2025年中級鐵路探傷工職業技能鑒定理論考試題庫(含答案)一、單選題1.當缺陷各部分反射波高有很大變化時，測長宜采用()。C、端點反射法D、端點6dB定量法2.探傷生產設備應配備鋼軌焊縫探傷的試塊有()3.煉鋼爐種類及煉鋼工藝代號為“LDCB”,代號含義是()。C、轉爐復合吹氧4.閃光焊是將兩根待焊鋼軌端固定在焊機夾具上，利用(),產生電阻熱，使軌在一起。波仍在，該螺孔是()。量平底孔直徑是()。射的超聲波經缺陷反射后被B探頭接收，即會在掃描在線顯示()。8.軌頭下顎存在不同厚度的焊筋，探傷時會在()范圍內顯示焊筋輪廓波，由于9.使一種波產生90度折射角的入射角叫做()。A、臨界角10.0度探頭在GTS-60C試塊上探測底面，當波高達到80%時的靜態靈敏度大于或等于()時，信噪比不小于16dB。A、6dB11.鋼軌側磨嚴重形成核傷主要發生在()。12.CSK-1A試塊?50曲面和?1.5橫孔主要是測定()。()和行為準則。14.相干波的波源稱為()。15.每年入冬前進行，可與第四季度的季檢一并實施，屬于探傷儀()16.周期的單位為()。D、微秒17.接觸焊焊前對距軌端3.5m范圍內，不直度大于()的鋼軌必須調直。18.在電路中，幾個電阻串聯，流過各電阻的()相等。A、電壓20.PN結具有一個獨特的性能就是()。21.受探頭結構的影響，后37度的入射點要比前37度的入射點后移()。A、5mm22.在電路中電功率的單位用()表示。24.根據接頭鋼軌下顎裂紋形成的原因，可知其具有從()逐步擴展的特點。25.多探頭法是使用()個以上的探頭組合在一起進行檢測的方法。26.電流的強度單位時安培，簡稱安用符號()表示。27.焊縫探傷中探頭在探測面上移動速度應小于(),當掃查速度過快，不宜對28.軌頭多探頭法因每對探頭折射角相同，缺陷()相近，因此，具有每對探頭回波位置相近的現象。A、反射回波位置B、反射回波大小C、反射回波聲程D、反射回波波幅29.鋼軌核傷從超聲波探傷專業上稱為()。A、軌頭縱向裂紋B、軌頭橫向裂紋C、軌頭水平裂紋30.軌腰雙探頭現場鋼軌靈敏度調節是將探頭放置于被探鋼軌軌面上，A探頭發射的超聲波被B探頭接收，使波幅最高時的回波達80%,然后釋放()答案：D31.如果要在鋼中得到50度的折射橫波，探頭的入射角應為()。D、40.8度32.一探傷儀在試塊上測得最大的正差值為5dB、最大負差值為-6dB,測量通道的垂直線性誤差為()。33.探傷小車的后輪緣邊向前外偏成一定的夾角，一般調整至(),以軌面推行D、2-5度34.將動力部分的動力和運動傳遞給執行部分的中間環節是機械的()。35.接觸焊焊頭斷口允許有少量灰斑，單個灰斑面積不得超過()。36.鋁熱焊焊接鋼軌端頭()范圍內無任何鉆孔，端頭從未被氣焊或電焊過。否A、100mm37.水平裂紋長度按()確定，根據回波有無時的探頭位移，測得裂紋長度。38.工區回放人員收到數據后做好記錄，所有數據必須在()內100%回放完畢D、72小時39.鋼軌超聲波探傷儀的阻塞范圍不大于()。A、10mm40.工務門職工的主要職責是()41.中國鋼軌鋼的鋼種代號是()。42.數字超聲儀器的響應時間是在一個信號顯示其峰值振幅()之前，被數字超聲儀器檢測到的所用的時間。43.()會在70度B型顯示軌面線附近出現不規則的、密集分布的點，同時在軌底線上顯示0度探頭的失波。C、軌面擦傷波44.()是社會主義職業道德的核心。A、為人民服務C、為國家服務D、為工作服務45.焊縫疲勞缺陷的當量達到或超過探傷靈敏度規定的當量時判為()。D、折斷46.高錳鋼整鑄轍叉心心寬50mm以后兩側垂直裂紋相加超過()可判重傷A、50mm47.焊縫探傷作業，在()探傷時，應備照明器具。48.()是實踐和提高職業道德水平的基本保證。B、職業技能C、職業水平D、職業技術答案：B49.對軌底縱向裂紋可選擇用()探頭進行判斷。C、70度答案：C50.采用當量法確定的缺陷尺寸是缺陷的當量尺寸，該尺寸總是()的實際尺寸。A、大于C、大于或等于D、小于或等于答案：D51.鋼號為“AP1、U71Mn”指的是中國平均含碳量為0.71%的()。A、碳素鋼B、合金鋼C、高碳微釩軌D、中錳鋼答案：D屬于鋁熱焊()缺陷。53.縱向移動掃查軌頭焊縫時的移動區域為距焊縫中心()。54.探測時記下各個缺陷波消失時的()所在的位置，測量它們之間的距離，根55.氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是()56.閃光焊中灰斑的特征是()。57.單探頭法檢測與波束線平行的()缺陷難以檢出。59.線路發生危及行車安全故障或自然災害時當確知一端來車時應先向該端，再向另一端放置()。60.職業道德體現了本行業對社會所承擔的(),是社會和行業對從業人員在職61.