PAGEPAGE12025年城市客運企業主要負責人和安全生產管理人員安全考核理論考試題庫（濃縮300題）一、單選題1.依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時，夜間會車應當在距相對方向來車（）改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。A、100米以內B、100米以外C、150米以內D、150米以外答案：D解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十六條規定，沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時，夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。因此，本題答案為D。2.根據危險源在事故發生中所起的作用不同，可將危險源劃分為（）和狀態危險源。A、主要危險源B、次要危險源C、根源危險源D、特殊危險源答案：C解析：本題考查危險源的分類。根據題干所述，危險源可以分為根源危險源和狀態危險源兩類。其中，根源危險源指的是在事故發生中起到直接或間接原因作用的危險源，如設備故障、人為疏忽等；狀態危險源則是指在事故發生中起到條件或加劇作用的危險源，如氣候、環境等。因此，本題的正確答案為C。選項A、B、D均不符合危險源的分類標準。3.依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》，運營企業聘用的從事城市公共汽電車客運的駕駛員應當最近連續（）個記分周期內沒有記滿12分違規記錄。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：根據題目中的規定，從事城市公共汽電車客運的駕駛員應當最近連續（）個記分周期內沒有記滿12分違規記錄。根據《道路交通安全法實施條例》規定，記分周期為12個月。因此，答案應為C，即最近連續3個記分周期內沒有記滿12分違規記錄。4.關于應急裝備、物資、運力儲備和應急隊伍建設，下列說法錯誤的是（）。A、建立健全應急裝備和應急物資儲備、維護、管理和調撥制度B、企業建立由本單位人事管理人員組成的專職或者兼職應急隊伍C、企業應當將本單位應急裝備、應急物資、運力儲備和應急隊伍的實時情況及時報所在地交通運輸主管部門備案D、企業應配備必要的專用應急指揮交通工具和應急通信裝備答案：B解析：本題考查應急管理方面的知識。A、C、D三個選項都是正確的，符合應急管理的要求。B選項中，企業應急隊伍應由專業應急隊伍或者志愿者組成，而不是由本單位人事管理人員組成。因此，選項B是錯誤的。綜上所述，本題答案為B。5.依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當（）行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離。A、減速靠右B、減速靠左C、加速靠右D、加速靠左答案：A解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離。因此，本題的正確答案為A。選項B、C、D都是錯誤的。6.根據《城市公共汽電車車輛專用安全設施技術要求》（JT/T1240—2019），CNG、LNG、LPG燃氣專用裝置的安裝要求應符合GB7258、GB19239的規定。加氣口、控制儀表和閥件等應設置（）。A、安全防護裝置B、安全隔離裝置C、安全生產裝置D、安全預警裝置答案：A解析：根據題干中提到的《城市公共汽電車車輛專用安全設施技術要求》（JT/T1240—2019），CNG、LNG、LPG燃氣專用裝置的安裝要求應符合GB7258、GB19239的規定。根據GB7258和GB19239的規定，加氣口、控制儀表和閥件等應設置安全防護裝置，以確保燃氣專用裝置的安全性。因此，本題的答案為A。7.依據《生產經營單位安全培訓規定》，下列關于城市客運企業的說法不正確的是（）。A、企業應當對從業人員進行安全生產教育培訓，未經安全生產教育培訓合格的從業人員，不得上崗作業B、企業使用實習學生的，應當將實習學生納入本企業從業人員統一進行安全生產教育培訓。企業采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，應當對從業人員進行專門的安全生產教育培訓C、從業人員的安全生產教育培訓應當以企業自主培訓為主，也可委托、聘請具備對外開展安全生產教育培訓業務的機構或其他企業進行安全生產教育培訓D、企業主要負責人和安全管理人員初次安全生產教育培訓時間不得少于48學時，每年再培訓時間不少于12學時答案：D解析：本題考查的是《生產經營單位安全培訓規定》中關于城市客運企業的規定。根據規定，城市客運企業應當對從業人員進行安全生產教育培訓，未經安全生產教育培訓合格的從業人員，不得上崗作業；企業使用實習學生的，應當將實習學生納入本企業從業人員統一進行安全生產教育培訓；企業采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，應當對從業人員進行專門的安全生產教育培訓；從業人員的安全生產教育培訓應當以企業自主培訓為主，也可委托、聘請具備對外開展安全生產教育培訓業務的機構或其他企業進行安全生產教育培訓。因此，選項A、B、C都是正確的。而選項D中的“企業主要負責人和安全管理人員初次安全生產教育培訓時間不得少于48學時，每年再培訓時間不少于12學時”是不正確的，因為這個規定是適用于生產經營單位的，而不是特指城市客運企業。因此，本題的正確答案是D。8.依據《中華人民共和國安全生產法》，關于企業主要負責人在本單位安全生產工作的相關職責，以下說法不正確的是（）。A、依法設置安全生產管理機構，配備專職或兼職安全生產管理人員B、組織開展安全隱患排查整治，開展從業人員安全培訓教育C、定期組織分析本單位安全生產形勢，研究解決重大安全問題D、及時采納安全生產管理機構和安全生產管理人員提出的預防措施和改進建議，并及時組織落實和整改答案：A解析：依據《中華人民共和國安全生產法》相關規定，企業主要負責人需履行安全生產第一責任人職責。關于安全生產管理機構的設置和人員配備，法律明確要求企業根據自身規模和行業性質依法設置機構或配備專職/兼職人員，但此項屬于企業法定義務，而非主要負責人的直接職責。主要負責人應確保企業履行這一義務，而非直接實施機構設置。其他選項B、C、D均屬于主要負責人法定職責范圍，如隱患排查、安全培訓、形勢分析及落實建議等。（參考《安全生產法》第二十一條、第二十四條）9.依據《中華人民共和國安全生產法》，生產經營單位的安全生產管理人員在檢查中發現重大事故隱患，依規定向本單位有關負責人報告，有關負責人不及時處理的，可（）。A、不予處理B、自行處理C、向負有安全生產監督管理職責的部門報告D、向紀律監察部門報告答案：C解析：根據《中華人民共和國安全生產法》第四十六條規定，生產經營單位的安全生產管理人員在檢查中發現重大事故隱患，應當立即向本單位有關負責人報告，有關負責人應當及時處理；如果有關負責人不及時處理的，安全生產管理人員可以向負有安全生產監督管理職責的部門報告。因此，本題答案為C。10.依據《中共中央國務院關于推進安全生產領域改革發展的意見》，（）對本單位安全生產和職業健康工作負全面責任。A、企業B、地方黨委C、地方政府D、安全生產監督管理部門答案：A解析：根據《中共中央國務院關于推進安全生產領域改革發展的意見》的相關規定，企業應對本單位的安全生產和職業健康工作負全面責任。因此，本題的正確答案為A。其他選項中，地方黨委、地方政府和安全生產監督管理部門都有責任和義務參與和推進安全生產領域的改革和發展，但不是對本單位安全生產和職業健康工作負全面責任的主體。11.依據《中華人民共和國道路交通安全法》，機動車所有人、管理人未按照國家規定投保機動車第三者責任強制保險的，由公安機關交通管理部門扣留車輛至依照規定投保后，并處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的（）倍罰款。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：根據題目中的《中華人民共和國道路交通安全法》規定，機動車所有人、管理人未按照國家規定投保機動車第三者責任強制保險的，應該被扣留車輛，并處以罰款。罰款的金額應該是依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的幾倍呢？根據題目中的選項，應該是2倍，因此答案為B。12.某城市客運企業法定代表人王某，實際控制人是李某，分管安全生產負責人劉某，則該城市客運企業安全生產主要負責人是（）。A、王某B、李某C、王某和李某D、劉某答案：C解析：本題考查的是安全生產主要負責人的確定。根據《安全生產法》的規定，企業的安全生產主要負責人應當是企業法定代表人或者實際控制人，或者由企業法定代表人或者實際控制人委派的負責人擔任。