公路工程第（三）標(biāo)段

（項(xiàng)目名稱）

施

工

組

織

設(shè)

計(jì)

編制人：

審核人：

批準(zhǔn)人：

編制單位:

編制日期：二零一六年五月九日

一、編制依據(jù)與設(shè)計(jì)規(guī)范

1.1編制依據(jù)

1.1.1招標(biāo)文件

公路工程施工招標(biāo)文件及附件。

公路工程招標(biāo)用圖紙。

現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢

標(biāo)準(zhǔn)。

本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的

公路施工經(jīng)驗(yàn)用施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。

1.2編制原則

單位工程合格率100%。遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，嚴(yán)格按照

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保

工程質(zhì)量合格。

根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜

接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。

堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊(duì)專業(yè)化、

機(jī)械化的施工優(yōu)勢(shì)，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)管理、精

心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。

科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，

合理配備勞動(dòng)力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全的預(yù)

期目標(biāo)。

二、工程概況

2.1工程概況

2.1.1、項(xiàng)目概況

工程名稱：*******公路工程（三）標(biāo)段。

2.1.2、地理位置

*1*six

xr*xT*xj、xT%

施工總長(zhǎng)106km。

2.1.3、氣候環(huán)境

本合同段施工地區(qū)屬翁牛特旗位于內(nèi)蒙古自治區(qū)，始建于1636

年。溫帶大陸性季風(fēng)氣候。

2.1.4、工程地質(zhì)、水文條件：

本合同段工程位于鄉(xiāng)村公路段。

三、施工管理力量及勞動(dòng)力安排

3.1項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

根據(jù)合同任務(wù)和工期要求，立即組織成立施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，

全面組織，實(shí)施本合同段工程的管理。施工組織機(jī)構(gòu)框圖見后。

3.2施工區(qū)段劃分及人員配備

1、施工區(qū)段劃分

根據(jù)分項(xiàng)工程情況劃分路基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)。

2、勞動(dòng)力組織和人員配備

根據(jù)本合同段分項(xiàng)工程施工強(qiáng)度和施工方法，通過計(jì)算分析匯總平

衡，工種分為技術(shù)工和一般普工兩種：技術(shù)工程主要有施工機(jī)械、

運(yùn)輸車輛司機(jī)、鋼筋工、木工、電工、水泥工、電焊工，依據(jù)施工

進(jìn)度計(jì)劃及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動(dòng)力按以下幾點(diǎn)安排：

路基工程以機(jī)械施工為主，人工配合；勞動(dòng)力投入主要以機(jī)械

工、普工為主。

路面工程以機(jī)械施工為主，主要為機(jī)械工、運(yùn)輸工、泥水工、電

工、模板工、鋼筋工、普工。

3.3臨時(shí)用水用電

1、臨時(shí)用水

包括工程施工用水、施工機(jī)械用水和生活用水，生活用水包括施

工現(xiàn)場(chǎng)生活用水和駐地生活用水。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可就近取水源.

2、臨時(shí)用電

施工用電采用低壓電纜輸電，同時(shí)自備發(fā)電機(jī)組。

四、施工組織機(jī)構(gòu)

本工程將實(shí)行項(xiàng)目法管理，計(jì)劃設(shè)項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)

制。項(xiàng)目部將在公司經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格公司制定的質(zhì)量管理體系

要求運(yùn)作。項(xiàng)目部下設(shè)工程技術(shù)科、質(zhì)量安全科、機(jī)械設(shè)備科、工

程材料科、預(yù)算財(cái)務(wù)科和文明施工組。具體構(gòu)架如下：

施工組織機(jī)構(gòu)

質(zhì)

機(jī)

工工預(yù)文

量

械

程

程算明

安

設(shè)

材

技財(cái)

全

備施

料

務(wù)

科

科

術(shù)科工

科科組

保證以足夠的技術(shù)力量和施工力量投入本工程，確保工程按業(yè)

主標(biāo)準(zhǔn)和要求完成。

4.1各職能部門的職責(zé)

1、工程技術(shù)科：

(1)負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審及編制施工組織設(shè)計(jì)；

(2)負(fù)責(zé)制定施工方案及施工計(jì)劃；

(3)負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底；

(4)深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)施工難題；

(5)積極推廣新技術(shù)、新工藝，以確保施工質(zhì)量、提高工效、

節(jié)約成本；

(6)認(rèn)真做好施工日記，并做好施工總結(jié)。

2、質(zhì)量安全科：

(1)監(jiān)督各施工作業(yè)隊(duì)伍貫徹執(zhí)行國家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)

布的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實(shí)；

(2)深入施工現(xiàn)場(chǎng)了解掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，協(xié)助各作業(yè)隊(duì)處理

施工中存在的質(zhì)量問題；

(3)負(fù)責(zé)施工過程中各道工序的自檢和報(bào)驗(yàn)工作，及時(shí)向各級(jí)

領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工程質(zhì)量情況；負(fù)責(zé)對(duì)各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢

查與驗(yàn)收；

(4)記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗(yàn)收檢查的情況，記錄質(zhì)量事故

的調(diào)查處理情況；

(5)及時(shí)了解和掌握各方面的工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，推廣好的工程質(zhì)

量管理經(jīng)驗(yàn)。

(6)負(fù)責(zé)施工過程的安全管理。

3、機(jī)械設(shè)備科：

(1)負(fù)責(zé)工程施工機(jī)械調(diào)配、機(jī)械維修、保養(yǎng)計(jì)劃的制定；

(2)負(fù)責(zé)每天的施工機(jī)械安排，協(xié)調(diào)各作業(yè)隊(duì)伍之間的相互關(guān)

系，負(fù)責(zé)施工機(jī)械安全管理。

4、工程材料科：

(1)負(fù)責(zé)本工程的材料、物資和機(jī)械配件的訂購供應(yīng)工作；

(2)負(fù)責(zé)材料供應(yīng)計(jì)劃的制定和落實(shí)工作；

(3)負(fù)責(zé)材料的內(nèi)部往來和結(jié)算工作。

5、預(yù)算財(cái)務(wù)科：

(1)按照國家、地方的政策法規(guī)和上級(jí)機(jī)關(guān)的規(guī)定，管好、用

好工程資金，做到專款專用；

(2)做好成本預(yù)測(cè)、編制成本計(jì)劃，加強(qiáng)成本核算，搞好成本

控制、分析工作；

(3)協(xié)助辦公室做好工程結(jié)算工作。

(4)負(fù)責(zé)工程的計(jì)量和支付工作；

(5)負(fù)責(zé)工程的追加索賠工作；

(6)負(fù)責(zé)本工程的合同管理工作；

6、文明施工組：

(1)負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場(chǎng)的文明施工工作；

(2)負(fù)責(zé)與工程各有關(guān)管線、交警等單位的協(xié)調(diào)；

(3)負(fù)責(zé)施工用水、用電報(bào)裝。

7、施工隊(duì)：

(1)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工方案要求落實(shí)每一項(xiàng)具體的施工任務(wù)。

(2)施工過程中，把好每一道工序的質(zhì)量關(guān)，完成施工隊(duì)內(nèi)部

自檢工作。

(3)施工中必須遵守各種施工規(guī)范、安全規(guī)范以及赤峰市的各

種文明施工規(guī)定。

4.2崗位職責(zé)

1、項(xiàng)目經(jīng)理

(1)貫徹質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，領(lǐng)導(dǎo)本工程項(xiàng)目進(jìn)行策劃，制

定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)和項(xiàng)目部管理；

(2)負(fù)責(zé)組織各種資源完成本次項(xiàng)目施工合同，對(duì)工程質(zhì)量、

施工進(jìn)度、安全文明施工狀況予以控制；

(3)負(fù)責(zé)對(duì)一般質(zhì)量事故的調(diào)查、評(píng)審和處置；

(4)領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)人員完成質(zhì)量記錄和竣工文件的編制和移交，參

加工程竣工驗(yàn)收交付工作，并對(duì)存在問題予以整修；

(5)以企業(yè)法人委托人身份處理與工程項(xiàng)目有關(guān)的外部關(guān)系及

簽署有關(guān)合同等其它管理職權(quán)，對(duì)公司負(fù)責(zé)。

2、副項(xiàng)目經(jīng)理

(1)確保施工過程按照質(zhì)量體系文件要求進(jìn)行；

(2)負(fù)責(zé)工程施工與調(diào)度、協(xié)調(diào)各工種之間的關(guān)系，統(tǒng)一調(diào)配,

負(fù)責(zé)整個(gè)工程的文明施工和安全施工；

(3)負(fù)責(zé)對(duì)不合格品的糾正措施的實(shí)施；

(4)負(fù)責(zé)對(duì)工人進(jìn)行技能教育和培訓(xùn)；

(5)負(fù)責(zé)對(duì)被列為特殊過程和關(guān)鍵工序的過程實(shí)施施工全過程

的監(jiān)控。

(6)貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，負(fù)責(zé)施工記錄的收集、整

理、標(biāo)識(shí)、歸檔、保管和移交工作。

(7)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部文件和資料控制工作；

(8)參加質(zhì)量事故調(diào)查和分析，制定有關(guān)糾正和預(yù)防措施并跟

蹤實(shí)施驗(yàn)證；

(9)參加圖紙會(huì)審工作，及時(shí)將設(shè)計(jì)變更內(nèi)容標(biāo)識(shí)在圖紙上；

(10)負(fù)責(zé)編制施工技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并向操作人員交底;

