國家標準

高速公路LED可變信息標志

（征求意見稿）

編制說明

標準起草組

2021年9月

一、工作簡況

（一）任務來源

以LED為光源的主動發(fā)光交通標志在傳統(tǒng)逆反射標志的基礎上進一步提高

了交通標志的視認距離和視認范圍，尤其在夜間、雨霧等環(huán)境能見度較差的情

況下視認性的提升尤其顯著，而隨著多色LED產品性能的不斷提高以及控制技

術的發(fā)展，利用LED光度和色度指標良好的動態(tài)響應特性研制成功的可變信息

標志也在交通領域備受關注，其作為管理單位向道路使用者提供動態(tài)信息的重

要手段，對提高道路交通管理服務水平起到了不可替代的作用，單色、全彩的

LED可變信息標志在交通領域的用途和規(guī)模均得到了極大的增加，交通運輸部、

國家質檢總局先后頒布了《高速公路LED可變信息標志技術條件》

（JT/T431-2000）、《高速公路LED可變信息標志》（GB/T23828-2009）對相關產

品的性能指標和測試方法等作出了規(guī)范。

近年來智慧交通研究與建設的蓬勃發(fā)展，以及節(jié)能減排工作的不斷深入對

公路LED可變信息標志產品的功能、指標提出了更高的要求，現行高速公路LED

可變信息標志的產品標準中對可變信息標志的結構尺寸、色度性能、光度性能、

通信接口、安裝配合、電氣安全、環(huán)境適應性能等主要技術參數作了規(guī)定，對

提高我國LED可變信息標志產品質量、規(guī)范市場起到了積極的作用，但受限于

當時LED可變信息標志產品、測試手段，特別是設計、應用理念的限制，現行

標準在產品全天候條件下的有效視認性水平、節(jié)能設計等方面與行業(yè)目前的需

求和發(fā)展趨勢存在越來越大的脫節(jié)，標準的修訂工作已刻不容緩。

有鑒于此，2020年11月，國家標準化管理委員會發(fā)布《國家標準化管理委

員會關于下達2020年第三批推薦性國家標準計劃的通知》（國標委發(fā)【2020】

48號文），立項由中路高科交通檢測檢驗認證有限公司等單位主持國家標準《高

速公路LED可變信息標志》的修訂工作，計劃號20203671-T-469。

（二）起草單位

在本標準的制定過程中，開展了廣泛的調研和大量的試驗驗證工作，得到

了相關單位的支持、協助，取得了大量試驗數據和標準制定建議，保證了標準

的制定質量。起草單位名單如下：

1.中路高科交通檢測檢驗認證有限公司

1

2.交通運輸部公路科學研究所

3.國家交通安全設施質量監(jiān)督檢驗中心

4.上海三思電子工程有限公司

5.招商新智科技有限公司

6.國家信息中心

7.深圳市顯科科技有限公司

（三）主要工作過程

中路高科交通檢測檢驗認證有限公司接到標準修訂計劃任務后，立即著手

進行標準修訂工作，主要工作過程如下：

1.2020年11月～2020年12月，中路高科交通檢測檢驗認證有限公司牽頭

成立了標準起草組。課題組廣泛調研了國內外有關高速公路LED可變信息標志，

以及其他LED顯示產品和相關器件、技術的應用現狀和發(fā)展趨勢，梳理標準修

訂需補充或完善的主要性能、指標及測試方法，提出了標準修訂的原則、編寫

思路及人員分工，編寫了標準研究大綱。

2.2021年1月～2021年4月，標準編寫組調研國內外公路LED可變信息標

志及其相關產品、材料、測試方法的標準規(guī)范，確定研究內容的研究方法，開

展研究工作。

3.2021年5月～2021年6月，通過試驗、調研相結合的方法，標準編寫組

確定標準修訂的主要內容，形成標準草案，并在6月召開了專家征求意見會，

對標準框架、內容等進行意見征集。

4.2021年7月，標準編寫組根據修改意見擴大調研范圍，并補充了測試數

據，對標準草案進一步完善形成了標準征求意見稿。

（四）主要起草人及其所做的工作

表1標準主要起草人及分工

序號姓名單位分工

負責編寫組的組織、協調工作，負責高速

中路高科交通檢測檢驗認公路LED可變信息標志5.2材料要求、5.5

1楊勇

證有限公司光度性能、5.6色度性能、5.7視認性能

及相應測試方法的研究工作。

2

序號姓名單位分工

負責高速公路LED可變信息標志5.8能耗

中路高科交通檢測檢驗認

2朱傳征要求、5.16功能要求相關內容及相應測試

證有限公司

方法的研究工作。

負責高速公路LED可變信息標志5.11電

中路高科交通檢測檢驗認磁兼容性能要求及相應測試方法的研究

3田曉辰

證有限公司工作，參與5.17信息安全相關內容及相

應測試方法的研究工作。

中路高科交通檢測檢驗認負責國內外高速公路LED可變信息標志及

4王磊

證有限公司其器件相關標準的收集、整理工作。

參與高速公路LED可變信息標志光學5.5

