2024年度天津市二級建造師之二建市政工程實務全真模擬考試試卷A卷含答案一單選題(共60題)1、鉆孔灌注樁施工過程中，防止擴孔坍孔預防措施錯誤的是（）。A.選用適用的泥漿B.保證孔內必要水頭C.避免觸及和沖刷孔壁D.加快進尺速度【答案】D2、明挖基坑采用分級放坡施工時，下級坡度宜（）上級坡度。A.緩于B.等于C.陡于D.大于等于【答案】A3、為了防止塌孔與縮徑的產生，在鉆進速度方面，應控制其成孔速度在（）m/h。A.2B.3C.3.5D.2.5【答案】A4、根據《城市道路工程設計規范》CJJ37-2012，以28d齡期控制強度的水泥混凝土快速路、主干路，重交通道路面層的抗彎拉強度不得低于（）。A.5.0MpaB.4.5MpaC.4.0MpaD.3.5Mpa【答案】A5、不屬于盾構法修建區間隧道的襯砌是()。A.復合式襯砌B.預制裝配式襯砌C.雙層襯砌D.整體式襯砌【答案】A6、人工挖孔樁深度不宜超過（）m。A.15B.20C.25D.30【答案】C7、下列支撐形式中，不能周轉使用的是（）。A.現澆鋼筋混凝土支撐B.鋼管支撐C.H型鋼支撐D.工字鋼支撐【答案】A8、評標委員會的人數應由（）專家組成A.1-3名B.2-4名C.3-6名D.5-7名【答案】D9、當空氣中鹽分過大時，從穿完預應力筋至孔道灌漿完成的時間應控制在（）之內。A.7dB.10dC.15dD.20d【答案】A10、瀝青混合料按結構劃分的類型不包括()。A.懸浮—密實結構B.骨架—空隙結構C.骨架—密實結構D.懸浮—空隙結構【答案】D11、關于供熱管道工程試運行的說法，正確的是（）。A.換熱站在試運行后，站內所有系統須預驗收合格B.試運行時間應在達到試運行的參數條件下連續運行48hC.在試運行期間螺栓熱擰緊時的運行壓力應降低至0.5MPaD.在低溫試運行過程中應重點檢查支架的工作狀況【答案】D12、地鐵車站施工中，具有施工作業面多、速度快、工期短等優點的是()。A.蓋挖法B.新奧法C.淺埋暗挖法D.明挖法【答案】D13、二次襯砌仰拱混凝士強度達到5MPa后人員方可通行，達到設計文件規定強度的（）后車輛方可通行。A.70%B.75%C.80%D.100%【答案】D14、（2021年11月貴州真題）止水帶安裝應牢固，位置準確，其中心線應與()對正，帶面不得有裂紋、孔洞等，不得在止水帶上穿孔或用鐵釘固定就位。A.鋼筋空隙中線B.先澆混凝土邊線C.變形縫中心線D.后澆混凝土邊線【答案】C15、建設單位應當自工程竣工驗收合格之日起（）d內，提交竣工驗收A.5B.7C.15D.30【答案】C16、下列不屬于專項安全檢查的是（）。A.基坑土方開挖檢查B.施工用電檢查C.冬期防凍檢查D.腳手架搭設驗收檢查【答案】C17、施工配合比設計階段，根據實測砂石（）進行配合比調整，提出施工配合比。A.重量B.堆積密度C.含水率D.級配【答案】C18、（2021年第1批真題）在進行橋面防水層施工前，關于基層混凝土強度和平整度的說法，正確的是（）。A.達到設計強度的80%以上，平整度大于1.67mm/mB.達到設計強度的80%以上，平整度不大于1.67mm/mC.達到設計強度的60%以上，平整度大于1.67mm/mD.達到設計強度的60%以上，平整度不大于1.67mm/m【答案】B19、下列關于小導管技術要點表述錯誤的是（）。A.超前小導管應選用焊接鋼管B.超前小導管應選用無縫鋼管C.鋼管直徑60-100mmD.前后兩排小導管的水平支撐搭接長度不應小于l.Om【答案】C20、全斷面法適用于地質條件好的底層，圍巖必須有足夠的（）。A.強度B.抵抗變形能力C.自穩能力D.不透水性【答案】C21、供熱工程試運行應緩慢地升溫，升溫速度不應大于（）℃/h。A.10B.15C.20D.30【答案】A22、關于裝配式預應力混凝土水池施工技術正確的是（）。A.壁板安裝前，兩側宜磨平壓光B.曲梁宜采用兩點吊裝C.現澆壁板混凝土時，應在縫寬最大時澆筑，同時采用混凝土應該提高一個等級D.用于接頭或拼縫的混凝土或砂漿，宜采取早強水泥【答案】C23、下列改性瀝青混合料路面橫接縫處理做法中，錯誤的是（）。A.用3m直尺檢查端部平整度及厚度B.在其冷卻之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分C.在其冷卻之后垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分D.將橫接縫沖凈、干燥，第二天涂刷粘層油后再鋪新料【答案】C24、經緯儀用測回法觀測水平角時，操作程序不符合要求的是（）。A.當觀測方向多于6個時，可進行分組觀測B.分組觀測的最后結果，應按等權分組觀測進行測站平差C.采用伺服馬達全站儀進行多測回自動觀測時，應配置高精度度盤D.應取各測回水平角觀測的平均值作為測站成果【答案】C25、關于特殊過程質量控制說法錯誤的是（）A.應設置工序質量控制點進行控制B.執行一般質量過程控制和編制專門的作業指導書C.編制的作業指導書，必須經企業技術負責人審批后才可執行D.不太成熟的工藝或缺少經驗的工序應安排試驗，編制成作業指導書，并進行首件（段）驗收【答案】C26、明挖法施工車站頂板和樓板可采用的形式中不包括（）。A.密肋板B.雙向板C.井字梁式板D.無梁板【答案】B27、（2016年真題）關于預應力鋼絞線管道壓獎的說法，錯誤的是（）。A.鋼絞線張拉完成后應及時對管道進行壓漿B.壓漿前應對管道進行清理C.預埋的排水孔，排氣孔主要用于管道清理使用D.