對于垂直線性良好的儀器，回波()成正比，可將AVG曲線直接繪制在儀器62.關于道德，準確的說法是()。64.適用于軌頭水平裂紋和水平狀核傷的校對方法是()。65.軌腰雙探頭采用串列式反射法，主要適應于探測焊縫中()的片狀缺陷。D、不確定66.鋁熱焊焊接時，用拉軌器將兩鋼軌軌端的間隙控制在()±2mm,間隙過小將達不到預熱效果，間隙過大除預熱達不到，而且還會影響到焊接質量。A、10mm67.探傷數據回放中，表示現場在該位置進行了開機操作的標記是()。68.鋼軌超聲波探傷儀的衰減器總衰減量不小于()。答案：B69.TB/T2340-2012規定：斜探頭的分辨力()。70.產生在軌頭內側上角、輪軌作用面邊緣的小核傷一般采用()進行校對較為合適。71.軌頭雙K1在軌面兩側探測時，應分別對()進行探測。C、下、中72.以下關于誠實守信的認識和判斷中，正確的選項是()73.探傷數據中的上下行、左右股、超始里程、里程變換方式等屬于()。74.馬鞍型磨耗是由于軌端接頭淬火工藝不良，淬火區與非淬火區之間()過渡76.鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用()方法進行鑒別。C、0度與37度結合判定D、開大水量排除外界干擾，調整0度增益77.校正好的探傷系統，其測距每格代表聲程20mm,探頭折射角為56度，傷波出現在5.3格上，該核傷距探測面的深度為()。78.0度探頭通道穿透法探傷，在GTS-60實物試塊()處?6mm通孔或6dB底波A、126mm79.在生產和生活中廣泛使用的交流電，其波形按()函數的規律變化。80.探傷中測定缺陷在工件中的(),稱為定位。81.焊縫疲勞缺陷的當量達到或超過探傷靈敏度規定的當量時應判為()。82.能產生干涉現象的波稱為()。84.半導體二極管的核心就是一個()。屬于鋁熱焊()缺陷。86.使用與探頭相匹配的探傷儀，斜探頭掃查WGT-3試塊上65mm深?3mm橫孔，使最高波幅達到80%,然后提高(),前后移動探頭，直至孔波降至滿幅的80%時的探頭移動距離即為該探頭的聲束寬度。87.通用探傷儀分辯力的測試時儀器抑制應置于()位，必要時可以加匹配線圈，A、最大或最小B、最大或零D、關或零88.組合探頭相對偏差應小于或等于()A、1mm89.實踐證明，一段電路上的電流強度I與這段電路兩端的電壓成正比，與這段電路的電阻成反比，用公式()表示。并進行預頂，60kg/m的預頂壓力為()。91.37度探頭通道在GTS-60實物試塊上探測()螺孔裂，當波幅達到80%時，再92.偏角縱向移動掃查是在軌面中心線上以()的偏角縱向移動探頭。93.氣壓焊焊頭斷口除軌底角外允許有少量光斑，單個光斑面積斑個數不限，但總面積不得超過()。A、30mm294.在一定的靈敏度下，以缺陷波高與缺陷處底波高之比來衡量缺陷的()。95.新焊焊縫，橫波單探頭探傷軌頭和軌腰有大于或等于()長橫孔當量缺陷，96.超聲波探傷，若儀器的重復頻率過高，示波屏上將產生()信號，易造成錯判。97.探傷試塊基準線、切割槽應采取()措施。98.鋼軌探傷儀的橫波探頭的回波頻率為()。99.探測中如果0度對應時基線出現螺孔波、傷波、底波三波并存的現象，則有可能是()。100.軌腰多探頭法的優點是()。102.職業道德的特征哪項表述是錯誤的()103.磁粉探傷的探傷靈敏度高低受試件表面光潔度、缺陷()、磁化方式和范圍能立即焊接修復時，應切除傷損部分，在兩鋸口間插入長度不短于()的同型鋼A、6m105.鋼軌標志字母為“MHH”的含義是()。106.階梯試塊屬于()試塊。107.奧地利生產鋼軌廠名漢澤為奧剛聯(多納維吹廠)的廠標或代號是()。A、BHP108.用垂直法定位工件中缺陷的水平位置就在探頭的()之下。109.軌顎焊渣回波(),可通過定位和手摸確認。A、軌底波111.射線探傷用()表示112.氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應控制在()以內和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內。mm113.70度探頭上道檢測前應做好現場探傷靈敏度調節，()情況下，盡可能提114.焊筋處B型顯示在軌腰投影范圍內顯示有37度與0度同位置圖形，則軌腰可能存在()。115.螺孔存在()時，37度B型顯示時螺孔圖先顯示，裂紋圖后顯示，與實際116.焊縫軌頭雙探頭K型探傷主要探測缺陷反射面與()的片狀缺陷檢測。117.偏角縱向移動掃查移動區域為距焊縫中心()。118.振動質點偏離平衡位置的()距離叫振幅。C、最小119.70度探頭，在相當于探測深度10mm-70mm范圍內的橫通孔，其反射波高的A、6dB120.70度探頭的楔內回波幅度為()。121.鋼軌超聲波探傷儀的垂直線性誤差不大于()。122.