2024年度四川省二級建造師之二建公路工程實務模擬預測參考題庫及答案一單選題(共60題)1、在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土結構層時，在兩者之間設置()A.透層B.粘層C.封層D.防水層【答案】B2、塑料排水板頂端埋入砂墊層的長度不應小于（）米A.0.4B.0.5C.0.3D.0.2【答案】B3、以下填縫料中，屬于常溫施工式填縫料的是（）。A.硅酮類B.瀝青瑪蹄脂類C.聚氯乙烯膠泥類D.改性瀝青類【答案】A4、水泥粉煤灰碎石樁相鄰樁打樁間隔時間應不小于（）dA.3.00B.5.00C.7.00D.14.00【答案】C5、下列不屬于工程變更的是（）。A.設計變更B.工程價款變更C.進度計劃變更D.施工條件變更【答案】B6、(2021年第2批真題)根據《公路工程標準施工招標文件》，除項目專用合同條款另有約定外，下列合同文件：①投標函；②已標價工程量清單；③項目專用合同條款；④工程量清單計價規則。解釋的優先順序是（）。A.①③④②B.③④①②C.①③②④D.③①②④【答案】A7、下列施工機械中，既可壓實非黏土，又可壓實含水量不大的黏性土和細粒的是（）。A.光輪振動壓路機B.羊足振動壓路機C.輪胎壓路機D.靜碾鋼輪壓路機【答案】B8、（2021年第2批真題）關于強夯置換的說法，正確的是（）。【2022新教材此考點已變化】A.強夯置換前鋪設的墊層，其材料采用礫石B.強夯置換應按照由外向內，隔行跳打的方式施工C.累計夯沉量應等于設計樁長D.強夯置換夯點的夯擊次數應通過現場試夯確定【答案】D9、下列屬于較大質量事故的是（）。A.特大橋主體結構垮塌B.高速公路路基（行車道寬度）整體滑移C.小型水運工程主體結構垮塌D.大型水運工程主體結構垮塌【答案】B10、在地形艱險及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），應優先選擇以下哪種爆破方式（）。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮【答案】A11、承包商履行合同的基礎是（）。A.與供貨商簽訂合同B.業主履行合同C.協調現場周邊環境D.如期進入現場【答案】B12、某施工單位承接一合同金額為1.8億元的橋梁工程，根據《公路水運工程生產監督管理辦法》，該單位應在此項目至少配置()名專職安全生產管理人員A.1B.2C.3D.4【答案】D13、隧道圍巖為Ⅰ～Ⅲ級的中小跨度隧道，宜采用（）。A.全斷面B.留核心土法C.中導洞法D.雙側壁導坑法【答案】A14、柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。A.墻后的土壓力——錨桿——擋土板B.墻后的土壓力——擋土板——錨桿C.墻后的土壓力——擋土板——肋柱——錨桿D.墻后的土壓力——肋柱——擋土板——錨桿【答案】C15、（2018年真題）根據《公路工程技術標準》，下列公路隧道中，屬于長隧道的是（）。A.長483米的隧道B.長875米的隧道C.長1560米的隧道D.長3459米的隧道【答案】C16、光面爆破的分區起爆順序為（）。A.掏槽眼一輔助眼一周邊眼B.掏槽眼一周邊眼一輔助眼C.周邊眼一輔助眼一掏槽眼D.周邊眼一掏槽眼一輔助眼【答案】A17、某公路施工企業在2013年的企業信用評價總得分為94分，該企業的信用等級為（）級A.AAB.AC.BD.C【答案】B18、關于水泥混凝土路面施工的說法不正確的是（）。A.常用技術方法有三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土兩種B.模板與混凝土拌和物接觸表面應涂脫模劑C.模板拆除應在混凝土抗壓強度不小于8.0MPa方可進行D.外加劑應以稀釋溶液加入【答案】A19、隧道施工中，發現水體顏色或懸著物發生變化時，應實行（）管理。