1破碎的）”的“廢機動車”□超五年重新審核項目□是：況無無無無2析服務局已對項目進行備案，備案號為：2502-370612-04-01-523106。該項局關于印發<自然資源要素支撐產業高質量發展指導目錄（2024年本）>的通知》（自然資發〔2024〕273號）可本項目位于牟平區北關大街2-3號，租賃孫雪妮個人所有閑置場3項目用地于2022年取得了不動產權證（魯[2022]煙臺市牟不動產權項目，國民經濟行業分類為C42廢棄資源綜合利用業，不改變土地利用3、本項目與環發[2012]77號文及環發[20發[2012]77號文）中要求：新、改、擴建相關建設項目環境影響評價應4理的通知》（環發[2012]98號文）中要求：環境影響評價文件里設置環目環境風險進行評價，建設單位按照規定設計完善的防范措施和應急措項目所在區域的環境質量底線為：環境空氣質量目標為《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）及修改單二級標準；地表水環境質量目標為《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類標準；地下水環境質量目標為《地下水質量標準》（GB/T14848－2017）Ⅲ類標準；聲環境質量目標為《聲環境質量標準》（GB3096-2008）2類標準。本本項目營運過程中消耗一定的電源、水等資單①本項目屬于《產業結構調整指導目錄（2024年本）》中的“鼓勵類”②根據《市場準入負面清單（2022年版）》，本項目不屬于禁止準入類別性總體要求備5基礎設施污染控制要求）；6拆解過程污染控制要求理7存8性企業要求1拆解產能按當地機動車保有量的4%~5%場地建設要求1開受環境威脅的地帶、地段和地區；234567地建設要求：①具備電動汽車貯存場9設施設備要求12存、引爆裝置；配備滿設施設備以及應急救援3氣罩+活性炭吸附裝置4567制度，制定設備操作規技術人員要求12信息管理要求12安全要求12345環保要求123應滿足GB12348中所規定的2類聲環境回收技術要求12貯存技術要求1報廢機動車貯存2的重心盡量重合，且不應超過3層。2層和3層疊放時，高度分別不應超過3米和4.5米。大型341固體廢物貯存23456爆，并對其進行日常性檢查。71回用件貯存21動力蓄電池貯存2全，且便于存取。3拆解技術要求1般要求231傳統燃料機動車用工具排空存留在車內的廢液，2f）拆除橡膠制品部件；g）拆解3電動汽車），表4項目與《報廢機動車回收管理辦法》（國務院令第序號性12和強制性標準要求的存儲、拆解場范具有符合環境保護等有關范3具有與報廢機動車拆解活動相適應項目聘請專業技術人員進4報廢機動車回收企業對回收的報廢機動車，應當向機動車所有人出具國家有關規定及時向公安機關交通證明》以及機動車登記證明5報廢機動車回收企業對回收的報廢機動車，應當逐車登記機動車的型企業按要求登記機動車的6回收的報廢機動車必須按照有關規企業回收的報廢機動車按大型客車等營運車輛和校7拆解的報廢機動車“五大總成”具備再出售給具有再制造能力的企業經過項目“五大總成”均外售給有再制造能力的企業回收利用。并按照左欄要求管理“五大總成”以外的零部件。拆解的報廢機動車“五大總成”以外的零部件符合保障人身和財產安全等8報廢機動車回收企業應當如實記錄本企業回收的報廢機動車“五大總成”企業將如實記錄回收的報廢機動車“五大總成”等主9機動車回收拆解企業技術規范》（GB22128-2019）禁止任何單位或者個人利用報廢機動車“五大總成”和其他零部件拼裝機除機動車所有人將報廢機動車依法企業不采用報廢機動車拆解的“五大總成”和其他零序號性12體規劃或者國土空間規劃及安全飲用水水源保護區及其他環境敏3求456：（機動車登記證書原件二）機動回收拆解企業應當核對報廢機動性電池廢料應堆放在陰涼干爽的地電池廢料的貯存倉庫及場所應設進行管理，定期巡檢。第十五條禁止建設不符合國家和省產業政策的小型煉油、電鍍、農藥、石棉、水泥、玻璃、鋼鐵、火電以及其他嚴重污染環境的生產項目。已經建設的，由第十七條實行排污許可管理制度。納入排污許可管理目錄的排污單位，應當依法申請領取排污許可證。未取得排污許可證的，不得排放污染物。因污染物排放執行的國家或者地方標準、總量控制指標、環境功能區劃等發生變化，需要對許可事項進行調整的，生態環境主管部門應當及時對排污許可證載明事項進行第二十二條有下列情形之一的，生態環境主管部門和其他有關部門可以依法對有關設施、設備、物品采（二）在飲用水水源一級保護區、自然保護區核心（四）通過暗管、滲井、滲坑、灌注或者篡改、偽造監測數據，或者不正常運行污染防治設施等逃避監（五）發生較大、重大、特別重大突發環境事件或者在重污染天氣應急期間，未按照要求實施停產、停第四十四條各級人民政府及其有關部門、園區管理機構應當做好環境基礎設施規劃，配套建設污水處理設施及配套管網、固體廢物的收集處置設施、危險廢物集中處置設施以及其他環境基礎設施，建立環境基礎設施的運行、維護制度，并保障其正常運行。縣級以上人民政府應當根據產業結構調整和產業布局優化的要求，引導工業企業入駐工業園區；新建有污染物排放的工業項目，除在安全生產等方面有特殊要求的第四十六條新建、改建、擴建建設項目，應當根據環境影響評價文件以及生態環境主管部門審批決定的要求建設環境保護設施、落實環境保護措施。環境保護設施應當與主體工程同時設計，同時施工，同時投第四十九條重點排污單位應當按照規定安裝污染物排放自動監測設備，并保障其正常運行，不得擅自拆除、停用、改變或者損毀。自動監測設備應當與生態環境主管部門的監控設備聯網。重點排污單位由設區的市生態環境主管部門確定，并向社會公布。對未實行自動監測的污染物，排污單位應當按照國家和省的規定進行人工監測，并保存原始監測記錄。自動監測數據以及生態環境主管部門委托的具有相應資質的環境監測機構的監測數據，可以作為環境執法和管理的原料藥制造、電鍍、冶金等行業退城入園，提高工業園區集聚水平。