因此，本題的答案應該是C，即王某和李某。雖然劉某是分管安全生產的負責人，但他并不是企業的法定代表人或實際控制人，因此不能擔任安全生產主要負責人。13.海因里希把工業傷害事故的發生、發展過程描述為具有一定因果關系的事件的連鎖發生過程，由事故后果往前分為四個階段，下列表述錯誤的是（）。A、人員傷亡的發生是事故的結果B、事故的發生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態C、人的不安全行為或物的不安全狀態是由于不良環境造成的D、人的缺點是由于不良環境誘發的，或者是由先天的遺傳因素造成的答案：C解析：本題考查對海因里希工業傷害事故連鎖發生過程的理解。根據海因里希的理論，工業傷害事故的連鎖發生過程可以分為四個階段，分別是事故后果、事故直接原因、事故根本原因和事故背景。其中，事故后果是最終的結果，事故直接原因是導致事故后果的直接原因，事故根本原因是導致事故直接原因的深層次原因，事故背景是導致事故根本原因的更深層次原因。根據題干，A選項表述正確，人員傷亡的發生是事故的結果；B選項表述正確，事故的發生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態；D選項表述正確，人的缺點是由于不良環境誘發的，或者是由先天的遺傳因素造成的。因此，選項C表述錯誤，人的不安全行為或物的不安全狀態不是由于不良環境造成的，而是由于其他原因導致的，比如人的行為習慣、技能水平等。綜上所述，本題答案為C。14.依據《突發事件應急預案管理辦法》，企業的應急預案應由本單位（）簽署，向本單位從業人員公布，并及時發放到本單位有關部門、崗位和相關應急救援隊伍。A、主要負責人B、分管安全負責人C、安全管理機構D、安全管理人員答案：A解析：根據《突發事件應急預案管理辦法》的規定，企業的應急預案應由本單位主要負責人簽署，向本單位從業人員公布，并及時發放到本單位有關部門、崗位和相關應急救援隊伍。因此，本題的正確答案為A。15.依據《中華人民共和國道路交通安全法》，報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在（）的監督下解體。A、公安機關交通管理部門B、交通管理部門C、應急管理部門D、公安管理部門答案：A解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十三條規定：“報廢的大型客車、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監督下解體。”因此，本題答案為A。其他選項均不符合法律規定。16.依據《中華人民共和國安全生產法》，安全生產工作應當以人為本，堅持人民至上、生命至上，把保護人民生命安全擺在首位，樹牢安全發展理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，（）。A、防范安全風險B、防范化解安全風險C、防范化解重大安全風險D、從源頭上防范化解重大安全風險答案：D解析：本題考查的是《中華人民共和國安全生產法》中的安全生產工作方針。根據題干中的描述，安全生產工作應當以人為本，堅持人民至上、生命至上，把保護人民生命安全擺在首位，樹牢安全發展理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。因此，選項A、B、C都只是對安全風險進行了防范或化解，沒有從源頭上進行防范化解重大安全風險。而選項D則強調了從源頭上進行防范化解重大安全風險，符合《中華人民共和國安全生產法》的要求。因此，答案為D。17.依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車應當按照下列規定使用轉向燈：向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟（）。A、左轉向燈B、右轉向燈C、左轉向燈或右轉向燈D、危險報警閃光燈答案：B解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十六條規定，機動車應當按照下列規定使用轉向燈：向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。因此，本題答案為B。選項A、C、D均不符合規定。18.依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》，運營企業應當定期開展安全檢查和（）。A、風險管控B、風險排查C、隱患抽查D、隱患排查答案：D解析：根據題干中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》，可以得知運營企業應當定期開展安全檢查和隱患排查。因此，本題的正確答案為D。選項A中的“風險管控”和選項B中的“風險排查”雖然與安全相關，但并不是該規定中所要求的內容。選項C中的“隱患抽查”雖然與安全檢查相關，但并不是該規定中所要求的內容，因為該規定要求的是定期開展隱患排查。因此，選項D是本題的正確答案。19.根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017），機動車制動器應有（）。制動器磨損后，制動間隙應易于通過手動或自動調節裝置來補償。制動控制裝置及其部件以及制動器總成應具備一定的儲備行程，當制動器發熱或制動襯片的磨損達到一定程度時，在不必立即作調整的情況下，仍應保持有效的制動。A、磨損補償裝置B、磨損裝置C、補償裝置D、調節裝置答案：A解析：根據題目中提到的《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017）的相關規定，機動車制動器應有磨損補償裝置，制動器磨損后，制動間隙應易于通過手動或自動調節裝置來補償。因此，答案為A。選項B磨損裝置、選項C補償裝置、選項D調節裝置都不符合題目要求。20.依據《中華人民共和國道路交通安全法》，機動車通過鐵路道口時，應當按照（）的指揮通行。A、交通信號B、管理人員C、交通信號或者管理人員D、交通信號和者管理人員答案：C解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十六條規定：“機動車通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行。”因此，正確答案為C。21.依據《中華人民共和國消防法》，單位的（）是本單位的消防安全責任人。A、主要負責人B、安全管理人員C、部門負責人D、消防安全管理人答案：A解析：根據《中華人民共和國消防法》第十三條規定，單位應當設立消防安全責任人，負責本單位的消防安全工作。而根據《中華人民共和國企業法》第四十二條規定，企業的主要負責人對企業的經營管理全面負責。因此，單位的消防安全責任人應當是主要負責人。故選項A為正確答案。22.依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》，運營企業應當保障（）投入。A、經費B、安全生產經費C、生產專項經費D、生產專項資金答案：B解析：根據題干中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》，我們可以推斷出這是一道法規類題目。根據題目中的“運營企業應當保障（）投入”這一關鍵詞，我們可以確定答案應該是與企業投入相關的內容。根據選項，A、C、D都與經費或資金有關，而B選項是“安全生產經費”，與企業投入相關，且在公共汽車和電車客運中安全生產非常重要，因此B選項是正確答案。23.根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017），無軌電車集電桿與集電頭之間的電氣絕緣應具備面耐水性。自集電頭沿集電桿向下至（）m處的集電桿表面，應具有絕緣防護層。集電桿與集電頭之間應有帶絕緣結構的安全繩，安全繩的牽引斷裂負荷不低于10kN。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.5答案：D解析：根據題目中的要求，無軌電車集電桿與集電頭之間的電氣絕緣應具備面耐水性，同時自集電頭沿集電桿向下至2.5m處的集電桿表面，應具有絕緣防護層。集電桿與集電頭之間應有帶絕緣結構的安全繩，安全繩的牽引斷裂負荷不低于10kN。因此，答案為D，即2.5。24.依據《中華人民共和國道路交通安全法》，機動車行經人行橫道時，遇行人正在通過人行橫道，應當（）。A、加速行駛B、減速行駛C、停車讓行D、正常行駛答案：C解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規定：“機動車行經人行橫道時，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。”因此，本題答案為C。在行駛過程中，遇到行人通過人行橫道時，應當減速或停車讓行，以確保行人的安全。