A.I級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級【答案】B20、既決定工程全局的關鍵，又是工程施工組織設計核心內容的是（）。A.工程設備B.工程主要材料C.工程工期要求D.施工方案【答案】D21、下列關于路基改建施工說法，錯誤的是（）。A.老路堤坡面，清除的法向厚度應不小于0.3mB.既有路堤的護腳擋土墻及抗滑樁可不拆除C.從老路堤坡腳向上開挖臺階時，應隨挖隨填，臺階高度應不大于1.0m，寬度應不小于1.0mD.路肩式擋土墻路基拼接時，上部支檔結構物應予拆除，宜拆除至上路床底面以下【答案】D22、下列不屬于水泥混凝土路面優點的是（）A.有利帶動當地建材業發展B.耐久性好C.有利于夜間行車D.節約水泥用量【答案】D23、按礦料級配分類，OGFC路面結構屬于（）。A.開級配瀝青混合料B.半開級配瀝青混合料C.密級配瀝青混合料D.間斷級配瀝青混合料【答案】A24、（2020年真題）水泥混凝土路面采用小型機具施工時，滾杠所起的作用是（）。A.振密材料B.提漿整平C.避免材料離析D.提高表面粗糙度【答案】B25、（2018年真題）營改增后，城市維護建設稅及教育費附加在（）中計取。A.增值稅B.企業管理費C.其他工程費D.規費【答案】B26、軟塑狀黏性土及潮濕、飽和粉細砂層、軟土屬于（）級公路隧道圍巖。A.ⅠB.ⅢC.ⅤD.Ⅵ【答案】D27、填石路堤的壓實質量標準宜采用作為控制指標()。A.灌入度B.彎沉值C.孔隙率D.干密度【答案】C28、壓實度檢測中，對于細粒土的密度測試方法一般選用（）。A.環刀法B.擊實試驗法C.振動臺法D.貝克曼梁法【答案】A29、隧道施工測量貫通誤差的調整方法說法錯誤的是（）。A.用直線法調整直線隧道中線B.曲線隧道，根據實際貫通誤差，由曲線的兩端向貫通面按長度比例調整中線C.采取精密導線法測量時，貫通誤差用坐標增量平差來調整D.進行高程貫通誤差調整時，貫通點附近的水準點高程，采用由進出口分別引測的高程平均值作為調整后的高程【答案】A30、下列關于安全步距說法錯誤的是（）。A.安全步距主要由隧道圍巖級別決定B.Ⅴ級圍巖仰拱與掌子面的距離不超過40mC.Ⅴ級圍巖二次襯砌距掌子面的距離不得大于70mD.隧道安全步距是指隧道仰拱到二次襯砌的安全距離【答案】D31、某公路工程合同中約定，工程價款采用調值公式動態結算。該工程材料費、人工費各占工程價款中的30%，不調值費用占40%。6月材料價格指數比基期上升30%。6月完成工程量金額為463萬元。6月份調價后的工程款為（）萬元。A.324.10B.365.77C.504.67D.601.90【答案】C32、路面內部排水施工時，滲入水在路面結構內的最大滲流時間，冰凍區不應超過（）。A.1hB.1.5hC.2hD.2.5h【答案】A33、(2021年第1批真題)關于隧道光面爆破特點的說法，正確的是（）。A.增加了對圍巖的擾動B.開挖輪廓成型不規則C.減少了超欠挖量D.加重了應力集中現象【答案】C34、推土機作業方式通常是由切土、運土、卸土、倒退（或折返）、空回等過程組成一個循環。而影響作業效率的主要是（）兩個環節。A.切土和運土B.運土和卸土C.卸土和折返D.切土和空回【答案】A35、某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1.8～2.0m，含水層以下為非透水層。為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設置（）。A.滲井B.急流槽C.蒸發池D.填石滲溝【答案】D36、下列不屬于按水力性能分類的涵洞形式的是（）。A.無壓涵B.半壓力涵C.圓管涵D.壓力涵【答案】C37、下列不屬于土方路基填筑方法的是（）。A.豎向填筑法B.橫向填筑法C.分層填筑法D.混合填筑法【答案】B38、透層油的黏度主要是通過調節（）或乳化瀝青的濃度得到適宜的黏度。A.稀釋劑的用量B.瀝青的針入度C.透層油的含水量D.高分子聚合物【答案】A39、采用強夯法處理軟土地基時，應在地基中設置（）A.