指導工業園區對污水實施科學收集、分類廢水“一企一管、明管輸送、實時監控，統一調度”，第一時間鎖定園區集中污水處理設施超標來水源有效處理處置。大力推進生態工業園區建設，對獲得國家和省級命名的生態工業園區給予政策支持。鼓勵有條件的園區引進“環保管家”服務，提供定制化、全產業鏈項目位于武寧街道辦事處工業聚集區，污下水基礎環境狀況調查評估。科學劃定地下水污染防治狀況調查評估，研究提出南四湖流域水環境綜合治理對域地下水環環境監管每年更新土壤污染重點監管單位名錄并向社將監測數據公開并報生態環境部門；嚴格控制有毒有害項目不屬于土壤污染重點監加快黃金冶煉尾渣綜合處理技術研發進程，以煙臺等市為重點加強推廣應用。開展非正規固體廢物堆存場所排置設施和監測監管能力于一體的環境基礎設施體系，形成由城市向建制鎮和鄉村延伸覆蓋的環境基礎設施網絡。到2025年，試點城市建立起“無廢城市”建設綜合本項目固廢均嚴格落實《山東省城市生活垃圾分類制度實施方案》，生活垃圾焚燒處理等設施建設和改造提升，優化處理工地區基本實現原生生活垃圾“零填埋”。擴大農村生活垃項目生活垃圾定期由環衛部聚焦鋼鐵、地煉、焦化、煤電、水泥、輪胎、煤炭、化工8個重點行業，加快淘汰低效落后產能。嚴格執行質量、環保、能耗、安全等法規標準，按照《產業結構調項目不屬于高風險”等行業，分類組織實施轉移、壓減、整合、關加強施工揚塵精細化管控，建立并動態更新施工工地清單。全面推行綠色施工，將揚塵污染防治費用納入工程建筑施工工地嚴格執行“六項措施”。規模以上建筑施工（含拆除）工程、市政工程建筑垃圾密閉運輸和揚塵防控，通過視頻監控、車牌號識別、安裝衛星定位設備等措施，實行全過程監督。大型煤炭、礦石等干散貨碼頭物料堆場全面完成圍擋、苫蓋、自動噴淋等抑塵設施建施全封閉改造。推進露天礦山生態保護和修復，加強對化降塵控制要求，實施縣（市、區）降塵量逐月監測排本項目不涉及水平項目盲目上馬，新、改、擴建項目嚴格落實國家產能置換、重點污染物總量控制、污染物排放區域削減、碳排放達峰目標等相關要求，原則上采用清潔運輸方式。涉及產能置換的項目，被置換產能及其配套利廳按職責分工負責）嚴格落實國家粗鋼產量調控目項目不屬于所列行業及其他嚴重污染環境標。推行鋼鐵、焦化、燒結一體化布局，有序引年，電爐鋼占比達到7%左右。（省工業和信息化廳牽頭）多措并舉治理環保領域低價低質中標亂象，營造公平競爭環境，推動產業健康有序發展。（省生態落后產能能耗、環保、質量、安全、技術等要求，逐步退出限制類涉氣行業工藝和裝備；逐步淘汰步進式燒結機和球團豎爐以及半封閉式硅錳合金、鎳鐵、高碳鉻鐵、高碳錳鐵電爐。（省發展改革委、省工業和省市場監管局配合）引導鋼鐵、水泥、焦化、電解鋁料生產線（特種水泥熟料和化工配套水泥熟料生產線除外）全部整合退出。2024年年底前，濟寧、濱州、項目位于武寧街道辦事處工業聚集區，不企業集中的市要制定涉氣產業集群發展規劃，嚴格項目審批，嚴防污染下鄉。針對現有產業集群制定專項因地制宜建設集中供熱中心、集中噴涂中心、有機溶項目位于武寧街道辦事處工業聚集區，按規定辦理審批劑等建設項目，提高低（無）VOCs含量產品比重。實施源頭替代工程，加大工業涂裝、包裝印刷和電子行業低（無）VOCs含量原輔材料替代力度。指導企業積極申報VOCs末端治理豁免。（省生態環含量限值標準。（省市場監管局、青島海關、濟南海本項目對拆解過程產生的廢油液進行有效VOCs廢氣采取措施進行治9、本項目與《揮發性有機物（VOCs）污染防治技術政策》（公告由上表可見，本項目滿足《揮發性有機物（VOCs）污染防治技術政10、本項目與《重點行業揮發性有機物綜合治理方案》（環大氣性有效控制無組織排放。涂料、稀釋劑、清洗劑等原輔材料應密閉存儲，調配、使用、回收等過程應采用密閉設備或在密閉空間內操作，采用密閉管道或密閉容器等輸送。調配、噴涂和干燥等VOCs排放工序應配備有效的廢氣收集項目有機廢氣經收集后，通過活性炭吸附裝加強企業運行管理。企業應系統梳理VOCs排放主要環節和工序，包括啟停機、檢維修作業等，制定具體操作規程，落實到具體責任人。健全內部考核制度。加強人員能力培訓和技術交流。建立管理臺賬，記錄企業生產和治污設項目加強VOCs排放環節和工序的管理，生產過程關閉車間門窗，制定相關操作規程，建立《揮發性有機物無組織排放控制標準》（GB3785.1.2盛裝VOCs物料的容器或包裝儲7.2.1VOCs質量占比大于等于10%的含VO至VOCS廢氣收集處理系統。含VOCs產）；）；）；）；）；7.3.1企業建立臺賬，記錄含VOCs原輔材料和第6章的要求進行儲存、轉移和輸送。盛裝臺賬。廠房通風量按要求設備應停止運行，待檢修完畢后同步投入使用，生產工藝設備不能停止運行或不能及時停止運行的，應設置廢氣應急處理設施下運行，若處于正狀態，應對輸送管道組件的密封點進行泄漏檢測，泄漏檢測值不應超過500μmoL/moL10.3.2收集的廢氣中NMHC初始排放速率≥3kgh時，應配置除外），具體高度以及與周國建筑物的相對高度關系應根據環10.4企業應建立臺賬，記錄廢氣收集系統、VOCs處理設施的主要運行和維護信息，如運行時間、廢氣處理量、操作溫度、停留時間、吸附劑再生/更換周期和更換量、催化劑更換周期和系統與生產系統同步運行。發生故障或者檢修時停止作業。待檢修完畢，廢氣收集處理系統正常運行后再進行作業。廢氣收集處理系統的管道為密閉管道收集。廢氣采用活性炭吸附裝置等進行處理，處理效企業按要求建立臺賬，保存期限不少于3年由上表可見，項目滿足《揮發性有機物無組織排放控制標準》（GB原輔材料、含VOCs產品、含VOCs廢料口面最遠處的VOCs無組織排放位置，控制風141）等相關規范要求，VOCs廢氣管路不性。具有黏連性、積聚自燃性、高沸點、與碳發生化的有機廢氣，不宜采用活性炭吸附、光催化氧化②、離子③等治污設施。