施工組織設計

1編制范圍、依據和原則

1.1編制范圍

本項目為吉爾吉斯南北其次條馬路建設項目（一期工程）第三標段（B段）

KM340+000?KM341+850（圖紙樁號PK450+85?PK469+60）段落內隧道土建與其機電

工程預埋的工程施工。

1.2編制依據

L2.1吉爾吉斯斯坦南北其次條馬路建設項目（一期工程）第三標段招標文

件與有關設計圖等資料。

標段內的設計資料和采納的標準、規范、規程等。

現場實地勘察調查的工程地質、水文地質、當地資源、氣象、交通運輸狀

況、建筑材料分布、臨時協助設施的修建條件，以與水、電、通訊等狀況。

我單位支配對本工程投入的施工力氣、機具現狀和支配狀況。

現行相關施工、材料、機具設備等定額和實際施工水平。

1.3編制原則

合理配置各種資源，最大限度地滿足業主對質量、工期、平安目標和技術經

濟指標的要求。

全面規劃，保證重點，統籌支配，細心組織。

依據“精干機構、精兵強將、精良裝備”和“平安、優質、快速、高效”的

原則進行施工組織支配。

以滿足工期要求為核心，以“突出重點、兼顧一般”為原則，合理進行資源

配置，實現快速均衡生產。

以“高起點、高標準、高質量、高水平”為指導原則，科學組織，精益求

精，爭創全段優質工程，實現平安生產。

主動穩妥地推廣先進的、科學的施工方法和施工工藝，大力推廣應用“四

新”成果，即“新技術、新工藝、新設備、新材料”，增加科技含量，采納先進

的、科學的施工管理手段。

2工程概況

2.1工程位置

本項目位于吉爾吉斯斯坦共和國的賈拉拉巴德州，為連接吉爾吉斯南部和北

部的一條道路中樞，項目全長約154公里，是吉爾吉斯重要的運輸干線馬路。本

標段位于KM340+000?KM341+850。

2.2自然條件

本項目位于吉爾吉斯斯坦的賈拉拉巴德州，該州絕大部分位于鐵尼爾套山的

西南部。多數地方為高、中、低山脈。由古老的結晶巖石組成。視所處位置、坡

度與地形特點不同，夏季燥熱、暖和、涼快和寒冷各異。山前地區7月份平均氣

溫22~25℃,高山地區10?5℃,初夏多雨，夏末與秋天干旱。冬季溫柔，一月

份平均氣溫2?15℃。森林草原帶屬于暖和潮濕的地中海氣候，年降水量500?

