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43.縱向倒邊法蓋挖逆作地鐵施工技術以武漢地鐵2號線中南路站為例介紹2025/4/212

中南路站主體結構采用縱向倒邊蓋挖逆作法施工，為地下二層島式站臺車站，與地鐵四號線平行、同層換乘關系，同步實施。車站結構為雙層四跨框架結構，車站總長288.4m，結構埋深2.5m~3m。主線標準段面開挖寬度41.7m，開挖深度16米。車站共設置6個出入口,3組風亭、風道。主體圍護結構為800地下連續墻（到地面），中間樁基為AM樁（1.8m擴盤3m、3.6m)，鋼管柱800mm，側墻采用疊合墻，結構板于地連墻采用接駁器連接。一、中南路站設計概況3二、車站平面布置圖6號出入口5號出入口4號A出入口3號出入口1號出入口2號出入口4號B出入口1#風亭2#、3#風亭車站共設置6個出入口，一個緊急消防安全疏散出入口，地鐵出入口分別設于中南路的東西兩側。44#線左路客車2#線右路客車2#線左路客車4#線右路客車

三、中南路站剖面效果圖2025/4/215四、交通現狀中南路為武昌的重要交通主干道，是連接省委、省政府和青山區與武昌區的主要交通走廊。中南路道路紅線寬60米，機動車為雙向6車道。總體格局為人行道（9m）＋非機動車道（7m）＋綠化帶（3m）＋機動車道（3.5m×6）＋綠化帶（3m）＋非機動車道（7m）＋人行道（10m）。3.5*6=21米3米7米9米2025/4/216五、縱向倒邊蓋挖逆作法組織1、交通導改，施工半幅圍護、中柱2、東半幅頂板基坑開挖3、東半幅頂板結構施工4、恢復路面，西半幅交通導改，圍護、中柱。5、西半幅頂板基坑開挖6、頂板結構完成

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