貨運調度員

（第二版）

第一部分中級工

一、貨運調度員中級練習題

（一）選擇題

1.各工種調度的交班會內容和（）必須清楚、完整，不得遺漏。

（A）委托辦理事項（B）待辦事項

（C）未完成事項（D）遺留問題

2.調度交班會由各工種調度分別匯報本班組安全、（）完成情況，分析存在的問題，

總結經驗教訓。

（A）運輸任務（B）發送噸

（C）階段計劃（D）裝卸車數

3.調度班中會至少（）召開一次。

（A）4h（B）6h（C）每班（D）8h

4.調度班中會主要目的是根據日（班）計劃執行情況，研究確保完成本班和全日任務的

（）。

（A）預測（B）具體措施（。方案（D）具體分工

5.貨物應（）、整齊地堆碼在指定貨位上。

（A）穩定（B）穩固（C）均衡（D）分層

6.整車貨物要（）堆碼，保持一定高度。

（A）梯形（B）標準（C）定型（D）均衡

7.貨物與線路或站臺邊緣的（）必須符合規定。

（A）距離（B）高度（C）長度（D）寬度

8.卸車時，要（）使用貨位，按規定堆碼貨物。

（A）合法（B）合理⑹分區（D）指定

9.車站卸車后，應將篷布按規定折疊整齊，送到（）存放。

（A）庫房（B）卸車貨位

（C）裝車地點（D）指定地點

10.裝卸危險貨物使用的照明設備及裝卸機具必須具有（）。

（A）防爆性能（B）防熱性能

⑹防毒性能（D）防輻射性能

11.鐵路運輸的集裝箱按（）分為鐵路箱和自備箱。

1

（A）箱主（B）箱型（C）構造（D）重量和尺寸

12.凡有電源的車站，應裝設不超過（）的低壓電源插座，用于車廂照明。

（A）36V（B）110V（C）220V（D）380V

13.貨垛與電源開關、消防栓等設備的距離不得少于（）。

（A）lm（B）2m（C）3m（D）4m

14.各車站應根據場地和機械性能限定機械在貨場內的行駛速度，一般情況貨場內不超

過15km/h,站臺上不超過（）。

（A）5km/h（B）8km/h

（C）10km/h（D）15km/h

15.對金屬卷板貨物的堆碼要求，平臥擠緊碼嚴，重高騎縫，（）線路碼放，兩側打

掩。

（A）平行（B）垂直（C）遠離（D）靠近

16.對桶裝貨物的堆碼要求，縱橫成行，重高壓縫，分行碼放，（）。

（A）桶口向下（B）桶口向上

（C）桶口向外（D）桶口向內

17.鐵路組織裝車前，貨運人員應認真檢查（）是否干凈，是否被毒物污染。

（A）車內（B）車體（C）車輛（D）貨位

18.裝載（）時，應檢查車內有無惡臭異味。

（A）儀器（B）醫藥品（C）印刷品（D）棉花

19.車站裝車前，要認真核對待裝貨物品名、件數，檢查標志、標簽和（）。

（A）貨物質量（B）貨物體積

（C）貨物形狀（D）貨物狀態

20.車站裝車時，貨運人員要認真監裝，做到不錯裝、不漏裝，（）。

（A）巧裝滿載（B）緊密裝載

（C）裝滿空容（D）充分裝載

21.對以敞、平車裝載的需要加固的貨物，無定型方案的，（）應制定裝載加固方案,

并按審批權限報批，按批準方案裝車。

（A）車站（B）裝車單位（C）托運人（D）承運人

22.對自輪運轉的貨物，車站應要求托運人將貨物的（）予以固定，以防止脫落或侵

入限界。

2

（A）制動部位（B）走行部位

（C）活動部位（D）突出部位

23.我國發往或換裝到朝鮮以及朝鮮進口或過境我國的棚車、冷藏車，應選用上下部門

扣良好的車輛，在（）門扣處施封。

（A）下部（B）上部（C）中部（D）上下部

24.朝鮮進口或過境我國的棚車，上部門扣以（）鐵線擰固。

（A）12號（B）10號（09號（D）8號

25.車站裝車后，貨運人員應認真檢查車門、車窗、蓋、閥關閉及擰固和（）情況。

（A）貨物包裝（B）貨物實際

（C）車輛狀態（D）裝載加固

26.需要施封的貨車，按規定施封，并用規定的鐵線將車門（）?