1000mm,降水主要集中于春季，冬春季降水量占全年降水總量的60%以上。

2.3結構形式

本隧道洞門采納端墻式洞門，洞身為直墻復合式襯砌。

2.4技術標準

本項目施工規范與技術、質量標準采納吉爾吉斯規范和標準或俄羅斯規范和

標準，并遵循當地有關法律和法規要求。

2.5主要工程數量

本項目為吉爾吉斯南北其次條馬路建設項目（一期工程）第三標段（B

段），主要工程量為KM340+000?KM341+850共計1875米的隧道正洞和1875米

的隧道導洞。

2.6工期要求

本項目施工工期要求為45個日歷月，擬支配開工日期為2014年9月1日,

擬支配竣工日期為2018年5月31日。

2.7本項目施工特點（難點）

本項目的施工特點是隧道較長，地質困難，洞內通風較難。導洞斷面較小,

機械作業空間狹窄，車輛運輸和轉向較困難。

3施工總體支配與說明

3.1組織機構

為確保本隧道平安、優質、高效、按期完成，我單位組建“中國路橋吉爾吉

斯南北其次條馬路第三標段（B）段項目經理部”，設工程技術部、平安質檢部、

支配財務部、和綜合辦公室，在項目經理部下設置：拌和站、鋼筋班、開挖班、

初支班、二襯班、機械班等班組負責本隧道施工，項目經理部全權負責資源調

配、生產指揮和限制內外協調等工作。具體見附圖四。

3.2施工總平面布置圖

依據本項目現場實際地形地貌，結合我公司類似施工閱歷，將現場各施工區

域布置如下，具體見附圖二、施工總平面布置圖。

3.3施工總體支配與進度支配

施工總體支配

本項目按45個日歷月總工期進行支配支配。擬支配開工日期為2014年9月

1日，竣工日期為2018年5月30日。考慮當地氣候（每年十一月底至來年的3

月初為吉爾吉斯的冬季），本項目原則上擔心排冬季施工。扣除冬季12個月，

本項目有效作業時間為33個月，總體支配如下：項目進場與前期打算1個月，

洞口段施工2個月，開挖支護與襯砌等23個月，電纜槽和路面等工程支配工期

為4個月，其他項目2個月，竣工驗收1月。

施工進度支配支配

依據業主對工期的要求與施工總體支配，結合本項目具體狀況，現編制本項

目主要工程項目施工進度支配，具體見下表：

附表六主要工程項目進度率支配（斜率圖）

附表七工程管理曲線

附表八分項工程生產率和施工周期表

附表九施工總體支配表-施工橫道圖

3.3.3資金運用支配

為保證工程質量和進度、保證資金運用的合理性，依據業主相關要求，結合

本項目的實際狀況，制定資金運用支配，具體見附表：

附圖一現金流量分析曲線

附表五項目用款估算表

3.4施工總體方案

本隧道全長3.7km,本標段施工出口段主導洞各1.875km,工期為45個自然

月，擬支配開竣工日期為2014年9月1日~2018年5月31日。

本標段隧道洞口施工采納挖機開挖，邊仰坡采納挖機協作人工刷坡，本標段

隧道主洞和導洞開挖均采納上下臺階法開挖施工，主洞出渣采納50裝載機協作

自卸汽車出渣，導洞出渣采納40裝載機協作自卸農用車出渣，主導洞噴錨初期

襯砌采納濕噴機噴射佐進行初期支護施工，主導洞的防水施工采納人工協作簡易

臺車進行防水板的施工，主導洞的二襯施工采納襯砌臺車協作碎輸送泵進行施

工。

本標段隧道主洞和導洞分別形成超前地質預報、開挖、支護、裝運、協助、

防水、襯砌等多條主要生產作業線，實現機械化施工。堅持“預報超前，治水先

行、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、勤量測、速反饋、控變形”的施工原

則。隧道初期支護形式采納系統錨桿（砂漿和中空錨桿）、鋼筋網、噴射混凝

土。

噴混凝土采納濕噴機與多功能作業臺架作業，為加快施工進度，盡早封閉圍

巖，采納12m長的液壓臺車全斷面襯砌。混凝土罐車運輸，泵送入模，機械振

搗。

施工前做好實地現場調查工作，核實地形、地物，必要時設置視察點，對施

工中可能發生地質災難予以充分估計，制定相應的處理預案，實施動態設計和信

息化施工，采納先進的監控量測技術取得圍巖狀態參數，優化施工方案。

隧道開挖采納光面爆破，施工中盡量削減圍巖擾動，限制變形。對于較破裂

巖石地段、水平層巖石地段，嚴格限制每循環爆破進尺，利用激光斷面儀等較為

先進高效的測量手段,適時調整鉆爆參數,嚴格限制隧道開挖超欠挖。由于本標段

隧道開挖斷面大，施工中把超前地質預報、監控量測納入工序管理，充分發揮監

控量測的指導作用，適時調整施工方法，開挖支護完成后盡快施作仰拱，以確保

施工平安。

隧道在開工前對全部參建人員進行技術培訓，細致研討每道工序的施工工

藝，確保各工序的施工質量；隧道施工嚴格執行施工平安技術規程，建立平安生

產責任制，培訓作業人員，持證上崗，確保隧道施工平安。

3.5新技術新材料和新工藝

在本項目經理部成立“技術創新評估委員會”，由項目經理擔當委員會組

長，總工程師、副經理擔當副組長，其他各部門主管、2?3名職工代表擔當委員

會組員。

技術創新申報和評估制度：全部技術創新項目可以隨時申報；每年對員工的

技術創新項目進行一次評估，每年12月底之前評審完畢。全部員工假如有須要

申報技術創新項目的，須要填寫'技術創新項目申報表'，填寫完整后報給項目

部辦公室，由辦公室統一匯總，嘉獎技術創新有成果的技術人員。

建立項目技術創新體系和制度，營造創新氛圍。以技術創新為先導開展科技

攻關，全面提升項目科技含量。

聘請有關專家，充分發揮專家在關鍵技術、工藝等方面的指導詢問作用。在

施工過程中，與時總結閱歷，不斷優化施工方案。依靠科技進步，在施工中大力

推廣新技術、新裝備、新工藝、新材料應用。對每項新材料、新工藝、新技術的

應用首先探討和制定方案，報建設單位、監理審批后，再進行工藝試驗，勝利后

再全面應用和推廣，并不斷總結提高，指導施工。

堅持以重難點工程建設項目和技術創新為中心，以技術創新成果轉換為關

鍵，發展技術優勢為目標，通過項目技術創新管理制度，激勵技術人員開拓創

新，加大科技投入。

主動應用新技術，培育科技尖兵，并在應用新技術的過程中，駕馭工程施工

中的關鍵、核心技術，為項目培育、儲備技術人才。要在工程建設實踐中，擅長

攻克技術難題，不斷總結施工閱歷，提高項目技術人員攻堅破難的實力。并努力

實現新技術的轉化，增加項目工程的科技含量。

加大技術管理力度，技術工作一步到位。要形成以項目總工程師為核心的技

術、質量網絡體系。組織工程技術人員加強對重要技術問題的超前探討，不斷優

化施工方案、工藝和技術措施，使技術難題事先有預案。要重視現場技術管理，

重要部位、關鍵工序，技術人員24小時盯崗到位。同時，加強技術交底、圖紙

會審和技術、質量的日常工作，并通過加強質量的三檢制度，來檢驗技術方案的

牢靠性，靠技術保質量，以質量促技術的創新。

4材料、人員與機械配置支配

4.1材料

本項目施工所需的鋼筋、水泥、瀝青、油料等大宗材料由業主統一負責選購

,其余材料均在吉爾吉斯斯坦當地選購。進場支配見附表二主材進場

支配表。

4.2人員

本項目施工全部項目部管理人員均為本公司員工，隧道施工的技術工種均為

中國普工，其余所需勞動力均為當地一般工人，具體用工支配見附表四勞動力支

配表。

4.3設備

依據本項目施工需求，我公司擬配備以下主要儀器設備，具體清單見以下附

表：

附表一擬投入本項目的主要施工設備和儀器表

附表三擬配備主要材料試驗、測量、質檢儀器設備表

5主要工程項目施工方法

5.1隧道洞口段施工

隧道施工限制測量

隧道的測量工作極為關鍵。開工前，首先復測設計中線，并在山頂布設導線

網聯系進出洞口方向，達到設計精度，進出口高程進行復測閉合，采納統一高

程。施工中在洞內布設導線，建立中線與導線互控網絡，定期將洞內點引出洞外

與導線網聯系，進行檢測復核。貫穿后進行洞內與洞外限制點閉合測量。確保隧

道中線精度符合要求。

為保證隧道施工貫穿精度，擬定如下測量限制方案：

.1洞外限制測量

(1)地表平面限制

1)為保證洞口限制點的相對精度，平面限制網依據設計供應的限制點和實地

地形態況布設精密限制網，并保證洞口旁邊有二個或二個以上的精密限制網點。

2)地表限制網經過多級復測，復測無誤后方可進行引線進洞的測量工作。

(2)洞口聯測

為保證地面限制測量精度很好地傳遞到洞內，采納如下洞口限制測量方案：

1)在洞口仰坡完成與洞口施工至設計標高后，在洞口埋設二個穩固的導線限

制點。

2)洞口旁邊在基礎穩定處埋設2?4個水準點，與地表水準限制網組網觀測與