氣壓焊中的過燒的主要特征是(),原因是回熱溫度過高。A、斷口呈暗灰色，平整有毛刺B、斷口呈暗灰色的空穴C、斷口處存在不規則體積型夾雜，一般呈暗灰色D、斷口呈暗色，松散的微粒狀組織123.探傷儀前后走行輪安裝時首先要調整是前后輪()。A、有一定有偏角124.GHT-5試塊在A區鉆有7個?5mm橫通孔，主要是用于()探傷靈敏度的校D、0度探頭125.37度和70度探頭綜合性能靈敏度余量規定：探測WGT-3試塊上深65mm處的φ3mm橫通孔，當波高達到80%時，靈敏度余量不小于()。A、36dB126.鞍山鋼鐵公司生產的鋼軌是()。A、PD1答案：D127.端點反射法，如在核定量中經常發現遠點(),可依據遠點波形變化作為核傷邊緣端點位置。A、波形變粗B、波形變細C、波幅提高D、波幅降低答案：A128.渦流探傷用()表示。129.鋼軌探傷儀探頭的聲軸偏斜角θ()。130.CS-1-5試塊中平底孔經為?2mm,常用于測試()靈敏度余量。A、直探頭B、斜探頭C、直探頭和儀器組合D、斜探頭和儀器組合131.連接部分的鋼軌長度及根數，應根據道岔號數及導曲線半徑的大小計算確定，但最短不應小于()。答案：D132.鋼軌焊縫探傷儀應符合()標準。133.GTS-60C試塊在軌端部增加了三個?4mm平底孔，主要是用于校驗焊縫探傷()靈敏度的校驗。A、單探頭法B、雙探頭法134.在一段時間內，電路產生或消耗的電能與時間的比值稱為()用P表示。135.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加60kg/m軌在允許速度大于120km/h的正線上超過()可判輕傷。掃查，每段的寬度一般不應大于()。A、10mm137.根據統計，接頭第一孔()象限螺孔裂的發生率最高，占總數的60%以上，在探傷中應加以重視。138.鋼軌超聲波探傷儀的動態范圍在抑制最小時不低于()。139.鐵路職業道德既包含()的要求，又包含有工業企業所特有的要求。A、運輸行業B、服務行業C、建設行業D、快遞行業140.無縫線路和道岔鋼軌的焊縫除按規定周期探傷外，應用專用儀器對焊縫全斷面探傷，每()不少于一次。以及卡損引起的()143.目前在役的絕大多數轍叉屬于(),晶粒粗，衰減大，現有鋼軌探傷儀無法C、低錳鋼整鑄轍叉D、碳素鋼整鑄轍叉答案：B144.下列幾種方法中不是常用的當量法的是()。A、當量試塊比較法B、當量計算法C、當量缺陷比較法D、當量AVG曲線法答案：C145.軌腰現場靈敏度單探頭調節方法與軌頭相同，在軌底角1-3區時，軌底角回波達到80%,增益()。146.GHT-5試塊在C區鉆有2個?4mm豎孔，主要是用于()探傷靈敏度的校準。A、軌頭單斜探頭B、軌腰單斜探頭C、軌底單斜探頭D、軌底雙斜探頭答案：C147.測長法測得的缺陷的指示長度總是()缺陷的實際長度。148.道岔連接部分導曲線的平面形式一般采用()。149.基線法中的遠波點減近波點的刻度乘以垂直距離系數，得到的即是()。150.下列關于愛崗敬業的說法中，你認為正確的是()B、即便在市場經濟時代，也要提倡“干一行、愛一行、專一行”151.如果0度探頭出現不連續，波幅不強，一閃即消失的移動回波，很可能是鋼軌中存在(),探傷中應認真判別。152.造成軌底裂紋的原因很多，下列哪種情況會造成軌底裂紋()。153.在探測中倒打螺孔波后移，容易誤認為是(),可通過目視軌端進行區別。154.鋼軌超聲波探傷儀的動態范圍在抑制最大時為()。155.CS-1-5試塊屬于()試塊。156.回波在時間軸進行擴展觀察所得到的峰值間隔時間的倒數叫()。和儀器()呈正比關系。158.通用鋼軌探傷儀應符合()標準。的能量。161.GTS-60加長測試軌在軌腰內增加了與標準孔位等高的()橫通孔，用于雙45度探頭穿透探傷靈敏度的校驗。答案：C162.基本軌一般多采用()的標準軌制成。答案：D163.任何電路都可用()來表示。B、電路圖答案：B164.37度探頭發現螺孔上斜裂紋時，如裂紋頂點超過螺孔頂面，回波失落點超過螺孔波顯示范圍，則說明()。A、裂紋較長165.在介質中產生波形轉換，超聲波必須()入射到異質界面。166.70度探頭在GTS-60試塊上，用二次波探φ4mm平底孔，當波高達到80%時的靜態靈敏度余量大于或等于20dB,信噪比不小于()。A、6dB167.縱向移動掃查主要是利用()檢測鋼軌焊縫中的缺陷。168.道德是調節個人與自我、他人、社會和自然之間關系的()的總和。169.測定缺陷在工件內的()稱為缺陷的定量。170.儀器測距按深度校正，每格代表深度為25mm,一缺陷回波出現在刻度5格上，探頭K=2,工件厚80mm,缺陷的深度h和水平距離L分別是()。A、h=25mm;L=250mm171.靈敏度余量的含義即反射波高從()到消失所需要的衰減量。答案：D172.