堤壩道路工程技術規范2024-09-20發布2024-10-20實施江蘇省市場監督管理局發布I前言 12規范性引用文件 3術語和定義 1 2 2 8附錄A(資料性)堤壩道路結構層次劃分 附錄B(資料性)路面典型結構 參考文獻 ⅢDB32/T4853—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。本文件由江蘇省水利廳提出并歸口。本文件起草單位：淮安市水利勘測設計研究院有限公司、江蘇省水利工程質量監督中心站、淮安市水利工程安全和質量監督站、淮安市水利工程建設管理服務中心、江蘇淮源工程建設監理有限公司。DB32/T4853—20241堤壩道路工程技術規范本文件規定了堤壩道路工程的路線、路基、路面、交通安全及管理設施等設計與施工的相關要求。本文件適用于新建和改建堤壩道路工程的設計與施工。堤壩道路兼作公路或城市道路的，尚需符合公路工程或城市道路工程的相關要求。2規范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質GB5768.1道路交通標志和標線第1部分：總則GB5768.2道路交通標志和標線第2部分：道路交通標志GB5768.3道路交通標志和標線第3部分：道路交通標線GB50286堤防工程設計規范JTG/T3610公路路基施工技術規范JTG/T3671公路交通安全設施施工技術規范JTGD30公路路基設計規范JTGD40公路水泥混凝土路面設計規范JTGD50公路瀝青路面設計規范JTGD81公路交通安全設施設計規范JTG/TF20公路路面基層施工技術細則JTG/TF30公路水泥混凝土路面施工技術細則JTGF40公路瀝青路面施工技術規范SL106水庫工程管理設計規范SL/T171堤防工程管理設計規范SL223水利水電建設工程驗收規程SL260堤防工程施工規范DB32/T2334.1水利工程施工質量檢驗與評定規范第1部分：基本規定DB32/T2710堤壩道路施工質量檢驗與評定規范3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。堤壩道路leveeroad2DB32/T4853—20244.5堤壩道路設計車型選用符合GB1589要求的低速貨車和兩軸客車。4.8堤壩道路結構一般包含路基結構和路面結構。堤壩道路結構層次劃分見附錄A。35.1.2.3兩側無建筑物的道路橫斷面型式見圖la),路側有擋浪墻或防洪墻的道路橫斷面型式見圖1b)。a)兩側無建筑物的道路b)路側有擋浪墻或防洪墻的道路標引序號說明：W——路基寬度；wp——行車道的路面寬度；W.——路肩寬度；W——保護性路肩寬度。1:15,且最小長度不應小于10m。5.1.2.5一級堤壩道路路面寬度不小于6m,二級堤壩道路路面寬度不小于4.5m,三級堤壩道路路面寬度不宜小于3m。5.1.2.6路肩寬度不宜小于0.5m;路面與擋浪墻、防洪墻等構筑物間距不足0.5m時，應設寬度不小于5.1.2.7路面寬度小于6m的堤壩道路應設置錯車道，宜布置在背水側；錯車道每1000m不宜少于2處，通視不良路段適當加密。錯車道段路面寬度6m,有效長度不小于20m,漸變段長度不小于9m。錯車道平面布置見圖2。5.1.2.8一級和二級堤壩道路可設置停車帶，宜布置在背水側；停車帶有效長度不小于30m,寬度不小于5m,漸變段長度不應小于20m。停車帶平面布置見圖3。4圖3停車帶平面布置5.1.2.9一級堤壩道路宜采用雙向橫坡，二級和三級堤壩道路采用坡向背水側的單向橫坡。路面橫坡度為1.0%～2.0%,路肩橫坡度為2.0%～4.0%。5.1.2.10路緣石宜選用平(凹)緣石；設置立緣石的堤壩道路路面排水應與堤壩排水系統銜接。5.1.3.2圓曲線半徑應采用大于或等于不設超高最小半徑值。受地形條件限制，應采用大于或等于設超高最小半徑一般值；地形條件特別復雜，應采用大于或等于設超高最小半徑極限值。圓曲線最小半徑見表1。表1圓曲線最小半徑設計速度mm5.1.3.3圓曲線長度應采用不小于圓曲線最小長度一般值；受地形條件限制時，應采用不小于圓曲線最小長度極限值。圓曲線最小長度見表2。表2圓曲線最小長度設計速度圓曲線最小長度m5.1.3.4當圓曲線半徑小于表1中不設超高的最小半徑時，在圓曲線范圍內應設置超高，最大超高橫坡不大于2.5%。5.1.3.5當圓曲線半徑等于或小于250m時，應在圓曲線內側加寬路面。