壓漿使用的水泥漿強度不得低于30MPa【答案】C28、鋼管采用焊接接口時，內壁錯邊量不宜超過（）。A.管壁厚度的15%，且不得大于3mmB.管壁厚度的15%，且不得大于2mmC.管壁厚度的10%，且不得大于3mmD.管壁厚度的10%，且不得大于2mm【答案】D29、水泥混凝土路面板分二次攤鋪混凝土時，下部攤鋪厚度宜為總厚的（）。A.3/4B.3/5C.1/2D.2/5【答案】B30、（2016年真題）根據《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2015，不屬于鋼筋工程主控項目的是（）。A.受力鋼筋的連接方式B.鋼筋的力學性能C.鋼筋的重量偏差D.鋼筋的安裝間距偏差【答案】D31、按系統形式分，直接消耗一次熱媒，一次熱媒補充量大，中間設備極少的是（）。A.閉式系統B.開式系統C.蒸汽系統D.凝水系統【答案】B32、關于砌筑溝道，下列說法錯誤的是（）。A.砌筑砂漿應飽滿，砌縫應均勻不得有通縫B.沉降縫、變形縫應與基礎的沉降縫、變形縫斷開C.砌筑應采用滿鋪滿擠法D.砌筑前砌塊應充分濕潤【答案】B33、下列關于級配碎石基層運輸與攤鋪，描述錯誤的是（）。A.運輸中應采取防止水分蒸發的措施B.運輸中應采取防揚塵的措施C.宜采用機械攤鋪D.按虛鋪厚度分層分次鋪齊【答案】D34、路基碾壓應“先輕后重”，最后碾壓時應采用不小于（）t的壓路機。A.8B.10C.12D.15【答案】C35、關于頂管施工，工作井外所采用的的起重設備的說法中，錯誤的是（）。A.起重設備必須經過起重荷載計算B.起重作業前應試吊，吊離地面100mm左右時，檢查重物捆扎情況，確認安全后方可起吊C.起吊時工作井內人員應戴好安全帽D.工作井上、下作業時必須有聯絡信號【答案】C36、不得直接用于水泥混凝土路面面層的砂是（）。A.海砂B.淡化海砂C.江砂D.機制砂【答案】A37、蝶閥安裝焊接前應（）閥板，并應采取保護措施。A.關閉B.打開1/3C.半開D.全開【答案】A38、下列基坑放坡要求中，說法錯誤的是（）。A.放坡應以控制分級坡高和坡度為主B.坡度設計與施工時應考慮雨水的不利影響C.上級放坡坡度宜緩于下級放坡坡度D.分級放坡時，宜設置分級過渡平臺【答案】C39、沉井施工鋪墊木時，以n表示墊木根數，以Q表示第一節沉井重量，L和b表示墊木的長和寬，[σ]表示基底土容許承壓力，則墊木根數計算公式為()A.n=2Q/（Lb[σ]）B.n=Q/(Lb[σ]C.n=Q/(Lb[2σ])D.n=Q/2(Lb[σ]【答案】B40、下列施工單位向建設單位提出的費用索賠項目中不能索賠的是（）。A.因工程變更項目增加的費用B.征地拆遷引起起的增加的費用C.處理不明地下障礙物增加的費用D.施工機械損壞增加的費用【答案】D41、人工采用直槽形式開挖多層管道溝槽的層間留臺寬度不應小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.5m【答案】A42、關于零度氣溫以下熱力管道焊接的說法，錯誤的是()A.應清除管道上的冰、霜、雪B.焊接時應保證焊縫自由收縮C.應在焊縫完全冷卻之前敲打掉焊縫表面的焊渣D.應防止焊口的加速冷卻【答案】C43、下列（）不是梁底模計算模板支架系統強度需要的荷載。A.模板、支架自重B.傾倒混凝土產生的水平沖力C.振搗混凝土時的荷載D.施工人員行走荷載【答案】B44、不屬于城市給排水管道全斷面修復方法的是（??）。A.噴涂法B.纏繞法C.內襯法D.爆管法【答案】D45、道路基層用水泥土宜采用（）水泥穩定。A.高強B.42.5級普通硅酸鹽水泥、32.5級及以上礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥C.早強D.鋼渣【答案】B46、在石灰穩定土基層施工中，當含水量為（）可以進行碾壓施工。A.最佳含水量的-3%B.最佳含水量的-2.5%C.最佳含水量的-1%D.最佳含水量的3%【答案】C47、現場填筑土圍堰的填筑材料不應用（）。A.黏性土B.粉質黏土C.砂質黏土D.砂土【答案】D48、企業和施工項目部選用施工成本管理方法應遵循的原則，不包括（）。A.堅定性B.高效精干C.靈活性D.實用性【答案】B49、路堤施工中，采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的（）。A.承載力B.平整度C.穩定性D.水穩性【答案】C50、熱拌瀝青混合料面層縱縫應采用熱接縫，上下層的縱縫應錯開（）以上。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm【答案】C51、設置于供熱管道型鋼支架根部的護墩，其作用是()。A.防撞B.防水C.防變形D.防沖擊【答案】B52、SMA中天然砂用量（）。A.宜為0%B.不宜超過20%C.不宜超過25%D.不宜超過2%【答案】A53、關于基坑降水的說法，正確的是（）。A.采用隔水帷幕的工程應在圍合區域外側設置降水井B.真空井點在降水區城邊角位置均勻布置C.應根據孔口至設計降水水位深度來確定單、多級真空井點降水方式D.施工降水可直按排入污水管網【答案】C54、城鎮快速路、主干路的瀝青面層不宜用（）作填充料。A.礦粉B.水泥C.石灰D.粉煤灰【答案】D55、（2019年真題）施工成本目標控制的主要依據是（）。A.工程承包合同B.項目目標管理責任書C.企業管理制度D.企業的項目管理規定【答案】A56、關于特殊過程質量控制說法錯誤的是（）A.應設置工序質量控制點進行控制B.