豎向位移觀測B.豎向排水體C.水平位移觀測D.緩沖層【答案】B40、在工程管理曲線中，當實際支付線低于計劃線時，表明（）。A.進度延誤B.進度提前C.成本節約D.成本超支【答案】A41、適用于無水或淺水河灘，地形相對平坦，孔數較多的中型梁板的架設方法是（）。A.自行式吊機架設法B.聯合架橋機架設法C.跨墩龍門架架設法D.浮運、吊運架梁【答案】C42、圓管涵施工主要工序是（）。A.基坑開挖→管座基礎施工→安裝圓管→出入口漿砌→防水層施工B.基坑開挖→管座基礎施工→防水層施工→安裝圓管→出入口漿砌C.基坑開挖→防水層施工→安裝圓管→出入口漿砌→管座基礎施工D.基坑開挖→管座基礎施工→出入口漿砌→安裝圓管→防水層施工【答案】A43、塑料排水板的施工工藝流程中，“插入套管”的前一道工序是（）。A.拔出套管B.隔斷塑料排水板C.機具就位D.塑料排水板穿靴【答案】D44、路面基層排水系統是直接在（）下設置透水性排水基層。A.面層B.墊層C.上基層D.下基層【答案】A45、（2020年真題）工地試驗室設備管理中，使用狀態標識為“準用”時，用（）色標簽進行標識。A.紅B.黃C.綠D.藍【答案】B46、關于瀝青混合料拌和的說法錯誤的是（）。A.瀝青的加熱溫度應控制在145～170℃B.連續式拌和機集料的加熱溫度比瀝青溫度高5～10℃C.混合料運至施工現場的溫度控制在135～150℃D.出廠溫度過高的混合料應等溫度降下來后使用【答案】D47、橋梁護網應防雷接地，接地電阻值應小于（）Ω。A.3B.5C.10D.15【答案】C48、關于圓管涵施工要求的說法，正確的是（）。A.管節不得現場就地制造B.當管壁厚度不一致時，應調整高度使內壁持平C.管接口處不得使用瀝青填塞D.每節管底出現反坡的坡度應小于3°【答案】B49、關于雨期開挖路塹的說法，正確的是（）。A.挖方邊坡宜一次挖到設計標高B.炮眼應盡量水平布置C.邊坡應按設計坡度自下而上層層削坡D.土質路塹挖至離設計標高20cm時應停止開挖【答案】B50、施工方案的優化中，（）的優化要能取得好的經濟效益同時還要有技術上的先進性。A.施工順序B.施工勞動組織C.施工方法D.施工作業組織形式【答案】C51、下列屬于公路工程常用的流水參數中的時間參數的是（）。A.施工過程數B.流水強度C.流水步距D.施工段【答案】C52、（2018年真題）根據《公路工程技術標準》，下列公路隧道中，屬于長隧道的是（）。A.長485m的隧道B.長875m的隧道C.長1560m的隧道D.長3450m的隧道【答案】C53、采用滑模攤鋪機鋪筑水泥混凝土面層的施工工藝，其特征是（）。A.可連續攤鋪所有路段B.不架設邊緣固定模板C.布料采用側向上料的布料機D.采用軟鋸縫【答案】B54、洞門墻應根據實際需要設置泄水孔和（）。A.施工縫或伸縮縫B.施工縫或沉降縫C.施工縫或結構縫D.沉降縫或伸縮縫【答案】D55、拌合型改性乳化瀝青適用于（）。A.粘層B.封層C.橋面防水粘結層D.改性稀漿封層【答案】D56、關于施工測量與工地試驗的方法，正確的是（）。A.施工測量與工地試驗人員只要能勝任工作，無須培訓即可上崗B.測量儀器，試驗設備未經標定可以短期使用C.測量、試驗記錄可以根據需要進行適當優化D.現場測量數據處理計算資料必須換人復核，工地試驗室應定期接受母體檢測機構的檢查指導【答案】D57、下列交通安全設施中主要作用為警告和引導交通的是（）。A.交通標志B.交通標線C.隔離柵D.防眩設施【答案】B58、某橋梁基礎，基坑土質較差且有嚴重流砂現象、地下水位較高、基坑不深但坑壁不易穩定，其基坑排水方法宜采用（）。A.集水坑排水法B.井點降水法C.板樁法D.沉井法【答案】B59、設計文件無規定時，空心板疊層不超過（）層。A.2B.3C.4D.5【答案】B60、后張法預應力筋的張拉過程中，應對斷絲情況進行檢查。其要求（）A.同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數量不得超過1％，同時對于預應力鋼筋不允許斷筋B.