含有酸性物質的有機廢氣，應充對治污設施的腐蝕等影響因素。含有顆粒物的廢氣，VOCs治污設施運行的穩定性，宜進行預處理降低度。含鹵素的有機廢氣，在使用直接燃燒、蓄熱式燃理工藝時，宜采用急冷等方式減少二噁英④的產生。氧發生器等基于臭氧發生原理的治污設施，應采取有降低臭氧逸散對周邊環境的影響。采用吸附處理工藝（三）加強末端管控。實行重點排放源排放濃度與去除效率應加大控制力度，除確保排放濃度穩定達標外，還應實行去除效率控制，VOCs去除率應不低于80%。有行業排經活性炭吸附裝率不低于80%。于發布2023年生態環境分區管控動態更和一間持續改善，各區市地表水考核斷面水質達到國1.對《市場準入負面清單（2022年版）》低三高”（附加值低、技術水平低、能耗高、污臭氣體的生產項目或者從事其他產生惡臭氣體10.在居民住宅區等人口密集區域和醫院、業園區和重點監控點外實施，且不受投資額限（一）2625有機肥料及微生物肥料制造、項目不屬于兩低三高化于限制開發動控1.按照國家和省生態環境廳清潔化改造要求以重點重金屬污染物排放“減量置換”或“等量替換”的原則，在本市行政區域內明確具體的重金屬污染物排放總量來源。無明確具體總量來源自來水公司提倡節約用項目滿足土地資源利用及然資源廳山東省生態環境廳關控本項目建設地點位于牟平區北關大街2-3號。廠址中心坐標為北緯37.400°,東經121.543°。項目北側為閑置場地，南側為煙臺市三立機械設項目組成實際建設內容備注主體項目組成實際建設內容備注主體工程1F，建筑面積3100m2，地面全部防滲硬化處理，設置拆解、切割等工序現有改造輔助工程1#綜合樓2#綜合樓倉庫傳達室一般固廢倉庫新建新建設計處理能力為10t/d新建公用工程現有改造環保工程廢水生活污水經化糞池降解后，排入污水管網。生產廢水經污水站處理后，排入污水管網選用低噪聲設備，采取消聲、隔聲等措施生活垃圾委托環衛部門清運處理；一般固廢綜合利用，危險固廢委托有資質單位處理根據《廢汽車回收拆解企業技術規范》（GB22128-2019），III檔地區單位企業拆解規模不低于15000輛/年，項目生產規模為年拆解報廢汽車項目報廢機動車均從煙臺市及周邊地區回收，主要來自報廢機動車擁有單位或者個人。報廢機動車是指達到國家家動車強制報廢標準，或者經檢驗不符合報廢機動車運行安全技術條件或者國家機動車污染物排放標準的機動報廢機動車擁有單位或者個人應及時向公安機關辦理機動車報廢手續。公安機關應當于受理當日，向報廢機動車擁有單位或者個人出具《機動車報廢證明》，并告知其將報廢機動車交售給報廢機動車回收企業。報廢機動車擁有單位或者個人及時將報廢機動車交售給報廢機動車回收企業。報廢機動車回收企業憑《機動車報廢證明》收購報廢機動車，并向報廢機動車擁有單位或者個人出具《機動車回收證明》。報廢機動車擁有單位或者個人憑《機動車回收證明》，向機動車注冊登記地的公安機關辦理注銷登記。報廢機動車回收企業對回收的報廢機動車應當逐車登記；發現回收的報廢機動車有盜項目年拆解廢舊機動車25000輛，其中大型車2000輛、小型車15000序號名稱年用量來源備注1廢舊機動車25000輛報廢機動車車主或所屬單位由車主負責運輸到廠區報廢機動車停放區。大型車2000輛、小型車15000輛、摩托車3000輛、新能源車5000輛（大型根據《汽車報廢拆解與材料回收利用》中相關資料、同類企業經驗數據以及各類型機動車的整備質量情況進行類比核算，得到各類機動車組各部件序號名稱燃料車所含平均重量（kg）新能源車所含平均重量（kg）備注小型車大型車摩托車小型車大型車1發動機300300五大總成2方向機25622五大總成3變速器40540五大總成4前后橋2408300五大總成5車架45024400五大總成6散熱器407油箱78車門、座椅（金屬52044009塑料件（儀表盤、保險杠、門椅等）46.6296.55.8螺絲、軸承5.420玻璃1輪胎及其他橡膠制品476440廢安全氣囊（已爆34023液化氣罐00廢油液（汽油、柴液壓油、制動液6.4280.7525廢空調制冷劑1200.51含氟利昂鉛酸蓄電池3廢電路板2.440.324廢電容器0.510.20.50.520廢尾氣凈化裝置14014含催化劑21含汞含鉛部件（溫控器、傳感器、開關、汽車前后燈、電子元件0.51011含汞、鉛等22廢油類濾清器0.30.500.30.523新能源汽車電池組20050024冷卻液0.40.40.20.40.525其他3.30.1550.526合計1300.45300.4120.21189.74312解所得五大總成部件具備再利用的直接外賣，不具備再制造條件廢處理后，作為廢鋼鐵外賣。③由于拆解過程中產生的廢油汽、本項目報廢汽車堆場面積為8000m2，有效堆放面積按80%計約為6400m2；汽車面積按平均12m2計算，車輛可疊3序號名稱數量（t/a）備注去向五大總成（可回收利用）1發動機1003.5燃料車按30%具備再制造條件計算，小型車4500個/a、大型車：600個/a、摩托車900個/a。新能源車小型車1200個/a、大型車300個/a。