2024年度吉林省二級建造師之二建市政工程實務高分通關題庫A4可打印版一單選題(共60題)1、一級管網及二級管網應進行強度試驗和嚴密性試驗。強度試驗壓力應為（）倍的設計壓力，嚴密性試驗壓力應為（）倍設計壓力，且不得低于（）。A.1.25；1.5；0.6MPaB.1.5；1.25；0.4MPaC.1.5；1.25；0.5MPaD.1.5；1.25；0.6MPa【答案】D2、沉井用水槍沖土下沉，施工設備不包括()。A.高壓水泵B.吸泥器C.供水管路D.多瓣抓斗【答案】D3、發達國家相關技術規范規定，填埋場必須采用（）防滲，并且生活垃圾填埋場必須采用HDPE膜和黏土礦物相結合的復合系統進行防滲。A.水平B.垂直C.傾斜D.十字交叉【答案】A4、施工安全管理方案應在（）主持下開展編制活動。A.項目負責人B.項目技術負責人C.項目生產負責人D.項目專職安全員【答案】B5、襯砌施工縫和沉降縫的止水帶不得（），固定應牢固，提高止水帶部位混凝土澆筑的質量。A.割傷、破裂B.隨意設置C.允許便宜D.禁止固定【答案】A6、下列關于瀝青混合料面層施工中的運輸與布料描述錯誤的是（）。A.為防止瀝青混合料粘結運料車車廂板，裝料前應噴灑一薄層隔離劑或防粘結劑B.運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染C.施工時發現瀝青混合料不符合施工溫度要求，應現場加熱D.運料車輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物【答案】C7、復合式襯砌防水層施工應優先選用（）。A.射釘鋪設B.焊接鋪設C.噴涂法D.粘結鋪設【答案】A8、鋼管采用焊接接口時，內壁錯邊量不宜超過（）。A.管壁厚度的15%，且不得大于3mmB.管壁厚度的15%，且不得大于2mmC.管壁厚度的10%，且不得大于3mmD.管壁厚度的10%，且不得大于2mm【答案】D9、路基施工多以()施工，采用流水或分段平行作業。A.機械配合人工B.人工C.人工配合機械D.機械【答案】C10、為使車輛行駛通過時平順、無突跳與噪聲，橋面上要設置（）。A.伸縮縫B.橋臺C.排水防水D.支座【答案】A11、淺埋暗挖開挖方式中，將結構斷面分成上下多個工作面，分步開挖的是（）。A.側洞法B.臺階法C.中洞法D.全斷面開挖法【答案】B12、下列關于注漿法地基加固的說法正確的是（）。A.劈裂注漿多適用于有裂隙的巖石層中B.注漿材料多采用水泥漿為主C.注漿加固是利用漿液填充土基中的裂隙空氣位置D.注漿檢驗應在加固后7d進行【答案】B13、（2015年真題）基坑施工影響范圍內的建筑物傾斜監測常用儀器是（）。A.水準儀B.經緯儀C.全站儀D.測斜儀【答案】C14、鉆孔灌注樁施工時，為防止塌孔與縮徑，通常采取措施之一是（）。A.控制進尺速度B.部分回填黏性土C.全部回填黏性土D.上下反復提鉆掃孔【答案】A15、燃氣管道類型為鋼管，進行強度試驗時，設計輸氣壓力為0.2MPa，試A.0.25MPaB.0.3PaC.0.4MPaD.0.5MPa【答案】C16、各類土經水泥穩定后，強度由高到低依次是()A.（礫）石和砂礫→砂性土→粉性土和黏性土B.（礫）石和砂礫→粉性土和黏性土→砂性土C.粉性土和黏性土→砂性土→（礫）石和砂礫D.砂性土→（礫）石和砂礫→粉性土和黏性土【答案】A17、下列管道附件不參加供熱管道系統嚴密性試驗的是（）。A.安全閥B.截止閥C.放氣閥D.泄水閥【答案】A18、（）負責物資和勞防用品的安全管理。A.技術管理部門B.施工管理部門C.材料管理部門D.安全管理部門【答案】C19、城市給排水鋼管因腐蝕穿孔發生漏水，則進行搶修一般采用的方法是（）。A.補焊或蓋壓補焊B.補麻、補灰C.兩合揣袖D.更換【答案】A20、水泥混凝土面板施工中，采用軌道攤鋪機鋪筑的時候，最小攤鋪寬度不宜小于（）。A.3.75mB.4.5mC.4.75mD.5m【答案】A21、組織單位工程竣工驗收的是（）。A.施工單位B.監理單位C.建設單位D.質量監督機構【答案】C22、（2021年第1批真題）關于基坑降水的說法，正確的是（）。A.采用隔水帷幕的工程應在圍合區域外側設置降水井B.真空井點在降水區城邊角位置均勻布置C.應根據孔口至設計降水水位深度來確定單、多級真空井點降水方式D.施工降水可直按排入污水管網【答案】C23、下列噴錨暗挖法開挖方式中防水效果差的是（）。A.全斷面法B.正臺階法C.雙側壁導坑法D.單側壁導坑法【答案】C24、為排除燃氣管道中的冷凝水和石油伴生氣管道中的輕質油，應采用的燃氣管道附件是（）。A.排水器B.放散管C.閥門井D.補償器【答案】A25、噴錨暗挖法施工隧道的襯砌主要為（）。A.單層式襯砌B.多層式襯砌C.分離式襯砌D.