航速度為M0.78,巡航高度為FL350,預(yù)計(jì)飛行時(shí)間為7小時(shí)。飛行計(jì)劃中包括以下信息:
-起飛和爬升階段燃油消耗率為0.25kg/l
-巡航階段燃油消耗率為0.2kg/l
-起飛和爬升階段時(shí)間為45分鐘
-巡航階段時(shí)間為6小時(shí)15分鐘
-機(jī)場(chǎng)地面滑行時(shí)間為1小時(shí)
要求:
(1)計(jì)算起飛和爬升階段的燃油消耗量。
(2)計(jì)算巡航階段的燃油消耗量。
(3)計(jì)算總?cè)加拖牧浚C(jī)場(chǎng)地面滑行階段的燃油消耗。
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.A
2.C
3.C
4.B
5.A
6.D
7.C
8.B
9.A
10.B
11.A
12.C
13.D
14.C
15.B
16.D
17.B
18.A
19.B
20.C
21.C
22.D
23.A
24.B
25.C
26.C
27.A
28.D
29.B
30.D
二、多選題
1.ABCD
2.ABCD
3.ABC
4.ABCD
5.ABCD
6.ABCD
7.ABC
8.ABCD
9.ABC
10.ABCD
11.ABCD
12.ABCD
13.ABCD
14.ABCD
15.ABCD
16.ABCD
17.ABCD
18.ABCD
19.ABCD
20.ABCD
三、填空題
1.ft
2.飛機(jī)引擎推力,飛機(jī)阻力
3.飛機(jī)結(jié)構(gòu),機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度
4.kg/l
5.飛行時(shí)間,飛行速度,飛行高度
6.1013
7.3000,10000
8.3000,10000
9.kt
10.真空
11.kg/l
12.ft
13.h
14.10
15.300,450
16.35000,41000
17.起飛和著陸消耗,巡航消耗
18.10
19.飛行速度,飛行高度
20.起飛和著陸機(jī)場(chǎng),燃油消耗
21.航路,天氣
22.燃油消耗,飛行時(shí)間
23.飛機(jī)性能,飛機(jī)重量
24.飛行高度,飛行速度
25.飛行時(shí)間,飛行距離
四、判斷題
1.×
2.×
3.√
4.×
5.×
6.×
7.×
8.×
9.×
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