3、總工程師

(1)負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量策劃，組織編制質(zhì)量計(jì)劃并按規(guī)定報(bào)批，

主持建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，將項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)分解到各部門、班

組和崗位，并對(duì)情況進(jìn)行檢查實(shí)施監(jiān)督；

(2)負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審、技術(shù)交底和質(zhì)量計(jì)劃的交底工作；

（3）負(fù)責(zé)組織貫徹技術(shù)規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹實(shí)施

各項(xiàng)管理制度和相關(guān)程序，對(duì)本工程人員違反操作規(guī)程和程序造成的

質(zhì)量問題負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；

（4）負(fù)責(zé)文件和資料的管理工作，確保現(xiàn)場(chǎng)使用的文件均為有

效版本，指導(dǎo)和檢查生產(chǎn)過程的各種質(zhì)量記錄和統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用工作，

確保質(zhì)量記錄的完整性、準(zhǔn)確性和可追溯性；

（5）定期召開質(zhì)量例會(huì)，并及時(shí)向主管部門反饋質(zhì)量信息；

（6）負(fù)責(zé)審批本工程項(xiàng)目的“緊急放行”和“例外放行”報(bào)告；

（7）負(fù)責(zé)組織動(dòng)員本工程全體員工積極配合質(zhì)量體系審核，認(rèn)

真制定糾正和預(yù)防措施；

（8）負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員、儀器設(shè)備的配備和管理工作；

（9）領(lǐng)導(dǎo)新技術(shù)、新材料、新工藝的開發(fā)應(yīng)用和本工程的培訓(xùn)

工作，指導(dǎo)項(xiàng)目，開展QC小組活動(dòng)；

（10）領(lǐng)導(dǎo)本工程質(zhì)量評(píng)定和竣工交驗(yàn)工作。

4、質(zhì)檢工程師

（1）貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)；

（2）負(fù)責(zé)施工過程的檢查、驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)定，并按時(shí)將質(zhì)量檢

查結(jié)果報(bào)施工段項(xiàng)目部；

（3）負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的收集、整理、移交工作；

（4）參加一般質(zhì)量事故的調(diào)查評(píng)審，并負(fù)責(zé)上報(bào)有關(guān)材料。

5、安全工程師

（1）貫徹執(zhí)行安全方針和安全目標(biāo)；

（2）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全教育、安全檢查并作好記錄；

（3）參加一般安全事故的調(diào)查評(píng)審，并負(fù)責(zé)上報(bào)有關(guān)材料。

（4）負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的收集、整理、移交工作；

6、施工工程師

（1）負(fù)責(zé)對(duì)工程圖紙進(jìn)行會(huì)審和工程技術(shù)交底；

（2）根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度及時(shí)編制各種資源量計(jì)劃；

（3）按照施工圖紙和施工規(guī)范要求指導(dǎo)施工，并對(duì)工程施工過

程質(zhì)量進(jìn)行控制；

（4）按照施工組織設(shè)計(jì)要求，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工；

7、試驗(yàn)工程師

（1）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)材料取樣，并對(duì)材料樣品的真實(shí)和有效性負(fù)責(zé)；

（2）做好取樣材料的送檢工作，跟蹤實(shí)驗(yàn)結(jié)果并將試驗(yàn)結(jié)果及

時(shí)報(bào)告技術(shù)部門和質(zhì)量部門；

（3）負(fù)責(zé)試驗(yàn)資料的收集、整理、保存和移交工作；

8、機(jī)械工程師

(1)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的維修、保養(yǎng)及調(diào)配工作；

(2)負(fù)責(zé)施工機(jī)械的安全操作、并對(duì)操作人員進(jìn)行安全教育；

9、測(cè)量工程師

(1)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)點(diǎn)及高程點(diǎn)的測(cè)設(shè)工作，并做好測(cè)量成果記

錄；

(2)按照業(yè)主提供的坐標(biāo)點(diǎn)及高程點(diǎn)，引測(cè)施工測(cè)量控制點(diǎn)并

進(jìn)行施工測(cè)量；

(3)負(fù)責(zé)測(cè)量資料的收集、整理、保存和移交工作；

10、造價(jià)工程師

(1)嚴(yán)格按照合同要求和有關(guān)規(guī)定，對(duì)發(fā)生的工程費(fèi)用進(jìn)行核

算；

(2)配合經(jīng)營(yíng)計(jì)劃部做好工程變更或其它特殊情況而影響合同

執(zhí)行的合同評(píng)審工作；

(3)按時(shí)完成工程驗(yàn)工和預(yù)、決算工作。

(4)通過工程費(fèi)用的核算，詳細(xì)計(jì)算工程人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)

械費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)及其它工程管理費(fèi)用，并編制成本控制計(jì)劃；

11、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人

(1)嚴(yán)格財(cái)務(wù)有關(guān)規(guī)定，編制財(cái)務(wù)核算和財(cái)務(wù)報(bào)表；

(2)配合施工技術(shù)部門做好工程成本的控制和成本核算工作；

(3)負(fù)責(zé)工程款的結(jié)算和支付工作。

12、文明施工負(fù)責(zé)人

(1)嚴(yán)格按照有關(guān)部門規(guī)定，做好施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工工作；

(2)制定文明施工目標(biāo)和現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理工作；

13、材料負(fù)責(zé)人

(1)編制物資采購申請(qǐng)計(jì)劃；

(2)負(fù)責(zé)項(xiàng)目分管物資的采購工作；

(3)負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)物資的驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、標(biāo)識(shí)、保管保養(yǎng)、發(fā)

放工作；

(4)負(fù)責(zé)貯存物資檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)工作；

(5)負(fù)責(zé)物資驗(yàn)證的各種質(zhì)量證明文件的收集，分類整理和移

交；負(fù)責(zé)物資的堆碼，貯存，保管和發(fā)放工作；

(6)搞好部門協(xié)作，做好材料和工具的使用管理工作；

(7)及時(shí)準(zhǔn)確向有關(guān)部門提交物資報(bào)表。

(8)負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)所有物資進(jìn)行驗(yàn)證，并對(duì)物資數(shù)量和外觀質(zhì)量

進(jìn)行檢驗(yàn)；

（9）對(duì)必須檢驗(yàn)和試驗(yàn)和材料，通知試驗(yàn)人員抽樣送檢；

（10）做好原材料，成品和半成品的標(biāo)識(shí)和狀態(tài)標(biāo)識(shí)，并隨時(shí)檢

查，保護(hù)標(biāo)識(shí)；

五主要分項(xiàng)工程的施工方法

5.1綜合機(jī)械化施工方案

根據(jù)該工程施工特點(diǎn)，確定使用綜合機(jī)械化施工方案，以滿足工

程的工期及質(zhì)量要求。

結(jié)合我公司現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備及可投入本工程的機(jī)械設(shè)備，計(jì)劃配置

的主要施工機(jī)械有：反鏟挖掘機(jī)、打夯機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)等。

具體擬投入的施工機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備見附表。

5.2測(cè)量控制

測(cè)量先行是施工管理中的要求，測(cè)量工作的質(zhì)量直接影響到工程

的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測(cè)量管理工作。除建立

兩級(jí)測(cè)量復(fù)核制度外，對(duì)本工程還將成立專職測(cè)量小組，以確保測(cè)量

工作高效、優(yōu)質(zhì)。

一、測(cè)量工作程序

開工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，

復(fù)測(cè)合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。

測(cè)點(diǎn)交接一測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè)一建立施工導(dǎo)線網(wǎng)。

二、控制系統(tǒng)的建立

針對(duì)本工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場(chǎng)平面及高程控制系統(tǒng)，以便于

在施工全過程中進(jìn)行測(cè)量的控制。

（一）、平面控制系統(tǒng)

采用導(dǎo)線測(cè)量方法建立一級(jí)導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方

提供的控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，施工過程中，采用高精度的全站儀，

布設(shè)環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測(cè)甲方提供的控制點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)通視條

