1項目三手動變速器的檢修2任務二手動變速器掛擋困難的檢修

【學習目標】

通過本項目的學習，應達到以下學習目標：

（1）能夠敘述二軸式、三軸式變速器的變速傳動機構結構；

（2）能夠理解二軸式、三軸式變速器的變速傳動機構動力傳遞路線；

（3）能夠理解同步器的工作原理和敘述同步器的類型；

（4）能規范就車拆裝變速器；

（5）能規范對變速器進行分解、組裝；

（6）能規范對變速器的主要零件進行檢測。

3[任務引入]一輛豐田卡羅拉ZRE151手動擋轎車，車輛在1擋、2擋、5擋和倒擋時掛擋輕松自如，但3擋和4擋掛擋因難，并伴有齒輪撞擊聲。車主需要你對變速器進行拆檢。4[任務準備]一、二軸式變速器的變速傳動機構結構及動力傳遞路線

1.二軸式變速器的變速傳動機構結構變速傳動機構是變速器的主體。手動變速器按工作軸的數量（不包括倒擋軸）可分為二軸式變速器和三軸式變速器。

二軸式變速器用于發動機前置前輪驅動（FF）的汽車，一般與驅動橋（前橋）合稱為手動變速驅動橋。前置發動機有縱向布置和橫向布置兩種形式，如圖3-2-1和圖3-2-2所示，與其配用的二軸式變速器也有兩種不同的結構形式。5圖3-2-1發動機縱向布置的二軸變速器傳動示意圖6圖3-2-2發動機橫向布置的二軸變速器傳動示意圖7

如圖3-2-3、圖3-2-4所示分別為桑塔納2000型轎車二軸式五擋手動變速器變速傳動機構的結構圖和示意圖。圖3-2-3桑塔納2000型轎車二軸式五擋手動變速器變速傳動機構的結構圖8圖3-2-4桑塔納2000型轎車二軸式五擋手動變速器變速傳動機構的示意圖92.二軸式變速器的變速傳動機構動力傳遞路線桑塔納2000轎車變速器各擋位動力傳遞路線，如表3-2-1所示。

桑塔納2000轎車變速器各擋位動力傳遞路線

表3-2-11011二、三軸式變速器的變速傳動機構結構及動力傳遞路線1.三軸式變速器的變速傳動機構三軸式變速器用于發動機前置后輪驅動（FR）的汽車。該變速器有3根主要的軸，分別稱為一軸（又稱輸入軸）、二軸（又稱輸出軸）和中間軸，所以稱為三軸式變速器，另外還有倒擋軸。12下面以東風EQ1092中型貨車的變速器為例進行介紹。1）東風EQ1092中型貨車的三軸式手動變速器殼體和輸入軸東風EQ1092中型貨車的三軸式手動變速器殼體和輸入軸，如圖3-2-5所示。13圖3-2-5東風EQ1092中型貨車的三軸式手動變速器殼體和輸入軸142）東風EQ1090E中型貨車的三軸式手動變速器輸出軸東風EQ1090E中型貨車的三軸式手動變速器輸出軸，如圖3-2-6所示。

