交通工具和通訊工具的進步交通工具和通訊工具的進步長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。

-杜牧《過華清宮絕句》烽火臺楊貴妃能吃到真正新鮮的荔枝嗎？古代烽火臺的功能是什么？能否準確有效地傳遞信息？圖說歷史古代的交通工具-——木船、馬車、轎子近代以來中國人在出行方面都有了哪些新的交通工具可以選擇？這些交通工具分別體現了哪一次科技革命的重大成果？圖說歷史1、鐵路交通：一、鐵路和公路由唐山到胥各莊的唐胥鐵路1、鐵路交通：一、鐵路和公路(1)、19世紀80年代，清政府修筑唐胥鐵路——中國鐵路誕生的標志辛亥革命前，奠定中國近代鐵路網的基本格局(2)、民國以后，進展緩慢；(3)、新中國建立后，發展迅速2006年7月1日青藏鐵路徹底竣工并通車。青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。中國鐵路建設者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰。充分體現了中國人民的偉大創新精神。

到“九五”期末，京九鐵路全線通車。中國的鐵路營運總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位

在“一五”期間建成了陜西寶雞到四川成都的（寶成）鐵路。“二五”期間又建成了甘肅蘭州到新疆烏魯木齊的（蘭新）鐵路，我國人民可以乘坐火車由西北、西南到內地了。(4)、鐵路事業的發展不僅體現在鐵路的延伸，而且還表現在火車機車和火車運行速度。火車機車的變化較大，我國現在基本告別了蒸汽機車，普遍使用內燃機車和電力機車，高速列車和磁懸浮列車已經嶄露頭角。2007年4月18日，中國鐵路第六次大面積提速調圖正式付諸實施，主要干線開始“時速200公里”的高速運行，中國鐵路開啟“追風時代”。和諧號動車組磁懸浮列車2、公路交通：圖說歷史電車（1906年，天津）公共汽車（1924年，上海）民國時期，發展緩慢；新中國成立后，發展較快（公路網、公路大橋）１９５６年，長春第一汽車制造廠生產出第一批“解放牌”載重汽車，標志著中國汽車工業的誕生。２０００年，中國汽車產量預計首次超過２００萬輛。中國躋身世界汽車十強之列。二、水運（1）、中國造船的歷史雖然悠久，但16世紀以后，航海和造船的技術已漸漸落后于西方。清朝雍正年間（1723一1735）藍鼎和《鹿洲初集》云："番人造船比中國更固。"19世紀70年代初，李鴻章創辦上海輪船招商局；這是中國最早的近代航運企業，首次打破列強的壟斷局面。輪船招商局1865年中國建成自行設計的第一艘輪船（2）、新中國成立后，發展較快；20世紀90年代，隨著公路、鐵路和航空業的發展，逐漸萎縮。有的轉向高檔旅游服務業。世界最大的豪華游輪“獨立之海”號三、航空運輸：（1）、1909年，馮如制成第一架飛機.（2）1920年，中國首條空中航線——北京至天津航線開通，中國民航拉開序幕。（3）1949年有52條民航線。（4）改革開放后，發展迅速，中國成為民航大國。空中客車A380中國南方航空公司中國東方航空公司情境猜想：

甲午戰爭期間，如果你是前線將領，有十萬火急的軍情要向朝廷報告，你會采用哪種方式？三、通訊工具的變遷1、電報在中國（1）中國第一條有線電報線在臺灣架設。（2）20世紀初(1906年)，上海建立無線電報局。2、在中國時間成就1875上海招商局架設電話線，開通第一部電話。19世紀80年代外國開始在上海設電話局。