加速行駛是不合適的，正常行駛也可能會對行人造成危險。25.根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017），后牌照燈夜間能見度良好時在距其（）m處應能看清號牌號碼。A、10B、20C、30D、40答案：B解析：根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017）第6.3.3條規定，后牌照燈夜間能見度良好時，在距其20m處應能看清號牌號碼。因此，本題答案為B。26.依據《中華人民共和國道路交通安全法》，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，若是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由（）承擔賠償責任。A、機動車一方B、雙方C、過錯方D、過錯多的乙方答案：A解析：根據題干中的《中華人民共和國道路交通安全法》，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，若是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任。因此，答案為A。27.依據《全國安全生產應急救援體系總體規劃方案》，應急救援體系是由組織體制、運作機制、（）和應急保障系統四部分構成的。A、運營機制B、法制基礎C、指揮機制D、響應機制答案：B解析：根據題干中提到的《全國安全生產應急救援體系總體規劃方案》，應急救援體系由四部分構成，分別是組織體制、運作機制、法制基礎和應急保障系統。因此，本題的正確答案為B，即法制基礎。選項A、C、D都是應急救援體系中的一部分，但不是本題所要求的答案。28.依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》，運營企業應當加強安全乘車和（）宣傳。A、相關知識B、應急知識C、預防知識D、操作知識答案：B解析：根據題目中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》，運營企業應當加強安全乘車和應急知識宣傳。因此，本題的正確答案為B，即應急知識。其他選項也是公共交通安全宣傳中需要重點宣傳的內容，但是本題要求選擇的是《城市公共汽車和電車客運管理規定》中要求加強宣傳的內容，因此只有B選項是正確的。29.依據《中華人民共和國民法典》，承運人應當（），及時告知旅客安全運輸應當注意的事項。旅客對承運人為安全運輸所作的合理安排應當積極協助和配合。A、履行公平義務B、履行公開義務C、履行平等義務D、嚴格履行安全運輸義務答案：D解析：本題考查的是《中華人民共和國民法典》中有關承運人的安全運輸義務的規定。根據民法典第七百六十六條規定，承運人應當嚴格履行安全運輸義務，及時告知旅客安全運輸應當注意的事項。因此，本題的正確答案為D。其他選項中，履行公平義務、履行公開義務、履行平等義務都沒有直接涉及到承運人的安全運輸義務。30.根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017），采用液壓制動的機動車，制動管路不應存在（）現象，在保持踏板力為700N（摩托車為350N）達到1min時，踏板不應有緩慢向前移動的現象。A、滲漏（包括外泄和內泄）B、外泄C、內泄D、外漏答案：A解析：根據題目中提到的《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017）的規定，采用液壓制動的機動車，制動管路不應存在滲漏現象。因此，選項A為正確答案。同時，題目中還提到了在保持踏板力為700N（摩托車為350N）達到1min時，踏板不應有緩慢向前移動的現象。這是因為如果存在制動管路滲漏現象，制動液會流失，導致制動力不足，踏板會有緩慢向前移動的現象。因此，制動管路的滲漏現象會影響機動車的制動效果，增加行車風險。31.依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》，禁止攜帶違禁物品乘車。運營企業應當在城市公共汽電車主要站點的醒目位置公布（）。有條件的，應當在城市公共汽電車車輛上張貼禁止攜帶違禁物品乘車的提示。A、禁止攜帶的違禁物品目錄B、生產用品目錄C、勞動用品目錄D、生活用品目錄答案：A解析：根據題干中的《城市公共汽車和電車客運管理規定》，可以得知禁止攜帶違禁物品乘車，而運營企業應當在城市公共汽電車主要站點的醒目位置公布禁止攜帶的違禁物品目錄，并在車輛上張貼提示。因此，正確答案為A選項。B、C、D選項與題干無關，不符合題意。32.根據《城市公共汽電車客運服務規范》（GB/T22484—2016），公交停車場內限速15km/h，出入口限速（）km/h。A、5B、10C、15D、3答案：A解析：根據題目中提到的《城市公共汽電車客運服務規范》（GB/T22484—2016），公交停車場內限速15km/h，出入口限速應該比停車場內限速更低，因為出入口是連接道路的地方，需要更加謹慎。因此，選項中最合適的應該是5km/h，所以答案為A。33.依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時，在狹窄的山路，（）先行。A、后面的一方B、前面的一方C、靠山體的一方D、不靠山體的一方答案：D解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十六條規定：“在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時，應當靠右側行駛，保持安全距離，遇狹窄路段或者有障礙物妨礙通行時，應當讓靠右側的一方先行。”因此，本題答案為D，即不靠山體的一方先行。34.根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017），機動車的前、后轉向信號燈、危險警告信號及制動燈白天在距其100m處應能觀察到其工作狀況，側轉向信號燈白天在距（）m處應能觀察到其工作狀況。A、10B、20C、30D、40答案：C解析：根據題目中提到的《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017），機動車的側轉向信號燈白天在距30m處應能觀察到其工作狀況。因此，本題的答案為C。35.依據《中華人民共和國道路交通安全法》，違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的，由公安機關交通管理部門處（）罰款，可以并處（）拘留。A、一千元以上二千元以下，十五日以下B、一千元以上二千元以下，十日以下C、二百元以上二千元以下，十五日以下D、二百元以上二千元以下，十日以下答案：C解析：根據題目中提到的《中華人民共和國道路交通安全法》，違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的，由公安機關交通管理部門處罰款，可以并處拘留。根據該法規，罰款的數額應該在200元以上2000元以下，拘留的時間應該在10日以下或者15日以下。因此，選項C“二百元以上二千元以下，十五日以下”符合題意，是正確答案。36.根據《城市公共汽電車應急處置基本操作規程》（JT/T999—2015），城市公共汽電車企業應定期組織各項突發事件（），其組織與實施應符合Q/T9007的規定。A、隱患排查B、專項檢查C、應急演練D、風險管控答案：C解析：根據題目中提到的《城市公共汽電車應急處置基本操作規程》（JT/T999—2015），城市公共汽電車企業應定期組織各項突發事件，其組織與實施應符合Q/T9007的規定。根據選項，只有應急演練符合題目中的要求，因此答案為C。應急演練是指在模擬真實突發事件的情況下，組織相關人員進行應急處置演練，以檢驗應急預案的可行性和有效性，提高應急處置能力和水平。37.城市客運企業應當按照有關規定加強安全生產風險管理，適時開展安全生產風險辨識和評估，安全生產風險辨識結束后應形成（）。A、辨識手冊B、辨識清單C、風險管控指南D、風險清單答案：D解析：本題考查城市客運企業在安全生產風險管理方面的要求。根據題干中的關鍵詞“安全生產風險辨識和評估”以及“形成”，可以推斷出正確答案為D選項“風險清單”。因為在安全生產風險辨識結束后，需要將辨識出的風險進行整理、分類、歸納，形成一份清單，以便后續的風險管控和防范措施的制定和實施。因此，選項D是正確的。選項A、B、C都不符合實際情況。38.依據《中華人民共和國道路交通安全法》，機動車在道路上發生故障，難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時（）。A、向上級報告B、迅速報警C、向單位反映D、向部門求助答案：B解析：根據題干中的《中華人民共和國道路交通安全法》可知，機動車在道路上發生故障，難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時應該迅速報警。