執行一般質量過程控制和編制專門的作業指導書C.編制的作業指導書，必須經企業技術負責人審批后才可執行D.不太成熟的工藝或缺少經驗的工序應安排試驗，編制成作業指導書，并進行首件（段）驗收【答案】C57、在燃氣管道上開孔時無法滿足管道開孔邊緣與管道焊縫的間距要求時，應對以開孔中心為圓心、1.5倍開孔直徑為半徑的圓中所包容的全部焊縫進行（）檢測。A.抽樣B.100%射線C.試驗D.100%超聲波【答案】B58、關于二灰穩定類基層施工下列說法正確的是（）。A.拌合時應先將砂礫和水均勻拌合均勻，再加入石灰、粉煤灰B.可采用瀝青乳液進行養護C.可以用薄層貼補的方法進行找平D.養護期為14～21d【答案】B59、超前小導管是受力桿件，兩排小導管在縱向應有一定搭接長度，搭接長度一般不小于（）。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B60、開工前復核基準點、基準線和高程過程中發現不符或與鄰近工程矛盾時，應向（）提出，并取得準確結果。A.建設單位B.設計單位C.監督單位D.勘察單位【答案】A二多選題(共20題)1、路面基層的性能指標包括（）A.強度B.擴散荷載的能力C.水穩定性D.抗滑E.低噪【答案】ABC2、保證坑底穩定的措施有（）。A.加深圍護結構入土深度B.坑底土體加固C.坑內井點降水D.邊坡修臺階E.邊坡放緩【答案】ABC3、在路基壓實施工中，路基壓實的方式有（）。A.超重力壓實B.重力壓實C.振動壓實D.人工夯實E.機械夯實【答案】BC4、在施工進度計劃調整中，工作關系的調整主要是指（）。A.施工順序的局部改變B.施工時間C.作業過程相互協作方式的重新確認D.合理交叉E.施工空間【答案】AC5、下列管道必須經過嚴密性試驗合格后方可投入運行的是（）。A.污水管道B.雨水管道C.雨污合流管道D.濕陷土地區雨水管道E.膨脹土地區雨水管道【答案】ACD6、關于基層處理劑施工技術要求，正確的有（）。A.防水基層處理劑應根據規范要求選用B.噴涂基層處理劑前，應采用毛刷對橋面排水口、轉角等處先行涂刷C.基層處理劑可采用噴涂法或刷涂法施工，噴涂應均勻，覆蓋完全D.基層處理劑涂刷完畢后，涂刷范圍內，嚴禁各種車輛行駛和人員踩踏E.基層處理劑涂完后，應馬上進行防水層施工【答案】ABCD7、關于給水排水管道溝槽回填說法正確的有（）。A.水壓試驗前，除接口外，管道兩側及管頂以上回填高度不應小于0.5mB.壓力管道水壓試驗合格后，應及時回填其余部分C.無壓管道在閉水或閉氣試驗合格后應及時回填D.水壓試驗前，接口、管道兩側及管頂均不能回填E.水壓試驗前，接口、管道兩側及管頂以上回填高度不應小于0.5m【答案】ABC8、蓋挖法每次分部開挖及澆筑襯砌的深度，應綜合考慮（）等因素來確定。A.基坑穩定B.環境保護C.永久結構形式D.混凝土澆筑作業E.施工能力【答案】ABCD9、工具式模板工程有（）。A.滑模B.爬模C.飛模D.拉模E.脫模【答案】ABC10、城市道路根據道路在其城市道路系統中所處的地位、交通功能、沿線建筑及車輛和行人進出的服務頻率，將其分為()。A.主干路B.快速路C.次干路D.支路E.輔路【答案】ABCD11、豎井或隧道等地下工程的開挖施工一般在凍結法的保護下進行，其特點表現為()。A.安全性好，強度高B.封水效果好C.凍結加固的地層強度高D.整體固結性好E.污染小【答案】BCD12、關于混凝土或砌體基礎管涵施工說法正確的有()。A.安裝管節時注意保持完整B.混凝土管座頂部弧面應與管身緊密結合C.做成與管身有一定空隙的v形管座D.應按照設計要求將土層夯壓密實E.基礎上面層設混凝土管座【答案】ABC13、施工作業過程中應及時對施工組織設計進行修改或補充的情況有（）。A.工程設計有重大變更B.施工主要管理人員變動C.主要施工資源配置有重大調整D.施工環境有重大改變E.主要施工材料供貨單位發生變化【答案】ACD14、噴錨暗挖法施工的地鐵車站，根據地層條件、施工方法及使用要求，可采用（）。A.單拱式車站B.梯形車站C.雙拱式車站D.圓形車站E.三拱式車站【答案】AC15、下列圍護結構中，屬于柔性墻體的有（）。A.鋼板樁B.地下連續墻C.水泥土攪拌樁墻D.自立式水泥土攪拌墻E.旋噴樁墻【答案】AB16、在施工項目質量控制過程中，對（）必須實施糾正方案及措施。A.質量通病B.嚴重不合格C.一般不合格D.重大質量事故E.潛在的嚴重不合格【答案】BD17、面層可由一層或數層組成，高等級路面的面層包括()。A.磨耗層B.基層C.面層上層D.墊層E.面層下層【答案】AC18、關于水泥穩定砂礫基層施工的說法，正確的有（）。A.運送混合料應覆蓋B.施工期的最低溫度不得低于0℃C.禁止用薄層貼補的方法進行找平D.自攪拌至攤鋪完成不應超過3hE.常溫下養護不少于7d【答案】ACD19、灌注水下混凝土時，發生導管堵管的可能原因有（）。A.導管漏水B.導管底距孔底深度太小C.孔內泥漿黏度偏大D.混凝土配制質量差E.混凝土緩凝時間較長【答案】ABD20、按照來源性質分類，施工合同風險有（）。A.技術風險B.項目風險C.地區風險D.商務風險E.管理風險【答案】AD三大題(共10題)1、A公司中標城市污水處改造工程，合同工期5個月，合同為固定總價合同。新建構筑物包括沉淀池、濾池等鋼筋混，采用現澆施工工藝。擬建水池距現有的建（構）筑物最近距離3.5m，其地下部分最深為4.6m，地下水位在地面下約4.0m處。施工項目部編制了施工組織設計，其中含有基坑施工方案和水池混凝土現澆施工方案。