同一構件內預應力鋼絲的斷絲數量可不超過2根，且不得超過1％，同時對于預應力鋼筋不允許斷筋C.同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲，同時對于預應力鋼筋斷絲數量不得超過1％D.同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數量不得超過1％，同時對于預應力鋼筋不得超過1根【答案】A二多選題(共20題)1、隧道光面爆破的主要標準有（）A.開挖輪廓成型規則,巖面平整B.巖面保存50%以上孔痕,且無明顯的爆破裂縫C.幾乎不會對圍巖造成擾動D.大大減少超欠挖量E.爆破后圍巖上無危巖【答案】AB2、分段吊裝施工連續梁的逐孔施工中，接頭位置可以設在（）處。A.橋墩處B.跨中C.1/5跨徑D.1/4跨徑E.1/2跨徑【答案】AC3、基層出現收縮裂縫，經過彎沉檢測，結構層的承載能力滿足設計要求時，可采取處理裂縫的措施有（）。A.在裂縫位置灌縫B.在裂縫位置鋪設玻璃纖維格柵C.灑鋪熱改性瀝青D.拉桿拉結E.翻挖重鋪【答案】ABC4、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A.設置環形截水溝B.設置支撐滲溝C.設置平孔D.設置樹枝狀排水溝E.平整夯實滑坡體表表面的土層，形成排水順坡【答案】AD5、根據《公路建設市場信用信息管理辦法》，下列關于公路建設市場信用體系建設的說法中，錯誤的有（）。A.表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息公布期限為2年B.公路施工企業信用定期評價工作每季度開展一次C.聯合體參與投標時，其信用等級按照聯合體各方最低等級認定D.尚無全國綜合評價的企業，企業若無不良信用記錄，可按B級對待E.公路施工企業在某省級行政區域的信用評價等級應使用本省級綜合評價結果【答案】BD6、路面墊層結構的作用包括（）。A.粘結B.排水C.隔水D.防污E.防凍【答案】BCD7、透層油達不到滲透深度要求時的正確做法有（）。A.增加封層B.調整噴灑透層油時間C.更換透層油稠度D.更換透層油品種E.增灑粘層【答案】CD8、路基土體最佳含水率測定的試驗方法有（）。A.灌砂法B.貝克曼梁法C.振動臺法D.擊實試驗法E.表面振動壓實儀法【答案】CD9、下列不得直接用于填筑路基的填料是（）。A.樹根B.強膨脹土C.淤泥D.有機質土E.液限大于50％【答案】BCD10、在選擇路堤填料時,嚴禁作為填料的土有（）。A.含生活垃圾的土B.含草皮土C.含腐殖質的土D.鹽漬土、黃土、膨脹土E.液限大于50、塑性指數大于26的土【答案】ABC11、某二級公路，路段地基軟土厚度1m左右，可用（）進行軟土處理較合適。A.換填墊層B.拋石擠淤C.穩定劑處理D.粒料樁E.CFG【答案】ABC12、下列對瀝青表處路面的敘述中，不正確的有（）。A.造價高、施工復雜B.路面薄、行車性能好C.適用于一級公路的瀝青面層D.適用于二級及二級以下公路的瀝青面層E.是由瀝青和細粒碎石按比例組成的一種不大于5cm的薄層路面【答案】ACD13、根據《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》，其他工程費中施工輔助費包括（）。A.機械工具使用費B.勘察試驗費C.工程定位復測費D.工程點交、場地清理費E.臨時水井、水塔修建費【答案】CD14、填石方路基應分層填筑壓實，其實測項目包括壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、（）。A.橫坡B.邊坡坡度C.平整度D.平面位置E.邊坡平順度【答案】ABC15、（2015年真題）路基邊緣壓實不足的預防措施有（）。A.超寬填筑B.增加路基邊緣帶壓實遍數C.放緩填筑邊坡橫坡度D.確保段落搭接和超壓長度E.路基邊緣填料選用高塑性指數的粘土【答案】ABD16、鉆孔灌注樁斷樁的防治措施有（）。