因此，本題的正確答案為B。選項A、C、D都不符合題意。39.依據《中華人民共和國道路交通安全法》，對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：（）、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。A、警告B、罰款C、警告、罰款D、批評答案：C解析：根據題目中提到的《中華人民共和國道路交通安全法》，對道路交通安全違法行為的處罰種類包括警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。因此，選項A、B、D都不完整，只有選項C包括了所有的處罰種類，所以答案為C。40.關于城市客運企業生產安全事故隱患排查治理，下列說法錯誤的是（）A、城市客運企業應當建立生產安全事故隱患排查治理制度B、城市客運企業應當對排查出的生產安全事故隱患進行上報，由主管機關下達整改要求，組織整改治理C、城市客運企業應當對本單位生產安全事故隱患排查治理情況進行統計，分析事故隱患形成原因、特點及規律，對多發普發的事故隱患應當深入分析，建立事故隱患排查治理長效機制D、城市客運企業應當積極配合交通運輸等相關部門依法進行的生產安全事故隱患監督檢查答案：B解析：本題考查城市客運企業生產安全事故隱患排查治理制度的相關要求。根據《城市客運企業安全生產管理規定》的相關規定，城市客運企業應當建立生產安全事故隱患排查治理制度，對排查出的生產安全事故隱患進行上報，由主管機關下達整改要求，組織整改治理。因此，選項B中的說法是正確的，其他選項中的說法都是正確的，故選B。41.依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》，城市公共汽電車客運場站等服務設施的日常管理單位應當按照有關標準和規定，對場站等服務設施進行（），定期進行維修、保養，保持其技術狀況、安全性能符合國家標準，維護場站的正常運營秩序。A、日常管理B、定期管理C、不定期管理D、日常維護答案：A解析：根據題干中的關鍵詞“依據《城市公共汽電車客運管理規定》”和“對場站等服務設施進行（）”，可以推斷出這是一道考察相關法規和規定的題目。根據規定，城市公共汽電車客運場站等服務設施的日常管理單位應當按照有關標準和規定，對場站等服務設施進行日常管理，定期進行維修、保養，保持其技術狀況、安全性能符合國家標準，維護場站的正常運營秩序。因此，答案為A，即日常管理。42.依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當（），并鳴喇叭示意。A、加速行駛B、變速行駛C、減速慢行D、勻速行駛答案：C解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的規定，機動車在駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，并鳴喇叭示意，以確保行車安全。因此，本題的正確答案為C。加速行駛可能會導致車輛失控，變速行駛和勻速行駛都不符合安全要求。43.依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車行經漫水路或者漫水橋時，應當停車察明水情，確認安全后，（）通過。A、加速B、低速C、勻速D、變速答案：B解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十六條規定：“機動車行經漫水路或者漫水橋時，應當停車察明水情，確認安全后，低速通過。”因此，正確答案為B。其他選項均不符合規定。44.根據《城市公共設施電動汽車充換電設施運營管理服務規范》（GB∕T37293—2019），企業應全面開展危險因素辨識、危險評價及危險控制程序，辨識和評價檢修工作中存在的（）并加以有效控制。A、危險因素B、安全原因C、技術問題D、風險因素答案：A解析：根據題目中提到的《城市公共設施電動汽車充換電設施運營管理服務規范》（GB∕T37293—2019），企業應全面開展危險因素辨識、危險評價及危險控制程序，辨識和評價檢修工作中存在的危險因素并加以有效控制。因此，本題的正確答案為A，即危險因素。其他選項B、C、D都與題目中所提到的內容不符。45.以下不屬于城市客運企業安全生產目標評價內容的是（）。A、目標的完成情況B、存在的各類問題C、辦法的優劣D、目標制定原則答案：D解析：本題考查的是城市客運企業安全生產目標評價內容。根據題干，我們可以看出，選項中有三個都是城市客運企業安全生產目標評價內容，只有一個不屬于，即選項D。因此，選項D是本題的正確答案。A選項中的“目標的完成情況”是城市客運企業安全生產目標評價的重要內容，評價完成情況可以幫助企業了解目標的實際達成情況，為下一步的安全生產工作提供參考。B選項中的“存在的各類問題”也是城市客運企業安全生產目標評價的重要內容，評價問題可以幫助企業發現存在的安全隱患和問題，及時采取措施加以解決。C選項中的“辦法的優劣”也是城市客運企業安全生產目標評價的重要內容，評價辦法的優劣可以幫助企業了解采取的措施是否有效，是否需要調整和改進。綜上所述，選項D不屬于城市客運企業安全生產目標評價內容，是本題的正確答案。46.依據《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》，單位對存在的火災隱患，應當及時予以（）。A、識別B、記錄C、上報D、消除答案：D解析：根據《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》的要求，單位對存在的火災隱患應當及時予以消除，以確保單位的消防安全。因此，本題的正確答案為D。其他選項的解釋如下：A.識別：識別火災隱患是預防火災的第一步，但本題要求的是對已經存在的火災隱患進行處理，因此不是正確答案。B.記錄：記錄火災隱患是為了方便管理和跟蹤處理情況，但本題要求的是對已經存在的火災隱患進行處理，因此不是正確答案。C.上報：上報火災隱患是為了得到上級部門的支持和協助，但本題要求的是對已經存在的火災隱患進行處理，因此不是正確答案。47.依據《中華人民共和國安全生產法》，關于城市客運企業實行安全生產一崗雙責，以下說法不正確的是（）。A、企業的法定代表人和實際控制人為安全生產的第一責任人，對本單位的安全生產工作全面負責B、生產經營單位可以設置專職安全生產分管負責人，協助本單位主要負責人履行安全生產管理職責C、其他負責人對職責范圍內的安全生產工作負責D、企業黨委、工會及職能部門和人員不承擔安全生產職責答案：D解析：根據《中華人民共和國安全生產法》的規定，城市客運企業實行安全生產一崗雙責，即企業的法定代表人和實際控制人為安全生產的第一責任人，對本單位的安全生產工作全面負責；生產經營單位可以設置專職安全生產分管負責人，協助本單位主要負責人履行安全生產管理職責；其他負責人對職責范圍內的安全生產工作負責。因此，選項A、B、C都是正確的。而選項D錯誤，因為企業黨委、工會及職能部門和人員也應當承擔安全生產職責。48.根據《交通運輸企業安全生產標準化建設基本規范第14部分：城市公共汽電車客運企業》（JTT1180.14—2018），對存在兩個或兩個以上單位共用同一設施設備或進行生產經營的作業場所，城市公共汽電車企業應明確（）并落實到位。A、安全主體責任B、風險管理職責C、安全生產管理職責D、管理職責答案：C解析：根據題目中提到的標準規范，對于存在兩個或兩個以上單位共用同一設施設備或進行生產經營的作業場所，城市公共汽電車企業應明確安全生產管理職責并落實到位。因此，答案為C。其他選項也是企業安全生產管理中的重要職責，但在這個特定情況下，安全生產管理職責更為重要。49.根據《城市公共汽電車運營安全管理規范》（JT∕T1156—2017），運營企業應制定并落實（），指定專人負責車輛技術管理。A、車輛技術管理制度B、車輛安全管理制度C、車輛維護保養制度D、車輛報廢制度答案：A解析：根據題目中提到的《城市公共汽電車運營安全管理規范》（JT∕T1156—2017），運營企業應制定并落實車輛技術管理制度，指定專人負責車輛技術管理。因此，答案為A。車輛安全管理制度、車輛維護保養制度和車輛報廢制度也是運營企業需要制定并落實的管理制度，但不是本題的答案。50.根據《城市公共汽電車運營安全管理規范》（JT∕T1156—2017），司乘人員每年應接受安全再培訓，使用新技術、新材料或新設備時，應接受（）。A、專項培訓B、技能培訓C、安全培訓D、教育培訓答案：A解析：根據題干中提到的《城市公共汽電車運營安全管理規范》（JT∕T1156—2017），司乘人員每年應接受安全再培訓，使用新技術、新材料或新設備時，應接受專項培訓。因此，本題的正確答案為A選項。其他選項中，技能培訓、安全培訓和教育培訓都是司乘人員需要接受的培訓，但是在使用新技術、新材料或新設備時，應該接受專項培訓，因此A選項是最準確的答案。51.