基坑施工方案包括降水施工、土方開挖、圍護樁施工、沉降觀測等內容。混凝土水池現澆施工方案包括模板支架設計及安裝拆除、鋼筋加工、混凝土供應、止水帶和預埋件安裝等。上報A公司審批時，主管部門提出了補充意見。施工過程中發生以下事件：事件一：質量監督部門例行檢查時，發現現場使用的鋼筋為建設單位提供，A公司未對進場的鋼筋做復試就進行現場加工綁扎，被明令停工整改；造成兩周的工期損失和數十萬元的經濟損失。事件二：甲供材料中還包括橡膠止水帶，施工單位在止水帶進場時對止水帶按照正規程序進行了檢驗，同時在監理見證下做了復試。質監部門檢查時對橡膠止水帶現場測試，發現有部分止水帶存在質量問題。事件三：考慮到錨索施工對現有建（構）筑物會有損壞風險，項目部擬將原方案中的外拉錨改為受力效果更佳的內支撐支護，項目部不準備向建設單位追加費用，因此未將變更方案進行上報。事件四：在確認施工區域地下水位普遍上升后，設計單位重新進行抗浮驗算，在新建池體增設了配重結構，增加了工作量。【問題】1.補充基坑施工方案和現澆混凝土水池施工方案的內容。2.就事件一中的工期和經濟損失，A公司可以提出索賠嗎？為什么？3.事件二中，就橡膠止水帶測試不合格，施工單位是否承擔責任？說明理由。4.指出事件三中項目部做法存在的問題。5.事件四中增加的工作量施工單位能否索賠？說明理由。【答案】1.（1）基坑施工方案應補充以下內容：測量放線、管線調查、外拉錨施工、基底驗槽、土方回填等。（2）現澆混凝土水池施工方案應補充以下內容：模板支架的驗算和驗收、鋼筋的綁扎、混凝土的澆筑振搗和養護、后澆帶留設、滿水試驗等。2.A公司不可以對工期和經濟損失提出索賠。理由：對進場材料進行檢驗和復試是施工單位的責任和義務，A公司未對建設單位提供的進場鋼筋做復試就進行現場加工綁扎，引起工期延誤和經濟損失是A公司自己的責任，因此不能提出索賠。3.事件二中，橡膠止水帶測試不合格，施工單位不用承擔責任。理由：建設單位應保證其供應的材料質量合格，提供不合格產品的責任應該由建設單位自己承擔。4.基坑支護方式的變更屬于設計變更，施工單位須向監理單位提出設計變更建議，監理單位上報建設單位，建設單位同意后通知設計單位，設計單位確認設計變更方案后出具書面的設計變更文件和設計變更通知單，交建設單位，建設單位經監理單位下發施工單位。施工單位在收到監理單位的變更令以后，方可變更。施工單位的項目負責人還應根據設計變更文件來主持基坑施工方案的變更，變更后的施工方案應該重新履行審批程序，還需要重新組織專家論證。施工單位應根據專家論證報告的內容修改完善基坑施工專項方案后，并經施工單位技術負責人、項目總監工程師、建設單位項目負責人簽字后，方可組織實施。5.事件四中增加的工程量施工單位可以索賠。理由：施工區域地下水位普遍上升，設計單位增加配重結構，屬于設計變更和地質水文條件變化，是非承包人原因引起的工程量增加，故施工單位可以索賠。2、【背景資料】A公司中標一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結構為150mm石灰土和400mm水泥穩定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。總工期為7個月。開工前，項目部做好了施工交通準備工作，以減少施工對群眾社會經濟生活的影響；并根據有關資料，結合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質量計劃。方案確定水泥穩定碎石采用集中廠拌，為確保質量采取以下措施：水泥應有出廠合格證與生產日期，復驗合格方可使用；集料過篩，質量、級配符合設計和規范要求；拌合用水的水質應符合《混凝士用水標準》JGJ63-2006規定。質量計劃確定瀝青混凝土面層為關鍵工序，制定了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內容：（1）通過試拌確定拌合機的操作工藝，考查計算機的控制及打印裝置的可信度；（2）通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數；（3）建立用鉆孔法與核子密度儀無破損檢測路面密度的對比關系。確定壓實度的標準檢測方法。（4）檢測試驗段的滲水系數。水泥穩定碎石分兩層施工。施工中發現某段成品水泥穩定碎石基層表面出現部分橫向收縮裂縫。【問題】1.工程施工前施工交通準備工作包括哪些內容？2.補充背景中確保水泥穩定碎石料出廠質量的措施。3.補充面層試驗路段的試驗內容。【答案】1.進行現況交通調查，設計交通導行方案，報交通管理和道路管理部門的批準：按方案修建臨時便棧（橋），設置圍擋；按照有關規定設置臨時交通導行標志，設置路障、隔離設施、夜間警示信號；組織現場人員協助交通管理部門疏導交通。2.嚴格按設計配合比配料，計量準確、拌合均勻，含水量符合施工要求。3.檢驗各種施工機械的類型、數量及組合方式是否匹配；驗證瀝青混合料生產配合比設計，提出生產的標準配合比和最佳瀝青用量。4.可能原因有水泥含量過高（配合比不適當），含水量過高（含水量不符合要求），養護不周（養護天數不足，灑水不足）。3、背景資料：A公司承接一項DN1000mm天然氣管線工程，管線全長4．5km，設計壓力為4．0MPa，材質L485。除穿越一條寬度為50m的非通航河道采用泥水平衡法頂管施工外，其余均采用開槽明挖施工。B公司負責該工程的監理工作。工程開工前，A公司踏勘了施工現場，調查了地下設施、管線和周邊環境，了解水文地質情況后，建議將頂管法施工改為水平定向鉆施工，經建設單位同意后辦理了變更手續。