A.混凝土坍落度要控制在18～22cmB.在灌注過程中，導管的埋置深度一般控制在2.0～4.0m的范圍內C.在提拔導管時要通過測量混凝土的灌注深度及已拆下導管的長度，認真計算提拔導管的長度D.導管使用前，要對導管檢漏和抗拉力試驗E.首批混凝土灌注后要能埋住導管【答案】ACD17、監控系統的主要構成有()。A.計重收費系統B.視頻監視系統C.交通信號監控系統D.調度指令電話系統E.有線廣播系統【答案】BCD18、一條路的交通信號監控系統通常由()等組成。A.緊急電話控制臺B.監控分中心C.外場設備D.監控節點(若有的話)的計算機系統E.傳輸通道【答案】BCD19、瀝青路面的施工中，瀝青混合料的壓實步驟包括（）。A.初壓B.復壓C.反壓D.橫壓E.配料【答案】AB20、下列關于隧道供電電壓及供電線路說法正確的是（）。A.一般作業地段不宜大于36VB.手提作業燈為12～24VC.施工地段的臨時電線路宜采用絕緣良好膠皮線架設D.成洞地段固定的電線路，應使用橡套電纜E.瓦斯地段的輸電線必須使用煤礦專用密封阻燃銅芯電纜，不得使用皮線【答案】AB三大題(共10題)1、某施工單位承包了一段滑坡地段路基工程。施工單位為了防止滑坡體影響路基的穩定，采取了排水、力學平衡、改變滑帶土等措施。施工過程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，應制定應對滑坡或邊坡危害的安全預案，施工過程中應進行監測。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工時應采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水。④滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡后緣減載。⑤采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應自上而下進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載。⑥采用加填壓腳方案整治滑坡時，應在主滑段加重反壓，并且做好地下排水，不得因為加填壓腳土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡處理過程中，采取了在滑坡體上修建支撐滲溝方法排出地下水，并采用漿砌抗滑擋土墻來穩固滑坡體，擋墻基坑采用全斷面拉槽開挖，并加強支撐，隨挖隨砌，及時回填。【問題】逐條判斷施工單位針對滑坡體采取的施工措施是否正確，并改正錯誤。【答案】①正確；②錯誤，改正：滑坡整治宜在旱季施工；③正確；④錯誤；改正：滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡前緣減載；⑤正確；⑥錯誤；改正：采用加填壓腳方案整治滑坡時，應在抗滑段加重反壓。⑦錯誤；改正：擋墻基坑應采用分段跳槽開挖。滑坡防治的工程措施主要有排水、力學平衡和改變滑帶土三類。1．滑坡排水（1）環形截水溝必須在滑動面以外修筑1～2條環形截水溝。環形截水溝設置處，應在滑坡可能發生的邊界以外不少于5m的地方。（2）樹枝狀排水溝：排除滑體坡面上的徑流。（3）平整夯實滑坡體表面的土層，防止地表水滲入滑體坡面造成高低不平，易于積水。2、背景資料：箱梁混凝土設計抗壓強度為50MPa，施工過程中按規范與試驗規程要求對混凝土取樣制作邊長為150mm的立方體標準試件進行強度評定，試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養護，經試驗測定，第一組三塊試件強度分別為50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二組三塊試件強度分別為50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三組三塊試件強度分別為50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。