復合式襯砌【答案】D26、柔性路面荷載作用下的特點是（）。A.彎沉變形大，彎拉強度小B.彎沉變形小，彎拉強度小C.彎沉變形大，彎拉強度大D.彎沉變形小，彎拉強度大【答案】A27、（2019年真題）安全風險識別方法不包括（）。A.故障類別及影響分析B.預計危險分析C.事故樹分析D.突發性事故模擬【答案】D28、供熱管道用水清洗要求錯誤的是（）。A.沖洗應按主干線、支干線、支線分別進行B.沖洗前應先滿水浸泡管道，沖洗水流方向應與設計的介質流向一致C.沖洗應連續進行并宜加大管道的流量。排水時，管內不得形成負壓D.水力清洗合格后應對排污管、除污器等裝置采用氣體沖洗【答案】D29、水泥混凝土路面板分二次攤鋪混凝土時，下部攤鋪厚度宜為總厚的（）。A.3/4B.3/5C.1/2D.2/5【答案】B30、直埋蒸汽管道必須設置（）。A.放散管B.排污管C.排潮管D.檢漏管【答案】C31、當水泥混凝土強度達到設計強度（）時可采用切縫機切割縮縫。A.15%～20%B.20%～25%C.25%～30%D.30%～35%【答案】C32、下列關于預應力混凝土配制的說法中，不正確的是（）。A.粗骨料應采用碎石，其粒徑宜為5~25mmB.預應力混凝土應優先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質C.混凝土中的水泥用量不宜小于550kg/m3D.從各種材料引入混凝土中的氯離子最大含量不宜超過水泥用量的0.06％【答案】C33、熱力蒸汽管道和設備上的（）應有通向室外的排氣管，排放管應固定牢固。A.安全閥B.放氣閥C.泄水閥D.截止閥【答案】A34、在起吊橋梁構件時，吊繩與構件夾角小于（）時，應設置吊架或起吊扁擔。A.30°B.45°C.60°D.75°【答案】C35、軟土地區地下連續墻成槽時，不會造成槽壁坍塌的是()A.槽壁泥漿粘度過低B.導墻建在軟弱填土中C.槽段劃分過長D.導墻過深【答案】D36、表示瀝青混合料中瀝青塑性的技術指標是（）。A.粘度B.延度C.稠度D.針入度【答案】B37、關于內支撐體系的施工的說法，正確的是（）。A.內支撐結構的施工與拆除順序應與設計工況一致，必須堅持先開挖后支撐的原則B.圍檁與圍護結構之間緊密接觸，可以留有少量縫隙C.鋼支撐應按設計要求施加預壓力，當監測到預加壓力出現損失時，宜再次施加預壓力D.支撐拆除應在替換支撐的結構構件達到換撐要求的承載力后進行【答案】C38、地鐵車站結構施工質量控制中，不屬于接縫防水控制重點的是（）。A.預留孔洞B.后澆帶C.施工縫D.變形縫【答案】A39、小導管注漿，漿液宜采用（）。A.石灰砂漿B.混合砂漿C.環氧砂漿D.水泥漿或水泥砂漿【答案】D40、關于裝配式梁板的安裝中，先簡支后連續梁的安裝的說法，正確的是（）。A.永久支座應在設置濕接頭底模之后安裝B.濕接頭的梁段不需要按照施工縫的要求進行鑿毛處理C.濕接頭混凝土的養護時間應不少于14dD.濕接頭的混凝土宜在一天中氣溫最高時澆筑【答案】C41、關于用各種起吊機具設備吊放梁、板的說法，錯誤的是()。A.梁、板構件的吊點應根據計算決定B.吊移板式構件時，不得吊錯板梁的上、下面C.構件的吊環應順直D.吊繩與起吊構件的交角小于45°時，應設置吊架或起吊扁擔，使吊環垂直受力。【答案】D42、路基施工中，經過一處淤泥深2m水塘，對水塘底部的淤泥應采用（）處理。A.強夯法B.換填法C.化學固結法D.堆載預壓法【答案】B43、在移動模架上澆筑預應力連續梁時，澆筑分段工作縫，必須在（）附近。A.正彎矩區B.負彎矩區C.無規定D.彎矩零點【答案】D44、地下連續墻的一字形槽段長度宜取（）m。A.2～4B.4～6C.6～8D.8～10【答案】B45、鉆孔灌注樁施工時，為防止塌孔與縮徑，通常采取措施之一是（）。A.控制進尺速度B.部分回填黏性土C.全部回填黏性土D.上下反復提鉆掃孔【答案】A46、采用懸臂澆筑法施工，掛籃結構設計自錨固系統的安全系數不得小于（）。A.2B.3C.4D.5【答案】A47、施工成本管理是（）的核心內容。A.項目管理B.企業經營C.監理制度D.建設管理【答案】A48、填埋庫區與敞開式滲瀝液處理區邊界距居民居住區或人畜供水點的衛生防護距離應大于等于（）。A.2000mB.1500mC.1000mD.500m【答案】D49、下列基坑放坡要求中，說法錯誤的是（）。A.放坡應以控制分級坡高和坡度為主B.放坡設計與施工時應考慮雨水的不利影響C.上級放坡坡度宜緩于下級放坡坡度D.分級放坡時，宜設置分級過渡平臺【答案】C50、關于建設現場宿舍管理的說法，正確的是（）。A.每間宿舍居住人員不得超過16人B.室內凈高不得小于2.2mC.通道寬度不得小于0.8mD.不宜使用通鋪【答案】A51、預應力混凝土中，不宜使用（）。A.硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.火山灰質硅酸鹽水泥D.普通硅酸鹽水泥【答案】B52、瀝青混合料面層碾壓時應將()面向攤鋪機，利用重力往下壓，防止推移。A.從動輪B.驅動輪C.小輪D.大輪【答案】B53、在起吊橋梁構件時，吊繩與構件夾角小于（）時，應設置吊架或起吊扁擔。A.30°B.45°C.60°D.75°【答案】C54、澆埋暗挖法中，適用于小跨度，連續使用可擴成大跨度的是（）。A.全斷面法B.正臺階環向開挖法C.單側壁導坑法D.中洞法【答案】D55、水泥混凝土路面縮縫設傳力桿時的切縫深度，不易小于面層的（），且不得小于70mm。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B56、關于預制沉井的說法，錯誤的（）。A.混凝土應對稱、均勻、水平連續分層澆筑B.第一節制作高度可以低于刃腳C.當混凝土強度達到設計強度等級75%后，可以澆筑第二節沉井D.混凝土施工縫處理采用凹凸縫或設置鋼板止水帶，內外模板采用對拉螺栓固定時，其對拉螺栓的中間應設置防滲止水片【答案】B57、某瀝青路面試驗段發現，機械推鋪7.5cm厚的瀝青混合料，壓實后的厚度為6cm，則該瀝青混合料的松鋪系數應定為（A.0.80B.1.00C.1.25D.1.50【答案】C58、施工測量作業人員應遵循（）的原則，掌握工程測量的各種測量方法及相關標準，熟練使用測量器具正確作業，滿足工程施工需要。A.由整體到局部，先控制后細部B.由局部到整體，先細部后控制C.由設計到實施，先測量后施工D.由設計到實施，先施工后測量【答案】A59、柔性路面在荷載作用下產生的（），在反復荷載作用下產生累積變形。A.抗彎強度很大，彎沉變形很大B.抗彎強度小，彎沉變形較大C.抗彎強度較小，彎沉變形較小D.抗彎強度很大，彎沉變形很小【答案】B60、熱力管道中，（）的突出特點是其在管道運行過程中處于無應力狀態。補償距離長；無內壓推力；密封性能好，不產生軸向位移，尤其耐高壓。A.方形補償器B.波紋管補償器C.旋轉補償器D.套筒補償器【答案】C二多選題(共20題)1、下列控制基坑變形的說法中，正確的有()。A.增加圍護結構和支撐的剛度B.增加圍護結構的入土深度C.加固基坑內被動區土體D.增加每次開挖圍護結構處的土體尺寸E.縮短開挖、支撐時間【答案】ABC2、關于超前支護結構施工技術說法錯誤的是（）。A.小導管直徑40-50mm，長度可達10m，縱向搭接長度不小于3mB.在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法，在黏土中宜采用劈裂注漿法C.為控制加固范圍，要嚴格控制小導管的長度、開孔率、安設角度和方向D.在隧道洞口段應采用小導管支護E.管棚里注漿只是為了加固地層【答案】AD3、盾構法的施工過程中不包含的工序有（）。A.工作豎井施工B.噴射混凝土C.小導管打設D.管片安裝E.鋼拱架安裝【答案】BC4、瀝青混凝土攤鋪完成后進行碾壓，包括()。A.初壓B.復壓C.終壓D.重壓E.輕壓【答案】ABC5、關于噴錨暗挖防水層施工質量控制的說法，正確的有（）。A.應在初期支護基本穩定，且襯砌檢查合格后進行B.清理混凝土表面，剔除尖、突部位并用環氧樹脂水泥砂漿壓實、找平C.襯墊材料應直順，用墊圈固定，釘牢在基面上D.固定襯墊的墊圈，應與防水卷材同材質，并焊接牢固E.采用專用熱合機焊接，焊縫應均勻連續【答案】ACD6、下列關于監控量測報告應標明事項的表述中，正確的有（）。A.工程名稱B.監控量測單位名稱及其公章C.報告的起止日期D.報告編號E.項目負責人、審核人、審批人蓋章【答案】ABCD7、鋼筋接頭設置應符合下列（）的規定。A.鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于20mmB.鋼筋接頭應設在受力較小區段，不宜位于構件的最大負彎矩處C.在任一焊接或綁扎接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭D.接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的5倍E.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受壓辦理【答案】BC8、淺埋暗挖法施工的十八字方針是管超前、嚴注漿、（）。A.短開挖B.少擾動C.強支護D.快封閉E.勤量測【答案】ACD9、設計現澆混凝土橋墩蓋梁底模板時，驗算剛度用的荷載組合包括()A.模板、支架自重B.新澆筑圬工結構物的重力C.人員、材料、機具等荷載D.振搗混凝土產生的荷載E.其他可能產生的荷載【答案】AB10、管道進行局部修補的方法主要有()。