（A）擰緊（B）捆綁（C）拉牽（D）拴結

27.對裝載貨物的敞車，裝車后要檢查（）、底開門搭扣和篷布苫蓋、捆綁情況。

（A）車輛標重（B）車門狀態

（C）車門插銷（D）制動狀態

28.苫蓋篷布的車輛，篷布繩索捆綁，不得妨礙車輛手閘和（）。

（A）丁字鐵（B）標記（C）提鉤桿（D）車門

29.貨物裝車要嚴格執行（）簽認制度，建立檔案管理。

（A）貨物數量（B）裝車質量

（C）車輛防溜（D）貨物質量

30.需要禁止溜放或限速連掛的貨車，裝車站應在貨車兩側插掛“貨車表示牌”,由（）

卸后撤除。

（A）到站（B）車輛部門

（C）收貨人（D）貨運檢查員

31.對使用貨運票據封套的貨物運輸票據，封固后（）。

（A）隨車遞送（B）車站寄送

（C）專人送達（D）置于車內

32.在裝車站、（）、變更處理站對貨物運單因作業需要或填寫錯誤時，應按規定更

改。

（A）換裝站（B）途中站（C）編組站（D）中間站

3

33.車站卸車前，貨運人員應認真檢查（）、篷布苫蓋、貨物裝載狀態有無異狀，施

封是否完好。

（A）貨物（B）標記（C）車輛（D）標志

34.車站卸車時，必須核對運單、貨票、實際貨物，保證運單、貨票、貨物（）o

（A）內容一致（B）記載相同

（C）內容完整（D）"三統一"

35.卸車站要認真監卸，根據貨物運單清點件數，（），檢查貨物狀態。

（A）核對標記（B）核對標志

（C）檢查車輛（D）核對包裝

36.車站卸車后，對托運人（）的貨車裝備物品和加固材料，應妥善保管，交付貨物

時一并交給收貨人。

（A）捎帶（B）攜帶（C）自備（D）預備

37.車站對卸下的貨物登記“卸貨簿”，并在（）左下角記明卸車日期。

（A）貨票丙聯（B）貨票丁聯

（C）貨物運單（D）運單空白處

38.到達貨物收貨人拒領或找不到收貸人時，（）要按規定調查處理。

（A）發站（B）到站（C）托運人（D）收貨人

39.專用線裝車時，鐵路要加強（），確保裝載質量。

（A）交接檢查（B）貨物檢查

（C）貨物交接（D）車輛檢查

40.倒裝作業未裝完的貨車按（）統計。

（A）重車（B）空車（C）非運用車（D）備用車

41.卸車作業未完的貨車按（）統計。

（A）非運用車（B）空車

（C）重車（D）企業自備車

42.實際裝有貨物并具有貨票的貨車是（）。

（A）待卸車（B）重車（C）裝車（D）運用車

43.填制貨票的游車按（）統計。

（A）主車（B）裝車（C）路用車（D）重車

44.實際空閑的貨車按（）統計。

4

（A）待裝車（B）備用車（C）重車（D）空車

45.以“特殊貨車及運送用具回送清單”手續裝載整車回送鐵路貨車用具的貨車按（）

統計。

（A）路用車（B）空車（C）重車（D）非運用車

46.倒裝作業未卸完的貨車按（）統計。

（A）待裝車（B）增加使用車（C）卸車（D）重車

47.裝車作業未裝完的貨車按（）統計。

（A）空車（B）重車⑹備用貨車（D）裝車

48.為了保證完成臨時緊急任務的需要所儲備的技術狀態良好的部屬空貨車稱為

（）。

（A）整備車（B）防洪車（C）救災車（D）備用車

49.凡屬鐵道部資產，涂有（），按鐵道部統一規定涂打車型標記、編號的貨車，均

為部屬鐵路貨車.

