2024年10

電動汽車是指汽車行駛的動力全部或部分來自電機驅動系統的汽車，它主要以動力蓄電池組為車載能量源，是涉及到機械、電子、電力、微機控制等多學科的高科技技術產品。按照汽車行駛動力來源的不同，一般將電動汽車劃分為純電動汽車(PureElectricVehicle:PEV)、混合動力電動汽車(HybridElectricVehicle:HEV)、插電式混合動力電動汽車(Plug-inHybridElectricVehicle:PHEV)和燃料電池電動汽車(FuelCellElectricVehicle:FCEV)等四種基本類純電動汽車，是指行駛動力全部來自于電動機的汽車，電動機的驅動電能來PAGEPAGE7300km(100km/h311.6715.3sec.(0-8×8100Nmx8(0-550055kw(73PS)x1200088Ah,55kWh/315600舉例01：KAZ

電動 主動混合動力電動汽車是指能夠至少從下述兩類車載儲存的能量中獲得動力的汽車：少一條發動機動力傳動系統和一條電動機動力傳動系統，可以簡單理解為常規發動機汽車與純電動汽車的動力傳動系統在動力傳遞的某個環節上實現了某種程混合動力電動汽車具有至少兩條相對獨立的驅動動力傳動路線，因此可以采用更小排量的發動機，通過電機驅動系統的動力補償以及“消峰填谷”的功率調節，發動機可以經常工作在高效低排放區，因此與普通燃油汽車相比，提高了能量轉化效率，降低了燃油消耗和排放。而與純電動汽車相比，由于混合動力電動汽車可以利用現有的加油設施，因此具有傳統燃油汽車相同的續駛離程，FCEV,指以燃料電池為動力源的汽車,用于驅動汽車行駛的電能主要來自“燃CharlesFritts結，器件只有1《GB/T36276-鎳鈷鋁/

為了提高鋰電池能量密度和安全性能的問題，固態電池的設計理念應運而生。以鋰空氣電池為代表的金屬空氣電池，簡稱為“空氣電池”，將氫氣送到燃料電池的陽極板（負極），經過催化劑（鉑）的作用，氫原子在2050年以后，如果核電技術小型化甚至微型化上取1827年，匈牙利AnyosJedlik1827年，匈牙利AnyosJedlik1839年，蘇格蘭人Robert1839年，蘇格蘭人RobertDavidson1828年前后，Anyos1859年，法國GastonPlante（加斯1867年，奧地利發明家FranzKravogl1881年，法國CmilleAlphonseFaure改進了y./oisandPedroGClinE.1886年，德國人卡爾·本茨制造了聞名于世的奔馳一號內1886年，德國人卡爾·本茨制造了聞名于世的奔馳一號內19世紀末，20世紀初，三種能源的汽車混戰拉開序幕。（蒸汽機、內燃機、電動） 的機動車中有38的機動車中有38蒸汽汽車1684而電動車高達15755

能源和環保機構也積極參與促進電動汽車技術的發展及其商業化的活動中。另外，一些研究所和大學不斷研究電動汽車新技術，以使電動汽車能與燃油汽車高安屯充換電站集目前國內所有充換電模式于一站，集成使用了十余種自主研發的充換電設備，年累計換電服務能力可達14.6萬次，居國內之首。該站共設電動環衛車的充換電需求，可服務北京市現有電動環衛車所有車型。該站同時“十二五”期間，北京市將重點建設電動公交車、環衛車、乘用車等各種電動車輛充換電站，形成站點多、覆蓋面廣、區域聯系緊密的智能充換電服務網絡體系。預計到2015年底，建成由6座大型集中充電站、250座充換電站、210座小型配送站組成的電動汽車充換電三級服務網絡。目前北京地區已建設完成 1.5×1061.8×1071.8×1044.5×1085.4×1092024 豐田混合動力全球銷量已將近350 2040 福特

本田20100合動力204

GMGMVolt 歐洲CUTE項目、日本JHFC項目、聯合國UNDP“九五”期間，國家科技部把電動車輛列入國家重大產業工程項目：完成了電動轎車先導車的研制和全新電動轎車概念車的開發；高速度、高質量、按計劃建成了我國唯一的國家電動車輛運行試驗示范區。另外，在地方政府項目的支持下，還研制了我國首輛純電動大客車YW6120DD和我國首輛具有完全自主知識產權的純電動公交車BJD6100EV并進行了期3年的“十五”期間，國家科技部正式設立“863計劃”電動車輛重大專項，選擇新一代電動車輛技術作為我國汽車科技創新的主攻方向，以電動車輛的產業化技術平臺為工作重點：共開發純電動客車產品4個，研制整車40臺；純電動轎車產品2個，研制原型車和示范車25臺；混合動力客車產品2個，研制原型車和示范車32臺，產品車15臺；混合動力轎車產品4個，研制原型車東風解放

長安一汽紅旗

東風奇瑞超越三號超越三號超越三號BK6110FCHEVBF6120FCHEV中國科技部”十五“863戰略部署：中國科技部”十一五“863 “ 國務院2013年9月12日發布《大氣污染防治行動計劃》，根據科學論證及評估，大氣污染防治行動計劃共需投入17500億元，目標是：經過五年努力，全國空氣質量總體改善，重污染天氣較大幅度減少；京津冀、長三角、珠三角等區域空氣質量明顯好轉。力爭再用五年或更長時間，逐步消除重污染天氣，全國空氣質量明顯改善。 大力推廣新能源汽車。公交、環衛等行業和政府機關要率先使用新能源汽車，采取直接上牌、財政補貼等措施鼓勵個人購買。北京、上海、廣州等城市每 北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃：“繼續抓好公交、環衛等行業和政2008年7月11日，服務“綠色奧運、科技奧運”，正式啟動了我國自主研50輛純電動客車進駐奧運核心“零排放區”公交化運行，另外，還有25輛混合動力公交車、75輛混合動力出租車、20輛賽事燃料電池公務車以及3 為推動新能源汽車產業化進程,解決高科技產品市場推廣初期規模和成本之間的矛盾,在更大范圍內推廣應用新能源汽車,科技部和財政部共同啟動“十城千輛”電動汽車示范運行計劃,決定在3年10個城市的公交、出租、公務、市政、郵政等領域推出每個城市各1000輛新能源汽車開展示范運行,并力爭使全國新能源(包括除化石燃料以外的其它燃料汽車)運營規模到2012年占汽車市場份額102010年1月26日，國家財政部、科技部、發改委、工信部四部委共同召集專家組在北京召開了“節能與新能源汽車示范推廣試點城市實施方案論證會”。作為13個節能與新能源汽車示范城市中最后一個組織論證會的城市，北京市實施2013年12月，四部委啟動新一輪共39個城市（群）88個城市的新能源汽車我國2014年新能源汽車生產78499輛，銷售74763輛，比上年分別增長3.5倍2.4倍和2.1倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成29894輛和29715輛，比上年分別增長8.1倍和8.8倍，2014年被稱為我國新能源汽車推廣元年，在各項利工信部數據顯示，中國2015年累計生產新能源汽車37.90萬輛，同比增長4倍。其中，純電動乘用車生產14.28萬輛，同比增