A.纏繞法B.密封法C.補丁法D.灌漿法E.機器人法【答案】BCD11、路基加筋適用范圍包括（）。A.雜填土B.軟弱土地基C.填土D.陡坡填土E.砂土【答案】BCD12、管涵通常采用工廠預制鋼筋混凝土管的成品管節，管節斷面形式分為（）等。A.圓形B.橢圓形C.卵形D.矩形E.正六邊形【答案】ABCD13、設計蓄水深6m的圓形現澆預應力混凝土無蓋水池進行滿水試驗，正確的做法有（）。A.分3次向水池中注水，每次水位上升2m/dB.每次注水間隔時間應不少于24hC.水池滲水量過大時應停止注水，進行處理D.本水池可不測定蒸發量E.滿水試驗應在池體的防水層、防腐層施工之前進行【答案】ABC14、市政公用工程施工組織設計主要內容有工程概況、施工現場平面布置、施工總體部署和（）。A.施工技術方案B.質量保證措施C.施工資金保證計劃D.安全管理措施E.環境保護及文明施工管理措施【答案】ABD15、現澆（預應力）鋼筋混凝土水池的施工方案應包括結構形式、材料與配比、施工工藝及流程、()等主要內容。A.模板及其支架設計B.鋼筋加工安裝C.混凝土施工D.交通方案E.預應力施工【答案】ABC16、土工合成材料種類通常包括()。A.土工格柵B.土工網C.玻纖網D.土工復合吸水材料E.土工模袋【答案】ABC17、全斷面開挖法的優點是（）。A.開挖對圍巖的擾動次數少，有利于圍巖天然承載拱的形成B.工序簡單C.在所有噴錨暗挖（礦山）法開挖方式中工期最短D.初期支護拆除量無E.圍巖必須有足夠的自穩能力【答案】ABCD18、施工過程質量控制均應按要求進行（）。A.監理檢查B.自檢C.業主檢查D.互檢E.專業檢查【答案】BD19、溝槽開挖過程的支撐與支護說法正確的有（）。A.撐板支撐應隨挖土及時安裝B.條件允許時施工人員可攀登支撐上下溝槽C.拆除撐板應制定安全措施，配合回填交替進行D.拆除支撐前，應對溝槽兩側的建筑物、構筑物和槽壁進行安全檢查，并應制定拆除支撐的作業要求和安全措施E.支撐應經常檢查，當發現支撐構件有彎曲、松動、移位或劈裂等跡象時，應及時處理；雨期及春季解凍時期應加強檢查【答案】ACD20、在普通混凝土路面施工中，脹縫應（）。A.與路面中心線垂直B.縫寬必須一致C.縫中不得連漿D.縫宜上寬下窄E.縫壁必須垂直【答案】ABC三大題(共10題)1、背景資料：某公司承接城市新建城鎮主干路工程，工程內容包括6.7km長的水泥混凝土道路、一條直徑1050mm污水管線。道路為雙向六車道，兩側綠化帶寬度為4.75m非機動車道4.52m，人行道為2X7.5m。道路結構：路基為灰土層，厚300mm；基屋為水穩碎石，厚450mm；C30混凝土面層，厚度為350mm；混凝土板的縱縫采用加拉桿的平縫，橫向縮縫采用設傳力桿的假縫。雨水方溝、污水管線位于一側綠化帶下。施工項目部編制了施工組織設計和專項施工方案，包括雨期施工措施；其中路面施工工藝采用罐車和泵車運送商品混凝土入模，人工振搗成型經報批后組織實施，施工過程發生下列事件：事件一：在施工組織設計和施工方案報批時，公司主管部門要求增加雨期防雨、養護設施；總監理工程師提出在正式澆筑道板前安排試驗路段。事件二：為滿足進度計劃，項目部施工員在水穩碎石基層的上封層乳化瀝青灑布10h后即準備澆筑混凝土道板，被公司質量部門制止。事件三：現場監理工程師對道板施工縫位置提出異議，要求改正。【問題】1.補充完善本工程的施工機具。2.簡述試驗路段主要目的。3.應增加哪些雨期防雨、養護設施，有哪些基本要求?4.指出項目部施工員做法有何不妥。5.簡述施工縫留置原則。【答案】1.應補充：電動高頻振動機組、木制振動整平梁、傳力桿振動安放架、平板振動器、插入式振動棒、電（氣）動鉆孔機等機具。【考點解析】考點是混凝土路面施工內容，工程實踐性很強。本題屬于工程實踐型考題，在教材中無法直接找到答案。沒有混凝土道路施工經歷的應試人員是很難給出正確答案。背景已給出混凝土運輸車和泵送設備，并提示了施工工藝。因而，從施工工藝不難補充木制振動整平梁、平板振動器、插入式振動棒、電（氣）動鉆孔機、切縫機。還可補充電動高頻振動機組、傳力桿振動安放架等機具。2.試驗路段主要目的：首先是驗證混凝土配合比適合性，其次可使有關人員熟悉水泥混凝土道面各道工序的施工特點和作業方法，關鍵是掌握切縫、拆模的最佳時間。【考點解析】考點應是混凝土路面施工內容，工程實踐性很強。本題答案無法直接在教材中找到,可通過下列內容分析并作答。（1）混凝土配合比在兼顧經濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項技術要求。（2）配合比設計應符合設計要求和規范規定。（3）配備足夠的運輸車輛，總運力應比總拌合能力略有富余，以確保混凝土在規定時間到場。混凝土拌合物從攪拌機出料到鋪筑完成的時間不能超過規范規定。