焊縫疲勞缺陷的當量未達到探傷靈敏度規定的當量時應判為()。B、輕傷答案：B173.波疊加后幾列波仍保持原有的特性即()不變，按原來的傳播方向前進。B、波長C、振動方向D、以上都對174.鋼軌超聲波探傷儀的時基線性誤差不得大于()。175.在電氣化區段進行焊縫探傷作業，作業人員和工具與接觸網必須保持()以176.強化職業責任是()職業道德規范的具體要求。177.37度探頭探測60kg/m軌第一螺孔時，螺孔波出現后，緊隨著出一傷波，且在螺孔波消失前該傷波先消失，該傷波可能是()。178.鋼軌標志字母為“EH”的含義是()。179.要做到遵紀守法，對每個職工來說，必須做到()B、反對“管“、“卡”、“壓”180.如果0度探頭出現()的現象，很可能是鋼軌中存在斜裂紋，探傷中應認真判別。181.()可利用CSK-1A試塊?50、?44、?40曲面測定。B、直探頭穿透力C、直探頭分辨力182.雙探頭法中并列式掃查主要是用來發現與檢測面()的缺陷。183.鋼軌探傷儀分辨率的測試一般都是在()試塊上測試。184.鋼軌焊接接頭，由于焊接工藝不良而導致(),可能形成軌底橫向裂紋。185.煉鋼爐種類及煉鋼工藝代號為“EAVT”,代號含義是()。C、轉爐復合吹氧答案：A186.多探頭法主要是通過增加()來提高檢測速度，發現各種取向的缺陷。A、相對靈敏度C、回波頻率D、聲束答案：D187.閃光焊是目前國內焊接的主要方法，它把25m、100m長度的鋼軌焊接成()長的軌條。D、任意焊接長度188.職業道德不僅是從業人員在職業活動中的行為標準和要求，而且是本行業對社會所承擔的()和義務。A、行業權利B、道德責任C、法律責任189.探傷儀基線按所代表的探測聲程和回波顯示的刻度進行定位，聲程按1:2.5標定，如水平裂回波在熒光屏3.0刻度，則裂紋的位置在距軌面深度()處。一般在()容易產生。191.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部份),60kg/m軌在允許速度小于120km/h的到發線上超過()可判輕傷。192.鐵路職業道德是社會主義社會對鐵路提出的行業()。的磨損屬于()。品的工藝過程稱為()。195.電路中任意兩點之間的電位差稱為兩點間的()。A、電流196.澳大地利亞生產鋼軌廠名漢澤為布羅希爾廠的廠標或代號是()。A、BHP197.電荷可以儲存起來，用來儲存電荷的容器叫()。198.卷邊孔回波一般顯示在螺孔()且有同時顯示的瞬間，一般卷邊孔消失后螺A、前方答案：BdB,材質的衰減系數是()dB/mm。答案：D200.6dB定量法的操作關健是找到缺陷()。A、最小反射波B、最大反射波C、水平距離D、垂直距離答案：B201.接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于(),需要鋸軌時應先調直后鋸軌。答案：B202.GTS-60加長測試軌在軌頭增加一個?4mm平底孔，是方便()在不同組合形式下的探測性能檢驗。B、37度探頭C、45度探頭203.焊縫軌腰雙探頭探傷，主要用于探測焊縫中垂直于軌面的()。204.對道岔轉轍部份的尖軌在用()的方法檢查與尖軌尖端緊靠部位的軌頭下顎206.GTS-60試塊用來檢驗0度探頭探測性能的是()。207.無損探傷中只有()探傷無須用電。209.0度失波報警法是通過0度探頭失波報警時的探頭位移長度來對縱向裂紋進A、定位B、定量210.端點6dB定量法是找出缺陷兩端最大反射波，分別以兩個反射波為基準，移動探頭，當反射波高降低()時，探頭中心線之間的距離即為缺陷的指示長度。D、消失答案：A211.軌頭單探頭探傷靈敏度可通過現場鋼軌底角進行調節，探頭橫向放置于軌底角上，探頭入射點距邊10mm左右，找出最大軌底角邊回波，使之達到80%,增益()可作為焊縫軌頭探傷靈敏度，212.0度探頭聲軸偏斜角可將探頭放在WGT-3試塊上探測深度為()深的橫孔。A、30mm213.線路發生危及行車安全故障或自然災害時立即使用無線調度電話等通訊設備通知()或運行列車。相同，稱為電阻的()。215.螺孔頂面反射波一般都出現在鋼軌接頭()。216.鋼軌探傷發現隧道內的輕傷鋼軌應()。B、做好標記217.高錳鋼整鑄轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊，長度超過30mm,深度超過()可判重傷218.探測中發現一傷波，波高為80%,降低()波高可下降到40%。219.對于平面探頭，探頭耦合表面的平面度公差不應大于()。A、5mm220.對軌頭、軌腰縱向裂紋可選擇用()探頭進行判斷。222.閃光焊燒傷產生的主要部位在離焊縫中心()的區域，主要原因是鉗口部位的80%時，根據探測面情況進行適當表面補償，一般補償(),作為軌頭的探傷224.37度B型在焊縫軌底線下出現“八”圖形，在排除軌底焊筋不規則的原因處，軌底焊縫處可能存在(),應仔細核對。