平差計算，以便于隧道進洞水準測量。

(3)測量方法與措施

1)地表平面限制測量選用全站儀施測，建立四等導線限制網，并把隧道中線

和橫向軸線納入限制網內以保證放樣精度。

2）高程限制按四等網施測，運用光電三角高程新技術，高程起算點利用定測

高程，三角高程與地表平面限制測量同時進行相關的平差計算，天頂角觀測四個

測回，儀器高和反射鏡高精確到毫米。

3）洞內限制測量與地表平面限制測量按同等精度建網，施工中線測量運用光

電經緯儀。

4）具體要求：

①項目部測量隊負責地表平面限制測量、高程限制測量和洞內引線限制測

量，供應正確的進洞方位和高程點。對精測組供應的測量成果和樁位經復核無誤

后方可運用，并負責中線、高程測量。中線測量在隧道每掘進20米，襯砌每10

米時各進行一次，隧道每延長100米時建導線網復核一次。

②測量作業需按《測規》要求，原始記錄齊全，測量資料整齊無誤，各種計

算工作必需由兩人獨立進行，比照無誤后方可進行下一步工作。

③所運用儀器，鋼卷尺按規定定期送檢。

④測量組需保管好各種測量樁撅，包樁時注明樁號，以防毀壞或用錯樁。

.2洞內限制測量

因洞內限制網隨掘進長度的增加而不斷向前延長。為滿足精度要求和盡量削

減測量工作量，洞內平面限制擬采納主控網、基本網和施工導線三級限制；洞內

高程限制擬采納高精度數字水準儀實施三等精密幾何水準限制。

（1）洞內主控網

布網：自洞外限制網點向洞內布置邊長約為500m的重疊狹長菱形邊角網。在

菱形的重疊部分施加長約5m的高精度因瓦線尺測距邊（±0.「0.3mm）作為固定

值，對限制網施加額外約束，以提高精度。限制點布置在隧道兩側，以利愛護點

位，且測量時盡量不影響隧道內的交通。

施測：施測時選用6套高精度Leica基座和4套Leica標準圓棱鏡，利用

LeicaTCA2003測地機器，依據三聯腳架法，利用測地機器的ATR功能對目標實

施全自動測量。每點觀測四個方向和四條邊長，方向按全園測回法觀測。三聯腳

架法測量主控網的同時.，用一根因瓦線尺測量聯系短邊。隧道掘進增加500米，

主控網向前推動一節。

o主網控制點?基本網點方向觀測及電磁波測距邊

（2）洞內基本網

布網：自洞內主控網點向洞內布置邊長為100~150m的狹長菱形導線網。基本

限制網點沿隧道兩側和隧道中線布置，部分基本網點與主控網點重合，由主控網

分段對基本網施加約束。

施測：利用2〃級全站儀，依據三聯腳架法測量。隧道掘進增加100~150

米，基本網向前推動一節。

(3)洞內施工導線

自基本限制網點，向洞內布置邊長約為50~80m長的單支導線，限制洞內開挖

和襯砌施工。洞內施工導線測量和洞內施工測量，均采納LeicaTCR750無棱鏡

激光全站儀，以加快測量進度。

邊仰坡開挖

本隧道的洞口在施做前，首先進行邊仰坡開挖。先在洞口仰坡線外5?10m

施作洞頂截水溝，防止地表水沖刷邊仰坡，以攔截地表水，避開雨水沖刷洞門造

成危害；截水溝用漿砌片石砌筑，做到圓順流暢，不積水，不滲水，攔截導引地

表水，防止地表水影響洞口施工，達到穩定坡面的目的。

為增加洞口與邊仰坡的穩定性，確保進洞平安，在洞口范圍內放出邊仰坡開

挖輪廓線，清除開挖范圍內植被，依據“分層、分段，自上而下，邊開挖、邊防

護”的原則，采納挖掘機自上而下進行開挖，人工協作精確刷坡。施工中避開圍

巖振動過大，造成邊坡、仰坡坍塌，影響洞口施工平安。

洞口邊仰坡按設計支護，支護完成后，然后開挖進洞。

超前管棚支護

洞口開挖至超前管棚位置后，與時施做C25混凝土導向墻，精確預埋導向

管，達到強度要求后，管棚鉆機就位，施做洞口超前管棚。洞口超前管棚采納⑦

140mm的無縫鋼管，管棚長度按設計施作，管棚內壓注水泥漿。

導向墻施工(進洞施工)：導向墻采納C25混凝土，兼作止漿墻。為保證長

管棚施工精度，導向墻內設2根120b工字鋼架，鋼架外緣設①140mm壁厚5mm導

向鋼管，鋼管與鋼架焊接。

管棚定位與鋼管安裝：充分考慮到上抬量和上抬角度后，正確算出各鉆孔孔

口位置，利用測量儀器定出鉆孔的位置和傾角。

鉆孔：利用管棚鉆機鉆到設計深度，每鉆入一節續接下一節鉆桿。

表管棚鉆孔允許偏差

序號項目允許偏差

1鉆孔外插角1°

2孔距±150mm

3孑L深+50mm

清孔：利用高壓風將孔內余硝清洗干凈，以防塞管時卡管。

裝入鋼管：棚管采納中127mm無縫鋼管，鋼管節長為6m,管棚長度30m,此

必需接長。棚管接長時先將前一根鋼管頂入鉆好的孔內再聯結。事先加工好的管

節聯結套，要預先焊接在每節鋼管兩端，便于聯結。第一根鋼管前端焊上合金鋼

片空心鉆頭，以防管頭頂彎或劈裂。接長管件應滿足管棚受力要求，相鄰管的接

頭應前后錯開，避開接頭在同一斷面受力。

高壓注漿：注漿前進行現場注漿試驗，依據實際狀況調整注漿參數，利用注

漿泵將漿液壓入孔內，通過鋼管壁注漿孔來加固地層。注漿壓力應符合設計要

求，注漿漿液應充溢鋼管與其四周的空隙。

堵孔止漿：堵孔質量的好壞，干脆關系到注漿效果。堵孔包括鋼管自身的封

堵和鋼管與孔壁之間空隙的封堵。

鋼管自身的封堵：一般在鋼管最外端1.5m?2.0m范圍內不設置注漿孔。孔

口用厚3?5mm鋼板鑿孔焊接注漿管等直徑小導管來封堵。

鋼管與孔壁間空隙的封堵：利用自制工具將早強水泥砂漿塞入孔口封堵，封

堵材料裝入孔內不小于1m長度，確保封堵質量。

施工要點：

①成孔較簡潔時，先用鉆孔后頂進管；成孔較難時，改裝擴大孔偏心鉆頭，

套管跟進。

②若鉆進過程阻力較大，可退回1m左右，多次反復，阻力減小后接著鉆

進。

③初鉆用低壓頂進，以保持方向，防止孔位偏斜。

④注漿方式采納后退式。

圖管棚施工工藝框圖

管棚施工完成后，采納臺階法開挖進洞，施作初期支護，依據圍巖變更狀況

設置臨時仰拱，盡早形成封閉支撐結構。

洞門施工

在進洞施工正常后，適時支配洞門施工，首先進行測量放線，確定洞門的位

置和標高與邊、仰坡開挖線，待洞口段主洞襯砌后，再進行洞門的建筑。洞門混

凝土采納整體澆筑，內模采納襯砌臺車，外模采納木模或組合鋼模，混凝土輸送

泵澆筑，插入式振搗器振搗。在洞門的混凝土澆注過程中，嚴格限制混凝土的協

作比，保證混凝土強度滿足要求。

洞門完成后與時修筑洞頂排水溝和邊、仰坡防護工程，保證洞口穩定和排水

順暢。回填在洞口段襯砌達到設計強度并施作防水層后進行，兩側對稱回填土石

方至設計坡度。

附圖3.1洞口段施工工藝圖

5.2洞身開挖施工

本隧道主洞和導洞均采納臺階法施工；爆破均采納光面爆破。具體爆破方案

見第7章相關內容。

施工作業流程：超前地質探測預報一測量放樣一上臺階開挖一初噴一拱部組

合錨桿一掛網一復噴一測量放樣f開挖下臺階f初噴f邊墻錨桿f掛網一復噴。

掏槽方式：實行楔形掏槽。

炮眼深度：上臺階鉆眼深度3.0m,掏槽眼深度3.2m,循環進尺約2.8m；下

臺階炮眼深度為3.0m,循環進尺約2.8m。

上臺階開挖

打算工作：測出路面線和中線，標出開挖輪廓線，按爆破設計標出炮眼位

置。

鉆孔：采納YT-28風鉆鉆眼。

裝藥：裝藥前將炮眼內泥漿、石粉吹干凈，檢查炮眼達到設計要求后裝藥，

裝藥時嚴格按設計藥量進行，裝藥后全部炮眼均堵塞炮泥。

周邊眼采納間隔裝藥，導爆管聯接，掏槽眼采納集中裝藥，底部30%長度加

強裝藥，其它眼采納集中裝藥。

起爆：爆破網絡采納微差、非電毫秒雷管起爆，非電毫秒雷管插入藥卷內，

反向裝入眼孔內，導爆管引線連接采納一把抓型式。

連接雷管采納低毫秒段，同組連接雷管采納同種毫秒段導爆管。

5.2.2下臺階開挖

上臺階掘進肯定距離后，進行下臺階的開挖爆破。采納鑿巖機鉆孔，人工裝

藥，非電毫秒雷管微差限制爆破。

圖3.2臺階法開挖施工工藝流程

超前注漿小導管

.1小導管制作

小導管采納熱軋無縫鋼管加工，小導管前端做成尖錐形，尖錐形長度15cm,

尾部焊接68mm鋼筋加勁箍，管壁上每隔20cm梅花型鉆眼，眼孔直徑為8mm,尾

部長度不小于30cm作為不鉆孔的止漿段。小導管構造下圖：

>30cm20cm

圖注漿小導管結構圖

5.2.3.2小導管安裝：

采納YT-28風動鑿巖機鉆孔后，將小導管按設計要求插入孔中，圍巖懦弱地

段用鑿巖機干脆將小導管打入，外露端支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架共同

組成預支護體系。

.3小導管注漿：

采納KBY-50/70注漿泵壓注水泥漿或水泥砂漿。注漿前先噴射混）疑土5?