回收出售給具備再制造能力的企業2方向機90.93變速器320.74前后橋1921.25車架4197.6報廢機動車零部件（可回收利用）6其他零部件1260.38按20%其他零部件作為回用件計算，包括散熱器、儀表盤、保險杠等按國家政策回收出售拆解產品（可利用）7廢鋼鐵20390.42回收出售8廢有色金屬1861.239廢塑料1343.52廢玻璃廢橡膠2091廢安全氣囊安全氣囊引爆裝置內引爆，主要成分為尼龍織布355.27拆解產品（不可回收利用）廢制冷劑22危險廢物，含有機鹵化物委托有廢制冷劑22危險廢物，含有機鹵化物委托有資質單位處置廢油液199.1危險廢物，汽油、柴油、機油、潤滑劑、液壓油、油水分離裝置浮油等廢有機溶劑與含有機溶劑廢物9.5危險廢物，冷卻液等廢電路板56.9危險廢物，廢電路板（包括廢電路板上附帶的元器件、芯片、插件、貼腳等廢電容器危險廢物，含多氯聯苯廢蓄電池289危險廢物，含鉛20廢尾氣凈化催化裝置23.64危險廢物21廢液化氣罐危險廢物（易爆）22廢油箱596.8危險廢物，含廢油液等23含汞含鉛部件危險廢物，含汞、鉛等24廢油類濾清器5.64危險廢物，含廢油液等25其他不可利用廢物192.3不可回收一般拆解產物（主要為廢棉、麻織物、廢海綿、廢皮革、碎玻璃以及難以分離的纖維橡膠等）外售物品回收公司26新能源汽車電池組動力電池合計39538.21臺12臺13臺14臺5臺16套17臺18套19套1套1個個臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺1套1套1套1項目勞動定員20人，用水量按50L/人·d計算，則項目生活用水量為），在清洗時會產生廢水，評價要求在進行地面沖洗之前并用抹布擦去地面有明顯油漬的地方，以達到有效清處理工藝的負荷的目的。沖洗過程僅用人工清洗，2~3L/m2·次，項目車間地面沖洗廢水用水量取3“5.4報廢機動車回收拆解企業應做到雨污分流，在作業區內產生的初期雨化糞池污水管岡4995污水站內應按照GB/T50483的要求設置初期雨水收集池。”化糞池污水管岡4995污水站項目報廢機動車暫存、拆解作業等全部在密閉廠房內，無露天存放等情7995799生活用2K生活用2K車間地面沖洗車間地面沖洗本項目的廢舊車輛中大多數有各種燃料油、電池等，因此存在火災發生的可能性，主要易發生火災的場所是汽車拆解場地與報廢汽內設消防系統，使場區內的各消防栓滿足消防水量和水序號123456本項目用地為租賃孫雪妮閑置場地，主要對現有的廠房進行改造，并進施工廢水生活污水建筑固廢揚塵、廢氣基礎工程裝飾工程設備安裝主體工程施工廢水生活污水建筑固廢揚塵、廢氣基礎工程裝飾工程設備安裝主體工程投入使用工程驗收項目機動車拆解嚴格按照《報廢機動車回收拆解企業技術規范》（GB22128-2019）、《報廢機動車拆解企業污染控制技術規范》（HJ715號）等有關規定執行。項目不接收槽罐車、危險化學品運輸車等特殊裝備車輛拆解，拆解在封閉式拆解車間進行，拆解工藝主要包括報廢機動車預處理、拆解等，不涉及深度處理和危險廢物處理，不設置破碎過程，也無零本項目生產工藝流程以典型回收處理的普通乘用車車型進行闡述，摩托報廢機動車進廠后，核驗機動車所有人有效身份證件，逐車登記機動車型號、號牌號碼、車輛識別代號、發動機號等信息，核對是否與機動車登記證書、機動車行駛證記載的信息一致，并收回機動車登記證書原件、機動車行駛證原件、機動車號牌。無法提供本條三項證牌中任意一項的，應當由機核驗屬實的報廢機動車，通過“全國汽車流通信息管理應用服務”系統如機動車拆解后，上傳拆解后照片。上傳的照片應當包括機動車拆解前整體外觀、拆解后狀況以及車輛識別代號等特征。對按照規定應當在公安機關監督下解體的報廢機動車，回收拆解企業應當在機動車拆解后，打印《報廢機動報廢機動車“五大總成”和尾氣后處理裝置不齊全的，機動車所有人應當書面說明情況，并對其真實性負責。機動車車架（或者車身）或者發動機缺事故車漏電車、漏液車等均判斷為風險車輛，應隔離貯存、單獨拆解，并在事故車輛顯著位置進行標識。事故車應及時排除存在的短路、漏電、漏液、燃燒等風險隱患，漏電車應及時進行絕緣處理，漏液車應及時收集泄漏報廢車輛在報廢車輛暫存區（2#生產車間）進行暫存，存儲場地面進行現象的報廢車輛及時拆解，存放時間不超過2天，新能源車在動力電池未拆卸前不允許疊放。新能源車在動力電池未拆卸前應單獨貯存，并采取防火、防水、絕緣、隔熱等安全保障措施。新能源車燃油汽車內一般安裝有鉛蓄電池、新能源汽車（含混動）一般安裝有鋰放電原理：將蓄電池正負極接到放電設備對應位置，放電設備內的負載儀相當于一個大功率的用電器，接通蓄電池后負載儀可以調節放電的電流和在搬動電池時，要輕拿輕放，不可歪斜，以免電解液潑濺到衣服或皮膚上，引起腐爛燒傷。若蓄電池有破損，應將損壞后的電池抬出置于預先準備一般情況下新能源汽車（含混動）不涉及液化氣罐，部分燃油車會安裝對有安全氣囊系統的報廢汽車先拆除安全氣囊系統，然后進行引爆。根拆解企業必須具備安全氣囊直接引爆裝置或者拆除、存儲、引爆裝置。本項目采用箱式的專用設備進行氣囊的引爆，引爆裝置包括：箱體和底部安裝支腿、上部箱門，內部的安全氣囊夾具，底板上有泄壓口、除塵箱、電池槽和引爆線等。從報廢汽車拆下的氣囊置于引爆容器內，使用電子引爆器進行引爆，引爆容器為封閉箱式裝置，可起到阻隔噪聲作用，且可有效保證車間內燃油汽車和新能源汽車內一般都會攜帶制冷劑、冷卻液、制動油，燃油汽車還會涉及燃油、發動機機油、變速箱油、液壓油等。正常情況下可通過儲油箱放油口放油，當放油口故障時通過鉆孔、切割等進一步處理工作后再放油（需要鉆孔、切割的車輛極少，此過程產生微量顆粒物，本評價僅定性分析），以上油液以及冷卻液全部作為危險廢物暫存至危廢暫存間內，采用抽取油液過程：氣動抽、接油機可對各種廢舊機油或者是一些無腐蝕性液體進行回收抽取，并可通過壓縮空氣進行自動往高處排放，也可通過手動抽取冷卻液、制冷劑過程：建設單位采用專門的制冷劑回收裝置對制冷劑進行回收，收集到密閉的容器中進行儲存。使用時，將回收罐連接在回收裝置的氣閥上并把回收罐的液閥連接在冷卻系統的液體一側，當降低回收罐的壓力時，回收裝置會把被回收設備中的廢液“拉出”來。從回收罐抽出蒸產污環節：此過程產生有機廢氣、廢油液、廢有機溶劑與含有機溶劑廢（10）拆解車門、座椅、底盤及車架總成、發動機、變速箱、電動機、功率轉換器、方向機、輪轂（鋼）、前后橋和其他零部件，并按《報廢機動經拆解處理后的機動車車身必須實行報廢處理，將報廢車輛分割為若干（6）拆解后廢棄物的存儲應嚴格按照GB18599和G根據《報廢機動車回收管理辦法》，拆解的報廢機動車“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關規定出售給具有再制造能力的企業經過再制造予以循環利用；不具備制造條件的，應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業作為冶煉原料。