225.70度探頭發現軌頭核傷，如果B型顯示從軌顎線向上延伸接近軌面線，則說明該核傷是在()范圍內，且核傷較大。D、一二次波交替226.放大器高、低截止頻率間的頻帶寬度，將增益低于峰值()作為極限。227.鋁熱焊新焊焊縫0度探頭探傷傷損大于或等于()長橫孔當量，應當判廢重焊。答案：C228.爬波也叫縱向頭波，是指沿介質表面下一定距離處在()之間傳播的峰值波。B、縱波和表面縱波D、橫波和表面橫波答案：A229.探傷儀按水平1:2.5標定，掃查60kg/m軌底角4-6區時，探頭入射點距焊縫中心40mmm左右，在熒光屏水平刻度()左右顯示焊筋下輪廓230.直70度探頭B型顯示在軌顎線上方顯示一個回波，說明該傷損位置在()。231.電容器所帶電量Q與兩極板間的電壓U的比值，稱為該電容器的電容量，簡稱電容，用()表示。232.武漢鋼鐵公司生產的爐罐號為“A941304B03025C”中的“C”的含義是()。A、第3根鋼軌B、連鑄機第3流C、第3支鋼坯D、第3轉爐波高顯示，作為基準靈敏度，如深度為200mm處得到25mm波高顯示缺陷，測缺陷的當量平底孔直徑是()。234.超聲波在介質中傳播時遇到()波長的障礙物或其它不連續性會產生散射。B、大于C、小于235.鋼軌手工檢查的范圍包括各種養護不良或容易產生236.道德評價有社會評價和()兩種類型。237.探測50kg/m軌時，當前37度探頭探測到第一螺孔時，一般在()顯示螺孔C、3.7-4.5刻度238.上道前做好37度探頭現場探傷靈敏度調節，使用正常接頭螺孔進行調節，在孔波最強、波高達到80%的前提下，增益()以上。A、14dB239.探傷儀測量垂直線性時，測量通道的抑制置于“0”或最小，衰減器至少有()的衰減余量。240.實踐證明，一段電路上的電流強度與這段電路兩端的電壓()。A、無關系B、相等C、成反比D、成正比241.塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合，并對貼面使用焊炬產生氣體火焰加熱至塑性狀態，加頂鍛，在壓力作用下固原體中的()之間進行擴散再結晶，兩金屬間形成新的結晶使兩根鋼軌焊接。B、原子答案：B242.雙探頭法中K形掃查、串列式掃查主要都是用來發現與檢測面()的面狀缺其瞬間溫度達到()。1.鋼軌軌底裂紋形成的原因主要有()。E、軌底軋制缺陷2.GTS-60C試塊在GTS-60加長測試軌的基礎上，在軌底部位增加了2處橫向裂紋，他的用途主要有()。A、校驗0度探頭探傷靈敏度B、校驗37度探頭探傷靈敏度C、校驗70度探頭探傷靈敏度3.引起超聲波衰減的原因有()。4.GTS-60試塊用來檢驗70度探頭探測性能的是()。5.實用AVG曲線是由特定探頭實測和計算所得，需要注明探頭的()。6.機械修理的工藝過程有()。7.滲透探傷的優點()。8.鑒別雙環孔時可采取()方法進行鑒別。B、0度探頭鑒別C、37度探頭鑒別E、70度探頭鑒別9.焊縫軌頭單探頭掃查的方式分為()。10.鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌()形成的。C、擦傷11.職業道德的特征包括()。全行為負責外，還享有()的權利。13.渦流探傷的缺點()。15.渦流探傷的優點()。16.GHT-1試塊主要是用于60kg/m焊縫探傷()靈敏度的校驗。C、37度探頭E、0度探頭17.在實際的電路中，電阻的連接方式有()。18.CSK-1A試塊中利用厚度25mm和高度100mm可以測定探傷儀的()。A、水平線性B、垂直線性19.磁粉探傷優點()。B、靈敏度高20.接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有()。A、擦傷、焊補21.下列屬于探傷數據回放功能作業參數的是()。22.當量法中利用試塊比較法對缺陷定量要盡量使試塊與工件的()一致，并且23.探傷試塊要加強保養，應注意()24.爬波探頭的入射角選為第一臨界角，可通過選擇()來改變對表面附近缺陷D、探頭折射角25.鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內容包括()。26.射線探傷中射線穿過物質過程中，會受到物質的()作用，強度將產生不同27.探傷儀的檢修和保養可分為()等。B、月測試E、故障檢修29.機械的裝配方法分為()。30.用來描述()之間的關系曲線，稱為實用AVG曲線。A、頻率C、波幅31.電容器的連接方式有()。32.磁粉探傷能確定缺陷的()。33.在軌底角探傷中，油質較厚和油污堆積于探頭前沿時，會顯示()的回波。A、波幅較高各個不同方向產生無規律的()的現象稱為散射。