（4）采用人工攤鋪混凝土施工時，松鋪系數宜控制在1.10~1.25；攤鋪厚度達到混凝土板厚的2/3時，應拔出模內鋼釬，并填實釬洞；混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3/5；混凝土攤鋪應與鋼筋網、傳力桿及邊緣角隅鋼筋的安放相配合；一塊混凝土板應一次連續澆筑完畢。3.應準備足夠數量的防雨、養護設施，每個作業面都應配備養護棚和防雨罩棚。基本要求：每個養護棚、防雨棚和工作棚長度、寬度應略大于道面板分倉寬度。【考點解析】考點應是混凝土路面雨期施工內容，工程實踐性很強。本題考點無法在教材中直接找到，需依據下列內容進行分析作答：（1）高溫天氣施工應嚴控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時可適當摻加緩凝劑，特高溫時段混凝土拌合可摻加降溫材料（刨冰，冰塊等）。盡量避開氣溫過高的時段，可選晚間施工。（2）雨期施工，應加設臨時罩棚，避免混凝土面板遭日曬，減少蒸發量。且應設置養護棚護，及時覆蓋，加強養護，多灑水，保證正常硬化過程。（3）高溫、雨期施工，必須加強拌制、運輸、澆筑、做面等各工序銜接，盡量使運輸和操作時間縮短。2、A公司中標長3km的天然氣鋼質管道工程，DN300mm，設計壓力為0.4MPa，采用明開槽法施工。項目部擬定的燃氣管道施工程序如下：溝槽開挖→管道安裝、焊接→a→管道吹掃→b試驗→回填土至管頂上方0.5m→c試驗→焊口防腐→敷設d→土方回填至設計標高。在項目實施過程中，發生了如下事件：事件一：A公司提取中標價的5%作為管理費后把工程包給B公司，B公司組建項目部后以A公司的名義組織施工。事件二：溝槽清底時，質量檢查人員發現局部有超挖，最深達15cm，且槽底土體含水量較高。工程施工完成并達到下列基本條件后，建設單位組織了竣工驗收：①施工單位已完成工程設計和合同約定的各項內容；②監理單位出具工程質量評估報告；③設計單位出具工程質量檢查報告；④工程質量檢驗合格，檢驗記錄完整；⑤已按合同約定支付工程款。<1>、施工程序中a、b、c、d分別是什么？<2>、事件一中，A、B公司的做法違反了法律法規中的哪些規定？<3>、依據《城市燃氣輸工程施工及驗收規范》CJJ33-2005，對事件二中情況應如何做補救處理？<4>、依據《房屋建筑和市政基礎設施工程竣工驗收規定》（建制[2013]171號），補充工程竣工驗收基本條件中所缺內容。【答案】<1>、a是焊接質量檢查，b是強度試驗，c是嚴密性試驗，d是警示帶。<2>、A公司不得轉包工程；B公司不得以其他單位名義承攬工程（借用資質）；A公司應禁止其他單位以本單位名義承攬工程（出借資質）。<3>、應采用級配砂石或天然砂回填至設計標高，超挖部分回填壓實，壓實度接近原地基天然密實度。<4>、（1）施工單位出具工程質量竣工報告；（2）工程資料齊全；（3）施工單位簽署工程質量保修書；（4）城建檔案管理部門出具檔案預驗收意見；（5）有關部門責令整改的問題已按要求整改合格。3、背景材料：某公司承建一市區道路改建工程，其中有一座居民區過街天橋，主梁為三跨單箱雙室鋼箱梁，高850mm，跨徑為16．5m+20．0m+16．5m；主梁和梯道設有圓墩柱支撐，墩柱為杯口基礎；基礎下設φ1200mm鉆孔灌注樁，深20．0m，分別設在主干道的綠化隔離帶內；鋼箱梁分為三段預制，現場拼裝焊接。施工過程發生如下事件：事件一、為避免泥漿污染和地下潛水干擾，項目部將機械成孔改為人工挖孔施工，同時將灌注樁徑擴大為φ1500mm，深度減至17．0m。事件二、吊運鋼梁正值6月初，為滿足施工工期要求，深夜吊運安裝鋼箱梁遭到附近居民投訴，被城管部門停工5d。問題：1．本工程開工前應做好哪些準備工作（至少寫出4條）2．給出事件一項目部變更樁基施工方案應注意事項。（至少寫出3條）3．分析事件二中遭到居民投訴原因。4．被城管部門停工5d，項目部可否提出索賠。【答案】1．開工前應做好如下準備工作：1）、施工現場位于市區，應對施工環境進行調查，走訪鄰近單位和居委會；2）、現場地下管線復雜，必須在勘探資料基礎上進行調研和坑探，確定管線準確位置和使用狀況；3）、對運輸吊裝路線進行調查；4）、臨時支架報有關部門審批。2．修改施工方案應注意如下事項：1)、取得變更設計：混凝土灌注樁樁徑由1200mm改為1500mm、長度由20．0m改為17．0m，應由原設計單位進行重新計算和驗算，由設計單位給出變更設計，監理單位向施工單位下發變更通知單。2）、屬于施工方案的重要變動，應按有關規定重新編制施工方案，并辦理相應的變更手續報批后執行。3）、人工挖孔樁開挖深度超過16m，屬于危險性較大的分部分項工程，應按照有關規定編寫專項施工方案，由施工單位組織有關人員召開專家論證會。3．