中路高科交通檢測檢驗認

5汪成光度性能、5.6色度性能及相應測試方法

證有限公司

的研究工作。

中路高科交通檢測檢驗認參與國內外高速公路LED可變信息標志及

6劉燕飛

證有限公司其器件相關標準的收集、整理工作。

參與高速公路LED可變信息標志5.2材料

中路高科交通檢測檢驗認

7李偉要求、5.5光度性能、5.7視認性能及相

證有限公司

應測試方法的研究工作。

參與高速公路LED可變信息標志5.11電

中路高科交通檢測檢驗認

8陳建磁兼容性能要求及相應測試方法的研究

證有限公司

工作。

負責高速公路LED可變信息標志5.17信

9陳永剛國家信息中心息安全相關內容及相應測試方法的研究

工作。

上海三思電子工程有限公參與國內外高速公路LED可變信息標志及

10唐小紅

司其器件相關標準的收集、整理工作。

參與國內外高速公路LED可變信息標志及

11何站穩(wěn)招商新智科技有限公司

其器件相關標準的收集、整理工作。

12陳旺松深圳市顯科科技有限公司參與高速公路LED可變信息標志5.13通

3

序號姓名單位分工

信性能及附錄消息通訊內容的研究工作。

上海三思電子工程有限公負責高速公路LED可變信息標志5.13通

13向鵬

司信性能及附錄消息通訊內容的研究工作。

參與高速公路LED可變信息標志5.13通

14王兆明招商新智科技有限公司

信性能及附錄消息通訊內容的研究工作。

參與國內外高速公路LED可變信息標志及

15金春輝深圳市顯科科技有限公司

其器件相關標準的收集、整理工作。

二、標準編制原則和標準主要內容

（一）標準編制原則

1.制訂工作要突出重點、有的放矢。重點針對高速公路LED可變信息標志

的應用需求、器件性能差異和測試應用中存在的問題，開展標準制訂工作。

2.技術內容要科學、合理以及具備可操作性。兼顧高速公路LED可變信息

標志及相關器件的應用現狀和發(fā)展趨勢，按照規(guī)定的格式要求，合理編排章節(jié)

與條款內容，廣泛征求主管部門、建設單位、設計、施工單位以及產品生產企

業(yè)等的意見，凝聚共識。制訂的技術內容要充分考慮產品能效評定實施的可行

性和可操作性。

3.標準內容與相關標準規(guī)范協調一致。注重標準規(guī)范間的協調性，遵循互

為補充、系統(tǒng)配套的原則，處理好本標準技術指標與現行高速公路LED可變信

息標志有關標準之間的關系，以及所用測試方法與現行國家標準之間的關系。

4.術語應標準、簡潔、明確。按照標準編制的要求，進一步規(guī)范術語、細

化條款，形成適用于全國高速公路LED可變信息標志設計、生產、選型、應用

的技術標準。

（二）標準的主要內容的說明

本標準為《高速公路LED可變信息標志》，屬于修訂標準，包括術語和定

義、分類與組成、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及標志、包裝、運輸和貯

存等內容。

本次修訂的主要內容見表2：

4

表2修訂主要內容說明

2009年版本次修訂

序號變化內容理由

條號+規(guī)定的內容條號+規(guī)定的內容

1.增加“屏體”和“LED可變信息3.9屏體panel本次標準修訂增加了大量產品光學指標

的技術要求，尤其是LED可變信息標志發(fā)

標志”的術語和定義由一個或若干個顯示模組拼接而

光面表面照度和發(fā)光性能的關系，增加

成，可由顯示控制系統(tǒng)進行控制，

“屏體”的定義首先是便于突出產品發(fā)光

完成畫面顯示。

面，避免表面照度理解為水平照度的歧

3.10LED可變信息標志LED義，其次也是為了將基本發(fā)光器件與包含

/changeablemessagesigns控制、通信、外殼等在內的完整設備區(qū)分

通過自動或手動可在LED顯示屏上開。

變換不同交通標志信息的設備。增加LED可變信息標志的定義是為了強調

本標準所對應的產品屬于交通標志的一

種，所發(fā)布的信息亦應是交通標志信息范

疇內的內容。

2.增加高速公路LED可變信息標5.5.1為滿足公路使用者對標志內容的視認要

求，標志信息與背景必須達到一定的亮度

志不同發(fā)光顏色在不同屏屏體表面不同照度條件下，產品不

對比度，因此規(guī)定了不同屏體表面照度

同發(fā)光顏色的法向發(fā)光亮度應符合

體表面照度條件下法向亮（背景亮度相關）條件下LED可變信息標

表3的要求。

志的發(fā)光亮度最小值，而為了避免亮度過

度的最大值、最小值

/高會導致眩光，同時規(guī)定了標志發(fā)光亮度

的最大值，由于人眼辨識不同顏色發(fā)光的

亮度對比度不同，結合不同顏色LED發(fā)光

（混光）的技術指標水平，規(guī)定了不同發(fā)