35.鋼軌垂直裂紋是沒有切除鋼錠中帶有()的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后，缺36.對存在輪軌作用面頂端的小核傷可采用()的校對方法，測定近、遠兩點。37.職業道德主要通過()的關系，增強企業的凝聚力A、協調企業職工間B、調節領導與職工38.焊縫軌腰雙探頭探傷對缺陷的定量是根據回波起點到終點刻度尺確定，該值精確度受()等因素影響。39.閃光焊常見的缺陷有()。40.階梯試塊主要是用來測定()。41.CSK-1A試塊中?50有機玻璃塊是用來測定()。E、斜探頭K值42.氣壓焊常見的缺陷有()。43.鋼軌手工檢查的范圍包括各種養護不良或容易產生傷損的鋼軌接頭包括()B、0度鑒別45.鋼軌傷損從超聲波鋼軌探傷專業上可分為()。46.為了適應鋼軌探傷流動作業的特點，鋼軌探傷儀由()組成。47.探測老、雜軌和線路爬行嚴重區段，在螺孔附近出現螺孔水平裂回波，鑒別方法有()。48.數據回放主要功能包括()等。D、打印E、速度監控49.射線探傷的優點()。50.鋁熱焊焊縫中常見的傷損有().51.用于對核傷的校對方法多種多樣，其中常用的有()。52.波的疊加原理是相遇后的各列波仍保持它們原來的()不變。E、聲速53.超聲波斜入射到固體界面，會產生與入射波不同類型的()。54.WGT-3試塊中深?3×65橫通孔主要是測定()。B、儀器37和70度探頭通道和探頭靈敏度余量55.愛崗敬業的具體要求是()56.渦流探傷對形狀復雜、表面下較深部位缺陷的()判斷存在一定的困難。B、表面波58.用測長法在實際工作中由于缺陷的()等都全影響缺陷的回波高C、性質D、位置60.射線探傷的缺點()。61.爬坡受試件表面()的干擾較少，有利于探測表面下的缺陷。E、粗晶62.磁粉探傷的缺點()。63.在職業道德建設中，要堅持集體主義原則，抵制各種形式的個人主義。個人主義錯誤思想主要表現為()。64.CS-1試塊屬于成套試塊，主要用于(),CS-1-5試塊是CS-1系列中的一塊。65.70度探頭發現核傷應采取()等方法進行鑒別。66.鋼軌探傷儀某一通道無回波，外部檢查為()。67.單探頭法探傷對于()檢出效果最好。68.()統稱為交流電。A、交流電壓E、交流電動勢69.氣壓焊焊接前應檢查()是否齊全和運轉正常，檢查氣路、水路、油路是否70.鋁熱焊是將鋁熱焊劑用高溫火柴點火，發生激烈的(),使其瞬間溫度達到1200度-1300度。71.職業道德修養包括()。73.手工檢查中，對曲線(尤其是小半徑曲線)下股應注意()部位的檢查。D、V型E、S型75.攀枝花鋼軌公司主要生產的鋼種有()。A、U71Mn76.下列哪些情況應適當增加探傷遍數()。B、隧道內77.使用具有遠距離補償特性的通道來校對核傷，校對靈敏度應采用()的修正78.轍叉按結構材料分為()。A、鋼軌組合式D、可動心軌式79.鋼軌核傷形成的主要原因是()。A、材質缺陷80.鋁熱焊劑是由()等按一定的比例配成。B、鋁粉D、鐵定屑81.材質原因形成核傷的主要是由于鋼錠內部存在()等缺陷，在列車重復載荷82.關于誠實守信的說法，你認為正確的是()83.焊縫探傷中應注意()。84.市場經濟條件下，對職業人員提出的道德要求有()。85.職業紀律具有的特點是()86.GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗()。A、70度探頭的探測性能D、50度探頭的探測性能E、45度探頭的探測性能87.在鋼軌探傷中常見的異常螺孔回波有()。判斷題等。5.雙探頭靈敏度可在GHT-1b試塊上2號平低孔上調試，當反射波高達到滿幅的7.焊縫探傷中，為了便于發現缺陷，探傷掃查時應再增加6-8dB,作為掃查靈敏解析：焊縫探傷中，為了便于發現缺陷，探傷掃查時應再增加4-6dB,作為掃查11.引軌部份檢查時，應目視接頭狀況，有否塌渣、吊空等不14.探測焊縫軌底角1-3區時，由于厚度較薄，以及聲束縱向有一定的寬度，焊17.GTS-60C試塊在GTS-60加長測試軌的基礎上，在軌底部增加了一個?10mm錐底孔，主要是用于校驗70度探頭探傷靈敏度。解析：GTS-60C試塊在GTS-60加長測試軌的基礎上，在軌底部增加了一個?1020.GTS-60加長測試軌在軌底中心部位有一“月牙形”裂紋，主要是用于檢驗37度探頭對軌底橫向裂的檢測能力。解析：用來描述歸-化距離和歸-化缺陷當量大小的關系曲線稱為通用25.目前多探頭對軌頭、軌底一般采用兩組6晶片組合探頭分別放在軌頭兩側，27.垂直線性即超聲儀器屏幕上信號的垂直刻度讀數與輸入信號振幅成正比的關29.GTS-60加長測試軌除保持了GTS-60試塊的作用外，在軌頭上增加了一個?4解析：GTS-60加長測試軌除保持了GTS-6030.