依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》，（）是城市公共汽電車客運安全生產的責任主體。A、企業主要負責人B、企業安全生產管理人員C、運營企業D、駕駛員答案：C解析：《城市公共汽車和電車客運管理規定》明確，城市公共汽電車客運的安全生產責任主體為運營企業。該規定中，安全生產責任主體指企業整體而非個體人員。選項C“運營企業”直接對應法規條文，其他選項如主要負責人、管理人員或駕駛員均屬于企業內部的崗位職責，并非責任主體。52.依據《中華人民共和國道路交通安全法》，在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當（）。A、立即停車進行協商處理B、先撤離現場再進行協商處理C、靠邊停車進行協商處理D、停車進行協商處理答案：B解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十六條規定，當事人在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，應當立即將車輛駛離事故現場，到安全地點協商處理。因此，選項B正確。選項A、C、D都沒有提到“撤離現場”，因此都不正確。53.依據《中華人民共和國道路交通安全法》，國家實行機動車（），根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標準。A、報廢處理制度B、車輛報廢制度C、強制報廢制度D、報廢登記制度答案：C解析：根據題目中提到的《中華人民共和國道路交通安全法》，國家實行機動車強制報廢制度。這意味著機動車必須在達到一定的使用年限或者安全技術狀況不符合標準時進行強制報廢處理。同時，根據不同的用途和安全技術狀況，還會有不同的報廢標準。因此，選項C“強制報廢制度”是正確答案。選項A“報廢處理制度”和選項B“車輛報廢制度”雖然與機動車報廢有關，但并不準確描述國家實行的報廢制度。選項D“報廢登記制度”則與題目無關。54.依據《生產安全事故應急條例》，生產經營單位應當針對本單位可能發生的生產安全事故的特點和危害，進行風險辨識和評估，制定相應的生產安全事故應急救援預案，并向本單位（）公布。A、管理人員B、安全員C、從業人員D、消防人員答案：C解析：本題考查的是《生產安全事故應急條例》中生產經營單位應當制定生產安全事故應急救援預案的規定。根據該條例，生產經營單位應當針對本單位可能發生的生產安全事故的特點和危害，進行風險辨識和評估，制定相應的生產安全事故應急救援預案，并向本單位從業人員公布。因此，本題答案為C。選項A、B、D都是生產經營單位內部的管理人員或專業人員，不是應急預案公布的對象。55.依據《公路水路行業安全生產風險管理暫行辦法》，城市客運企業應嚴格落實風險管控措施，保障必要的投入，將風險（）。A、全部消除B、部分消除C、控制在可接受范圍D、一定程度進行降低答案：C解析：根據題干中提到的《公路水路行業安全生產風險管理暫行辦法》，城市客運企業應該嚴格落實風險管控措施，保障必要的投入，將風險（）。根據常識和常規的安全管理原則，完全消除風險是不可能的，因為任何行業和領域都存在一定的風險。因此，選項A不正確。部分消除風險也是不可行的，因為只要存在風險，就有可能發生事故或意外。因此，選項B也不正確。一定程度進行降低風險是必要的，但是這并不足以保障安全，因為即使風險降低了，仍然存在一定的風險。因此，選項D也不正確。綜上所述，城市客運企業應該將風險控制在可接受的范圍內，這是一種更為合理和可行的風險管理方法。因此，選項C是正確答案。56.依據《中華人民共和國道路交通安全法》，造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且（）不得重新取得機動車駕駛證。A、終生B、3年內C、5年內D、10年內答案：A解析：根據題目中提到的《中華人民共和國道路交通安全法》，造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。因此，本題的答案為A。57.依據《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》，單位應當通過多種形式開展經常性的消防安全宣傳教育。消防安全重點單位對每名員工應當至少（）進行一次消防安全培訓。A、每年B、每半年C、每季度D、每兩年答案：A解析：根據《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》的要求，單位應當通過多種形式開展經常性的消防安全宣傳教育，而消防安全重點單位對每名員工應當至少每年進行一次消防安全培訓。因此，本題的正確答案為A。58.依據《中華人民共和國治安管理處罰法》，非法攜帶槍支、彈藥或者弩、匕首等國家規定的管制器具進入公共場所或者公共交通工具的，處（）拘留，可以并處五百元以下罰款。A、五日B、十日C、五日以上十日以下D、十五日答案：C解析：根據題干中提到的《中華人民共和國治安管理處罰法》，非法攜帶槍支、彈藥或者弩、匕首等國家規定的管制器具進入公共場所或者公共交通工具的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。因此，本題的正確答案為C。59.依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》，運營企業需要暫停城市公共汽電車線路運營的，應當提前（）個月向城市公共交通主管部門提出報告。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：根據題目中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》，運營企業需要暫停城市公共汽電車線路運營時，需要提前向城市公共交通主管部門提出報告。而在規定中，具體的提前時間是“三個月以上”，因此正確答案為C選項，即提前3個月。60.依據《中華人民共和國安全生產法》，關于安全管理培訓，以下說法不正確的是（）。A、未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業B、勞務派遣單位應當對被派遣勞動者進行必要的安全生產教育和培訓C、學校應當協助生產經營單位對實習學生進行安全生產教育和培訓D、生產經營單位不需要建立安全生產教育和培訓檔案答案：D解析：根據《中華人民共和國安全生產法》的相關規定，A、B、C三個選項都是正確的，而D選項是錯誤的。根據《中華人民共和國安全生產法》第四十二條規定，生產經營單位應當對從業人員進行安全生產教育和培訓，并建立安全生產教育和培訓檔案。因此，選項D不正確。61.根據《城市公共汽電車運營安全管理規范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽電車企業應建立停車場安全值班制度和場站設施每日安全檢查制度，配備（）。A、白天值班人員B、晝夜值班人員C、夜間值班人員D、專職值班人員答案：B解析：根據題目中提到的《城市公共汽電車運營安全管理規范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽電車企業應建立停車場安全值班制度和場站設施每日安全檢查制度，配備晝夜值班人員。因此，答案選B。其他選項中，白天值班人員和夜間值班人員都不能滿足晝夜值班的要求，專職值班人員也沒有明確的晝夜值班要求。62.依據《生產安全事故應急預案管理辦法》，生產經營單位的應急預案經評審或者論證后，由（）簽署，向本單位從業人員公布，并及時發放到本單位有關部門、崗位和相關應急救援隊伍。A、本單位技術負責人B、本單位主要負責人C、本單位安全負責人D、本單位預案編制人員答案：B解析：根據《生產安全事故應急預案管理辦法》規定，生產經營單位的應急預案經評審或者論證后，由本單位主要負責人簽署，向本單位從業人員公布，并及時發放到本單位有關部門、崗位和相關應急救援隊伍。因此，本題答案為B。63.依據《中華人民共和國安全生產法》，安全生產工作應當以人為本，堅持（）、生命至上，把保護人民生命安全擺在首位，樹牢安全發展理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，從源頭上防范化解重大安全風險。A、人民至上B、安全至上C、國家利益至上D、人民利益至上答案：A解析：根據題干中提到的《中華人民共和國安全生產法》，可以得知安全生產工作應當以人為本，堅持“人民至上”，把保護人民生命安全擺在首位。因此，本題的正確答案為A。選項B“安全至上”雖然也強調了安全的重要性，但沒有體現出以人為本的思想；選項C“國家利益至上”和選項D“人民利益至上”雖然也重視人民的利益，但沒有直接回答題干中的問題。因此，這兩個選項都不是正確答案。64.依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》，運營企業未制定應急預案并組織演練的，由城市公共交通主管部門責令限期改正，并處1萬元以下的罰款。