A公司編制了水平定向鉆施工專項方案。建設單位組織了包含B公司總工程師在內的5名專家對專項方案進行了論證，項目部結合論證意見進行了修改，并辦理了審批手續。為順利完成穿越施工，參建單位除研究設定鉆進軌跡外，還采用專業漿液現場配制泥漿液，以便在定向鉆穿越過程中起到如下作用：軟化硬質土層、調整鉆進方向、潤滑鉆具、為泥漿馬達提供動力。項目部按所編制的穿越施工專項方案組織施工，施工完成后在投入使用前進行了管道功能性試驗。問題：1．簡述A公司將頂管法施工變更為水平定向鉆施工的理由。2．指出本工程專項方案論證的不合規之處并給出正確做法。3．試補充水平定向鉆泥漿液在鉆進中的作用。4．列出水平定向鉆有別于頂管施工的主要工序。5．本工程管道功能性試驗如何進行【答案】1．A公司將頂管法施工變更為水平定向鉆施工，理由有：(1)本管道管徑為DN1000mm，下穿非通航河道的寬度僅為50m，管徑和長度均較適合水平定向鉆施工，而泥水平衡頂管法適用于較長的施工距離。(2)水平定向鉆法施工速度快，可有效節省工期，降低成本。而泥水平衡頂管法施工精度高，成本也高，安全要求也高，不利于工程成本的節約。(3)水平定向鉆法適用于除砂卵石地層和含水地層之外的地層中，A公司作出該變更，是在查勘了施工現場、調查了地下設施、管線和周邊環境，了解水文地質情況后作出的，說明該施工地質條件不是砂卵石，也不是含水地層。A公司的變更是依據了施工實際情況，符合現場實況的。本小題是道簡答題，涉及的考點是不開槽管道施工方法與適用條件。參見單選題第13題的解析。2．本工程專項方案論證的不合規之處有：(1)由建設單位組織專家論證不合規，正確做法：應該由施工單位A公司來組織。(2)B公司總工程師以專家身份參加論證會不合規，正確做法：必須由本項目參建各方人員之外的符合相關專業要求的專家(5人以上單數)來進行論證。本小題是道辨析更正題，涉及的考點是專項方案編制與論證要求。回答辨析更正題的要點是：對背景資料給定的相關信息，依據相關規范規定進行正誤辨析，指出錯誤之處，給出正確做法。建質[2009]87號文規定：專項方案論證應該由施工總承包單位組織；專家組成員應當由5名及以上符合相關專業要求的專家組成。本項目參建各方的人員不得以專家身份參加專家論證會。3．水平定向鉆泥漿液在鉆進過程中還起到的作用有：給鉆頭降溫、輔助破碎地層、攜帶碎屑、穩定孔壁。本小題是道補充題，涉及的考點是水平定向鉆施工技術。按《水平定向鉆進管線鋪設工程技術規范(試行)》第3．6條的技術概述：多數定向鉆機采用泥漿作為鉆進液。鉆進液可冷卻、潤滑鉆頭、軟化地層、輔助破碎地層、調整鉆進方向、攜帶碎屑、穩定孔壁、回擴和拖管時潤滑管道；還可以在鉆進硬地層時為泥漿馬達提供動力。常用的鉆進液／泥漿是膨潤土和水的混合物。導向孔施工完成后，泥漿可穩定孔壁，便于回擴。鉆進巖石或其他硬地層時，可用鉆進液驅動孔底“泥漿馬達”；與背景資料給出的信息“為順利完成穿越施工，參建單位除研究設定鉆進軌跡外，還采用專業漿液現場配制泥漿液，以便在定向鉆穿越過程中起到如下作用：軟化硬質土層、調整鉆進方向、潤滑鉆具、為泥漿馬達提供動力”相比較，應補充：給鉆頭降溫、輔助破碎地層、攜帶碎屑、穩定孔壁。4、【背景資料】A公司中標城市污水處改造工程，合同工期5個月，合同為固定總價合同。新建構筑物包括沉淀池、濾池等鋼筋混，采用現澆施工工藝。擬建水池距現有的建（構）筑物最近距離3．5m，其地下部分最深為4．6m，地下水位在地面下約4．0m處。施工項目部編制了施工組織設計，其中含有基坑施工方案和水池混凝土現澆施工方案。基坑施工方案包括降水施工、土方開挖、圍護樁施工、沉降觀測等內容。混凝土水池現澆施工方案包括模板支架設計及安裝拆除、鋼筋加工、混凝土供應、止水帶和預埋件安裝等。上報A公司審批時，主管部門提出了補充意見。施工過程中發生以下事件：事件一：質量監督部門例行檢查時，發現現場使用的鋼筋為建設單位提供，A公司未對進場的鋼筋做復試就進行現場加工綁扎，被明令停工整改；造成兩周的工期損失和數十萬元的經濟損失。事件二：甲供材料中還包括橡膠止水帶，施工單位在止水帶進場時對止水帶按照正規程序進行了檢驗，同時在監理見證下做了復試。質監部門檢查時對橡膠止水帶現場測試，發現有部分止水帶存在質量問題。事件三：考慮到錨索施工對現有建（構）筑物會有損壞風險，項目部擬將原方案中的外拉錨改為受力效果更佳的內支撐支護，項目目部不準備向建設單位追加費用，因此未將變更方案進行上報。事件四：在確認施工區域地下水位普遍上升后，設計單位重新進行抗浮驗算，在新建池體增設了配重結構，增增加了工作量。【問題】1．補充基坑施工方案和現澆混凝土水池施工方案的內容。2．就事件一中的工期和經濟損失，A公司可以提出索賠嗎？為什么？3．事件二中，就橡膠止水帶測試不合格，施工單位是否承擔責任？說明理由。4．指出事件三中項目部做法存在的問題。5．事件四中增加的工作量施工單位能否索賠？說明理由。【答案】1．（1）基坑施工方案應補充以下內容：測量放線、管線線調查、外拉錨施工、基底驗槽、土方回填等。（2）現澆混凝土水池施工方案應補充以下內容：模板支架的驗算和驗收、鋼筋的綁扎、混凝土的澆筑振搗和養、后澆帶留設、滿水試驗等。2．A公司不可以對工期和經濟損失提出索賠。理由：對進場材料進行檢驗和復試是施工單位的責任和義務，A公司未對建設單位提供的進場鋼筋做復試就進行現場加工綁扎，引起工期延誤和經濟損失是A公司自己的責任，因此不能提出索賠。3.