件良好，間距50?100m,不易受道路交通的影響，并保護(hù)好定位樁。

（二）、高程控制系統(tǒng)

建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，等級(jí)為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級(jí)

水準(zhǔn)儀由甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點(diǎn)上。

三、放線控制

本標(biāo)段的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾個(gè)方面：

道路中心線（邊線）、圓管涵中心線等的平面控制及高程控制；

四、放線方法及施工工藝流程圖

（一）、距離測(cè)量

儀器采用全站儀，測(cè)量時(shí)照射二次讀數(shù)取平均值為距離測(cè)量值

（導(dǎo)線測(cè)量時(shí)須返方向測(cè)量作為校核）。小范圍距離測(cè)量采用普通鋼

尺測(cè)距，主要技術(shù)要求須滿足《工程測(cè)量規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。

本工程測(cè)量工作量較大，線形較復(fù)雜，測(cè)量?jī)?nèi)容主要有平面坐標(biāo)

控制測(cè)量、高程控制測(cè)量等。

1、采用全站儀進(jìn)行施工測(cè)量，測(cè)速快、準(zhǔn)確和操作簡(jiǎn)便；能在

超遠(yuǎn)距離內(nèi)和不同標(biāo)高位置直接進(jìn)行施測(cè)，不用在施測(cè)過程中移動(dòng)儀

器，從而可加快速度，縮短施測(cè)工期。在本工程開工前，會(huì)同監(jiān)理單

位及業(yè)主對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)。根

據(jù)已有的高級(jí)控制網(wǎng)，結(jié)合各施工段走向及需要，加密布置施工控制

網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時(shí)進(jìn)行閉

合復(fù)測(cè)，所有的測(cè)量記錄及結(jié)果應(yīng)在報(bào)送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使用。

2、涵管的起點(diǎn)、終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)稱為管道的重點(diǎn)，中線定位就是

將主點(diǎn)位置測(cè)設(shè)到地面上去，并用本樁標(biāo)定。管線起點(diǎn)及各轉(zhuǎn)折點(diǎn)定

出以后，從線路起點(diǎn)開始量距，沿管道中線每隔50m釘一木樁（里

程樁）。

根據(jù)管線的起點(diǎn)和各溝的挖土中心線，一般每20m測(cè)設(shè)一點(diǎn)，

中心線的投點(diǎn)容差為±10mm,量灰線標(biāo)明開挖邊界。在測(cè)設(shè)中線時(shí)應(yīng)

同時(shí)定出附屬結(jié)構(gòu)的位置。

每隔20m或30m槽口上設(shè)置一個(gè)坡度板。作為施工中控制管道

中線和位置，掌握涵管設(shè)計(jì)高程的標(biāo)志，坡度板必須穩(wěn)定、牢固，其

頂面應(yīng)保持水平，用全站儀將中心線位置測(cè)設(shè)到坡度板上，釘上中心

釘，安裝管道時(shí)，可在中心點(diǎn)釘上懸掛錘球，確定涵管中線位置。以

中心釘為準(zhǔn)，放出碎墊層邊線，開挖邊線及溝底邊線。

（二）、高程測(cè)量

高差不大時(shí)采用B1級(jí)水準(zhǔn)儀，測(cè)量時(shí)往返各一次，取閉合差

<12^1,L為往返測(cè)量水準(zhǔn)線路長(zhǎng)度（km）o高差較大時(shí)標(biāo)高的測(cè)量

采用全站儀三角高程測(cè)量，主要技術(shù)要求須滿足《工程測(cè)量規(guī)范》

GB50026-93中表3.3.3的規(guī)定：“內(nèi)業(yè)計(jì)算垂直角度的取值應(yīng)精確到

0.1”，高程取值應(yīng)精確到1mm。

（三）、內(nèi)業(yè)計(jì)算

導(dǎo)線點(diǎn)平面控制網(wǎng)測(cè)量后，水平角及距離應(yīng)進(jìn)行平差，并以平差

后坐標(biāo)反算的角度和邊長(zhǎng)作為成果。內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度應(yīng)滿足

《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-93中要求。

5.3土方挖填工程

本工程路基開挖戰(zhàn)線分散，為加快施工進(jìn)度，區(qū)段內(nèi)采用多點(diǎn)作

業(yè)，全面推進(jìn)。

路基施工縱向分段、橫向分層開挖，為確保工程質(zhì)量及施工安全,

路基、路面、排水及防護(hù)工程施工中，建筑材料、施工工序等應(yīng)嚴(yán)格

按相應(yīng)規(guī)程、規(guī)范及設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。另外，結(jié)合本工程特點(diǎn)，還需特

別注意以下幾點(diǎn)：

1、填方路基

填前場(chǎng)地應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范程序進(jìn)行清理、碾壓。地表坡度陡于1:5

時(shí)，注意填前橫向臺(tái)階開挖。

選擇合適的填筑材料，嚴(yán)格控制攤鋪厚度，分層碾壓。

臺(tái)（墻）背回填采用小型機(jī)具分層夯實(shí)。

2、挖方路基

邊坡防護(hù)必須及時(shí)實(shí)施。

對(duì)于高度大于15m邊坡應(yīng)分臺(tái)階開挖，分層防護(hù)。

一、土方開挖

本合同施工圖紙所示的土方明挖工程，包括本合同范圍內(nèi)路基、

涵管土方明挖工程，其工作內(nèi)容包括：準(zhǔn)備工作、場(chǎng)地清理、排水、

邊坡觀測(cè)、完工驗(yàn)收前的維護(hù)，將開挖可利用或廢棄的土方運(yùn)至監(jiān)理

工程師指定的堆放地點(diǎn)并加以保護(hù)和處理，以及對(duì)廢棄的渣場(chǎng)進(jìn)行清

理、綠化等。

（一）、施工工藝

土方開挖施工工藝流程見下圖

土方開挖施工工藝流程圖

1、施工方法及措施

(1)施工準(zhǔn)備

開挖前先由測(cè)量人員對(duì)原始地形進(jìn)行復(fù)測(cè)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)

后，對(duì)開挖邊線進(jìn)行測(cè)量放線，按設(shè)計(jì)要求做好截水溝，同時(shí)進(jìn)行施

工便道修筑，并形成開挖區(qū)內(nèi)的臨時(shí)排水溝。人工配合反鏟挖掘機(jī)清

除開挖工程區(qū)域內(nèi)的樹根、雜草、垃圾、廢渣及監(jiān)理工程師指明的其

它障礙物，并按設(shè)計(jì)要求做好坡外截水溝。采用反鏟挖掘機(jī)修筑施工

便道，并同步形成開挖區(qū)內(nèi)臨時(shí)排水溝。

(2)場(chǎng)地清理

場(chǎng)地清理包括植被清理和表土開挖。其范圍包括臨時(shí)工程、堆渣

場(chǎng)等施工用地需要清理的全部區(qū)域的地表。

1)表土的清挖、堆放和有機(jī)土壤的使用

表土系指包含根須、草木植物及覆蓋草等植物的表層有機(jī)土壤。

根據(jù)監(jiān)理工程師指示的表土開挖深度進(jìn)行開挖，并對(duì)路基用地范圍內(nèi)

的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00?300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作

物的根系和表土進(jìn)行清除，并運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。表土堆積體不宜過

高，避免將土壤壓實(shí)和防止沖刷流失。

堆存的有機(jī)土壤利用于工程的環(huán)境保護(hù)、土壤保護(hù)和恢復(fù)造地工

作。

2)臨時(shí)性排水措施設(shè)計(jì)

在每項(xiàng)開挖工程開始前，規(guī)劃開挖區(qū)域內(nèi)外的臨時(shí)性排水措施，

提前做好排水設(shè)施。在場(chǎng)地開挖過程中，做好臨時(shí)性地面排水設(shè)施，

保持必要的地面排水坡度、設(shè)置臨時(shí)坑槽、使用機(jī)械排除積水以及開

挖排水溝排除雨水和地面積水等，保護(hù)永久建筑物和永久邊坡免受沖

刷。承包人采取的臨時(shí)性排水措施，應(yīng)注意保護(hù)已開挖的永久邊坡面

及附近建筑物及其基礎(chǔ)免受沖刷和侵蝕破壞。在平地或平凹地區(qū)進(jìn)行

開挖作業(yè)時(shí)，在開挖區(qū)周圍設(shè)置擋水堤和開挖周邊排水溝以及采取集

水坑抽水等措施，阻止場(chǎng)外水流進(jìn)入場(chǎng)地，有效排除積水。

3)開挖方法

土方開挖采用反鏟挖掘機(jī)自卸車運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)，棄渣場(chǎng)內(nèi)的棄