路面加寬值見表3。5表3路面加寬值一級二級、三級要求。5.1.4.2路面最低高程應滿足堤壩頂高程(含預留沉降量)要求。5.1.4.3路面與跨堤建筑物間凈空高度不應小于4.5m。5.1.4.4堤壩道路設計縱坡不宜超過4%,上堤道路、上壩道路縱坡不宜超過5%;受地形條件或其他特殊情況限制時，可增大縱坡，并應采取安全措施。5.1.4.5堤壩道路縱坡最小坡長見表4。表4縱坡最小坡長設計速度m5.1.4.6道路縱坡變化處應設置豎曲線，豎曲線宜采用圓曲線。豎曲線最小半徑和最小長度見表5。表5豎曲線最小半徑和最小長度設計速度m豎曲線最小長度m5.1.5.1路線交叉形式應根據相交道路等級及有關技術、經濟和環境等因素綜合確定。5.1.5.2堤壩道路與一級公路相交宜采用立體交叉，充分利用既有通道穿越；與二級及以下公路相交采用平面交叉。65.1.5.4平面交叉范圍內的平面和縱斷面應平緩，滿足停車視距的要求。5.1.5.5平面交叉路面邊緣轉彎半徑不宜小于10m;受地形限制時，三級堤壩道路平面交叉路面邊緣轉彎半徑不應小于5m。5.1.5.6交叉口進口道的縱坡不宜大于3%。5.2路基路面設計5.2.1.2路基路面設計應與堤防、大壩的變形和邊坡穩定相協調。5.2.1.3路基設計應根據堤防、大壩的施工工藝和沉降特性等，確定設計強度要求。5.2.2.1路床以下部分設計應符合GB50286的要求；路床頂面高程不應低于設計洪水位(含壅高),并考慮預留沉降量。5.2.2.2路床厚度一般為0.8m,路床頂面設計回彈模量值不應低于30MPa?，F狀路床頂面的回彈模量數值按JTGD30確定。5.2.2.3路床填料應符合GB50286的要求，其最小承載比和最大粒徑見表6。表6填料最小承載比和最大粒徑m%53注：當填料CBR值不能達到要求時，可摻水泥等穩定材料處5.2.2.4一級堤壩道路路床壓實度應不小于0.94(重型擊實),二級堤壩道路路床壓實度不小于0.93(重型擊實),三堤壩道路路床壓實度不小于0.92(重型擊實)。5.2.2.5路床土層含水率高或為含水層時，應采取設置滲溝、改良、換填等處理措施。5.2.2.6細粒土填料可采用水泥、石灰等材料進行穩定處治；設計洪水位以下路床不應采用石灰類穩定材料處治。5.2.2.7穿堤壩建筑物與堤身、壩身連接的部位應明確搭接設計要求。部分壓實度較同層位應提高0.01～0.02(重型擊實)。5.2.3.1路面結構設計標準軸載為雙輪組單軸100kN,輪胎接地壓強為0.7MPa。5.2.3.2瀝青混凝土面層的路面設計使用年限不小于8年，水泥混凝土面層的路面設計使用年限不小于10年。穩定類材料和級配碎石、級配砂礫等可作道路的基層和底基層。一級堤壩道路基層不應使用石灰穩定類7材料。采用級配碎(礫)石的基層或底基層底面應位于設計洪水位以上。5.2.3.4基層和底基層應分層壓實，壓實厚度宜為150mm~200mm?；鶎雍偷谆鶎訅簩嵍纫姳?。表7基層和底基層壓實度結構層類型注：壓實度為重型擊實標準。5.2.3.5無機結合穩定類材料基層和底基層7d齡期無側限抗壓強度見表8。表8基層和底基層7d齡期無側限抗壓強度5.2.3.6熱拌瀝青混合料原材料技術要求及混合料組成設計應符合JTGD50。不同粒徑瀝青混合料面層適宜厚度見表9。表9不同粒徑瀝青混合料面層適宜厚度混合料類型公稱最大粒徑中粒式瀝青混凝土5.2.3.7既有堤壩道路加鋪瀝青混凝土面層，應對既有路面狀況進行評價，并根據評價結論設計。5.2.3.8水泥混凝土面層應符合下列要求：a)一級和二級堤壩道路水泥混凝土面層厚度不應小于180mm,三級堤壩道路不應小于160mm;b)原材料技術要求及混合料組成設計按JTGD40的規定執行；c)一級堤壩道路28d齡期的彎拉強度不應低于4.5MPa,二級和三級堤壩道路不應低于4MPa;d)面層應設置縱向和橫向接縫，接縫設計應符合JTGD40的要求；在脹縫等真縫處，基層頂面應設置防滲措施。5.2.3.9路肩壓實度不應小于0.9(重型擊實),并應滿足GB50286的相關規定。保護性路肩表面應8DB32/T4853—20245.2.3.10瀝青混凝土路面典型結構見附錄B中B.1,水泥混凝土路面典型結構見B.2。5.2.4.1堤壩道路邊坡防護應與堤壩邊坡防護協調統一，宜采用生態護坡防護。5.2.4.2路面排水設計應與堤壩排水系統銜接。一般路段路面排水可采用分散式排水；粉土地區和沖刷嚴重路段宜結合水土保持措施采用有組織排水。