15圖3-2-6東風EQ1090E中型貨車的三軸式手動變速器輸出軸163）東風EQ1092中型貨車的三軸式手動變速器中間軸和倒擋軸

東風EQ1092中型貨車的三軸式手動變速器中間軸和倒擋軸，如圖3-2-7所示。圖3-2-7東風EQ1092中型貨車的三軸式手動變速器中間軸和倒擋軸172．三軸式變速器的變速傳動機構的動力傳遞路線下面以東風EQ1092中型貨車的變速器為例進行介紹各擋位動力傳遞情況，其示意圖如圖3-2-8所示。18圖3-2-8東風EQ1092中型貨車的三軸式變速器1-一軸；2-一軸常嚙合齒輪；3-一軸常嚙合齒輪接合齒圈；4、9-接合套；5-四擋齒輪接合齒圈；6-二軸四擋齒輪；7-二軸三擋齒輪；8-三擋齒輪接合齒圈；10-二擋齒輪接合齒圈；11-二軸二擋齒輪；12-二軸一、倒擋直齒滑動齒輪；13-變速器殼體；14-二軸；15-中間軸；16-倒擋軸；17、19-倒擋中間齒輪；18-中間軸一、倒擋齒輪；20-中間軸二擋齒輪；21-中間軸三擋齒輪；22-中間軸四擋齒輪；23-中間軸常嚙合齒輪；24、25-花鍵轂；26-一軸軸承蓋；27-回油螺紋19東風EQ1092中型貨車變速器為五擋變速器，各擋位動力傳遞情況如下：1）空擋二軸上的各接合套、傳動齒輪均處于中間空轉的位置，動力不傳給第二軸。2）一擋前移一、倒擋直齒滑動齒輪與中間軸一擋齒輪嚙合。動力經一軸齒輪、中間軸常嚙合齒輪、中間軸齒輪、二軸一倒擋齒輪，傳到第二軸，使其順時針旋轉（與第一軸同向）。3）二擋后移接合套9與二軸二擋齒輪的接合齒圈嚙合。動力經一軸齒輪、中間軸常嚙合齒輪、中間軸二軸齒輪、二軸二擋齒輪、二擋齒輪接合齒圈、接合套9、花鍵轂24，傳到第二軸，使其順時針旋轉。204）三擋前移接合套9與二軸三擋齒輪的接合齒圈嚙合。動力經一軸齒輪、中間軸常嚙合齒輪、中間軸三軸齒輪、二軸三擋齒輪、三擋齒輪接合齒圈、接合套9、花鍵轂24，傳到二軸使其順時針旋轉。5）四擋后移接合套4與二軸四擋齒輪的接合齒圈嚙合。動力經一軸齒輪、中間軸常嚙合齒輪、中間軸四擋齒輪、二軸四擋齒輪、四擋齒輪接合齒圈、接合套4、花鍵轂25，傳到二軸使其順時針旋轉。216）五擋前移接合套4與一軸常嚙合齒輪的接合齒圈嚙合。動力直接由一軸、一軸常嚙合齒輪、一軸常嚙合齒輪接合齒圈、接合套4、花鍵轂25，傳到二軸，傳動比為1。由于二軸的轉速與一軸相同，故此擋稱為直接擋。7）倒擋后移二軸上的一、倒擋直齒滑動齒輪與倒擋齒輪17嚙合。動力經一軸常嚙合齒輪、中間軸常嚙合齒輪、中間軸一、倒擋齒輪、倒擋中間齒輪19、17、二軸一、倒擋直齒滑動齒輪，傳給二軸使其逆時針旋轉，汽車倒向行駛。倒擋傳動路線與其他擋位相比較，由于多了倒擋中間齒輪的傳動，所以改變了二軸的旋轉方向。22

三、同步器的工作原理及類型1．同步器的工作原理如圖3-2-9所示，同步器的工作原理是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間；且防止在同步前嚙合而產生換擋沖擊。圖3-2-9同步器的工作原理232．同步器的類型目前所采用的同步器幾乎都是摩擦式慣性同步器。按鎖止裝置不同，可分為鎖環式慣性同步器和鎖銷式慣性同步器。1）鎖環式慣性同步器的結構

如圖3-2-10所示為鎖環式慣性同步器的結構。圖3-2-10鎖環式慣性同步器的結構242）鎖銷式慣性同步器的結構如圖3-2-11所示為鎖銷式慣性同步器的結構。圖3-2-11鎖銷式慣性同步器的結構25[任務實施]一、作業前準備工、量具和設備（1）工量具：組合工具、扭力扳手、百分表、螺旋測微器等。（2）設備：手動變速器的卡羅拉ZRE151型轎車或其它手動變速器的轎車。（3）維修手冊、評分表等。二、作業前的準備工作（1）現場安全確認：車輛、舉升機、工位。（2）車輛防護：三件套、翼子板布、前格柵布、車輪擋塊、干凈抹布等。26三、完成車輛基本信息表的填寫請完成車輛基本信息表，見表3-2-2。