（A）車輛標記（B）所屬鐵路局標記

（C）所屬車輛段標記（D）鐵路路徽

50.各站發現超期使用或未經批準非法占用的路用車應（兀

（A）拍發電報（B）換裝整理

（C）補收運費（D）立即扣留

51.路用車掛運時，使用單位派人押運，持（）向車站申請掛運。

（A）貨物運單（B）單位介紹信

（C）使用證明書（D）調度命令

52.路用車因車輛報廢，用相同車種、噸位的車輛替換時，由（）核準。

（A）鐵路局（B）調度命令

（C）車輛部門（D）車站

53.發現路用車違章轉讓時，應立即收回，并按租用車收費標準（）違章轉讓期間內

的費用。

（A）2倍核收（B）5倍核收

（C）費率核收（D）加倍罰收

54.使用單位接到“路用車使用證明書”后，應立即到（）辦理接車手續。

（A）指定地點（B）指定撥車站

5

（C）鐵路局（D）鐵道部

55.如發現路用車無使用標記等情況時，車站除拒絕承運或掛運外，并應（），逐級

上報處理。

（A）重新辦理手續（B）將車輛回送指定地點

（C）將車輛扣留（D）將車輛使用

56.（）于階段計劃開始前一小時，將下階段的列車運行調整計劃等有關情況通知車

站值班站長。

（A）車站（B）鐵路局調度

（C）鐵路局（D）鐵路局運輸處

57.階段計劃中的（）,由車站調度員和車站值班員共同負責確定，由車站值班員親

自掌握。

（A）站線運用計劃（B）裝車作業計劃

（C）到發線運用計劃（D）調車線運用計劃

58.車站調度員或車站值班員必須變更到發線使用計劃時，須征得對方同意并在（）中

作鮮明標記。

（A）階段計劃（B）班計劃

（C）調車作業計劃（D）技術作業圖表

59.車站調度員和車站值班員在確定和變更列車到發線運用計劃互相矛盾時，應由（）

加以確定。

（A）車站調度員（B）車站值班員

（C）車站值班站長（D）列車調度員

60.階段計劃是保證實現班計劃的（）計劃。

（A）確定（B）行動（C）執行（D）預測

61.車站調度主要職責包括組織客運、軍運、行郵專列、行包專列、“五定”班列、重載

列車和（）列車的開行。

（A）抗洪搶險（B）救災物資

（C）重點貨物（D）支農物資

62.站段貨運調度員應于每日（）前向鐵路局匯報編制日（班）計劃的資料。

（A）14：00（B）14：30（C）15：00（D）16：00

63.編制貨運工作計劃時，第一班裝、卸車計劃應達到全日計劃的（）以上。

6

（A）25%（B）30%（040%（D）45%

64.班計劃是車站完成一個班運輸生產任務的（）計劃。

（A）裝卸作業（B）作業組織

（C）工作分配（D）崗位分工

65.卸車計劃內容包括全站卸車數、主要卸車點（）卸車數、卸后空車用途。

（A）大宗貨物（B）主要品類

（C）全部貨物（D）危險貨物

66.貨運調度員接到車站調度員或調車區長的取送車調車作業通知單后，及時通知有關

（）的貨運員。

（A）作業點（B）裝卸點

（C）裝卸車（D）裝載加固

67.調車領導人或掌握現車人員在下達取送車調車作業計劃后，要通知（）轉告有關

作業點貨運員。

（A）貨運值班員（B）貨運計劃員

（C）貨運調度員（D）裝卸值班員

68.貨運調度員接班后和每一階段計劃完成了后，以及各貨場和專用線每批車輛裝卸車

作業完了之后，向車站調度員或調車區長報告（）和現車情況。

（A）臨時停限裝（B）階段計劃兌現率

（C）發送噸數（D）作業進度

69.調車作業計劃是保證實現（）的調車作業具體行動計劃。

（A）階段計劃（B）班計劃

（C）裝車計劃（D）取送車計劃

70.危險貨物中，（）在調車作業時須“限速連掛二

（A）鍍油炸藥（B）獵槍子彈（C）紅磷（D）黃磷

71.在裝卸車作業前，由裝卸工組在作業車的兩端各距20m來車方向（）鋼軌上安置

防護信號、

（A）右側（B）左側（C）警沖標處（D）信號機處

72.在盡頭線路裝卸作業車時，只在（）一端距20m,安置裝卸防護信號。

（A）盡頭（B）前部（C）道岔方向（D）信號機處

73.裝卸作業車停留位置距警沖標不足20m時，裝卸防護信號應設在與警沖標（）.