土有序堆放。對(duì)可利用的有機(jī)土，單獨(dú)進(jìn)行開挖，并堆放到監(jiān)理工程

師指定的地點(diǎn)。

開挖過程中，經(jīng)常校核測(cè)量開挖平面位置、水平標(biāo)高、控制樁號(hào)、

水源點(diǎn)和邊坡坡度等項(xiàng)目，確保工程施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)圖紙要求，達(dá)

到業(yè)主滿意。

可利用渣料在開挖、裝運(yùn)、堆存和其他作業(yè)時(shí)，采取可靠的質(zhì)量

保證措施，保證可利用渣料的質(zhì)量。

二、路基土石方填筑

本工程土石方回填主要是填筑路基的土石方回填，其它的土石方

回填可參照本節(jié)規(guī)定進(jìn)行施工。

1、施工程序

填筑面作業(yè)采取卸料、攤鋪、灑水、壓實(shí)流水作業(yè)方式。在整個(gè)

作業(yè)面每個(gè)填筑區(qū)內(nèi)每層土石料主要作業(yè)程序如下：

填料運(yùn)輸一卸料一攤平一灑水一碾壓一現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢驗(yàn)一下一層

施工。

(1)現(xiàn)場(chǎng)填筑試驗(yàn)

1)碾壓試驗(yàn)前首先在施工現(xiàn)場(chǎng)選擇有代表性的地段進(jìn)行試驗(yàn)，

試驗(yàn)地段既有代表性，又不影響正常的填筑施工。試驗(yàn)場(chǎng)地一般為

15x20m,在試驗(yàn)前，需對(duì)試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行抄平，并碾壓密實(shí)。

(2)碾壓試驗(yàn)步驟

用選定的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，機(jī)械走行速度控制在2-3Km/h。在

前四遍中，各試驗(yàn)段每壓完一遍，進(jìn)行一次壓實(shí)度檢測(cè)，并作好記錄;

在第五遍至第八遍時(shí)，每?jī)杀檫M(jìn)行一次測(cè)試，經(jīng)檢測(cè)后，如果測(cè)試值

達(dá)到規(guī)范要求，則停止該層的碾壓試驗(yàn)。

按相同的方法填筑第二層，按同上頻次檢測(cè)作好試驗(yàn)記錄。根據(jù)

前兩層測(cè)試資料，求得填料各項(xiàng)壓實(shí)指標(biāo)和含水量的關(guān)系，并結(jié)合填

料壓實(shí)特性，確定壓實(shí)試驗(yàn)填料最佳含水量的范圍，作業(yè)施工控制含

水量。施工時(shí)將派專人詳細(xì)記錄下填料種類、各填筑層厚度、最佳含

水量、碾壓遍數(shù)等有關(guān)數(shù)據(jù)。

取樣檢查：用注水法在碾壓面的測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)附近挖坑取樣，測(cè)定回

填料的壓實(shí)密度。

(3)資料整理：根據(jù)測(cè)量結(jié)果和試驗(yàn)數(shù)據(jù)來整理碾壓試驗(yàn)成果,

并根據(jù)碾壓試驗(yàn)成果的數(shù)據(jù)繪制如下關(guān)系曲線：

2、施工方法

(1)測(cè)量放樣

填筑基礎(chǔ)施工前做好清理和排水工作，最終開挖線以下的所有勘

探坑槽回填處理結(jié)束。對(duì)已清理和處理好的基礎(chǔ)，驗(yàn)收前在路面上標(biāo)

識(shí)高程、樁號(hào)等標(biāo)志，配合地質(zhì)工程師進(jìn)行地質(zhì)描述，并測(cè)繪基礎(chǔ)地

形圖和繪制斷面圖，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

(2)基礎(chǔ)驗(yàn)收及填筑準(zhǔn)備

1)填筑開始前，嚴(yán)格按施工圖紙要求，認(rèn)真清理好基礎(chǔ)，進(jìn)行

基礎(chǔ)的缺陷處理和路邊坡修整，自檢合格后向監(jiān)理工程師報(bào)請(qǐng)資料。

2)掌握開挖進(jìn)度和料源情況，在料區(qū)內(nèi)把好質(zhì)量控制檢驗(yàn)關(guān)，

進(jìn)行各種填筑料的物理力學(xué)性質(zhì)的抽樣檢驗(yàn)。

3)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)性試驗(yàn)結(jié)束。選定施工碾壓參數(shù)及指標(biāo)。

4)設(shè)置若干種類、數(shù)量的標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)各填筑區(qū)當(dāng)前的狀態(tài)，

如“該區(qū)驗(yàn)收合格”、“該區(qū)正在碾壓”、“該區(qū)正在進(jìn)料”等，便于質(zhì)檢

員和監(jiān)理工程師檢查。

4)做好填筑施工機(jī)械的維護(hù)、保養(yǎng)，以確保設(shè)備完好率。

(3)土石料運(yùn)輸

在料源區(qū)根據(jù)設(shè)計(jì)對(duì)填筑料的要求，進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，合格方可裝

車運(yùn)輸。

(4)卸料

主要采用進(jìn)占法卸料。

(5)鋪料

運(yùn)至作業(yè)面的填筑料采用推土機(jī)攤鋪、平料。

結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)，每層鋪料時(shí)厚度比壓實(shí)厚度多填10cm左

右，經(jīng)碾壓后達(dá)到技術(shù)要求層厚，最終參數(shù)將通過試驗(yàn)來確定。

鋪料時(shí)要求層厚均勻，表面平整、防止粗細(xì)顆粒分離。可人工配

合推土機(jī)進(jìn)行，邊卸料邊平整，盡量使填料摻合均勻，保證不出現(xiàn)架

空現(xiàn)象。每層鋪料均采用高度標(biāo)桿來控制，以免出現(xiàn)超厚和欠填現(xiàn)象。

1）填土路基施工

①路基基底根據(jù)地面和土質(zhì)的實(shí)際條件，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。

②壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎。

③路基填筑采取橫斷面全寬、縱向水平分層填筑方式。填料采用

自卸汽車運(yùn)輸方式。

④路基填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行平整，

使填鋪面在縱向和橫向上平順均勻，在平整的同時(shí)，對(duì)路基進(jìn)行初步

壓實(shí)，以保證壓路機(jī)壓到路肩時(shí)不致發(fā)生滑坡。

⑤路基的壓實(shí)在填土層的松鋪厚度、含水量及平整度符合要求

后，采用重型壓路機(jī)。碾壓時(shí)遵循先輕后重，先慢后快原則。

2）填石路基施工

①填石路堤使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。

②填石料采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)料，在石質(zhì)填料裝運(yùn)時(shí)，盡量使填

料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運(yùn)。

③填石路堤在推土機(jī)攤鋪時(shí)，其攤鋪層厚略小于攤鋪厚度，以便

于后期平整和局部補(bǔ)充細(xì)料。

④填石料攤鋪時(shí)的平整度對(duì)填石料的壓實(shí)效果影響很大，未達(dá)到

平整度要求的填石路堤，在表面局部補(bǔ)充細(xì)料并加以人工整平。

3）填筑土石混合料路基施工

①天然土石混合材料中所含的石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的

最大粒徑不大于壓實(shí)厚度的2/3；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖時(shí)，石料最大

粒徑不超過壓實(shí)厚度。

②土石混填施工采取分層填筑，分層壓實(shí)。每層鋪填厚度不超過

50cm。

③當(dāng)土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大

時(shí)，采取分層或分段填筑。

④土石混合鋪填采取先大后小、石渣或石屑嵌縫找平碾壓的原

則。

4）結(jié)構(gòu)物處的填筑

結(jié)構(gòu)物包括涵管、擋土墻。為了減少結(jié)構(gòu)物處填土不均勻沉降，

保證行車的舒適性，本工程所有結(jié)構(gòu)物處回填均應(yīng)用透水性材料并分

層碾壓。臺(tái)背填土長(zhǎng)度順線路方向長(zhǎng)度：臺(tái)背上層不小于涵臺(tái)高度加

2m長(zhǎng)度，底層不小于2m；涵管臺(tái)背填土長(zhǎng)度不小于臺(tái)高的3~4倍;

涵管填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。

a填筑要點(diǎn)

①清理結(jié)構(gòu)物填筑地段的松土、雜物、對(duì)原地面進(jìn)行壓實(shí)。

②對(duì)結(jié)構(gòu)物處已填筑了一定高度的路基，沿路線方向進(jìn)行人工挖

臺(tái)階。臺(tái)階頂寬不小于60cm,臺(tái)階處的填土壓實(shí)度要符合路基填土

的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，清理的松土應(yīng)運(yùn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，若臺(tái)背處路基尚未開始