拆解的報廢機動車“五大總成”以外的零部件符合包裝人身和包括發動機、方向機、變速器、前后橋、車架等拆除下來后分類儲存，出售被回收利用。然后進行卸油處理（廢油液全部進入專用收集容器內），最后進行剪切、打包、壓扁。其他不能利用的零部件，用剪切的方式將其破壞為燃易爆物質，因此在拆解油箱、燃氣瓶、離合器及前后橋過程中，建議戴自給式呼吸器，嚴禁明火、金屬碰撞，嚴禁穿釘鞋；預防摩擦；必須采取通風排氣措施；要用防爆工具；拆解作業區要設置固定泡沫消防設備，并配有小為了確切的闡述本項目所在區域的環境質量，本次環境質量評價中引用22.5氧量、高錳酸鹽指數、氨氮、總磷、氟化物。黃水河、辛安河水質為優，大表222023年辛安河主要監測結果及現位中，Ⅱ類水井1個，Ⅲ類水井33個，Ⅳ類水井6個，Ⅴ類水井2個。綜上分析，2023年煙臺市地下水水質較上年下降，優良水質同比下降13.5個百分點。牟平區永安里村地下水水質監測井水質類），域環境噪聲夜間等效聲級為45.1dB(A)，城市區域環境噪聲總體水平為“三之間，各縣級市相差不大，蓬萊區為“一級”，其余縣市均為“二級”。夜間監測值在35.4~45.7dB(A)之間，蓬評價范圍內的環境空氣、地表水、地下水、聲環境以及周圍的居民和周家E境準發性有機物排放標準第7部分：其他行業》（DB37/2801.7-2018）表2標準。廠房外無組織排放濃度執行《揮發性有機物無組織排放控制標準》mg/m3mg/m31mg/m32NMHCmg/m3NMHCmg/m3施工期場界噪聲執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》（GB12523-2011）標準；營運期噪聲執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB1//一般工業固體廢物滿足《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》總量指標實行等量替代。則項目顆粒物、VOCs申請的總量指標分別為施工期環境保護措施本項目用地為租賃孫雪妮閑置場地，主要對現有的廠房進行改造，并進行等輸運營期環境影響和保護措施號率率3間式藝置是///本項目廢氣包括汽車拆解切割過程產生的切割煙塵、汽車安全氣囊引爆粉本項目切割過程中會產生切割煙塵，項目切割工序密閉空間操作，切割煙塵產生量較少。參照《排放源統計調查產排污核算煙塵排放總量（未收集及收集處理后總量）為0.0062t/a，排放量較小，不會對減磨、防銹等作用，相對于燃油而言其穩定性較強，有較強的氧化穩定性、熱穩定性以及低揮發性，拆解回收過程中基本不產生廢氣污染。因此，本項目廢油液回收過程中產生的主要大氣污染物源于燃油（主要為汽、柴油）回收過程類物品之一。項目在報廢機動車拆解預處理過程中，在封閉式拆解預處理車間對各類廢油液進行封閉抽取，抽取后采用密閉罐體進行儲存。在油液真空抽取根據建設單位提供資料，以及參考報廢車輛多年運行經驗，報廢機動車在為混合動力，含油新能源小型車400輛、大型車100輛。則年回收的殘余汽油項目采用密閉真空系統排空廢油，但儲油罐在灌注、儲存、出油過程中會有少量有機物（非甲烷總烴）通過管線、閥門等揮發而釋放到環境空氣中。根據國內對汽油損耗調查結果表明：開放式流程損耗約為1.4%~2.0%，密閉式流配置VOCs處理設施，處理效率不應低于80%；采用的原輔材料復合國家有關生濃度可以滿足相關排放標準的要求，建設單位為進一項目選取兩級活性炭吸附作為末端治理設施，處理后經15m排氣筒（DA001）排放。活性炭吸附效率按照80%計算，則油液抽排過程中有組織VOCs（非甲汽車空調制冷劑中含有氟利昂，本項目采用制冷劑回收裝置將氟利昂等制冷劑抽至專用儲存容器中。該收集裝置為真空密閉抽取，存儲容器也是密閉容器。正常情況下，氟利昂揮發量很少，僅有極少量的氟利昂在操作過程中會泄露到空氣中。根據物料平衡，回收空調制冷劑量為22t/a，氟利昂的揮發量按回是一種不含氯原子，對臭氧層不起破壞作用，具有良好的安全性能(不易燃、不環保制冷劑廣泛使用，氟利昂將隨之更新換代而被淘汰，屆時這種污染物將進冷劑按0.05%計，則項目冷卻液揮發廢氣（以VOCs計）無組織排放量為項目采用將安全氣囊組件拆除后再引爆的方式。汽車充氣劑為疊氮化鈉（NaN3在近乎爆炸的化學反應快速發生的同時，會產生大量無為主的氣體，將氣囊充氣至飽滿的狀態。氣囊可由設計好的小排氣口排氣，排），響較小。引爆后的氣囊不再具有環境風險，可作為一般尼龍材料外售。本項目拆解下的安全氣囊統一送至安全氣囊引爆工位進行引爆。氮氣為空氣中常見的惰性氣體，經車間無組織排放對環境影響小。廢安全氣囊主要化學成分充氣劑（m）稱7坐標(°) /m物源強EN576本項目的非正常工況主要是污染物排放控制措施達不到應有效率，造成廢＜1次/a非正常工況下，排氣筒DA001VOCs未經處理排放，會對環境為減少對環境的影響，針對非正常工況，為保證凈化設施的正常運行，企業需做好以下工作：定期對廢氣凈化設施進行檢查，確保其正常工作狀態；設置專人負責，保證正常去除效率。檢查、核查等工作做好記錄，一旦發現問題，應立即停止生產工序，待廢氣處理設施恢復正常工作并穩定廢氣去除效率后，開工生產，杜絕廢氣排放事故發生。加強企業的運行管理，設立專門人員負責廠織排放，附錄A表A.1中推薦的廢機動力拆解產生的非甲烷總烴可行處理技物別編號水1□車間或車間處理設水號排放口地理坐標(°)放量/律類1D5項目生活污水產生量為240t/a，主要污染物為COD、氨氮等，其產生濃度分別為400mg/L、30mg/L，經化糞池降解后，COD、氨氮的排放濃度分別為水排放濃度分別為COD130mg/L、SS200mg/L、類標準、煙臺市辛安河污水處理有限公司接入水質要求，排入煙臺市辛安河污煙臺市辛安河污水處理有限公司設計處理能力12萬噸/日，服務區域為萊山區、高新區和牟平區西部，服務面積74.1平方公里。