7

（A）前方15m處（B）前方10m處

（C）前方5nl處（D）相齊處

74.車站應將裝卸防護信號使用辦法列入《車站行車工作細則》，除（）外，其他人員

無權撤除裝卸防護信號。

（A）調車組（B）貨運員

（C）裝卸作業工組（D）值班員

75.調車人員對正在進行裝卸作業的車輛辦理調車時，必須事先通知監裝卸貨運員和工

組長，整理好車內貨物防止倒塌，棚車關好車門車窗，人員（），撤除防護信號后方準進

行。

（A）全部離開作業車（B）不得離開作業車

（C）采取安全措施（D）站在貨物上

76.重點物資是指在一定時期一定區域內需要鐵路運輸的煤炭、石油、糧食、化肥，以

及進出口物資、（）和軍用物資等。

（A）路用物資（B）國家指令性應急物資

（。統配物資（D）高運價物資

77.鐵路重點運輸實行（）政策，堅持運輸集中統一指揮，下級服從上級，局部利益

服從全局利益。

（A）免計劃申報（B）運力優先

（C）運價優惠（D）國企優先

78.對來不及納入月編計劃的日常重點運輸，鐵道部、鐵路局根據實際需要，以（）

的形式下達。

（A）調度命令（B）補充計劃

（C）鐵路電報（D）查定表

79.調度部門要根據重點運輸計劃，科學合理地確定日裝車計劃，及時將（）的空車

配置到位。

（A）車體完整（B）定檢不過期

（C）狀態良好（D）門窗齊全

80.重點企業和重點運輸品類名錄，名錄由鐵路部門商（）有關部門研究確定與更新。

（A）工商管理（B）地方政府

（C）經濟管理（D）技術監督

8

81.鐵道部要求對軍運、應急運輸、跨局五定班列和大宗貨物直達列車，進行()管

理。

(A)全程跟蹤(B)武裝押運

(C)影像化(D)制度化

82.重點運輸實行“五優先”原則，即：優先計劃、優先()、優先裝車、優先掛運、

優先卸車。

(A)檢查⑻選車(0配車(D)制票

83.鐵路運輸部門應當將()列為重要運輸物資，應對其優先運輸，重點保證。

(A)農用化肥(B)鋼材(C)百貨(D)化工品

84.車站應按照《貨物運價里程表》規定的()辦理貨運業務。

(A)運價里程(B)營業辦理限制

?運輸范圍(D)運輸要求

85.遇有特殊情況必須臨時對營業站加以限制時，跨局的須經()批準。

(A)主管部門(B)發送局

(C)到達局(D)鐵道部

86.由于設備大修、改建等原因限制整車貨物到達時，車站應提前()辦妥報批手續。

(A)1個月(B)3個月(06個月(D)半年

87.由于重車積壓卸車困難，要求發站必須停裝或限裝時，發、到站為同一鐵路局管內

的停限裝由()批準。

(A)鐵道部(B)鐵路局

(C)業務主管部門(D)調度所

88.各級貨運()負責電傳、接收《停限裝請求報告》。

(A)計劃人員(B)調度人員

(C)管理人員(D)行車指揮人員

89.鐵路軍事運輸中的特殊運輸、重點運輸，除()因素外，不受鐵路停裝和限裝的

限制。

(A)計劃變更(B)調度命令

(C)不可抗力(D)繞路運輸

90.為消除局部重車積壓.可采取限制裝車、停止裝車和變更()等措施。

(A)卸車地點(B)裝車地點

9

（C）車流去向（D）車流輸送徑路

91.裝車數超過卸車地的卸車能力時，應采取限制裝車或（）措施。

（A）停止卸車（B）暫停受理

（C）停止裝車（D）卸車分流

92.重車調整方法有去向別裝車調整、（）、停止裝車、變更重車輸送徑路和集中裝

車。

（A）限制裝車（B）停止卸車

（C）集中卸車（D）限制到達

93.車站按調度命令回送的（），應將命令號碼記人“特殊貨車及運送用具回送清單”