填筑，則臺(tái)背填筑可與路基填土同步進(jìn)行。

③每層的松鋪厚度不超過15cm。

④結(jié)構(gòu)物處能用大型壓路機(jī)碾壓的地方，盡量使用大型壓路機(jī)，

對(duì)大型壓路機(jī)不能碾壓的地方，則用小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯碾壓密實(shí)。

⑤壓實(shí)后檢測(cè)工作同步進(jìn)行，每填一層土，都要進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，

嚴(yán)格按照掛牌劃線施工，每層填筑都應(yīng)進(jìn)行拍照，并且會(huì)同檢測(cè)資料

一并存檔。

b施工注意事項(xiàng)

①在構(gòu)造物完成后，才能進(jìn)行臺(tái)背回填。

②結(jié)構(gòu)物處填料應(yīng)保證排水暢通，不能積水。

③臺(tái)背回填必須與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，在回填壓實(shí)施工中，構(gòu)造

物臺(tái)背應(yīng)對(duì)稱分層回填，并保證結(jié)構(gòu)物完好無損。

④臺(tái)背填土沉降觀測(cè)。

臺(tái)背填土高度超過8m時(shí)，應(yīng)在清理好地表上安裝沉降板，沉降

板應(yīng)符合圖紙和監(jiān)理工程師的要求。沉降板應(yīng)安置距橋臺(tái)背2m處，

按路基中心線和左右兩側(cè)路肩內(nèi)緣位置，施工過程中應(yīng)對(duì)沉降板采取

可靠的保護(hù)措施，不使其變形和損壞。

⑤每填筑一層填料進(jìn)行觀測(cè)，臺(tái)背填筑完畢后，應(yīng)每14天進(jìn)行

一次定期觀測(cè)，直至進(jìn)行底基層施工前。

⑥每次觀測(cè)后應(yīng)及時(shí)整理匯總觀測(cè)結(jié)果，并報(bào)監(jiān)理工程師，當(dāng)監(jiān)

理工程師需要檢查原始記錄時(shí)，不得拒絕提供原始記錄。

⑦排水：在地表過分潮濕地段，在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排

水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下

水，并按排水設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工；在護(hù)坡道外側(cè)的排

水溝，在溝的外側(cè)填筑土填，防止水流入；在路基范圍內(nèi)開挖的橫向

排水溝，當(dāng)為可切斷或降低地下水位作用時(shí)，回填符合要求的填料；

在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時(shí)，或先作土填排除積水，并將雜

草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤外，按監(jiān)理工程師要求的深度

將此地面翻松，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)旱地或地表土質(zhì)疏松時(shí)也進(jìn)

行原地面壓實(shí)，壓實(shí)度符合規(guī)范規(guī)定的要求。

5)路基回填材料

為保證本工程路基填筑質(zhì)量，本工程擬采用沙礫石作為路基回填

料。

(6)灑水

根據(jù)施工時(shí)的氣候條件并結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)，本工程采用灑水車灑水

的方式進(jìn)行。灑水車在溝邊直接采用柴油抽水泵抽水，運(yùn)至工作面，

填筑料推土機(jī)攤鋪、初步平整后，灑水車在振動(dòng)碾前同步行駛進(jìn)行灑

水，邊灑水邊碾壓。以滿足設(shè)計(jì)灑水量的要求。保證在碾壓時(shí)，填筑

料均被水包裹，使碾壓時(shí)填筑料要相互錯(cuò)動(dòng)密實(shí)時(shí)的阻力最小，從而

得到最佳的壓實(shí)效果。

(7)碾壓

碾壓主要采用自行式振動(dòng)碾，周邊填料因大型振動(dòng)碾不便作業(yè)，

采用小噸位振動(dòng)碾碾壓。振動(dòng)碾以低于2km/h(一檔)的速度行駛，

進(jìn)退錯(cuò)距法分段碾壓，碾壓遍數(shù)為6?8遍。碾跡之間相互搭接30cm,

縱向搭接不小于3.0m。

嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)要求，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行再回

填。

(8)驗(yàn)收

①在料場(chǎng)及現(xiàn)場(chǎng)填筑施工中，專職質(zhì)檢人員進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。土石

料由料場(chǎng)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，質(zhì)量按施工圖紙所示的不同部位的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)

格執(zhí)行，級(jí)配和粒徑要求符合有關(guān)規(guī)定。

②各工序施工嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范執(zhí)行。根據(jù)碾壓檢驗(yàn)

要求，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣檢驗(yàn)。取樣采取試坑注水法。各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)

要求合格后方可進(jìn)行上層回填。

③如填筑施工對(duì)已建建筑物造成損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)、補(bǔ)救，直至

監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格為止。

(9)半挖半填段

①半填地段地面橫坡＞1:5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不

小于1m,臺(tái)階頂修成2%?4%的內(nèi)傾斜坡。

②對(duì)于下邊坡防護(hù)為擋土墻的半填半挖地段，等到砌筑砂漿強(qiáng)度

達(dá)到70%以上才能回填及上邊坡開挖。擋土墻砌筑一定高度，回填一

定高度，再砌再回填。

(10)施工期的臨時(shí)排水

根據(jù)對(duì)當(dāng)?shù)厮摹庀笳{(diào)研分析，開挖期間只考慮施工期經(jīng)常性

排水和汛期排水。

施工期排水主要是基坑滲水和天然降水。在邊坡開挖前，按施工

圖紙要求先行開挖并完成截水溝的施工。在截水槽靠近工作面一側(cè)設(shè)

置一道擋水土填，以防止降雨時(shí)雨水及泥砂等溢出，沖刷邊坡，匯入

基坑。

施工區(qū)內(nèi)的排水和降水采用集水井的方式，在每個(gè)開挖區(qū)內(nèi)挖設(shè)

一個(gè)沉淀池。集水井隨作業(yè)面在兩側(cè)邊坡相互錯(cuò)開布置，同側(cè)井間距

為100m。并在施工區(qū)內(nèi)根據(jù)需要挖設(shè)排水淺溝，使水流入集水井內(nèi)，

然后用水泵抽出，排到沉淀池，沉淀后排入河水中。集水井直徑或?qū)?/p>

度一般為0.7-0.8m,其深度為0.8-L0m。井壁可用竹、木等簡(jiǎn)易加固。

在平地或凹地進(jìn)行開挖時(shí)，主要采取在開挖區(qū)周圍設(shè)置擋水堤和

開挖周邊排水溝，并采取集水坑抽水的方法，阻止場(chǎng)外水流進(jìn)施工場(chǎng)

地，并有效排除積水。

3、開挖質(zhì)量控制措施

（1）土方開挖質(zhì)量保證措施

1）土方開挖

a土方開挖前，總工程師及施工技術(shù)員仔細(xì)研究施工圖及相關(guān)技

術(shù)資料，對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底；測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行

測(cè)量放樣，測(cè)量放出開挖斷面、邊線和開挖深度、坡度等控制線和控

制樁。

b土方邊坡開挖時(shí)，預(yù)留人工削坡層。開挖過程中，經(jīng)常校核測(cè)

量開挖平面位置、水平標(biāo)高、控制樁號(hào)、水準(zhǔn)點(diǎn)和邊坡坡度等是否符

合施工圖紙的要求。

c根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水源、流量、地形、地貌和地質(zhì)條件并結(jié)合永久排水

設(shè)施布置排水系統(tǒng)。在開挖區(qū)域外側(cè)設(shè)置截水溝、在開挖層面上設(shè)置

臨時(shí)排水溝和集水坑，開挖面保持一定的坡度，把雨水、施工生產(chǎn)廢

水和積水引排或抽排到工作面外。

d為確保建基面完整，建基面以上10cm?20cm采用人工開挖修

整。開挖過程中，密切注意邊坡穩(wěn)定情況，對(duì)出現(xiàn)裂縫和滑動(dòng)跡象的

邊坡立即暫停開挖，并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師，采取放緩邊坡、加強(qiáng)支

護(hù)、設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)及時(shí)觀測(cè)邊坡變化情況，并做好記錄或按監(jiān)理工程師

的指示執(zhí)行。

e開挖過程中密切注意出現(xiàn)的各種情況并做好記錄，及時(shí)采取措

施進(jìn)行處理。

2）坡面土方開挖完成后，均進(jìn)行以下內(nèi)容的檢查和測(cè)試：

a開挖坡面高程校核；

b開挖坡面尺寸校核、超欠挖檢查；

C開挖坡度校核及其穩(wěn)定性測(cè)試；

d軸線位置校核；

對(duì)上述各項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目如有不符合設(shè)計(jì)要求的，進(jìn)行返工整修，直