【問題】分別計算或評定事件三中三組試件的混凝土強度測定值。【答案】(1)第一組：50.5MPa，51.5MPa，61.2MPa，一個測值與中間值的差值超中間值15％，測定值取中間值51.5MPa。(2)第二組：50.5MPa，54.7MPa，57.1MPa，以三個試件測值的算術平均值為測定值，取平均值54.1MPa。(3)第三組：50.1MPa，59.3MPa，68.7MPa，有兩個測值與中間值的差值均超過15％，該組試件無效。3、背景資料：某施工承接了一座中型橋梁施工任務。在施工中由于多種原因發生了幾次質量事故。事故1：某連系梁澆混凝土時由于模板施工問題，出現較多的蜂窩、麻面，質量較差，監理要求修復，造成直接經濟損失(包括修復費用)15萬元。事故2：由于某混凝土結構施工完成后，經取樣檢驗達不到合格標準，需加固補強，從而造成直接經濟損失55萬元。事故3：在架梁過程中由于操作失誤，造成主粱墜落，并致5人死亡，3人受傷，直接經濟損失20萬元。問題：1．公路工程質量事故分為哪幾類2．分別分析背景中的三個事故屬于哪種質量事故3．事故發生后編寫事故報告應包含哪些內容【答案】1．公路工程質量事故分質量問題、一般質量事故及重大質量事故三類。2．事故1屬于質量問題；事故2屬于二級一般質量事故；事故3屬于三級重大質量事故。3．應當包含以下內容：(1)工程項目名稱，事故發生的時間、地點，建設、設計、施工、監理等單位名稱。(2)事故發生的簡要經過、造成工程損傷狀況、傷亡人數和直接經濟損失的初步估計。(3)事故發生原因的初步判斷。(4)事故發生后采取的措施及事故控制情況。(5)事故報告單位。4、【背景資料】甲公司中標某二級公路工程，全長560m，行車道為雙向六車道，路面面層結構設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質的乙公司施工，建設單位發現后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監理工程師發現后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機呈梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。事件四：確定了路面施工質量檢驗的主控項目及檢驗方法。【問題】1.事件一中，建設單位制止甲公司的分包行為是否正確?說明理由。2.指出事件二中的不妥之處，并寫出正確處理措施。3.指出事件三中的錯誤之處并改正。4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質量檢驗的主控項目。【答案】5、背景資料：某施工單位承接了12km的山區二級公路工程項目，其中包含一座長110m的雙車道隧道。隧道起止樁號為K5+640～K5+750，隧道圍巖為砂巖，巖體較破碎，巨塊碎狀鑲嵌結構，進出口巖石裸露。隧道采用新奧法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面結構層自上而下為：20cm厚C30水泥混凝土面層；20cm厚水泥穩定碎石層；20cm厚填隙碎石基層。路面施工完成后進行了隧道安全設施的施工。隧道通車后，在進口段發現路面出現橫向裂縫，施工單位對出現裂縫的原因進行調查分析，發現該段基層頂面標高比設計標高平均高出5cm，而混凝土制備、澆筑工藝、養護都滿足要求，切縫及時。問題：1．補充隧道中還需要施工的其他附屬設施。2．初步判斷隧道圍巖等級。確定圍巖等級有哪些指標3．本隧道施工是否需要監控量測說明理由。4．分析路面出現橫向裂縫的可能原因。【答案】1、還需要施工的附屬設施有：照明設施、供配電設施、應急設施。2、Ⅲ級圍巖。確定圍巖等級指標有圍巖或土體主要定性特征，還有圍巖基本質量指標BQ或修正的圍巖基本質量指標[BQ]。