事件二中，橡膠止水帶測試不合格，施工單位不用承擔責任。理由：建設單位應保證其供應的材料質量合格，提供不合格產品的責任應該由建設單位自己承擔。4．基坑支護方式的變更屬于設計變更，施工單位須向監理單位提出設計變更建議，監理單位上報建設單位，建設單位同意后通知設計單位，設計單位確認設計變更方案后出具書面的設計變更文件和設計變更通知單，交建設單位，建設單位經監理單位下發施工單位。施工單位在收到監理單位的變更令以后，方可變更。施工單位的項目負責人還應根據設計變更文件來主持基坑施工方案的變更，變更后的施工方案應該重新履行審批程序，還需要重新組織專家論證。施工單位應根據專家論證報告的內容修改完善基坑施工專項方案后，并經施工單位技術負責人、項目總監工程師、建設單位項目負責人簽字后，方可組織實施。5．事件四中增加的工程量施工單位可以索賠。理由：施工區域地下水位普遍上升升，設計單位增加配重結構，屬于設計變更和地質水文條件變化，是非承包人原因引起的工程量增加，故施工單位可以索賠。5、背景資料：A公司承接一項DN1000mm天然氣管線工程，管線全長4．5km，設計壓力為4．0MPa，材質L485。除穿越一條寬度為50m的非通航河道采用泥水平衡法頂管施工外，其余均采用開槽明挖施工。B公司負責該工程的監理工作。工程開工前，A公司踏勘了施工現場，調查了地下設施、管線和周邊環境，了解水文地質情況后，建議將頂管法施工改為水平定向鉆施工，經建設單位同意后辦理了變更手續。A公司編制了水平定向鉆施工專項方案。建設單位組織了包含B公司總工程師在內的5名專家對專項方案進行了論證，項目部結合論證意見進行了修改，并辦理了審批手續。為順利完成穿越施工，參建單位除研究設定鉆進軌跡外，還采用專業漿液現場配制泥漿液，以便在定向鉆穿越過程中起到如下作用：軟化硬質土層、調整鉆進方向、潤滑鉆具、為泥漿馬達提供動力。項目部按所編制的穿越施工專項方案組織施工，施工完成后在投入使用前進行了管道功能性試驗。問題：1．簡述A公司將頂管法施工變更為水平定向鉆施工的理由。2．指出本工程專項方案論證的不合規之處并給出正確做法。3．試補充水平定向鉆泥漿液在鉆進中的作用。4．列出水平定向鉆有別于頂管施工的主要工序。5．本工程管道功能性試驗如何進行【答案】1．A公司將頂管法施工變更為水平定向鉆施工，理由有：(1)本管道管徑為DN1000mm，下穿非通航河道的寬度僅為50m，管徑和長度均較適合水平定向鉆施工，而泥水平衡頂管法適用于較長的施工距離。(2)水平定向鉆法施工速度快，可有效節省工期，降低成本。而泥水平衡頂管法施工精度高，成本也高，安全要求也高，不利于工程成本的節約。(3)水平定向鉆法適用于除砂卵石地層和含水地層之外的地層中，A公司作出該變更，是在查勘了施工現場、調查了地下設施、管線和周邊環境，了解水文地質情況后作出的，說明該施工地質條件不是砂卵石，也不是含水地層。A公司的變更是依據了施工實際情況，符合現場實況的。本小題是道簡答題，涉及的考點是不開槽管道施工方法與適用條件。參見單選題第13題的解析。2．本工程專項方案論證的不合規之處有：(1)由建設單位組織專家論證不合規，正確做法：應該由施工單位A公司來組織。(2)B公司總工程師以專家身份參加論證會不合規，正確做法：必須由本項目參建各方人員之外的符合相關專業要求的專家(5人以上單數)來進行論證。本小題是道辨析更正題，涉及的考點是專項方案編制與論證要求。回答辨析更正題的要點是：對背景資料給定的相關信息，依據相關規范規定進行正誤辨析，指出錯誤之處，給出正確做法。建質[2009]87號文規定：專項方案論證應該由施工總承包單位組織；專家組成員應當由5名及以上符合相關專業要求的專家組成。本項目參建各方的人員不得以專家身份參加專家論證會。3．水平定向鉆泥漿液在鉆進過程中還起到的作用有：給鉆頭降溫、輔助破碎地層、攜帶碎屑、穩定孔壁。本小題是道補充題，涉及的考點是水平定向鉆施工技術。按《水平定向鉆進管線鋪設工程技術規范(試行)》第3．6條的技術概述：多數定向鉆機采用泥漿作為鉆進液。鉆進液可冷卻、潤滑鉆頭、軟化地層、輔助破碎地層、調整鉆進方向、攜帶碎屑、穩定孔壁、回擴和拖管時潤滑管道；還可以在鉆進硬地層時為泥漿馬達提供動力。常用的鉆進液／泥漿是膨潤土和水的混合物。導向孔施工完成后，泥漿可穩定孔壁，便于回擴。鉆進巖石或其他硬地層時，可用鉆進液驅動孔底“泥漿馬達”；與背景資料給出的信息“為順利完成穿越施工，參建單位除研究設定鉆進軌跡外，還采用專業漿液現場配制泥漿液，以便在定向鉆穿越過程中起到如下作用：軟化硬質土層、調整鉆進方向、潤滑鉆具、為泥漿馬達提供動力”相比較，應補充：給鉆頭降溫、輔助破碎地層、攜帶碎屑、穩定孔壁。6、背景資料：某公司承接城市新建城鎮主干路工程，工程內容包括6.7km長的水泥混凝土道路、一條直徑1050mm污水管線。道路為雙向六車道，兩側綠化帶寬度為4.75m非機動車道4.52m，人行道為2X7.5m。道路結構：路基為灰土層，厚300mm；基屋為水穩碎石，厚450mm；C30混凝土面層，厚度為350mm；混凝土板的縱縫采用加拉桿的平縫，橫向縮縫采用設傳力桿的假縫。雨水方溝、污水管線位于一側綠化帶下。施工項目部編制了施工組織設計和專項施工方案，包括雨期施工措施；其中路面施工工藝采用罐車和泵車運送商品混凝土入模，人工振搗成型經報批后組織實施，施工過程發生下列事件：事件一：在施工組織設計和施工方案報批時，公司主管部門要求增加雨期防雨、養護設施；總監理工程師提出在正式澆筑道板前安排試驗路段。事件二：為滿足進度計劃，項目部施工員在水穩碎石基層的上封層乳化瀝青灑布10h后即準備澆筑混凝土道板，被公司質量部門制止。