光顏色在不同屏體表面照度條件下法向

發(fā)光亮度的上、下限值。

3.增加高速公路LED可變信息標/5.5.2增加亮度比的要求同樣是為了標志信息

5

2009年版本次修訂

序號變化內容理由

條號+規(guī)定的內容條號+規(guī)定的內容

志不同顏色發(fā)光在屏體表與背景亮度對比度能夠滿足視認要求，亮

屏體表面平均照度在40000±

度比過低會導致視認性能下降，5.5.1的

面照度40000lx條件下的4000lx時，產品不同發(fā)光顏色在法

技術要求主要是為了保證LED可變信息標

向和非法向處測試的亮度比應符合

亮度比技術指標要求志自身的發(fā)光亮度，是提高亮度對比度的

表4的要求。

前提，而亮度比則更為全面，還綜合考慮

了屏體反光性能對背景亮度的影響。

4.增加高速公路LED可變信息標5.5.3光束角從水平、垂直兩個方向對LED可變

信息標志在不同角度的發(fā)光亮度做出了

志光束角的要求在光束角范圍內，任意角度測試得

量化要求，可以有效保證視認角度和視認

到的產品發(fā)光亮度應符合表3的要

/距離滿足需要，同時垂直方向的光束角要

求，且不小于法向發(fā)光亮度的

求有助于優(yōu)化標準產品發(fā)光的配光設計，

50%，不大于法向發(fā)光亮度的

在不影響使用效果的前提下降低能耗。

150%。

5.增加高速公路LED可變信息標5.8情報板能耗已經是公路運營單位關注的

重點指標，標準針對采用直插式LED或貼

志能耗要求的技術要求5.8.1發(fā)光像素由直插式發(fā)光二極

片式LED和全彩色LED可變信息標志和雙

管組成的高速公路LED可變信息標

基色LED可變信息標志提出了在滿足標準

志能耗要求

光學指標要求下的單位面積分級能耗指

5.8.1.1全彩色高速公路LED可變信標，便于生產企業(yè)、設計單位、使用單位

息標志全屏顯示白色，法向發(fā)光亮根據產品分類選擇產品能耗要求。

/

度、亮度比、光束角寬度均符合5.5

中屏體表面平均照度為40000lx條

件下的技術要求時，其功率因數應

不小于0.9，Ⅰ級高速公路LED可變

信息標志功率應不大于100W/m2，Ⅱ

級高速公路LED可變信息標志功率

應不大于120W/m2，Ⅲ級高速公路

6

2009年版本次修訂

序號變化內容理由

條號+規(guī)定的內容條號+規(guī)定的內容

LED可變信息標志功率應不大于200

W/m2。

5.8.1.2雙基色高速公路LED可變信

息標志全屏顯示黃色，法向發(fā)光亮

度、亮度比、光束角寬度均符合5.5

中屏體表面平均照度為40000lx條

件下的技術要求時，其功率因數應

不小于0.9，Ⅰ級高速公路LED可變

信息標志功率應不大于60W/m2，Ⅱ

級高速公路LED可變信息標志功率

應不大于80W/m2，Ⅲ級高速公路LED

可變信息標志功率應不大于140

W/m2。

5.8.2發(fā)光像素由貼片式發(fā)光二極

管組成的高速公路LED可變信息標

志能耗要求

5.8.2.1全彩色高速公路LED可變信

息標志全屏顯示白色，法向發(fā)光亮

度、亮度比、光束角寬度均符合5.5

中屏體表面平均照度為40000lx條

件下的技術要求時，其功率因數應

不小于0.9，功率應不大于180W/m2。

5.8.2.2雙基色高速公路LED可變信

息標志全屏顯示黃色，法向發(fā)光亮

度、亮度比、光束角寬度均符合

5.5中屏體表面平均照度為40000lx

7

2009年版本次修訂

序號變化內容理由

條號+規(guī)定的內容條號+規(guī)定的內容

條件下的技術要求時，其功率因數

應不小于0.9，功率應不大于100

W/m2。

6.增加高速公路LED可變信息標5.9.5泄露電流是指運行的電氣部分與絕緣之

后的金屬間的安全電流，是衡量電氣產品

志泄露電流的技術要求/產品工作時電源接線端子對接地端

絕緣性能的一個重要指標。

子的泄露電流應小于0.75mA。

7.增加“浪涌抗擾度”、“靜電5.11路側機電設施的數量、功率、電磁干擾等

都呈現快速增長的趨勢，要保證LED可變

放電抗擾度”、“輻射電5.11.1浪涌抗擾度應符合GB/T

信息標志產品在電磁干擾條件下可以穩(wěn)