3、本隧道施工需要監控量測。由于本隧道采用新奧法施工，監控量測是新奧法的特點之一；通過掌握圍巖和支護的動態信息并及時反饋，指導施工作業；通過對圍巖和支護的變位、應力量測，修改支護系統設計；分析各項量測信息，確認或修正設計參數。4、可能的原因有：(1)混凝土路面基礎發生不均勻沉降。(2)混凝土路面板厚不足。(3)切縫深度過淺。6、背景資料：根據《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》，施工單位完成約定的全部工程內容，且經施工自檢和監理檢驗評定均合格后，提出驗收申請，報監理單位審查。交工驗收申請書附自檢評定資料和C報告。監理單位審查同意后，及時按規定提交了D資料、質量評定資料和監理總結報告。項目法人接收資料后及時按規定組織了交工驗收。【問題】寫出事件中C報告、D資料的名稱。【答案】C報告：施工總結報告。D資料：獨立抽檢資料。7、背景資料：某施工單位承接了12km的山區二級公路工程項目，其中包含一座長110m的雙車道隧道。隧道起止樁號為K5+640～K5+750，隧道圍巖為砂巖，巖體較破碎，巨塊碎狀鑲嵌結構，進出口巖石裸露。隧道采用新奧法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面結構層自上而下為：20cm厚C30水泥混凝土面層；20cm厚水泥穩定碎石層；20cm厚填隙碎石基層。路面施工完成后進行了隧道安全設施的施工。隧道通車后，在進口段發現路面出現橫向裂縫，施工單位對出現裂縫的原因進行調查分析，發現該段基層頂面標高比設計標高平均高出5cm，而混凝土制備、澆筑工藝、養護都滿足要求，切縫及時。問題：1．補充隧道中還需要施工的其他附屬設施。2．初步判斷隧道圍巖等級。確定圍巖等級有哪些指標3．本隧道施工是否需要監控量測說明理由。4．分析路面出現橫向裂縫的可能原因。【答案】1、還需要施工的附屬設施有：照明設施、供配電設施、應急設施。2、Ⅲ級圍巖。確定圍巖等級指標有圍巖或土體主要定性特征，還有圍巖基本質量指標BQ或修正的圍巖基本質量指標[BQ]。3、本隧道施工需要監控量測。由于本隧道采用新奧法施工，監控量測是新奧法的特點之一；通過掌握圍巖和支護的動態信息并及時反饋，指導施工作業；通過對圍巖和支護的變位、應力量測，修改支護系統設計；分析各項量測信息，確認或修正設計參數。4、可能的原因有：(1)混凝土路面基礎發生不均勻沉降。(2)混凝土路面板厚不足。(3)切縫深度過淺。8、（四） 【背景資料】【答案】 1.按順序作業法組織四道涵洞施工的工期=(6+2+4+5)d+(7+2+3+4)d+（4+4+4+3）d+(5+4+5+4)d+2*3d=72d。9、【背景資料】某大橋主跨為20×40cm預應力混凝土簡支T梁橋，合同總價為8700萬元。大橋橋址處地址條件如下：原地面往下依次為黏土、砂礫土、泥巖，主墩基礎為直徑2.0m的鉆孔灌注樁，設計深度為40m，采用回轉鉆進施工鉆孔，導管法灌注水下混凝土。T梁施工采用預制吊裝，預應力采用后張法施工。項目經理部加強施工現場生產要素管理，對施工機械設備資源進行合理配置和有效使用，以保證項目的順利進行、降低工程成本；項目經理部設立了安全機構，配備了1名持有交通運輸部頒發的《安全生產考核合格證書》的專職安全生產管理人員。該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應商參加競標，并且按招標和定標兩步驟確定供應商。為確保材料質量，工地實驗室對供應商送至項目部的砂、碎石進行了取樣試驗，質量滿足要求后確定了地材供應商。?問題1.請指出鉆孔樁常見質量控制點。2.采用導管法澆筑水下混凝土時，導管的使用與安放應注意哪些事項？3.本項目配備的專職安全生產管理人員數量是否符合《公路水運工程安全生產監督管理辦法》的規定？如不符合則指出正確配備數量，并說明配備標準。4.如何選擇施工機械？簡述選擇施工機械的原則。5.砂、碎石等地材的招標方式、