遭居民投訴可能原因：施工噪聲和燈光擾民。4．被城管部門停工5d項目部不能提出索賠。理由：因為作為一個有經驗的承包人能夠合理預見到背景事件的發生，項目部在施工安排應考慮這些因素，調整施工部署。4、背景資料：某城市主干道路改擴建工程，線路長度2km；隨路敷設雨、污水和燃氣管線，道路基層為360mm厚石灰粉煤灰穩定碎石，底基層為300mm厚石灰土。由于該工程施工環境復雜，管線與道路施工互相干擾，現場發生如下事件：事件1，為保障攤鋪石灰粉煤灰穩定碎石基層的施工進度，在現場大量暫存石灰粉煤灰穩定碎石，攤鋪碾壓時已超過24h，基層成型后，發現石灰粉煤灰穩定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。事件2，基層養護期間，路口有履帶車輛通行，事后清理表面浮土發現局部有坑凹現象，現場采用薄層貼補石灰粉煤灰穩定碎石進行找平，保障基層的平整度。<1>、石灰粉煤灰穩定碎石的使用是否正確？如不正確，寫出正確做法。<2>、指出事件2有哪些違規之處？有什么主要危害？【答案】<1>、不正確。正確做法：拌成的混合料堆放時間不得超過24h，否則將影響石灰粉煤灰穩定碎石混合料的強度，失水后再碾壓將影響基層的質量。<2>、有兩處違反施工技術規程要求：（1）養護期間未采用覆蓋措施的石灰穩定土層未封閉交通，有履帶車輛通行。（2）基層采用薄層貼補方式進行找平。其危害主要有：（1）基層養護期間有履帶車輛通行，會影響石灰粉煤灰穩定碎石基層的強度增長和平整度。（2）采用石灰粉煤灰穩定碎石薄層貼補方式進行找平，將破壞厚360mm道路基層的整體性，薄層將脫落，造成路面瀝青混凝土的破損。5、某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面以下3m處。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌末梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進時對橋(涵)體各部位的測量監控方案，經項目部技術負責人批準后實施。按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預制箱涵達到設計強度并已完成現場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進土50mm，根據土質確定挖土進尺為0.5沒，并且在列車運營過程中連續頂進。箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。【問題】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據背景資料，在頂進作業時應做哪些降水工作？2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？3.指出項目部編制的軌道加固與測量監控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確做法？4.結合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施？5.指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患？6.依據背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？【答案】1.(1)根據背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態布置，距坡線1-2m。(2)頂進作業應在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，雨季施工時應做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強施工監測等保護法。3.項目部編制的軌道加固與測量監控方案及實施過程存在的問題及正確做法具體如下:(1)問題:大型箱隨采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。(2)問題:僅對橋(涵)體各部位監控量測。正確做法:在頂進過程中，應對線路加固系統、橋(涵)體各部位、頂力系統和后背進行量測監控。(3)問題:方案批準手續不正確。正確做法:測量監控方案應納入施工組織設計或施工方案中，施工組織設計必須經上一級批準，有變更時要辦變更審批。4.