“回送命令號碼”欄內。

（A）鐵路機車（B）自備貨車

（C）租用貨車（D）運營用衡器

94.車站為托運人辦理貨物運輸票據的手續實行（）。

（A）集中辦理（B）一次批準

（。集體審核（D）一次辦理

95.車站受理貨物運單時，應確認托運的貨物是否符合（）o

（A）車站規定（B）裝載方式

（C）運輸范圍（D）運輸條件

96.車站受理貨物運單時，對（）、起重能力、專用線專用鐵路辦理范圍、證明文件

等有關內容進行審查。

（A）辦理限制（B）營業辦理限制

（C）辦理要求（D）辦理條件

97.車站受理貨物運單時，對貨物運單確認無誤后，應指定進貨日期或（）o

（A）運輸工具（B）車種車號

（C）裝車日期（D）裝車工組

98.對搬入貨場的貨物，車站要檢查貨物品名與（）記載是否相符，運輸包裝和標志

是否符合規定。

（A）貨票（B）貨物運單

（C）服務訂單（D）運輸合同

99.按件數承運的貨物，應對照（）點清件數。

10

（A）磅碼單（B）服務訂單

（C）貨物運單（D）運輸合同

100.托運超限、超長貨物，應按托運人提供的（）復測尺寸。

（A）貨物運單（B）物品清單

⑹技術資料（D）貨物質量

101.貨物運單“承運人填寫”部分和貨票填制要符合（）的規定。

（A）《貨運票據管理制度》

（B）《鐵路貨物運輸管理規則》

（0《貨物運單和貨票填制辦法》

（D）《鐵路票據臺賬填制辦法》

102.裝卸作業始末時間和取送車始末時間，均應有（）和登記制度。

（A）總結（B）匯總（C）匯報（D）統計

103.裝運貨物要合理使用貨車，車種要適合（）。

（A）形狀（B）貨種（C）重量（D）體積

104.發生車種代用裝車時，應采取保證（）的相應措施。

（A）車輛安全（B）貨物數量

（C）貨物質量（D）貨物安全

105.苫蓋易于損壞篷布的貨物時，裝車單位必須采取防護措施，防護材料由（）提供。

（A）承運人（B）托運人

（C）車站（D）收貨人

106.篷布僅用于苫蓋敞車裝運的怕濕、（）或其他需要苫蓋篷布的貨物。

（A）易于丟失（B）自燃貨物

（C）散堆裝貨物（D）易燃貨物

107.托運人在鐵路篷布不能滿足其貨物運輸需求時，可（）。

（A）使用租用篷布（B）自制篷布

（C）購置自備篷布（D）使用其他材料代替

108.鐵路篷布不得外借或挪作他用，發現時立即糾正，并按規定核收（）。

（A）篷布延期使用費（B）篷布留置費

（C）篷布暫存費（D）篷布租用費

109.裝車使用的篷布必須（）,篷布繩齊全，標記、號碼完整清晰。

11

(A)附出廠證明(B)質量良好

(C)附有合格證(D)經過批準

110.篷布不得橫苫、墊車、苫在車內，不得代替(兀

(A)裝載加固材料(B)裝載加固裝置

(C)加固繩索(D)防盜措施

111.鐵運篷-3是()。

(A)貨車篷布報告(B)貨車篷布到發登記簿

(C)貨車篷布運用圖(D)貨車篷布交接單

112.篷布苫蓋應符合篷布()規定。

(A)加固標準(B)制作標準

(C)苫蓋標準(D)驗收標準

113.到達專用鐵路、鐵路專用線的鐵路篷布，自貨車調到交接地點次日起，()內由

收貨人將鐵路篷布送到車站指定地點。

(A)l日(B)2日(03B(D)5日

114.收貨人未按規定日期將鐵路篷布()時，應按規定核收貨車篷布延期使用費。

(A)回送(B)交接(C)清理干凈(D)送回

115.鐵路篷布損壞、丟失時，由()賠償。

(A)托運人(B)收貨人

(C)責任單位(D)卸車單位

116.發站使用篷布前，應逐張檢查()。

(A)質量(B)號碼(C)腰邊繩(D)標記

117.使用鐵路篷布時，應將()填記在貨物運單“鐵路貨車篷布號碼”欄內。

(A)篷布現狀(B)篷布質量

(C)篷布號碼(D)篷布代碼

118.使用自備篷布時，應在貨物運單“鐵路貨車篷布號碼”戈1()符號，并檢查托運

人是否在貨物運單“托運人記載事項欄內”注明“自備篷布X張”和號碼。

(A)F(B)?(C)X(D)R

119.專用俄路、鐵路專用線使用鐵路篷布時，由托運人憑車站填制的()到車站領取。

(A)貨車篷布交接單(B)貨物運單

12

（C）貨車篷布到達使用通知單（D）貨車清單

