I 1 1 1 2 4 4 6 8 9 1本標(biāo)準(zhǔn)適用于信號(hào)輸出類型為電壓型輸出的機(jī)車車輛霍爾GB/T1356通用機(jī)械和重型機(jī)械用圓柱齒輪GB/T2423.4—2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Db：交變濕熱（12h+12h循GB/T21563—2008軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)(IEC61373：TB/T2760.2—2016機(jī)車車輛轉(zhuǎn)速傳感器第2部分：TB/T3213—2009高原機(jī)車車輛電工電子-40℃~125℃。最濕月月平均最大相對(duì)濕度不大于95%（該月月平均最低溫度為25℃)。2電源電壓的標(biāo)稱值（Un）為DC15V或DC24V，波動(dòng)范圍為0.85Un～1.15Un。負(fù)載不應(yīng)小于1kΩ。由導(dǎo)磁低碳鋼制造，一般采用漸開線齒輪，齒形應(yīng)符合GB/T1356的規(guī)定，齒輪寬度不小于10mm,4.1.1.1用于機(jī)車、客車時(shí)，頻率范圍宜為0～10kHz。4.1.1.2用于動(dòng)車組時(shí)，頻率范圍宜為0～20kHz。4.1.2.1方波脈沖，占空比為（50±15）4.1.2.3輸出信號(hào)方波脈沖占空比為（50±15）%，計(jì)算見公式3Td——高電平持續(xù)時(shí)間，單位為微秒(μsT——周期，單位為微秒(μs）。4.1.2.4輸出信號(hào)方波脈沖上升沿電壓變化率計(jì)算見公式V4.1.2.5輸出信號(hào)方波脈沖下降沿電壓變化率計(jì)算見公式負(fù)載電阻為1kΩ時(shí)，輸出脈沖幅度為高電平大于或等于0.8倍電源電壓，低電平小于或等于1V。90°±30°,相位關(guān)系定義見圖2。4.2空載功耗電流4），5.2傳感器澆注需在真空澆注臺(tái)上進(jìn)行真空澆注，保證產(chǎn)品內(nèi)部膠體填充緊密，以保證其耐5.3傳感器出廠檢驗(yàn)采用自動(dòng)測(cè)試，覆蓋產(chǎn)品要求的轉(zhuǎn)速范圍，氣隙自動(dòng)調(diào)整并補(bǔ)償，測(cè)試6.2.2傳感器外形和安裝尺寸應(yīng)符合圖樣要求。傳感器典型安裝安500V兆歐表測(cè)量時(shí)，不應(yīng)低于100MΩ;不包括屏蔽層）對(duì)外殼應(yīng)能承受50Hz、1500應(yīng)能在－40℃~125℃的環(huán)境溫度下保持正常工作。5123B4B5），A信號(hào)通信端口：10Vr.m.s（載波電壓），150kHz～80MHz，1kHz80%AM，源阻抗：150Ω,電磁鉗耦合A6），A7電源端口：2kV，5/50ns，Tr/Th，5kHz重復(fù)頻率A信號(hào)通信端口：2kV，5/50ns，Tr/Th，5kHz重復(fù)頻率A80.6Un～1.4Un：不超過0.1s的6標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（約101kPa）15℃~35℃<85%兩個(gè)極限工作氣隙下，使傳感器信號(hào)輸出頻率分別達(dá)到0.1Hz和10kHz，記錄傳感器的數(shù)據(jù)，應(yīng)符合47按GB/T2423.1—2008、TB/T2760.2—2016中的規(guī)定進(jìn)行，試驗(yàn)溫度為40±3）℃,持續(xù)時(shí)間最少為16h。試驗(yàn)完畢后，應(yīng)在箱內(nèi)溫度恢復(fù)到室溫后才取出被試傳感器試驗(yàn)周期數(shù)為2；試驗(yàn)時(shí)間為2×24h。88.2.2.2不合格品的處置方式有返工、返修、報(bào)廢。返工后的產(chǎn)品應(yīng)按原要求重新檢91√√2√√3√√4√√5√√46√—7√—8√—9√—√—√—√—√—√—√