車輛基本信息表

表3-2-2項目具體信息車牌號碼

行駛里程

發動機型號及排量

車輛識別代碼（VIN）

27四、豐田卡羅拉ZRE151型轎車五擋手動變速器的檢修請查閱維修手冊，根據以下步驟進行作業。1．拆卸變速器總成按相關技術要求從車上拆下發動機帶手動傳動橋總成，并將變速器和發動機分離，如圖3-2-12所示。圖3-2-12手動傳動橋總成282．固定變速器總成將變速器總成固定在拆裝架或工作臺上。3．變速器總成的分解（1）從手動變速器殼上拆下手動變速器注油螺塞和襯墊。（2）從手動變速器殼上拆下放油螺塞分總成和襯墊。（3）拆卸速度表從動齒輪孔蓋分總成。29①從傳動橋殼上拆下螺栓和速度表從動齒輪孔蓋分總成。②從速度表從動齒輪孔蓋分總成上拆下O形圈，如圖3-2-13所示。圖3-2-13拆下O形圈30（4）拆卸倒車燈開關總成。①從2個卡夾上分離倒車燈開關線束。②用SST從手動變速器殼上拆下倒車燈開關總成和襯墊，如圖3-2-14所示。圖3-2-14拆下倒車燈開關總成31（5）拆卸選擋直角杠桿總成。①從手動變速器殼上拆下2個螺栓、螺母和選擋直角杠桿總成，如圖3-2-15所示。圖3-2-15拆下選擋直角杠桿總成②拆下控制直角杠桿防塵罩。32（6）拆卸地板式換擋控制桿。①拆下螺母和墊圈，如圖3-2-16所示。圖3-2-16拆卸地板式換擋控制桿螺母和墊圈②用銅棒和錘子拆下鎖銷。③拆下地板式換擋控制桿和防塵罩。33（7）拆卸換擋桿阻尼器。①拆下螺母和墊圈，如圖3-2-17所示。圖3-2-17拆下換擋桿阻尼器螺母和墊圈②用銅棒和錘子拆下鎖銷。③拆下換檔桿阻尼器和防塵罩。34(10)從手動變速器殼上拆下換擋導向銷和墊圈，如圖3-2-18所示。圖3-2-18拆下換擋導向銷和墊圈(11)從手動變速器殼上拆下4個螺栓、控制軸罩和襯墊。(12)用螺絲刀從控制軸罩上拆下控制軸罩油封。35(13)從手動變速器殼上拆下換擋和選擋桿軸總成，如圖3-2-19所示。圖3-2-19拆下換擋和選擋桿軸總成（14）拆卸手動變速器蓋分總成上的9個螺栓。36（15)拆卸手動變速器輸出軸后固定螺母，如圖3-2-20所示。圖3-2-20拆卸手動變速器輸出軸后固定螺母①用沖子和錘子松開手動變速器輸出軸后固定螺母。②使2個齒輪同步嚙合以鎖止變速器。③拆下手動變速器輸出軸后固定螺母。④分離2個齒輪。37(16)拆卸3號換擋撥叉，如圖3-2-21所示。圖3-2-21拆卸3號換擋撥叉38(17)用百分表測量5擋齒輪軸向間隙，如圖3-2-22所示。如果間隙超過最大值，更換變速器3號離合器轂、5擋齒輪或輸入軸后徑向滾珠軸承。圖3-2-22用百分表測量5擋齒輪軸向間隙39(18)用百分表測量5擋齒輪徑向間隙，如圖3-2-23所示。如果間隙超過最大值，更換5擋齒輪、5擋齒輪滾針軸承或輸入軸。圖3-2-23用百分表測量5擋齒輪徑向間隙40(19)拆卸變速器3號離合器轂，如圖3-2-24所示。圖3-2-24拆卸變速器3號離合器轂41(20)從輸入軸上拆下5擋齒輪滾針軸承和5擋齒輪軸承隔墊。(21)用SST從輸出軸上拆下5擋從動齒輪，如圖3-2-25所示。圖3-2-25拆下5擋從動齒輪（22）拆卸后軸承護圈。（23）用卡環擴張器從輸出軸上拆下輸出軸后軸承孔卡環。（24）用卡環擴張器從輸入軸上拆下輸出軸入軸承孔卡環。（25）拆卸倒擋惰輪軸螺栓。（26）拆卸換擋撥叉軸卡環。用2把螺絲刀和錘子從2號換擋撥叉軸上輕輕敲出卡環。42（27）拆卸換擋鎖止鋼球。