根據項目部進度控制中的問題應采取的控制措施包括:(1)項目部應逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務書由班級實施；(2)應監督進度計劃的實施，當發現進度計劃執行受到干擾時，采取調度措施；(3)實施進度計劃中出現偏差時應及時調整。6、A公司某項目部承建一供水擴建工程，主要內容為新建一座鋼筋混凝土水池，長40m，寬32m，池體深6．5m，基坑與鄰近建筑物距離2．6m，設計要求基坑用鉆孔灌注樁作為圍護結構，水泥攪拌樁作止水帷幕。項目部編制了詳細的施工組織設計，其中水池澆筑方案包含控制混凝土入模溫度，控制配合比和坍落度，內外溫差控制在25℃內。地層土為黏土，地下水位于地表以下0．5m。項目部編制的施工組織設計按程序報批，A公司主管部門審批時提出了以下意見：1．因施工結構位于供水廠內，不屬于社會環境，而不搭設圍擋，存在施工隱患；2．水池施工采用樁體作為外模板，沒有考慮內外模板之間雜物的清理措施；3．施工組織設計中考慮了圍護樁位移監測，但監測項目偏少；4．為控制結構裂縫，需完善混凝土澆筑振搗措施。問題：1．供水廠廠內施工是否需要搭設圍擋?說明理由。2．水池內外模板之間的雜物清掃應采取什么措施?3．基坑監測的主要對象除圍護樁位移外，還應有哪些必測項目?4．補充混凝土澆筑振搗措施。【答案】1．【參考答案】需要搭設圍擋。按照文明施工的要求，施工單位應當做好施工現場安全保衛工作，在現場周邊設立圍護設施，保證不讓非施工人員進入施工現場，以免意想不到的事件發生。【考點解析】本小題的考點涉及施工現場管理。依據安全與文明施工的要求作答。2．【參考答案】用樁體做外模板，在立內模板前，應用水將樁體上的泥土雜物沖洗干凈，使其完全露出混凝土毛面，這樣，在立完內模后，產生的雜物就不會很多。在立內模時，在底部每隔一定間距留一個雜物清掃孔即可，在澆筑混凝土前掃清雜物后，將其封閉，不使漏漿。【考點解析】本小題的考點涉及供水廠站水池模板搭設技術要求，依據施工經驗作答。3．【參考答案】本工程基坑與鄰近建筑物距離2．6m，如果支護結構破壞、土體失穩或過大變形對周邊環境影響很嚴重，因此，根據考試用書表2K313022，基坑側壁安全等級應定為一級。根據考試用書表2K320133-1的內容，本基坑監測的主要對象除鉆孔灌注樁水平及垂直位移外，還應有的必測項目為：周圍建筑物，沉降及傾斜，地下管線沉降，地表沉降，鉆孔灌注樁內力，支撐軸力。【考點解析】本小題涉及的考點為基坑側壁的安全等級分類及基坑監測的項目。根據背景資料中的描述：“主要內容為新建一座鋼筋混凝土水池，長40m，寬32m，池體深6．5m，基坑與鄰近建筑物距離2．6m，設計要求基坑用鉆孔灌注樁作為圍護結構，水泥攪拌樁作止水帷幕”，和考試用書中表2K313022、表2K320133-1的內容作答。4．【參考答案】混凝土入模后，要及時振搗，并做到不漏振，不過振。對重點部位可在混凝土振動界限以前給予二次振搗，再次排除因泌水在粗集料，水平鋼筋下部生成的水分和空隙，提高混凝土的握裹力，并在混凝土初凝后．終凝前進行混凝土表面多次抹壓，防止因混凝土的表面收縮而出現的細微裂縫，增加混凝土密實度，提高混凝土抗壓強度和抗裂強度。【考點解析】本小題涉及的考點為水池結構裂縫的控制措施根據背景資料中的描述：“水池澆筑方案包含控制混凝土入模溫度，控制配合比和坍落度，內外溫差控制在25℃內”；“為控制結構裂縫，需完善混凝土澆筑振搗措施”，和考試用書中2K314021現澆(預應力)混凝土水池施工技術內容作答。7、某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道水深超過5m，河道底土質主要為黏土。河中鉆孔灌注樁采用鋼板樁圍堰筑島后施工。項目部編制了圍堰安全施工專項方案，監理審核時認為方案中以下內容描述存在問題：問題一：頂標高不得低于施工期間最高水位；問題二：鋼板樁采用射水下沉法施工；問題三：圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監理部發來審核意見后，對方案進行了調整，在圍堰施工前，項目部向當地該河道的政府水務主管部門報告，征得同意后開始圍堰施工。在項目實施過程中發生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發電機供電。某施工班組將發電機輸出端直接連接到開關箱，將電焊機、水泵和打夯機接人同一個開關箱，以保證工地按時開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發燒就醫，施工員臨時安排一名汽車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側翻，所幸沒有造成人員傷亡。項目部緊急調動機械將側翻吊車扶正，稍作保養后又投入到工作中，沒有延誤工期。問題：1．