10cm厚封閉掌子面，形成止漿盤。

注漿前先沖洗管內沉積物，由下至上依次進行。單孔注漿壓力達到設計要求

值，持續注漿lOmin且進漿速度為起先進漿速度的1/4或進漿量達到設計進漿量

的80%與以上時注漿方可結束。

注漿施工中細致填寫注漿記錄，隨時分析和改進作業，并留意視察施工支護

工作面的狀態。注漿參數應依據注漿試驗結果與現場狀況調整。

注漿參數如下：

注漿壓力：一般為0.5?1.OMpa

漿液初凝時間：1?2min

水泥：P.032.5一般硅酸鹽水泥

砂：中細砂

5.2.3.4小導管施工工藝框圖

圖超前小導管施工工藝框圖

5.3初期支護

本隧道初期支護由掛鋼筋網、系統錨桿、鋼架、噴射混凝土組成。

噴射混凝土

.1原材料要求

砂選用顆粒堅硬、干凈的中、粗砂，細度模數大于2.5,含水率限制在5-

7%；碎石選用堅硬耐久的碎石；水泥用42.5R一般硅酸鹽水泥；速凝劑在運用

前，要做與水泥的相容性試驗與水泥凈漿凝聚效果試驗，運用中初凝時間應小于

5min,終凝時間小于lOmin。

.2濕噴混凝土的施工方法

噴射混凝土采納濕噴工藝，噴射機安裝調試好后，在料斗上安裝振動篩，以

避開超大粒徑骨料進入噴射機；噴射混凝土前首先要對巖面進行修整，清除松動

巖塊，對個別欠挖突出部分進行鑿除、對個別超挖部分采納C25噴混凝土補平；

用高壓水將巖面沖洗干凈，對遇水易潮解的巖層，則用高壓風清掃巖面；檢查噴

射機工作是否正常；噴混凝土前要進行噴射試驗，一切正常后可進行混凝土噴射

工作。

混凝土噴射送風之前先打開計量泵（此時噴嘴朝下，以免速凝劑流入輸送管

內），以免高壓混凝土拌合物堵塞速凝劑環噴射孔；送風后調整風壓，限制在

0.45?0.7MPa之間，噴射壓力依據噴射儀表反饋的信息與時調整風壓和計量泵，

限制好速凝劑摻量。

初噴在刷幫、找頂后進行，噴射混凝土厚度4?5cm,與早快速封閉圍巖，放

炮后由人工在磴堆上噴護。

復噴是在初噴混凝土層與加固后的圍巖愛護下，完成立拱架、掛網、錨桿工

序的作業后進行的。

噴射混凝土分段、分片、分層進行，由下向上，從無水、少水向有水、多水

地段集中，多水處安放導管將水排出。施噴時噴頭與受噴面基本垂直，距離保持

1.5?2.0m。設格柵（型）鋼架時，鋼架與巖面之間的間隙用噴射混凝土充填密

實，噴射依次先下后上對稱進行，先噴鋼架與圍巖之間空隙，后噴鋼架之間，鋼

架應被噴射混凝土所覆蓋，愛護層不得小于4cm。噴前先找平受噴面的凹處，再

將噴頭成螺旋形緩慢勻稱移動，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約30cm,力求噴出的

混凝土層面平順光滑。一次噴射厚度限制在6cm以下，每段長度不超過6m,噴射

回彈物不得重新用作噴射混凝土材料。

噴射混凝土施工依次見下圖：

圖噴射混凝土施工程序圖

系統錨桿

.1拱部中空錨桿

①鉆孔

中空錨桿鉆孔前依據設計要求定出孔位，采納錨桿鉆機鉆孔保持直線并與所

在部位巖層結構面盡量垂直，鉆孔直徑642mm,鉆孔深度大于錨桿設計長度

10cm。

②錨桿安裝、注漿

鉆孔完成后，用高壓風吹凈孔內巖屑；將錨頭與錨桿端頭組合后送入孔內，

直達孔底；將止漿塞穿入錨桿末端與孔口取平并與桿體固緊；錨桿末端戴上墊

板，然后擰緊螺母；采納錨桿專用的螺桿式注漿泵往中空錨桿內壓注水泥漿，水

泥漿的協作比為：1：0.3~0.4,注漿壓力為1.2MPa，水泥漿隨拌隨用。

圖中空錨桿施工工藝流程圖

砂漿錨桿

圖砂漿錨桿施工工藝流程圖

①砂漿錨桿采納力22mm螺紋鋼筋，施工前按設計長度截取

②錨桿鉆孔

砂漿錨桿鉆孔前依據設計要求定出孔位，采納一般風機鉆孔保持直線并與所

在部位巖層結構面盡量垂直，鉆孔直徑642mm,鉆孔深度大于錨桿設計長度

10cm。

③錨桿安裝、注漿

鉆孔完成后，用高壓風吹凈孔內巖屑；在錨桿孔內灌入水泥砂漿，砂漿量以

能將錨桿與錨孔四周空隙填滿為準，然后插入錨桿；錨桿末端戴上墊板，然后擰

緊螺母。

鋼筋網

.1制作

鋼筋網片在洞外加工場集中加工成型。

.2安裝

采納人工鋪設鋼筋網，貼近巖面鋪設并與錨桿和鋼架焊接堅固。鋼筋網焊接

在鋼架靠近巖面一側，以確保整體結構受力。噴混凝土時，減小噴頭至受噴面距

離和限制風壓，以削減鋼筋網振動，降低回彈。鋼筋網噴混凝土愛護層厚度不小

于3cm。

.3鋼筋網施工工藝流程圖

圖鋼筋網施工工藝流程圖

?筋斗|—?調直->除銹、去油污—*焊接一?運輸一?安裝

5.3.4鋼架

鋼架洞外加工制作

工字鋼等鋼材依據鋼材質量證明書進行現場復檢。有銹蝕的鋼材禁止運用,

對浮銹、油污等清除干凈，并對焊點進行防銹處理。

按設計圖尺寸放1:1大樣，放樣時依據工藝要求預留焊接收縮余量與切割、

刨邊的加工余量。焊制鋼架在胎膜內進行焊接，保證鋼架尺寸精確，弧形圓順。

焊接完畢后，清除溶渣與金屬濺物，并按《鋼結構工程驗收規范》要求檢查焊接

質量，避開出現漏焊和假焊等現象。鋼架加工完畢后，明確標記各單位的標準類

型和單元號，并分單元堆放在地面干燥的防雨棚內。

圖5.3.6鋼架加工與制作施工工藝流程圖

5.3.4.2鋼架安裝

隧道開挖后，檢查開挖凈空，初噴時，在鋼架單元聯結鋼板處設木楔，預留

凹槽。鋼架立設前，按鋼架立設間距，打設定位鋼筋，鋼架立設處有錨桿時，作

好錨桿定位。鋼架立設時，當鋼架外緣和初噴面之間有較大間隙時，設騎馬墊與

連接鋼筋。鋼架設立后盡快施作復噴混凝土，達到設計厚度。復噴混凝土時分層

進行。

圖5.3.7鋼架安裝施工工藝框圖

5.4防水施工

5.4.1防水板鋪設

圖防水板鋪設施工工藝流程圖

5.4.1.1施工打算

測量隧道斷面，利用作業臺車對斷面進行修整，首先應鑿除噴射混凝土表面

結塊，用電焊或氧焊將初期支護外露的錨桿頭和鋼筋頭等鐵件齊根切除，在割除

部位用細石混凝土抹平覆蓋，以防刺破防水板。對于開挖面嚴峻凹凸不平的部位

須進行修鑿和找平。采納細石混凝土抹平明顯坑洼。

在初期支護面上標出拱頂中線和垂直于隧道軸線的斷面線。

檢查防水板的質量，是否有變色、老化、水紋、刀痕、撕裂、孔洞等缺陷；

在防水板邊沿劃出焊接線和拱頂中線；防水層按實際輪廓線長度截取，對稱卷起

備用。縱向鋪設長度按二襯邊拱混凝土長度外大于20cm支配。

.2土工布鋪設

土工布長邊沿隧道縱向鋪設，長度為混凝土循環灌筑長度外大于20cm支

配。首先在噴射混凝土隧道拱頂標出隧道縱向中線，把土工布用射釘、塑料墊片

固定在混凝土基面上，要求土工布的中心線與隧道中心線重合，土工布搭接寬度

不小于150mH1,側墻土工布的鋪設位置在施工縫以下250mm,以便搭接，塑料墊

片用射釘固定在無紡布上，拱部間距0.5-0.8m、邊墻間距0.8T.0m呈梅花形布

設，對于變更斷面和轉角部位，釘距適當加密。固定土工布與防水板見圖。

國巖

初期支護

熱熔村墊

射釘

金屬墊圈

土工布

圖固定土工布與防水板示意圖

?3防水板鋪設