①用六角扳手從手動變速器殼上拆下2號換擋鎖止鋼球螺塞，如圖3-2-26所示。圖3-2-26拆下2號換擋鎖止鋼球螺塞43②用磁吸工具從手動變速器殼上拆下2個換擋鎖止鋼球1號彈簧座、2個換擋鎖止鋼球彈簧和2個換擋鎖止鋼球，如圖3-2-27所示。圖3-2-27拆下換擋鎖止鋼球③用六角扳手從傳動橋殼上拆下換擋鎖止鋼球螺塞。④用磁吸工具從傳動橋殼上拆下彈簧座、彈簧和鋼球。44(28)拆卸2號鎖止鋼球總成。(29)拆卸手動變速器殼。(30)從傳動橋殼上拆下倒擋惰輪分總成、止推墊圈和倒擋惰輪軸，如圖3-2-28所示。圖3-2-28拆下倒擋惰輪分總成、止推墊圈和倒擋惰輪軸45(31)從傳動橋殼上拆下2個螺栓和倒擋換擋臂支架總成。(32)拆卸2號換擋撥叉軸，如圖3-2-29所示。圖3-2-29拆卸2號換擋撥叉軸46(33)拆卸1號換擋撥叉軸，如圖3-2-30所示。圖3-2-30拆卸1號換擋撥叉軸47(34)拆卸3號換擋撥叉軸，如圖3-2-31所示。圖3-2-31拆卸3號換擋撥叉軸48(35)從傳動橋殼拆下輸入軸總成和輸出軸總成。(36)拆卸差速器殼總成。(37)從傳動橋殼上拆下螺栓和手動傳動橋殼集油槽，如圖3-2-32所示。圖3-2-32拆下螺栓和手動傳動橋殼集油槽(38)拆卸倒擋定位銷總成。(39)拆卸1號集油管。(40)拆卸2號集油管。(41)拆卸軸承鎖止板。(42)拆卸變速器磁鐵。49(43)用SST從傳動橋殼上拆下輸入軸前軸承。(44)用螺絲刀從傳動橋殼拆下前傳動橋殼油封。(45)用SST從傳動橋殼拆下輸出軸前軸承，如圖3-2-33所示。圖3-2-33拆下輸出軸前軸承50(46)從傳動橋殼拆下輸出軸蓋。(47)拆卸前差速器殼前滾錐軸承，如圖3-2-34所示。圖3-2-34拆卸前差速器殼前滾錐軸承51（48）拆卸傳動橋殼油封。（49）拆卸前差速器殼后滾錐軸承。（50）用SST和錘子從手動變速器殼上敲出變速箱油封。（51）拆卸換擋和選擋桿軸油封。（52）拆卸換擋和選擋桿軸滑動滾珠軸承。524．變速器零部件的檢查（1）檢查同步器3號鎖環，如圖3-2-35所示。圖3-2-35檢查同步器3號鎖環53(2)檢查變速器3號接合套，如圖3-2-36所示。圖3-2-36檢查變速器3號接合套54(3)檢查5擋齒輪，如圖3-2-37所示。圖3-2-37檢查5擋齒輪55(4)檢查倒擋惰輪總成，如圖3-2-38所示。圖3-2-38檢查倒擋惰輪總成56（5）變速器輸入軸的檢查。①用百分表檢查輸入軸的徑向跳動，如圖3-2-39所示。圖3-2-39用百分表檢查輸入軸的徑向跳動57②用螺旋測微器在所示位置測量輸入軸軸頸表面的外徑，如圖3-2-40所示。如果任一外徑小于最小值，更換輸入軸。③用量缸表測量4擋齒輪的內徑，如果內徑超過最大值，更換4擋齒輪。圖3-2-40用螺旋測微器測量輸入軸軸頸表面的外徑58④用量缸表測量3擋齒輪的內徑。如果內徑超過最大值，更換3擋齒輪。⑤檢查4擋齒輪同步器鎖環。⑥檢查3擋齒輪同步器鎖環。⑦檢查變速器2號接合套。59（6）變速器輸出軸檢查。①用百分表和2個V形塊檢查輸出軸徑向跳動，如圖3-2-41所示。圖3-2-41檢查輸出軸徑向跳動60②用螺旋測微器在所示位置測量輸出軸軸頸表面的外徑，如圖3-2-42所示。如果外徑小于最小值，更換輸出軸。圖3-2-42測量輸出軸軸頸表面