發生影響運營安全的突發事件時，運營企業未按照應急預案的規定采取應急處置措施，造成嚴重后果的，由城市公共交通主管部門處（）的罰款。A、2萬元以上3萬元以下B、1萬元以上2萬元以下C、5000元以上1萬元以下D、5000元以下答案：A解析：根據題目中的規定，如果運營企業未制定應急預案并組織演練，將被處以1萬元以下的罰款。如果發生影響運營安全的突發事件時，運營企業未按照應急預案的規定采取應急處置措施，造成嚴重后果的，將被處以2萬元以上3萬元以下的罰款。因此，本題答案為A。65.依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》，運營企業應當依照規定配備（），加強安全檢查和保衛工作。A、安保人員B、相應設備設施C、安保人員或相應設備設施D、安保人員和相應設備設施答案：D解析：根據題干中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》，我們可以知道，運營企業需要配備什么來加強安全檢查和保衛工作。根據選項，我們可以看到有三個選項都提到了安保人員或設備設施，但是只有選項D提到了安保人員和相應設備設施，符合題干中的要求。因此，答案為D。66.根據《城市公共汽電車客運服務規范》（GB/T22484—2016），公交車門、車窗、頂窗設施應完好，開關應（）。A、靈活且安全可靠B、靈活C、安全D、可靠答案：A解析：根據《城市公共汽電車客運服務規范》（GB/T22484—2016）的規定，公交車門、車窗、頂窗設施應完好，開關應靈活且安全可靠。因此，本題的正確答案為A。選項B、C、D都只涵蓋了部分要求，不符合規范要求的完整性。67.根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017），客車應設置車廂燈和門燈。車長大于（）m的客車應至少有兩條車廂照明電路，僅用于進出口處的照明電路可作為其中之一。當一條電路失效時，另一條仍應能正常工作，以保證車內照明。車廂燈和門燈不應影響本車駕駛人的視線和其他機動車的正常行駛。A、6B、7C、8D、9答案：A解析：根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017）的規定，客車應設置車廂燈和門燈。對于車長大于6m的客車，應至少有兩條車廂照明電路，其中一條可僅用于進出口處的照明電路。這是為了保證車內照明，當一條電路失效時，另一條仍應能正常工作。同時，車廂燈和門燈不應影響本車駕駛人的視線和其他機動車的正常行駛。因此，本題的答案為A選項，即6。68.依據《中華人民共和國道路交通安全法》，醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；（）年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。A、2B、3C、5D、10答案：D解析：根據題目中的《中華人民共和國道路交通安全法》，醉酒駕駛營運機動車的處罰措施包括三個方面：1.由公安機關交通管理部門約束至酒醒；2.吊銷機動車駕駛證；3.依法追究刑事責任。此外，根據法律規定，醉酒駕駛營運機動車的駕駛人在一定期限內不得重新取得機動車駕駛證，并且重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。根據題目中的選項，正確答案為D，即醉酒駕駛營運機動車的駕駛人在10年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。69.根據《城市公共汽電車客運服務規范》（GB/T22484—2016），公共汽電車責任事故死亡率應不高于（）次/百萬公里。A、0.05B、0.04C、0.03D、0.02答案：A解析：根據《城市公共汽電車客運服務規范》（GB/T22484—2016）第6.3.3條規定，公共汽電車責任事故死亡率應不高于0.05次/百萬公里。因此，本題答案為A。70.依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》，運營企業應當按照國家有關標準，定期對城市公共電車觸線網、饋線網、整流站等供配電設施進行（），保證其正常使用，并按照國家有關規定設立保護標識。A、維護B、維修C、保養D、檢查答案：A解析：根據題干中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》，運營企業應當按照國家有關標準，定期對城市公共電車觸線網、饋線網、整流站等供配電設施進行維護，保證其正常使用，并按照國家有關規定設立保護標識。因此，本題的正確答案為A選項“維護”。維護是指對設備、設施等進行保養、保養、修理等維護性工作，以保證其正常運行和使用。維修是指對設備、設施等進行修理、更換等非常規性工作，以恢復其正常運行和使用。保養是指對設備、設施等進行日常維護、保養等預防性工作，以延長其使用壽命和保證其正常運行。檢查是指對設備、設施等進行檢查、測試等工作，以發現問題并及時處理。71.根據《城市公共汽電車突發事件應急預案編制規范》（JT/T1018—2016），對于各個專項應急預案，城市公共汽電車運營企業應針對突發事件可能發生的不同地點（比如各個車站及車輛基地、區間、控制中心等），制訂具體的（），以利于應急響應的有效實施。A、專項應急預案B、綜合應急預案C、應急預案D、現場處置方案答案：D解析：本題考查的是城市公共汽電車運營企業應急預案的制訂。根據題干中的關鍵詞“不同地點”和“應急響應的有效實施”，可以推斷出應急預案需要制訂現場處置方案。因此，答案為D。其他選項中，專項應急預案是指針對某一特定類型的突發事件制訂的應急預案；綜合應急預案是指針對多種類型的突發事件制訂的應急預案；應急預案是指針對突發事件制訂的應急預案，但不具體到現場處置方案。72.依據《機動車強制報廢標準規定》，國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：其中，公交客運汽車行駛（）萬千米。A、10B、20C、30D、40答案：D解析：根據題干中的《機動車強制報廢標準規定》，國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。而題干中要求選擇公交客運汽車行駛的行駛里程，因此我們需要查找相關的標準規定。根據《機動車強制報廢標準規定》中的規定，公交客運汽車行駛里程達到40萬公里時，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業進行處理。因此，本題的答案為D。73.依據《生產安全事故報告和調查處理條例》，關于生產安全事故等級劃分條件，以下說法正確的是（）。A、死亡、重傷人數及直接經濟損失滿足任意一項B、死亡、重傷人數及直接經濟損失滿足任意兩項C、死亡、重傷人數及直接經濟損失需要同時滿足D、只需通過死亡、重傷人數判斷答案：A解析：根據《生產安全事故報告和調查處理條例》第十三條規定，生產安全事故等級劃分條件包括：死亡人數、重傷人數、直接經濟損失三項指標。根據條例規定，只要滿足其中任意一項指標，就可以劃分為一般事故或較大事故等級。因此，選項A正確。選項B和C都是錯誤的，選項D只考慮了死亡、重傷人數，不全面。74.在公交車行駛過程中，乘客王某因與駕駛員發生矛盾，遂毆打駕駛員并搶奪方向盤，造成其他乘客受輕微傷，依照《中華人民共和國刑法》，王某觸犯了（）罪。A、妨害安全駕駛B、危險駕駛C、交通肇事D、重大責任事故答案：A解析：本題考查的是刑法中與交通安全相關的罪名。根據題目描述，王某的行為涉及到了毆打駕駛員和搶奪方向盤，導致其他乘客受輕微傷，因此可以判斷他的行為已經妨害了公交車的安全駕駛。因此，本題的答案為A。其他選項的解釋如下：危險駕駛是指駕駛人違反交通安全法規，發生交通事故或者發生其他危險行為的行為；交通肇事是指駕駛人因違反交通安全法規，發生交通事故，造成人員傷亡或者財產損失的行為；重大責任事故是指因違反交通安全法規，發生重大交通事故，造成人員傷亡或者財產損失的行為。75.依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，道路與鐵路平面交叉道口紅燈熄滅時，表示（）車輛、行人通行。A、允許B、禁止C、暫緩D、暫停答案：A解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十六條規定：“道路與鐵路平面交叉道口，紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。”因此，本題答案為A。76.依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用（）。A、近光燈B、霧燈C、遠光燈D、危險報警閃光燈答案：C解析：根據題干中的條件，機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈。但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈，因為遠光燈會對前方車輛產生強烈的光線照射，影響前方車輛的視線，增加交通事故的風險。因此，本題答案為C。77.根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017），無軌電車在允許的偏線距離內行駛時，當集電桿拉緊彈簧斷裂后，集電桿在車輛左右偏線位置自由下降，在其最低高度距地面（）m的位置應有限位裝置。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.5答案：D解析：根據題目中提到的《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017）中的規定，無軌電車在允許的偏線距離內行駛時，當集電桿拉緊彈簧斷裂后，集電桿在車輛左右偏線位置自由下降，在其最低高度距地面2.5m的位置應有限位裝置。因此，本題的答案為D。78.根據《交通運輸企業安全生產標準化建設基本規范第14部分：城市公共汽電車客運企業》（JTT1180.14—2018），城市公共汽電車企業應建立并妥善保管（），一車一檔，記載及時、完整、準確、規范。A、車輛技術檔案B、車輛生產檔案C、車輛維護檔案D、車輛維修檔案答案：A解析：根據《交通運輸企業安全生產標準化建設基本規范第14部分：城市公共汽電車客運企業》（JTT1180.14—2018）的要求，城市公共汽電車企業應建立并妥善保管車輛技術檔案，一車一檔，記載及時、完整、準確、規范。因此，本題答案為A。車輛技術檔案是記錄車輛技術狀況、維修保養情況、事故處理情況等信息的檔案，對于保障城市公共汽電車的安全運營具有重要作用。79.依據《中華人民共和國道路交通安全法》，飲酒后駕駛營運機動車的，處15日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，（）年內不得重新取得機動車駕駛證。A、2B、3C、5D、10答案：C解析：根據題目中的信息，飲酒后駕駛營運機動車的處罰措施包括：15日拘留、五千元罰款、吊銷機動車駕駛證，并且在一定時間內不得重新取得機動車駕駛證。根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，飲酒后駕駛營運機動車的處罰時間為5年，因此答案為C。80.依據《中華人民共和國消防法》，我國消防工作貫徹（）的方針。A、以消為主、防消結合B、預防為主、防消結合C、專門機關與群眾相結合D、以防為主、以消為輔答案：B解析：根據題干中提到的《中華人民共和國消防法》，我們可以知道這是一道考查消防工作方針的題目。根據消防法的規定，我國消防工作的方針是“預防為主、防消結合”。因此，本題的正確答案為B。其他選項中，“以消為主、防消結合”和“以防為主、以消為輔”都與消防法的規定不符，而“專門機關與群眾相結合”雖然是消防工作中的一項重要原則，但并不是消防工作的方針。因此，排除A、C、D三個選項。81.依據《中華人民共和國突發事件應對法》，突發事件是指突然發生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要采取應急處置措施予以應對的自然災害、（）、公共衛生事件和社會安全事件。A、交通擁堵B、事故災難C、群眾集會D、交通災害答案：B解析：根據題干中的定義，突發事件需要采取應急處置措施予以應對，且可能造成嚴重社會危害。選項A交通擁堵雖然可能會影響社會秩序，但不一定會造成嚴重社會危害；選項C群眾集會也不一定會造成嚴重社會危害，而且有時候是可以提前預知的，不屬于突發事件的范疇；選項D交通災害雖然可能造成嚴重社會危害，但是與選項B事故災難的含義有所重疊。因此，根據題干中的定義，選項B事故災難是符合條件的，是突發事件的一種。82.依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車應當按照下列規定使用轉向燈：向左轉彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟（）。A、左轉向燈B、右轉向燈C、左轉向燈或右轉向燈D、危險報警閃光燈答案：A解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十二條規定，機動車應當按照下列規定使用轉向燈：向左轉彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟左轉向燈。因此，本題答案為A。83.依據《中華人民共和國安全生產法》，城市客運企業委托第三方專業服務機構提供隱患治理相關支持工作，承擔隱患治理主體責任的是（）。A、該城市客運企業B、屬地交通運輸主管部門C、第三方專業服務機構D、該城市客運企業的安全管理機構答案：A解析：根據《中華人民共和國安全生產法》第十二條規定，生產經營單位應當建立安全生產責任制，明確安全生產管理機構、安全生產管理人員和安全生產工作人員的職責，并落實到位。城市客運企業作為生產經營單位，應當承擔隱患治理主體責任。雖然委托第三方專業服務機構提供支持工作，但主體責任仍然在該企業。因此，答案為A。84.依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車信號燈和非機動車信號燈表示：綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得（）被放行的直行車輛、行人通行。A、妨礙B、阻礙C、阻擋D、阻止答案：A解析：根據題干中的描述，綠燈亮時準許車輛通行，但轉彎的車輛不得（妨礙）被放行的直行車輛、行人通行。因此，答案為A。其他選項的含義為：B.阻礙（使受阻礙或受妨礙）；C.阻擋（擋住，阻止通過）；D.阻止（使不能進行或發生）。85.依據《中華人民共和國安全生產法》，關于企業主要負責人對本單位安全生產工作職責，下列說法不正確的是（）。A、督促、檢查本單位安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患B、組織制定并實施本單位的安全生產教育和培訓計劃C、不需要組織開展安全生產標準化建設D、組織制定并實施本單位生產安全事故應急救援預案答案：C解析：根據《中華人民共和國安全生產法》第十三條規定，企業主要負責人對本單位安全生產工作負總責，應當履行下列職責：1.制定和組織實施本單位安全生產方針、政策和規章制度；2.督促、檢查本單位安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；3.組織制定并實施本單位的安全生產教育和培訓計劃；4.組織開展安全生產標準化建設；5.組織制定并實施本單位生產安全事故應急救援預案；因此，選項C“不需要組織開展安全生產標準化建設”是不正確的。86.根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017），前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛人視區部位的可見光透射比應大于等于（）。所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。A、50%B、60%C、70%D、80%答案：C解析：根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017）第5.2.2.2條規定，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛人視區部位的可見光透射比應大于等于70%。因此，本題答案為C。另外，根據同一標準第5.2.2.3條規定，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜，這也是需要注意的。87.根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017），無軌電車應裝備（），車輛一旦到達漏電臨界值，報警器能發出明顯的光或聲的報警信號。A、漏電報警器B、漏電檢測報警器C、漏電保護裝置D、漏電報警裝置答案：B解析：根據題目中提到的《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017），無軌電車應裝備漏電檢測報警器，而不是其他選項中的漏電報警器、漏電保護裝置或漏電報警裝置。漏電檢測報警器能夠檢測車輛是否存在漏電現象，并在車輛到達漏電臨界值時發出明顯的光或聲的報警信號，提醒駕駛員及時處理，確保車輛行駛安全。因此，本題答案為B。88.根據《城市公共汽電車應急處置基本操作規程》（JT/T999—2015），城市公共汽電車企業應建立突發事件應急管理的（），并保障資金、人員、物資等投入到位。