針對圍堰安全施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。2．圍堰施工前還應征得哪些人同意?【答案】P54-561．(1)圍堰高度應高出施工期間可能出現的最高水位(包括浪高)0．5～0．7m。(2)鋼板樁應用錘擊、振動等方法下沉。(3)從上游向下游合龍。2．施工單位技術負責人，項目總監理工程師。3．(1)要求各施工班組自備發電機供電不妥。(2)將發電機輸出端直接連接到開關箱不妥。(3)將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱不妥。理由：違反了《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46—2005的相關規定。應全工地集中設置發電機，將發電機輸出端接入統一設置的低壓配電系統的總配電箱。低壓配電系統宜采用三級配電，宜設置總配電箱、分配電箱、末級配電箱(即開關箱)。每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及以上用電設備(含插座)。發電機組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴禁并列運行。4．不能。因為吊車是特種設備，應由持有效上崗證的起重機司機操作。5．不能，理由：(1)吊車傾覆是安全事故，應按照四不放過原則處理，即“事故原因未查清不放過；責任人員未受到處理不放過；責任人和群眾未受到教育不放過；整改措施未落實不放過。”(2)應按吊機支腿對地基承載力的要求，加固吊機工作區域內的地基基礎并驗收合格；對吊機檢查維護以后的起吊能力和安全性能進行驗收并合格；以持有效上崗證的起重機司機替代出事故的汽車駕駛員，吊車才可投入工作。8、某公司以1000萬元的報價中標一項直埋熱力管道工程，并于收到中標通知書50d后，接到建設單位簽訂工程合同的通知。招標書確定工期為150d，建設單位以采暖期臨近為由，要求該公司即刻進場施工并要求在90d內完成該項工程。該公司未嚴格履行合同約定，臨時安排了一位具有二級建造師（建筑專業）資格證書且有類似工程經驗的人擔任項目經理。此外，由于焊工不足，該工程項目部抽調具有所需焊接項目合格證，但已在其他崗位工作近一年的人員充實焊工班，直接進入現場進行管道焊接。為保證供暖時間要求，工程完工后，即按1.25倍設計壓力進行強度和嚴密性試驗，試驗后連續試運行48h后投入供熱運行。問題：1.指出建設單位存在的違規事項。2.指出該公司選用項目經理的違約之處，說明擔任本工程項目經理還應具備的基本條件。3.指出項目部抽調焊工做法中存在的問題，說明正確做法。4.焊口防腐焊接外觀檢查時有什么要求。5.指出功能性試驗存在的問題，說明正確做法。【答案】1.建設單位存在的違規事項有：（1）沒在中標通知書發出之日起30d內簽訂合同，到50d后才簽訂合同；（2）簽訂合同后，又要求縮短工期，違背了招標文件和中標人的投標文件中約定工期150d的規定。2.（1）該公司選用項目經理的違約之處為：沒有安排合同約定的項目經理。（2）本工程項目經理應是市政公用工程二級建造師，并持有建造師的注冊證書。3.（1）項目部抽調焊工做法存在的問題是：對近一年沒在焊工崗位工作的焊工，沒有進行操作技能考試，也沒有進行崗前培訓。（2）正確的做法是：中斷焊接工作超過6個月，再次上崗前應重新考試，考試合格后方可上崗，上崗前，應進行培訓，安全技術交底。4.焊口防腐焊接外觀檢查的要求為：涂層表面平整、色澤均勻，無氣泡、無開裂、無收縮。5.（1）存在的問題：為保證供暖時間要求，工程完工后，即按1.25倍設計壓力進行強度和嚴密性試驗。正確做法：強度試驗的試驗壓力為1.5倍設計壓力，且不得低于0.6MPa；嚴密性試驗的試驗壓力為1.25倍設計壓力，且不得低于0.6MPa。（2）存在的問題：試驗后連續試運行48h后投入供熱運行。正確做法：試運行時間應為達到試運行參數條件下連續運行72h。9、甲公司中標城市立交橋工程，樁基礎為端承樁，承臺墩柱蓋梁均為現澆施工，上部T型梁為現場預制，采用先張法進行預應力張拉。地質資料反映，地面下25m左右位置為硬巖，硬巖上部為粉砂土和流砂。項目部采用泥漿護壁成孔方式進行鉆孔灌注樁施工，成孔設備前期用反循環鉆機，鉆孔至巖層后改用沖擊鉆鉆進到巖層2m，在施工中部分樁發生了塌孔事件。本工程墩柱高4～10m，斷面為六角形，采用對扣式定型模板，在拆模后發現8m以上的四根墩柱混凝土有質鹽缺陷，在墩柱下部模板接縫附近的棱角部位，混凝土出現蜂窩現象。項目部編制了現場預制梁的施工方案，并編制了施工流程：①安裝模板；②穿預應力筋及安放非預應力鋼筋骨架；③澆筑混凝土；④張拉預應力筋；⑤拆除模板；⑥養護混凝土；⑦