探傷小車尼龍輪安裝時，首先調整前后輪31.CS-1-5試塊高度為225mm,?2mm平底孔深為25mm.32.利用WGT-3試塊中110mm底面主要是測定儀器70度探頭通道和70度探頭的解析：利用WGT-3試塊中110mm底面主要是測定儀器0度探頭通道和0度探頭的35.0度探頭出現底波、螺孔波交替顯示遲緩或螺孔波變粗，這可能是螺孔出現39.實用AVG曲線是用縱坐標表示實際距離，橫坐標表示規則反射體相對高度。41.超聲波在介質中傳播時，隨著傳播距離的增加，能量逐漸減弱的現象稱為超42.閃光焊又稱為接觸焊是電阻焊的一種。43.全波消失波是測長法的一種，是根據缺陷反射波高與探頭的移動距離來確定B、錯誤44.雙環孔會產生類似于螺孔水平裂紋，在實際探傷中應采取0度探頭或拆檢進B、錯誤解析：雙環孔會產生類似于螺孔向上斜裂紋，在實際探傷中應采取0度探頭或拆45.道岔轉轍部份檢查的范圍是尖軌和基本軌。46.除線路大修換軌外，由于傷損而不得不提前更換48.前后37度都有類似螺孔向下斜裂紋加波的顯示，該回波說明螺孔可能是雙環49.鋼軌探傷儀某一通道無回波，外部檢查順序為：先檢查探頭架50.探測鋁熱焊接頭時，探頭距焊縫中心80mm左右，在熒光屏刻度4.0左右顯示53.0度探頭通道反射法以GTS-60實物試塊3mm水平裂紋當量，當波幅達到80%解析：探傷儀0度通道反射法以5mm水平裂紋當量，當波幅達到80%時，提高6-8dB,可做為現場探傷靈敏度。54.傷軌數量出現異常，連續三個以上探傷周期內都發現疲勞傷損的地段應增加解析：通用鋼軌探傷儀的在探傷規定的工作頻率范圍內，衰減器每衰減12dB的工作誤差不超過±1dB58.在探測60kg/m軌接頭第一螺孔時，出現類似螺孔向上斜裂紋波，如果是在螺孔波快消失時出現，且在螺孔波消失前后消失則是螺孔向上裂紋。59.超聲波從一種介質進入另一種介質后其聲束與界面法線所形成的夾角稱為反B、錯誤答案：B解析：超聲波從一種介質進入另一種介質后其聲束與界面波線所形成的夾角稱為折射角。60.37度B型顯示螺孔倒打下裂時，由于儀器對軌端反射過程無法判斷，所以顯示在軌縫線的另一側。B、錯誤61.TB/T2340-2012規定：0度探頭的分辨力R≥16dB。64.鐵路部門基本的職業道德規范是：熱愛本職、勤奮敬業、遵章守紀、盡職盡解析：鐵路工務部門基本的職業道德規范是：熱愛本職65.在70度探頭探傷中由于二次反射回波，聲程大于一次波，因此在B型中，二66.探測60kg/m軌時，探頭入射點移至距軌端5m射第一孔，A型顯示的熒光屏在6.3刻度顯示不完整螺孔波，又稱為倒打螺孔波解析：探測60kg/m軌時，探頭入射點移至距軌端5mm左右，超聲波經過軌端端67.焊縫軌底非缺陷回波應從波形顯示規律、特征鑒別外，必須用鋼尺測量、鏡解析：焊縫軌頭探傷，軌顎焊縫邊留有焊渣，焊渣與母材粘連后，超聲波在焊渣處產生反射。70.鋼軌焊接時產生過燒、未焊透、光斑、灰斑等內部缺陷，造成鋼軌軌底橫向裂紋。答案：A71.探傷小車尼龍輪調整使前輪緣向前外偏，后輪緣邊向后外偏成一定的夾角。B、錯誤答案：B解析：探傷小車尼龍輪調整使前輪緣向后外偏，后輪緣邊向72.鋁熱焊焊縫掃查應遍及焊縫全部，需要對距焊縫中心不少于200mm的探測面進行制備，使探測面粗糙度不大于10.5um,確保探頭耦合良好，提高探傷的可B、錯誤答案：B73.探頭相對靈敏度是指以脈沖回波方式，在規定的介質、聲程和反射體上，衡解析：轍叉心、轍叉翼軌面剝掉塊在其他線路長度大于15mm、深度超過3mm可判輕傷77.在軌底角探傷中，油質較厚堆積于探頭前沿時，會顯示波幅78.危及行車安全的傷損鋼軌應急處理方法中永久焊接時氣溫不得低于0℃,放行列車時焊縫溫度應低于300℃79.現場探傷中倒打螺孔波容易被誤認為是軌端裂81.70度探頭通道以GTS-60實物試塊?4mm平底孔當量，當波幅達到80%時，再提高一定的dB值，可做為現場探傷靈敏82.探傷儀接收放大電路時對不同深度上的反射體回波產生不同的放大程度即是探傷儀距離幅度特性。答案：A83.WGT-3試塊為對比試塊，屬于非標準試塊，一般采用與被檢材料特性相似材料制成。B、錯誤84.始波寬度是指始脈沖起始點和結束點之間的間距。B、錯誤85.軌腰焊縫探傷采用兩個6晶片組合探頭放在軌面中心，實施串列掃查，可完成對軌腰部分探傷。87.試塊調節法是將GHT-5試塊A區5號橫孔最高反射波調整到滿幅的80%,然后根據情況進行表面補償，一般為2-6dB。解析：試塊調節法是將GHT-5試塊B區5號橫孔最高反射波調整到滿幅的80%,92.因軌面狀態不良、核傷不規則，以及擦傷和剝離層下核傷校對難度較大等原93.第一螺孔的荷載力處于最高值區域，裂紋的生產與受力成反比關系，因此第94.探測60kg/m焊縫軌頭時，探頭距焊縫中心80mm左右，在熒光屏4.5刻度左解析：探測60kg/m焊縫軌頭時，探頭距焊縫中心80mm左右，在熒光屏4.0刻度96.