防水板長邊沿隧道縱向鋪設，鋪設長度與土工布相同，先在隧道拱頂部的土

工布緩沖層上正確標出隧道縱向中心線，再使防水板的中心線與隧道中心線重

合，與土工布一樣從拱頂起先向兩側下垂鋪設，邊鋪邊與圓墊片熱熔焊接，鋪設

時力求與土工布密貼，不必拉得太緊，防水板在與圓墊片進行熱合，一般時間達

5s即可，防水板長短邊采納專用塑料熱合機進行焊接，防水板焊縫焊接時，限制

熱合機行走速率，無條件用機焊的特殊部位可用人工焊接，但肯定要細致檢查焊

接是否堅固。

附屬洞室鋪設防水板時，依據附屬洞室的大小和形態加工防水板，將其焊在

洞室內壁的噴錨支護上，并與邊墻防水板焊接成一個整體。

防水板的鋪設要松緊適度，使之能緊貼在噴射混凝土表面上，不致因過緊被

撕裂；過松，無紡布防水板褶皺積累形成人為蓄水點。

防水板一次鋪設長度依據混凝土循環灌筑長度確定，并領先襯砌施工2?3

個循環。

.4防水板接縫焊接

防水板接縫焊接采納自動雙縫熱熔焊接機依據預定溫度、速度焊接。防水板

搭接寬度不小于15cm,焊縫寬度不小于15nlm。焊接后兩條縫間留一條空氣道。

豎向焊縫與橫向焊縫成十字相交時（十字形焊縫），在焊接其次條縫前，先將

第一條焊縫外的多余邊削去，將臺階修理成斜面并熔平，修整長度以確

保焊接質量和焊機順當通過。

焊縫質量與焊接溫度、電壓和焊接速度有親密關系，施焊前必需先試焊，確

定焊接工藝參數。焊接時，不行高溫快焊或低壓慢焊，以免造成假焊或燒焦、燒

穿防水板；加壓勻稱，不行忽輕忽重，使輕壓處產生假焊現象；焊縫若有假焊、

漏焊、燒焦、燒穿時進行補焊，防水板被損壞處，必需用小塊防水板焊接覆蓋。

.5防水板質量檢查

①外觀檢查

防水板鋪設應勻稱連續，焊縫應平順、無褶皺、勻稱連續，無假焊、漏焊、

焊過、焊穿或夾層等現象。

②焊縫質量檢查

防水板搭接部位焊縫為雙焊縫，中間留出空隙以便充氣檢查。檢查方法為：

先堵住空氣道的一端，然后用空氣檢測器從另一端打氣加壓。用5號注射針頭與

打氣筒相連，針頭處設壓力表，打氣筒進行充氣，當壓力達到0.25Mpa時，停止

充氣，保持該壓力達15min,壓力下降幅度在10%以內不漏氣，否則說明有未焊

好之處，用肥皂水涂在焊接縫上，產生氣泡地方重新焊接，采納手動電熱熔接器

熔接，直到不漏氣為止。檢查數量實行隨機抽樣的原則，數量符合驗標要求，注

明取樣位置、焊接操作者與日期，供試驗檢查之用。

對搭接焊接與吊掛點焊縫進行檢查，如有不符合質量要求者，應與時進行補

焊處理，以滿足質量要求。

鋼筋綁扎時要對防水層進行防護，全部靠防水板一側鋼筋彎鉤與綁扎鐵絲接

口設在背離防水板一側。混凝土振搗時不能觸遇到防水板。

③松緊度檢測（吊掛余量）

用木棍端部推壓防水板，假如能使其接觸到噴層表面，則表明防水板的松進

適當，否則需調整防水板的松緊度，使其滿足要求。

排水盲管

縱向盲管安裝：按設計位置在邊墻底部放線，沿線鉆孔，打入膨脹螺栓，安

設縱向盲管，用卡子卡住盲管，固定在膨脹螺栓上。環向與縱向、縱向與泄水管

之間的三通連接必需緊密牢靠，防止松脫，必要時用防水膠帶進行固連。盲管與

噴射混凝土層面的間距不得大于5cm,盲管與巖面脫開的最大長度不得大于

10cm。

隧道拱墻防水層與初期支護間環向設650mm打孔水紋管盲溝，結合施工縫設

置，縱向間距一般為5?10m,并依據地下水狀況調整，在地下水較大處增設1?2

道；在隧道兩側邊墻墻腳外層縱向設外包土工布的6110mm打孔水紋管，每段縱

向盲溝中部設置一處650mm水紋管泄水孔連接到隧道側溝，接頭處均通過三通或

彎頭連接。環向盲溝與縱向盲溝兩端均干脆與隧道側溝連通，便于排水管路維

護。地下水發育地段環向盲溝適當加密。

圖透水盲管施工工藝流程見圖

管引至側溝

止水帶施工

.1施工縫防水處理

環向施工縫采納外貼式止水帶+中埋緩膨型遇水膨脹橡膠止水帶；縱向施工

縫處設置緩膨型遇水膨脹止水膠和混凝土界面劑刷涂，每側一條。

施工縫通常有豎縫和平縫兩種，在進行防水施工時，首先須在二次襯砌混凝

土灌注后的4~12小時內，用鋼絲刷將接縫處的混凝土面刷毛或用高壓水沖洗，

直至露出表面石子。在新混凝土灌注前，應將接縫處清理干凈，保持潮濕，先刷

水泥漿兩道，再鋪設10mm厚水泥砂漿（用原混凝土協作比，除去粗骨料，）,過

0.5小時后再灌注混凝土。施工縫防水結構詳見圖。

初庭支護

防水板加土工布

外貼式止水帶

圖施工縫防水結構示意圖

.2貼式止水帶安裝

外貼式止水帶采納不透水粘貼或焊接固定于已鋪的防水板上；當外貼式止水

帶與防水板之間無法焊接時，可采納雙面粘貼的丁基膠粘帶進行粘貼。丁基粘貼

帶的厚度不大于1.5mm。環向止水帶接縫設在邊墻較高位置上，不得設在結構轉

角處，接頭采納專用焊。

.3中埋式止水帶安裝

先期施工混凝土時;先在1500mm間距將612的定位鋼筋焊于側墻或底、頂

板鋼筋上，裝入止水帶固定于定位架上，并清理干凈帶面上的污垢，變形縫處的

端頭模板釘設填縫板，使止水帶氣孔中心線和變形縫中心線重合，止水帶用端頭

模板夾堅固定，填縫板必需垂直設置，并支撐堅固不得跑模，施工縫處混凝土加

強振搗與時養生。

.4變形縫防水處理

本隧道在變形縫處采納中埋式橡膠止水帶和背貼式止水帶復合防水，縫隙間

充填瀝青木絲板。拱墻變形縫處襯砌外緣與防水板結合部位以聚硫密封膠封堵，

襯砌內緣3cm范圍內以聚硫密封膠封堵，以外2cm范圍內設置U型鍍鋅鋼板接水

盒，其余空隙采納填縫料填塞密實。變形縫防水結構詳見圖。

Z2

圖變形縫防水結構示意圖

止水帶的固定與安裝方法與施工縫中止水帶安裝相同。施工過程中對豎直向

的止水帶兩邊的混凝土要加強振搗，保證混凝土兩邊的混凝土密實，同時將止水

帶與混凝土表面的汽泡排出，要保證止水帶與混凝土堅固結合，止水帶處的混凝

土不應有粗骨料集中或漏振現象。

對水平向的止水帶待止水帶下充溢混凝土并充分振搗密實后，放平止水帶并

壓出少量的混凝土漿，然后再澆灌止水帶上部混凝土，振搗上部混凝土時要防止

止水帶變形。

變形縫外側密封膠施工時，為了避開三向受力，影響防水質量，在密封膠與

嵌縫材料間采納牛皮紙隔離層，密封膠與變形縫兩側壁必需粘貼堅固，密封嚴

實，無滲漏水現象，嵌縫質量應密實，表面不容許出現開裂、脫離、滑移、下垂

和空鼓、塌陷等缺陷，嵌填密封膠之前，應清除槽內浮渣、塵土、積水，粘結密

封膠的混凝土基面必需平整、干燥、干凈、無任何污染。

變形縫中運用的橡膠止水帶和嵌縫材料必需有出廠質量證明，并經進場檢驗

和復驗合格后方可運用，變形縫的構造形式和材料必需符合設計要求。

5.5二次襯砌

二次襯砌的施做時間支配在圍巖和初期支護變形基本穩定，量測監控數據表

明位移率明顯減緩時，但是對于具有脆性的破裂圍巖或淺埋段等狀況下二次襯砌

盡早施做。

附圖3.4二次襯砌施工工藝圖

襯砌臺車

隧道襯砌全部采納12m長全斷面整體式液壓襯砌臺車施工，橫洞襯砌等特殊

斷面二次混凝土襯砌，采納自制臺架加鋼模板襯砌。

5.5.2鋼筋制安;