至符合設(shè)計(jì)要求為止，驗(yàn)收完后抓緊進(jìn)行下一工序施工，若不能立即

施工，則作好基面防護(hù)工作。

（2）填筑質(zhì)量控制措施

1）機(jī)械、運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前對(duì)粘附在輪胎、車箱等處的非填筑土

料進(jìn)行清理，并采用土料運(yùn)輸掛牌制，以免混用。

2）壓實(shí)機(jī)械及其各重型機(jī)械在已壓實(shí)土層上行駛時(shí)，不宜來往

同走一轍。汽車運(yùn)料時(shí)經(jīng)常更換進(jìn)場(chǎng)路口，減少重復(fù)碾壓遍數(shù)。

3）分段填筑時(shí)各段土層之間設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓,

上下層分段位置要錯(cuò)開，碾壓時(shí)兩段交接帶碾跡要彼此搭接，碾跡搭

接長(zhǎng)度不小于0.3m；縱向搭接長(zhǎng)度不小于3.0m。

4）碾壓工序要連續(xù)進(jìn)行。如需短時(shí)間停工，其表面風(fēng)干土層應(yīng)

經(jīng)常灑水濕潤(rùn)，保持含水量在控制范圍內(nèi)。如需長(zhǎng)時(shí)間停工，應(yīng)根據(jù)

氣候條件鋪設(shè)保護(hù)層，復(fù)工時(shí)予以清除，并檢查填筑面。

5）施工前，檢查碾壓機(jī)具的規(guī)格、重量。

6）路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤、路塹和路堤基

底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)

檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差

路基面以下0?30cm95

路基壓實(shí)路基面以下。?80cm95

（%）路基面以下80?150cm94

路基面以下＞150cm92

路基壓實(shí)度除在有代表性地點(diǎn)取樣檢查外，還要在所有壓實(shí)可疑

處及結(jié)合處抽查取樣，測(cè)定干容重、含水量等參數(shù)。取樣測(cè)定合格后

方可進(jìn)行下一道工序的施工，否則按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行處理并達(dá)

到監(jiān)理工程師滿意的程度為止。

7）雨季施工時(shí)經(jīng)常檢查施工措施的落實(shí)情況，并對(duì)防雨設(shè)施抽

樣檢測(cè)，雨后復(fù)工前要檢查填筑面上土料，合格后方可復(fù)工。

8）對(duì)壓實(shí)土層進(jìn)行嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁出現(xiàn)漏壓虛土層、平松土、

彈簧土、剪力破壞和光面等不良現(xiàn)象出現(xiàn)。

9）路基施工基本完成，即開始對(duì)路基的中心線、標(biāo)高、寬度和

邊坡坡度進(jìn)行測(cè)量檢查，并按設(shè)計(jì)圖紙組織施工人員進(jìn)行路基整修。

整修時(shí)挖松表面除去多余或增補(bǔ)填料，并重新壓實(shí)整平。

整修完畢，組織成立路基檢查組，按設(shè)計(jì)要求對(duì)路基進(jìn)行全面自

檢，自檢項(xiàng)目包括路基的壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、

平整度、橫坡、邊坡坡度及平順度。

自檢合格后，將自檢資料與施工資料一起報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核批

準(zhǔn)并驗(yàn)收。

5.4路面工程

一、砂礫石墊層

準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基或墊層，土基用三輪壓路機(jī)或等效壓

路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓2—3遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理,

并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

選擇符合底基層集料級(jí)配范圍要求質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備料。

施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.33-0.5m

設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)

標(biāo)圖。

事先通過試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量，用自

卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。

用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，

并有規(guī)定的路拱或橫坡。及時(shí)檢查含水量，不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑，同時(shí)攤

鋪路肩用料。

用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平

整。

拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每10m一個(gè)斷面作三個(gè)標(biāo)高點(diǎn)，作

出明顯標(biāo)記，用自卸汽車配合人工或手推車進(jìn)行找補(bǔ)整形。

平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平、整型并隨時(shí)檢查標(biāo)高（并預(yù)留一定沉降量）。

采用振動(dòng)壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在碾壓過程表面應(yīng)隨

時(shí)保持濕潤(rùn)，并檢查壓實(shí)度，達(dá)到規(guī)范要求為止。

在未作上承層前嚴(yán)禁開放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加

以處理符合要求為止。

二、水泥穩(wěn)定碎石基層

水穩(wěn)基層工藝流程：

選用穩(wěn)定土拌和設(shè)備站進(jìn)行集中拌和，拌和站的位置要適宜，即

考慮原材料的進(jìn)場(chǎng)方便又要考慮成品料的運(yùn)距。

檢查驗(yàn)收下承層的壓實(shí)度、平整度、橫坡度、高程、厚度、寬度、

無側(cè)限壓強(qiáng)，進(jìn)行工序交接。

做好培路肩及施工前的清掃工作。

施工放樣，恢復(fù)中線每10m釘一中樁，同時(shí)放出邊樁，測(cè)出邊

樁頂標(biāo)高并進(jìn)行復(fù)核。

做好試驗(yàn)段以確定施工工藝、松鋪系數(shù)，機(jī)械設(shè)備數(shù)量組合，人

員組織，壓實(shí)遍數(shù)以指導(dǎo)正常施工。

基準(zhǔn)線一定要拉緊，拉力應(yīng)不小于150kg,控制標(biāo)高支架間距不

超過10m,同時(shí)基準(zhǔn)線拉好后要仔細(xì)觀察一下是否有誤。

水泥穩(wěn)定碎石基層：施工方法采用集中廠拌法。按施工圖設(shè)計(jì)及

有關(guān)變更文件準(zhǔn)確放樣，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

在攤鋪前，應(yīng)將路基頂面、底基層上的浮土、雜物全部清除，保持表

面整潔，并適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

根據(jù)各路段水泥穩(wěn)定碎石底基層的厚度、寬度及預(yù)定的干密度計(jì)算每

車料的堆放縱橫向距離，用石灰布設(shè)卸料點(diǎn)標(biāo)記。由遠(yuǎn)到近將混合料

按上述計(jì)算距離或卸料標(biāo)記卸置于路基上，卸料位置應(yīng)嚴(yán)格控制，以

避免有的路段混合料不夠或過多，減少平地機(jī)的工作負(fù)擔(dān)。卸料時(shí)控

制速度和落差，防止混合料離析。

用平地機(jī)進(jìn)行整平，使其表面平整。整平過程中，對(duì)局部的低洼

處，用新拌的混合料補(bǔ)平。每層混合料經(jīng)攤鋪整平后，按照試驗(yàn)段確

認(rèn)的碾壓機(jī)型、碾壓程序和碾壓遍數(shù)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓的

方向與路中心平行，由邊到中依次連續(xù)均勻碾壓，壓路機(jī)后輪重疊

1/2輪寬，后超過兩段的接縫，碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度為止。壓實(shí)后的

表面平整、無輪跡或隆起，有準(zhǔn)確的斷面和路拱。碾壓過程中，混合

料表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)過快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。

嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在施工的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證攤

鋪表面不被破壞，采用機(jī)夯進(jìn)行夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。每一段

碾壓完成后立即開始養(yǎng)生，同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查。在7天內(nèi)保持該路

段處于濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交

通。

5.5、水泥混凝土路面施工

路面施工流程圖如下:

模板支立及止水安裝。模板及止水制作〃

開倉驗(yàn)收"

項(xiàng)目經(jīng)理部，取件試驗(yàn)，

拆模養(yǎng)井，

1、原材料的選擇

(1)水泥：進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，不合格的水泥產(chǎn)品

堅(jiān)決杜絕進(jìn)場(chǎng)。水泥進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)堆放整齊，不同標(biāo)號(hào)水泥應(yīng)分別堆放

并標(biāo)識(shí)，不得混合堆放。在運(yùn)輸及保管過程中，應(yīng)注意防水、防潮，

超過保質(zhì)期(一般為三個(gè)月)或受潮水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)決定其是否

可用或降低標(biāo)準(zhǔn)使用，結(jié)塊水泥不得使用。

(2)砂：應(yīng)采用符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的中粗砂,

且要求堅(jiān)韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質(zhì)含量低；當(dāng)無法

取得粗、中砂時(shí)，經(jīng)配合比試驗(yàn)可行，亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于

3%的細(xì)砂，注意合理選用砂率。

(3)碎石：集料應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石,

單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm,壓碎值不大于35%,所用碎

石應(yīng)預(yù)先篩分成3-4個(gè)不同粒徑然后摻配，使顆粒組成符合表所列的

級(jí)配范圍。

(3)鋼筋

a鋼筋進(jìn)場(chǎng)由工程材料科出示鋼筋質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告單，并

按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢，質(zhì)量證明書及復(fù)檢報(bào)告單一式叁份，交工程技術(shù)負(fù)