分兩期工程建設：一期工程2002年8月開工建設，2003年11月投入運行,設計污水處理能力為4萬噸/日，采用百樂克污水處理工藝；二期工程2007年5月開工建設，2008年6月投入運行，設計處理能力為8萬噸/日，采用A/A/O污水處理工藝。出水水綜上所述，煙臺市辛安河污水處理有限公司運行穩定，出水達標外排，配套污水管網齊全，覆蓋本項目區，本項目廢水水量和水質均符合辛安河污水處生活污水防治工藝為“過濾、沉淀-活性污泥法、生物接觸氧化、其他”等處理根據《排污許可證申請與核發技術規范總則》（HJ94），SBR、活性污泥法、生物接觸氧化、其他）、深度處理（超濾/納濾、反滲透、表9中的廢機動車加工工業簡化管理相關內容中的廢水處理可行技術為“均質+隔油池+絮凝+沉淀，均質+隔油池+絮凝+沉淀+過濾等組合處理技綜上所述，本項目采用化糞池處理生活污水、油水分離器處理生產廢水均為非穩態噪聲。項目產生的噪聲源均為間斷性聲源，其中安全氣囊引爆聲為偶度值1111111111111111111具11施1備1為降低噪聲影響，根據《報廢機動車拆解企業污染控制技術規范》（HJ取室內基礎減震、加裝消音器等措施。對于重點噪聲源，設計選型時采用低噪聲、節能型產品，并在車間內合理布局，采取減震、隔聲、消音等綜合治理措在環境影響評價中，應根據聲源聲功率級或參考位置處的聲壓級、戶外聲LpLw—由點聲源產生的聲功率級（A計權或倍頻帶dDC—指向性校正，它描述點聲源的等效連續聲壓級與產生聲功率級Agr—地面效應引起的衰減，dB；Abar—障礙物屏蔽引起的衰減，dB；Amisc—其他多方面效應引起的衰減，dB。Lpp（r0）—參考位置r0處的聲壓級，dB；DC—指向性校正，它描述點聲源的等效連續聲壓級與產生聲功率級Adiv—幾何發散引起的衰減，dB；Agr—地面效應引起的衰減，dB；Abar—障礙物屏蔽引起的衰減，dB；Amisc—其他多方面效應引起的衰減，dB。LAA（r0）/參考位置r0處的A聲級，dB（AAdiv/幾何發散引起的衰減，dB。（r0）—參考位置r0處的聲壓級，dB；wLAAwwLAAw源強施備本項目采取各種降噪措施后，對各場界的貢獻值較小，經過距離衰減后，廢液化氣罐、廢尾氣凈化催化裝置、廢制冷劑、廢電路板、廢電容器及含汞含鉛部件、其他不可利用廢物、廢液壓油、廢液壓油桶、廢油箱、生活垃圾等。根據《報廢機動車拆解企業污染控制技術規范》（HJ348—2022）要求：“報廢機動車拆解產生的廢液化氣罐、廢安全氣囊、廢蓄電池、含多氯聯苯的廢電容器、廢尾氣凈化催化劑、廢油液（包括汽油、柴油、機油、潤滑劑、液壓油、制動液、防凍劑等，下同）、廢空調制冷劑等屬于危險廢物，應按照危險廢物的有關規定進行管理和處置。”本項目汽車拆解過程中產生其他不可利用廢物，主要包括廢棉、麻織物、廢海綿、廢皮革、碎玻璃以及難以分離的纖維橡膠等，屬于一般固廢，類別為廢動力電池產生量為1300t/a，主要為鋰電池和鎳氫電池，屬于一般固廢，類別為SW17，貯存于一般工業固體廢物暫存間內單獨的電動汽車電池組貯存本項目廢液化氣罐產生量約為13.5t/a。廢液化氣罐屬于危險廢物，類別為本項目含鉛部件主要包括火花塞、電子元件等，產生量約為10t/a。本項目含汞部件主要包括溫控器、傳感器、開關、汽車前后燈、電子元件更換時產生廢液壓油。廢液壓油屬于危險廢物，類別為HW08，危廢代碼為本項目所用的液壓油、機油等采用桶裝，油品用完后會產生廢油桶，產生本項目報廢車輛拆解過程中會有少量滴漏，使用抹布進行擦拭，產生含油廢有機溶劑與含有機溶劑廢物產生量約為9.5t/a。屬于危險廢物，類別為活性炭吸附有機廢氣的能力為1kg活性炭箱，活性炭每年更換兩次，則廢活性炭產生量約為0.21t/a，為危險廢物，類別置全過程的固體廢物管理臺賬，如實記錄產生工業固體廢向、貯存、利用、處置等信息，實現工業固體廢物可追溯運輸、利用、處置工業固體廢物的，應當對受托方的主體置液存，定期委托有危廢處置資質的單位處置固T池固T固T劑液T板固等T器固等T件固鉛T件固汞T液油液固等理固油廢勞保用品固物液炭理固固T固T固T稱稱器35555111151廢活性炭等屬于危險廢物，根據《建設項目危險廢物環境影響評價指南》組成部分，主要負責危險固廢的收集、貯存及處置，按月統計危險廢物種類、（4）危險廢物的轉移和運輸應按《危險廢物收集貯存運輸技術規范》（HJ2025）、《危險廢物轉移聯單管理辦法》等規定報批危險廢物轉移計劃，了解所運載的危險化學品的性質、危害特性、包裝容器的使用特性和發生意外時的應急措施。運輸車輛必須具有車輛危險貨物運輸許可證。駕駛人員必須由于押運人員的監管之下，不得超裝、超載，嚴格按照所在城市規定的行車時間部門采取必要的安全措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大；針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣造成的現實危害和可能產生的危害，應迅速采取封閉、隔離、洗消等措施，并對事故造成的危害進行監測、處置，直至符此外，工程還應積極采用先進技術，注重清潔生產，在生產過程中盡量降低固廢的產生量。工程產生的固體廢物要及時運走，不要積存，盡可能減輕對本項目對地下水環境可能產生影響的環節主要有：拆解場地、危廢間、污水站等，以上設施在封閉不嚴，設備、管道等發生滲漏的情況下，會有某種程項目實行雨污分流的排水體制，廢水主要為生活污水、地面沖洗廢水等。以上廢水污染物濃度較低，水質較簡單。項目生活污水經化糞池降解后，排入污水管網。生產廢水經污水站處理后，排入污水管網。