17618的要求。

磁場抗擾度”和“電快速定可靠的工作，需要通過電磁兼容（抗干

5.11.2靜電放電抗擾度應符合JT/T擾）測試對產品及其元器件性能進行檢

瞬變脈沖群抗擾度”的技

817-2011中4.11.2的要求。驗。

/

術要求5.11.3輻射電磁場抗擾度應符合

JT/T817-2011中4.11.3的要求。

5.11.4電快速瞬變脈沖群抗擾度應

符合JT/T817-2011中4.11.4的要

求。

8.增加本地存儲功能5.16.6本地存儲功能便于預存要發(fā)布的信息，一

方面調用本地信息可以減少通信傳輸，最

支持本地數據存儲功能，能夠

/主要的是防止故障或惡意破壞導致的通

存儲圖片、文本等信息。

訊中斷時可以強制調用本地信息避免被

盜用。

9.增加“信息安全”的技術要求5.17信息安全是LED可變信息標準使用過程中

/非常重要的一個方面，防止發(fā)布的信息被

5.17.1一般要求

惡意篡改是管理單位關注的重中之重，本

8

2009年版本次修訂

序號變化內容理由

條號+規(guī)定的內容條號+規(guī)定的內容

次標準修訂中相應增加了與信息安全相

控制器應具有明顯的不易去除

關的軟硬件技術要求。

的標識，并具備斷電報警、非授權

拆除報警等功能。

5.17.2接入與訪問控制

只有授權的控制器才可以接入

產品。

控制器應對上位機和用戶具有

身份鑒別的能力，只有授權的上位

機和用戶才能對控制器軟件進行配

置或策略變更。

5.17.3遠程安全管理功能

控制器應能提供安全傳輸通

道，支持對關鍵密鑰、關鍵配置參

數、關鍵系統(tǒng)補丁等進行遠程更新。

5.17.4應急顯示功能

當控制器故障、掉電、或與上

位機發(fā)生通訊連接中斷時，可自動

顯示黑屏或指定信息。

5.17.5日志記錄功能

控制器應具有記錄操作日志的

功能，對重要的用戶行為和安全事

件進行記錄，日志信息應包括重要

操作的日期和時間、操作/事件類

9

2009年版本次修訂

序號變化內容理由

條號+規(guī)定的內容條號+規(guī)定的內容

型、主體標識、客體標識、操作結

果等。

5.17.6安全通信功能

應采用密碼技術鑒別信息的保

密性和通信過程中數據的完整性。

5.17.7合規(guī)性要求

控制器中使用到的密碼算法、

密碼技術、密碼產品等，應符合法

律、法規(guī)的規(guī)定和密碼相關國家標

準、行業(yè)標準的有關要求。

10.增加法向發(fā)光亮度、亮度比和6.5根據技術要求增加的內容相應增加了試

驗方法。

光束角寬度試驗方法的要6.5.1測試系統(tǒng)由太陽光模擬器和

亮度計組成，發(fā)光亮度和亮度比測

求

量示意圖如圖4所示，為了減小測

量失誤，測試系統(tǒng)的部分角度進行

了限定。6.5.2太陽光模擬器法線與

亮度計法線夾角為10°，關閉太陽

/光模擬器，調節(jié)并測試屏體法向發(fā)

光亮度，使其滿足表3在屏體表面

平均照度40000±4000lx條件下的

要求。

6.5.3關閉高速公路LED可變信息標

志，調節(jié)太陽光模擬器，使屏體表

面平均照度達到40000lx，測試屏體

亮度Lb10并記錄，打開LED可變信息標

10

2009年版本次修訂

序號變化內容理由

條號+規(guī)定的內容條號+規(guī)定的內容

志，測試屏體發(fā)光亮度La10并記錄，

依據公式計算亮度比：

La10-Lb10

LR10=

Lb10

式中：

隧道環(huán)境應用的高速公路LED

可變信息標志不需測試亮度比。

6.5.4測試光束角時，應在關閉太

陽光模擬器的狀態(tài)下進行測試，光

束角寬度等級與最小角度的對應關

系如表6所示。

11.增加“浪涌抗擾度”、“靜電6.11