鋼筋下料：依據設計圖紙的規格尺寸，在下料平臺上放出大樣，然后進行鋼

筋的下料施工。

鋼筋成型：在鋼筋加工平臺上依據鋼筋制作形態焊接一些協助設施，人工利

用套筒或扳手進行鋼筋的成型加工。

鋼筋骨架綁扎：嚴格依據圖紙尺寸進行綁扎。

混凝土拌制

采納自動計量攪拌站集中攪拌，攪拌站按試驗室出具的配料通知單進行配

料。

混凝土原材料嚴格依據施工協作比要求進行精確稱量，稱量最大允許偏差符

合下列規定（按重量計）：膠凝材料（水泥、礦物摻和料等）土1%：外加劑±1%；

粗、細骨料土2%；拌合用水1%。

攪拌混凝土前，嚴格測定粗細骨料的含水率，精確測定因天氣變更而引起的

粗細骨料含水量變更，確定施工協作比。雨天隨時抽測，并按測定結果與時調整

混凝土施工協作比。

采納電子計量系統計量原材料，骨料的含水量由試驗室檢測，通過自動限制

系統，自動調整拌合用水量；采納二次攪拌工藝。攪拌時，先向攪拌機投入細骨

料、水泥、礦物摻和料和外加劑，攪拌勻稱后，再加入所需用水量，待砂漿充分

攪拌后再投入粗骨料，并接著攪拌至勻稱為止。上述每一階段的攪拌時間不少于

30s,總攪拌時間不少于2min,也不宜超過3nlin。

燥熱季節攪拌混凝土時，實行在骨料堆場搭設遮陽棚、采納低溫水攪拌混凝

土等措施降低混凝土拌合物的溫度，或在傍晚和晚上攪拌混凝土，以保證混凝土

的入模溫度的相關規定。

混凝土運輸與澆筑

采納混凝土運輸罐車運輸混凝土。在運輸過程中要避開出現離析、漏漿，并

要求澆注時有良好的和易性，坍落度損失減至最小或者損失不至于影響混凝土的

澆注與搗實，當有漏漿和離析發生時，在進入輸送泵前啟動罐車重新拌和，確保

入模混凝土的質量。

混凝土的入模采納輸送泵。模板臺車就位并安設擋頭板后即可進行混凝土的

灌注。灌注混凝土之前，鋼模板臺車外表面需涂抹脫模劑，以削減脫模時的表面

粘力。灌注混凝土時，先從臺車模板最下排工作窗口進行灌注混凝土，灌注混凝

土至混凝土快要平齊工作窗口時，關閉工作窗，然后從其次排工作窗口進行灌注

混凝土，依次類推，最終于拱頂輸料管處關閉閥門封頂。

主要考慮模板臺車的自振系統，對個別部位輔以插入式搗固棒進行，模板臺

架施工時采納插入式搗固捧進行振搗。

襯砌質量限制

襯砌在嚴格限制原材料質量的基礎上，主要施工環節工藝質量限制措施如

下：

.1協作比限制

加強協作比設計工作，確保混凝土抗滲性、抗裂性、含氣量和電通性等指標

合格。在施工過程中，依據砂、石含水率，計算混凝土施工協作比。骨料的吸水

性隨著天氣的變更，其含水率波動特別大，因此在開盤前，應精確測定粗、細骨

料的含水率，對外加劑也要檢查其是否受潮，若受潮應測定其含水率，與時調整

混凝土施工協作比，并據此填發施工配料單。攪拌站應嚴格按試驗室簽發的施工

配料單進行配料。

.2開盤計量檢查

混凝土開盤前細致檢查自動計量系統，確保計量精確。拌制混凝土所用各項

材料，均應按重量投料，偏差限制在允許的范圍之內。

.3混凝土的攪拌

拌制混凝土應采納自動混凝土攪拌系統，投料依次為：碎石、砂、水泥、外

加劑。自全部材料進入攪拌機起先攪拌起，至起先卸料時止，確保每盤混凝土攪

拌時間至少2分鐘，以使外加劑充分發揮作用，混凝土拌和物坍落度檢查每工作

班應進行2次，坍落度實測值應符合協作比設計范圍。

.4運輸和泵送

混凝土在運輸途中，運輸車應保持每分鐘2?4轉的慢速轉動，為削減混凝

土坍落度損失，保持混凝土必要的工作性，混凝土運輸持續時間不得超過規定。

詳見“混凝土運輸允許持續時辰表”

混凝土運輸允許持續時辰表

混凝土出機溫度℃運輸持續時間(min)