因此，正常工況下項目項目廠內非正常工況主要是生產設施故障或廢水輸送管道等出現問題，造①生產裝置中所產生的“跑、冒、滴、漏”，污水或泄漏物質下滲，成為造成地下水環境污染的主要途徑。此外，污水收集管網滲漏同樣會造成廠區地②項目主要固廢為廢油、廢蓄電池、電容器、廢舊玻璃、塑料等，如在自然或無防護措施的條件下，如被雨水淋溶和沖刷，進入地表水或下滲進入地下④固體廢棄物等若存放不當，降雨后雨水入滲將固體廢棄物中的有毒有害非正常工況下，一旦發生廢水泄露且沒有做好防滲措施的情況下，污染物對地下水的影響主要是污染物通過垂直滲透進入包氣帶，進入包氣帶的污染物吸收和降解作用，污染物濃度會進一步降低，即使有微量廢水滲入地下水，對必須采取必要監測制度，一旦發現地下水遭受污染，就應及時采取措施，防微主要包括提出實施清潔生產及各類廢物循環利用的具體方案，減少污染物③各類原輔材料儲存設備均設置于地面以上，便于跑、冒、滴、漏的直接④所有儲槽、容器均做防腐防滲處理。生產裝置區、運輸裝卸區域地面全部用混凝土硬化，硬化區邊緣設計污水收集溝槽，將工藝中的跑、冒、滴、漏⑤對工藝、管道、設備、污水儲存及處理構筑物等嚴格檢查，有質量問題⑦對工藝要求必須地下走管的管道、閥門設專用防滲管溝，管溝上設活動觀察頂蓋，以便出現滲漏問題及時觀察、解決，管溝與污水集水井相連，并設⑨廠區設置生活垃圾收集點，生活垃圾運輸基本實現收集容器化、運輸密⑩為了防止突發事故，污染物外泄，造成對環境的污染，建設單位應設置專門的事故水池及安全事故報警系統，一旦有事故發生，被污染初期雨水、消項目屬于未頒布污染控制國家標準或防滲技術規范的行業，根據場地包氣帶特征及其防污性能，提出防滲技術要求，或根據建設項目場地天然包氣帶防污性能、污染控制難易程度和污染物特性，參照導則中的要求提出防滲技術要弱難難弱易弱難中易強易易防滲處理是防止地下水污染的重要環保保護措施，也是杜絕地下水污染的最后一道防線。依據項目區域水文地質情況及項目特點，提出污染防治措施及防滲要求。根據地下水污染防滲分區等級參照表可知，項目防滲分區劃分及防通過地下水環境影響分析，為了盡可能地降低項目建設排水對當地地下水①嚴格禁止企業污水直接向周圍水體排放，避免間接影響到當地地下水。加強生產管理，減少跑、冒、滴、漏等現象的發生；建立、健全事故排放的應②工程污水收集及輸送的管道要選用不會產生滲漏的材質，如鋼筋混凝土等，防止跑冒滴漏現象發生。廠區內地面除綠化用地外，其余地面均嚴格按照建筑防滲設計規范，并且對場地的地基進行碾壓處理，采用高標號的防水混凝設置導流水溝將廢水引入廢水處理系統。既可防止雨季出現地面積水，又可有效防止出現淋溶水下滲。為防止污水、淋漓水下滲，對管道、閥門應盡可能設置地上，以便于發現毀壞等問題及時維修更換；設置地下的管道必須采用防滲③為確認項目對地下水環境的影響，應按照項目區地下水流向在污水站下①完善工藝節水措施，充分挖掘節水潛力。完善相應的管理制度和措施，將用水管理作為生產管理的主要內容，加大對節水工作的力度，實現用水結構②提高綠化覆蓋率，綠地要喬灌草合理搭配。在道路兩側、建筑物附近除以起到承接路面和屋面徑流的作用，能夠使大部分路面和屋面上的雨水通過草③對于不承受太大重量的硬化地面，比如道路兩側的人行道等，硬化時盡項目在做好各項污染防治措施的前提下，可以有效地防止建設工程對廠區附近地下水造成污染，項目運營對周圍地下水不會造成明顯影響，不會影響當地地下水的原有利用價值。因此，本項目對地下水的影響是微弱的。從地下水項目廢氣、廢水及固廢中不含重金屬及持久性有機物污染物，對土壤環境土壤對污染物的凈化能力是有限的。當外界進入土壤的污染物的速率不超過土壤的凈化作用速率，尚不造成土壤污染；若進入土壤中的污染物的速率超過了土壤的凈化作用速率，就會使污染物在土壤中積累，造成土壤污染，導致項目廢氣、廢水及固廢中不含重金屬及持久性有機物污染物，項目廢氣污染物主要為顆粒物、VOCs等，大氣沉降作用不明顯。進入土壤中的污染物一部分隨水體下滲，污染地下水，一部分留在了在土壤中。留在土壤中的污染物將影響植物的生長發育，并通過植物的吸收、食物鏈富集作用，使污染物發生逐級的遷移，最終進入到生物鏈中字塔的最高層——人的體內，影響人的身體項目車間、污水站、危廢間等處均進行了硬化，做了防滲處理，可有效避免事故下因物料下滲造成的土壤污染。另外，項目設立了事故水池，項目事故狀態下廢水、廢液能夠導入事故水池，避免了事故狀態下事故廢水、廢液滲入的要求做好污水構筑物防滲施工，確保防滲層滿足要求，在后期加強廢水跑冒②加強對廢氣、廢水治理措施的檢查與維護，確保做到達標排放，條件成③固體廢物分類收集，存放在廠區內設置的專用防雨、防風、防曬、防滲企業在施工期應對一般防滲區、重點防滲區按照相關要求做好防滲工作，①在今后的生產過程中，做好設備的維護、檢修，杜絕跑、冒、滴、漏現象。同時，加強污染物產生主要環節的安全防護、報警措施，以便及時發現事②對污水站、事故水池、拆解車間、危廢間等區域應做好防滲層的檢查維修工作，及時對破損的防滲層進行修補。生產過程中的各種物料及污染物均須確保與天然土壤隔離，不會通過裸露區滲入到土壤中，盡可能避免對土壤環境無耕地、牧草地等，土壤環境敏感程度為“不敏感”，根據土壤導則工作等級本項目污水站西側設1處土壤監測點，監測頻次為每5年開展一次，監測因子為《土壤環境質量建設用地土壤污染風險管控標準（試行）》環境部門要求進行監測。同時記錄生產設備、管線、貯存與運輸裝置、污染物源（含生物質）加工、再生利用”“廢汽車”范疇，地下水環境影響評價項目類別應屬于Ⅲ類建設項目。項目區屬于較敏感，根據《環境影響評價技術導則-地下環境影響評價等級為三級。根據《環境影響評價技術導則地下水環境》綜上分析，通過嚴格執行各項環境保護措施，對可能發生污染事故妥善處理處置，地下水、土壤環境不會發生較大變化，對區域地下水、土壤環境的影以突發性事故導致的危險物質環境急性損害防控為目標，對建設項目的環境風險進行分析、預測和評估，提出環境風險預防、控制、減緩措施，明確環境風表44危險物質數量與臨界量比值（Q）勢為Ⅰ,評價等級為簡單分析。