5.2.4.3應設置排水溝、導流溝等排水設施，排出影響路基強度和穩定的路面水和地下水。5.2.4.4路面排水不應直接排入保護性水體。5.3交通安全及管理設施設計5.3.1.1交通安全設施應結合防汛與運行管理需要，按照JTGD81設計；交通標志和標線按照5.3.1.3宜結合堤壩工程管理要求，建立堤壩道路基礎信息、安全監測等信息系統。5.3.2.1交通安全設施不應侵入道路建筑限界內，其基礎不應破壞堤壩防滲體系。5.3.2.2急彎、連續轉彎、陡坡等事故易發路段應設置路側護欄。不設置護欄的路段可根據需要設置示警樁、示警墩等安全設施。5.3.2.3路側護欄設置最小長度見表10;相鄰路段護欄間距小于路側護欄最小長度的，宜連續設置。表10路側護欄最小長度護欄類型最小長度5.3.3.2堤頂道路與重要交通道路平交處，應在堤防進出口處設置限行設施。5.3.3.3堤壩道路應結合堤壩工程設置里程碑和百米樁。6.1.1路床施工應符合JTG/T3610的規定，路面基層、底基層施工應符合JTG/TF20的規定，水泥混凝土路面施工應符合JTG/TF30的規定，瀝青混凝土路面施工應符合JTGF40的規定。96.1.2因堤壩道路建設需幫寬堤壩時，堤身、壩身施工應符合SL260的規定。6.1.3堤壩道路工程施工質量檢驗與評定應符合DB32/T2334.1、DB32/T2710的規定。6.1.4施工前應對道路沿線進行調查，依據設計文件和現場情況編制專項施工方案。6.1.5堤壩道路長度大于5km或路面面積大于20000m2,擬采用新技術、新工藝、新材料、新設備等路段，應進行試驗路段施工。試驗路段應選擇地質條件、斷面形式等具有代表性的地段，長度不小于6.1.6利用既有堤壩清表或開挖整形后直接修筑路面的，應驗證路床頂面回彈模量，符合設計要求方可進行路面施工。6.2.1.1路床施工前，應對基底原狀土進行取樣試驗，試驗結果應滿足設計要求。每1000m應至少取2個點，如土質變化應增加取樣點數。6.2.1.3施工前應復核控制性測量成果，并保護控制性樁點。6.2.2.1路床填筑每層最大壓實厚度宜不大于300mm,頂面層壓實厚度應不小于100mm。6.2.2.2土方開挖應符合下列要求：a)應自上而下逐級進行，不應掏底開挖；b)開挖至邊坡線前，應預留寬度，不擾動設計邊坡線外的土層；c)開挖至路床底高程時，應及時施工路床；如不能及時施工，應預留不小于300mm厚的保護層。6.2.2.3路床填筑應符合下列要求：a)同一層路床應采用同一種填料，不應混合填筑；同一種填料壓實后連續厚度不小于300mm;b)每種填料的松鋪厚度應通過試驗確定；c)鋪料時應超出路床設計上口邊線不小于500mm的裕量；d)作業段接頭部位應交替搭接，搭接長度應不小于3m。6.2.2.4施工作業面應設2%~4%的排水橫坡，表面不應積水。施工影響范圍內應采取臨時排水措施。6.3.1.1結合運輸線路就近選用施工物料，合理選擇運輸和施工機械。6.3.1.2水泥穩定碎石、石灰粉煤灰穩定碎石、水泥混凝土或和瀝青混凝土應采用集中廠拌。6.3.1.3按設計要求確定混合料配合比；瀝青混凝土數量較少時，可采用類似工程的配合比。6.3.2.1水泥穩定碎石、石灰粉煤灰穩定碎石應采用攤鋪機施工。6.3.2.2底基層石灰混合料采用路拌時應符合下列要求：a)采用強制拌和，混合料應拌和均勻、色澤一致；b)采用網格法布料，均勻攤鋪；單網格內灰料用刮板攤勻；c)拌和后，應穩壓后整形；在混合料處于或略大于最佳含水率的狀態下進行碾壓；d)兩工作端搭接，前段留出5m~8m,待后段施工時加穩定材料重新拌和、碾壓。6.3.2.3基層、底基層養生期不少于7d;養生期因防汛搶險需要通行，出現損壞應修復。6.3.2.4底基層、基層應采用灌砂法、灌水法等方法檢測壓實度(重型擊實標準)。6.3.3.1水泥混凝土路面應適時切縫，面板養生期滿后應及時灌縫；路面通縫處應即時進行防滲處治。6.3.3.2瀝青混凝土路面不應在氣溫低于5℃、雨天、路面潮濕的情況下施工。6.3.3.3在既有水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層，應處治路面病害后鋪筑瀝青面層。6.3.3.4施工機械作業不應損傷瀝青混凝土透層和封層。6.4交通安全及管理設施施工6.4.1交通安全設施、標志標線的材料及施工應符合JTG/T