責(zé)人審驗(yàn)后送資料室存檔。

b鋼筋的檢驗(yàn)結(jié)果由工程技術(shù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)證，并符合下列要求:鋼筋

強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值的比值(強(qiáng)屈比)不應(yīng)小于1.25。

c鋼筋經(jīng)復(fù)檢合格，但在加工過程中發(fā)生惑疑時(shí)(如脆斷、焊接

性能不良或機(jī)械性能明顯異常等)，尚應(yīng)進(jìn)行化學(xué)成份分析。工程材

料科按規(guī)定取樣，送監(jiān)理公司指定的試驗(yàn)室試驗(yàn)。

d對(duì)熱軋鋼筋質(zhì)量有疑問時(shí)或級(jí)別不明時(shí)，必須進(jìn)行拉力和冷彎

試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定鋼筋的類別后充許使用，但這類鋼筋不宜在

主要承重結(jié)構(gòu)的重要部位上使用。

(4)外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，

均能提高新拌混凝土的工作性，提高強(qiáng)度及耐久性。

(5)水：潔凈、無雜質(zhì)，飲用水可直接使用。

2、混凝土面層施工準(zhǔn)備

(1)選擇合適的拌和場(chǎng)地，要求運(yùn)送混合料的運(yùn)距盡量短，水、

電等方便，有足夠面積的場(chǎng)地，能合理布置拌和機(jī)和砂、石堆放點(diǎn)，

并能搭建水泥庫房等。

(2)進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)。

(3)混凝土攤鋪前，對(duì)基層進(jìn)行整修，檢測(cè)基層的寬度、路拱、

標(biāo)高、平整度、強(qiáng)度和壓實(shí)度等均須符合要求方可施工，如有不合格

之處應(yīng)予以整修、補(bǔ)強(qiáng)等。混凝土攤鋪前，基層表面應(yīng)灑水潤(rùn)濕，以

免混凝土底部水分被干燥基層吸去。

3、路面施工

(1)測(cè)量放樣

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時(shí)

水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工時(shí)就近對(duì)路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。混凝土攤鋪過程中，

要做到勤測(cè)、勤校、及時(shí)糾偏。

(2)支立模板

模板宜采用鋼模板，也可采用質(zhì)地堅(jiān)實(shí)變形小的木模板。模板應(yīng)

連接牢固、緊密，在整個(gè)長(zhǎng)度上應(yīng)緊貼在基層上，不允許漏漿，并應(yīng)

按要求的坡度和線形安裝。混合料攤鋪前應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行全面檢查，并

經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。

在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支

立模板，模板高度與路面高度相齊平。

模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位

置，模板頂面用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高，不符合時(shí)予以調(diào)整，施工時(shí)應(yīng)經(jīng)

常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高和平面位置。

支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動(dòng)梁的振動(dòng)而

不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應(yīng)把模板墊襯起，把間隙填

塞，以免混凝土振搗時(shí)漏漿。

支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為

便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上

一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側(cè)更加平

整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強(qiáng)度、密實(shí)度。

(3)鋼筋網(wǎng)、拉桿、傳力桿的鋪設(shè)：鋼筋網(wǎng)、拉桿、傳力桿等

的鋼筋要符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、

表面油污及銹蝕等。傳力桿鋼筋加工要鋸斷，斷口要垂直、光圓，用

砂輪打磨掉毛刺，并加工成2-3mm的圓倒角。傳力桿套帽：脹縫傳

力桿端部的套帽采用塑料管，厚度2mm,端部密封不透水，內(nèi)徑較

傳力桿直徑大1.5mm,長(zhǎng)度為10cm,頂部空隙長(zhǎng)度為3cm。

(4)混凝土混合料的制備

拌制混凝土?xí)r要準(zhǔn)確掌握配合比，進(jìn)入拌和機(jī)的砂、石料及散裝

水泥須準(zhǔn)確過秤，特別要嚴(yán)格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣

變化情況，測(cè)量砂、石材料的含水量，調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量。每

拌所用材料均應(yīng)過秤，并應(yīng)按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的

裝料順序裝料，再加減水劑，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。混凝土每盤的攪

拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定，時(shí)間不宜過長(zhǎng)也

不宜太短。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時(shí)，應(yīng)先用適量的混凝土拌

合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。

4、混合料運(yùn)輸

混凝土運(yùn)輸用手推車、翻斗車或自卸汽車，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用

攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。運(yùn)送時(shí)，車廂底板及四周應(yīng)密封，以免漏漿，并應(yīng)

防止離析。裝載混凝土不要過滿，天熱時(shí)為防止混凝土中水分蒸發(fā)，

車廂上可加蓋帳布，運(yùn)輸時(shí)間通常夏季不宜超過30分鐘，冬季不宜

超過60?90分鐘，必要時(shí)采取保溫措施。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度

不應(yīng)大于1.5米，每天工作結(jié)束后，裝載用的各種車輛要及時(shí)用水沖

洗干凈。

5、攤鋪混凝土

運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并

用人工找補(bǔ)均勻，有明顯離析時(shí)應(yīng)重新拌勻。攤鋪時(shí)應(yīng)用大鐵鈿子把

混合料鈿散，然后用鏟子、刮子把料鈿散、鋪平，在模板附近需用方

鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂

窩現(xiàn)象。攤鋪時(shí)的松散混凝土應(yīng)略高過模板頂面設(shè)計(jì)高度的10%左

右。

施工間歇時(shí)間不得過長(zhǎng)，一般不應(yīng)超過1小時(shí)，因故停工在1小

時(shí)以內(nèi)，可將已搗實(shí)的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復(fù)工作時(shí)將此混凝

土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)作施工縫處理。

施工時(shí)應(yīng)搭好事先備好的活動(dòng)雨棚架，如在中途遇雨時(shí)，一面停

止鋪筑，設(shè)置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進(jìn)行抹面等工作。

6、混凝土振搗

對(duì)于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振

搗，再用功率不小于2.2Kw的平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，且振搗

時(shí)應(yīng)重疊10?20cm,然后用振動(dòng)梁振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗

時(shí)防止鋼筋變位。

振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒

氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器

振搗時(shí)，不宜少于30S,插入式不宜小于20S。

當(dāng)混凝土板較厚時(shí)，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩

現(xiàn)象。分二次攤鋪時(shí)，振搗上層混凝土拌合物時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插

入下層混凝土5cm,上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝

前完成，插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并

應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。

7、接縫施工

(1)縱向施工縫

縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿，先把

拉桿長(zhǎng)度對(duì)半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要

注意的是拉桿位置一定要安放準(zhǔn)確。

(2)橫向縮縫

橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠

的強(qiáng)度而收縮應(yīng)力未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行，它隨混凝土的組成

和性質(zhì)、施工時(shí)的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行

試切后決定。

(3)脹縫

先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)混凝土，

鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機(jī)油或其它潤(rùn)滑油，

在混凝土振搗后，先抽動(dòng)一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，

抽出時(shí)用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模

板將兩側(cè)混凝土抹平整。

(4)橫向施工縫

每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫和縮縫

處，設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。

(5)填縫

一般在養(yǎng)護(hù)期滿后要及時(shí)填封接縫，以防止泥砂等雜物進(jìn)入縫

內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進(jìn)行，最好在澆

灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與

板平齊，冬天稍低于板面。

8、收水抹面及表面拉毛

水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整

度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。

抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實(shí)掉邊、缺角。

抹面一般用小型電動(dòng)磨面機(jī)，先裝上圓盤進(jìn)行粗光，再裝上細(xì)抹

葉片精光。操作時(shí)來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹

面需在混凝土整平后10分鐘進(jìn)行，冬季施工還應(yīng)延長(zhǎng)時(shí)間。抹面機(jī)

抹平后，有時(shí)再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。

抹面后，當(dāng)用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕時(shí),

即為最佳拉毛時(shí)間，拉毛深度1?2mm。

拉毛時(shí)，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進(jìn)行，一次進(jìn)行中，中途

不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。

9、養(yǎng)護(hù)

當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時(shí)，一般用手指輕壓無痕跡，就可用濕

草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)注意水不能直接澆在混凝土表面

上，當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時(shí)，要及時(shí)覆蓋潤(rùn)濕草墊。每天用灑水車勤灑

水養(yǎng)護(hù)，保持草墊或麻袋濕潤(rùn)。加入減水劑的混凝土強(qiáng)度5天可達(dá)

80%以上，此時(shí)可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護(hù)2?