20-3045

10-1960

5~990

對運到澆筑地點的混凝土應進行坍落度檢查，并不得有明顯偏差。

泵送混凝土操作符合泵送混凝土的相關規定，先用同水灰比砂漿潤滑管道,

避開人為因素造成堵管。

.5澆筑

隧道襯砌施工多在起拱線以下的邊墻上出現麻面、水泡和氣泡等表面缺陷，

嚴峻影響混凝土外觀質量，缺陷的產生與澆筑和振搗環節的限制有關，應實行綜

合措施，加以改進，以防止混凝土表面缺陷的出現實行以下措施：

分層分窗澆注，泵送混凝土入倉應自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方

向分層對稱澆灌，防止偏壓使模板變形。灌注下層混凝土時，應將臺車中層窗口

開啟，以利排氣；同理，灌注中層混凝土時，應將臺車頂層窗口開啟，以利排

氣。

灌注混凝土時，應在泵管前端加長若干米的軟管，進入窗口時應伸入窗內并

使管口盡量垂直向下，以避開混凝土干脆泵向巖面，造成墻角和邊墻出現蜂窩麻

面。

混凝土澆筑時的自由傾落高度不宜超過2米，當超過時，采納滑槽、串筒等

器具，或通過模板上預留的孔口澆筑，杜絕澆筑高度過高而不實行任何措施的澆

筑方法。

混凝土封頂時應嚴格操作，盡量從內向端模方向灌注，解除空氣，以保證拱

頂灌注飽滿和密實度。

依據規定每班測試混凝土的入模含氣量、混凝土與相鄰介質的溫差。

加強施工組織管理，保證混凝土連續澆筑，避開間歇時間過長，若超過2小

時，則必需按澆筑中斷進行工作縫處理。

.6振搗

采納插入式振搗器和襯砌臺車上掛附著式振搗器兩種方式進行振搗。

采納插入式振搗棒振搗時，按“快插慢拔”操作。混凝土分層灌注時，其層

厚不超過振動棒長的1.25倍，插入點間距應小于振搗半徑的1倍。并插入下層

不小于5cm,振搗時間為10?30s。勻稱地搗實全部混凝土，前后兩次振搗棒的

作用范圍應相互重疊，避開漏搗和過搗。每個振點的振搗持續時間，以混凝土不

再沉落，不再出現氣泡，表面明顯出現浮漿為度，在振搗過程中要使振搗棒避開

鋼筋，但要保證鋼筋四周的混凝土勻稱受振。

附著式振搗器開動時間以混凝土澆滿附著式振搗器振搗范圍時開起，每次振

動時間1-2分鐘，謹防空振和過振，操作人員要留意加強視察，防止漏振和過

振。

.7拆模

二次襯砌在初期支護變形穩定前施工的，拆模時混凝土強度應達到設計強度

的100%；在初期支護穩定后施工的，拆模時混凝土強度應達到8Mpa。

利用全液壓襯砌臺車液壓系統進行脫模，脫模后要防止襯砌表面受到碰撞。

.8養護

采納撒水養護，澆水次數應能保持混凝土處于潮濕狀態；養護用水應與拌合

用水相同，當環境溫度低于5。C時不應澆水。

.9保證拱頂填充密實

嚴格限制水灰比、水泥用量和含砂率來保證混凝土中砂漿質量，降低孔隙

率。盡量減小水灰比，水灰比不能大于0.6,砂率為35?45%,灰砂比為1：

2.0~1：2.5o確保水泥、砂子、石子、水和外加劑的質量要求。施工中嚴格按

協作比精確計量。計量允許偏差為：水泥、水、外加劑為±1%；砂、石為±2%。

嚴格限制混凝土的坍落度。結構防水混凝土的入模坍落度限制在11?14cm。

在模板臺車上預留視察（注漿）孔，間距4?5m,視察孔用650mm的錐形螺栓

緊密堵塞，混凝土初凝后擰開螺栓，探測拱頂是否回填密實，假如有空洞，在混

凝土具肯定強度后且于模板拆除前壓漿回填。

假如混凝土灌注過程中拱頂回填不滿，則實行二次澆注的方法，首先在擋頭

板位置預留排氣孔，然后由內向擋頭板方向壓灌混凝土。

在擋頭板處，拱腰線以上預埋注漿管，間距3m,假如發覺有空洞，在混凝土

具肯定強度后且于模板拆除前壓漿回填。

5.6路面

路面施工于隧道襯砌混凝土完工后，由隧道洞內向洞口組織施工。施工前應

將隧底虛渣、雜物、泥漿、積水等清除干凈，并用高壓風將隧底吹洗干凈。

施工測量放樣：

復原中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，樁的

位置在中心隔離帶所攤鋪結構層的寬度外20cm處。

水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計

標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。

瀝青材料的打算

瀝青材料應先加熱，避開局部熱過頭，并保證按勻稱溫度把瀝青材料源源不斷地

從貯料罐送到拌合設備內，不應運用正在起泡或加熱超過160C的瀝青膠結

料。

集料打算，集料應加熱到不超過170C,集料在送進拌和設備時的含水量不

應超過1%,烘干用的火焰應調整適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設

備出料時混合料含水量不應超過0.5%o

拌和與其運輸

.1采納瀝青拌合設備集中拌合。集料和瀝青材料按工地協作比公式規定的用

量測定和送進拌和，送入拌合設備里的集料溫度應符合規范規定，在拌合設備內

與出廠的混合料的溫度，應不超過160℃。

把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合設備后，須把這兩種材料充

分拌和直至全部集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個

混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應勻稱一樣、無花白料、無結團塊。

拌好的熱拌瀝青混合料不馬上鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲

存，存儲時間不得超過72h,貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤

鋪溫度要求為準。

拌和生產出瀝青混合料，應符合批準的工地協作比的要求，并應在目標值的

容許偏差范圍內，集料目標值的偏差應符合合同技術規范要求。

.2瀝青混合料的運輸采納15t的自卸車運輸，從拌合設備向自卸車放料時，

為削減粗細集料的離析現象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸

車用篷布覆蓋。

攤鋪與碾壓

.1混合料運用自動找平瀝青攤鋪機，進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找

平常，采納所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線限制，橫坡靠橫坡

限制器來限制，精度在±0.1%范圍。

攤鋪時，瀝青混合料必需緩慢、勻稱、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速

度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2

/3。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。

混合料的攤鋪用攤鋪機進行，以參考線限制鋪筑層標高。上下兩層之間的橫

向接縫應錯開50cm以上。

在機械不能攤鋪與整修的地方，在征得監理工程師同意后可用人工攤鋪和整

修。在施工支配時，當氣溫低于10℃時擔心排瀝青混合料攤鋪作業。

.2一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規則的表面修整后，馬上對其進行全面

勻稱的壓實。

初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應低于120℃,不得產

生推移、發裂。采納振動壓路機進行碾壓，碾壓時將驅動輪面對攤鋪機，碾壓路

途與碾壓方向不得突然變更，初壓兩遍。

復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90℃,復壓用輪胎壓路機、

10?12T三輪壓路機，協作運用，復壓遍數為4?6遍至穩定無顯著輪跡為準。

終壓要緊接在復壓后進行，瀝青混合料不得低于70℃,采納輪胎壓路機碾壓

2?4遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規范要求。

碾壓從外側起先并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm,

三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的

車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進行常規碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采納