事件三：現場監理工程師對道板施工縫位置提出異議，要求改正。【問題】1.補充完善本工程的施工機具。2.簡述試驗路段主要目的。3.應增加哪些雨期防雨、養護設施，有哪些基本要求?4.指出項目部施工員做法有何不妥。5.簡述施工縫留置原則。【答案】1.應補充：電動高頻振動機組、木制振動整平梁、傳力桿振動安放架、平板振動器、插入式振動棒、電（氣）動鉆孔機等機具。【考點解析】考點是混凝土路面施工內容，工程實踐性很強。本題屬于工程實踐型考題，在教材中無法直接找到答案。沒有混凝土道路施工經歷的應試人員是很難給出正確答案。背景已給出混凝土運輸車和泵送設備，并提示了施工工藝。因而，從施工工藝不難補充木制振動整平梁、平板振動器、插入式振動棒、電（氣）動鉆孔機、切縫機。還可補充電動高頻振動機組、傳力桿振動安放架等機具。2.試驗路段主要目的：首先是驗證混凝土配合比適合性，其次可使有關人員熟悉水泥混凝土道面各道工序的施工特點和作業方法，關鍵是掌握切縫、拆模的最佳時間。【考點解析】考點應是混凝土路面施工內容，工程實踐性很強。本題答案無法直接在教材中找到,可通過下列內容分析并作答。（1）混凝土配合比在兼顧經濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項技術要求。（2）配合比設計應符合設計要求和規范規定。（3）配備足夠的運輸車輛，總運力應比總拌合能力略有富余，以確保混凝土在規定時間到場。混凝土拌合物從攪拌機出料到鋪筑完成的時間不能超過規范規定。（4）采用人工攤鋪混凝土施工時，松鋪系數宜控制在1.10~1.25；攤鋪厚度達到混凝土板厚的2/3時，應拔出模內鋼釬，并填實釬洞；混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3/5；混凝土攤鋪應與鋼筋網、傳力桿及邊緣角隅鋼筋的安放相配合；一塊混凝土板應一次連續澆筑完畢。3.應準備足夠數量的防雨、養護設施，每個作業面都應配備養護棚和防雨罩棚。基本要求：每個養護棚、防雨棚和工作棚長度、寬度應略大于道面板分倉寬度。【考點解析】考點應是混凝土路面雨期施工內容，工程實踐性很強。本題考點無法在教材中直接找到，需依據下列內容進行分析作答：（1）高溫天氣施工應嚴控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時可適當摻加緩凝劑，特高溫時段混凝土拌合可摻加降溫材料（刨冰，冰塊等）。盡量避開氣溫過高的時段，可選晚間施工。（2）雨期施工，應加設臨時罩棚，避免混凝土面板遭日曬，減少蒸發量。且應設置養護棚護，及時覆蓋，加強養護，多灑水，保證正常硬化過程。（3）高溫、雨期施工，必須加強拌制、運輸、澆筑、做面等各工序銜接，盡量使運輸和操作時間縮短。7、某項目部承建一城市主干路工程。該道路總長2.6km，其中K0+550～K1+220穿過農田，地表存在0.5m的種植土。道路寬度為30m，路面結構為：20cm石灰穩定土底基層，40cm石灰粉煤灰穩定砂礫基層，15cm熱拌瀝青混凝土面層；路基為0.5～1.0m的填土。在農田路段路基填土施工時，項目部排除了農田積水，在原狀地表土上填方0.2m，并按≥93%的壓實度標準（重型擊實）壓實后達到設計路基標高。底基層施工過程中，為了節約成本，項目部就地取土（包括農田地表土）作為石灰穩定土用土。基層施工時，因工期緊，石灰粉煤灰穩定砂礫基層按一層攤鋪，并用18t重型壓路機一次性碾壓成型。瀝青混凝土面層施工時正值雨期，項目部制訂了雨期施工質量控制措施：①加強與氣象部門、瀝青拌合廠的聯系，并根據雨天天氣變化，及時調整產品供應計劃；②瀝青混合料運輸車輛采取防雨措施1.指出農田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。2.是否允許采用農田地表土作為石灰穩定土用土？說明理由。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。4.瀝青混凝土面層雨期施工質量控制措施不全，請補充【答案】1.指出農田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。錯誤之處①：沒有清除地表的種植土，直接在農田原狀土上填土；正確做法：應清除地表的種植土；清除地表種植土后回填路基應分層填土，分層壓實；錯誤之處②：壓實度控制標準按≥93%控制。正確做法：該道路為城市主干路，路床頂面下0～80cm時，土路基壓實度標準（重型擊實）≥95%。2.是否允許采用農田地表土作為石灰穩定土用土？說明理由。不允許。農田地表土是腐殖土（含有植物根系），有機物含量過高（或超過10%）。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。不合理。理由：石灰粉煤灰砂礫基層每層最大壓實厚度為20cm，40cm石灰粉煤灰穩定砂礫基層應分成二或三層攤鋪、分層壓實、分層檢驗合格。4.瀝青混凝土面層雨期施工質量控制措施不全，請補充。（1）集中力量分段施工，縮短施工長度；8、背景資料：某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經理親自參加了技術準備會議，并強調：項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃，親自做好技術交底工作。