3天。

10、拆模

拆模時(shí)先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板

與混凝土之間，慢慢向外撬動(dòng)，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應(yīng)

及時(shí)清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移他處使用。

11、夏季施工

夏季施工時(shí)為防止水分過早的蒸發(fā)，一般應(yīng)采取以下措施：

（1）根據(jù)運(yùn)距、氣溫、日照的大小決定，一般在30℃氣溫下，

要保持氣溫20C的坍落度，要增加單位用水量4?7Kg。

（2）攤鋪、振搗、收水抹面與養(yǎng)護(hù)各道工序應(yīng)銜接緊湊，盡可

能縮短施工時(shí)間。

（3）在已攤鋪好的路面上，應(yīng)盡量搭設(shè)涼棚，避免表面烈日暴

曬。

（4）在收水抹面時(shí)，因表面過分干燥而無法操作的情況下允許

灑水少量于表面進(jìn)行收抹面。

12、冬季施工

混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)主要依靠水泥的水化作用，溫度高，水化作用

迅速完成，強(qiáng)度增長(zhǎng)快；溫度低，水化作用慢，強(qiáng)度增長(zhǎng)慢，并且嚴(yán)

重受凍的混凝土可以形成一堆互相作用的混和物。因此，盡可能在氣

溫高于+5C時(shí)進(jìn)行施工，并且摻加早強(qiáng)劑。氣溫低于5c時(shí)非施工不

可時(shí)，可采用高標(biāo)號(hào)快凝水泥或加熱水；碎表面覆蓋蓄熱保溫材料等

措施。

5.6瀝青混凝土道路

1、施工準(zhǔn)備

選用守合同、重質(zhì)量的瀝青混凝土拌和站購買商品瀝青混凝土，

供應(yīng)商具有二級(jí)（含二級(jí)）以上資質(zhì)，并經(jīng)發(fā)包人及監(jiān)理確認(rèn)，然后

根據(jù)廠家原材料進(jìn)行瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)，報(bào)送監(jiān)理工程師審批，

并對(duì)廠家各種原材料進(jìn)行復(fù)檢，瀝青混凝土配合比和瀝青生廠家的選

用，必須經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理審核批準(zhǔn)后，方能進(jìn)行施工。

2、施工工藝流程圖

3、施工測(cè)量

在驗(yàn)收合格的水泥碎石基層面上，打設(shè)測(cè)量放樣樁，經(jīng)監(jiān)理工程

師認(rèn)可合格后方可進(jìn)行瀝青混凝土施工，并計(jì)算工作高度，攤鋪機(jī)在

中下面層施工時(shí)用基準(zhǔn)鋼絲繩控制標(biāo)高，表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控

制。

4、粘層油施工

粘層瀝青油采用快裂的灑布型乳化瀝青。施工時(shí)采用瀝青灑布車

噴灑，在瀝青灑布機(jī)噴不到的或漏灑或少灑的地方采用人工灑布。

5、澆灑前水泥碎石基層表面要清潔干凈，無泥土、雜物。當(dāng)基

層完工后時(shí)間較長(zhǎng)，表面過分干燥時(shí)，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃后在其表面

灑少量水，并待表面稍干后再噴灑粘層瀝青。透層瀝青噴灑應(yīng)不致流

淌，并滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。噴灑粘層瀝青后,

嚴(yán)禁車輛、行人在其上通過。氣溫低于10C或即將降雨時(shí)，不得噴

灑粘層瀝青。

6、瀝青混凝土混合料拌和、運(yùn)輸與攤鋪

a、拌和

瀝青混凝土拌和時(shí)間應(yīng)能使礦物質(zhì)集料所有顆料被瀝青均勻的

包裹。拌和時(shí)間根據(jù)拌和設(shè)備性能及所拌和的集料確定，加進(jìn)瀝青材

料后的拌和時(shí)間根據(jù)試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，出廠時(shí)混合料應(yīng)顆粒均

勻，色澤一致、無花白、粗細(xì)集料均勻分布、無結(jié)塊成團(tuán)等現(xiàn)象。

b、運(yùn)輸

根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛。采用較大噸位的自

卸汽車。車內(nèi)應(yīng)清掃干凈，車箱底板及四周涂抹一薄層油水混合液(柴

油與水的比例可為1：3),不得有余液積聚在車廂底部。運(yùn)輸車后蓋

配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合

料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。

混合料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)與拌和能力、攤鋪速度相匹配，以保證連

續(xù)施工。開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候的卸料車的數(shù)量根據(jù)運(yùn)輸距離

而定。對(duì)改性瀝青混凝土混合料，不宜過早裝車，以防結(jié)塊成團(tuán)。

c、攤鋪

采用瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，瀝青混凝土采用走線法施工，攤鋪前

攤鋪機(jī)的刮平板及振動(dòng)器的底部涂油水混合劑并加熱，同時(shí)調(diào)整好刮

平板寬度和高度。

攤鋪機(jī)均勻行駛，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備仭Ｔ跀?/p>

鋪過程中不得隨意變換速度，盡量避免中途停頓。

瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)，在攤鋪過程中隨

時(shí)檢查并作好記錄。在攤鋪過程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、

邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。在攤鋪過程中隨時(shí)檢查

高程及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，在監(jiān)

理工程師同意后采取人工攤鋪施工。

7、混合料的碾壓

混合料的分層壓實(shí)厚度根據(jù)集料粒徑及壓實(shí)機(jī)械性能確定，但不

得大于10cm。壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。壓路機(jī)的類型與數(shù)量，根據(jù)

碾壓效率決定，可采用8?10t輕型壓路機(jī)和14t振動(dòng)式壓路機(jī)。

壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)按下表規(guī)定嚴(yán)格控制。

壓路機(jī)的碾壓速度(km/h)

壓路機(jī)類

初壓復(fù)壓終壓

型

鋼輪式壓

1.5-2km/h2.5-4km/h2.5-4km/h

路機(jī)

輪胎式壓

——3.5-5km/h4-7km/h

路機(jī)

振動(dòng)式壓1.5-2km/h（靜2-4km/h（靜

4-5km/h（振壓）

路機(jī)壓）壓）

8、接縫處理

施工時(shí)將已鋪混合料部分留下20?30cm寬暫不碾壓，作為后攤

鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以消除縫跡。

橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位

于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm,然后每壓一遍向鋪

混合料移動(dòng)15?20cm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。

9、技術(shù)措施

防止壓路機(jī)粘上瀝青混合料，采用噴霧器噴上薄層輕油。

防止瀝青混合料污染水泥混凝土道面，在瀝青混凝土道面與水泥

混凝土道面相接處施工時(shí)，采用土工布將水泥混凝土道面覆蓋。

雨季施工時(shí)，注意天氣預(yù)報(bào)，并加強(qiáng)工地與瀝青攪拌站的聯(lián)系。

現(xiàn)場(chǎng)各工序銜接要緊湊。現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好卡車、運(yùn)輸覆蓋布和防雨棚等防

雨設(shè)備。下雨或基礎(chǔ)潮濕時(shí)，均不得攤鋪瀝青混合料。

瀝青混凝土鋪設(shè)（一）

5.7培土路肩

1、施工準(zhǔn)備工作

(1)、測(cè)量放樣:對(duì)將要施工的路段提前測(cè)量放樣。

(2)、土路肩填筑材料準(zhǔn)備：填料選取玻璃山碎石場(chǎng)的碎石渣或合

格的填土材料。

(3)、選擇適宜的填筑材料，作好試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。

2、施工方法

(1)、進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度符合規(guī)范要求。

(2)、根據(jù)測(cè)量確定的控制點(diǎn)進(jìn)行放線，用白灰打線，保證底寬,

然后進(jìn)行填筑。

3、填筑施工工藝

路肩土填筑采用層鋪法施工，分層填筑，裝載機(jī)初平，人工精平,

實(shí)時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)、打夯機(jī)同步壓實(shí)的施工工藝。

(1)、填筑

A、填前檢測(cè)

施工前對(duì)路基進(jìn)行碾壓，符合業(yè)主要求后，方可進(jìn)行碎石渣的施

工。

B、施工放樣

在路基設(shè)計(jì)寬度的基礎(chǔ)上，用剛卷尺由橫斷面方向，放出寬度，

用白灰點(diǎn)標(biāo)記。寬度量測(cè)完畢后，用石灰撒出邊線，完成填筑段場(chǎng)地

范圍的標(biāo)定工作。

C、上料

根據(jù)運(yùn)輸車的裝料數(shù)量及確定的填料厚度，按方格網(wǎng)法布料。每

輛車回填料倒在一個(gè)指定的控制網(wǎng)格內(nèi)，在運(yùn)輸過程中，嚴(yán)格控制每

一車自卸汽車填料的運(yùn)輸量。

D、攤鋪

在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度應(yīng)考慮松鋪系數(shù)，由于相

對(duì)高差法多用于攤鋪完成以后