縱向行程平行于中線重疊的方法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行

駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車。

施工檢驗人員在碾壓過程中，運用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的

最小壓實度，起先碾壓時的溫度限制在不低于120℃,碾壓終了溫度限制在不低

于70℃,初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開

1m以上。

為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現象發生，可向碾壓輪灑少量水、

混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。

接縫、修邊和清場

瀝青混合料的攤鋪應盡量連續作業，壓路機不得駛過新鋪混合料的

無愛護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合

料時，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著從前壓好的材料加鋪

混合料，并留意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅與上下

層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓采納橫向碾壓后再進行常規碾壓。

修邊切下的材料與其他的廢棄瀝青混合料均應從路上清除。

6確保施工質量和工期的措施

6.1保證工程質量組織管理措施

建立監管分立體制

建立自檢自控的質量特地管理機構。強化以第一管理者為首的自檢、自控體

系，配齊、配強質量管理人員，實行施工技術部門管理、質量檢查部門監控的監

管分立體系。組建各級技術攻關(QC)小組。以提高質量為目標，運用科學的管

理方法，開展攻關活動。

質量管理責任制度

嚴格質量責任制，質量目標逐級分解落實，橫到邊，豎究竟，形成層層限制

和保證關系。簽訂質量責任狀，事事有標準，人人負責任。從項目經理，到操作

者，均制定崗位責任制，簽訂質量保證書。做到指導工程施工者負責質量；施工

操作者保證質量；檢查質量者評定質量。把質量管理的每項工作、每個環節，具

體落實到每個部門、每道工序、每名員工。

內部監督檢查制度

質檢工程師由公司平安質量監察部派駐，質量監督檢查人員由責任心強，能

堅持原則，具有相應專業技術水平和施工閱歷的高級工程師、工程師擔當。在檢

查中發覺的問題，均要做到“四有”，即有措施、有整改、有記錄、有驗證，保

證每個問題的提出均得到閉合消項。將現場質檢工程師“一次檢查合格率”作為

考核指標，增加工程質量檢查的肅穆性、權威性。

嚴格執行“三按九不”制度(即按設計文件施工、按工藝規程操作、按驗收

標準檢驗；人員未經培訓合格不準上崗、設備儀器未經檢定合格不準運用、開工

條件未經審查合格不準開工、工程未經換手測量合格不準動工、工序未經技術交

底不準施工、原材料未經檢驗合格不準運用、上道工序未經檢查合格不準進入下

道工序、隱藏工程未經檢查不準覆蓋、工程未經檢查合格不準驗工計價)。

強化定期檢查制度

包括檢測設備定期檢驗和標定，工程質量定期檢查評比，機械設備定期修

理、保養評比，質量評定，工程質量觀摩，質量獎懲，質量報告，工程質量事故

報告與處理制度。

開展技術攻關

組織以公司總工程師為組長的技術攻關小組，聘請各類專家和技術操作能

手，進行技術指導培訓和詢問。定期和不定期實行活動，分析工期、平安、質

量、成本、環保問題，并針對出現的問題分析緣由，制定對策，持續改進。

優化施工方案

編制高質量施工組織方案，做到科學、可行、可控，重點先行、分段實施，

為保證工程質量供應合理的工期。杜絕趕工期現象，避開在冬雨季和燥熱天氣等

惡劣氣候期間進行主體工程施工現象。

加強工序質量管理

貫徹預防為主，設置工序質量檢查點，對材料質量狀況、工具設備狀況、施

工程序、關鍵操作、平安條件、新材料新工藝應用、常見質量通病、包括操作者

的行為等影響因素列為限制點，作為重點檢查項目進行預控；落實工序操作質量

巡查、抽查與重要部位跟蹤檢查等方法，與時駕馭施工質量總體狀況；對工序產

品、分項工程的檢查按標準要求進行目測、實測與抽樣試驗的程序，做好原始記

錄，經數據分析后，與時做出合格與不合格的推斷；對合格工序產品與時提交監

理進行隱藏工程驗收；完善管理過程的各項檢查記錄、檢測資料與驗收資料，作

為工序質量驗收的依據，并為工程質量分析供應可追溯的依據。

推廣應用“四新”技術

主動推廣采納新技術、新工藝、新材料、新設備、新測試方法成果，禁止采

納淘汰或落后的施工工藝，以一流的工藝水平保證一流的工序質量。

加強原材料質量管理

嚴把原材料檢測和驗收關，保證檢測項目和頻次符合要求，杜絕不合格材料

進入工地；制定預防措施和訂正措施，嚴格監控砂子、碎石的顆粒級配、石粉含

量、泥塊含量等質量指標的波動，保證原材料質量始終處于受控狀態。

規范混凝土攪拌站管理

混凝土攪拌站建設和管理是一項重要工程項目，從設備配置、地面硬化、試

驗和質檢人員配置、稱量裝置的標定、砂子和碎石堆放與防護、攪拌工藝等方面

進行細化管理，把好高性能混凝土生產質量關。

6.2保證工程質量技術措施

洞身開挖

施工前對導線網進行復測，與設計不符時與時提出處理措施并報監理工程師

批準。

加強超前地質預報工作，編制隧道施工超前地質預報方案，由專業人員進行

超前地質預報工作。在地質條件變更或存在斷層、巖溶，采納多種地質預報方法

相結合的方法，探明前方地質狀況，提前實行相應措施，為開挖爆破、初期支護

和施工方法設計參數供應依據。

隧道開挖盡可能采納光面爆破，依據圍巖狀況優選最佳循環進尺，最佳眼孔

布置和用藥參數，提高炮痕殘留率，保證開挖斷面成型圓順，超欠挖限制在允許

范圍之內。采納激光斷面儀繪制斷面輪廓，把爆破設計參數輸入斷面儀，自動布

設隧道炮孔，依據斷面儀投影用紅漆標出炮眼位置，以提高布眼精度；每茬炮測

量一次，與時調整斷面輪廓與鉆眼角度，提高光面爆破質量，削減對圍巖的擾

動。

落實鉆孔人員的質量責任制，每個鉆工固定鉆孔部位，使其對固定部位的炮

孔鉆進特殊嫻熟，以保證炮孔的方向和深度的精確性。

初期支護

噴混凝土采納濕噴工藝，外加劑摻量與噴混凝土抗滲等級符合設計要求。

噴錨支護做到噴料隨拌隨用，時間不超過規定。噴射前清理巖面。厚度較大

時分層噴射。嚴格駕馭風壓和限制噴射距離，做到厚度符合設計和平安要求，表

面平順。

鋼架施工時做到加工正確，間距、傾斜度和垂直度符合要求。鋼架的底腳落

在堅實地層；接頭板密貼，上齊連接螺栓。鋼架間連接堅固。

管棚、錨桿的間距和深度符合設計，采納系統錨桿時做到灌漿充填飽滿。

襯砌施工

嚴格把好原材料進場質量關，不合格材料不準驗收，保證運用的材料全部符

合工程質量的要求。每項材料到工地有出廠檢驗單，并按規范要求進行試驗檢

測，消退外來因素對工程質量的影響。嚴格依據試驗協作比摻加外加劑，確保隧

道襯砌的抗滲、抗腐蝕和耐久性能。

嚴格模板設計和加工工藝限制，重點限制好剛度、平順度、拼縫大小和錯

臺，在正式運用前進行試拼，檢查拼縫大小、錯臺、平順度等是否滿足要求。模

板支撐堅固，表面平整光滑，尺寸符合設計中線水平要求。混凝土搗固密實，做

到內實外美，成型美觀。

隧道襯砌中線、水平、斷面尺寸、凈空位置符合設計要求。模板臺車精確就

位，模板面光滑平順，不漏漿，接縫嚴密整齊。脫模后對模板細致整修，使每段

襯砌接縫平整，內實外美。

防水保證措施

遵循“防、排、堵、截相結合，因地制宜，綜合治理”的原則；在裂隙水較

發育與有水文環境嚴格要求的地段采納“以堵為主，限量排放”的原則；達到防

水牢靠、經濟合理的目的。施工中嚴格限制止水帶、防水板的施工質量，確保防

水效果。

.1透水盲管

依據設計要求布設透水盲管，在圍巖滲漏水處增加透水盲管，加強對環向透

水盲管和縱向透水盲管連接處的質量檢查。在后續工序中，特殊是防水板鋪設、

混凝土灌注時，加強盲管的愛護，防止拉斷或堵塞透水盲管。

.2防水板

鋪設防水板前，對支護基面進行檢查，基面外露的錨桿頭、鋼筋頭等硬物切

除，凸凹不平處補噴、抹平，局部滲水處要增加透水盲管引出。鋪設時，吊掛點

預留余量，防止混凝土灌注時，造成拱頂防水板下垂拉斷或拱頂襯砌厚度不夠。

防水板采納雙縫焊接工藝，保證焊縫密實和寬度，對焊縫進行滲水試驗；防

水板按斷面橫向一次整體鋪設、縱向搭接密貼、接縫搭接方向做到“里低外

高”，禁止顛倒；采納無釘掛設方式與圍巖或噴錨混凝土層連接，禁止采納“射

釘”掛設，保證防水板鋪設平順、不滲不漏。

在后續工序施工時，特殊是襯砌鋼筋綁扎安裝、混凝土灌注時，加強對防水

板的愛護。

.3施工縫、變形縫

隧道水平施工縫只在與水溝頂同標高的邊墻上設置，拱墻整體灌注避開增加

不必要的水平施工縫。垂直施工縫通過調整堵頭板位置避開裂隙水較多的位置。

后灌注混凝土支配在先灌注混凝土終凝后進行，澆筑前對原混凝土表面進行清

洗，清除浮漿并鋪厚度30?50mm的1：1水泥砂漿。

止水帶安裝前，檢查止水帶是否受潮膨脹，止水帶安裝時，留意止水帶中心

與施工縫、變形縫中心重合。

按設計位置設置變形縫，其仰拱范圍設置雙層抗剪鋼筋，縫兩側各設一組觀

測點。

隧道監控量測

成立監控量測小組，建立變形觀測系統，與時觀測變形和記錄真實數據，精

密合理地布設監控量測點，采納自動數據處理系統，處理分析量測結果。進行地

表與拱頂下沉、周邊圍巖位移與收斂量測，在斷層破裂帶等圍巖較差地段，加強

檢測記錄分析與反饋，同時做好圍巖支護間接觸應力、初期支護格柵主應力氣

測，必要時加密量測頻率，為正確編制施工方案，實行合理施工措施、優化支護

參數供應牢靠的數據分析。

不良地質地段施工措施

成立特地地質技術組進行超前地質預報、預料和監測，在開挖過程中配備有

閱歷的地質工程師，監控地質變更、指導現場施工，與時實行措施加以防治。