通用鋼軌探傷儀回波頻率的相對誤差不應大于12%。成像等。解析：轍叉按翼軌與心軌的固定關系分為固定式和可動心軌式。107.電路中任意兩點之間的電位差稱為兩點間的電壓，電壓的方向是由低電位指解析：電路中任意兩點之間的電位差稱為兩點間的電壓，電壓的方向是由高電位指向低電位。108.波的傳播方向改變使聲程增加是超聲波探傷中產生遲到信號的原因之一。B、錯誤109.鋁熱焊軌疏松缺陷形成的原因主要是焊接工藝不當，滲水、漏油造成的。解析：鋁熱焊軌氣孔缺陷形成的原因主要是焊接工藝不當，滲水、漏油造成的。110.滲透探傷對表面缺陷不受試件材料種類及外形輪廓限制。111.軌腰試塊調節靈敏度是將GHT-1a試塊上距軌底50mm的4號平底孔反射波高解析：軌腰試塊調節靈敏度是將GHT-1a試塊上距軌底40mm的4號平底孔反射波高調整到滿幅的80%然后進行適當的表面補償。114.當縱波折射為90度時的縱波入射角稱為第二臨界角。解析：當橫波折射為90度時的縱波入射角稱為第二臨界角。118.37度發現上斜裂紋時，如果裂紋回波位移長，回波失落點刻度值越小，則119.GTS-60試塊是專供鋼軌探傷靈敏度校驗用的試塊，按其作120.道岔連接部分導曲線半徑的大小取決于道岔號數或側向過岔的速度，道岔號數大，則導曲半徑小。解析：道岔連接部分導曲線半徑的大小取決于道岔號數或側向過岔的速度，道岔號數大則導曲半徑大。121.在探測60kg/m軌接頭第一螺孔時，出現類似螺孔向上斜裂紋波，鑒別如不是傷損，那是由于螺孔頂面反射橫波致軌端面引起的回波。B、錯誤答案：B解析：在探測60kg/m軌接頭第一螺孔時時，出現類似螺孔向上斜裂紋波，鑒別如不是傷損，那是由于螺孔頂面反射縱波致軌端面引起的回波。122.魚鱗破損經常以魚鱗裂紋尖端為疲勞源，逐步形成核傷，其特點是發展快且呈單面核。B、錯誤答案：B解析：魚鱗破損形常以魚鱗裂紋尖端為疲勞源，逐步形成核傷，其特點是發展快且呈多面核。123.通用鋼軌探傷儀中的35-45度探頭的折射角誤差△β應符合0°≤△β≤2°解析：通用探傷儀中35-45度探頭的折射角誤差△B應符合0°≤△β≤3°的要求。124.前37度探傷中發現螺孔斜裂紋，一般為裂紋越長、顯示裂紋波的起點刻度值越大、回波位移越長。B、錯誤答案：B解析：前37度探傷中發現螺孔IV象限斜下裂紋，一般為裂紋越長、顯示裂紋波的起點刻度值越大、回波位移越長。125.由于軌頭頂面作用邊呈圓弧狀，探頭接觸面過小，不利于焊縫軌頭內外側上角缺陷的檢出，所以采用縱向移動掃查。B、錯誤答案：B解析：由于軌頭頂面作用邊呈圓弧狀，探頭接觸面過小，不利于焊縫軌頭內外側上角缺陷的檢出，所以采用偏角縱向移動掃查。126.GTS-60C試塊在GTS-60加長測試軌的基礎上，在軌頭顎部增加了一個?4mm錐底孔，主要是用于校驗70度探頭二次波探傷靈敏度。解析：GTS-60C試塊在GTS-60加長測試軌的基礎上，在軌頭顎部增加了一個?4mm錐底孔，主要是用于校驗70度探頭一次波探傷靈敏度。127.高錳鋼整鑄轍叉底板裂紋向內裂至軌腰，并超過軌腰與圓弧的連接點，可判為輕傷。B、錯誤解析：高錳鋼整鑄轍叉底板裂紋向內裂至軌腰，并超過軌腰與圓弧的連接點，可判為重傷。128.鋁熱焊焊接前用鋼絲刷清潔軌端100-200mm,否則將導致焊頭質量不合格。B、錯誤解析：鋁熱焊焊接前用鋼絲刷清潔軌端100-150mm,否則將導致焊頭質量不合格。129.高錳鋼整鑄轍叉心縱向水平裂紋一側裂紋長度超過120mm可判重傷134.當缺陷各部分反射波高變化不大時，測長采用端點6dB定量法。B、錯誤解析：當缺陷各部分反射波高有很大變化時，測長采用端點6dB定量法。135.交流電壓、交流電流、交流電動勢統稱為直流電。解析：交流電壓、交流電流、交流電動勢統稱為交流電。136.渦流探傷時必須使用直流電。解析：渦流探傷時必須使用交流電。137.由于鋼軌制造不良而形成的縱向垂直裂紋，經機車長時間荷載后會向外膨起成為膨泡裂紋。B、錯誤解析：儀器的動態范圍即反射波高從100%到消失所需的衰減量。143.使用一個探頭兼作發射和接收超聲波檢測方法叫做雙晶探頭法。解析：使用一個探兼作發射和接收超聲波檢測方法叫做單探頭法。144.物體里的電朝一定方向運動就形成電壓。解析：物體里的電朝一定方向運動就形成電流。145.焊縫軌頭的缺陷位置可根據探頭入射點到缺陷水平距離和探頭折射角計算146.半導體二極管是最常用的半導體器件。147.在超聲波探傷中衰減僅指由介質對聲波的衰減，即擴散衰減、散射衰減、吸收衰減。為24小時內必須復核傷損，二個“△”為3個工作日內復核傷損，一個“△”152.焊縫探測面范圍內如軌面粗糙不平、軌底有坑洼以及焊筋兩側的焊渣與母材都有可能引起異常報警。B、錯誤153.焊接接頭下顎部位由于除瘤產生細小裂紋，經機車車輛