120.（）時，應根據貨物運單將鐵路篷布號碼填制在貨票、貨運票據封套篷布號碼欄

內。

（A）制票（B）裝車（C）卸車（D）封固

121.需苫蓋篷布的貨物裝車后，車站必須按照（）檢查篷布苫蓋質量，發現問題及時

處理。

（A）篷布檢查標準（B）篷布質量標準

（C）篷布苫蓋標準（D）篷布作業標準

122.列車編組順序表內篷布的數量應根據（）或貨運票據封套所記載的鐵路篷布張

數編制。

（A）貨物運單（B）貨票

（C）貨車裝載清單（D）貨運記錄

123.對運輸途中的貨車，車站認為需要苫蓋篷布時，必須經（）批準。

（A）鐵路局篷布調度（B）鐵路局行車調度

（C）車站站長（D）鐵道部篷布調度

124.途中加蓋篷布后，加蓋站在貨物運單、貨票、貨運票據封套、列車編組順序表作相

應修改，同時（）并拍發電報通知到站及有關單位。

（A）記載貨物現狀（B）編制貨運記錄

（C）編制普通記錄（D）清點貨物

125.回送鐵路貨車篷布時，車站填制（）一式兩份，一份隨車運送到站，一份留站存

查。

（A）特殊貨車及運送用具回送清單（B）貨物運單

（C）裝車清單（D）貨票

126.鐵路局管內可憑回送清單利用（）,按規定數量免費回送鐵路篷布。

（A）汽車（B）行李車（C）軌道車（D）集裝箱

127.路局回送鐵路篷布只限整車裝運，每車不少于（）。

（A）100張（B）80張（C）50張（D）30張

128.新造篷布上路使用前，應經（）認可的檢驗機構進行產品質量抽檢，合格后方可

投入使用。

（A）地方人民政府（B）鐵路局

13

(C)國家技術監督部門(D)鐵道部

129.自備篷布采用()編號。

(A)8位(B)7位(06位(D)9位

130.鐵路貨車篷布使用年限暫定為()。

(A)2年(B)3年(05年(D)8年

131.鐵路篷布因托收貨人責任損壞、丟失時，自指定回送車站之日起，至()止，按

規定核收篷布延期使用費。

(A)送到車站之日(B)鑒定損失程度之日

(C)賠償當日(D)賠償次日

132.鐵路篷布損壞、丟失時，由責任者賠償，因不可抗力、運輸途中()造成的除外。

(A)治安原因(B)工作失誤

(C)整理車輛(D)特別要求

133.鐵路篷布憑()扣修，應就近修理，跨局回送待修鐵路篷布時，必須經鐵道部篷

布調度批準。

(A)回送單(B)貨運記錄

(C)書面通知(D)調度命令

134.自備篷布的修理由()負責，應嚴格執行篷布維修標準，確保自備篷布維修質量。

(A)托運人(B)車站指定的單位

(C)產權單位(D)篷修所

135.修竣鐵路篷布應粘貼(),并按張數、號碼與車站辦理交接。

(A)驗收合格證(B)篷布維修合格證

(C)技術鑒定合格證(D)通知書

136.鐵道部未()的篷布或達到報廢年限、符合報廢條件的篷布的不得上路使用。

(A)公布編號(B)檢驗合格

(C)辦理交接(D)指定使用

137.回送到使用站的篷布必須是狀態良好的運用篷布，回送到篷布所的篷布必須是待修

或()篷布。

(A)無合格證(B)無腰繩

(C)粘有污垢(D)待報廢

138.卸車時，車站檢查發現鐵路篷布破損、缺少篷布繩時，應填制(),按《鐵路篷

14

布損壞丟失處理辦法》辦理。

（A）貨車篷布到達使用通知單（B）貨運記錄

（C）貨車篷布交接單（D）普通記錄

139.篷布是鐵路貨車（）,按產權分為鐵路篷布和自備篷布。

（A）輔助用具（B）加固材料

（C）苫墊物品（D）安全保障

140.對到達和出發的列車，應根據列車編組順序表所記載的鐵路篷布張數與（）。

（A）貨物運單（B）現車核對

（C）貨票（D）貨運票據封套

141.承運后的貨物運單加蓋的（）要清晰、正確。

（A）車站公章（B）車站日期戳記

（C）運輸貨物專用章（D）計劃受理專用章

142.車站對領貨憑證，必須正確填寫（）及各欄內容。

（A）運單號碼（B）運輸號碼

（C）計劃號碼（D）貨票號碼

143.在作業環節之間，對貨物和（）要進行嚴格交接。

（A）運輸票據（B）貨物運單

（C）物品清單（D）進貨卡片

144.使用“貨運票據封套”的（），應左右對齊折疊。

（A）裝載清單（B）貨物運單和貨票