A、組織體系和運行機制B、管理體系和機制C、運行體系和管理機制D、組織體系和管理機制答案：A解析：本題考查的是城市公共汽電車企業應急管理的基本操作規程，根據規程要求，企業應建立突發事件應急管理的組織體系和運行機制，并保障資金、人員、物資等投入到位，因此選項A“組織體系和運行機制”為正確答案。選項B“管理體系和機制”和選項C“運行體系和管理機制”都有一定的相關性，但不符合規程要求的表述。選項D“組織體系和管理機制”雖然包含了正確答案的一部分，但不全面，因此也不是正確答案。89.依據《中華人民共和國道路交通安全法》，強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的，由公安機關交通管理部門處（）罰款，可以并處（）拘留。A、一千元以上二千元以下，十五日以下B、一千元以上二千元以下，十日以下C、二百元以上二千元以下，十五日以下D、二百元以上二千元以下，十日以下答案：C解析：根據題干中提到的《中華人民共和國道路交通安全法》，強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的，由公安機關交通管理部門處罰款，可以并處拘留。根據該法規，罰款的數額應在二百元以上二千元以下，拘留的時間應在十五日以下。因此，選項C“二百元以上二千元以下，十五日以下”為正確答案。90.根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2017），應急窗應采用易于迅速從車內、外開啟的裝置；或采用自動破窗裝置；或在車窗玻璃上方中部或右角標記有直徑不小于50mm的圓心擊破點標志，并在每個應急窗的鄰近處提供一個（）以方便地擊碎車窗玻璃，且應急錘取下時應能通過聲響信號實現報警。A、應急錘B、報警器C、應急工具D、滅火器答案：A解析：根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2017）的規定，應急窗應采用易于迅速從車內、外開啟的裝置；或采用自動破窗裝置；或在車窗玻璃上方中部或右角標記有直徑不小于50mm的圓心擊破點標志，并在每個應急窗的鄰近處提供一個應急錘以方便地擊碎車窗玻璃，且應急錘取下時應能通過聲響信號實現報警。因此，本題的答案為A，即應急錘。應急錘是一種專門用于破碎車窗玻璃的工具，通常被放置在車內的易于取用的位置，以備緊急情況下使用。在使用應急錘時，應注意安全，避免傷及自己或他人。91.依據《中華人民共和國道路交通安全法》，出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處（）的罰款，對該機動車公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。A、高于銷售金額1倍B、低于銷售金額1倍C、銷售金額等額D、高于銷售金額2倍答案：C解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，出售已達到報廢標準的機動車的，應當沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。因此，本題答案為C。92.依據《生產安全事故應急預案管理辦法》，對于危險性較大的場所、裝置或者設施，生產經營單位應當編制（）。A、安全工作方案B、應急演練預案C、安全管理制度D、現場處置方案答案：D解析：根據《生產安全事故應急預案管理辦法》的規定，對于危險性較大的場所、裝置或者設施，生產經營單位應當編制現場處置方案。現場處置方案是指針對某一特定危險源或事故情況，制定的應急處置措施和方法，以及應急救援組織機構、職責分工、應急物資、設備等方面的安排。因此，本題答案為D。其他選項也是生產安全管理中的重要內容，但不是針對危險性較大的場所、裝置或者設施而言的。93.根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017），乘客門和應急出口的應急控制器（包括用于擊碎應急窗車窗玻璃的工具）應在其附近標有清晰的符號或字樣，并注明其操作方法，字體高度應大于等于（）mm。A、10B、20C、30D、40答案：A解析：根據題目中的條件，我們可以在《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017）中查找相關內容。在第6.2.3條中，明確規定了乘客門和應急出口的應急控制器應當標有清晰的符號或字樣，并注明其操作方法，字體高度應大于等于10mm。因此，本題的答案為A。94.依據《中華人民共和國安全生產法》，城市客運企業應當依法建立健全全員安全生產責任制，下列說法不正確的是（）。A、企業應加大對安全生產資金、物資、技術、人員的投入保障力度B、企業應改善安全生產條件，加強安全生產標準化、信息化建設C、企業應構建安全風險分級管控或隱患排查治理機制D、企業應健全風險防范化解機制，提高安全生產水平，確保安全生產答案：C解析：根據《中華人民共和國安全生產法》的規定，城市客運企業應當依法建立健全全員安全生產責任制，包括加大對安全生產資金、物資、技術、人員的投入保障力度，改善安全生產條件，加強安全生產標準化、信息化建設，健全風險防范化解機制，提高安全生產水平，確保安全生產等方面。因此，選項A、B、D都是正確的。而選項C中的“或”字表明了安全風險分級管控和隱患排查治理機制是二選一的關系，這是不正確的，因為城市客運企業應該同時構建安全風險分級管控和隱患排查治理機制，以確保安全生產。因此，選項C是不正確的。綜上所述，答案為C。95.根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017），公路客車、旅游客車和未設置乘客站立區的公共汽車，車長大于（）m時車身左右兩側應至少各配置2個外推式應急窗并應在車身左側設置1個應急門。A、7B、8C、9D、10答案：C解析：根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2017）第6.3.3條規定，公路客車、旅游客車和未設置乘客站立區的公共汽車，車長大于9m時車身左右兩側應至少各配置2個外推式應急窗并應在車身左側設置1個應急門。因此，本題答案為C選項。96.依據《中華人民共和國道路交通安全法》，車輛發生交通事故后逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察（）。A、投訴B、告知C、舉報D、報告答案：C解析：根據題干中提到的《中華人民共和國道路交通安全法》，車輛發生交通事故后逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。因此，本題的正確答案為C。其他選項的含義如下：投訴是指對某個單位或個人的不滿或不滿意的行為進行申訴；告知是指向某個單位或個人傳達某種信息或消息；報告是指向上級或有關部門匯報工作情況或某些重要事件。97.依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，閃光警告信號燈為持續閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意（），確認安全后通過。A、前方B、了望C、張望D、觀看答案：B解析：根據題干中提到的《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，閃光警告信號燈為持續閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意。因此，我們可以得出答案為B，即閃光警告信號燈提示車輛、行人應該了望確認安全后通過。選項A、C、D中的“前方”、“張望”、“觀看”都與題干中的內容不符，因此不是正確答案。98.根據《城市公共設施電動汽車充換電設施運營管理服務規范》（GB∕T37293—2019），電動汽車電池更換站應（）進行動力電池的更換、維護、保養、存放等作業。A、在規定的區域內B、在某個區域內C、在一定區域內D、在區域內答案：A解析：根據《城市公共設施電動汽車充換電設施運營管理服務規范》（GB∕T37293—2019）規定，電動汽車電池更換站應在規定的區域內進行動力電池的更換、維護、保養、存放等作業。因此，選項A為正確答案。選項B、C、D都沒有明確規定具體的區域范圍，因此不符合規范要求。99.關于飲酒駕車，以下說法錯誤的是（）A、飲酒后駕車是指車輛駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml的駕駛行為B、醉酒駕車是指車輛駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為C、駕駛員飲酒不會對視力產生影響D、駕駛員飲酒會影響思維能力，造成感覺機能降低、反應遲鈍、意識混亂、判斷力下降、動作不協調答案：C解析：本題考查對飲酒駕車相關知識的理解。根據題干，選項A、B、D均為正確說法，只有選項C是錯誤的說法，因此答案為C。解析每個選項：A.飲酒后駕車是指車輛駕駛員血液中的酒精含量