風險識別內容包括物質危險性識別、生產系統危險性識別及危險物質向環物質風險識別范圍：包括主要原材料及輔助材料、燃料、中間產品、副產生產設施風險識別范圍：包括主要生產裝置、儲運系統、公用工程和輔助危險物質向環境轉移的途徑識別：包括分析危險物質特性及可能的環境風從企業生產全過程識別環境風險物質，包括原輔材料、能源、中間體、產品等，對企業的環境風險物質進行識別。根據《建設項目環境風險評價技術導表45環境風險物質篩選結果表式1表46汽油理化性質和危險特性主要作用于中樞神經系統，急性中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐態不穩、共濟失調。高濃度吸入出線中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失，反射性呼吸停止及化學性肺炎，可知角膜潰瘍、穿孔、甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。急性經口中毒引起急性腸該物質對環境有危害，應特別注意對地表水熔點(℃)閃點(℃)沸點(℃)主要用作汽油機的燃料，用于橡膠、制鞋、印刷LD5067000mg/kg120號溶劑汽油）高濃度吸入出線中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止和化學性肺炎。可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。急性經口中毒引起急性腸胃炎，重者出線類似），最高容許濃度表47柴油理化性質和危險特性該物質對環境有危害，應特別注意對地表水閃點(℃)沸點(℃)主要用作汽油機的燃料，用于橡膠、制鞋、印刷），皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎，吸入可引起吸入性肺炎，能經胎盤進入最高容許濃度項目為報廢機動車回收拆解再利用項目，主要生產工藝包括報廢機動車檢查和登記、報廢車暫存、預處理、拆解作業、車輛解體、打包等。詳細的生產工藝及流程圖詳見工程分析章節內容。本項目屬于廢棄資源綜合利用業，不涉及有毒有害及危險生產工藝，但項目生產過程中產生一定量的危險物質，儲存根據前面識別結果，項目事故的風險通常為泄漏、火災、爆炸三種類型，事故風險都可能引發環境風險，根據危險物質及危險裝置的識別結果，可以分析出風險的伴生事故以及環境事故、危險物質進入環境的途徑，其中風險伴生/表48事故過程中伴生/次生危險性分析性氣表49項目轉移途徑識別表氣氣氣氣項目發生環境風險的類型包括危險物質的泄露以及火災、爆炸等引發的伴泄露：廢油液等泄漏到環境后，會對周圍環境造成一定的影響。泄漏的物料可能造成地下水、大氣污染和通過廠區排水系統排入周圍河流造成周圍地表項目危險單元主要為生產裝置區和危廢間，主要危險物質包括廢油液等，風險類型主要為泄露，以及火災、爆炸等引發的伴生/次生污染物排放，環境影響途徑其中泄露主要是通過地下水、大氣等造成周圍地表水和大氣的影響，火企業所涉及的危險物質主要為氟利昂、廢油液、廢蓄電池、廢電路板等危險固廢。其中氟利昂雖在常溫下不易發生燃燒、爆炸，但當遇到高溫、高熱、有開裂和爆炸的危險。若廠區發生火災時，拆解廢物中的廢塑料、廢橡膠等易燃物品在燃燒過程中會釋放出有害氣體，產生的廢氣污染附近區域的大氣。而且成品倉庫、拆解車間、危險固廢暫存庫等場所的危險物質會隨消防廢水進入另外，車間非正常工況下可能發生的突發環境污染事故有：工人在抽取氟利昂或廢油液時由于操作失誤導致的泄漏或火災；抽氟利昂或廢油液壓縮機設危廢間用于堆放廢蓄電池、廢液化氣罐、廢電容器、廢油液、廢空調制冷危廢間發生火災，可能導致含重金屬粉塵、有機廢氣排放，造成局部區域大氣環境污染。鉛、汞等重金屬物質進入到消防廢水，若消防廢水處置不當進項目實行雨污分流的排水體制，廢水主要為生活污水和生產廢水。車間地面沖洗廢水含有石油類等污染物，廢水處理設施非正常運轉時，出水未能達標企業產生的廢氣主要有對報廢車抽取廢油液過程中揮發的少量油氣、抽取空調制冷劑過程中泄露的少量氟利昂等、切割煙塵等。當廢氣設施非正常運轉有可能會產生以下伴生/次生污染：燃燒煙氣、消防污水、污染雨水（事故時下中心在一定范圍內降落大量煙塵，爆炸點上空局部氣溫、氣壓、能見度等會產一般說來，火災爆炸時，煙氣排放的時間雖然短，但強度很大，有可能為大型鍋爐煙氣排放的幾百倍。項目使用的化學品具有一定毒性，一旦發生火災項目火災爆炸事故引發的水環境風險，主要是事故消防污水可能進入雨水管后排入附近水體，從而污染水環境。因此，一旦發生事故必須立即啟動應急預案，嚴格控制事故消防污水進入雨水管道，在做好對事故消防污水收集和控項目總圖布置應嚴格執行國家有關部門現行的設計規范、規定及標準。各生產裝置之間嚴格按防火防爆間距布置，廠房及建筑物按規定等級設計，高溫明火的設備盡可能遠離散發可燃氣體的場所。根據車間（工序）生產過程中火工藝生產區、輔助生產區及儲運設施區，各區按其危害程度采取相應的安全防范措施進行管理。合理組織人流和貨流，結合交通、消防的需要，裝置區周圍角閥關閉不嚴、部件安裝松動等造成跑、冒、滴、漏以及罐區未做好防滲、維護不當導致乙炔鋼瓶發生破裂或損耗等，火災爆炸發生的原因主要有物料泄露遇明火、高熱能引起燃燒爆炸事故；未設置靜電接地裝置或設置的接地裝置失效，造成靜電放電引燃泄漏的物料，引發的火災地或設置防雷接地設施失去效用，雷雨天發生雷擊事故，可能造成人員雷電傷置和相應的其他保護措施；把好采購、招標的物資進廠關，確保設備、管線的法》和《危險化學品安全管理條例》等法律、法規，依法對生產使用的危險化學品進行登記、歸檔管理，在生產使用車間和容器設置明顯的危險品標志，建立健全安全生產責任制，把安全生