開工前項目技術負責人就工程特點、概況、設計要求向施工人員進行了技術交底。基層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。面層橫縫采用平接縫，接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。問題：1.指出項目經理強調內容中的不妥之處并說明理由。2.項目技術負責人技術交底內容不全面，予以補充。3.指出道路基層施工設備配置存在的問題，并說明應如何調整。4.面層施工中存在多處違規操作，針對其中的問題給出正確的做法。【答案】1.【參考答案】不妥當之處為“項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃。”理由：項目負責人為工程質量的第一負責人，質量保證計劃應由施工項目負責人主持編制，項目技術負責人、質量負責人、施工生產負責人應按企業規定和項目分工負責編制。【考點解析】本小題為辨析改正題，考點涉及質量計劃編制的原則。2.【參考答案】開工前項目技術負責人還應交底的內容有：相關技術規范、規程要求，獲準的施工方案，工程難點及解決辦法。【考點解析】本小題是道補充題，考點涉及開工前項目技術負責人技術交底的內容。這里要注意三個關鍵點：交底的時間節點、交底的執行人、交底的性質。這三個關鍵點的信息都要到背景資料中尋找。背景資料提供的信息：開工前項目技術負責人就工程特點、概述、設計要求向施工人員進行了技術交底。它告訴我們：交底的時間節點是整個道路工程開工前;交底的執行人是項目技術負責人;交底的性質是技術交底。第一、第三點決定了交底的內容同時也決定了交底的執行人。因為是在整個道路工程開工前進行技術交底，所以其容必定是單位工程的施工組織設計，該施工組織設計是由項目技術負責人主持制定的，他對其內容的來龍去脈最清楚，由進行技術交底是最恰當的。按施工組織設計進行技術交底的內容即是工程特點、況、設計要求、相關技術規范、規程要求，獲準的施工方案、工程難點及解決辦法。與背景資料提供的技術交底內容相比較，被出題人故意隱去的內容即是本小題的答案。3.【參考答案】存在的問題：用瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。調整：應該采用水泥穩定碎石混合料攤鋪機攤鋪;應使用12～18t壓路機作初步穩定碾壓，混合料初步穩定后用大于18t壓路機，在水泥初凝前碾壓到要求的壓實度為止。【考點解析】本小題為辨析改正題，考點涉及水泥穩定土基層的施工技術。回答本小題的依據是《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1一2008第7.5.6條第2款，第7.5.7條，第2、第3款。4.【參考答案】平接縫施工時不應該先用熨平板預熱接縫。正確的方法是：先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，使工作縫成直角連接。清除切割時留下的泥水，干燥后涂刷粘層油并用熨平板預熱，鋪上新料后一起碾壓，騎縫先橫向后縱向碾壓。前一天停放在攤鋪機后面的壓路機不對。正確的要求是：在當天成型的路面上不得停放任何機械設備或車輛。碾壓從中心向外側碾壓不對。正確的方法是：壓路機應從外側向中心碾壓，碾壓速度應穩定而均勻。【考點解析】本小題是道辨析改正題，考點涉及瀝青混凝土面層施工技術要求。回答本小題的依據是《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1～2008第8.2.15條第3款，第8.2.18條及第8.2.19條。9、背景資料：某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道水深超過5m，河道底土質主要為黏土。河中鉆孔灌注樁采用鋼板樁圍堰筑島后施工。項目部編制了圍堰安全施工專項方案，監理審核時認為方案中以下內容描述存在問題：問題一：頂標高不得低于施工期間最高水位；問題二：鋼板樁采用射水下沉法施工；問題三：圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監理部發來審核意見后，對方案進行了調整，在圍堰施工前，項目部向當地該河道的政府水務主管部門報告，征得同意后開始圍堰施工。在項目實施過程中發生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發電機供電。某施工班組將發電機輸出端直接連接到開關箱，將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱，以保證工地按時開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發燒就醫，施工員臨時安排一名汽車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側翻，所幸沒有造成人員傷亡。項目部緊急調動機械將側翻吊車扶正，稍作保養后又投入到工作中，沒有延誤工期。問題：1．針對圍堰安全施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。2．圍堰施工前還應征得哪些人同意【答案】1．(1)圍堰高度應高出施工期間可能出現的最高水位(包括浪高)0．5～0．7m。(2)鋼板樁應用錘擊、振動等方法下沉。(3)從上游向下游合龍。本小題是個糾錯題，用于考查考生對各類圍