（C）證明文件（D）雜費收據

145.貨運票據封套除加蓋經辦人章外，還應加蓋（）章。

（A）貨運員（B）值班員（C）監封人員（D）車站

146.貨運票據封套封口前，相關人員必須同時對票據封套記載的事項和實際運單、貨票

核對，保證運輸票據（）o

（A）整潔（B）質量（C）整齊（D）齊全

147.承運后領貨憑證及貨物運單與領貨憑證（）加蓋車站承運日期戳。

（A）接縫處（B）明顯處（C）左下角（D）右下角

148.票據封套封面上各欄應根據（）填記并加蓋車站日期戳記和帶站名的經辦人名

早。

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（A）裝載情況（B）裝車質量

（C）裝載清單（D）實際情況

149.鐵路貨運票據封套內運輸票據的正確完整由（）負責。

（A）裝車單位（B）裝車站

（C）封固單位（D）貨運員

150.貨運票據封套內（）的正確完整，除卸車站或出口國境站外，不得拆開封套，特

殊情況除外。

（A）證明文件（B）明細單

（C）貨物清單（D）運輸票據

151.承運危險貨物時，車站要按照（）的規定，對品名、編號、類項、包裝、標志以

及“托運人記載事項”欄的內容進行檢查。

（A）《鐵路貨物運輸規程》

（B）《鐵路鮮活貨物運輸規則》

（0《鐵路貨物運輸管理規則》

（D）《鐵路危險貨物運輸管理規則》

152.裝運危險貨物時，應在票據封套的“記事”欄內注明危險貨物的（）和編組隔離

標記。

（A）類項（B）消防方法（C）品名（D）到站

153.鐵路集裝箱按所裝貨物（）結構，分為普通貨物箱和特種貨物箱。

（A）種類和尺寸（B）重量和箱體

（C）種類和箱體（D）重量和尺寸

154.特種貨物箱、專用箱和（）通用箱，應經有資質的單位進行相關試驗和認證。

（A）標準（B）自備（C）租用（D）非標

155.鐵路運輸的集裝箱，按（）分為1噸箱、20英尺箱、40英尺箱。

（A）箱型（B）重量和尺寸（C）重量（D）尺寸

156.（）應經有資質的單位進行相關試驗和認證，由運人向發站提交有關技術文件和

上路運輸申請。

（A）特種貨物箱（B）自備箱

（C）通用箱（D）普通貨物箱

157.集裝箱應按國家或鐵道行業標準涂打相應的（）。

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（A）箱號（B）標記（C）標志（D）標記和標志

158.20英尺以上的集裝箱應有集裝箱檢驗單位徽記、國際集裝箱安全公約（CSC）安全合

格牌照、國際鐵路聯盟（）o

（A）標記（B）認證標記

（C）認可標志（D）標記和標志

159.專用鐵路、鐵路專用線要求辦理集裝箱運輸時，由產權單位向接軌站提出申請，經

（）審核后公布。

（A）承運人（B）車站（C）鐵路局（D）鐵道部

160.鐵路箱出站時，車站應與門到門運輸單位或托運人、收貨人簽訂（）并收取保證

5金fco

（A）合同（B）運輸協議

（C）保證書（D）運輸安全協議

161.托運的集裝箱，每箱總重不得超過鐵道部規定的（）。

（A）標記總重和容許重量（B）限制重量

（0標記總重和限制重量（D）容許重量

162.集裝箱運輸危險貨物時，箱體除符合（）有關技術標準外還要適應所裝貨物的要

求。

（A）站段（B）集裝箱公司

（C）鐵路局（D）鐵道部

163.集裝箱裝運多種品名的貨物不能在運單內逐一填記時，托運人應按箱提出（）

一式3份。

（A）物品清單（B）貨物運單

（C）服務訂單（D）裝車清單

164.集裝箱內單件貨物的重量超過（）時，應在運單“托運人記載事項”欄內分別注

明實際重量。

（A）50kg（B）100kg（C）500kg（D）1000kg

165.集裝箱施封由（）負責。

（A）承運人（B）收貨人（C）貨運員（D）托運人

166.托運的空集裝箱可不施封，托運人須關緊箱門并用（）鍍鋅鐵線擰固。

(A)6號(B)8號(C)10號(D)12號

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167.集裝箱門到門運輸重去空回或空去重回時，應于領取的（）送回。

（A）當日（B）2日內（C）次日（D）3日內

168.集裝箱門到門運輸重去重回時應于領取的（）內送回。

（A）l日（B）2H（030（D）4S

169.發送的集裝箱應于承運人指定的（）當日進站完畢。

（A）進站日期（B）承運日期

（C）裝車日期（D）裝箱日期

170.到達的集裝箱應于承運人發出催領通知的次日起算，（）內領取集裝箱。

（A）l日（B）2El（03B（D）4日

171.集裝箱送回車站時，車站收妥集裝箱并結清費用后，在（）上加蓋車站日期戳和

經辦人章，將收據交還箱人。

（A）運單（B）物品清單（C）乙聯（D）甲聯

172.托運人有違約責任時，承運人應按合同約定或有關規定向托運人或收貨人核收

（）和因檢查產生的作業費用。

（A）罰金（B）違約金（C）遲交金（D）滯納金

173.集裝箱運輸危險貨物要嚴格按照（）的規定。

（A）《鐵路集裝箱運輸規則》

（B）《鐵路危險貨物運輸管理規則》

（0《鐵路集裝箱運輸管理規則》

（D）《鐵路貨物運輸規程》

174.從車站搬出鐵路箱時，車站根據運單填寫“（）”作為出站和箱體狀況交接的憑

證。

（A）物品清單（B）鐵路箱出站單

（C）搬出證（D）出門證

175.集裝箱辦理站應具備與其（）的，適合集裝箱堆存、裝卸和修理的場地。

（A）功能相適應（B）運量相適應

（C）運輸成本相適應（D）管理相適應

176.集裝箱運輸業務的開辦與停辦，由車站根據資源、（）等提出申請逐級上報，鐵

路局和集裝箱公司協商一致后報鐵道部審核公布。

（A）辦理條件（B）箱型（C）運量（D）去向

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177.車站停辦集裝箱運輸業務后，應對站存的（）進行清查，按集裝箱調度命令及時

回送。

（A）特種箱（B）自備箱（C）鐵路箱（D）專用箱

178.集裝箱辦理站因站場施工等需臨時停辦集裝箱運輸業務時，需提前（）逐級上

報，由鐵道部公布。

（A）4個月（B）3個月（02個月（D）l個月

179.辦理集裝箱運輸業務的專用鐵路、鐵路專用線，應由（）按照車站集裝箱貨場條

件對鐵路箱進行管理。

（A）車站貨運人員（B）承運人

（C）專用線管理人員（D）企業運輸員

180.發到的集裝箱應使用（）進行管理。

（A）鐵路箱出站單（B）集裝箱貨車裝載清單

（0集裝箱到發登記簿（D）鐵路箱站外存留日況表

181.辦理（）和特種貨物集裝箱的車站，必須具有相應的生產和安全設備設施。

（A）通用集裝箱（B）非標準集裝箱

（C）專用集裝箱（D）自備集裝箱

182.集裝箱辦理站對到發、堆放、進出站及待修、待報廢的集裝箱必須按（）跟蹤管

理。

（A）箱流去向（B）月度裝箱計劃

（C）施封號（D）箱號

183.集裝箱應固定作業場地，分區碼放，與其他貨物（）。

（A）定點存放（B）集中存放

（C）分開存放（D）混合存放

184.多層碼放集裝箱時，要（）,不得超過限制堆碼層數。

（A）箱門朝里碼放（B）橫向碼放

（C）角件對齊（D）按重量碼放

185.裝卸作業工組應配合（）檢查車門、鉤鏈、槽輪、車窗、車底板是否完好，車內

清潔狀態及有無異味、異狀。

（A）托運人（B）收貨人

（C）貨運員（D）貨運安全員

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186.裝卸工組作業前應召開工前會，根據（）的要求研究確定安全作業方法和注意事

項。

（A）托運人（B）收貨人

（C）貨運員（D）貨運檢查員

187.遇有6級以上大風時，裝卸工組應停止在離開地面（）以上地點進行高處作業。

（A）lm（B）2m（C）2.5m（D）3m

188.在裝卸線上移動車輛需人力手推調車時，推車人員應在車輛兩側地面上推動車輛,

禁止在軌面高于地面（）以上的線路上推車。

（A）0.3m（B）0.4m（C）0.5m（D）Im

189.裝卸作業中，裝卸工組發現貨物有異狀、異味時要及時通知（）編制記錄。

（A）公安人員（B）貨運安全員

（C）貨運員（D）貨運檢查員

190.開關車門時，迎面（）站人。

（A）禁止（B）可以（C）lm以外（D）2m以外

191.整車作業每車最少作業人數，包括叉車司機不得少于（）。

（A）4人（B）5人（C）6人（D）7人

192.起重機作業最少作業人數，包括司機不得少于（）。